涂裝車間QCD改善課件

東風汽車有限公司隨州車輪廠目錄小組簡介選題理由現狀調查目標設定解析對策實施對策效果效果檢查今后課題小結1東風汽車有限公司隨州車輪廠目錄小組簡介選題理由現狀調查目標設東風汽車有限公司隨州車輪廠一、小組簡介1小組名稱：涂裝車間QCD改善小組2小組人員：車間工段長、班長、員工3小組類型：改進型活動時間：2011年8月1日—2011年8月30日課題名稱：降低產品不良率

瞄準不良，立即消除!2東風汽車有限公司隨州車輪廠一、小組簡介1小組名稱：涂東風汽車有限公司隨州車輪廠小組成員介紹3東風汽車有限公司隨州車輪廠小組成員介紹3QCD活動的課題：

東風汽車有限公司隨州車輪廠二、選題理由導電不良率≤1%管理值導電不良率現狀值>2%返工件增多導致降低產品不良率，提高產品質量4QCD活動的課題：東風汽車有限公司隨州車輪廠二、選題理由東風汽車有限公司隨州車輪廠三、現狀調查（現場）

據現場調查，一組掛具，6件合成，幾乎三組掛具中就有一件導電不良，原則上，導電不良率不應該超過1%，為此，特意抽查8月8日——8月14日生產一周，每天的導電不良率數據。5東風汽車有限公司隨州車輪廠三、現狀調查（現場）東風汽車有限公司隨州車輪廠三、現狀調查（數據）6東風汽車有限公司隨州車輪廠三、現狀調查（數據）6東風汽車有限公司隨州車輪廠三、現狀調查（圖組）3.03%5.42%1.69%5.80%1.59%1.19%1.61%—1%0—2%—3%—4%—5%—6%8月8日8月9日8月10日8月11日8月12日8月13日8月14日平均值2.44%調查發(fā)現8月8日至8月14日一周平均每天導電不良率為2.44%7東風汽車有限公司隨州車輪廠三、現狀調查（圖組）3.03%5.將導電不良率降低為0.8%現狀

2.44%目標0.8%東風汽車有限公司隨州車輪廠四、設定目標值8將導電不良率降低為0.8%現狀目標東風汽車有限公司隨州車輪廠東風汽車有限公司隨州車輪廠五、解析導電不良的要因分析人員管理設備管理

上掛崗位人員操作不規(guī)范工作勞力強度大掛具檢修頻率少掛具懸掛橫桿傾斜角度有偏差掛具導電肋片形狀設計不理想影響導電功能9東風汽車有限公司隨州車輪廠五、解析導電不良的要因分析人東風汽車有限公司隨州車輪廠小結：1、掛鉤懸掛橫桿傾斜角度有偏差。2、掛具檢修的頻率少。3、掛具導電肋片形狀是影響導電不良的主要因素。要因確認10東風汽車有限公司隨州車輪廠小結：1、掛鉤懸掛橫桿傾斜角度有偏東風汽車有限公司隨州車輪廠制定對策11東風汽車有限公司隨州車輪廠制定對策11東風汽車有限公司隨州車輪廠六、對策實施（一）

調整掛鉤懸掛橫桿與掛具之間的角度，由原來的90度調整為80度，使掛鉤懸掛橫桿向上傾斜了10度，這樣，懸轉工件時，工件不會傾斜，固定在一個合適的位置，容易導電。調整掛鉤懸掛橫桿與掛具之間的角度12東風汽車有限公司隨州車輪廠六、對策實施（一）調整掛鉤東風汽車有限公司隨州車輪廠六、對策實施（二）

每周對掛具與合成10個接觸點進行打磨，使掛具與合成接觸部位的油漆脫落，便于導電。13東風汽車有限公司隨州車輪廠六、對策實施（二）每周對掛東風汽車有限公司隨州車輪廠六、對策實施（三）

改變導電肋片形狀，保障工件中心孔等導電部位處于正確位置上，確保工件與掛具導電正常原狀導電肋片為直邊將導電肋片直邊梯形化，使之卡住工件中心孔梯形化后的導電肋片，使之符合不同尺寸工件工件經旋轉/水洗/浸淋后保持正確位置改善前改善后14東風汽車有限公司隨州車輪廠六、對策實施（三）改東風汽車有限公司隨州車輪廠七、對策效果經過相關對對策實施后，導電不良現象明顯有所改善。改善前改善后15東風汽車有限公司隨州車輪廠七、對策效果經過相關對對策實施后，七、對策效果東風汽車有限公司隨州車輪廠改善前改善后目標改善前：2.44%目標：0.8%改善后：0.51%我們的目標已達成！16七、對策效果東風汽車有限公司隨州車輪廠改善前改善后目標改善前東風汽車有限公司隨州車輪廠八、效果檢查改善前2.44%每月生產78000件，發(fā)生導電不良78000*2.44%=改善后每月生產78000件，發(fā)生導電不良78000*0.51%=每月生產78000件，節(jié)省成本：1903件397件3012元生產標準：3000件/天，每月26個工作日3000*26