2023年崗位知識-廣汽本田鈑金工考試歷年真摘選題含答案

2023年崗位知識-廣汽本田鈑金工考試歷年真摘選題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共100題)1.大梁拉伸時(shí)，安全繩應(yīng)該系在什么位置（）A、車身與夾具上B、夾具與拉塔上C、拉塔與車身上2.點(diǎn)焊機(jī)工作時(shí)，4個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)順序正確的是（）A、加壓夾緊——冷卻保持——通電——加熱保持B、加壓夾緊——通電——冷卻保持——加熱保持C、加壓夾緊——加熱保持——冷卻保持——通電D、加壓夾緊——通電——加熱保持——冷卻保持3.中間、完工檢查的主要目的是什么（）A、提高質(zhì)量提高作業(yè)效率B、提高作業(yè)效率C、降低成本D、形象好4.在需要使用車身修理粘合劑的部位，原車拆開后夾層中間的膠是什么顏色的（）A、黑色B、紅色C、奶白色D、灰色5.關(guān)于介子機(jī)的功能，以下說法正確的是（）A、介子機(jī)能夠用來焊接拉伸用介子B、介子機(jī)能夠使用碳棒收火C、介子機(jī)能夠使用電極頭收火D、有些介子機(jī)也擁有單面點(diǎn)焊功能只能用于強(qiáng)度要求不高的部位6.車輛前端受到擠壓碰撞后，作業(yè)時(shí)首先應(yīng)（）A、單點(diǎn)拉伸B、單點(diǎn)推壓C、多點(diǎn)拉伸D、測量，確認(rèn)損傷范圍7.點(diǎn)焊機(jī)設(shè)備使用時(shí)，未按照要求使用配電線路，會造成什么嚴(yán)重后果（）A、配電線路燒壞B、空開跳閘C、點(diǎn)焊機(jī)無法正常使用D、點(diǎn)焊機(jī)會燒壞8.下列MIG/MAG焊接的角度，最難的是（）A、水平焊B、仰焊C、立焊D、垂直焊9.以下屬于MIG/MAG焊接的角度的問題，說法正確的是（）A、水平焊B、仰焊C、立焊垂直焊10.針對事故損傷類型，廣汽本田一般分為幾種（）A、2種B、3種C、4種D、5種11.以下關(guān)于氣動焊點(diǎn)去除鉆的說法，正確的是（）A、鉆取焊點(diǎn)時(shí)，為保證鉆頭耐性，轉(zhuǎn)速不宜過高B、定位鉆的優(yōu)點(diǎn)在于能夠最大限度降低對底層鋼板的損傷C、定位鉆與麻花鉆相比，鉆取的效率更高D、定位鉆在使用時(shí)，要注意防止過熱，避免連續(xù)作業(yè)12.下列關(guān)于體式車身特征的敘述，哪-項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）A、一體式車身很輕，卻因其具有一體式的構(gòu)造而具備足夠的強(qiáng)度防止車身變形和扭曲B、一體式車身是由壓縮成各種形狀的薄鋼板經(jīng)過點(diǎn)的焊組合而成的C、因?yàn)閺V泛使用了鋼板所以修理車身時(shí)有必要采取措施防止生銹D、由于不同種類的板，組合起，一旦受損一體式車身不需要用額外的人工進(jìn)行車身修理13.如果CO2-MIG焊接時(shí)的穿透力不足，以下哪項(xiàng)是最合適的調(diào)節(jié)方式（）A、增加焊接電流B、縮短焊槍和面板的距離C、將面板的厚度變薄D、提高防護(hù)氣體流動率14.十代雅閣原車（新車出廠）車頂兩側(cè)采用的是什么連接方式（）A、點(diǎn)焊B、二保焊C、激光銅焊D、粘和劑粘接15.以下關(guān)于內(nèi)部防銹蠟的使用，說法正確的是（）A、維修時(shí)由于敲擊、收火及拉伸作業(yè)的采用，會將車身鋼板原有的防銹層破壞掉。在作業(yè)完成之后，噴涂一層內(nèi)部防銹劑B、內(nèi)部防銹劑我們主要涂在車門、門檻、支柱的內(nèi)部。內(nèi)部防銹劑的成分是蠟、油的混合物C、內(nèi)部防銹劑如果不小心粘到了外板的漆膜上的話，應(yīng)及時(shí)的清理干凈，否則會對外板的漆膜產(chǎn)生一定的破壞作用D、內(nèi)部防銹蠟有特制的細(xì)管狀噴**，每次使用完后要清理干凈，避免凝固16.關(guān)于介子拉伸，下列步驟正確的是（）A、拉伸之前，要對焊接介子的部位進(jìn)行舊漆膜去除B、使用單點(diǎn)拉伸時(shí)，要確認(rèn)單點(diǎn)拉伸的介子表面無氧化層C、確認(rèn)電流調(diào)整合適D、拉伸順序?yàn)橄壤焖苄宰冃螀^(qū)域，再修復(fù)彈性變形區(qū)域17.關(guān)于焊炬與母材的角度，正確的是（）A、10°~15°B、30°~45°C、45°~60°D、60°~80°18.為提高防銹性能，防銹鋼板的表面采用鍍鋅、鍍錫或鋁處理；其中，鍍鋅鋼板的耐腐蝕性能最為可靠，所以這種鋼板在耐腐蝕要求較高的汽車零部件.上的應(yīng)用也最為廣泛。本田車采用何種鍍鋅鋼板（）A、電鍍鋅合金鋼板B、電鍍鋅鋼板C、沉積鍍鋅鋼板D、熱浸鍍鋅鋼板19.下列關(guān)于點(diǎn)焊機(jī)設(shè)備在店使用時(shí)店的用電線路的電線型號需求，說法正確的是（）A、10平方線以上B、6平方線以上C、1.5平方線以上D、2.5平方線以上20.點(diǎn)焊機(jī)的使用前，需要進(jìn)行去除舊漆膜，以下說法正確的是（）A、焊接兩層鋼板，僅需去除2個(gè)面的舊漆膜B、焊接兩層鋼板，僅需去除4個(gè)面的舊漆膜C、焊接3層鋼板，需要去除4個(gè)面的舊漆膜D、焊接3層鋼板，需要去除6個(gè)面的舊漆膜21.點(diǎn)焊機(jī)的漆膜去除之后，需要在鋼板夾層中間噴涂哪種防銹（）A、環(huán)氧底漆B、防銹底漆C、鋅噴劑D、內(nèi)部防銹蠟22.C02焊接中的有害氣體成分一般包括更換玻璃時(shí)，要注意的事項(xiàng)包括（）A、鐵屑B、C0氣體C、氣化鋅層D、氣化漆膜23.廣本售后維修首次需使用到聚氨酯泡沫的車型是（）A、新凌派B、十代雅閣C、冠道D、新奧德賽24.更換十代雅閣車頂時(shí)，需要安裝內(nèi)托架時(shí)，如何在車身側(cè)將其準(zhǔn)確的定位（）A、查看車身尺寸圖B、使用新車頂上安裝的內(nèi)托架進(jìn)行對比定位25.收火的目的是什么（）A、使面板表面光滑B、使面板伸展C、使面板的拉伸強(qiáng)度減弱D、使面板的拉伸強(qiáng)度增強(qiáng)26.更換十代雅閣車頂時(shí)，涂布粘和劑的區(qū)域需要去除底漆，此區(qū)域包括（）A、車身側(cè)B、車頂側(cè)C、車身側(cè)和車頂側(cè)27.當(dāng)進(jìn)行墊圈焊接時(shí)，本田推薦的墊圈間距離是多少（）A、1MMB、10MMC、20MMD、50MM28.以下關(guān)于焊接時(shí)候佩戴的安全勞保，說法錯(cuò)誤的是（）A、需佩戴防紫外線眼鏡B、需佩戴面罩防止紫外線對皮膚的輻射C、需佩戴防高溫手套避免燙傷D、天氣太熱的時(shí)候，不需要佩戴，只要用手捂住就可以29.進(jìn)行切割作業(yè)時(shí)，以下說法錯(cuò)誤的是（）A、能夠使用等離子切割機(jī)進(jìn)行切割B、能夠使用氣動鋸進(jìn)行切割C、能夠使用砂輪機(jī)切割厚板D、能夠使用氧乙炔焰進(jìn)行切割30.去除舊涂層時(shí)，為預(yù)防對人的傷害，請務(wù)必佩戴（）A、帽子、護(hù)目鏡和防塵口罩B、帽子、皮手套和耳塞C、安全鞋、手套和帽子31.在車輛維修過程中，手持砂輪機(jī)主要用（）A、打磨二氧化碳焊縫B、打磨毛邊C、去除舊漆膜D、打磨羽狀邊32.以下哪些部位不建議使用介子機(jī)進(jìn)行外部拉伸修復(fù)（）A、門檻B(tài)、后翼子板C、輪轂邊D、大梁33.雅閣車身結(jié)構(gòu)可分為幾部分（）A、2B、3C、4D、534.下列針對中事故維修類型，說法正確的是（）A、所謂中損傷能夠通過介子拉伸、加熱收火、敲擊整形或者是更換一些零件來完成修復(fù)車的維修主要是指輕微的凹陷、損壞、劃傷等情況B、能夠通過介子拉伸、加熱收火、敲擊整形或者是更換一些零件來完成修復(fù)C、需要一定程度上的車體粗拉校正、測量及確認(rèn)之后對損傷板件進(jìn)行更換D、主要是涉及BT-2的內(nèi)容培訓(xùn)35.以下關(guān)于整體式車身構(gòu)造的說法，正確的是（）A、可以采用原先車架所占用的空間，從而是汽車更小型化B、一旦車身損壞變形，則需采用拉伸的方式校整車身，因?yàn)檐圀w鋼板較薄沒有可支撐推頂?shù)牟课籆、以薄金屬板制作的車身靠近地面，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┮苑乐垢g引起的損傷D、整體式車身受到同等沖擊的時(shí)候，變形量比車架式車身小36.更換十代雅閣車頂后，可以選擇怎么的粘和劑固化溫度和時(shí)間（）A、100度半小時(shí)B、50度半小時(shí)C、室溫2天（極寒條件除外）37.如何確認(rèn)鋼板的強(qiáng)度（材質(zhì)）（）A、通過查閱維修手冊B、通過敲擊確認(rèn)C、通過打磨確認(rèn)D、通過目視確認(rèn)38.在修理車門外碳棒板時(shí)，建議采用何種收火方法收縮鋼板（）A、碳棒B、氧焊C、電熱風(fēng)筒D、砂紙39.修理外板時(shí)，關(guān)于炭棒收火，說法正確的是（）A、可以通過控制炭棒的移動速度來控制收火的程度，要注意不要燒穿B、炭棒收火后鋼板的背面同樣會大面積燒傷，必須做內(nèi)部防銹處理C、采用炭棒收火時(shí)，炭棒應(yīng)從鋼板膨脹部的邊緣向中心螺旋移動D、采用炭棒收火時(shí)，炭棒應(yīng)從鋼板膨脹部的中心向邊緣螺旋移動40.關(guān)于以下通電時(shí)間單位，說法正確的是（）A、360ms=6sB、360ms=0.36sC、360ms=3.6sD、360ms=36s41.更換十代雅閣車頂時(shí)，車頂兩側(cè)粘和劑固化后，因粘和劑已有密封作用，因此不再需要涂膜密封膠。42.要完全修復(fù)一輛受損車輛，應(yīng)做到（）A、修復(fù)前精確、全面的測量，以得到準(zhǔn)確的損傷范圍B、修理的過程中不需要測量C、車身上各個(gè)參考點(diǎn)尺寸在修復(fù)后，還要整體進(jìn)行一次測量以確認(rèn)準(zhǔn)確性D、大梁尺寸完全準(zhǔn)確的情況下，四論定位可以省略不做43.下列關(guān)于導(dǎo)電嘴到母材的距離，說法正確的是（）A、出絲速度與電流的調(diào)整是相輔相成的，兩者互相配合B、如果導(dǎo)電嘴到母材的距離過大，從焊端部伸出的焊絲長度增加而產(chǎn)生預(yù)熱，這樣就增加了焊絲溶化的速度C、如果導(dǎo)電嘴到母材的距離過大，保護(hù)氣體所起的作用也會減小D、如果導(dǎo)電嘴到母材的距離過小，將難以進(jìn)行焊接，因?yàn)楹附硬课槐粨踉趯?dǎo)電嘴的后面44.下列關(guān)于“碰撞沖擊力吸收"的敘述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）A、車輛前部有應(yīng)力集中區(qū)域B、車輛中部有應(yīng)力集中區(qū)域C、車輛后部有應(yīng)力集中區(qū)域D、前側(cè)和后側(cè)梁凸起使得其更加堅(jiān)固，以吸收碰撞沖擊力45.裸露的鐵板應(yīng)噴上（）A、內(nèi)部防銹蠟B、環(huán)氧底漆C、鋅噴劑D、粒粒膠46.為什么廣汽本田不允許使用氧乙炔進(jìn)行收火（）A、會使鋼板失去原有的強(qiáng)度B、鋼板的變形也比較大C、收火后的鋼板背面極易生銹D、針對薄板，不適用氧乙炔收火47.以下關(guān)于粒粒膠噴涂的說法，正確的是（）A、使用后，要及時(shí)清理噴槍，避免堵塞B、粒粒膠噴涂前，需要先上環(huán)氧底漆或防銹底漆C、不能替代PVC密封膠的作用D、噴涂粒粒膠時(shí)，必須佩戴好噴涂口罩、溶劑手套48.當(dāng)使用墊圈焊接機(jī)的銅電極進(jìn)行點(diǎn)縮火操作時(shí)，本田推薦哪種冷卻方式（）A、自然冷卻B、迅速使用空氣冷卻該區(qū)域5至6分鐘C、為防止生銹.使用油來冷卻該區(qū)域D、使用水來冷卻該區(qū)域49.以下關(guān)于電鍍鋅合金鋼板，說法正確的是（）A、廣汽本田的鍍鋅鋼板厚度是5~6μmB、電鍍鋅合金鋼板具備優(yōu)秀的防銹性C、電鍍鋅合金鋼板具備優(yōu)秀的焊接性D、電鍍鋅合金鋼板具備優(yōu)秀的油漆性50.關(guān)于小事故維修的損傷范圍確認(rèn)，能夠使用以下哪種方法（）A、目視B、手摸C、鋼板尺確認(rèn)51.外板更換時(shí)，在接口部我們通常使用加強(qiáng)板，關(guān)于加強(qiáng)板下面說法正確的是（）A、為了保證焊接部的強(qiáng)度，加強(qiáng)板要盡量使用厚板，以板厚超過1m為宜B、由于新舊板件的拼接處有加強(qiáng)板加強(qiáng)強(qiáng)度，所以焊接的熱變形將會不明顯，對接焊時(shí)可以不必跳焊C、雖然使用了加強(qiáng)板，但是由于使用后更容易產(chǎn)生焊接熱變形，因此在對接焊時(shí)更要嚴(yán)格按照跳焊方法進(jìn)行焊接D、為了增強(qiáng)加強(qiáng)板的效果，將加強(qiáng)板的寬度應(yīng)盡可能的加寬52.去除舊漆膜時(shí)，單動打磨機(jī)同漆膜之間要以多大的角度進(jìn)行打磨效率最高（）A、平放B、垂直C、15度左右D、30度左右53.更換十代雅閣車頂時(shí)，在激光銅焊位置附近的位置切割舊車頂，沿靠近車輛中心線斜向下的目的是為了防止切傷車身側(cè)圍。54.對十代雅閣后三角窗上部進(jìn)行介子機(jī)拉伸修復(fù)時(shí)，應(yīng)注意（）A、常規(guī)操作，無特殊注意事項(xiàng)B、先查看維修手冊，了解內(nèi)部聚氨酯泡沫填充位置C、因聚氨酯泡沫屬于易燃物，介子拉伸修復(fù)時(shí)要避開55.低碳鋼具備以下哪些特性（）A、良好的焊接性B、良好的成型性C、良好的熱加工性D、非常脆56.更換新凌派車身的哪些部位，需要使用到車身修理粘合劑（）A、中間立柱加強(qiáng)件B、側(cè)門檻加強(qiáng)件C、行李箱后擋板D、后翼子板57.維修車輛間隙段差的確認(rèn)，下列說法正確的是（）A、從車型維修手冊中查找相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)B、與同款車型新車進(jìn)行對比C、憑經(jīng)驗(yàn)58.廣汽本田要求購買的點(diǎn)焊機(jī)規(guī)格不包括以下哪個(gè)（）A、12000A以上B、空氣冷卻C、能夠輸入?yún)?shù)式的控制面板D、加壓力450kgf以上59.以下關(guān)于焊接時(shí)需做好的防護(hù)措施，正確的是（）A、焊接作業(yè)前，斷開電瓶負(fù)及B、如果是在油箱或加油口的周圍進(jìn)行焊接，請事先拆下油箱，或塞好加油口C、拆卸油管或剎車管路的接頭后，應(yīng)將其塞好D、車內(nèi)外防焊接飛濺的遮蔽60.在焊接過程中，母材和到店嘴的距離最合適的是多少（）A、4~8mmB、8~15mmC、15~20mmD、20mm以上61.以下關(guān)于后側(cè)梁碰撞沖擊力吸收區(qū)域的作用，請選擇正確的一項(xiàng)（）A、減輕對后懸架的損減輕對燃油箱的損傷B、減輕對燃油箱的損傷C、減輕對行李廂的損傷D、碰撞發(fā)生時(shí)，能加減速62.關(guān)于車身調(diào)平測量點(diǎn)的選取，以下說法正確的是（）A、測量點(diǎn)的選取，必須以零部件未受損為前提B、測量點(diǎn)的選取，可以隨便選取C、測量點(diǎn)的選取，務(wù)必以小范圍點(diǎn)合適D、測量點(diǎn)的測量，可以不以維修手冊為依據(jù)進(jìn)行選擇63.在校正汽車大梁時(shí)，應(yīng)采用何種方法消除部位的應(yīng)力（）A、用乙炔槍加熱B、拉伸前用鐵錘敲擊大梁C、拉伸到原尺寸后，再拉過一些并保持一段時(shí)間D、在拉伸過程中，用鐵錘敲擊大梁變形部位及周邊部件64.下面哪一個(gè)不是55的內(nèi)容（）A、整理B、整頓C、素養(yǎng)D、清除65.關(guān)于二氧化碳保護(hù)焊對焊的說法，正確的是（）A、焊道表面的堆高越高，焊接部位的強(qiáng)度越有保證B、焊道表面的堆高越低，焊接部位的強(qiáng)度越有保證C、焊接時(shí)要時(shí)刻注意板件的對接部是否始終對其同一直線上，如果不是要及時(shí)調(diào)整對齊D、焊道背面的熔透度越大，焊道的強(qiáng)度就越大，但表面的堆高也就越大66.關(guān)于點(diǎn)焊焊點(diǎn)之間的距離大小，下列說法正確的是（）A、17倍*薄板厚度B、18倍*薄板厚度C、19倍*薄板厚度D、20倍*薄板厚度67.為什么將含鋅漆施涂到焊接面板的內(nèi)側(cè)（）A、加強(qiáng)面板的粘合力B、達(dá)到防水效果C、消除震動D、防銹68.我們?yōu)槭裁匆私馄嚇?gòu)造汽車按照發(fā)送機(jī)布置及驅(qū)動類型，可分為幾種機(jī)構(gòu)（）A、不同的車體結(jié)構(gòu)有不同的裝配技術(shù)B、不同的車體結(jié)構(gòu)有不同的修整、焊接方法C、不同的車體結(jié)構(gòu)在較正時(shí)會有不同的方法D、不需要了解車體結(jié)構(gòu)也可以修好車69.為防止作業(yè)人員呼吸到有毒氣體，在二氧化碳焊接作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持作業(yè)場所（）A、通風(fēng)對流B、用風(fēng)扇正吹焊接部C、密封70.以下關(guān)于金屬件的連接方式，有哪幾種（）A、機(jī)械方式B、化學(xué)方式C、焊接方式71.板件敲擊修理后，裸露的鐵板應(yīng)噴上（）A、環(huán)氧底漆B、粒粒膠C、硝基底漆72.關(guān)于車身構(gòu)造及車身安全的說法正確的是（）A、車身的安全性取決于車身鋼板的厚度，鋼板厚度越大的車身也就越安全B、車身的安全性能主要取決于車身的結(jié)構(gòu)C、鋼板厚車身重的車輛的高速行駛穩(wěn)定性強(qiáng)D、以同樣速度、角度撞擊同樣的物體車身（駕駛室除外）變形量小的車輛安全性能高73.要完全修復(fù)一輛受損車輛，應(yīng)做到（）A、修復(fù)前精確、全面的測量，以得到準(zhǔn)確的損傷范圍B、修理的過程中也要不斷的測量，以確認(rèn)維修的程度C、車身上各個(gè)參考點(diǎn)尺寸在修復(fù)后，還要整體進(jìn)行一次測量以確認(rèn)準(zhǔn)確性D、大梁尺寸完全準(zhǔn)確的情況下，四論定位可以省略不做74.更換十代雅閣車頂時(shí)，哪些配置需要訂購內(nèi)托架和螺栓（）A、無天窗B、帶天窗（費(fèi)全景天窗）C、全景天窗75.點(diǎn)焊機(jī)工作時(shí)，包含哪3個(gè)步驟（）A、加壓B、通電C、加壓保持76.為提高防銹性能，防銹鋼板的表面通常采用鍍鋅處理；這種鋼板在耐腐蝕要求較高的汽車零部件上的應(yīng)用也最為廣泛。本田車采用鍍鋅合金層厚度為（）A、3～4微米B、5～6微米C、7～8微米77.在進(jìn)行事故車矯正拉伸時(shí)，下列說法正確的是（）A、同一部位需反復(fù)多次進(jìn)行拉伸，同時(shí)使用錘子釋放應(yīng)力B、拉伸時(shí)，需要過度拉伸，以保證回彈量C、針對彎度較大C的結(jié)構(gòu)件，需采用固定支點(diǎn)的多點(diǎn)拉伸D、以上均正確78.為什么不能使用手持砂輪機(jī)去除舊漆膜（）A、容易對鐵皮造成損傷，使鐵皮變薄B、使用不方便C、效率低D、不安全79.廣汽本田成立的年份（）A、1997年B、1998年C、2000年D、1999年80.以下不屬于前置后驅(qū)車體的優(yōu)點(diǎn)的是（）A、很強(qiáng)的操控性B、車重相對前置前驅(qū)車小C、爬坡能力強(qiáng)D、高度穩(wěn)定性能好81.介子機(jī)使用時(shí)，如何避免取下介子時(shí)出現(xiàn)孔洞（）A、介子機(jī)焊接的密度需要提升（每個(gè)介子間的距離縮短）B、適當(dāng)降低焊接介子時(shí)的電流C、在取下介子時(shí)要小心，建議使用鉗子旋轉(zhuǎn)取下D、介子及鋼板表面要清潔干凈，不能留氧化層及舊漆膜82.下列關(guān)于電極頭的氧化層，說法錯(cuò)誤的是（）A、電極頭表面的氧化層，對于點(diǎn)焊的焊點(diǎn)的質(zhì)量影響非常大，一定要經(jīng)常確認(rèn)，并且去除B、點(diǎn)焊在焊接過程中，一定會產(chǎn)生電極頭表面的氧化層C、電極頭表面的氧化層，只需要在焊接前去除就好，中間焊接的時(shí)候不需要理會D、針對電極頭表面的氧化層，可以使用銼刀去除，也可以使用粗砂紙去除83.更換十代雅閣車頂時(shí)，涂布粘和劑的區(qū)域包括（）A、車身側(cè)和車頂側(cè)B、車身側(cè)C、車頂側(cè)84.CO2-MIG焊接的特點(diǎn)是什么（）A、比氧乙炔焊接有更優(yōu)良的熱變形和鋼板加熱性能B、焊接前，在焊接位置上涂上助溶劑C、防護(hù)氣體是二氧化碳和氧氣的混合氣體D、二氧化碳?xì)怏w噴到焊接區(qū)域，以防止空氣接觸到焊接區(qū)域85.當(dāng)對一塊1.0MM厚的面板進(jìn)行點(diǎn)焊操作時(shí)，推薦的好的間的距離是多少（）A、3MMB、10MMC、18MMD、30MM86.下列關(guān)于打密封膠的說法，正確的是（）A、根據(jù)維修手冊，要確保每一個(gè)需要打密封膠的地方都打到B、并且在板件的位置正確的情況下，新車能夠看到密封膠的地方，我們做完密封之后也應(yīng)該能看到C、在新板件和車身原有板件的結(jié)合面處都要涂抹密封膠。如有必要，還應(yīng)用刷子進(jìn)行整形D、涂抹密封膠時(shí)不需要佩戴防溶劑手套87.關(guān)于焊接過程中的操作，下列說法正確的是（）A、點(diǎn)焊的部位，一定要盡量保證板材之間沒有間隙，否則會影響焊接質(zhì)量B、點(diǎn)焊時(shí)，焊點(diǎn)與焊點(diǎn)之間的距離不能太近，否則會造成無功分流C、點(diǎn)焊時(shí)，在焊接的時(shí)候焊點(diǎn)無論多近都不會產(chǎn)生無功分流D、焊接過程中，火花越大，代表焊接效果越好88.關(guān)于維修手冊中車身尺寸部分所給出的兩孔間的距離，下列說法正確的是（）A、孔中心與孔中心之間的距離B、兩個(gè)孔的相同邊緣之間的距離C、兩個(gè)孔的前端的中間點(diǎn)之間的距離D、孔與孔之間相鄰邊緣之間的最近距離89.以下關(guān)于點(diǎn)焊機(jī)的加壓力說法正確的是（）A、加壓力主要控制焊接時(shí)電阻的大小B、加壓力越大，焊接熱量越大C、加壓力越小，焊接熱量越大D、加壓力越大，對于點(diǎn)焊來講，焊接效果越好90.我們從哪里可以了解到準(zhǔn)確的廣汽本田車型車體結(jié)構(gòu)信息（）A、百度知道B、知乎論壇C、淘寶京東D、維修手冊91.氣動鋸在選擇及安裝鋸條時(shí)，以下說法正確的是（）A、在進(jìn)行厚板加工時(shí)，盡量選擇細(xì)齒B、在進(jìn)行薄板加工時(shí)，盡量選擇細(xì)齒C、無論進(jìn)行厚板還是薄板加工，都選擇粗齒D、氣動鋸鋸條安裝無所謂安裝方向，怎么安裝都可以92.通過點(diǎn)焊機(jī)的焊接原理公式：Q＝I2*R*T，實(shí)際工作時(shí)，點(diǎn)焊機(jī)哪些設(shè)置控制電阻大?。ǎ〢、電流大小B、通電時(shí)間C、加壓力93.廣汽本田要求適用于超高強(qiáng)度鋼板（1500MPA）的點(diǎn)焊機(jī)型號包括以下（）A、最大電流12000A以上B、加壓力450kgfC、水冷D、參數(shù)可連續(xù)調(diào)整94.關(guān)于電級頭收火，下列說法正確的是（）A、電極頭收火適用于大面積板材失去延展性的情況B、電極電極頭收火是從外向內(nèi)轉(zhuǎn)圈操作C、頭收火適用于單點(diǎn)較高的情況D、電極頭收火是從最高點(diǎn)進(jìn)行下壓的操作95.當(dāng)車身前大梁受到碰撞變形之后，在拉伸受損部位時(shí)通常我們會采用（）A、單點(diǎn)拉伸B、聯(lián)結(jié)拉伸C、多點(diǎn)拉伸D、單點(diǎn)推壓96.車身外板受到碰撞后，以下說法正確的是（）A、先修復(fù)塑性變形，再修復(fù)彈性變形B、先修復(fù)彈性變形，再修復(fù)塑性變形C、無所謂修復(fù)順序97.通過點(diǎn)焊機(jī)的焊接原理公式：Q＝I2*R*T，點(diǎn)焊時(shí)熱量大小和以下哪個(gè)有直接關(guān)系（）A、電流大小B、電阻大小通電時(shí)間C、通電時(shí)間98.在大事故車的維修上車身的尺寸偏差不應(yīng)超過（）A、3MMB、3CMC、5MMD、5CM99.碰撞導(dǎo)至車門下垂，首先應(yīng)該（）A、向沖擊相反方向拉伸受損縱梁B、調(diào)整門鉸鏈C、將前門拆下再對門框進(jìn)行整形D、拉抻A柱100.關(guān)于車身尺寸圖上的基準(zhǔn)面和中心線的說法正確的是（）A、是車身上實(shí)際存在的測量基準(zhǔn)面（線），以在測量車身的高度和左右偏轉(zhuǎn)度時(shí)作為0參考點(diǎn)使用B、這兩條線是假想的參考線，在實(shí)際維修中沒有什么用處C、尺寸圖中以這兩條線為基準(zhǔn)給出的尺寸是實(shí)際測量不出的，需要換算才能得到想要的結(jié)果第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:A2.正確答案:D3.正確答案:A4.正確答案:C5.正確答案:A,B,C,D6.正確答案:D7.正確答案:A,B,C8.正確答案:B9.正確答案:A,B,C10.正確答案:B11.正確答案:A,B,D12