下穿通道基坑支護(hù)施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

沿山貨運(yùn)通道（新圖大道）核心區(qū)一期工程（Ⅲ標(biāo)段）施工圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)說(shuō)明第1頁(yè)共9頁(yè)（Ⅲ-S6-3-J）下穿通道基坑支護(hù)施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明工程概況興谷路下穿通道位于高新區(qū)拓展區(qū)含谷先進(jìn)制造園，是興谷路向南側(cè)的延伸路段，南北貫穿成渝高速。興谷路下穿通道起于成渝高速C匝道北側(cè)，呈北南走向，下穿成渝高速，終點(diǎn)止于成渝高速A匝道以南，為聯(lián)系南北向的交通性次干道。現(xiàn)狀下穿通道長(zhǎng)度60m，本次設(shè)計(jì)在下穿通道北側(cè)接長(zhǎng)9m，南側(cè)接長(zhǎng)18m。下穿道路幅寬度為32.0m，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度30km/h，道路等級(jí)為城市次干路。本次興谷路下穿通道基坑支護(hù)設(shè)計(jì)范圍為K0+030.5~K0+039.5及K0+099.5~K0+117.5段。設(shè)計(jì)依據(jù)及采用的規(guī)范2.1設(shè)計(jì)依據(jù)1）《重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃》（2007-2020）；2）業(yè)主與我院簽訂的設(shè)計(jì)委托合同；3）擬建道路沿線1：500地形圖；4）《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定（2013版）》；5）《興谷路下穿道工程地質(zhì)勘察報(bào)告》重慶市高新勘察設(shè)計(jì)院有限公司2019.11；6）重慶市高邊坡(166號(hào)文件)；7）國(guó)家和地方相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和指令性規(guī)劃文本等；8）本項(xiàng)目地形圖、測(cè)繪、地勘資料；9）本項(xiàng)目總體工程設(shè)計(jì)。2.2采用的規(guī)范1）《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50068-2018）；2）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）；3）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2017）；4）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）；5）《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50497-2019）；6《建筑基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)造》（11SG814）；7）《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ311-2013）；8）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）。9）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)DBJ50-047-2016）。10）國(guó)家及部（委）發(fā)布的其它有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范。主要設(shè)計(jì)原則基坑支護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“安全、耐久、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)?！钡幕驹瓌t：1）遵循“安全適用、保護(hù)環(huán)境、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、確保質(zhì)量”的原則進(jìn)行基坑設(shè)計(jì)。2）遵循“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化動(dòng)態(tài)施工”的原則進(jìn)行基坑設(shè)計(jì)。3）基坑設(shè)計(jì)應(yīng)同時(shí)考慮承載能力極限狀態(tài)與正常使用極限狀態(tài)兩種極限狀態(tài)，保證基坑周邊建（構(gòu)）筑物、地下管線、道路的安全和正常使用。4）遵循“開(kāi)槽支撐、先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖、及時(shí)支護(hù)”的原則?；又饕O(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)1）基坑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：1年；2）設(shè)計(jì)荷載：坑外地表荷載15kPa；3）基坑安全等級(jí)：二級(jí)。上階段審查意見(jiàn)執(zhí)行情況無(wú)工程地質(zhì)條件6.1地形、地貌新增興谷路下穿通道工程呈北南向橫穿成渝高速公路宋家溝隧道重慶至成都方向段。該段高速公路是連接重慶內(nèi)外環(huán)的重要通道之一，該段道路縱坡率約1%，道路寬度約24.0m。擬建線路因含谷立交施工整體經(jīng)過(guò)初步場(chǎng)平，勘察期間地形起伏較小，整體南高，北低，地形坡角一般5~65°，最高點(diǎn)位于擬建線路區(qū)南側(cè)，該段為原始地貌，勘察期間正在施工開(kāi)挖形成一高約7.0m左右，坡腳約65°巖質(zhì)邊坡，地面標(biāo)高311.00m左右，最低位于擬建線路區(qū)北側(cè)環(huán)球錦標(biāo)石材城內(nèi)部道路，地面標(biāo)高301.00m左右；擬建線路區(qū)整體相對(duì)高差約10.0m。6.2地質(zhì)構(gòu)造擬建場(chǎng)地構(gòu)造上位于觀音峽沖斷背斜西翼，巖層產(chǎn)狀268°∠63°，呈單斜狀產(chǎn)出，為中厚層狀，層面結(jié)合程度很差，貫通性好，為軟弱結(jié)構(gòu)面;擬建場(chǎng)地未見(jiàn)斷層通過(guò)，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。經(jīng)地質(zhì)調(diào)查，巖體中發(fā)育有構(gòu)造裂隙二組：LX1：產(chǎn)狀22°～29°∠33°～42°，其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀約26∠37°,裂面較平直，間距1.5～3.0m，延伸2.0-3.8m，裂面張開(kāi)2～10mm，見(jiàn)少量泥質(zhì)充填，結(jié)構(gòu)面發(fā)育程度好，結(jié)合程度差，為硬性結(jié)構(gòu)面。LX2：產(chǎn)狀108°～115°∠80°～88°，其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀約110∠85°,裂面較粗糙，間距1.0～2.6m，延伸大于3m，裂面張開(kāi)2～20mm，裂面平整，結(jié)構(gòu)面發(fā)育程度一般，結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。6.3地層巖性經(jīng)工程地質(zhì)測(cè)繪和鉆探揭露，場(chǎng)地內(nèi)分布地層為第四系全新統(tǒng)素填土（Q4ml）、第四系殘坡積層粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖、粉砂巖、砂巖。各地層巖性特征現(xiàn)由新至老分述如下：1．第四系全新統(tǒng)（Q4）（1）人工填土（Q4ml）：雜色，主要由砂巖、泥巖碎塊石、粉質(zhì)粘土等組成，稍濕，松散～稍密，硬雜物含量約為45%，大小約2～50cm，最大約150cm，因含谷立交施工堆填而成，回填年限約1年。主要分布于線路區(qū)K0+000～K0+100含谷立交施工區(qū)以及成渝高速公路段，根據(jù)鉆探揭露最大深度為7.60m（ZK1）。（2）粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：褐黃色，主要由粘土礦物組成，含砂質(zhì)，夾少量砂巖碎屑，局部稍濕，切面稍有光澤，呈可塑狀~硬塑狀，韌性中等、干強(qiáng)度中等，殘坡積成因。主要分布在K0+100～K0+120附近原始地貌段，根據(jù)鉆探揭露最大深度約為1.40m（ZK10）。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~不整合~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~2、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖（J2s）:紫紅色、紫褐色，含砂質(zhì)泥狀結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物、云母、巖屑等組成，巖質(zhì)極軟，夾有砂巖薄層或透鏡體，局部還見(jiàn)灰綠、灰白色泥鈣質(zhì)結(jié)核；強(qiáng)風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖芯破碎，中風(fēng)化巖芯較完整，結(jié)構(gòu)清晰，在K0+050附近施工區(qū)洗車池段出露地表。粉砂巖：褐灰色為主、夾灰白色，主要由石英、長(zhǎng)石、云母等組成，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚～厚層狀構(gòu)造，巖質(zhì)較軟，局部含泥質(zhì)，夾有泥巖薄層、泥質(zhì)條帶，鈣泥質(zhì)膠結(jié)為主。強(qiáng)風(fēng)化層裂隙較發(fā)育，巖芯較破碎，中風(fēng)化層較完整，結(jié)構(gòu)清晰，線路區(qū)內(nèi)均有分布，K0+100附近施工區(qū)開(kāi)挖邊坡段出露地表。砂巖：青灰色為主、夾灰白色，主要由石英、長(zhǎng)石、云母等組成，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚～厚層狀構(gòu)造，巖質(zhì)較硬，鈣質(zhì)膠結(jié)為主。于K0+100附近施工區(qū)開(kāi)挖邊坡段出露地表。6.4水文地質(zhì)條件場(chǎng)區(qū)附近無(wú)地表水體，線路區(qū)地下水類型主要為松散巖類孔隙水，基巖裂隙水；擬建線路區(qū)K0+000~K0+040段場(chǎng)地土層較厚，松散土層孔隙水賦存條件好。地下水類型主要為松散土層孔隙水，地下水主要接受大氣降雨和地表水補(bǔ)給，當(dāng)大氣降雨時(shí)，大量雨水在地表形成徑流向低洼處排泄，部分雨水下滲至巖體中裂隙或溶裂中，形成基巖裂隙水，向地形較低的凹地等排泄。6.5水、土腐蝕性線路區(qū)為濕潤(rùn)氣候區(qū)，空氣相對(duì)濕度高。地下水類型為松散巖土類孔隙水，巖體滲透性較好，含水較重，依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）2009版附錄G判定，環(huán)境類型為Ⅲ類。從水樣分析結(jié)果可知：線路區(qū)地下水、地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕等級(jí)均為微腐蝕。擬建線路區(qū)內(nèi)地下水、地表水對(duì)鋼筋混凝土均為無(wú)腐蝕。6.6不良地質(zhì)現(xiàn)象據(jù)查閱基礎(chǔ)地質(zhì)資料和鄰近場(chǎng)地的地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，勘察區(qū)范圍內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，未發(fā)現(xiàn)滑坡、斷層、泥石流和塌岸等不良地質(zhì)現(xiàn)象。未發(fā)現(xiàn)墓穴、防空洞等對(duì)工程不利的埋藏物。6.7地震效應(yīng)評(píng)價(jià)根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖（1/400）萬(wàn)GB18306－2015之圖A1及中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖（1/400萬(wàn)）GB18306－2015之圖B1，勘察區(qū)的抗震設(shè)防烈度為6度，場(chǎng)地設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)峰值加速度0.05g。擬建工程位于抗震基本烈度6°區(qū)內(nèi)，場(chǎng)地內(nèi)的土層主要為人工填土、粉質(zhì)粘土等，區(qū)域范圍內(nèi)無(wú)斷裂、破碎帶通過(guò)，構(gòu)造穩(wěn)定。場(chǎng)地?zé)o滑坡、泥石流、液化、震陷等地震穩(wěn)定性問(wèn)題。對(duì)于新挖方邊坡，如支護(hù)不當(dāng)，地震時(shí)可能發(fā)生垮塌。6.8地勘提供的設(shè)計(jì)參數(shù)根據(jù)巖土室內(nèi)試驗(yàn)成果和地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，擬建場(chǎng)地內(nèi)巖土設(shè)計(jì)參數(shù)取值見(jiàn)下表。表6.8-1巖土設(shè)計(jì)參數(shù)取值巖土分類指標(biāo)粉質(zhì)粘土素填土強(qiáng)風(fēng)化巖體泥巖粉砂巖砂巖天然重度（kN/m3）19.119.8*21.0*23.0*24.2飽和重度（kN/m3）19.720.5*21.5*23.5*24.4天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）//3.5*6.5*14.44飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）//2.2*4.3*9.77巖土體抗剪強(qiáng)度內(nèi)聚力C（kPa）13.7*5*/200*250*857內(nèi)摩擦角Φ（°）8*28*30*25*30*33.7地基承載力容許值fk（kPa）120*200*500*800*1200地基承載力特征值fak（kPa）130*220*1300*2500*3547水平抗力系數(shù)k（MN/m3）//40*70*150水平抗力系數(shù)比例系數(shù)m（MN/m4）25*15*20*///巖體抗拉強(qiáng)度(kPa)//90*150*344變形模量(MPa)//550*650*3871彈性模量(MPa)//750*850*4309泊松比μ//0.38*0.25*0.26彈性抗力系數(shù)(MPa/m)//400*600*1000巖土與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（kPa）//330500700基底摩擦系數(shù)μ0.200.300.400.450.506.9場(chǎng)地穩(wěn)定性和適宜性評(píng)價(jià)擬建線路區(qū)位于觀音峽背斜西翼，地層穩(wěn)定，巖性為侏羅系泥巖、粉砂巖及砂巖，線路走向與構(gòu)造線近于平行，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定。無(wú)影響線路方案的不良工程地質(zhì)問(wèn)題。基坑工程設(shè)計(jì)=1\*GB2⑴K0+030.5~K0+039.5段基坑兩側(cè)邊坡為巖土質(zhì)混合邊坡，邊坡高度最高約9m，覆土厚度最大約6.8m，開(kāi)挖坡率為1:1.5，坡面掛單層φ8鋼筋網(wǎng)并噴射6cm混凝土；=2\*GB2⑵K0+099.5~K0+117.5段基坑兩側(cè)邊坡為均巖質(zhì)邊坡，按坡率1:0.75進(jìn)行開(kāi)挖，兩側(cè)邊坡均采用錨噴支護(hù)，邊坡高度最高約12.0m，基坑邊坡頂部設(shè)置截水溝，施工期間做好基坑的防、排、截水措施。施工方案及注意事項(xiàng)8.1施工方案8.1.1施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量（1）施工前應(yīng)仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決。（2）在每道工序的施工準(zhǔn)備過(guò)程中，必須對(duì)有關(guān)樁號(hào)、坐標(biāo)、方位角和標(biāo)高等進(jìn)行嚴(yán)格校核，并經(jīng)過(guò)測(cè)量確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行施工。應(yīng)嚴(yán)格按照下穿道及道路設(shè)計(jì)圖的立面、平面坐標(biāo)放樣，校核相互關(guān)系，以免出錯(cuò)。（3）施工之前應(yīng)做好基坑圍擋。（4）坐標(biāo)系統(tǒng)采用重慶市獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)，高程為黃海高程系統(tǒng)。（5）施工應(yīng)遵循“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息法施工”的原則，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。建立信息反饋制度，當(dāng)邊坡及基坑施工中，發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與原地勘資料變化較大，支護(hù)結(jié)構(gòu)變形較大，監(jiān)測(cè)值達(dá)到報(bào)警值等不利邊坡穩(wěn)定的情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主通報(bào)，并根據(jù)設(shè)計(jì)處理措施調(diào)整施工方案。8.1.2基坑開(kāi)挖施工要求施工單位根據(jù)工程設(shè)計(jì)工況和水文地質(zhì)條件制定基坑開(kāi)挖方案時(shí)，應(yīng)充分利用"時(shí)空效應(yīng)"以提高工程施工質(zhì)量，合理的制定開(kāi)挖順序及每步開(kāi)挖土體的空間尺寸，并符合以下要求。（1）基坑開(kāi)挖時(shí)必須分段、分區(qū)、分層、對(duì)稱進(jìn)行，不得超挖。分段長(zhǎng)度不宜大于基坑寬度。嚴(yán)禁在一個(gè)工況條件下一次開(kāi)挖到底。（2）基坑開(kāi)挖應(yīng)遵循邊開(kāi)挖邊支護(hù)的原則，當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到開(kāi)挖階段的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可向下開(kāi)挖；（3）開(kāi)挖至錨桿施工作業(yè)面時(shí)，開(kāi)挖面與錨桿的高差不宜大于500mm。開(kāi)挖時(shí)，挖土機(jī)械不得碰撞或損害錨桿及其連接件等構(gòu)件，不得損害已施工的排樁；（4）基坑周邊地面采取防排水措施，在坡頂設(shè)置截水溝、對(duì)周邊地面進(jìn)行防滲或硬化處理，嚴(yán)禁地表水進(jìn)入基坑周圍土體，保證基坑在干燥的條件下施工。當(dāng)坑體滲水、積水或有滲流時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)、排泄、截?cái)嗨矗觾?nèi)設(shè)縱橫向盲溝，排出基坑內(nèi)滲水及雨水，利用集水井集中抽排。（5）開(kāi)挖至坑底后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行混凝土墊層和地下結(jié)構(gòu)施工；地下結(jié)構(gòu)外墻與基坑側(cè)壁之間應(yīng)及時(shí)回填。（5）機(jī)械挖土?xí)r，坑底應(yīng)保留200-300mm厚土層用人工挖除整平，防止坑底土擾動(dòng)，并合理確定土體回彈超挖量。（6）土方開(kāi)挖時(shí)，棄土堆放應(yīng)遠(yuǎn)離基坑頂邊，應(yīng)大于2倍基坑深度。地面超載≤15kPa。（7）在施工過(guò)程中，特別是在接近管線的范圍和管線埋深的可能深度范圍內(nèi)，應(yīng)人工小心挖掘，以免破損、損壞管線，確保在施工期間所有地下管線的安全和正常使用。8.2施工注意事項(xiàng)1）應(yīng)按支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)定的施工順序和深度分層，分段、對(duì)稱、均衡、適時(shí)開(kāi)挖。2）當(dāng)開(kāi)挖揭露的實(shí)際土層性狀或地下水情況與設(shè)計(jì)依據(jù)的勘察資料明顯不符，或出現(xiàn)異常現(xiàn)象、不明物體時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，在采取相應(yīng)措施后方和繼續(xù)開(kāi)挖。3）挖至坑底時(shí)，應(yīng)避免擾動(dòng)基底土層的原狀結(jié)構(gòu)。4）基坑周邊施工材料、設(shè)施或車輛荷載嚴(yán)禁超過(guò)設(shè)計(jì)要求的地面荷載限制。5）槽底不得受水浸泡，局部擾動(dòng)或受水浸泡時(shí)，宜采用天然級(jí)配砂礫石或石灰土回填。6）基坑坑頂、坑底應(yīng)做好有效的截排水措施。7）開(kāi)挖至坑底后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)墊層及結(jié)構(gòu)底板施工。8）主體結(jié)構(gòu)施工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基坑回填施工。施工險(xiǎn)情應(yīng)急處理當(dāng)基坑邊坡變形過(guò)大，變形速率過(guò)快，周邊環(huán)境出現(xiàn)沉降開(kāi)裂等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)暫停施工，并根據(jù)險(xiǎn)情狀況采取以下應(yīng)急處理措施：1、坡底被動(dòng)區(qū)臨時(shí)壓重；2、坡頂主動(dòng)區(qū)卸土減載，并應(yīng)嚴(yán)格控制卸載程度；3、做好臨時(shí)排水、封面處理；4、臨時(shí)加固支護(hù)結(jié)構(gòu)；5、加強(qiáng)險(xiǎn)情區(qū)段監(jiān)測(cè)；6、立即向勘察。設(shè)計(jì)等單位反饋信息。邊坡施工出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，施工單位應(yīng)做好邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)及邊坡環(huán)境異常情況收集、整理、匯編等工作，并會(huì)同相關(guān)單位查清險(xiǎn)情原因，按邊坡排危搶險(xiǎn)方案的原則制定施工搶險(xiǎn)方案，根據(jù)施工搶險(xiǎn)方案及時(shí)開(kāi)展邊坡工程搶險(xiǎn)工作。監(jiān)測(cè)要求1施工期間及竣工后二年內(nèi)，建議甲方委托有資質(zhì)的專業(yè)監(jiān)測(cè)單位，依據(jù)監(jiān)測(cè)規(guī)程對(duì)邊坡進(jìn)行監(jiān)測(cè)。2監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)包括支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移和垂直位移、地表裂縫、坡頂建筑物基礎(chǔ)、墻面和整體傾斜、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形等。1）坡頂位移監(jiān)測(cè)，每20米左右典型結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置不少于3個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)網(wǎng)，觀測(cè)位移。2）監(jiān)測(cè)工作可根據(jù)設(shè)計(jì)要求、邊坡穩(wěn)定性、周邊環(huán)境和施工進(jìn)程等因素動(dòng)態(tài)調(diào)整。3監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)巡查結(jié)果應(yīng)及時(shí)整理和反饋，出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)立即報(bào)警并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中涉及的危大工程11.1危大工程清單分部分項(xiàng)工程重點(diǎn)部位或環(huán)節(jié)工程周邊環(huán)境安全和工程施工安全的意見(jiàn)是否涉及基坑工程開(kāi)挖深度超過(guò)3m（含3m）的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。應(yīng)分段跳槽開(kāi)挖，采用逆作法，加強(qiáng)基坑周邊監(jiān)測(cè)。是開(kāi)挖深度雖未超過(guò)3m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建、構(gòu)筑物安全的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。否模板工程及支撐體系各類工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模、隧道模等工程。否混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度5m及以上，或跨度10m及以上，或施工總荷載（荷載均指效應(yīng)基本組合設(shè)計(jì)值）10kN/m2及以上，或集中線荷載15kN/m及以上，或高度大于支撐水平投影寬度且相對(duì)獨(dú)立無(wú)聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程。應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，對(duì)支撐工程的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、變形及地基承載力進(jìn)行計(jì)算。是承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系。否拆除工程可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通訊設(shè)施或其它建、構(gòu)筑物安全的拆除