淺談公路交通事故的救援

淺談公路交通事故的營(yíng)救跟著經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛快發(fā)展，地區(qū)間的聯(lián)系更為屢次，這對(duì)我國(guó)各方面的建設(shè)都提出了一個(gè)更高的要求，特別是交通行業(yè)，有交通就不免會(huì)有交通事故，而公路交通事故是最常有的，也是造成人員傷亡最多的地面交通事故，在一些高速路或高等級(jí)公路經(jīng)過(guò)的地域尤其嚴(yán)重，研究和掌握辦理舉措對(duì)提升消防隊(duì)伍營(yíng)救能力有側(cè)重要的意義，在這里我淺談一下其營(yíng)救特色。一、公路交通事故的特色(一)車輛事故頻次高。受路況、車況以及自然、人為要素的影響，公路交通事故隨時(shí)隨處都可能發(fā)生。根占有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)此刻每年發(fā)生交通事故約30萬(wàn)起，均勻每日約800起。(二)車輛相撞，人員傷亡大。在高速路或高等級(jí)公路上發(fā)生的交通事故，常常造成數(shù)輛甚至數(shù)百輛汽車首尾相撞，直接致使駕駛員和乘客傷亡。若發(fā)惹禍故的汽車失控后沖出路基、墜入江河或許絕壁，就加大了群死群傷的可能性，直接造成嚴(yán)重的交通事故。(三)車輛事故以后，易引起次生災(zāi)禍。汽車相撞造成的交通事故，常常陪伴著火災(zāi)事故的發(fā)生；若裝載化學(xué)危險(xiǎn)品的車輛一旦發(fā)惹禍故，可能致使大批有毒有害物質(zhì)外泄，可造成大批的人員傷亡，更會(huì)嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境，危害性增大。(四)車輛破壞嚴(yán)重，營(yíng)救工作難。事故會(huì)造成車輛嚴(yán)重破壞變形或翻車墜入河谷、絕壁，以及可能造成爆炸燃燒、危險(xiǎn)品泄露等，營(yíng)救技術(shù)要求高，需要采納各樣技術(shù)實(shí)行營(yíng)救活動(dòng)。（五）社會(huì)影響及危害大。交通事故經(jīng)常會(huì)對(duì)人員造成嚴(yán)重的損害，重傷、殘疾甚至死亡。給家庭造成暗影，常常一場(chǎng)交通事故會(huì)成為幾個(gè)家庭的惡夢(mèng)。二、營(yíng)救處理程序和舉措(一)咨詢知情人。通信員接警時(shí)應(yīng)問(wèn)請(qǐng)發(fā)惹禍故的時(shí)間、地址、人員傷亡以及其余有關(guān)需要知道的狀況，并實(shí)時(shí)通知公安、醫(yī)療救護(hù)等部門出席輔助營(yíng)救。(二)偵探檢測(cè)。消防人員抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)本著救人第一的思想立刻找尋遇險(xiǎn)和被困人員；依據(jù)需要利用檢測(cè)儀器測(cè)定化學(xué)危險(xiǎn)品的濃度及擴(kuò)散范圍。(三)建立戒備。封閉事故路段的交通，隔絕圍觀民眾，禁止沒(méi)關(guān)車輛和人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，若事故造成化學(xué)危險(xiǎn)品外泄，應(yīng)依據(jù)需要擴(kuò)大戒備范圍。同時(shí)通知有關(guān)單位要求特種技術(shù)人員出席指導(dǎo)。(四)現(xiàn)場(chǎng)救生排險(xiǎn)。1、第一使用車輛牽引、液壓切割、擴(kuò)充等破拆工具，破拆變形的車廂外殼，同時(shí)踴躍撫慰被困人員情緒，并依據(jù)需要召集大型牽惹起重車輛出席輔助救援；破拆車體時(shí)，應(yīng)使用水槍掩護(hù)，防備金屬碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸氣爆炸，惹起火災(zāi)。2、用水槍冷卻事故車輛油箱，用泡沫覆蓋泄露在地面上流淌著的燃油，除去潛伏危險(xiǎn)，為營(yíng)救工作供給有益條件。3、對(duì)事故次生的化學(xué)事故，消防人員應(yīng)實(shí)時(shí)關(guān)閥斷源、堵、稀釋降毒、筑堤導(dǎo)流等舉措，有效控制更大事故的發(fā)生，并按化學(xué)危險(xiǎn)品的性質(zhì)處理事故。(五)現(xiàn)場(chǎng)急救。對(duì)重、緊急傷員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救，初步辦理后，利用救護(hù)車或現(xiàn)場(chǎng)車輛立刻轉(zhuǎn)送醫(yī)院治療。(六)現(xiàn)場(chǎng)清理。當(dāng)營(yíng)救工作達(dá)成后，應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)，趕快恢復(fù)通車，做好移交，安全撤退。三、營(yíng)救行動(dòng)要求(一)指戰(zhàn)員應(yīng)建立“救人第一”戰(zhàn)斗指導(dǎo)思想，迅速正確的判明災(zāi)情，領(lǐng)悟上司企圖，迅速正確立下信心，實(shí)時(shí)的組織指揮實(shí)行，應(yīng)最大限度急救人命，并實(shí)時(shí)送往醫(yī)院治療。(二)在遇險(xiǎn)人員沒(méi)有搜尋完成時(shí)，不得使用大型設(shè)施，比方吊車，推土車等吊拉，牽引事故車輛。在破拆過(guò)程中要做好被困人員的防備，防止二次損害，比如擴(kuò)充地點(diǎn)選擇不正確。切割過(guò)程中產(chǎn)生火花等。(三)消防營(yíng)救車沒(méi)法抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，營(yíng)救人員能夠攜帶輕巧的破拆、救生、起重等裝備進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。特別要注意的是關(guān)于交通擁塞嚴(yán)重的狀況下要注意車道的選擇。（四）假如是易燃液體、氣體槽車事故造成泄露要注意出席前的風(fēng)向鑒別，找好泊車地點(diǎn)。并利用開(kāi)花水槍掩護(hù)靠近事故點(diǎn)。(五)對(duì)事故車輛的破拆要盡量選擇方便門路，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)質(zhì)靈巧應(yīng)用各樣救人方法。如人員被卡空間狹窄可放開(kāi)座椅；如人員的橫向空間沒(méi)