遼河干流河道演變分析

遼河干流河道演變分析

1河流現(xiàn)狀分析受該河流的地形、支流和水利工程的影響，該河流形成了五個獨特的河流。表1顯示了每個河流的自然變化。2河流變化分析河流變遷是指由于河流的天然改道或人為改向使河道發(fā)生較大平面遷移的現(xiàn)象。河流現(xiàn)代變遷亦指1949年以來的河流變遷。2.1沈陽河道變遷的實踐遼河河道在沈陽市新城子區(qū)境內變遷較大。1993年出版的《沈陽市水利志》,資料下限止于1985年底,文獻中有新城子區(qū)附近遼河河道變遷圖。2.2柳河口以下至六間房河段遼河干流巨流河以下右側有支流柳河匯入。柳河為一多沙河流,據1954—1980年實測,輸入遼河的泥沙多年平均年輸沙量為979萬t。柳河接近河口河床比降0.5‰,而柳河匯入后遼河河床比降為0.25‰,水流挾沙能力減小,當柳河大量泥沙輸入時,便促使泥沙大量淤積,河床不斷抬高,柳河口以下至六間房河段,平均年淤積量達885萬t。此外,柳河來沙而遼河流量較小時,又造成柳河口附近遼河河道的淤塞,自1968年以來幾次淤塞遼河,其中以1968年最為嚴重。至1985年柳河口至六間房河段已形成地上河,平均河底高程已高出堤內地面高程1~2m。因受1985年和1986年洪水沖刷影響,主槽河底高程又有所降低,至2001年主槽平均河底高程又抬高,柳河口至盤山閘河段灘地高出堤外地面2~4m,已成“二級懸河”。由于河槽嚴重淤積,河道過水斷面變化,河槽平槽流量逐年變小,河段寬深比在逐漸增大,1975年后發(fā)展更迅速。柳河口至卡力馬段的指標屬于過渡性河段和游蕩性河段的范圍,靠近柳河口的部分斷面,達到了游蕩性河段的指標,1979年季家房附近一次洪水主槽右移300多m?？︸R以下河段由過渡性河段轉變?yōu)閺澢院佣巍?.3外遼河明遼河入遼河1958年以前遼河下游在六間房處分為兩股入海,一股經外遼河流入大遼河,一股流入雙臺子河。在統(tǒng)一實施遼河大堤規(guī)劃時,在六間房處將外遼河堵塞,從此遼河干流的全部來水只經雙臺子河注入渤海這是遼河建國以后最大的河道變遷。2.4人工裁彎回用對遼河干流上的大彎道,形成河道險工且危及堤防安全的,采用人工裁彎。據統(tǒng)計,1950—1991年間遼河干流共計完成人工裁彎20余處,均起到很好的作用,現(xiàn)從航拍圖上仍可看出16處河道裁彎的痕跡。3河流開發(fā)分析3.1巨流河口水系通過歷年河道平面套繪圖分析(圖略)河勢平面變化規(guī)律、河道演變劇烈程度,可將遼河干流大致劃分為4段:第一段福德店~清河口,此段河道演變較為劇烈,彎道發(fā)展迅速,幾乎呈現(xiàn)逢彎必險的態(tài)勢,有控導工程限制的河段。第二段清河口~柳河口,此段河道演變相對較為穩(wěn)定,尤其是清河口~鐵嶺以及石佛寺~巨流河段,河道幾乎沒有大的變化,彎道上提下挫幅度很小;鐵嶺~石佛寺以及巨流河~柳河口河道演變則稍微劇烈一些,主要表現(xiàn)為大彎多,靠近兩岸防洪堤的彎道也多的特點。第三段柳河口~六間房段,可細化為柳河口~卡力馬和卡力馬~六間房兩段,其中柳河口~卡力馬段是遼河上唯一的一段游蕩型河道,主槽隨著洪水的變化在兩堤之間游蕩,整個河段幾乎沒有穩(wěn)定河道,彎道和過渡段以及彎道與彎道之間更替頻繁,演變最為劇烈;卡力馬~六間房段基本呈現(xiàn)蜿蜒型河道特點,主河道發(fā)展基本以彎道發(fā)展為主,上游段有部分彎道與順直段更替的現(xiàn)象,形成為穩(wěn)定的蜿蜒型河道。第四段六間房~河口,其中盤山閘上段受主槽兩側套堤及部分險工限制,加之河道地質條件較好,主槽歷年幾無變化;閘下段河道演變也非常緩慢,由于分別受潮水和洪水控制,個別彎道偶有發(fā)展,主槽位置略有變化,大部分河段終年保持穩(wěn)定。3.2下凹連續(xù)曲線通過歷年河道縱比降套繪圖分析(見圖1),遼河河道縱剖面形態(tài)大致是一條下凹連續(xù)曲線,上游陡,下游緩趨勢?？v比降歷年的變化六間房以上各段變化很小,六間房以下逐漸有所增加的趨勢,閘下河段隨著口門外延總的是趨于變緩,但局部在淤積時變陡,沖刷時變緩。3.3年內河道擺動遼河干流沿程約有10個水文或水位站,通過套繪各站歷年實測大斷面分析(圖略),結合平面套匯成果,基本上能反映出各站所在河段的橫向演變情況。福德店至清河口段河道主槽擺動較大,1980年斷面普遍偏小,1990年后斷面變化不大,均大于1980年斷面,這與1985和1986年大水沖刷塑造有關。清河口至鐵嶺段兩岸山體較多,主槽平面擺動比較小。鐵嶺往下至石佛寺,河道比降較小,河寬變大,1995年以前河道總體比較平穩(wěn),基本處于沖淤平衡狀態(tài),近年受采砂等人為影響,河道嚴重下切,目前遼河采砂已基本停止。石佛寺至巨流河段,受水庫影響,壩下段主槽下切嚴重,但河道擺動比較小。巨流河至盤山閘段除柳河口~卡力馬段河道主槽擺動劇烈屬游蕩型河道外,其余各河段均屬于蜿蜒型河道。柳河口~卡力馬段受柳河來沙影響而淤積嚴重,河勢游蕩,其余各段均蜿蜒曲折,無較大的汊道,符合蜿蜒型河道的演變規(guī)律。盤山閘以下段為感潮河段,曙光橋以下特別是繞陽河口以下河寬較大,斷面之間差別也較大,主槽過流能力較上游也有大幅增加,但單個斷面歷年之間變化并不大,河寬較為穩(wěn)定。4福德店清河口河段遼河現(xiàn)有堤防是1987—1991年整修加固后形成的,福德店~遼河口左堤327.64km,右堤326.05km,河長507.45km。遼河干流石佛寺以上段堤防現(xiàn)狀標準為20~30年一遇,規(guī)劃標準為50年一遇,鐵嶺城市段規(guī)劃標準100年一遇;石佛寺以下段堤防規(guī)劃標準100年一遇,隨著石佛寺建成后,現(xiàn)狀已達標。根據上述分析,福德店~清河口河段平面演變較為劇烈,是易發(fā)生自然裁彎的河段;柳河口~卡力馬段是遼河上唯一的一段游蕩型河道,也是遼河干流上演變最為劇烈的河段,加之柳河泥沙匯入,造成河道泄流能力下降,河床逐年淤積抬高,河勢不穩(wěn)。1997年曾提出《遼河下游疏浚固堤整治規(guī)劃報告》,研究過對該河段的清淤疏浚方式方法,認為遼干清淤是一個經常性的工作,每年的清淤量應與柳河年來沙量相當。5民族衰落的原因河流作為水的載體,其孕育和發(fā)展,為人類文明的形成提供了適宜的地理環(huán)境。河流的變遷及萎縮,影響著其流域民族的發(fā)展,更展示了波瀾壯闊的民族興衰與歷史演替。本文充分考慮了氣候、地質、防洪工程、欄跨河建筑物工程、水利開發(fā)、