汽車(chē)整體認(rèn)識(shí)汽車(chē)發(fā)展史

汽車(chē)整體認(rèn)識(shí)汽車(chē)發(fā)展史1第1頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月本課程是把原來(lái)的《汽車(chē)文化》和后續(xù)的《汽車(chē)性能與使用技術(shù)》整合，并且把原來(lái)的保養(yǎng)周教學(xué)內(nèi)容融合在課程里，又在課程中加上了對(duì)汽車(chē)的操作和保養(yǎng)內(nèi)容。使學(xué)生掌握現(xiàn)代汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單工作原理、正確操縱汽車(chē)的操作技能，在不同條件下的正確使用技能。特別是培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生的應(yīng)用能力，能夠查找相關(guān)技術(shù)資料的能力。課程介紹2第2頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月課程內(nèi)容汽車(chē)輪胎的使用與保養(yǎng)傳動(dòng)系的使用與保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用與保養(yǎng)汽車(chē)的整體認(rèn)識(shí)車(chē)身輔助系統(tǒng)的使用與保養(yǎng)轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系的使用與保養(yǎng)3第3頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月情境二汽車(chē)整體認(rèn)識(shí)2023/8/234第4頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（一）汽車(chē)發(fā)明簡(jiǎn)史人畜運(yùn)輸非機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)初探蒸汽機(jī)汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)一、汽車(chē)發(fā)展史5第5頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1.人畜運(yùn)輸人力運(yùn)輸沒(méi)有運(yùn)輸工具，人們?nèi)渴痔?、頭頂、肩扛和背負(fù)來(lái)完成。6第6頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月畜力運(yùn)輸人類(lèi)馴服牛、馬匹來(lái)馱運(yùn)物品，北歐出現(xiàn)了鹿拉雪橇。原始雪橇架7第7頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2.非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輪的發(fā)明滾動(dòng)摩擦滑動(dòng)摩擦8第8頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月非機(jī)動(dòng)車(chē)的誕生蘇美爾戰(zhàn)車(chē)公元前3300年，古巴比倫的蘇美爾已出現(xiàn)戰(zhàn)車(chē)。9第9頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月公元前2207～1766年我國(guó)出現(xiàn)輇輇沒(méi)有輪輻的車(chē)輪10第10頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月古代戰(zhàn)車(chē)公元前770—公元前249的春秋時(shí)代，我國(guó)出現(xiàn)古代戰(zhàn)車(chē)。11第11頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月秦始皇陵銅馬車(chē)公元前248—公元前207年制造。車(chē)通長(zhǎng)3.17米，高1.06米，相當(dāng)于真車(chē)馬的一半?？傊亓繛?241公斤，由大小3462個(gè)零部件組裝而成。12第12頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月記里鼓車(chē)與指南車(chē)記里鼓車(chē)公元前206—公元前207年，馬鈞發(fā)明了記里鼓車(chē)和指南車(chē)。記里鼓車(chē)?yán)谬X輪原理，車(chē)輪帶動(dòng)大小不同的一組齒輪，當(dāng)車(chē)輪行滿一里時(shí)，車(chē)上的木人打鼓或擊鐘，報(bào)告行程。13第13頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月指南車(chē)指南車(chē)的車(chē)上立一個(gè)人伸臂南指，行車(chē)的時(shí)候木人的手臂向南指，由于輪系的作用，木人的手臂始終指向南方。14第14頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月獨(dú)輪車(chē)公元前1世紀(jì)，中國(guó)人發(fā)明了獨(dú)輪手推車(chē).公元11世紀(jì)西方才使用獨(dú)輪車(chē)。比西方早了1200年。獨(dú)輪車(chē)15第15頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月16第16頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月公共馬車(chē)19世紀(jì)美國(guó)康科德城公共馬車(chē)。公元前700多年一直到19世紀(jì)汽車(chē)誕生之前，馬車(chē)一直是城市交通的主要工具。17第17頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)條車(chē)

15世紀(jì)，達(dá)·芬奇開(kāi)始設(shè)計(jì)發(fā)條汽車(chē)，1649年，德國(guó)的鐘表匠漢斯·赫丘試制成功一輛依靠發(fā)條行駛的四輪車(chē)，行駛速度達(dá)1.6km/h，每230米要上一次發(fā)條。達(dá)·芬奇3.機(jī)動(dòng)車(chē)初探18第18頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月雙桅風(fēng)力帆車(chē)1600年，荷蘭物理學(xué)家西蒙·斯蒂芬制造。

19第19頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月蒸汽機(jī)的發(fā)明1629年，意大利工程師布蘭卡發(fā)明了利用蒸汽沖擊風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的機(jī)器，這是沖動(dòng)式汽輪機(jī)的雛形。4.蒸汽汽車(chē)發(fā)明史20第20頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1663年，英國(guó)大科學(xué)家牛頓提出按“蒸氣射流”原理制造蒸汽機(jī)汽車(chē)。21第21頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1668年，比利時(shí)傳教士南懷仁在北京成功制造第一輛蒸汽射流式蒸汽汽車(chē)。

22第22頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1712年，紐柯門(mén)成功制造第一臺(tái)實(shí)用的大氣式蒸汽機(jī)。23第23頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1765年，詹姆斯.瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)，1781年瓦特的雙作用式蒸汽機(jī)廣泛應(yīng)用于火車(chē)、輪船等運(yùn)輸工具，以及采礦、冶金等行業(yè)。24第24頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月蒸汽汽車(chē)的發(fā)明1769年，法國(guó)炮兵卡格諾研制出第一輛蒸汽三輪汽車(chē)。25第25頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1805年，美國(guó)的愛(ài)文思制造了水陸兩用蒸汽汽車(chē)。26第26頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1814年，英國(guó)人史蒂芬遜制造了蒸汽火車(chē)。

1825年，試制成功了世界上第一臺(tái)客貨運(yùn)蒸汽機(jī)車(chē)。第一輛蒸汽火車(chē)27第27頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1825年，英國(guó)的嘉內(nèi)公爵制造了世界上第一輛正式運(yùn)營(yíng)蒸汽公共汽車(chē)。第一輛公共汽車(chē)18座、時(shí)速19km/h,發(fā)動(dòng)機(jī)后置，后軸驅(qū)動(dòng)。28第28頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月蒸汽汽車(chē)笨重、慣性大、制動(dòng)困難、轉(zhuǎn)向不靈敏、事故多、污染大、起動(dòng)困難（約30—45min）以及熱效率低（10%左右）。蒸汽汽車(chē)的缺點(diǎn)：29第29頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月5.內(nèi)燃機(jī)發(fā)明史內(nèi)燃機(jī)的概念：內(nèi)燃機(jī)是將燃料在汽車(chē)內(nèi)部燃燒產(chǎn)生的熱能直接轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的動(dòng)力機(jī)械。30第30頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月5.內(nèi)燃機(jī)發(fā)明史火藥機(jī)17世紀(jì)80年代，荷蘭物理學(xué)家惠更斯設(shè)計(jì)出了火藥機(jī)。這種火藥機(jī)稱(chēng)為內(nèi)燃機(jī)的鼻祖。惠更斯火藥機(jī)31第31頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月煤氣機(jī)雷諾爾煤氣機(jī)1860年，法國(guó)工程師雷諾爾制成了煤氣機(jī)。沒(méi)有壓縮行程，熱效率只有3%。32第32頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1876年，奧托（Otto）制成了一臺(tái)往復(fù)活塞式、單缸、臥式、3.2kw的四沖程煤氣內(nèi)燃機(jī)。

奧拓奧拓內(nèi)燃機(jī)33第33頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月汽油機(jī)1883年，戴姆勒與邁巴赫合作，成功制造出世界上第一臺(tái)四沖程往復(fù)式汽油機(jī)。戴姆勒邁巴赫特點(diǎn)：質(zhì)量輕、體積小、轉(zhuǎn)速快和效率高。34第34頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月戴姆勒摩托車(chē)該車(chē)采用橡木車(chē)架，真皮座墊，木制車(chē)輪，帶傳動(dòng)，最高車(chē)速可達(dá)11.2km/h。35第35頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月柴油機(jī)1890年,德國(guó)工程師狄塞爾(Diesel)發(fā)明柴油機(jī)。迪賽爾迪賽爾發(fā)動(dòng)機(jī)迪賽爾因此獲得了“人類(lèi)最偉大發(fā)明”金銀紀(jì)念幣獎(jiǎng)。36第36頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月6.內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的發(fā)明1886年1月29日，本茨（Benz）發(fā)明了第一輛三輪汽車(chē)。這一天被稱(chēng)為現(xiàn)代汽車(chē)誕生日，本茨被稱(chēng)為“汽車(chē)之父”?？?本茨第一輛三輪汽車(chē)37第37頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第一輛三輪汽車(chē)該車(chē)采用單缸水冷四沖程汽油機(jī)，排量為0.984L，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為300r/min，功率為647w。38第38頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第一輛四輪汽車(chē)1886年，戴姆勒發(fā)明了第一輛四輪汽車(chē)。戴姆勒同本茨一道被稱(chēng)為”汽車(chē)之父“。

第一輛四輪車(chē)39第39頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月7.內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的技術(shù)發(fā)展（1）汽車(chē)車(chē)身外形的變化馬車(chē)形箱形甲殼蟲(chóng)形船形魚(yú)形楔形40第40頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月19世紀(jì)末到20世紀(jì)初，沿用了馬車(chē)的造型。

“馬車(chē)”型汽車(chē)41第41頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月“箱”型汽車(chē)1901年推出的梅賽德斯箱形汽車(chē)

42第42頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1934年，德國(guó)波爾舍仿照甲殼蟲(chóng)外形設(shè)計(jì)“甲殼蟲(chóng)”汽車(chē)。

“甲殼蟲(chóng)”型汽車(chē)43第43頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月福特汽車(chē)公司1949年推出船形汽車(chē)，船型轎車(chē)也是現(xiàn)代三廂式轎車(chē)的先河。“船”型汽車(chē)44第44頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1960年款的雪鐵龍DS19“魚(yú)形”汽車(chē)?！棒~(yú)”型汽車(chē)45第45頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1963年，美國(guó)斯蒂倍克公司第一次設(shè)計(jì)出楔形汽車(chē)?！靶ā毙推?chē)46第46頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月現(xiàn)代汽車(chē)造型特點(diǎn)現(xiàn)代轎車(chē)，車(chē)身造型風(fēng)格漸變成圓潤(rùn)飽滿，車(chē)身各個(gè)部件盡量靠近車(chē)身表面。47第47頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（二）世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展與現(xiàn)狀汽車(chē)誕生于德國(guó)（1876—1890）成長(zhǎng)于法國(guó)（1891—1907）成熟于美國(guó)（1908——1946）興旺于歐洲（1947—1975）挑戰(zhàn)于亞洲（1976—2010）48第48頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1.汽車(chē)誕生于德國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)明來(lái)自德國(guó)汽油機(jī)1883年，戴姆勒1890年，魯?shù)婪颉さ腺悹柌裼蜋C(jī)49第49頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)明來(lái)自德國(guó)三輪汽車(chē)1886年，卡爾·本茨1886年，戴姆勒四輪汽車(chē)后人把本茨和戴姆勒同稱(chēng)為“汽車(chē)之父”50第50頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月世界上最早的汽車(chē)公司來(lái)自德國(guó)1883年，苯茨成立了世界上第一家汽車(chē)制造公司；1890年，德國(guó)戴姆勒汽車(chē)公司創(chuàng)立。51第51頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2.汽車(chē)成長(zhǎng)于法國(guó)法國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境較好德國(guó)剛獨(dú)立，經(jīng)濟(jì)不如法國(guó)，人們購(gòu)買(mǎi)能力低。法國(guó)經(jīng)濟(jì)財(cái)力雄厚，修建公路網(wǎng)，舉行汽車(chē)賽，進(jìn)行宣傳。奔馳和戴姆勒公司把大部分生產(chǎn)移植到法國(guó)。從1891年起，法國(guó)占據(jù)了汽車(chē)制造的領(lǐng)先地位。52第52頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月法國(guó)較早出現(xiàn)了著名的汽車(chē)及其配件公司1896年，法國(guó)標(biāo)致公司成立。1898年，法國(guó)雷諾公司成1889，米其林公司成立。53第53頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月法國(guó)人善于學(xué)習(xí)和創(chuàng)新1891年，P＆L公司對(duì)戴姆勒汽車(chē)進(jìn)行改進(jìn)，采用了前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)形式，被全世界廣泛仿效。1891年P(guān)＆L公司生產(chǎn)的汽車(chē)54第54頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1889年，法國(guó)標(biāo)致公司成功研制了齒輪變速器和差速器。標(biāo)志Ⅲ型汽車(chē)55第55頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1895年，法國(guó)人米其林兄弟發(fā)明充氣式橡膠輪胎。1898年，法國(guó)雷諾汽車(chē)公司將萬(wàn)向節(jié)首先應(yīng)用汽車(chē)傳動(dòng)系中，還發(fā)明了錐齒輪式主減速器。1902年，鼓式制動(dòng)器專(zhuān)利由法國(guó)人雷諾獲得。后橋獨(dú)立式懸架被法國(guó)人裝于賽車(chē)。56第56頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月法國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)較快1900年標(biāo)致汽車(chē)公司第1000輛汽車(chē)下線。1904年，法國(guó)汽車(chē)廠達(dá)350家，年產(chǎn)量達(dá)17000輛。57第57頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3.汽車(chē)成熟于美國(guó)美國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為汽車(chē)的普及創(chuàng)造了條件美國(guó)人口眾多，地大物博，獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束了殖民統(tǒng)治，南北戰(zhàn)爭(zhēng)掃除了奴隸制度，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，美國(guó)對(duì)汽車(chē)的需求量越來(lái)越大。58第58頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月美國(guó)三大汽車(chē)公司的創(chuàng)立1903年，美國(guó)福特汽車(chē)公司成立。1908年，美國(guó)通用汽車(chē)公司成立。1925年，美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)公司成立。59第59頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月福特汽車(chē)公司成功開(kāi)發(fā)“T”型車(chē)“T”型車(chē)1908年開(kāi)發(fā)的“T”型車(chē)，至1927年共生了1546萬(wàn)輛。1908—1920年，全世界汽車(chē)保有量的50%為“T”型車(chē)。60第60頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月福特汽車(chē)公司流水生產(chǎn)線1913年福特公司建成了世界上第一條汽車(chē)流水生產(chǎn)線，使工人分工更細(xì)致，產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量大幅度提高。1923年，福特公司年產(chǎn)汽車(chē)達(dá)200萬(wàn)輛。61第61頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月通用汽車(chē)公司組建現(xiàn)代化集團(tuán)公司先后兼并等30多個(gè)汽車(chē)公司，進(jìn)行集團(tuán)化生產(chǎn)管理。自1928年以來(lái)，該公司一直是美國(guó)和世界最大汽車(chē)公司。

美國(guó)通用公司總部62第62頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量及普及1918年，美國(guó)登記客車(chē)數(shù)超過(guò)500萬(wàn)輛，居世界第一。1920年，美國(guó)每7個(gè)人有一輛汽車(chē)，普及率居世界第一。1939年，美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到750萬(wàn)輛，居世界第一。63第63頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月4.汽車(chē)興旺于歐洲二戰(zhàn)結(jié)束后，著名汽車(chē)公司重振雄風(fēng)歐洲著名汽車(chē)公司有德國(guó)大眾、戴姆勒-奔馳、寶馬、保時(shí)捷等公司，法國(guó)標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾等公司，意大利菲亞特、法拉利、阿爾法-羅米歐、蘭博基尼等公司，英國(guó)勞斯萊斯摩根、蓮花、羅孚等公司，瑞典沃爾沃等公司。64第64頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月歐洲微型汽車(chē)開(kāi)發(fā)取得重大成功1949年，雷諾公司開(kāi)發(fā)了0.706L排量的4CV微型汽車(chē)。4CV微型汽車(chē)65第65頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1948年，雪鐵龍開(kāi)發(fā)了0.375排量的2CV微型汽車(chē)。雪鐵龍2CV微型汽車(chē)66第66頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1955年，意大利菲亞特公司開(kāi)發(fā)了500微型汽車(chē)

菲亞特500微型汽車(chē)67第67頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月甲殼蟲(chóng)牌汽車(chē)，從1939～1973年共生產(chǎn)2150萬(wàn)輛，創(chuàng)下了單產(chǎn)世界記錄。68第68頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1973年開(kāi)發(fā)出高爾夫牌轎車(chē)

。第一代

第四代

第六代高爾夫

69第69頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1959年，英國(guó)羅孚公司開(kāi)發(fā)了“迷你”(Mini)型微型汽車(chē)

Mini型微型汽車(chē)70第70頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月歐洲汽車(chē)產(chǎn)量猛增二戰(zhàn)結(jié)束后，僅西歐汽車(chē)產(chǎn)量就由戰(zhàn)前的80萬(wàn)輛猛增到750多萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了近10倍。1966年，歐洲汽車(chē)產(chǎn)量突破1000萬(wàn)輛，超過(guò)北美汽車(chē)產(chǎn)量。1973年，歐洲汽車(chē)產(chǎn)量1500萬(wàn)輛，世界汽車(chē)工業(yè)中心由美國(guó)轉(zhuǎn)回歐洲。71第71頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月5.挑戰(zhàn)于亞洲亞洲著名汽車(chē)公司日本豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、鈴木、三菱、五十鈴等汽車(chē)公司;韓國(guó)現(xiàn)代、起亞等;中國(guó)一汽、二汽、上汽等汽車(chē)集團(tuán);印度塔塔等汽車(chē)公司。

72第72頁(yè)，課件共78頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月日本汽車(chē)工業(yè)崛起1980～1993年，日本汽車(chē)年產(chǎn)量居世界第一；1994～2005年汽車(chē)產(chǎn)量排名第二。2006年～2007年汽車(chē)產(chǎn)量居世界第一。

73第73頁(yè)，課件共78