戴蒙德吹灰器檢修工藝

戴蒙德吹灰器檢修工藝簡(jiǎn)介1精選ppt培訓(xùn)目標(biāo)·1.了解吹灰器結(jié)構(gòu)及工作原理·2.掌握戴蒙德吹灰器常見故障及處理方法·3.按照設(shè)備維護(hù)與檢修的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期檢查維護(hù)2精選ppt目錄一、吹灰器概述二、戴蒙德吹灰器主要技術(shù)參數(shù)三、戴蒙德吹灰器工作原理及檢修工藝四、戴蒙德吹灰器常見故障、原因及處理方法五、戴蒙德吹灰器系統(tǒng)流程3精選ppt吹灰器概述

鍋爐吹灰器是清潔受熱面以便于吸收熱量產(chǎn)生良好傳熱效果。在鍋爐爐膛、對(duì)流受熱面和空氣預(yù)熱器區(qū)域設(shè)置吹灰器。

爐膛配備48只短吹灰器，水平煙道配備20只長(zhǎng)伸縮式吹灰器，豎井煙道配備44只燃?xì)飧吣苊}沖除灰器，水平煙道及豎井煙道配備54至聲波吹灰器，脫硝催化劑配備32只聲波吹灰器，空氣預(yù)熱器配備4只吹灰器，共202只吹灰器。

鍋爐本體部分吹灰蒸汽由冷再蒸汽接出，空預(yù)器吹灰器由屏過出口蒸汽介入，分別經(jīng)過減壓后進(jìn)入各吹灰器，管路中設(shè)有自動(dòng)疏水點(diǎn)，鍋爐整套吹灰實(shí)現(xiàn)程序控制。我公司使用的吹灰器有：戴蒙德IK-545(長(zhǎng)吹)、IR-3Z(短吹)和IK-AH/B和IK-DM3（空預(yù)器吹灰器）。今天我們主要學(xué)習(xí)長(zhǎng)吹灰器。4精選ppt·IK系列吹灰器IK系列吹灰器用于吹掃鍋爐受熱面上的積灰和結(jié)渣。主要用在清除過熱器、再熱器及省煤器上的積灰和結(jié)渣，也可用來清除爐頂和管式空氣預(yù)熱器的積灰。

主要結(jié)構(gòu)：噴嘴——對(duì)每一吹灰器專門選定噴嘴傳送機(jī)構(gòu)——吹灰槍管、跑車和電動(dòng)機(jī)向噴嘴提供吹灰介質(zhì)的機(jī)構(gòu)——閥門、內(nèi)管、填料壓蓋和吹灰槍管?？刂葡到y(tǒng)

IK系列吹灰器5精選ppt吹灰器結(jié)構(gòu)大梁：由工字鋼梁組成。大梁前端與爐墻接口箱相連，第二支吊點(diǎn)位于大梁后端頂部。吹灰器行走箱：電機(jī)齒輪箱是雙出軸齒輪箱，由三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)。一端出軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪與大梁上的齒條嚙合，實(shí)現(xiàn)行走箱的軸向移動(dòng)；另一出軸（縱向）通過鏈條傳動(dòng)使吹灰管實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。吹灰槍：即外管，前端部有噴嘴，前端架在爐內(nèi)支撐上。噴嘴對(duì)稱布置，以抵消吹灰時(shí)汽流對(duì)吹灰管的反作用力，從而消除振動(dòng)。內(nèi)管：即供汽管。帶開閥機(jī)構(gòu)的吹灰器閥門：閥門與內(nèi)管相連。閥門的開/關(guān)是機(jī)械控制的，靠齒輪行走箱來動(dòng)作的。閥門上有一個(gè)可調(diào)的壓力控制圈，調(diào)節(jié)吹灰器的蒸汽壓力。空氣閥：以防止腐蝕性的煙氣進(jìn)入吹灰管中。當(dāng)吹灰過程結(jié)束時(shí)，空氣閥就打開，爐內(nèi)是負(fù)壓，爐內(nèi)外的壓差時(shí)干凈的空氣通入吹灰器中；而吹灰器閥門一打開，空氣閥就被蒸汽的壓力關(guān)閉。電器組件：動(dòng)力、控制電源；前、后限位開關(guān)控制行走箱的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。爐墻接口箱：帶刮灰板的墻箱（爐墻接口箱）為穿過爐墻的吹灰管提供密封，防止煙氣泄漏入大氣中。吹灰器外部支吊：通過吹灰器的前端板，吹灰器的前端被固定在爐墻上；后部支吊裝置則連接到吹灰器后端的支吊上。吹灰器爐內(nèi)支撐：安裝在爐內(nèi)，與鍋爐受熱面管焊固。手動(dòng)操作方口螺桿：用專用扳手手動(dòng)操作，使吹管進(jìn)、退。6精選ppt7精選pptIR系列吹灰器空預(yù)器吹灰器8精選ppt戴蒙德吹灰器主要技術(shù)參數(shù)序號(hào)名稱長(zhǎng)伸縮吹灰器1-7長(zhǎng)伸縮吹灰器8-10空氣預(yù)熱器吹灰器空氣預(yù)熱器吹灰器1型號(hào)IK-545IK-545IK-AH/BIK-DM32行程（m）13.413.41.21.923行進(jìn)速度（m/min）2.52.50.50.54轉(zhuǎn)速（r/min）////5有效吹灰半徑（m）2m2m//6蒸汽耗量（kg/min）7318856469精選ppt吹灰器工作原理

從伸縮旋轉(zhuǎn)的吹灰槍管端部的幾個(gè)噴嘴中噴出壓縮空氣或蒸汽持續(xù)沖擊、清洗受熱面是吹灰器的工作原理。吹掃周期從吹灰槍處在起始位置開始。電源接通后，電機(jī)驅(qū)動(dòng)跑車沿著梁兩側(cè)的導(dǎo)軌前移，將吹灰槍送入鍋爐內(nèi)。噴嘴進(jìn)入爐內(nèi)后，跑車開啟閥門，吹灰開始。跑車?yán)^續(xù)將吹灰槍旋進(jìn)鍋爐，直至到前端極限后，跑車反轉(zhuǎn)，引導(dǎo)槍管以與前進(jìn)時(shí)不同的吹灰軌跡后退。當(dāng)噴嘴接近爐墻時(shí)，閥門關(guān)閉，吹灰停止。跑車回退至起始。任何時(shí)候吹灰器都不能停在中間位置，吹灰器撞到前限開關(guān)后應(yīng)立即自動(dòng)后退，不需人為控制。10精選ppt戴蒙德吹灰器的檢修（遵照檢修規(guī)程執(zhí)行）檢修項(xiàng)目工藝方法1.檢修前準(zhǔn)備1.工作票已辦理，過熱器、再熱器出口管道上的對(duì)空排氣門無蒸汽排出。2.準(zhǔn)備好安全帶和所需工具。2.查閱檔案1.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的缺陷、異常和事故情況。2.查閱試驗(yàn)資料及運(yùn)行記錄，了解吹灰器的閥門的內(nèi)漏情況。3.了解吹灰器的檢修情況。4.上次檢修總結(jié)，漏風(fēng)試驗(yàn)資料及技術(shù)檔案。5.日常維護(hù)記錄。3.編制吹灰器檢修工程技術(shù)、組織措施計(jì)劃1.檢修內(nèi)容及項(xiàng)目。2.人員組織及分工。3.施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度表。4.勞動(dòng)安全及衛(wèi)生保護(hù)措施。5.質(zhì)量保證及技術(shù)措施。6.主要工具、器具明細(xì)表，主要備品、配件及主要材料明細(xì)表。7.檢修工藝技術(shù)。4.施工場(chǎng)地要求1.吹灰器的檢修應(yīng)有充足的檢修場(chǎng)地。檢修場(chǎng)地應(yīng)有充足的施工電源及照明。2.備品備件、拆下的設(shè)備零部件及檢修工器具應(yīng)定置放置，檢修現(xiàn)場(chǎng)擺放規(guī)范。3.應(yīng)配置足夠的消防器材。5.安全施工過程的安全要求應(yīng)符合《電業(yè)安全工作規(guī)程》（熱力和機(jī)械部分）的規(guī)定。11精選ppt檢修項(xiàng)目工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.修前準(zhǔn)備1.工作票確認(rèn)：該設(shè)備或設(shè)備所屬系統(tǒng)已辦理工作票。2.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：進(jìn)汽閥保溫已拆除，腳手架已搭好，工作場(chǎng)所已鋪設(shè)橡皮墊。2.內(nèi)外槍管拆卸1.手搖吹灰器前移150mm～200mm，露出內(nèi)管拆下內(nèi)管法蘭上的螺栓，前推法蘭取下鍵前推內(nèi)管。2.取出填料，將填料室清理干凈，將內(nèi)管推入填料室，用手拉葫蘆或其它工具托住吹灰管卸下外管法蘭螺栓，前移槍管，使之與跑車脫開。3.然后將槍管放下檢查內(nèi)、外管腐蝕情況和彎曲度，并作記錄清理外管并測(cè)厚，作好記錄。槍管無明顯脹粗、磨損、拉痕等。機(jī)械損傷，磨損量不超過壁厚的1/4。3.跑車拆卸、解體1.拆下電機(jī)接線，并妥善包扎好線頭，取下位于跑車上部的限位開關(guān)拔銷將跑車退到底。2.卸下后部罩板，用手拉葫蘆吊住跑車，拆下梁后端的兩根跑車支承角鋼，放下跑車。3.拆下跑車減速箱底部的1/2″螺塞和電機(jī)齒輪箱底部的螺塞，放盡剩油，從填料室上卸下填料壓蓋和法蘭卸下前端螺栓，從跑車箱體上卸下軸承壓蓋墊圈。4.將填料室、軸承和傘齒輪作為一個(gè)部件從跑車箱體前端取出卸下后端螺栓，從跑車箱體另一端卸下減速箱軸承壓蓋、墊圈和軸承將小傘齒輪從軸上敲出，拆除鍵檢查兩傘齒輪是否有磨損和塑性變形，檢查軸承情況取下?lián)跞髮L輪，傳動(dòng)小齒輪從主軸兩端卸下，卸下跑車端蓋卸下箱殼吊耳內(nèi)的擋圈。5.撐開擋圈，并沿軸滑向鍵槽末端用工具向跑車填料室一側(cè)輕輕打出主軸，軸被卸下時(shí)外端軸承、油封、內(nèi)側(cè)軸承和鍵在箱殼內(nèi)一同脫離齒輪，取下螺栓，將電機(jī)和電機(jī)齒輪箱向后拉開，卸下蝸桿正齒輪卸下螺栓，將軸、軸承、定距圈和軸承壓蓋作為一個(gè)部件取出卸下蝸桿，卸下固定軸承盒的螺栓，將蝸輪、正齒輪、軸及軸承作為一個(gè)部件取出，所有零件應(yīng)從軸的螺紋端卸下，卸下螺栓壓蓋和鎖緊螺母后，將軸上的零件完全拆開，檢查軸承、油封及齒輪和蝸輪。齒輪無變形、裂紋，嚙合良好，蝸輪齒面磨損小于1/3。12精選ppt檢修項(xiàng)目工藝方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.跑車裝復(fù)1.填料室側(cè)齒輪及軸承裝復(fù)蝸輪、正齒輪及軸承盒裝復(fù)。2.蝸桿裝復(fù)，主軸及正齒輪裝復(fù)，跑車滾輪及傳動(dòng)小齒輪裝復(fù)，電機(jī)及電機(jī)齒輪箱裝復(fù)，跑車安裝就位。5.內(nèi)外管裝復(fù)1.將內(nèi)、外管安裝就位。2.加裝內(nèi)管填料。1.內(nèi)管必須旋進(jìn)足夠距離，使閥門與閥門安裝板之間的間隙為3mm。2.填料室法蘭與吹灰槍管法蘭之間應(yīng)有3mm間隙。6.提升閥及閥門啟閉機(jī)構(gòu)解體檢修1.拆除吹灰器進(jìn)汽法蘭螺栓清理進(jìn)汽法蘭面，然后用白布將管道口封好拆除閥軛上的閥軛銷，依次取下彈簧片、彈簧，檢查、清理彈簧。2.卸下填料壓蓋，取出填料及墊片，清理填料室及墊片拆出閥桿組件，檢查清理閥芯、閥座，清理研磨卸下啟閉機(jī)構(gòu)的緊定螺栓，取下啟閉機(jī)構(gòu)，調(diào)整啟閉機(jī)構(gòu)。1.密封面研磨后應(yīng)平整光潔，無裂紋溝槽等缺陷，粗糙度在0．4μm以下。2.使撞銷在跑車前進(jìn)行程中導(dǎo)入凸輪槽，吹灰器進(jìn)退無卡澀，閥門開關(guān)動(dòng)作正常。7.冷態(tài)調(diào)試將吹灰系統(tǒng)程控運(yùn)行方式設(shè)為就地手動(dòng)就地手操吹灰器，檢查吹灰器工作情況，檢查閥門及啟閉機(jī)構(gòu)動(dòng)作情況。8.熱態(tài)調(diào)試將吹灰系統(tǒng)程控運(yùn)行方式設(shè)為自動(dòng)，熱態(tài)投運(yùn)吹灰器，檢查吹灰器運(yùn)行情況。1.吹灰器進(jìn)退無卡澀，吹掃動(dòng)作正常。2.限位開關(guān)動(dòng)作正常，空氣閥無泄漏。3.進(jìn)汽閥在停止吹灰應(yīng)后無泄漏。13精選ppt戴蒙德吹灰器常見故障、原因及處理方法序號(hào)故障現(xiàn)象原因分析處理方法1吹灰器不能啟動(dòng)1.沒送電，開關(guān)斷路，保險(xiǎn)絲燒斷，啟動(dòng)器與電動(dòng)機(jī)之間回路不通。2.電機(jī)損壞。3.單相啟動(dòng)。4.接觸器啟動(dòng)故障。1.送電，檢查線路，更換新的保險(xiǎn)絲，檢查各觸點(diǎn)和線路電纜。2.更換新的電動(dòng)機(jī)。3.改為三相啟動(dòng)。4.接通控制電源，接通三相電源，檢查或更換啟動(dòng)器，復(fù)位或更換熱繼電器，復(fù)位或更換觸點(diǎn)，更換線圈。2吹灰器不能退回1.行程開關(guān)卡死、失靈。2.行程開關(guān)撥動(dòng)系統(tǒng)故障。3.反轉(zhuǎn)繼電器線圈燒壞。4.熱繼電器動(dòng)作。5.軌道不干凈、機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分卡澀。6.槍管卡澀（槍管變形、密封板變形）。1.更換行程開關(guān)。2.擰緊螺栓或更換撥叉。3.更換反轉(zhuǎn)繼電器。4.復(fù)位熱繼電器。5.清潔軌道。6.校正或更換槍管，調(diào)整密封板。3吹灰器退回到起始位置后不能停止1.行程開關(guān)卡死、失靈。2.行程開關(guān)撥動(dòng)系統(tǒng)故障。3.線路故障。1.維修或更換行程開關(guān)。2.檢查觸點(diǎn)或更換撥叉。3.檢修或更換線路。14精選ppt序號(hào)故障現(xiàn)象原因分析處理方法4電動(dòng)機(jī)過載1.吹灰槍管變形。2.槍管卡澀或被墻箱套管卡死。3.運(yùn)行軌道不干凈。4.管道支吊不合理，使吹灰器承受外力過大。5.梁體損壞或變形。6.跑車潤(rùn)滑不好。7.跑車裝到梁體內(nèi)時(shí)錯(cuò)齒。8.內(nèi)管填料過緊。9.電動(dòng)機(jī)重量未達(dá)標(biāo)。1.校正吹灰槍。2.清潔槍管污垢和墻箱積灰。3.清潔軌道和前支撐滾輪。4.校正管道或更換管道。5.校正或更換梁體。6.加注潤(rùn)滑油脂。7.校正齒條，保證兩邊齒條同高和平行。8.調(diào)整填料壓蓋螺母。9.更換電機(jī)。5閥門關(guān)閉不嚴(yán)1.閥桿填料過緊。2.閥門密封面損壞或閥瓣脫落。3.閥門彈簧損壞。4.閥桿彎曲。5.啟閉機(jī)構(gòu)不靈活。1.調(diào)整填料壓蓋。2.研磨密封面或重新焊接閥瓣。3.更換彈簧。4.校正閥桿或更換。5.加注潤(rùn)滑油或進(jìn)行維修。6吹灰器運(yùn)行時(shí)，吹灰槍管發(fā)生抖動(dòng)嘯叫等不正?，F(xiàn)象1.前托輪磨損、不能轉(zhuǎn)動(dòng)或方向不對(duì)。2.吹灰槍槍管彎曲。1.更換托輪或調(diào)整托輪方向。2.校正槍管或更換。15精選pp