國內(nèi)某電廠600MW機(jī)組事故分析報(bào)告

國內(nèi)某電廠600MW機(jī)組事故分析報(bào)告

電廠#1機(jī)組停機(jī)狀況分析報(bào)告電廠#1機(jī)組10次停機(jī)狀況分析如下:一、3月1日00時(shí)23分,在進(jìn)行Ⅰ線由運(yùn)行轉(zhuǎn)熱備用操作中,廠用電消逝,#1機(jī)組跳閘。

1、故障前運(yùn)行方式3月1日00時(shí)23分,#1機(jī)組負(fù)荷300按調(diào)總指揮預(yù)備進(jìn)行甩50%負(fù)荷試驗(yàn),500Ⅰ、Ⅱ母線運(yùn)行;第一串5011、5012、5013開關(guān)運(yùn)行,其次串5021開關(guān)運(yùn)行;Ⅰ、Ⅱ線運(yùn)行;#6主變高壓側(cè)5043開關(guān)運(yùn)行于500Ⅱ母線,低壓側(cè)102開關(guān)運(yùn)行于110Ⅰ母線;110母聯(lián)112開關(guān)在斷開位置;#1啟備變帶廠用電運(yùn)行于110Ⅰ母線;110Ⅱ母線由線供電132開關(guān)在合閘狀態(tài)。

2、故障經(jīng)過3月1日00時(shí)23分電網(wǎng)總調(diào)令,將Ⅰ線轉(zhuǎn)熱備用執(zhí)行500Ⅱ線送電方案《修改啟動(dòng)調(diào)試內(nèi)容及步驟》第53項(xiàng)。

值長接到調(diào)總命令后,監(jiān)護(hù)單元長拉開500第一串5012開關(guān)后,廠用電消逝,鍋爐,#1機(jī)組跳閘。

檢查發(fā)變組愛護(hù)、柜“外部愛護(hù)跳閘”報(bào)警;檢查500Ⅱ母線失電,00:25手動(dòng)拉開5013開關(guān)。

00:28值長令合上500其次串5022、5023開關(guān),500Ⅱ母線充電正常,恢復(fù)#1啟備變運(yùn)行,恢復(fù)廠用電后,9時(shí)48分機(jī)組并網(wǎng)。

3、緣由分析在執(zhí)行總調(diào)令“Ι線由運(yùn)行轉(zhuǎn)熱備用”的過程中,運(yùn)行人員忽視了#1機(jī)組廠用電運(yùn)行方式當(dāng)時(shí)因預(yù)備做甩負(fù)荷試驗(yàn),廠用電已由#1啟備變供電,在對(duì)側(cè)變電所已拉開某某Ι線5163開關(guān)的狀況下,運(yùn)行人員盲目地拉開了5012開關(guān),造成了500母線、110Ⅰ母線、#1啟備變失電,廠用電消逝,導(dǎo)致機(jī)組跳閘。

4、暴露的問題1在預(yù)備進(jìn)行#1機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)時(shí),依據(jù)試驗(yàn)方案廠用電源已由#1啟備變供電,期間接總調(diào)令“Ι線由運(yùn)行轉(zhuǎn)熱備用”,致使兩項(xiàng)重大操作交叉進(jìn)行。

在將Ⅰ線轉(zhuǎn)熱備用時(shí),沒有仔細(xì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,值長、單元長忽視了#1機(jī)組廠用電當(dāng)時(shí)的運(yùn)行方式,在沒有履行對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行方式進(jìn)行全面檢查、沒有仔細(xì)核對(duì)值班記錄的狀況下,盲目地執(zhí)行總調(diào)令,導(dǎo)致#1機(jī)組廠用電消逝。

2在做甩負(fù)荷試驗(yàn)及線路停電過程中,電廠運(yùn)行人員與調(diào)試指揮之間溝通、協(xié)調(diào)不足。

5、防范措施1依據(jù)“四不放過”的原則,電廠已對(duì)責(zé)任者進(jìn)行了嚴(yán)厲?處理,使有關(guān)人員得到了教育。

2在執(zhí)行上級(jí)操作方案的同時(shí),要求專業(yè)人員和操作人員對(duì)運(yùn)行方式逐級(jí)核對(duì),確認(rèn)無誤后方可進(jìn)入操作程序。

3專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)針對(duì)重大操作制定具體的平安措施和技術(shù)措施,并指導(dǎo)和監(jiān)督運(yùn)行人員仔細(xì)落實(shí)有關(guān)防范措施。

4嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”,類似重大操作應(yīng)使用操作票,對(duì)系統(tǒng)和方式進(jìn)行全面檢查。

5有重大操作,應(yīng)履行雙重監(jiān)護(hù)制度,要求有專業(yè)專工監(jiān)護(hù)。

6、責(zé)任分析1當(dāng)值值長在下達(dá)操作倒線路的命令前,忽視了當(dāng)時(shí)的廠用電運(yùn)行方式,并且自己擔(dān)當(dāng)了操作的監(jiān)護(hù)人,對(duì)本次故障的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。

2當(dāng)班單元長在接到值長的命令后,未結(jié)合當(dāng)時(shí)的運(yùn)行方式對(duì)操作的正確性進(jìn)行必要的推斷,盲目操作,導(dǎo)致了故障的發(fā)生,對(duì)本次大事負(fù)有次要責(zé)任。

二、3月6日16時(shí)22分,#1主變冷卻裝置全停導(dǎo)致#1機(jī)組跳閘。

1、故障前運(yùn)行方式500升壓站5011、5012、5013、5021開關(guān)在合閘狀態(tài);#1機(jī)組負(fù)荷574,方式下運(yùn)行,6臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行,1、1汽泵運(yùn)行,汽包水位投自動(dòng),電泵備用。

15:30,原電氣運(yùn)行專工,令當(dāng)班運(yùn)行人員將#1主變第三組備用冷卻裝置手動(dòng)投入運(yùn)行,3組冷卻裝置全部投入運(yùn)行。

當(dāng)時(shí)#1主變上層油溫為60℃。

2、故障經(jīng)過3月6日16時(shí)18分,運(yùn)行人員巡察#1主變時(shí),發(fā)覺冷卻裝置全停,檢查就地開關(guān)均在合閘狀態(tài),馬上電話匯報(bào)單元長,并快速去400汽機(jī)段母線室預(yù)備搶送主變冷卻裝置電源;集控人員接到#1主變冷卻裝置全停匯報(bào)后,馬上開頭投油槍降低機(jī)組出力。

16時(shí)22分,#1發(fā)電機(jī)負(fù)荷降至560時(shí)機(jī)組跳閘。

經(jīng)處理并消退其它缺陷后,3月7日16時(shí)48分鍋爐點(diǎn)火,21時(shí)59分,#1機(jī)組并網(wǎng)。

3、緣由分析1當(dāng)時(shí)原電氣運(yùn)行專工自認(rèn)為變壓器油溫較高,令運(yùn)行人員在上層油溫60℃時(shí)手動(dòng)投運(yùn)第三組備用冷卻裝置,在#1主變3組冷卻裝置全部投入運(yùn)行后,由于兩路冷卻裝置電源總開關(guān)在400汽機(jī)段上容量偏小3組主變冷卻裝置同時(shí)運(yùn)行實(shí)測(cè)電流是117,電源開關(guān)的額定電流是80,所以造成兩路電源過負(fù)荷相繼跳閘。

2冷卻裝置電源消逝后沒有光字牌報(bào)警,而且畫面上設(shè)置的是級(jí)報(bào)警,運(yùn)行人員未能準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺冷卻裝置全停故障,貽誤了處理時(shí)機(jī),導(dǎo)致#1機(jī)組跳閘。

4、暴露的問題1電廠《集控運(yùn)行規(guī)程版》描述的主變冷卻裝置與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況不符,應(yīng)盡快修訂完善。

2電氣專業(yè)人員未對(duì)#1主變冷卻裝置實(shí)際電氣系統(tǒng)進(jìn)行深化核對(duì),運(yùn)行人員在60℃手動(dòng)投入主變第3組冷卻裝置沒必要,且未加強(qiáng)跟蹤檢查。

3主變冷卻裝置電源開關(guān)容量偏小。

4運(yùn)行人員對(duì)報(bào)警裝置的級(jí)報(bào)警重視不夠,沒有準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺畫面上的報(bào)警信號(hào),貽誤了故障處理時(shí)機(jī)。

5、防范措施1要求廠家盡快供應(yīng)設(shè)備具體資料,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行實(shí)際,確定主變冷卻裝置運(yùn)行方式。

盡快組織對(duì)《集控運(yùn)行規(guī)程版》進(jìn)行全面修訂,從制度上保證機(jī)組平安運(yùn)行。

2依據(jù)廠家供應(yīng)的技術(shù)資料,進(jìn)一步核實(shí)主變冷卻裝置電源開關(guān)容量,并作相應(yīng)處理。

3加裝“主變冷卻器全?！惫庾峙?將上的“主變冷卻器全?！眻?bào)警改為級(jí)報(bào)警已完成。

4加強(qiáng)設(shè)備管理,應(yīng)對(duì)同類型開關(guān)進(jìn)行逐一排查,對(duì)比實(shí)際設(shè)備參數(shù),仔細(xì)核算、復(fù)查有關(guān)愛護(hù)定值,發(fā)覺特別,盡快整改。

5加強(qiáng)運(yùn)行值班管理,全面提高監(jiān)盤質(zhì)量,運(yùn)行人員應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視各種報(bào)警信號(hào),準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺并正確處理各類特別狀況。

6、責(zé)任分析1《集控運(yùn)行規(guī)程版》對(duì)設(shè)備規(guī)范描述有誤。

2運(yùn)行人員對(duì)主變冷卻裝置運(yùn)行要求不熟識(shí),在沒有必要的狀況下投入第三臺(tái)主變冷卻裝置,且未能準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺畫面上的報(bào)警信號(hào),并準(zhǔn)時(shí)實(shí)行相應(yīng)措施,監(jiān)盤不到位。

三、3月13日00時(shí)03分,#1爐磨因潤滑油壓低Ⅱ手動(dòng)退出,切至方式,00時(shí)10分汽包水位低愛護(hù)動(dòng)作,鍋爐,機(jī)組跳閘。

1、故障前運(yùn)行方式3月13日00時(shí)03分,#1機(jī)組負(fù)荷501,方式、定壓運(yùn)行;1、1送、引、一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行,爐膛負(fù)壓投自動(dòng);1密封風(fēng)機(jī)運(yùn)行,1密封風(fēng)機(jī)投備用;6臺(tái)磨煤機(jī)同時(shí)運(yùn)行,各容量風(fēng)掌握投自動(dòng),燃料指令約72%;1汽泵和電泵同時(shí)運(yùn)行,汽包水位投自動(dòng);1凝聚水泵運(yùn)行,1凝聚水泵投備用,除氧器水位投自動(dòng);高、低加系統(tǒng)正常投用;參數(shù)均在正常范圍內(nèi)。

2、故障經(jīng)過3月12日23時(shí)30分許,運(yùn)行通知維護(hù)#1磨潤滑油濾網(wǎng)差壓大,維護(hù)通知運(yùn)行巡檢人員切換為濾網(wǎng)運(yùn)行,預(yù)備清理濾網(wǎng)。

3月13日00點(diǎn)03分50秒,#1爐磨潤滑油壓低Ⅱ值跳閘,協(xié)調(diào)掌握,切至汽機(jī)跟隨方式。

%,負(fù)荷快速下降。

運(yùn)行人員投入2和2兩支油槍,0時(shí)06分31秒負(fù)荷又快速上升,0時(shí)9分41秒負(fù)荷最高升至598,0時(shí)10分39秒汽包水位低愛護(hù)動(dòng)作,鍋爐,#1機(jī)組跳閘。

經(jīng)處理,1時(shí)40分機(jī)組并網(wǎng)。

3、緣由分析#1磨煤機(jī)因潤滑油出口濾網(wǎng)堵造成油壓低跳閘,%跟蹤實(shí)際值,負(fù)荷快速下降。

運(yùn)行人員為恢復(fù)鍋爐出力,并穩(wěn)定燃燒,手動(dòng)增加燃料指令,%%,此過程使磨煤機(jī)容量風(fēng)的風(fēng)量不斷增加,%低于跳磨前的72%,煤量184低于跳閘前的200,但是由于增加的容量風(fēng)幅度較大,且只增加到五臺(tái)磨煤機(jī)上五臺(tái)磨煤機(jī)左、右側(cè)容量風(fēng)各增加了15,兩側(cè)共增加30,攜煤粉量已遠(yuǎn)大于跳磨前6臺(tái)磨煤機(jī)的攜粉量,可增加煤粉量28。

但在極短時(shí)間內(nèi)較大幅度增加容量風(fēng)進(jìn)入磨煤機(jī),容量風(fēng)帶走的煤粉量短時(shí)會(huì)較多,加上2支油槍的助燃作用可增加約2-3萬負(fù)荷,最終使負(fù)荷快速上升至598。

由于汽泵正檢修,只有汽泵和電泵運(yùn)行,只能供應(yīng)80%的給水流量,無法滿意當(dāng)時(shí)給水流量的要求,造成汽包水位愛護(hù)動(dòng)作。

4、暴露的問題1鍋爐在調(diào)試期間的燃燒調(diào)整工作不全面,在鍋爐燃料擾動(dòng)的狀況下,鍋爐燃燒不穩(wěn)定。

調(diào)整品質(zhì)差,不能有效抑制擾動(dòng)。

2磨煤機(jī)跳閘后,運(yùn)行人員實(shí)行的掌握方式使燃料指令增加速度過快,造成負(fù)荷在短時(shí)間內(nèi)驟增,消失超調(diào),使得給水供應(yīng)不足,汽包水位低跳閘。

3運(yùn)行人員對(duì)水位調(diào)整特性把握不夠嫻熟。

4維護(hù)人員清理磨煤機(jī)油站濾網(wǎng)不準(zhǔn)時(shí)。

5、防范措施1磨煤機(jī)跳閘后,鍋爐燃燒不穩(wěn),應(yīng)馬上投入燃燒不穩(wěn)定的燃燒器對(duì)應(yīng)的油槍,進(jìn)行助燃。

2運(yùn)行人員應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視、巡檢,磨煤機(jī)潤滑油泵出口濾網(wǎng)壓差高時(shí),應(yīng)準(zhǔn)時(shí)聯(lián)系維護(hù)人員清理。

3應(yīng)制定磨煤機(jī)跳閘等故障狀況下的運(yùn)行操作規(guī)定電廠已制定,并組織培訓(xùn),在故障處理時(shí)執(zhí)行。

4應(yīng)準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)做鍋爐燃燒調(diào)整的相關(guān)試驗(yàn)。

5應(yīng)聯(lián)系#1機(jī)組調(diào)試單位,對(duì)協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)進(jìn)行完善,提高調(diào)整品質(zhì),達(dá)到有用要求。

6、責(zé)任分析1#1磨煤機(jī)因潤滑油出口濾網(wǎng)堵造成油壓低跳閘是本次故障停機(jī)的起因。

應(yīng)加強(qiáng)缺陷管理,嚴(yán)格執(zhí)行缺陷管理制度,嚴(yán)格缺陷考核。

2運(yùn)行人員在特別、事故狀況下處理方法欠妥,處理力量、閱歷不足,是本次機(jī)組故障停運(yùn)的主要緣由。

3協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)品質(zhì)差,不能在較大擾動(dòng)狀況下起作用,是本次事故的另一主要緣由。

四、4月7日11時(shí)51分,#1機(jī)組因風(fēng)機(jī)掌握卡件故障,導(dǎo)致1一次風(fēng)機(jī)動(dòng)葉關(guān)閉,鍋爐燃燒惡化,汽包水位愛護(hù)動(dòng)作,鍋爐,機(jī)組跳閘。

1、故障前運(yùn)行方式4月7日11時(shí)47分,#1機(jī)組負(fù)荷405,機(jī)組運(yùn)行方式為方式;1、1一次風(fēng)機(jī)、1送風(fēng)機(jī)、1、1引風(fēng)機(jī)運(yùn)行,1送風(fēng)機(jī)在檢修,爐膛負(fù)壓投自動(dòng);1密封風(fēng)機(jī)運(yùn)行,1密封風(fēng)機(jī)投備用;四臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行,各容量風(fēng)掌握投自動(dòng);2、2、1、1、4、3、3油槍運(yùn)行;1、1汽泵運(yùn)行,汽包水位投自動(dòng),電泵備用;1凝聚水泵運(yùn)行,1凝聚水泵投備用,除氧器水位投自動(dòng);高、低加系統(tǒng)正常投用。

2、故障經(jīng)過11時(shí)47分15秒,#1機(jī)組帶負(fù)荷405,1一次風(fēng)機(jī)動(dòng)葉自動(dòng)關(guān)到零,,爐膛負(fù)壓降至-221,爐膛火焰發(fā)暗。

馬上手動(dòng)開1一次風(fēng)機(jī)動(dòng)葉,操作不動(dòng),馬上開1一次風(fēng)機(jī)動(dòng)葉提高一次風(fēng)壓。

汽包水位快速下降至-236,由于水位投自動(dòng),小機(jī)自動(dòng)增加給水,給水流量達(dá)到1400此時(shí)蒸汽流量為956。

11時(shí)48分,1汽泵在4400轉(zhuǎn)分給水自動(dòng)自動(dòng)切除,汽包水位急劇上升,最高上升至+233,運(yùn)行人員手動(dòng)解除1汽泵給水自動(dòng),降低給水流量至440。

11時(shí)49分50秒,汽包水位快速下降,馬上增加給水流量至1100此時(shí)蒸汽流量為879,11時(shí)51分14秒,汽包水位快速下降至-290以下,汽包水位低三值愛護(hù)動(dòng)作,鍋爐,機(jī)組跳閘。

12時(shí)12分,鍋爐吹掃完成后點(diǎn)火啟動(dòng),13時(shí)58分,#1機(jī)組并網(wǎng)。

3、緣由分析1