景觀行人橋的景觀化設(shè)計

景觀行人橋的景觀化設(shè)計

1度假游客區(qū)：濱水區(qū)寶岱橋-瀛臺湖景區(qū)位于蘇州吳中區(qū)中心。它與北京杭州運河景觀帶一起形成了吳忠市中心的海濱景觀休閑區(qū)和休閑區(qū)。本項目位于此區(qū)域的核心位置（見圖1）：橫跨京杭運河，地面銜接澹臺湖公園和法國公園，與寶帶橋遙相呼應(yīng)，水路銜接斜港大橋，與蘇州首座雙層箜篌式新型橋梁山鳴谷應(yīng)。本項目對橋梁造型美、環(huán)境和諧美、文化傳承美、創(chuàng)新技術(shù)美等提出了苛刻的要求。所跨越的京杭運河河口寬度90余米，河中不得立墩，橋梁必須一跨過河。2景觀行人橋結(jié)構(gòu)形式目前在景觀人行橋的設(shè)計中，一般跨徑的橋梁常采用梁橋、剛構(gòu)橋、拱橋、桁架橋等，而大跨徑的景觀人行橋則采用斜拉、懸索等的結(jié)構(gòu)形式。常見的景觀人行橋結(jié)構(gòu)形式均是從公路橋梁演化而來，雖然在演繹過程重視了橋梁造型的設(shè)計，考慮了橋梁上部與下部結(jié)構(gòu)的景觀協(xié)調(diào)性，也探究了橋梁色彩與周邊環(huán)境的搭配，但始終沒形成創(chuàng)造性的突破：(1)適用于景觀人行橋梁的橋梁造型不多，公路化特色偏重。(2)現(xiàn)有的景觀人行橋難以滿足人們?nèi)找嬖鲩L的審美需求，難以體現(xiàn)作為城市景觀橋梁的美學(xué)要素。3景觀行人橋設(shè)計進(jìn)行景觀人行橋方案設(shè)計之前，我們需要對設(shè)計思路有清醒的認(rèn)識，本項目通過對設(shè)計資料的解讀，提煉景區(qū)核心價值，結(jié)合建設(shè)需求，引入創(chuàng)新的設(shè)計理念，擬定項目的設(shè)計原則和總體定位，展開本景觀人行橋的設(shè)計工作。(1）創(chuàng)新大跨度橋梁造型美：為達(dá)到一跨過河，橋梁主跨計算跨徑需要110m，擬采用斜拉鋼結(jié)構(gòu)拱，將橋面梁體受力系和懸掛索拱相連達(dá)到力與美的完美結(jié)合。(2）細(xì)心打造環(huán)境和諧美：景觀人行橋需要與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)。(3）精細(xì)設(shè)計標(biāo)志景觀美：通過新穎的造型、協(xié)調(diào)的尺度、絢麗的色彩打造靚麗的景觀風(fēng)景線。橋梁結(jié)構(gòu)之美在于獨特的造型，合理的比例尺度，生動的韻律和色調(diào)明暗與裝飾的適當(dāng)匹配。(4）充分考慮文化傳承美：充分考慮人行橋周邊地區(qū)的人文、歷史和社會等因素對橋型選擇的影響。4項目規(guī)劃策略4.1景觀梁造型演繹方案采用現(xiàn)代簡潔的“線”元素，結(jié)合碧波蕩漾的水文機(jī)理，提取寶帶橋“拱”的精華，并揉入具有蘇式特色的柔美絲綢，使北岸的法式建筑群與南岸的景區(qū)融合，使跨京杭運河橋梁形成串聯(lián)箜篌，既體現(xiàn)體態(tài)輕盈又不失氣勢磅礴，既協(xié)調(diào)古典美又表達(dá)現(xiàn)代感。具體演繹過程見圖2。本作品似運河上舞動的飄帶，基于數(shù)字“8”或“∞”（無窮大）或類莫比烏斯環(huán)的空間異形造型，反對稱布置的斜拉索將曲線橋面梁體和懸掛索拱聯(lián)系起來。橋梁造型具有突出的技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)構(gòu)形式突出“現(xiàn)代景觀橋”的設(shè)計理念，在形式結(jié)構(gòu)上既與古典拱橋相得益彰，又突破傳統(tǒng)，做到橋體輕盈，具有現(xiàn)代感。充分考慮了橋梁的吸引力、生命力以及文化承載力，是一座具有浪漫主義色彩的、貼近自然的、外在形象極具創(chuàng)造性的橋梁。4.2梁體結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案(1）結(jié)構(gòu)優(yōu)化原則：(1)在橋梁造型的基礎(chǔ)上進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力分析；(2)結(jié)構(gòu)調(diào)整需盡量維持原橋梁造型；(3)在結(jié)構(gòu)受力合計的基礎(chǔ)上優(yōu)化橋梁造型。(2）結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案：(1)懸掛索拱由絲綢狀薄片結(jié)構(gòu)調(diào)整為倒三角格構(gòu)式斷面；(2)曲線橋面梁體由箱型構(gòu)件調(diào)整為平面啞鈴型格構(gòu)式斷面；(3)景觀人行橋平面布置根據(jù)通行習(xí)慣的右手法則進(jìn)行翻轉(zhuǎn)調(diào)整。方案造型結(jié)構(gòu)優(yōu)化成果如圖3所示。5異形格構(gòu)式組合斜拉鋼結(jié)構(gòu)異形施工結(jié)構(gòu)形式本項目的景觀人行橋橋梁造型我們定義為基于回環(huán)體系的空間異形格構(gòu)式組合斜拉鋼結(jié)構(gòu)拱橋，它是建筑工程技術(shù)領(lǐng)域中大跨度景觀人行橋的新型橋梁結(jié)構(gòu)形式。5.1結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(1）回環(huán)體系：基于數(shù)字“8”或“∞”（無窮大）或類莫比烏斯環(huán)的空間異形形狀，將曲線橋面梁體受力系和懸掛索拱首尾相連，斜拉索將曲線橋面梁體受力系和懸掛索拱空間聯(lián)系，達(dá)到力與美的完美結(jié)合。(2）空間異形：本橋型中心線是由曲線橋面梁體受力系的中心線和懸掛索拱中心線通過直線、橢圓曲線和圓弧線等首尾相切連接而成。橋梁造型不僅平面彎曲，立面彎曲，而且空間彎曲，進(jìn)而形成一種空間異形結(jié)構(gòu)。(3）格構(gòu)式：組成橋梁結(jié)構(gòu)形式的曲線橋面梁體和懸掛索拱均采用格構(gòu)式構(gòu)件。一方面減輕結(jié)構(gòu)自重，另一方面在同等用材的前提下，提供較大的剛度，使橋梁結(jié)構(gòu)合理經(jīng)濟(jì)。曲線橋面梁體采用等寬變高結(jié)構(gòu)形式，在橋墩附近主梁不僅加高，而且數(shù)量增多，截面樣式用平面啞鈴型。懸掛索拱采用變寬變高變截面樣式的結(jié)構(gòu)形式，從橋墩到跨中，懸掛拱寬度逐漸變窄，高度逐漸增加，截面樣式從平面啞鈴型漸變?yōu)榭臻g倒三角形。(4）斜拉：斜拉索將曲線橋面梁體受力系和懸掛索拱空間聯(lián)系。斜拉索不僅起到上下結(jié)構(gòu)體系的聯(lián)系作用，而且使空間異形結(jié)構(gòu)體系彎扭達(dá)到平衡。(5）鋼結(jié)構(gòu)拱橋：橋梁材質(zhì)采用鋼結(jié)構(gòu)，使其體態(tài)輕盈。從本橋梁結(jié)構(gòu)受力計算分析來看，橋梁造型追根溯源屬于拱橋結(jié)構(gòu)形式。5.2外在形象體現(xiàn)(1）環(huán)境和諧美：本橋型在結(jié)構(gòu)形式上既與古典拱橋相得益彰，又突破傳統(tǒng)，做到橋體輕盈，具有現(xiàn)代感。因此可以和周邊環(huán)境融為一體，從環(huán)境中生長出來，表達(dá)了一種自然、樸素的美。(2）標(biāo)志景觀美：橋梁整體造型科幻感十足，橋頭略高于地面，整個作品懸浮在京杭運河之上。橋形似舞動的飄帶，是一種具有浪漫主義色彩的、貼近自然的、外在形象極具創(chuàng)造性的橋梁結(jié)構(gòu)形式，構(gòu)成了一道靚麗的標(biāo)志性景觀。(3）文化傳承美：本橋型采用現(xiàn)代簡潔的“線”元素，結(jié)合碧波蕩漾的水紋肌理，提取寶帶橋“拱”的精華，并揉入具有蘇式特色的柔美絲綢，既表現(xiàn)體態(tài)輕盈，又不失氣勢磅礴，既協(xié)調(diào)古典美，又表達(dá)現(xiàn)代感。充分考慮了橋梁的吸引力、生命力以及文化承載力。(4）創(chuàng)新技術(shù)美：本橋型是基于回環(huán)體系的空間異形格構(gòu)式組合斜拉鋼結(jié)構(gòu)拱橋?；跀?shù)字“8”或“∞”（無窮大）或類莫比烏斯環(huán)的空間異形形狀，構(gòu)成本橋梁造型，在橋梁設(shè)計中比較罕見。本橋型是一種外在形象極具創(chuàng)造性的橋梁結(jié)構(gòu)形式，充分展示了形與美、力與美、創(chuàng)新與美的和諧統(tǒng)一，是一座具有現(xiàn)代橋梁輕巧、透感的雕塑般的作品。(5）人性關(guān)懷美：作為城市標(biāo)志性景觀人行橋，橋梁色彩、燈光以及鋪裝都需要考慮人性的因素。本橋型整體色彩考慮金屬灰為主，給人一種低調(diào)奢華的感受。景觀橋梁可以實現(xiàn)不同的燈光效果，同一座橋梁在不同燈光色彩下形象各異，讓行人身處無限遐想中。景觀橋梁橋面鋪裝采用防腐木材，讓人呼吸大自然的氣息。橋梁造型方案與實景成果如圖4所示。6項目實施需要注意的幾個方面本項目在施工過程中就得到人們的廣泛關(guān)注，橋梁實景高度還原設(shè)計方案。本橋型為景區(qū)的建設(shè)添上重要的點睛之筆，得到業(yè)主、周邊居民和社會的廣泛