高中高考物理總復(fù)習(xí)一輪復(fù)習(xí)知識(shí)歸納第一章第1講

高考試卷試題學(xué)習(xí)資料

五年高考(全國(guó)卷)命題分析五年?？紵狳c(diǎn)五年未考重點(diǎn)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律20181卷14題1.運(yùn)動(dòng)的描述2.自由落體和豎直上拋運(yùn)動(dòng)3.非常規(guī)運(yùn)動(dòng)學(xué)圖象運(yùn)動(dòng)學(xué)圖象201820142卷19題、3卷18、19題2卷14題速度圖象與追及問(wèn)題20161卷21題實(shí)驗(yàn)：研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)201820173卷22題1卷22題、2卷22題1.考查方式：勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律是高中力學(xué)知識(shí)的基礎(chǔ)，本章內(nèi)容在歷年高考的選擇題中均有考查，在計(jì)算題中也有考查．選擇題中主要考查兩種運(yùn)動(dòng)學(xué)圖象的理解和應(yīng)用；計(jì)算題中主要考查勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用．2.命題趨勢(shì)：分析歷年命題情況可以發(fā)現(xiàn)有兩大趨勢(shì)：一是題型向著選擇題方向發(fā)展；二是把對(duì)圖象物理意義的理解和勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律綜合在一個(gè)選擇題中進(jìn)行考查.第1講運(yùn)動(dòng)的描述一、質(zhì)點(diǎn)和參考系1．質(zhì)點(diǎn)(1)用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)叫做質(zhì)點(diǎn)．(2)研究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果物體的形狀和大小對(duì)所研究問(wèn)題的影響可以忽略，就可以看做質(zhì)點(diǎn)．(3)質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，實(shí)際并不存在．

2．參考系(1)參考系可以是運(yùn)動(dòng)的物體，也可以是靜止的物體，但被選為參考系的物體，我們都假定它是靜止的．(2)比較兩物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，必須選同一參考系．(3)選取不同的物體作為參考系，對(duì)同一物體運(yùn)動(dòng)的描述可能不同．通常以地面為參考系．自測(cè)1(多選)關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系的理解，下列說(shuō)法正確的是()A．研究2018年印尼亞運(yùn)會(huì)男子100米冠軍蘇炳添最后沖線(xiàn)的動(dòng)作時(shí)可以把蘇炳添看成質(zhì)點(diǎn)B．研究女子50米步槍比賽中杜麗射出的子彈軌跡可以將子彈看成質(zhì)點(diǎn)C．“一江春水向東流”是以地面為參考系D．未起飛的艦載機(jī)以航母甲板為參考系是靜止的答案BCD二、位移和速度1．位移和路程位移路程定義位移表示物體的位置變化，可用由初位置指向末位置的有向線(xiàn)段表示路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度區(qū)別位移是矢量，方向由初位置指向末位置路程是標(biāo)量，沒(méi)有方向聯(lián)系在單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，位移的大小等于路程；其他情況下，位移的大小小于路程2.速度與速率(1)平均速度：物體發(fā)生的位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值，即eq\x\to(v)＝eq\f(Δx,Δt)，是矢量，其方向就是對(duì)應(yīng)位移的方向．(2)瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或經(jīng)過(guò)某一位置的速度，是矢量，其方向是物體的運(yùn)動(dòng)方向或運(yùn)動(dòng)軌跡的切線(xiàn)方向．(3)速率：瞬時(shí)速度的大小，是標(biāo)量．(4)平均速率：物體運(yùn)動(dòng)實(shí)際路程與發(fā)生這段路程所用時(shí)間的比值，不一定等于平均速度的大?。詼y(cè)2在倫敦奧運(yùn)會(huì)上，牙買(mǎi)加選手博爾特在男子100m決賽(直跑道)和男子200m決賽(彎曲跑道)中分別以9.63s和19.32s的成績(jī)獲得兩枚金牌．關(guān)于他在這兩次決賽中的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是()A．200m決賽的位移是100m決賽的兩倍B．200m決賽的平均速度約為10.35m/sC．100m決賽的平均速度約為10.38m/sD．100m決賽的最大速度約為20.76m/s答案C解析200m比賽跑道是彎曲的，位移小于200m,100m比賽跑道是直線(xiàn)，位移等于100m，A錯(cuò)；eq\f(200m,19.32s)≈10.35m/s是平均速率，B錯(cuò)；eq\f(100m,9.63s)≈10.38m/s是平均速度，C對(duì)；最大速度由已知條件無(wú)法求出，D錯(cuò)．三、加速度1．物理意義：描述物體速度變化快慢和方向的物理量．2．定義式：a＝eq\f(Δv,Δt)＝eq\f(v－v0,Δt).3．決定因素：a不是由v、Δt、Δv來(lái)決定，而是由eq\f(F,m)來(lái)決定．4．方向：與Δv的方向一致，由合外力的方向決定，而與v0、v的方向無(wú)關(guān)．自測(cè)3(多選)(2018·深圳市高級(jí)中學(xué)綜合測(cè)試)有下列幾種情景，請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景的分析和判斷正確的說(shuō)法()A．點(diǎn)火后即將升空的火箭．因火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零B．高速公路上沿直線(xiàn)高速行駛的轎車(chē)為避免事故緊急剎車(chē)．轎車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)，速度變化很快，所以加速度很大C．運(yùn)行的磁懸浮列車(chē)在軌道上高速行駛．高速行駛的磁懸浮列車(chē)，因速度很大，所以加速度也一定很大D．汽車(chē)勻速率通過(guò)一座拱橋．因?yàn)槠?chē)做的是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以加速度不為零答案BD解析點(diǎn)火后即將升空的火箭，雖然速度還為零，但因其所受合外力不為零，則加速度不為零，A錯(cuò)誤；轎車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)速度變化很快，由a＝eq\f(Δv,Δt)可知，其加速度很大，B正確；高速行駛的磁懸浮列車(chē)，雖然速度很大，若其速度不變化，則加速度為零，C錯(cuò)誤；汽車(chē)勻速率過(guò)拱橋時(shí)，汽車(chē)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)速度方向時(shí)刻變化，其加速度不為零，D正確.命題點(diǎn)一質(zhì)點(diǎn)、參考系和位移1．三個(gè)概念的進(jìn)一步理解(1)質(zhì)點(diǎn)不同于幾何“點(diǎn)”，它無(wú)大小但有質(zhì)量，能否看成質(zhì)點(diǎn)是由研究問(wèn)題的性質(zhì)決定，而不是依據(jù)物體自身大小和形狀來(lái)判斷．(2)參考系一般選取地面或相對(duì)地面靜止的物體．(3)位移是由初位置指向末位置的有向線(xiàn)段，線(xiàn)段的長(zhǎng)度表示位移的大?。?．三點(diǎn)注意(1)對(duì)于質(zhì)點(diǎn)要從建立理想化模型的角度來(lái)理解．(2)在研究?jī)蓚€(gè)物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，選擇其中一個(gè)物體為參考系，可以使分析和計(jì)算更簡(jiǎn)單．(3)位移的矢量性是研究問(wèn)題時(shí)應(yīng)切記的性質(zhì)．例1在“金星凌日”的精彩天象中，觀(guān)察到太陽(yáng)表面上有顆小黑點(diǎn)緩慢走過(guò)，持續(xù)時(shí)間達(dá)六個(gè)半小時(shí)，那便是金星，如圖1所示．下面說(shuō)法正確的是()圖1A．地球在金星與太陽(yáng)之間B．觀(guān)測(cè)“金星凌日”時(shí)可將太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)C．以太陽(yáng)為參考系，金星繞太陽(yáng)一周位移不為零D．以太陽(yáng)為參考系，可以認(rèn)為金星是運(yùn)動(dòng)的答案D解析金星通過(guò)太陽(yáng)和地球之間時(shí)，我們才看到金星沒(méi)有被太陽(yáng)照亮的一面呈黑色，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；因?yàn)橛^(guān)測(cè)“金星凌日”時(shí)太陽(yáng)的大小對(duì)所研究問(wèn)題起著至關(guān)重要的作用，所以不能將太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；金星繞太陽(yáng)一周，起點(diǎn)與終點(diǎn)重合，位移為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；金星相對(duì)于太陽(yáng)的空間位置發(fā)生了變化，所以以太陽(yáng)為參考系，金星是運(yùn)動(dòng)的，選項(xiàng)D正確．變式1(2018·陜西省銅川市模擬)下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)學(xué)概念的論述，正確的是()A．運(yùn)動(dòng)員跑完800m比賽，指的是路程為800mB．運(yùn)動(dòng)員鉛球成績(jī)?yōu)?.50m，指的是鉛球的位移大小為4.50mC．足球比賽挑邊時(shí)，上拋的硬幣落回地面猜測(cè)正反面，硬幣可以看做質(zhì)點(diǎn)D．閱兵預(yù)演空中梯隊(duì)通過(guò)天安門(mén)上空時(shí)，以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，地面上的觀(guān)眾是靜止的答案A命題點(diǎn)二平均速度和瞬時(shí)速度1．區(qū)別與聯(lián)系(1)區(qū)別：平均速度是過(guò)程量，表示物體在某段位移或某段時(shí)間內(nèi)的平均運(yùn)動(dòng)快慢程度；瞬時(shí)速度是狀態(tài)量，表示物體在某一位置或某一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)快慢程度．(2)聯(lián)系：瞬時(shí)速度是運(yùn)動(dòng)時(shí)間Δt→0時(shí)的平均速度．

2．方法和技巧(1)判斷是否為瞬時(shí)速度，關(guān)鍵是看該速度是否對(duì)應(yīng)“位置”或“時(shí)刻”．(2)求平均速度要找準(zhǔn)“位移”和發(fā)生這段位移所需的“時(shí)間”．例2(2018·湖南省常德市期末檢測(cè))在某GPS定位器上，顯示了以下數(shù)據(jù)：航向267°，航速36km/h，航程60km，累計(jì)100min，時(shí)間10∶29∶57，則此時(shí)瞬時(shí)速度和開(kāi)機(jī)后平均速度為()A．3.6m/s、10m/s B．10m/s、10m/sC．3.6m/s、6m/s D．10m/s、6m/s答案B解析GPS定位器上顯示的航速為瞬時(shí)速度36km/h＝10m/s，航程60km，累計(jì)100min，平均速度為eq\f(60×103,100×60)m/s＝10m/s，故B正確．變式2(多選)騎自行車(chē)的人沿斜坡直線(xiàn)向下行駛，在第1s、第2s、第3s、第4s內(nèi)通過(guò)的位移分別是1m、2m、3m、4m，有關(guān)其運(yùn)動(dòng)的描述，下列說(shuō)法中正確的是()A．整個(gè)過(guò)程中的平均速度是2.5m/sB．在第3、4兩秒內(nèi)的平均速度是3.5m/sC．第3s末的瞬時(shí)速度為3m/sD．該運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)答案AB變式3(2019·河南省洛陽(yáng)市期中)一質(zhì)點(diǎn)沿直線(xiàn)Ox方向做變速運(yùn)動(dòng)，它離開(kāi)O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間t變化的關(guān)系為x＝(5＋2t3)m，它的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系為v＝6t2(m/s)，該質(zhì)點(diǎn)在t＝2s時(shí)的速度和t＝2s到t＝3s時(shí)間內(nèi)的平均速度的大小分別為()A．12m/s39m/s B．24m/s38m/sC．12m/s19.5m/s D．24m/s13m/s答案B解析由v＝6t2(m/s)得，當(dāng)t＝2s時(shí)，v＝24m/s；根據(jù)質(zhì)點(diǎn)離開(kāi)O點(diǎn)的距離隨時(shí)間變化的關(guān)系為x＝(5＋2t3)m得：當(dāng)t＝2s時(shí)，x2＝21m，t＝3s時(shí)，x3＝59m；則質(zhì)點(diǎn)在t＝2s到t＝3s時(shí)間內(nèi)的位移Δx＝x3－x2＝38m，平均速度eq\x\to(v)＝eq\f(Δx,Δt)＝eq\f(38,1)m/s＝38m/s，故選B.拓展點(diǎn)用平均速度法求解瞬時(shí)速度——極限思想的應(yīng)用1．用極限法求瞬時(shí)速度和瞬時(shí)加速度(1)公式v＝eq\f(Δx,Δt)中，當(dāng)Δt→0時(shí)v是瞬時(shí)速度．(2)公式a＝eq\f(Δv,Δt)中，當(dāng)Δt→0時(shí)a是瞬時(shí)加速度．2．注意(1)用v＝eq\f(Δx,Δt)求瞬時(shí)速度時(shí)，求出的是粗略值，Δt(Δx)越小，求出的結(jié)果越接近真實(shí)值．(2)對(duì)于勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間內(nèi)的平均速度可以精確地表示物體在這一段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度．例3為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d＝3.0cm的遮光板，如圖2所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt1＝0.30s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt2＝0.10s，遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt＝3.0s，則滑塊的加速度約為()圖2A．0.067m/s2 B．0.67m/s2C．6.7m/s2 D．不能計(jì)算出答案A解析遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)時(shí)的速度v1＝eq\f(d,Δt1)＝eq\f(0.03,0.30)m/s＝0.10m/s，遮光板通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)時(shí)的速度v2＝eq\f(d,Δt2)＝eq\f(0.03,0.10)m/s＝0.30m/s，故滑塊的加速度a＝eq\f(v2－v1,Δt)≈0.067m/s2，選項(xiàng)A正確．變式4(2019·湖北省荊州市質(zhì)檢)如圖3所示，氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)，其上的遮光條將光遮住，電子計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮光時(shí)間Δt.測(cè)得遮光條的寬度為Δx，用eq\f(Δx,Δt)近似代表滑塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度．為使eq\f(Δx,Δt)更接近瞬時(shí)速度，正確的措施是()圖3A．換用寬度更窄的遮光條B．提高測(cè)量遮光條寬度的精確度C．使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門(mén)D．增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角答案A命題點(diǎn)三速度、速度變化量和加速度的關(guān)系1．三個(gè)概念的比較比較項(xiàng)目速度速度變化量加速度物理意義描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量描述物體速度改變的物理量，是過(guò)程量描述物體速度變化快慢和方向的物理量定義式v＝eq\f(Δx,Δt)Δv＝v－v0a＝eq\f(Δv,Δt)＝eq\f(v－v0,t)決定因素v的大小由v0、a、Δt決定Δv由v與v0進(jìn)行矢量運(yùn)算，由Δv＝aΔt知Δv由a與Δt決定a不是由v、t、Δv來(lái)決定的，而是由eq\f(F,m)來(lái)決定方向平均速度與位移同向由v－v0或a的方向決定與Δv的方向一致，由F的方向決定，而與v0、v的方向無(wú)關(guān)2.判斷直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中的“加速”或“減速”方法物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)，關(guān)鍵是看物體的加速度與速度的方向關(guān)系．(1)a和v同向加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)→eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(a不變，v隨時(shí)間均勻增加,a增大，v增加得越來(lái)越快,a減小，v增加得越來(lái)越慢))(2)a和v反向(減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng))→eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(a不變，v隨時(shí)間均勻減小或反向增加,a增大，v減小或反向增加得越來(lái)越快,a減小，v減小或反向增加得越來(lái)越慢))例4(多選)一況為()A．加速度的大小為6m/s2，方向與初速度的方向相同B．加速度的大小為6m/s2，方向與初速度的方向相反C．加速度的大小為14m/s2，方向與初速度的方向相同D．加速度的大小為14m/s2，方向與初速度的方向相反答案AD解析負(fù)號(hào)表示方向與初速度的方向相反，C錯(cuò)誤，D正確．變式5(2018·山東省濟(jì)南一中階段檢測(cè))關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是()A．物體的加速度等于零，速度具有最大值B．物體的速度變化量大，加速度一定大C．物體具有向東的加速度時(shí)，速度的方向可能向西D．做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，加速度減小，速度也一定減小答案C解析當(dāng)加速度方向與速度方向相同，加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最小，故A、D錯(cuò)誤；根據(jù)加速度定義式：a＝eq\f(Δv,Δt)，可知物體的速度變化量大，加速度不一定大，故B錯(cuò)誤；物體具有向東的加速度時(shí)，速度的方向可能向西，即加速度方向與速度方向相反，那么速度就會(huì)減小，故C正確．變式6(2018·云南省統(tǒng)一檢測(cè))一A．初速度為－5m/s說(shuō)明物體在做減速運(yùn)動(dòng)B．加速度為－1m/s2說(shuō)明物體在做減速運(yùn)動(dòng)C．t＝1s時(shí)物體的速度為－4m/sD．初速度和加速度方向相同，物體在做加速運(yùn)動(dòng)答案D解析當(dāng)1．“嫦娥三號(hào)”月球探測(cè)器成功完成月面軟著陸，并且著陸器與巡視器(“玉兔號(hào)”月球車(chē))成功分離，這標(biāo)志著我國(guó)的航天事業(yè)又一次騰飛，下面有關(guān)“嫦娥三號(hào)”的說(shuō)法正確的是()A．“嫦娥三號(hào)”剛剛升空的時(shí)候速度很小，加速度也很小B．研究“玉兔號(hào)”月球車(chē)在月球表面運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)C．研究“嫦娥三號(hào)”飛往月球的運(yùn)行軌道時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)D．“玉兔號(hào)”月球車(chē)靜止在月球表面時(shí)，其相對(duì)于地球也是靜止的答案C解析“嫦娥三號(hào)”在剛剛升空的時(shí)候速度很小，但是速度變化很快，加速度很大，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；研究“玉兔號(hào)”月球車(chē)在月球表面運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)時(shí)，“玉兔號(hào)”月球車(chē)的大小和形狀不能被忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；研究“嫦娥三號(hào)”飛往月球的運(yùn)行軌道時(shí)，“嫦娥三號(hào)”的大小和形狀可以被忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故選項(xiàng)C正確；“玉兔號(hào)”月球車(chē)靜止在月球表面時(shí)，相對(duì)月球是靜止的，相對(duì)地球是運(yùn)動(dòng)的，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤．2．甲、乙兩個(gè)物體在同一直線(xiàn)上沿正方向運(yùn)動(dòng)，a甲＝4m/s2，a乙＝－4m/s2，那么對(duì)甲、乙兩物體判斷正確的是()A．甲的加速度大小大于乙的加速度大小B．甲做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，乙做減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C．甲的速度比乙的速度變化快D．甲、乙在相等時(shí)間內(nèi)速度變化可能相同答案B3．校運(yùn)會(huì)400m比賽中，終點(diǎn)在同一直線(xiàn)上，但起點(diǎn)不在同一直線(xiàn)上(如圖1所示)．關(guān)于這樣的做法，下列說(shuō)法正確的是()圖1A．這樣做目的是使參加比賽的同學(xué)位移大小相同B．這樣做目的是使參加比賽的同學(xué)路程相同C．這樣做目的是使參加比賽的同學(xué)所用時(shí)間相同D．這種做法其實(shí)是不公平的，明顯對(duì)外側(cè)跑道的同學(xué)有利答案B解析校運(yùn)會(huì)400m比賽，其跑道是彎的，為了保證其路程均為400m，終點(diǎn)在同一直線(xiàn)上，起點(diǎn)不在同一直線(xiàn)上，故B正確．4．(多選)(2018·福建省南平市模擬)下面關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度的說(shuō)法正確的是()A．若物體在某段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于零B．若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定都等于零C．勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，物體在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于它任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度度答案AC解析若物體在某段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，則物體靜止，這段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，A選項(xiàng)對(duì)；若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度不一定都為零，例如物體做圓周運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)一周時(shí)，平均速度為零，任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為零，B選項(xiàng)錯(cuò)；在勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，物體的速度恒定不變，任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都相等，都等于任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度，C選項(xiàng)對(duì)；在變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，物體的速度在不斷變化，某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度可能等于某段時(shí)間內(nèi)的平均速度，D選項(xiàng)錯(cuò)．5.如圖2所示，汽車(chē)向右沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，原來(lái)的速度是v1，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)関2，Δv表示速度的變化量．由圖中所示信息可知()圖2A．汽車(chē)在做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．汽車(chē)的加速度方向與v1的方向相同C．汽車(chē)的加速度方向與v1的方向相反D．汽車(chē)的加速度方向與Δv的方向相反答案C解析根據(jù)題圖，汽車(chē)的速度大小變小，做的是減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；汽車(chē)的加速度方向與Δv方向相同，所以與v1、v2的方向都相反，選項(xiàng)B、D錯(cuò)誤，C正確．6.人們?cè)絹?lái)越多地使用手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航，如圖3所示是某人從杭州市民中心駕車(chē)去武林廣場(chǎng)的手機(jī)導(dǎo)航的截屏畫(huà)面，該地圖提供了①、②、③三種駕車(chē)線(xiàn)路規(guī)劃方案及相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，實(shí)際行駛中導(dǎo)航提示：“前方有測(cè)速，限速50千米……”．下列說(shuō)法不正確的是()圖3A．①②③三條線(xiàn)路方案的位移相等B．研究汽車(chē)在地圖上的實(shí)時(shí)位置時(shí)，汽車(chē)可以被看成質(zhì)點(diǎn)C．圖中顯示23分鐘和6.9公里分別指的是時(shí)間間隔和路程D．導(dǎo)航提示的“限速50千米”指的是限制汽車(chē)的平均速度不超過(guò)50km/h答案D解析因汽車(chē)起點(diǎn)與終點(diǎn)相同，故位移相同，選項(xiàng)A正確；研究汽車(chē)在地圖上的實(shí)時(shí)位置時(shí)，汽車(chē)的形狀、大小可以忽略，汽車(chē)可以視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B正確；23分鐘與6.9公里的含義分別是需要行駛的時(shí)間和這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的路程，選項(xiàng)C正確；限速50千米是指限制汽車(chē)的瞬時(shí)速度不超過(guò)50km/h，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．7．(2018·江西省六校第五次聯(lián)考)下列有關(guān)速度、加速度的說(shuō)法中正確的是()A．汽車(chē)上的速度計(jì)是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)平均速度大小的儀器B．平均速度就是速度的平均值，是標(biāo)量C．物體加速度的方向保持不變，則速度方向也一定保持不變D．物體的速度變化越快，則加速度就越大答案D解析汽車(chē)上的速度計(jì)顯示的是汽車(chē)的瞬時(shí)速度，A錯(cuò)誤；平均速度等于總位移除以總時(shí)間，平均速度是矢量，故B錯(cuò)誤；加速度的方向不變，速度的方向可能改變，比如平拋運(yùn)動(dòng)，加速度的方向一直是豎直向下的，但速度的方向時(shí)刻在變，C錯(cuò)誤；加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，D正確．8．(多選)我國(guó)新研制的隱形戰(zhàn)機(jī)殲－20已經(jīng)開(kāi)始掛彈飛行．在某次試飛中，由靜止開(kāi)始加速，當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí)，飛機(jī)剛好起飛，則此過(guò)程中飛機(jī)的()A．速度不斷增大，位移不斷減小B．速度不斷增大，位移不斷增大C．速度增加越來(lái)越快，位移增加越來(lái)越慢D．速度增加越來(lái)越慢，位移增加越來(lái)越快答案BD解析根據(jù)題意，飛機(jī)速度與加速度同向，飛機(jī)速度和位移都在增大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；由于加速度減小，所以速度增加越來(lái)越慢，而速度增大，會(huì)使位移增加越來(lái)越快，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確．9．(2018·四川省成都市調(diào)研)如圖4所示，一小球在光滑的V形槽中由A點(diǎn)釋放，經(jīng)B點(diǎn)到達(dá)與A點(diǎn)等高的C點(diǎn)，設(shè)A點(diǎn)的高度為1m，則全過(guò)程中小球通過(guò)的路程和位移大小分別為()圖4A.eq\f(2,3)eq\r(3)m，eq\f(2,3)eq\r(3)m B.eq\f(2,3)eq\r(3)m，eq\f(4,3)eq\r(3)mC.eq\f(4,3)eq\r(3)m，eq\f(2,3)eq\r(3)m D.eq\f(4,3)eq\r(3)m,1m答案C解析10．(2018·廣東省廣州市4月模擬)由同一位置同向先后開(kāi)出甲、乙兩汽車(chē)，甲先以初速度v、加速度a做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；乙在甲開(kāi)出t0時(shí)間后，以同樣的加速度a由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．在乙開(kāi)出后，若以乙為參考系，則甲()A．以速度v做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．以速度at0做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C．以速度v＋at0做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D．停在乙車(chē)前方距離為vt0＋eq\f(1,2)at02的地方答案C解析乙車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，甲車(chē)的速度為v甲＝v＋at0，則由于乙車(chē)的加速度與甲車(chē)相同，故以乙車(chē)為參考系，甲車(chē)以速度v＋at0做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且兩車(chē)的間距以Δx＝v甲Δt的關(guān)系增加，故選項(xiàng)C正確，A、B、D錯(cuò)誤．11．(2019·山東省泰安市調(diào)研)某質(zhì)點(diǎn)以20m/s的初速度豎直向上運(yùn)動(dòng)，其加速度保持不變，經(jīng)2s到達(dá)最高點(diǎn)，上升高度為20m，又經(jīng)過(guò)2s回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)，速度大小仍為20m/s，關(guān)于這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程的下列說(shuō)法中正確的是()A．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為10m/s2，方向豎直向下B．質(zhì)點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)的平均速率為零C．質(zhì)點(diǎn)在最高點(diǎn)時(shí)加速度為零D．質(zhì)點(diǎn)在落回拋出點(diǎn)時(shí)的速度與開(kāi)始離開(kāi)拋出點(diǎn)時(shí)的速度相同答案A12．一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，在t0＝0時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)處于x0＝0位置，然后質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，在t1＝2s時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)處于x1＝10m位置，此后質(zhì)點(diǎn)沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在t2＝4s時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)處于x2＝－10m位置，求：(1)質(zhì)點(diǎn)在0～4s內(nèi)的平均速率；(