高考物理一輪復(fù)習(xí)導(dǎo)學(xué)案：動(dòng)量守恒定律及其應(yīng)用3

編號(hào):34高三物理(理)第=page1*2-11頁(yè)(共4頁(yè))高三物理(理)第=page1*22頁(yè)(共4頁(yè))選擇性必修第一冊(cè)動(dòng)量和動(dòng)量守恒定律6.2動(dòng)量守恒及其應(yīng)用（3）學(xué)案34姓名_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______【復(fù)習(xí)目標(biāo)】1.能說(shuō)出滑塊平板模型的運(yùn)動(dòng)情況。2.能分析畫(huà)出滑塊和平板的受力示意圖。3.根據(jù)能量守恒和動(dòng)量守恒列出關(guān)系式。4.能聯(lián)系和區(qū)分能量和動(dòng)量問(wèn)題，選擇適當(dāng)?shù)慕忸}方法?！緩?fù)習(xí)重點(diǎn)】1.根據(jù)能量守恒和動(dòng)量守恒列出關(guān)系式。2.聯(lián)系和區(qū)分能量和動(dòng)量問(wèn)題，選擇適當(dāng)?shù)慕忸}方法。易錯(cuò)易混點(diǎn)：判斷是否是人船模型分析滑塊—彈簧模型，對(duì)不同階段以不同的碰撞類(lèi)型進(jìn)行處理易錯(cuò)易混點(diǎn)：“人船模型”問(wèn)題應(yīng)注意(1)適用條件：①系統(tǒng)由兩個(gè)物體組成且相互作用前靜止，系統(tǒng)總動(dòng)量為零；②在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中至少有一個(gè)方向的動(dòng)量守恒(如水平方向或豎直方向)。(2)畫(huà)草圖：解題時(shí)要畫(huà)出各物體的位移關(guān)系草圖，找出各長(zhǎng)度間的關(guān)系，注意兩物體的位移是相對(duì)同一參考系的位移。【知識(shí)點(diǎn)歸納與探究】“人船模型”是初態(tài)均處于靜止?fàn)顟B(tài)的兩物體發(fā)生相互作用的典型模型。1．模型概述：在水平方向所受合外力為零的兩個(gè)靜止物體(一個(gè)物體在另一個(gè)物體上)，在系統(tǒng)內(nèi)力的相互作用下同時(shí)開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)，這樣的力學(xué)系統(tǒng)可看作“人船”模型。2．模型特點(diǎn)：兩物體速度大小、位移大小均與質(zhì)量成反比，方向相反，兩物體同時(shí)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)停止，遵從動(dòng)量守恒定律，系統(tǒng)或每個(gè)物體動(dòng)能均發(fā)生變化：力對(duì)“人”做的功等于“人”動(dòng)能的變化；力對(duì)“船”做的功等于“船”動(dòng)能的變化。3.如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)、質(zhì)量為M的小船停在靜水中，一個(gè)質(zhì)量為m的人站在船頭，若不計(jì)水的阻力，當(dāng)人從船頭走到船尾的過(guò)程中，船和人對(duì)地面的位移各是多少？eq\f(m,M＋m)Leq\f(M,M＋m)L考點(diǎn)一、“人船模型”學(xué)法指導(dǎo)：兩物體速度大小、位移大小均與質(zhì)量成反比，方向相反，兩物體同時(shí)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)停止，遵從動(dòng)量守恒定律，系統(tǒng)或每個(gè)物體動(dòng)能均發(fā)生變化：力對(duì)“人”做的功等于“人”動(dòng)能的變化；力對(duì)“船”做的功等于“船”動(dòng)能的變化?！镜淅?】如圖所示，質(zhì)量為m、半徑為R的小球，放在半徑為2R，質(zhì)量為2m的大空心球內(nèi)。大球開(kāi)始靜止在光滑的水平面上，當(dāng)小球從圖示位置無(wú)初速度地沿大球壁滾到最低點(diǎn)時(shí)，大球移動(dòng)的距離是多少？考點(diǎn)二、動(dòng)量與能量的綜合問(wèn)題學(xué)法指導(dǎo)：明確研究對(duì)象，找準(zhǔn)研究過(guò)程是解決這類(lèi)問(wèn)題的關(guān)鍵?！镜淅?】汽車(chē)A在水平冰雪路面上行駛。駕駛員發(fā)現(xiàn)其正前方停有汽車(chē)B，立即采取制動(dòng)措施，但仍然撞上了汽車(chē)B。兩車(chē)碰撞時(shí)和兩車(chē)都完全停止后的位置如圖所示，碰撞后B車(chē)向前滑動(dòng)了4.5m，A車(chē)向前滑動(dòng)了2.0m，已知A和B的質(zhì)量分別為2.0×103kg和1.5×103kg，兩車(chē)與該冰雪路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.10，兩車(chē)碰撞時(shí)間極短，在碰撞后車(chē)輪均沒(méi)有滾動(dòng)，重力加速度大小g＝10m/s2，求：(1)碰撞后的瞬間B車(chē)速度的大小；(2)碰撞前的瞬間A車(chē)速度的大小?！居?xùn)練檢測(cè)】質(zhì)量為M的小車(chē)靜止于光滑的水平面上，小車(chē)的上表面和四分之一圓弧的軌道均光滑，如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的小球以速度v0水平?jīng)_向小車(chē)，當(dāng)小球返回左端脫離小車(chē)時(shí)，下列說(shuō)法中不正確的是()A．小球一定沿水平方向向左做平拋運(yùn)動(dòng)B．小球可能沿水平方向向左做平拋運(yùn)動(dòng)C．小球可能沿水平方向向右做平拋運(yùn)動(dòng)D．小球可能做自由落體運(yùn)動(dòng)2.如圖所示，將一質(zhì)量為m的小球，從放置在光滑水平地面上、質(zhì)量為M的光滑半圓形槽的槽口A點(diǎn)，由靜止釋放經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的是()A．從A→B，半圓形槽運(yùn)動(dòng)的位移一定大于小球在水平方向上運(yùn)動(dòng)的位移B．從B→C，半圓形槽和小球組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒C．從A→B→C，C點(diǎn)可能是小球運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)D．小球最終在半圓形槽內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)3.質(zhì)量為mB＝2kg的木板B靜止于光滑水平面上，質(zhì)量為mA＝6kg的物塊A停在B的左端，質(zhì)量為mC＝2kg的小球C用長(zhǎng)為L(zhǎng)＝0.8m的輕繩懸掛在固定點(diǎn)O?，F(xiàn)將小球C及輕繩拉直至水平位置后由靜止釋放，小球C在最低點(diǎn)與A發(fā)生正碰，碰撞作用時(shí)間很短為Δt＝10－2s，之后小球C反彈所能上升的最大高度h＝0.2m。已知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，物塊與小球