第11課+近代以來的城市化進(jìn)程+分層精練 高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活

第11課近代以來的城市化進(jìn)程基礎(chǔ)練習(xí)1.下面是英國的城市化進(jìn)程曲線圖。其中BC段城市化進(jìn)程加快發(fā)展的主要原因是()A.工業(yè)革命 B.殖民掠奪 C.人口增長 D.世界市場形成2.1832年，法國暴發(fā)霍亂。巴黎市政府于次年著手規(guī)劃地下管線系統(tǒng)，將下水道、自來水管道、壓縮空氣管、不同功能的電纜等線路整合起來，形成了解決地下管線鋪設(shè)問題的系統(tǒng)方案。這一做法()A.得益于工業(yè)革命的完成 B.提高了居民的公共衛(wèi)生觀念C.阻斷了疫情的社區(qū)傳播 D.提供了現(xiàn)代城市規(guī)劃的范本3.工業(yè)革命以前，美國家庭的經(jīng)濟(jì)重?fù)?dān)一般由男性承擔(dān)，女性鮮有在外謀職者。工業(yè)革命興起后，女性就業(yè)人數(shù)開始緩慢增長，1800年就業(yè)女性還僅占女性總?cè)丝诘?%,但到1850年時(shí)已增長至10%。這說明，工業(yè)化()A.加快了城市化的進(jìn)程 B.引起了大規(guī)模人口流動(dòng)C.促進(jìn)了男女平等實(shí)現(xiàn) D.改變了家庭的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)4.伴隨著第二次工業(yè)革命的進(jìn)行，大眾休閑文化在歐美出現(xiàn)，戲院如雨后春筍般建立起來，喜劇和音樂劇吸引了成千上萬的觀眾，足球等大型體育賽事成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。這反映出當(dāng)時(shí)歐美()A.城市化進(jìn)展顯著 B.貧富差距逐漸消除C.工業(yè)化開始啟動(dòng) D.工人福利得到保障5.有學(xué)者指出：“（20世紀(jì)20年代）蓋天津市發(fā)展之趨勢，其初圍繞舊城，繼則沿河流，復(fù)次則沿鐵道線，自有電氣事業(yè)，則沿電車道而發(fā)展?！逼湟庠谡f明，近代中國()A.交通進(jìn)步推動(dòng)城市化進(jìn)程 B.天津最早開始出現(xiàn)城市公交C.華北的交通事業(yè)發(fā)展迅猛 D.交通發(fā)展促進(jìn)民族工業(yè)成長6.有學(xué)者認(rèn)為，近代中國城市變革更多的屬于外力沖擊下的被動(dòng)過程，缺乏足夠的內(nèi)在動(dòng)力和自主性，加上持續(xù)的社會(huì)動(dòng)蕩，始終徘徊于傳統(tǒng)與近代之間，只能說是“半截子”近代化。材料反映了近代中國城市化()A.空間地域上分布不均衡 B.發(fā)展進(jìn)程具有不徹底性C.移植了西方城市化模式 D.城市間發(fā)展速度不平衡7.1801—1850年，英國住房壓力巨大。19世紀(jì)50年代開始，政府立法制定住房標(biāo)準(zhǔn)，市政機(jī)關(guān)直接參與住房建設(shè)經(jīng)營；鼓勵(lì)地產(chǎn)開發(fā)，通過市場滿足人民的住房需求。這反映了英國()A.政府大力干預(yù)經(jīng)濟(jì) B.積極應(yīng)對(duì)城市化進(jìn)程C.加速建設(shè)福利國家 D.階級(jí)對(duì)立的日漸加劇8.1908年4月，上海公共租界英商電車公司頒布了乘車守則若干條，其中規(guī)定：不準(zhǔn)在車輛行駛時(shí)上下車、不準(zhǔn)將頭和手伸出車外、不準(zhǔn)在車廂內(nèi)吸煙、不得在車上講污言穢語、不得在車中吐痰、不得醉酒乘車、不得穿著污穢衣衫上車、傳染病患者不得乘車、不得帶狗等動(dòng)物上車等。該守則()A.有利于市民公共意識(shí)養(yǎng)成 B.促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的近代化C.只適用于租界內(nèi)的中國人 D.提高了中華民國的國民素質(zhì)9.19世紀(jì)80年代德國逐步建立起全國性的疾病、失業(yè)、養(yǎng)老保險(xiǎn)等體制，俾斯麥因此被稱為歐洲社會(huì)福利計(jì)劃的奠基人。這在客觀上反映了當(dāng)時(shí)德國()A.工業(yè)革命提高了人民生活水平 B.重視社會(huì)福利制度的建設(shè)完善C.為了對(duì)外戰(zhàn)爭而改善人民生活 D.工業(yè)迅速發(fā)展導(dǎo)致社會(huì)問題頻發(fā)10.[2022江蘇蘇中調(diào)研]王斯德在《世界通史》中指出：“（19世紀(jì)英國）同一個(gè)城市往往是截然不同的兩個(gè)世界……城市的一邊是平靜有序、衣食富足、趣味高雅、燈紅酒綠，另一邊是骯臟混亂、貧困饑餓、粗俗鄙陋、疾病四伏。”這突出反映了工業(yè)革命()A.阻礙了英國的城市化進(jìn)程 B.帶來了兩大階級(jí)的對(duì)立C.導(dǎo)致了嚴(yán)重的環(huán)境污染 D.在一定程度上破壞了生產(chǎn)力拓展練習(xí)11.從19世紀(jì)30年代開始，英國政府陸續(xù)設(shè)置了濟(jì)貧委員會(huì)、工廠視察員辦公室、衛(wèi)生總局，負(fù)責(zé)解決城市住房短缺、貧民窟密布、公共衛(wèi)生設(shè)施匱乏、環(huán)境污染等“大城市病”，此外還興建了商店、公園、倉庫、車站等公共設(shè)施。這表明()A.工業(yè)革命促進(jìn)了英國城市化進(jìn)程 B.城市化過程中政府注重“以人為本”C.工業(yè)化進(jìn)程中城市問題日益突出 D.城市發(fā)展需要一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力支撐12.從甲午中日戰(zhàn)爭后到抗日戰(zhàn)爭前的近40余年時(shí)間，城市化率提升了3個(gè)百分點(diǎn)。然而從抗日戰(zhàn)爭到中華人民共和國成立，城市化率又降低了近0.6個(gè)百分點(diǎn)。以上變化說明()A.農(nóng)村面貌發(fā)生了革命性變化 B.資本主義發(fā)展影響城市化進(jìn)程C.政府加強(qiáng)了對(duì)城市人口控制 D.城市發(fā)展受到社會(huì)環(huán)境的影響13.[2023山東濱州高二期末]下面為歐洲主要國家城市化發(fā)展速度圖（1300—1900年）。對(duì)此圖解釋正確的是()A.新航路開辟加快意大利城市化發(fā)展 B.長期的分裂和戰(zhàn)亂阻礙法國城市化C.近代歐洲各國城市化進(jìn)程不斷加快 D.殖民活動(dòng)和工業(yè)化推動(dòng)英國城市化14.下圖反映的突出社會(huì)問題是()1837年曼徹斯特和拉特蘭郡人口平均壽命A.城市發(fā)展與農(nóng)村發(fā)展不協(xié)同 B.社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境不協(xié)調(diào)C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人民健康不統(tǒng)一 D.社會(huì)財(cái)富與社會(huì)分配不均衡15.下表所示是近代中國不同地區(qū)的婚姻觀念，形成表中這種差異的主要原因是()上海、廣東等沿海城市風(fēng)氣開放，男女接觸不避嫌疑，自由戀愛之風(fēng)日盛華北地區(qū)的文明結(jié)婚程序是：男子向父母公開自己的擇偶標(biāo)準(zhǔn)并得到許可后，再由介紹人安排男女見面，雙方同意后便可以商定婚約廣大農(nóng)村地區(qū)依然盛行“父母之命，媒妁之言”的舊式婚姻A.政府倡導(dǎo)新文明習(xí)俗 B.西學(xué)東漸使人們婚姻觀念變化C.社會(huì)風(fēng)俗發(fā)展不平衡 D.近代社會(huì)經(jīng)濟(jì)地區(qū)發(fā)展不平衡16.閱讀材料，完成下列要求。材料一從17世紀(jì)起，倫敦是一座開放城市，因?yàn)闆]有任何軍事威脅，所以能相應(yīng)地?cái)U(kuò)展。1666年，倫敦城區(qū)大部分和西部城郊的一半被一場大火破壞了。這樣就有可能在同一規(guī)劃的基礎(chǔ)上重新建造英國的首都。那時(shí)最著名的建筑家們呈交給國王一系列設(shè)計(jì)方案。經(jīng)過幾十年的斗爭，英國的君主政體才剛剛得到鞏固，既沒有權(quán)威也沒有實(shí)施這些項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)。倫敦出現(xiàn)了貴族和資產(chǎn)階級(jí)土地占有者通過多種投資方式而形成的“裝飾品”，他們建造的建筑物與眾多私人或公用的公園、綠地相間并存；街道和廣場四周是同樣格式的建筑物，中間是花園?！幾裕垡猓軱.貝納沃羅著《世界城市史》材料二到了18世紀(jì)后半葉隨著人口的密集，舊城區(qū)地下排水管網(wǎng)老化破損、城市道路泥濘骯臟，居民出行叫苦不迭，倫敦的環(huán)境進(jìn)一步惡化了。倫敦人在以改善環(huán)境為目的的舊城區(qū)改造過程中，建設(shè)了花園廣場、園林廣場等意大利風(fēng)格的廣場。同時(shí)，郊外擴(kuò)張也開始進(jìn)行。18世紀(jì)后期開發(fā)的重點(diǎn)是位于泰晤士河北岸的西部新居住區(qū)，富裕階層和中產(chǎn)階層的貴族紳士們開始涌入這里。倫敦的整體風(fēng)格保持著“內(nèi)富外貧”的傳統(tǒng)城市模式。在19世紀(jì)后期舊城區(qū)窮人和富人共存的現(xiàn)象逐漸消失?！幾裕垌n］李永石等著《一座城市，一部歷史》（1）根據(jù)材料一，歸納17世紀(jì)倫敦城規(guī)劃、建設(shè)過程的特點(diǎn)，并分析成因。（2）根據(jù)材料二，概括18世紀(jì)后期倫敦城發(fā)生的變化。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡析其背景。17.閱讀材料，完成下列要求。材料一19世紀(jì)70年代以來，以電力、化學(xué)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的技術(shù)革命使德國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了由農(nóng)業(yè)主導(dǎo)向工業(yè)主導(dǎo)的轉(zhuǎn)變。德意志帝國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)了就業(yè)人口結(jié)構(gòu)的調(diào)整，1871—1913年工業(yè)領(lǐng)域的就業(yè)人數(shù)從501.7萬人飆升至1172萬人，增長率高達(dá)134%。在德國城市化高速發(fā)展的過程中，新興工業(yè)城市尤其是重工業(yè)城市發(fā)展最為迅速。以至于出現(xiàn)了歐洲其他國家無法比擬的“極速城市化”。1871—1910年德國城市人口凈增2413萬人，而總?cè)丝谠黾恿?386.7萬人。1891—1910年，大約有91個(gè)城市推行了行政區(qū)合并政策，這些城市的人口增加了173萬。新增人口基本上都生活在城市，城市人口快速增長給城市住房以及其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了巨大壓力。供水、排污以及生活垃圾處理的基建步伐難以適應(yīng)日益增長的人口所帶來的挑戰(zhàn)?！幾孕炖^承《德意志帝國時(shí)期的高速城市化與公共衛(wèi)生危機(jī)》材料二1820—1949年若干重要年份中國城市人口總數(shù)及城市化率統(tǒng)計(jì)表年份全國總?cè)丝冢ㄈf人）城市人口數(shù)（萬人）城市化率（%）1820年3737724206.51840年4128127696.71843年4172428256.81893年3367127698.21901年4264541739.81920年44715474210.61931年46884510610.91936年46962528111.21949年54167576510.6（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括19世紀(jì)70年代以來德國高速城市化的原因。（2）根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出與德國相比，近代中國城市化的主要特點(diǎn)。1.A[解析]結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，工業(yè)革命的時(shí)間是18世紀(jì)60年代到19世紀(jì)中期，BC段城市化進(jìn)程主要與工業(yè)革命有關(guān)，故A項(xiàng)正確；殖民掠奪、人口增長、世界市場形成都只是促進(jìn)城市化進(jìn)程的因素，并非主要原因，排除B、C、D三項(xiàng)。2.D[解析]根據(jù)材料及所學(xué)可知，工業(yè)革命時(shí)期，法國巴黎形成了解決地下管線鋪設(shè)問題的系統(tǒng)方案，推動(dòng)了城市化進(jìn)程，為現(xiàn)代城市的規(guī)劃提供了范本，故D項(xiàng)正確。3.D[解析]根據(jù)“工業(yè)革命興起后，女性就業(yè)人數(shù)開始緩慢增長……到1850年時(shí)已增長至10%”可知，工業(yè)革命后，女性也承擔(dān)了部分家庭經(jīng)濟(jì)責(zé)任，反映出工業(yè)化對(duì)家庭經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的影響，故D項(xiàng)正確。4.A[解析]戲院、喜劇和音樂劇等都是城市中的場地或者活動(dòng)，這些大眾休閑文化事物在歐美國家的出現(xiàn)，說明城市化進(jìn)展顯著，故A項(xiàng)正確。5.A[解析]根據(jù)材料可知，天津市的發(fā)展從圍繞舊城到沿河流、再到沿鐵道線、再到沿電車道，都是隨著交通的發(fā)展而發(fā)展，故A項(xiàng)正確；材料中沒有與其他城市的比較信息，不能體現(xiàn)“最早”，排除B項(xiàng)；天津市的交通進(jìn)步不能說明華北的交通事業(yè)發(fā)展迅猛，C項(xiàng)以偏概全，排除；材料強(qiáng)調(diào)交通進(jìn)步推動(dòng)城市化進(jìn)程，而不是民族工業(yè)成長，排除D項(xiàng)。6.B[解析]該學(xué)者認(rèn)為中國近代城市化是因西方列強(qiáng)侵略而被動(dòng)進(jìn)行的，缺乏足夠的內(nèi)驅(qū)力，并且始終在傳統(tǒng)與近代之間徘徊，保留大量的保守因素，發(fā)展進(jìn)程具有不徹底性，故B項(xiàng)正確；材料強(qiáng)調(diào)近代中國城市化發(fā)展進(jìn)程的不徹底性，沒有強(qiáng)調(diào)其空間地域上的特點(diǎn)，排除A項(xiàng)；材料內(nèi)容主要體現(xiàn)了近代中國城市化進(jìn)程的曲折和不徹底性，沒有強(qiáng)調(diào)移植西方城市化模式的問題，排除C項(xiàng)；材料沒有對(duì)不同城市進(jìn)行比較，無法得出城市間發(fā)展速度不平衡的結(jié)論，排除D項(xiàng)。7.B[解析]根據(jù)材料“政府立法制定住房標(biāo)準(zhǔn)，市政機(jī)關(guān)直接參與住房建設(shè)經(jīng)營；鼓勵(lì)地產(chǎn)開發(fā)，通過市場滿足人民的住房需求”可知，英國政府為應(yīng)對(duì)城市化進(jìn)程帶來的住房壓力問題，立法制定相應(yīng)的政策，這反映了英國積極應(yīng)對(duì)城市化進(jìn)程，故B項(xiàng)正確；政府大力干預(yù)經(jīng)濟(jì)是在經(jīng)濟(jì)大危機(jī)之后，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；材料并未體現(xiàn)福利政策與階級(jí)對(duì)立，故C、D兩項(xiàng)錯(cuò)誤。8.A[解析]根據(jù)材料信息可知，1908年上海公共租界英商電車公司頒布了乘車守則，其中多項(xiàng)規(guī)定涉及公共利益和公共衛(wèi)生事業(yè)，有利于培養(yǎng)市民的公共意識(shí)，故A項(xiàng)正確；交通運(yùn)輸近代化推動(dòng)乘車守則的出現(xiàn)，而非乘車守則促進(jìn)交通運(yùn)輸近代化，排除B項(xiàng)；該守則適用于乘坐英商電車公司電車的所有人，并非只適用于租界內(nèi)的中國人，排除C項(xiàng)；1908年中華民國尚未成立，排除D項(xiàng)。9.D[解析]據(jù)材料信息可知，隨著第二次工業(yè)革命的開展，各種社會(huì)矛盾也日益突顯，為解決這些矛盾，俾斯麥在德國建立起社會(huì)福利制度，故D項(xiàng)正確；材料只提到德國社會(huì)福利制度的建立，并沒有涉及人民生活水平，排除A項(xiàng)；此時(shí)社會(huì)福利制度才剛建立，并不是完善，排除B項(xiàng)；德國社會(huì)福利制度的建立主要是為了解決國內(nèi)問題，排除C項(xiàng)。10.B[解析]材料反映了工業(yè)革命導(dǎo)致了貧富分化、階級(jí)對(duì)立、社會(huì)問題尖銳，故B項(xiàng)正確；“阻礙了英國的城市化進(jìn)程”在材料中未體現(xiàn)，且不符合史實(shí)，排除A項(xiàng)；“導(dǎo)致了嚴(yán)重的環(huán)境污染”只符合材料中的“另一邊”,C項(xiàng)以偏概全，排除；工業(yè)革命極大地提高了生產(chǎn)力而非破壞了生產(chǎn)力，排除D項(xiàng)。11.B[解析]材料體現(xiàn)了英國政府從19世紀(jì)30年代開始，設(shè)置濟(jì)貧委員會(huì)、工廠視察員辦公室、衛(wèi)生總局去解決城市化帶來的問題，并建立各種公共設(shè)施，這說明英國政府在城市化過程中去切實(shí)解決民生問題，體現(xiàn)了“以人為本”，故B項(xiàng)正確。12.D[解析]城市化水平和農(nóng)村面貌的變化無關(guān)，排除A項(xiàng)；材料信息反映的影響城市發(fā)展的因素并非只有中國資本主義的發(fā)展，排除B項(xiàng)；“政府加強(qiáng)了對(duì)城市人口控制”的說法在材料中未體現(xiàn)，排除C項(xiàng)；根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，從甲午中日戰(zhàn)爭后到抗戰(zhàn)爆發(fā)前，中國社會(huì)整體上相對(duì)穩(wěn)定，民族工業(yè)發(fā)展較快，有利于城市的發(fā)展；從抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)到中華人民共和國成立，列強(qiáng)的侵略、內(nèi)戰(zhàn)、官僚資本的壓榨使中國的民族工業(yè)日益萎縮，最終陷入絕境，中國的城市化進(jìn)程受阻，以上變化均說明城市發(fā)展受社會(huì)環(huán)境的影響，故D項(xiàng)正確。13.D[解析]由圖示可知，新航路開辟時(shí)期，意大利城市化發(fā)展速度在不斷下降，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的長期大量存在和大革命時(shí)期的動(dòng)蕩導(dǎo)致法國城市化進(jìn)程緩慢，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；由圖示可知，意大利的城市化發(fā)展速度不斷下降，城市化進(jìn)程減緩，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；由圖示可知，英國的城市化在15世紀(jì)中期超過法國，在17世紀(jì)中葉超過意大利,依據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，這得益于英國早期殖民活動(dòng)和工業(yè)革命，故D項(xiàng)正確。14.B[解析]據(jù)材料可知，1837年即第一次工業(yè)革命即將結(jié)束時(shí)，工業(yè)城市曼徹斯特中的各階層人口平均壽命整體低于農(nóng)業(yè)郡拉特蘭郡，結(jié)合所學(xué)可知，工業(yè)化過程中，城市嚴(yán)重污染,導(dǎo)致工業(yè)城市人口壽命相對(duì)較低,故B項(xiàng)正確；城市發(fā)展與農(nóng)村發(fā)展不協(xié)同主要指農(nóng)村相對(duì)城市發(fā)展較差，材料無法體現(xiàn)，排除A項(xiàng)；據(jù)材料可見人民健康水平與