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文檔簡介
2022-2023學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項1.考試結(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回.2.答題前,請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.3.請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符.4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑;如需改動,請用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效.5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號等須加黑、加粗.一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、如圖所示,橫截面為直角三角形的兩個相同斜面緊靠在一起,固定在水平面上,小球從左邊斜面的頂點以不同的初速度向右水平拋出,最后落在斜面上.其中有三次的落點分別是a、b、c,不計空氣阻力,則下列判斷正確的是()A.落在c點的小球的初速度最小B.落點b、c比較,小球落在b點的飛行時間短C.小球落在a點和b點的飛行時間之比等于初速度之比D.三個落點比較,小球落在c點,飛行過程中速度變化最大2、(本題9分)物體在拉力作用下向上運動,其中拉力做功10J,克服阻力做功5J,克服重力做功5J,則A.物體重力勢能減少5J B.物體機械能增加5JC.合力做功為20J D.物體機械能減小5J3、(本題9分)兩個大小相同質(zhì)量分布均勻的實心小鐵球緊靠在一起時,它們之間的萬有引力為若兩個半徑是小鐵球2倍的質(zhì)量分布均勻的實心大鐵球緊靠在一起,則它們之間的萬有引力為A.2F B.8F C.4F D.16F4、(本題9分)下列說法中正確的是()A.某種形式的能量減少,一定有其他形式的能量增加B.能量耗散表明,能量的總量并不守恒C.隨著科技的發(fā)展,能量是可以憑空產(chǎn)生的D.隨著科技的發(fā)展,永動機是可以制成的5、(本題9分)“天宮一號”和“神舟八號”繞地球做勻速圓周運動的示意圖如圖所示,A代表“天宮一號”,B代表“神舟八號”,虛線為各自的軌道.可以判定A.“天宮一號”的運行速率大于“神舟八號”的運行速率B.“天宮一號”的周期小于“神舟八號”的周期C.“天宮一號”的向心加速度大于“神舟八號”的向心加速度D.“神舟八號”適度加速有可能與“天宮一號”實現(xiàn)對接6、(本題9分)如圖所示,在勻速轉(zhuǎn)動的水平轉(zhuǎn)盤上,有一個相對于盤靜止的物體,隨盤一起轉(zhuǎn)動,關(guān)于它的受力情況,下列說法中正確的是()A.只受到重力和盤面的支持力的作用B.只受到重力、支持力和靜摩擦力的作用C.除受到重力和支持力外,還受到向心力的作用D.受到重力、支持力、靜摩擦力和向心力的作用7、(本題9分)關(guān)于第一宇宙速度,下列說法正確的是()A.它是人造地球衛(wèi)星繞地球運行的最大速度B.它是人造地球衛(wèi)星在近地圓軌道運行的速度C.它是人造地球衛(wèi)星進入近地軌道的最小發(fā)射速度D.把衛(wèi)星發(fā)射到越遠的地方越容易8、兩電荷量分別為q1和q2的點電荷放在y軸上的O、M兩點,若規(guī)定無窮遠處的電勢為零,則在兩電荷連線上各點的電勢φ隨坐標(biāo)y變化的關(guān)系如圖所示,其中A、N兩點的電勢均為零,在ND段中C點電勢最高,則A.q1與q2帶異種電荷B.A、N兩點的電場強度大小為零C.從N點沿y軸正方向到D點,電場強度大小先減小后增大D.將一正點電荷從N點移到D點,電場力先做負功后做正功9、起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。一起重機的鋼繩由靜止開始勻加速提起質(zhì)量為m的重物,當(dāng)重物的速度為v1時,起重機的功率達到額定功率P,以后起重機保持該功率不變,繼續(xù)提升重物,直到以最大速度v2勻速上升為止。則A.重物的最大速度vB.重物勻加速運動的加速度a=C.鋼繩的最大拉力為mgD.鋼繩的最大拉力為P10、如圖所示,圖中K、L、M為靜電場中的三個相距較近的等勢面.一帶正電粒子射入此靜電場中后,沿abcde軌跡運動,已知粒子在ab段做減速運動.下列判斷中正確的是()A.粒子在a點的電勢能小于在d點的電勢能B.粒子在a點的電勢能大于在d點的電勢能C.K、L、M三個等勢面的電勢關(guān)系為φK<φL<φMD.K、L、M三個等勢面的電勢關(guān)系為φK>φL>φM11、(本題9分)一遙控玩具汽車在平直路上運動的位移—時間圖像如圖所示,則下列正確的是()A.15s內(nèi)汽車的位移為30mB.前10s內(nèi)汽車的加速度為3m/s2C.20s末汽車的速度大小為1m/sD.前25s內(nèi)汽車做單方向直線運動12、(本題9分)如圖所示,甲乙兩車在水平地面上勻速過圓弧形彎道(從1位置至2位置),已知兩車速率相等,下列說法正確的是()A.甲乙兩車過彎道的時間可能相同B.甲乙兩車角速度一定不同C.甲乙兩車向心加速度大小一定不同D.甲乙兩車向心力大小可能相同二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)在“測定金屬的電阻率”實驗中,所用測量儀器均已校準(zhǔn)。待測金屬絲接入電路部分的長度約為50cm。(1)用螺旋測微器測量金屬絲的直徑,其中某一次測量結(jié)果如圖1所示,其讀數(shù)應(yīng)為______mm(該值接近多次測量的平均值)。(2)用伏安法測金屬絲的電阻Rx。實驗所用器材為:電池組(電動勢為3V,內(nèi)阻約1Ω)、電流表(內(nèi)阻約0.1Ω)、電壓表(內(nèi)阻約3kΩ)、滑動變阻器R(0~20Ω,額定電流2A)、開關(guān)、導(dǎo)線若干。某小組同學(xué)利用以上器材正確連接好電路,進行實驗測量,記錄數(shù)據(jù)如下表:由右表數(shù)據(jù)可知,他們測量Rx是采用圖2中的_________圖(選填“甲”或“乙”)。(3)圖3是測量Rx的實驗器材實物圖,圖中已連接了部分導(dǎo)線,滑動變阻器的滑片P置于變阻器的一端。請根據(jù)第(2)問所選的電路圖,補充完成圖3中實物間的連線,并使閉合開關(guān)的瞬間,電壓表或電流表不至于被燒壞。(4)這個小組的同學(xué)在坐標(biāo)紙上建立U、I坐標(biāo)系,如圖4所示,圖中已標(biāo)出了測量數(shù)據(jù)對應(yīng)的4個坐標(biāo)點。請在圖4中標(biāo)出第2、4、6次測量數(shù)據(jù)坐標(biāo)點,并描繪出U─I圖線,由圖線得到金屬絲的阻值Rx=___________Ω(保留兩位有效數(shù)字)。(5)根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以估算出金屬絲的電阻率約為___________(填選項前的符號)。A.1×10-2ΩmB.1×10-3ΩmC.1×10-6ΩmD.1×10-8Ωm14、(10分)(本題9分)為了測量某待測電阻Rx的阻值,某實驗小組先用多用電表進行粗測,后用伏安法精確測量,實驗室提供的器材如下:待測電阻:Rx電壓表:V1(量程3V,內(nèi)阻約為3kΩ)電壓表:V2(量程15V,內(nèi)阻約為15kΩ)電流表:A1(量程0.6A,內(nèi)阻約為5Ω)電流表:A2(量程200mA,內(nèi)阻約為30Ω)滑動變阻器:R(最大阻值10Ω,額定電流1A)直流電源:E(電動勢為3V,內(nèi)阻可忽略)單刀單擲開關(guān)一個,導(dǎo)線若干(1)當(dāng)用多用電表的歐姆×10擋粗測Rx的阻值時,發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度太大了,應(yīng)使選擇開關(guān)撥到________(填“×100或×1”)倍率擋,重新歐姆調(diào)零后再測,此時多用電表指針位置如圖(a)所示。(2)在用伏安法測量Rx時,為使測量盡量精確,要求電表指針均達到半偏以上,電壓表應(yīng)選_________,電流表應(yīng)選______________。(均填器材符號)(3)圖為該實驗小組設(shè)計測量電阻Rx電路圖的一部分,請在虛線框內(nèi)將電路圖補充完整____。三、計算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)(本題9分)如圖所示,跳臺滑雪運動員從滑道上的A點由靜止滑下,經(jīng)時間t0從跳臺O點沿水平方向飛出.已知O點是斜坡的起點,A點與O點在豎直方向的距離為h,斜坡的傾角為θ,運動員的質(zhì)量為m.重力加速度為g.不計一切摩擦和空氣阻力.求:(1)運動員經(jīng)過跳臺O時的速度大小v;(2)從A點到O點的運動過程中,運動員所受重力做功的平均功率;16、(12分)(本題9分)在真空中的O點放一個點電荷,直線MN通過O點,OM的距離,M點放一個點電荷;靜電力常量,如圖,求:(1)在電荷Q產(chǎn)生的電場中,M、N兩點哪點的電勢高?q在M、N兩點哪點的電勢能大?(2)q在M點受到的電場力.(3)點電荷Q在M點產(chǎn)生的場強.17、(12分)(本題9分)如圖,光滑水平直軌道上有三個質(zhì)量均為m的物塊A、B、C。B的左側(cè)固定一輕彈簧(彈簧左側(cè)的擋板質(zhì)量不計).設(shè)A以速度v0朝B運動,壓縮彈簧;當(dāng)A、B速度相等時,B與C恰好相碰并粘接在一起,然后繼續(xù)運動。假設(shè)B和C碰撞過程時間極短。求從A開始壓縮彈簧直至與彈簧分離的過程中,求:(1)碰撞過程中C物塊受到的沖量大??;(2)B、C碰撞前彈簧壓縮到最短時的彈性勢能與B、C碰撞后彈簧壓縮到最短時的彈性勢能之比;
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、C【解析】
A.根據(jù)可知,落在c點的小球的初速度最大,選項A錯誤;B.從圖中可以發(fā)現(xiàn)c點的位置最低,此時在豎直方向上下落的距離最大,由時間,所以此時運動的時間最短,所以B錯誤;C.對落到ab兩點的小球:,解得可知小球落在a點和b點的飛行時間之比等于初速度之比,選項C正確;D.因落到b點的小球運動時間最長,由?v=gt可知,三個落點比較,小球落在b點,飛行過程中速度變化最大,選項D錯誤.2、B【解析】
A.物體向上運動重力做負功5J,故重力勢能增加了5J;故A錯誤.C.合力做功W=10-5-5=0,即合力做功為零;故C錯誤.BD.除重力以外的力做功衡量機械能的變化,因此物體的機械能增加了△E=10-5=5J;故B正確,D錯誤.3、D【解析】
設(shè)兩個大小相同的實心小鐵球的質(zhì)量都為m,半徑為r,根據(jù)萬有引力公式得:;根據(jù)m=ρ?πr3可知,半徑變?yōu)樵瓉淼膬杀?,質(zhì)量變?yōu)樵瓉淼?倍.所以若將兩半徑為小鐵球半徑2倍的實心大鐵球緊靠在一起時,萬有引力,故選D.【點睛】運用萬有引力定律時,要準(zhǔn)確理解萬有引力定律公式中各物理量的意義并能靈活運用.本題通常容易出現(xiàn)的錯誤是只考慮兩球球心距離的變化而忽略球體半徑變化引起的質(zhì)量變化,從而導(dǎo)致錯誤.4、A【解析】試題分析:熱力學(xué)第一定律:熱力系內(nèi)物質(zhì)的能量可以傳遞,其形式可以轉(zhuǎn)換,在轉(zhuǎn)換和傳遞過程中各種形式能源的總量保持不變.熱力學(xué)第二定律:不可能把熱從低溫物體傳到高溫物體而不產(chǎn)生其他影響;不可能從單一熱源取熱使之完全轉(zhuǎn)換為有用的功而不產(chǎn)生其他影響;不可逆熱力過程中熵的微增量總是大于零.解:A、根據(jù)能量守恒定律,某種形式的能量減少,一定有其他形式的能量增加,故A正確;B、能量耗散表明,能量的總量雖然守恒,但其轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移具有方向性,故B錯誤;C、根據(jù)能量守恒定律,能量是不能創(chuàng)生的,故C錯誤;D、永動機違背了熱力學(xué)第一和第二定律,故是不可能制造成功的,故D錯誤;故選A.點評:本題考查了熱力學(xué)第一定律和熱力學(xué)第二定律,要明確自然界的總能量是守恒的,但其轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移具有方向性.5、D【解析】試題分析:根據(jù)“天宮一號”和“神舟八號”繞地球做勻速圓周運動,由萬有引力提供向心力:得:,M為地球的質(zhì)量,r為軌道半徑.由于“天宮一號”的軌道半徑大于“神舟八號”的軌道半徑,所以“天宮一號”的運行速率小于“神舟八號”的運行速率.故A錯誤;根據(jù)“天宮一號”和“神舟八號”繞地球做勻速圓周運動,由萬有引力提供向心力:解得,M為地球的質(zhì)量,r為軌道半徑.由于“天宮一號”的軌道半徑大于“神舟八號”的軌道半徑,所以“天宮一號”的周期大于“神舟八號”的周期.故B錯誤.根據(jù)“天宮一號”和“神舟八號”繞地球做勻速圓周運動,由萬有引力提供向心力:得:由于“天宮一號”的軌道半徑大于“神舟八號”的軌道半徑,所以“天宮一號”的向心加速度小于“神舟八號”的向心加速度,故C錯誤.“神舟八號”從圖示軌道運動到與“天宮一號”對接過程中,需要點火加速,逃逸到天宮一號軌道對接,D正確故選D考點:萬有引力定律及其應(yīng)用;點評:向心力的公式選取要根據(jù)題目提供的已知物理量或所求解的物理量選取應(yīng)用.要比較一個物理量大小,我們應(yīng)該把這個物理量先表示出來,在進行比較.6、B【解析】
物體做勻速圓周運動,合力指向圓心;對物體受力分析,重力G與支持力N二力平衡,合力等于摩擦力f,充當(dāng)向心力;B正確,ACD錯誤。故選B。7、ABC【解析】
第一宇宙速度又稱為環(huán)繞速度,是指在地球上發(fā)射的物體繞地球飛行作圓周運動所需的最小初始速度.【詳解】人造衛(wèi)星在圓軌道上運行時,運行速度,軌道半徑越大,速度越小,由于半徑最小,故第一宇宙速度是衛(wèi)星在圓軌道上運行的最大速度,同時也是衛(wèi)星在近地圓軌道運行的速度,故AB正確;物體在地面附近繞地球做勻速圓周運動的速度叫做第一宇宙速度,在地面附近發(fā)射飛行器,如果速度等于7.9km/s,飛行器恰好做勻速圓周運動,如果速度小于7.9km/s,就出現(xiàn)萬有引力大于飛行器做圓周運動所需的向心力,做近心運動而落地,所以發(fā)射速度不能小于7.9km/s;故C正確.根據(jù)克服地球的引力做功,可知當(dāng)越遠需要克服引力做功越多,所以發(fā)射到越遠的地方越不容易,故D錯誤.故選ABC【點睛】注意第一宇宙速度有三種說法:①它是人造地球衛(wèi)星在近地圓軌道上的運行速度②它是人造地球衛(wèi)星在圓軌道上運行的最大速度③它是衛(wèi)星進入近地圓形軌道的最小發(fā)射速度.8、AD【解析】
A.由圖象可知,M點附近的電勢為負值、O點附近的電勢為正值,所以,q1與q2帶異種電荷,故A項與題意相符合;B.A、N點的電勢為零,但場強不為零(φ-y圖象的斜率不為零),故B項與題意不相符;C.從N點沿y軸正方向,電場強度的大小先減小后增大再逐漸減小,故C項與題意不相符;D.將一正點電荷從N點移到D點,電勢能先增后減,所以,電場力先做負功后做正功,故D項與題意相符。9、AD【解析】
A.重物以最大速度為v2勻速上升時,F(xiàn)=mg,所以v2CD.勻加速提升重物時鋼繩拉力最大,且等于勻加速結(jié)束時的拉力,由P=Fv得FmB.重物做勻加速運動的加速度a=F10、AC【解析】
解:由軌跡的彎曲方向判斷出帶電粒子所受電場力大體向左.畫出電場線的分布,如圖.A、已知粒子在ab段做減速運動,則粒子在a點的電勢能小于在b點的電勢能,而b、d兩點在同一條等勢面上,粒子的電勢能相等,所以粒子在a點的電勢能小于在d點的電勢能.故A正確,B錯誤.C、由軌跡的彎曲方向判斷出帶電粒子所受電場力大體向左,可知M的電勢最高,K的電勢最低.故C正確,D錯誤.故選AC【點評】本題是軌跡問題,首先根據(jù)軌跡的彎曲方向判斷帶電粒子所受的電場力方向,畫電場線是常用方法.11、AC【解析】由圖象可知,前15s內(nèi)汽車的位移為△x=30m-0=30m。故A正確。在前10s內(nèi)圖線的斜率不變,說明汽車的速度不變,則汽車做勻速直線運動,加速度為0,故B錯誤。位移-時間圖線的斜率表示速度,則20s末汽車的速度。故C正確。汽車在前10s內(nèi)向正方向做勻速直線運動,10-15s內(nèi)靜止,15-25s內(nèi)反向做勻速直線運動,所以汽車的運動方向發(fā)生了改變。故D錯誤。故選AC。點睛:解決本題的關(guān)鍵知道位移時間圖象的物理意義,知道圖線斜率表示速度,勻速直線運動的加速度為零.12、BCD【解析】A項:由圖可知,甲、乙兩車從1到2的過程中運動的路程不同,而速率相同,所以兩車過彎道的時間一定不相同,故A錯誤;B項:由題可知,甲、乙兩車從1到2的過程中轉(zhuǎn)過的角度相同,而時間不同,由公式ω=θC項:由于兩車的速率相等,半徑不同,由公式a=vD項:由于兩車的質(zhì)量不清楚,由公式F=ma可知,兩車的向心力大小可能相同,故D正確。二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(1)(0.395~0.399)(2)甲(3)如答圖3(4)如答圖4,(4.3~4.7)(5)C【解析】
(1)螺旋測微器的讀數(shù):測量值(mm)=固定刻度數(shù)(mm)(注意半毫米刻度線是否露出)+可動刻度數(shù)(估讀一位)×0.01(mm),可讀出此時的讀數(shù)0.397。(2)若用限流法,電流達不到0.02A,故用分壓法,故選擇甲圖。(3)由電路圖連接實物圖,實物電路圖見答案。(4)根據(jù)坐標(biāo)系內(nèi)描出的點作出圖像如圖所示:由圖像可知,電阻(4.3~4.7都對)(5)由得:代入數(shù)據(jù)知C對??键c:測定金屬的電阻率。14、×1V1A2【解析】
第一空.歐姆×10擋粗測Rx的阻值時,發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度太大了,說明Rx的阻值較小,應(yīng)換用×1擋。第二空.電源電動勢為3V,為使電表指針均達到半偏以上,電壓表選擇V1.第三空.據(jù)圖(a)知,待測電阻,則流過待測電阻的最大電流,為使電表指針均達到
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