第一章 橋梁施工

第四篇混凝土梁橋施工ConstructionTechniques1/57目錄第一章橋梁施工模板和支架鋼筋工作砼工作預應力筋工作第二章砼梁式橋常用施工措施現澆法吊機架梁法懸臂施工法頂推法第三章大跨度橋梁施工工程實例2/57一、緒言橋梁施工二、模板和支架模板類型、安裝三、鋼筋工作四、混凝土工作第一章橋梁施工3/57一、緒言橋梁施工：主要指橋梁施工技術。包括：選擇施工辦法，進行必要施工驗算選擇或設計、制作施工機具設備選購與運輸建筑材料安排水、電、動力、生活設施以及施工計劃組織與管理等方面事務4/57一、緒言施工辦法：懸臂澆筑包括：掛籃設計、制作、拼裝、固定、移動混凝土、一般鋼筋、預應力鋼筋施工質量、進度5/57施工辦法：預制拼裝包括：一、緒言選擇預制場地、處理、安排預制、儲存、運輸、吊裝、架設、就位6/577/578/57一、緒言施工：支架現澆支架設計、預壓；場地處理；鋼筋綁扎；砼澆筑；預應力筋張拉；交通維護；特殊季節(jié)施工；質量確保等9/57一、緒言10/57（跨度71m）系桿拱橋整體現澆11/57大跨箱拱橋現澆施工12/57利用廢橋現澆大跨箱形拱13/57橋梁施工組織管理：指制定周密施工計劃，確保在要求工期內優(yōu)質、安全地完成設計圖紙所要求工程內容。施工與設計關系：設計方案應考慮施工也許性、經濟性與合理性；施工應忠實地按設計要求完成。施工與工程造價：材料費用占整個工程造價百分比逐漸下降影響施工費用原因：構件制作費用、架設費用、工期。一、緒言14/57（1）預制安裝上下部構造可平行施工，工期短；砼收縮徐變影響小，質量易于控制；有助于管理。需設置預制場地，擁有必要運輸、吊裝設備；預制塊件之間受力鋼筋中斷時需做接縫處理（2）就地澆筑（現澆）不需預制場地；不需大型吊運設備；梁體主筋不中斷工期長；施工質量不易控制；對于預應力砼梁由于收縮和徐變引發(fā)應力損失較大中、小跨徑梁橋廣泛采取標準設計進行整片預制和整片架設。一、緒言施工辦法15/57一、緒言16/57基坑開挖、邊坡防護、開挖機械、工藝；支撐選擇、設計、制作、施工；鋼筋綁扎；混凝土澆筑一、緒言基坑施工17/57駱馬湖特大橋18/57駱馬湖特大橋駱馬湖特大橋19/57一、緒言凍結法潤揚大橋鋼管樁跨海大橋預制鋼護筒明石大橋20/57二、模板和支架21/57二、模板和支架1.模板工程模板工程（forwork）指新澆砼成型模板以及支承模板一整套構造體系，其中，接觸混凝土并控制預定尺寸，形狀、位置構造部分稱為模板，支持和固定模板桿件、桁架、聯結件、金屬附件、工作便橋等組成支承體系。橋梁模板經常供應品種有馬路20-50m箱梁模板、20-50mT梁模板、8-30m空心板梁模板，鐵路16—32mT梁模板及其他異型構造橋梁模板。橋梁模板工作尺寸精確板面光滑平整，均采取優(yōu)質鋼材加工生產，使用時裝拆迅速簡便、施工成本低，并且產品可反復使用百次以上。22/5723/5724/5725/57二、模板和支架蓋梁橋墩模板：多種尺寸規(guī)格圓柱形墩、圓端形墩、方矩形墩、菱形墩、圓錐形墩、方錐形墩、鐵路墩帽、馬路蓋梁等鋼模板。26/57二、模板和支架懸灌吊籃模板：一般有菱形(三角)支架、上橫梁、吊帶、千斤頂、內外模板、支撐支架、導軌頂推裝置等機構組成。在南昆線八渡南盤江108m高墩上打梁圓滿成功得到鐵道部有關領導及專家好評……注明施工條件技術要求主要參數等。27/57二、模板和支架滑動模板：由內模、外模、頂桿、提升千斤頂及作業(yè)平臺、調整機構、液壓操作系統、吊架護欄提料機構等組成，適用于變化率一致空心柱、墩、煙囪等超高建筑物砼連續(xù)澆注施工。具有易于安裝拆卸、操作簡單、尺寸精確、構造簡捷、重量輕、強度大、耐使用、好調整、質量穩(wěn)定、安全可靠等特點。

28/57模板分類：按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種按受力條件分為承重和非承重模板（即承受砼重量和砼側壓力）按照材料分為木模板、鋼模板、鋼木組合模板、重力式砼模板、鋼筋砼鑲面模板、鋁合金模板、塑料模板等按照構造和使用特點分為拆移式、固定式兩種圓柱模板平板模板二、模板和支架29/5730/57二、模板和支架3.支架a.支柱式：構造簡單，用于陸地或不通航河道以及橋墩不高小跨徑橋梁b.梁式：Ⅰ形鋼<10m橋梁，鋼板梁<20m橋梁，鋼桁梁<20m橋梁。c.梁支柱式：用于大跨橋。梁支撐在墩臺以及臨時支架或臨時墩上，形成多跨連續(xù)支架。支架除支撐模板、滿足就地澆注施工外，還要設置卸落設備。31/57全長33.877km，管區(qū)3座特大橋、5座大橋、1座中橋需施工簡支箱梁127孔，均為跨越河流、水庫或山溝，施工地理環(huán)境險要。落地支架現澆施工：墩臺不高、地形較為平坦且地質條件較好上行式移動模架施工：墩臺較高、地形復雜、地質條件比較差臨時支墩支架施工：工程量較小、地形復雜及地質條件比較差門式鋼管支架甬臺溫鐵路第Ⅰ標段甬臺溫項目部承建32/57北格太長高速馬路特大橋現澆連續(xù)梁48m+80m+48m，左線連續(xù)梁主墩為142#墩—145#墩，右線連續(xù)梁主墩為146#墩—149#墩。在百日勞動競賽中，要完成144#墩身、現澆支架基礎處理、搭設及連續(xù)梁砼澆筑、養(yǎng)護、張拉、壓漿。為確保節(jié)點工期目標實現，施工隊積極采取措施。一是細排施工計劃，倒排工期，將任務層層分解，分班分組，二十四小時不間斷施工；二是制定有效激勵措施，班組定量定任務，超額完成給予獎勵，充足調動員工積極性；三是合理調配資源，合理調配人員、機械設備，充足發(fā)揮人、物、機械各類生產要素最大潛能，確保工程進度；四是堅持“以人為本”，人性化管理理念。中鐵十五局集團…特大橋現澆連續(xù)梁33/5734/5735/5736/5737/57現澆箱梁支架搭設38/5739/57支架搭設40/57杭州灣跨海大橋41/574.移動模架移動模架造橋機：一種自帶模板，利用箱梁支承，對橋梁進行現場澆筑施工機械。組成：支腿機構、支承桁梁、內外模板、主梁提升機構等組成。二、模板和支架國外：廣泛用于公、鐵路橋連續(xù)梁施工，較為先進國內：已開始在高速馬路、鐵路客運專線上使用可完成由移動支架到澆筑成型等一系列施工42/57移動模架——移動43/57移動模架——梁體澆注44/57移動模架——支撐45/57移動模架——梁體養(yǎng)護46/57移動模架——都市高架47/57基本構思：將機械化支架和模板支撐（或懸吊）在長度稍大于兩跨、前端作導梁用承載梁上，然后在橋跨內進行現澆施工，待砼達成一定強度后脫模，并將整孔模架沿導梁前移至下一澆注橋孔，如此反復推進和連續(xù)施工直至全橋施工完成。適用：跨徑為20~25m多跨簡支和連續(xù)梁橋施工，平均推進速度約為每晝夜3m。4.移動模架48/57移動模架施工特點：施工不受河流、道路、橋下凈空和地基等條件影響；機械化程度高，用工少，質量好，施工速度快，安全可靠；實現平行施工，縮短工期；施工從一端推進，梁一建成就可用作運輸便道；模板、支架周轉率高，工程規(guī)模越大經濟效益越好。杭州灣跨海大橋（東海大橋）二、模板和支架49/57楊家坳大橋：全長502.8m，14墩2臺，大別山軟土發(fā)育地帶，地表硬性巖土層厚度僅幾米，地下所有為流塑性淤泥層，含水量和軟塑性世界罕見。為確保構造物穩(wěn)定和列車安全運行，在軟土地質廣泛分布部位采取移動模架造橋機武合客專移動模架施工彌補國內技術空白武合客運專線Ⅰ標段，橋隧占總長度39%。重量達605噸移動模架，是專門為該橋3到9號墩連續(xù)箱梁（重900噸）制造上行式造橋機。50/5751/57中國鐵建十六局集團武廣鐵路首孔900噸梁澆注移動模架現澆箱梁開工慶典典禮52/57中國鐵建十六局集團武廣鐵路首孔900噸梁澆注——移動模架現澆箱梁施工現場53/575.對模板和支架要求具有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性確保工程構造物設計形狀、尺寸及各部分互相之間位置正確性，構造和制作力求簡單，裝拆方便，提升裝、拆、運速度和增加周轉使用次數支架基礎要可靠，構件結合緊密并加入縱、橫向連接桿件，安裝時設置預拱度，卸架時要對稱、均勻模板接縫務必嚴實、緊密，以確保新澆混凝土在強烈振動下不致漏漿二、模板和支架54/576.支架和模板安裝（1）安裝前應按圖紙要求檢查支架、模板尺寸與形狀，合格后才能進入施工現場（2）安裝后不便涂刷脫模劑內側木板應在安裝前涂刷脫模劑（3）承重部位支架和模板，必要時應在立模后預壓，消除非彈性變形和基礎沉降。預壓重力相稱于后來所澆注砼重力。二