汽輪發(fā)電機(jī)教材

汽輪發(fā)電機(jī)教材第1頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月轉(zhuǎn)軸高強(qiáng)度導(dǎo)磁性良好合金鋼25CrNi4MoV整體鍛件本體軸向32個嵌線槽6個阻尼槽大齒（極面）各開22個橫向月牙槽大齒兩端各開2個端部出風(fēng)月牙槽日本制鋼所提供珠海兩臺由日本三菱電機(jī)公司完成機(jī)加工第2頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月轉(zhuǎn)軸本體第3頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月阻尼槽端頭槽楔第4頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月轉(zhuǎn)子引線Ω接頭端部線圈進(jìn)風(fēng)孔端部出風(fēng)月牙槽第5頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月鋁槽楔嵌線槽第6頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月轉(zhuǎn)子繞組冷拉含銀無氧銅線每極8組轉(zhuǎn)子線圈1號線圈6匝2～8號線圈各8匝，每極62匝，共計124匝每匝由上下兩根銅線組成每圈導(dǎo)體由直線、彎角、端部圓弧中頻焊接組成直線部分銅線銑出通風(fēng)孔，構(gòu)成斜流風(fēng)道端部由兩根冷拉成形的П形銅線上下對疊成形槽內(nèi)對地絕緣為高強(qiáng)度復(fù)合箔熱壓成形槽襯匝間絕緣為帶狀玻璃布板粘貼在導(dǎo)體底部第7頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月匝間絕緣墊條端部線圈兩根銅線組成一匝第8頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月端部線圈通風(fēng)孔第9頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月第10頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)電機(jī)風(fēng)路：徑向通風(fēng)，軸向分為11風(fēng)區(qū)—“5進(jìn)6出”，定轉(zhuǎn)子徑向耦合，帶氣隙隔板轉(zhuǎn)子風(fēng)路特點(diǎn)：氣隙取氣斜流通風(fēng)系統(tǒng)，一斗兩路，即一個風(fēng)斗對應(yīng)兩路相反方向的斜流風(fēng)道Z1,Z3,Z5,Z7,Z9,Z11為出風(fēng)區(qū)Z2,Z4,Z6,Z8,Z10為進(jìn)風(fēng)區(qū)（兩個端部進(jìn)風(fēng)區(qū)）Z1和Z11出風(fēng)區(qū)每槽有8個出風(fēng)孔，其它出風(fēng)區(qū)每槽均為7個出風(fēng)孔，槽楔上通風(fēng)孔總數(shù)=（2×8＋9×7）×32＝2528，中部出風(fēng)區(qū)對應(yīng)相鄰兩個進(jìn)風(fēng)區(qū)，端部出風(fēng)區(qū)（Z1和Z11）則對應(yīng)一個相鄰進(jìn)風(fēng)區(qū)和一路端部進(jìn)風(fēng)區(qū)第11頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月第12頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月第13頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月出風(fēng)區(qū)進(jìn)風(fēng)區(qū)出風(fēng)區(qū)端部進(jìn)風(fēng)端部進(jìn)風(fēng)轉(zhuǎn)子風(fēng)路示意圖第14頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月出風(fēng)孔進(jìn)風(fēng)孔第15頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月第16頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月轉(zhuǎn)子槽楔

LY12高強(qiáng)度鋁合金制成端頭槽楔和阻尼槽楔由鈹鈷鋯銅合金制成在每兩很槽楔的連接處設(shè)置鍍銀的搭接塊

徑向開通風(fēng)孔頂部加工成進(jìn)、出風(fēng)斗11個風(fēng)區(qū)5進(jìn)6出一斗兩路通風(fēng)進(jìn)風(fēng)斗5路每槽5根5×7＝35個進(jìn)風(fēng)孔出風(fēng)斗6路每槽6根2×8＋4×7＝44個出風(fēng)孔每槽通風(fēng)孔數(shù)79整臺轉(zhuǎn)子2528個通風(fēng)孔第17頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月護(hù)環(huán)風(fēng)扇聯(lián)軸器護(hù)環(huán)為耐應(yīng)力腐蝕的18Mn18Cr高強(qiáng)度反磁合金鋼護(hù)環(huán)和中心環(huán)熱套在轉(zhuǎn)子本體端部的配合面上為懸掛式結(jié)構(gòu)中心環(huán)、風(fēng)扇環(huán)、聯(lián)軸器均為合金鋼鍛件單級螺漿式風(fēng)扇對稱布置在轉(zhuǎn)子兩端向定子鐵芯背部及轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)內(nèi)部送風(fēng)。風(fēng)扇葉片為鋁合金鍛件第18頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月轉(zhuǎn)子阻尼系統(tǒng)大齒上的阻尼：每極開三個阻尼槽。槽內(nèi)放置高導(dǎo)電率、高強(qiáng)度的鈹鈷鋯銅槽楔，在兩根阻尼槽楔的連接處設(shè)置一個鍍銀的鈹鈷鋯銅搭接塊，并在搭接塊底部的凹槽內(nèi)放入兩個彈簧以頂住槽楔，保證搭接塊和兩根槽楔之間有良好的電連接。嵌線槽內(nèi)的阻尼：在每兩根槽楔的連接處也設(shè)置鍍銀的搭接塊，以保證槽楔之間有良好的電連接。降低月牙槽兩端的過熱，提高負(fù)序能力暫態(tài)I22t≥

10秒穩(wěn)態(tài)I2≥10%

第19頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月集電環(huán)集電環(huán)外徑380mm長度400mm×2材質(zhì)40Cr2MoV合金鋼總長2170mm帶聯(lián)軸器和穩(wěn)定座式軸承自帶離心式風(fēng)扇通風(fēng)外徑650mm長度200mm每極2×6＝12只刷盒每極電刷數(shù)＝6×12＝72全臺共計144只電刷電刷尺寸25×32×100電刷牌號NCC634(上海摩根）LFC554(法國羅蘭）第20頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月集電環(huán)裝配第21頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月第22頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月第23頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月第24頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月刷握和電刷第25頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月電刷第26頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月集電環(huán)聯(lián)軸器第27頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月端蓋軸承端蓋軸承：發(fā)電機(jī)的軸承與密封支座都裝在端蓋上。縮短轉(zhuǎn)軸長度并具有良好的支承剛度，軸承中心線距機(jī)座端面較近，使端蓋在支承重量和承受機(jī)內(nèi)氫壓時變形最小，保證可靠的氣密性。分塊式可傾瓦軸承

上半部為圓柱瓦，下半部軸瓦則為二塊純銅瓦基體的可傾瓦，其抗油膜擾動能力強(qiáng)，具有良好的運(yùn)行穩(wěn)定性。分塊瓦下有瓦托，瓦塊與瓦托的支承點(diǎn)在45o的中心線上第28頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月第29頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月下瓦塊第30頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月瓦托第31頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月瓦托就位第32頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月下瓦塊安裝第33頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月下瓦塊就位第34頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月上瓦塊就位第35頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月上瓦絕緣墊塊第36頁，課件共41頁，創(chuàng)作于2023年2月油密封裝配及密封油裝置雙環(huán)雙流環(huán)式油密封系統(tǒng)通過軸頸與環(huán)式密封瓦氫氣側(cè)與空氣側(cè)之間的油流阻止了氫氣外逸。差壓閥跟蹤機(jī)內(nèi)氫壓，控制空側(cè)油壓高于氫壓0.084MPa雙流即密封瓦的氫氣側(cè)與空氣側(cè)各有獨(dú)立的油路。氫側(cè)和空側(cè)平衡差壓小于490Pa當(dāng)兩路密封油經(jīng)過密封支座上各自的油道、進(jìn)入雙流密封瓦中各自的油槽時，平衡閥控制著氫側(cè)進(jìn)油系統(tǒng)使氫側(cè)油壓與空側(cè)油壓維持均衡兩路密封油互不相讓，各自從軸頸表面分別流向氫側(cè)與空側(cè)，充分發(fā)揮了密封氫氣的作用

第37頁，課件共4