橋臺臺背回填首件總結(jié)

佛山市順德區(qū)新華工業(yè)路跨線橋、樂安跨線橋工程汕頭公路橋梁工程總公司佛山市順德區(qū)新華工業(yè)路跨線橋、樂安跨線橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部1、《佛山市順德區(qū)新華工業(yè)路跨線橋、樂安跨線橋工程施工圖紙》；2、《佛山市順德區(qū)新華工業(yè)路跨線橋、樂安跨線橋工程招標(biāo)文件》，；）4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-200）4，5、本項(xiàng)目《實(shí)施性總體施工組織設(shè)計》；6、本公司以往類似施工的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。安路）進(jìn)行改擴(kuò)建。設(shè)計路線基本沿均南路（泰安路）中線布設(shè)，路線起點(diǎn)段）相接，跨越鳧州河，上跨新華工業(yè)路，終點(diǎn)與規(guī)劃建設(shè)中的南沙特大橋橋頭引道相接，主線路線全長1.901公里。三、首件工程的選擇橋臺臺背回填首件工程選擇在新華工業(yè)路跨線橋左幅施工，因?yàn)樵撎帨?zhǔn)備工作全部完成，原材料運(yùn)輸方便，新華工業(yè)路跨線橋左幅11#臺臺背回填位于樁號K1+417.04處，平均處理高度為工程名稱單位工程數(shù)量備注我部經(jīng)過細(xì)致的施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和經(jīng)過審批后的橋臺臺背回填首件施工方案進(jìn)行了首件的施工，具體如下：在施工過程中，技術(shù)人員全過程現(xiàn)場值班，做好了相關(guān)記錄，作為總結(jié)報告的編制依據(jù)。在經(jīng)過整理分析后，可作為以后橋臺臺背回填施工的參考依據(jù)，達(dá)到了進(jìn)行首件施工的重要意義。職務(wù)職務(wù)項(xiàng)冃經(jīng)理項(xiàng)冃總工工程部長測量主管路基工程師物資設(shè)備部長1HI**Pj—試驗(yàn)室主任—職稱高級工程師高級工程師工程師工程師工程師工程師---------—>—1—1-----------------------技術(shù)員—工程師一姓名黃玉海許昭雄邱樹生林宏瀚翁奕潤黃武科5邱樹勤一備注負(fù)責(zé)全面技術(shù)負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人序號1234567892、主要機(jī)械進(jìn)場情況機(jī)械名稱技術(shù)狀況挖掘機(jī)臺1臺1運(yùn)輸車輛2插入式振搗棒臺1小型沖擊夯臺1工圖紙內(nèi)容，核對圖紙數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確掌握各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。閱讀和學(xué)習(xí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范，了解工藝流程和施工方法?；靥畈牧喜捎弥写稚?，質(zhì)量嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行檢測和驗(yàn)收。第5頁（1）、測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求，放出臺背回填范圍及（2）填前處理將臺背回填施工范圍內(nèi)的雜物及地表有機(jī)土等非適用性材料清理干凈，再用壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓，使其壓實(shí)度不小于90%。實(shí)厚度控制為35cm—層。使用油漆在臺面畫出水平橫線，每35cm—道,并在橫線上標(biāo)注出填筑層次。結(jié)構(gòu)物回填根據(jù)設(shè)計要求采用中粗砂進(jìn)行分層填筑并振搗密實(shí)，所有材料進(jìn)場前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，不合格的填料堅(jiān)決不予使用。（4）攤鋪、整平分層攤鋪，分層夯實(shí)。采用人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪，不平的部位40cm,原則上夯實(shí)后為35cm。注入水同時用插入式振搗棒振搗,保證水滲透至該層底部，振搗棒移動間距為振搗棒的振幅半徑。振搗棒移動方向應(yīng)與基坑底橫坡度順坡排水方向一致，由高向低移動。用灌砂法及標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)法來控制臺背回填壓實(shí)度，壓實(shí)度按照每50m2—個點(diǎn)的頻率進(jìn)行檢測，不足50m2時至少檢測一點(diǎn)，壓實(shí)度作為施工資料。橋臺頂部的填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底至路床頂面均不小于4、施工注意要點(diǎn)（1）橋臺臺背回填，必須在地基穩(wěn)定的條件下進(jìn)行，凡地基中有軟土或地下水的影響的，必須首先采取措施穩(wěn)定地基。（2）臺背回填時兩側(cè)對稱同時進(jìn)行，若因條件所限不能同時進(jìn)行時，控制好兩側(cè)填土高差。（3）橋臺臺背兩側(cè)回填特別注意填料的夯實(shí)效果，嚴(yán)禁有死角情況實(shí)測項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏實(shí)測項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏壓實(shí)度（%）檢查方法和頻率根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定，對實(shí)施的新華工業(yè)路跨線橋左幅11#橋臺臺背回填首件工程嚴(yán)格進(jìn)行自檢，并認(rèn)真填寫相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)資料后，報請監(jiān)理工程師對各工序進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，并簽證后進(jìn)行工序施工。現(xiàn)場原始資料齊全、簽證及時、準(zhǔn)確，已按竣工資料編制管理辦法進(jìn)行十、首件工程的質(zhì)量評定與結(jié)論目前，我標(biāo)段新華工業(yè)路跨線橋左幅11#外觀質(zhì)量也符合質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求。按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行自檢評十一、施工存在的問題、原因及解決方案（1）、橋臺臺背轉(zhuǎn)角處壓實(shí)度不夠；2、原因及解決方案：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)通過本次橋臺臺背回填首件工程施工，確定的填砂松鋪厚度行性參數(shù)。證實(shí)我部所項(xiàng)目部編制的橋臺臺背回填首件施工方案具有可行題我們