駕駛員安全教育學習會議教學模板課件

安全生產(chǎn)月活動

——“組織安全學習競賽”

守法駕駛防范事故

安全才是回家最近的路西疇分公司

2017.6安全生產(chǎn)月活動

1一、

駕駛員心愿

①老話講：馬達一響、黃金萬兩。②“多拉快跑”，生活美好。③今晚有節(jié)目，不想?yún)⒓影踩珜W習了。④多拉了幾個人，千萬別遇上交警。⑤我是“老司機”，你們都是“菜鳥”。⑥“安全”兩個字，我“會說會寫”……

結(jié)論：效益為先，安全一邊。駕駛員開客車、跑運輸時想要什么？一、駕駛員心愿①老話講：馬達一響、黃金萬兩。駕駛員開客2二、

分公司的希望我們希望什么？①你們要高高興興出車、平平安安回來。②你們要遵守交規(guī)、安全行車，盡量別出事。③安全第一，安全比效益更重要，掙再多的錢也彌補不了一起事故的損失。結(jié)論：人的生命高于一切，發(fā)展經(jīng)濟決不能以犧牲人的生命為代價，這是一條不可逾越的紅線。二、分公司的希望我們希望什么？①你們要高高興興出車、平平安3三、現(xiàn)實是什么①交通事故比火災、犯罪、空難還嚴重。交通安全形勢越來越嚴峻②我國交通事故發(fā)生率、死亡率相比發(fā)達國家更嚴重、更突出。③截止2016年，全國機動車保有量達2.9億輛，公路里程470萬公里，每車只能分到16.2米。④據(jù)可靠數(shù)據(jù)，每天在交通事故死亡的人數(shù)相當于墜毀一架中型客機。結(jié)論：現(xiàn)實很殘酷，事故是心愿和希望的殺手—“傷不起”。三、現(xiàn)實是什么①交通事故比火災、犯罪、空難還嚴重。4

①小至帶來經(jīng)濟物質(zhì)損失，給身體帶來損害。

②大至造成身體殘廢，巨大經(jīng)濟損失，對每個家庭帶來毀滅性打擊，影響社會和諧與穩(wěn)定。③根據(jù)事故的性質(zhì)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟損失，逐步從行政責任、民事責任升級到刑事責任。結(jié)論：面對生命，我們必須慎之又慎?。?！四、事故的危害①小至帶來經(jīng)濟物質(zhì)損失，給身體帶來損害。四、事故的5突然爆胎！五、事故圖片

突然爆胎！五、事故圖片6五、事故圖片超速行駛、轉(zhuǎn)彎不急！五、事故圖片超速行駛、轉(zhuǎn)彎不急！7五、事故圖片雨天車速過快，急踩剎車！五、事故圖片雨天車速過快，急踩剎車！8五、事故圖片剎車失靈！五、事故圖片剎車失靈！9五、事故圖片隧道超速，明暗差造成短時視線模糊

五、事故圖片隧道超速，明暗差造成短時視線模糊10六、警示圖片上面兩個牌子，你們怎么選呢？六、警示圖片上面兩個牌子，你們怎么選呢？11

①事故基本情況：

2017年5月10日，分公司駕駛?cè)藦埬绸{駛云HXXXXX號客車在行駛過程中由于雨天路滑，操作不當，車輛滑下山坡，造成3人死亡。

七、事故通報①事故基本情況：七、事故通報12八、事故分析與研究經(jīng)交警部門經(jīng)過現(xiàn)場勘察后作出如下認定：一、該車制動不合格，左右制動效果不一致，左剎車分泵漏氣；

二、車輛發(fā)生事故時超速行駛；

三、該車駕駛?cè)藦埬呈鹿拾l(fā)生前因違法違規(guī)駕駛證已被交警部門扣12分；

四、該車承擔事故全部責任；

五、雙班駕駛?cè)酥慌鋫淞艘粋€駕駛?cè)?。八、事故分析與研究經(jīng)交警部門經(jīng)過現(xiàn)場勘察后作出如下認定：13八、事故分析與研究②事故原因：一、針對該車制動不合格，左右制動效果不一致，因左剎車分泵漏氣；

分析：1.剎車制動效果不一致是由于使用過程中長期磨損、駕駛?cè)税踩庾R淡薄、不重視剎車系統(tǒng)調(diào)整和維護，導致制動效果不一致。2.左剎車分泵漏氣可能是安全例檢員責任心差、沒有按照例檢操作規(guī)程進行制動系統(tǒng)嚴格檢查，存在漏檢現(xiàn)象，致使“帶病”車出站。

后果：帶病”車輛就是指該車部分機件不能正常工作，存在嚴重的安全隱患，駕駛帶病車輛就是指駕駛此類車輛上路行駛的故意行為。尤其是客車轉(zhuǎn)向系、制動系、傳動系等機件存在隱患時，更容易發(fā)生交通事故。制動效果不一致影響車輛的穩(wěn)定性，極易在雨天或道路濕滑路面發(fā)生側(cè)滑、側(cè)翻，造成客車翻車事故。違反《道路交通安全法》第21條駕駛?cè)笋{駛機動車上道路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。

車輛“帶病”上路行駛危害巨大！八、事故分析與研究②事故原因：14八、事故分析與研究

二、針對客車發(fā)生事故時超速行駛

分析：駕駛?cè)藦埬硨Ψ止綠PS監(jiān)控平臺人工或自動發(fā)送的警示信息不予理睬、一意孤行，不采取任何措施進行糾正放慢速度，導致長時間處于超速的違法狀態(tài)。后果：

超速行駛后，同時由于車輛制動效果不一致在采取制動時發(fā)生車輛橫甩，應急操作措施不當，直接引發(fā)事故，超速后致使事故的破壞力進一步加強。八、事故分析與研究二、針對客車發(fā)生事故時超速行駛15八、事故分析與研究危害：一、降低反應能力：據(jù)測算，時速40公里時，駕駛?cè)丝梢杂^察到90度至100(視野度)范圍內(nèi)的物體;時速為105公里時，就只能觀察40度以內(nèi)的物體了。超速行駛時，對前方突然出現(xiàn)的險情，難以及時、妥善處置。二、駕駛?cè)艘暰嘧冋撼傩熊囀管囕v經(jīng)常處于加速跟車和加速超車的狀態(tài)，由于加速跟車的車距很近，駕駛員視線必然受阻，因而對前方情況視察不清，判斷不準，盲目性大。三、制動距離延長：跟車時，必然要縮短與前車的間距，這就容易發(fā)生追尾事故。加速超車時，一般要占據(jù)中線和同被超越車輛并進行駛，處理不當就有可能發(fā)生擦碰事故。車輛的制動距離主要受車速制約，車輛持續(xù)制動距離是與車速的平方成正比，由于慣性作用，車速越快，制動距離越大，制動非安全期越長。超速行駛制動非安全期延長，從而也就增大了事故發(fā)生的可能性。四、加劇駕駛疲勞：超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭?，反應能力下降。超速行駛必然在單位時間內(nèi)感知和處理的信息增加，操作動作更加頻繁，大大增加了疲勞程度，使駕駛?cè)说姆磻芰ο陆?，因而極易發(fā)生事故。八、事故分析與研究危害：16事故分析與研究五、造成心理緊張：超速行駛會造成心理緊張，措施失當。駕駛?cè)嗽诔傩旭傊校{駛員精神高度集中，生理、心理能量消耗很大。如果突然遇到意外情況，心理就會極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時發(fā)生了。六、隱藏安全問題：超速行車使一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病，例如制動跑偏、前輪振擺、車身發(fā)抖等都可能出現(xiàn)，破壞了安全行駛。七、行駛慣性加強：車速越高本身就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強，即方向的操縱性越差，承擔的風險越大。一旦前方遇到緊急情況，駕駛員很難在短時間內(nèi)控制車輛的速度和方向，事故后果不堪設想。八、車輛方向發(fā)飄：超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一速差作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，從而削弱了輪胎與路面間的附著性能，降低了車輛行駛的穩(wěn)定性，是造成車輛“方向發(fā)飄”的重要原因之一。事故分析與研究五、造成心理緊張：超速行駛會造成心理緊17八、事故分析與研究

法律條款中超速行駛的界定1.《道路交通安全法》第四十二條機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。

2.《道路交通安全法實施條例》第四十五條機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。3.《刑法》第一百三十三條：從事校車業(yè)務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的，適用《刑法》來量刑。

八、事故分析與研究法律條款中超速行駛的界定18八、事故分析與研究（3）違反集團公司《有獎舉報和懲治違法違規(guī)駕駛行為的規(guī)定》持續(xù)駕駛車輛2分鐘以上，超過規(guī)定時速10%不足20%的。處停班1天、并處200元安全違約金。駕駛車輛持續(xù)2分鐘以上，超過規(guī)定時速20%不足50%的。處停班2天、并處500元安全違約金。駕駛車輛持續(xù)2分鐘以上，超過規(guī)定時速50%（含50%）的。處全部安全違約金、并取消在集團公司駕駛的資格。“十次事故九次快”每個駕駛?cè)硕记宄?，背熟了，也聽煩了，但是由于超速行駛造成的極大損失，付出血的代價，原因還是駕駛?cè)藳]有從思想上重視，行車過程中產(chǎn)生僥幸心理，麻痹大意，在速度和安全取舍上做錯選擇。

八、事故分析與研究（3）違反集團公司《有獎舉報和懲治違19八、事故分析與研究

三、該駕駛?cè)耸鹿拾l(fā)生前因違法違規(guī)駕駛證已被交警部門扣12分。

分析：該駕駛?cè)擞捎诎踩庾R淡薄，各種交通違法違規(guī)記錄不及時到交警部門進行處理和接受教育，致使被記滿12分，已經(jīng)不具備合法駕駛資格，屬于無證駕駛行為，發(fā)生事故后保險公司有可能拒賠。

違法條款：1.《道路交通安全法》第24條和《道路交通安全法實施條例》第23條、第24條、第25條的規(guī)定，駕駛員一旦被通知違法記分已滿12分，必須到公安交通管理部門指定的機構(gòu)學習，考試合格、銷掉扣分后，才能重新開車?！叭艟懿粎⒓訉W習，公安機關交通管理部門將公告其機動車駕駛證停止使用?！?.《道路交通安全實施條例》第二十三條規(guī)定：在一個記分周期內(nèi)記分達12分的，由公安機關扣留機動車駕駛證，該機動車駕駛?cè)藨敯凑找?guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)的學習并接受考試。考試合格的記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學習和考試。八、事故分析與研究三、該駕駛?cè)耸鹿拾l(fā)生前20八、事故分析與研究

四、雙班駕駛?cè)酥慌鋫淞艘粋€駕駛?cè)?/p>

分析：按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》第四十五條規(guī)定：單程運行400公里以上(高速客運600公里以上)的客車必須配備雙班駕駛?cè)恕Ｔ撥嚵硪幻{駛?cè)顺稣竞笊米噪x開，導致違反此規(guī)定。

后果：由于長線運輸駕駛?cè)巳菀灼?，僅一個駕駛員無法做到停車換人、落地休息，長時間違規(guī)駕駛?cè)菀自斐善谝l(fā)事故。八、事故分析與研究四、雙班駕駛?cè)酥慌鋫淞艘粋€駕駛?cè)?1八、事故分析與研究五、經(jīng)交警認定：“5.10”事故是死亡3人的全責單方較大生產(chǎn)安全事故。由于事故情節(jié)惡劣，按照刑法規(guī)定，交通肇事罪屬于違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。駕駛?cè)藦埬炒诵袨橐延|犯刑法。八、事故分析與研究五、經(jīng)交警認定：“5.10”事故是死22六、雨季駕駛危害多

1.由于雨季道路濕滑，摩擦系數(shù)降低、車輪抓地力減弱，視線不清等，容易出現(xiàn)各種突發(fā)狀況，駕駛操作不當或過當都有可能造成車輛打滑、側(cè)滑、下溝或者翻車等，造成的傷害損失十分巨大，特別是翻坡容易造成群死群傷事故。八、事故分析與研究六、雨季駕駛危害多八、事故分析與研究23

事故本身雖然就是一件事，但開展事故案例教育不能就事論事、點到為止，不能簡單地把事故當作故事來講，不能僅僅停留在事故本身上、停留在事故發(fā)生的表現(xiàn)形式上。要通過分析事故，找出造成事故的各方面的原因，真實反映存在的問題，讓大家從中受到深刻的教育，得到有益的啟迪，總結(jié)出經(jīng)驗教訓，制定出可靠的安全防范措施，掌握應對類似情況的措施、辦法，從而有效地避免事故的再次發(fā)生。因此，結(jié)合”5.10“事故，作為客車駕駛?cè)耍覀儜撊绾紊羁涛〗逃枺e一反三，引以為戒：

1.要吸取事故教訓，提高安全認識，增強紅線意識和底線思維，認真對照自己在駕駛過程中是否也存在多種違法違規(guī)行為。

2.要從嚴加強車輛的日常維護和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題和隱患必須及時排除，需要更換的零部件必須更換到位，不能駕駛“帶病”車上路。

九、如何吸取事故教訓事故本身雖然就是一件事，但開展事24九、如何吸取事故教訓3.要自覺遵守國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)及公司安全管理制度，依法守法經(jīng)營，杜絕各種違法違規(guī)行為，確保行車安全。4.要及時把存在的各種交通違法行為及時清零，接受交警部門和公司的安全教育培訓，防止積分出現(xiàn)累計，提高守法駕駛意識。5.要加強道路運輸駕駛?cè)颂幹梅椒榜{駛?cè)朔烙择{駛技術的學習，不斷提高應急本領，增強行車技能；6.要服從公司安全管理，思想和步伐都要統(tǒng)一到公司的安全部署中，切實履行好駕駛?cè)藣徫宦氊煛?/p>

九、如何吸取事故教訓3.要自覺遵守國家安全生產(chǎn)法25九、如何吸取事故教訓

作為分公司，我們應該認真反思，總結(jié)經(jīng)驗教訓，舉一反三，杜絕類似事故發(fā)生：1.在全司范圍內(nèi)開展一次安全生產(chǎn)大整頓，認真查找安全生產(chǎn)管理存在的不足及薄弱環(huán)節(jié)，并加以進行整改。對人、車資質(zhì)（記分情況）進行徹底排查，如發(fā)現(xiàn)存在記滿12分的駕駛?cè)?，不予派車派班，不準駕駛客車，列入集團公司“黑名單”管理。特別是做好所有客車制動效果不一致專項排查，確保安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，防范事故再次發(fā)生。

2.開展一次全體干部職工安全生產(chǎn)教育，增強安全管理責任心，防止思想麻痹和放松，落實“一崗雙責”，嚴格遵守安全管理制度和操作規(guī)程，嚴守站門關。

3.加強對所有駕駛?cè)说臉I(yè)務素質(zhì)、職業(yè)道德、法規(guī)常識和應急處置培訓，特別是雨季汛期安全行車專題教育培訓，防止事故發(fā)生。4.領導班子要加強巡查、督促落實各崗位的安全生產(chǎn)責任制。九、如何吸取事故教訓作為分公司，我們應該認真反思，26①通報四月份稽查中隊、GPS監(jiān)控查獲的違法違規(guī)處理情況；②通報四月份交警部門查詢車輛、駕駛?cè)诉`法違規(guī)處理情況。十、通報違法違規(guī)處理情況①通報四月份稽查中隊、GPS監(jiān)控查獲的十、通報違法違規(guī)處理27十一、事故的根源主要原因人的不安全行為、車的不安全狀態(tài)、道路、環(huán)境、管理缺陷，這五個方面相互影響，相互