2023年物流工作總結(jié)范文篇

2023年物流工作總結(jié)范文篇物流工作總結(jié)范文1

兩天一夜的學(xué)習(xí)時(shí)間，雖然有點(diǎn)辛苦，但大家都堅(jiān)持著，第一天上午是由王總親自為我們講“勝利”是什么，如何勝利，還有勝利是要找方法，以及九大理念的講解。在講的過(guò)程中，王總王總時(shí)時(shí)常激勵(lì)大家舉手發(fā)言。在回答問題時(shí)，不管我們回答的對(duì)也好錯(cuò)也好，王總都給我們熱情的掌聲。在王總講解中，讓我明白勝利就是達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，而達(dá)成預(yù)期目標(biāo)就是必需先有目標(biāo)。目標(biāo)達(dá)成才算勝利。而且目標(biāo)必需量化。勝利是中性概念，勝利有明顯的特性特征。目標(biāo)因人而異，而我們現(xiàn)在就要定好自己的目標(biāo)。定了就要找方法達(dá)成。方法對(duì)定能完成。還有我們?nèi)粢删褪裁吹氖聵I(yè)全憑自己，只有難受才會(huì)成長(zhǎng)。嚴(yán)格就是大愛。

記得剛來(lái)參與XX物流培訓(xùn)的時(shí)候，還曾經(jīng)思索漫長(zhǎng)的兩個(gè)月該如何度過(guò)，而現(xiàn)在，轉(zhuǎn)瞬之間培訓(xùn)就結(jié)束了，覺得時(shí)間過(guò)的太快，也該是靜下心來(lái)好好總結(jié)一下這兩個(gè)月以來(lái)的收獲的時(shí)候了。雖然在華師高校習(xí)的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是學(xué)生宿舍、洗公共大浴室，可以說(shuō)物質(zhì)生活很一般，但是精神生活還是很豐富多彩的，在這里相識(shí)了來(lái)自全國(guó)各地的中職學(xué)校的骨干老師，跟他們聊聊各自的學(xué)校狀況，探討著各自的做法，發(fā)覺有許多值得借鑒和學(xué)習(xí)的地方，無(wú)論是教學(xué)安排、課程設(shè)置、考核方式還是教學(xué)教法方面都收獲頗多，除了收獲了閱歷、方法，還收獲了真摯的友情，彼此成了良師益友!

當(dāng)然還有更多的收獲來(lái)自我們的培訓(xùn)課程，這次培訓(xùn)主要分三部分進(jìn)行的，整個(gè)培訓(xùn)使我對(duì)自己從事的職業(yè)有了嶄新的相識(shí)，也對(duì)自己從事的專業(yè)有了全新的理解，學(xué)到了許多新技術(shù)、新方法、新理念，下面就對(duì)這段時(shí)間的培訓(xùn)課程進(jìn)行以下總結(jié)：

第一部分是職業(yè)理論學(xué)問培訓(xùn)。

學(xué)校請(qǐng)來(lái)了許多名師給我們講解并描述如何更好的從事職業(yè)教化，假如更好的跟中職學(xué)生溝通、開展教學(xué)，假如從容的當(dāng)好一個(gè)中職老師。其中張勤老師講的《德育工作創(chuàng)新》給我留下了深刻的印象，由此使我想到了始終都在思索的學(xué)生綜合素養(yǎng)培育工作，一句“拿什么來(lái)愛你，我的孩子，拿什么來(lái)教化你，我的學(xué)生”說(shuō)出了很多老師的心聲，作為老師我們是愛學(xué)生的，但是學(xué)生能領(lǐng)這份情么，能接受老師的教化方式么?我們?cè)撛趺醋霾拍苷嬲膸偷剿麄?，才能使他們成為有素養(yǎng)、對(duì)社會(huì)有用的人才呢?使我對(duì)自己作為中職老師的職責(zé)、任務(wù)有了新的思索和相識(shí)。

走近名師，感受名師，更使我明白了我們老師應(yīng)當(dāng)酷愛學(xué)生，誨人不倦。愛，是教化的基礎(chǔ);沒有愛，就沒有真正的教化。在今后的教學(xué)中，我將針對(duì)自己的不足，以名師為榜樣，探討他們的教學(xué)藝術(shù)和教學(xué)思想，為己所用，取人之長(zhǎng)補(bǔ)己之短，爭(zhēng)取使自己的教學(xué)更趨完備。

其次部分是物流專業(yè)學(xué)問培訓(xùn)。

這部分培訓(xùn)可以說(shuō)是整個(gè)培訓(xùn)的重頭戲了，不論是學(xué)校的優(yōu)秀老師授課還有許多來(lái)自企業(yè)的專家、總裁親自授課，在給我們講解了最新的物流技術(shù)、物流學(xué)問的同時(shí)，還給我們帶來(lái)了迥然不同的授課方式，有案例講解型的也有詼諧幽默型的，通過(guò)學(xué)習(xí)，使我了解了許多最新的物流前言信息，也更新了我的學(xué)問儲(chǔ)備、學(xué)到了不同的教學(xué)方法。其中趙一飛老師的國(guó)際貿(mào)易及國(guó)際物流課，通過(guò)許多生動(dòng)的實(shí)例向我們講解了枯燥的貿(mào)易術(shù)語(yǔ);王培斌老師的倉(cāng)儲(chǔ)管理課上牙膏換口味的故事、畫標(biāo)記分揀的例子;劉錦高老師介紹的各種物流設(shè)備，生動(dòng)的講解了各種設(shè)備的用途用法;華為老師和陳琳老師帶給我們最先進(jìn)的物流理念，整個(gè)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)使我們更加系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、鞏固了物流學(xué)問，駕馭了最新物流信息、物流技術(shù)和相應(yīng)的動(dòng)態(tài)信息，收獲特別大。

人的一生就像城市中的公交車，有許許很多多的驛站，每到一個(gè)驛站就意味著一個(gè)新的征程。懷著自己美妙的希望和從零起先的心態(tài)，我加入了某某公司這樣一個(gè)充溢朝氣活力的團(tuán)隊(duì)中，起先了我的一個(gè)新的征程，也是在這樣的一個(gè)全新的起先中，迎來(lái)了維持四天的新員工培訓(xùn)。這次培訓(xùn)的內(nèi)容主要有團(tuán)隊(duì)拓展訓(xùn)練、企業(yè)文化介紹、公司領(lǐng)導(dǎo)講座、各部門負(fù)責(zé)人講授有關(guān)規(guī)章制度和自身閱歷的傳授等等，雖然整個(gè)培訓(xùn)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但在這短短的幾天經(jīng)驗(yàn)中，我的學(xué)問得到了更新、團(tuán)隊(duì)精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益匪淺、深有體會(huì)。

第三部分就是物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)部分。

這次實(shí)訓(xùn)是在上海貿(mào)易學(xué)校進(jìn)行的，他們不僅請(qǐng)來(lái)了學(xué)校的客座教授進(jìn)行專題講座還支配了各類教學(xué)軟硬件的實(shí)訓(xùn)課程，使我們能親自動(dòng)手參與物流軟硬件實(shí)訓(xùn)，收獲學(xué)問的同時(shí)也收獲了技能，收益良多。我們通過(guò)在國(guó)際貿(mào)易綜合實(shí)訓(xùn)室的操作學(xué)習(xí)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)了國(guó)際貿(mào)易流程操作程序，并駕馭全流程中每一個(gè)環(huán)節(jié)操作內(nèi)容。還系統(tǒng)的操作學(xué)習(xí)了國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程教學(xué)實(shí)訓(xùn)軟件、國(guó)際商務(wù)單證教學(xué)實(shí)訓(xùn)軟件、貨運(yùn)代理教學(xué)實(shí)訓(xùn)軟件、報(bào)關(guān)報(bào)檢教學(xué)實(shí)訓(xùn)軟件、國(guó)際貿(mào)易仿真綜合實(shí)訓(xùn)軟件，通過(guò)崗位模擬、角色安排、案例引導(dǎo)等多種教學(xué)體驗(yàn)，使我對(duì)軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學(xué)有了新的相識(shí)，受益頗豐。

整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中我們還有幸參觀了上海洋山港、上海汽車、良友新港、海煙物流，不論是洋山港的最長(zhǎng)的東海大橋和現(xiàn)代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流;不論是?，F(xiàn)代化、專業(yè)化海煙物流還是具有強(qiáng)大的吞吐實(shí)力良友新港，現(xiàn)代化、各具特色的裝卸設(shè)備及完善的企業(yè)管理模式都給我們留下了深刻的印象，為今后更好的開展教學(xué)積累了第一手資料，豐富了視野。

這次學(xué)習(xí)的“領(lǐng)袖風(fēng)采”內(nèi)容是理論加實(shí)踐，在嬉戲環(huán)節(jié)讓我心靈與身體都是很大的震撼，王總講到別看它只是嬉戲，但在現(xiàn)實(shí)生活中，戲如人生，因?yàn)樵凇澳蹶J關(guān)”過(guò)程中起先許多家人都沒能闖關(guān)勝利，就因?yàn)槲覀兊囊庵玖]能達(dá)到百分之百，所以沒能打動(dòng)“魔王”最終大家在失敗中找緣由，找方法，最終都過(guò)關(guān)。通過(guò)這個(gè)嬉戲使我明白了一個(gè)道理，無(wú)論做什么想要?jiǎng)倮?，都要有百分之百的意志力才能完成?/p>

通過(guò)這次的培訓(xùn)，使我深刻意識(shí)到：自己的學(xué)問、實(shí)力與他們相比較有肯定差距，人只有不斷地學(xué)習(xí)，不斷地充溢，不斷地覺醒，才能立足于這個(gè)高速發(fā)展的社會(huì)。我通過(guò)培訓(xùn)學(xué)問來(lái)武裝自己，不斷地提高自身的價(jià)值，我信任再大的困難都會(huì)迎刃而解，培訓(xùn)給了我這次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，靠著自己對(duì)教學(xué)的熱忱，總是在實(shí)踐、在鉆研、在進(jìn)步、在創(chuàng)新。在今后的教學(xué)中，我要充分發(fā)揮新的教化理論和教學(xué)方法，使自己在教學(xué)中創(chuàng)建更好的佳績(jī)。

另外，幸運(yùn)的是這次的物流培訓(xùn)班上的有兩名同學(xué)分別來(lái)自上海物資學(xué)校和上海港灣學(xué)院的老師，在他們的陪伴下我們有幸參觀了他們的實(shí)訓(xùn)室，上海物資學(xué)校主要進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)配送物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，既有自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、電子協(xié)助揀貨系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、RFID等現(xiàn)代化的先進(jìn)設(shè)備還有貨架、叉車等傳統(tǒng)設(shè)備，與教學(xué)協(xié)作的特別親密;港灣學(xué)院則側(cè)重于港口物流，他們具有3D版的港機(jī)模擬設(shè)備，還有自主研發(fā)的港機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)設(shè)備覺得特別逼真，效果特別好。而貿(mào)易學(xué)校則側(cè)重于貿(mào)易、報(bào)關(guān)報(bào)檢、進(jìn)出口海運(yùn)方面，剛好與上海市定位的三個(gè)物流方向相契合。使我充分意識(shí)到專業(yè)定位、專業(yè)建設(shè)的重要性。

通過(guò)平安培訓(xùn),使我感受到“學(xué)校平安重于泰山”。校內(nèi)平安事關(guān)全體師生的生命和財(cái)產(chǎn),事關(guān)學(xué)校和社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展。在在工作中要始終把平安工作放在學(xué)校工作的突出位置。從增加師生平安意識(shí),強(qiáng)化學(xué)校平安管理入手,通過(guò)明確責(zé)任,落實(shí)措施,把責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人,做到時(shí)時(shí)有人管,事事有人管,努力營(yíng)造一個(gè)平安、文明、健康的育人環(huán)境,讓家長(zhǎng)滿足,讓社會(huì)放心,爭(zhēng)取使我校的平安工作和教學(xué)成果得到雙豐收。在此,談?wù)剛€(gè)人對(duì)學(xué)校平安工作的體會(huì):

總之，這次培訓(xùn)使我學(xué)會(huì)了許多，不僅拓展了物流專業(yè)學(xué)問，增加了物流操作技能，還使我了解到許多其他學(xué)校的專業(yè)建設(shè)狀況，對(duì)今后更好的進(jìn)行物流教學(xué)和專業(yè)建設(shè)有很好的指導(dǎo)作用，我特別感謝全部賜予我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們。我會(huì)在今后的工作中不斷努力，不斷學(xué)習(xí)，做出更大的貢獻(xiàn)!

物流工作總結(jié)范文2

20xx年6月以后，主要是依據(jù)上級(jí)部門或主管的指令對(duì)物流組裝進(jìn)行組織、支配、管理，以達(dá)到按時(shí)、按點(diǎn)的完成相關(guān)的工作任務(wù)，為了彌補(bǔ)安排的不足和生產(chǎn)的盲目性，我不得不在各部門和各車間盡最大的努力去挽回不必要的損失，如新式對(duì)接箱后板的生產(chǎn)和模具的挽回，270板材側(cè)板的生產(chǎn)安排的變更等與高壓組裝的相關(guān)問題和發(fā)貨組裝的協(xié)調(diào)。但在此期間由于所轄的工作區(qū)域廣袤且不具備獨(dú)立性導(dǎo)致‘5s’管理困難?？傮w來(lái)說(shuō)主要有以下幾點(diǎn)：

1、非本崗位職責(zé)的問題比較頭疼：smc各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問題、smc模具保管生產(chǎn)問題、倉(cāng)庫(kù)物資供應(yīng)問題、smc框架設(shè)計(jì)問題等等搞得我管也不是，說(shuō)也不是，真是左右犯難。

2、效率與效果，現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是很重要了，而要重視效果。每個(gè)部門都說(shuō)自己做了多少多少，結(jié)果出貨時(shí)一件貨物都沒有發(fā)出去。一個(gè)別掛式的工卡就要到兩個(gè)部門去領(lǐng)：人事部發(fā)卡片，行政部領(lǐng)卡皮。要270mm的側(cè)板，結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板，要打磨開孔6塊組合smc門板，結(jié)果說(shuō)沒有人手不接單。現(xiàn)在是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶，原來(lái)三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天，究竟是廠房比較集中犯了錯(cuò)，還是管理出了問題。究竟是公司人員變了，還是制度改革錯(cuò)了。

3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時(shí)戒急戒燥，堅(jiān)決要求自己學(xué)會(huì)忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會(huì)眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和諧相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來(lái)挽救定單的發(fā)貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。

4、整個(gè)生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌支配，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)峻脫離定單型的管理目標(biāo)，成套性限制蕩然無(wú)存，求數(shù)量而沒有真正的限制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的限制點(diǎn)，生產(chǎn)物流的限制也僅僅是盲目的流入最終的組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等?，F(xiàn)場(chǎng)管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于削減運(yùn)輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時(shí)間間隔性。（前期smc箱體的生產(chǎn)和擺放一條龍就是見證）

6、在這種如何去適應(yīng)公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強(qiáng)自身修養(yǎng)、提高適應(yīng)工作壓力的實(shí)力，端正自己的心態(tài)。學(xué)會(huì)放下解脫自己。為自己的工作和學(xué)習(xí)找尋一個(gè)是支點(diǎn)，將自己的想法變成一個(gè)行動(dòng)。讓自己的實(shí)力盡可能的發(fā)揮。爭(zhēng)取資源的發(fā)揮和同事的并進(jìn)。也使我更加清晰安排的實(shí)施限制必需加強(qiáng)，生產(chǎn)產(chǎn)品與所需物料必需核實(shí)。生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)者必需加強(qiáng)對(duì)定單所需物料的正確相識(shí)，提高協(xié)調(diào)的針對(duì)性和牢靠性。留意削減不必要的加班和組織奢侈。生產(chǎn)協(xié)調(diào)不是看生產(chǎn)者表面的現(xiàn)象而是看生產(chǎn)工作的實(shí)際內(nèi)容和效果，分清重要緊急，重要不緊急，次要緊急，不重要緊急、不重要不緊急的`生產(chǎn)先后依次。熟識(shí)工序管理的基本原則：生產(chǎn)的配套性和時(shí)間性，物資供應(yīng)配送的時(shí)間性。人員的定員和效率的提高，成本意識(shí)的加強(qiáng)，都是建立在完善的物流保障機(jī)制和生產(chǎn)安排的細(xì)化之上。生產(chǎn)信息的綜合利用和共享，以求達(dá)到生產(chǎn)實(shí)力的優(yōu)化狀態(tài)。

物流工作總結(jié)范文3

時(shí)間如白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)瞬間我到35號(hào)倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)一個(gè)月了。不管是任何工作，都有一個(gè)從不懂到懂，從生疏到熟識(shí)的過(guò)程，當(dāng)經(jīng)驗(yàn)了這個(gè)過(guò)程，則是一大成長(zhǎng)。在此我感謝公司給我供應(yīng)這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)和突破自我的機(jī)會(huì)。在這一個(gè)月中我學(xué)到了很多物流倉(cāng)儲(chǔ)學(xué)問，也相識(shí)到了自己存在的很多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵(lì)我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充溢自我，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力氣。

以下是我在這段時(shí)間學(xué)習(xí)的總結(jié)：

當(dāng)我來(lái)到35號(hào)倉(cāng)庫(kù)，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對(duì)我制定了一套完整的學(xué)習(xí)安排。超拽qq分組一周wms系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)，一周現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)庫(kù)，一周wms系統(tǒng)出庫(kù)，一周現(xiàn)場(chǎng)出庫(kù)，兩周ciq系統(tǒng)操作。其次周第一個(gè)工作日對(duì)我在前一周的學(xué)習(xí)狀況做一個(gè)考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切與照看。第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干，就學(xué)wms系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)。由于我以前也接觸過(guò)一點(diǎn)，覺得這樣也太簡(jiǎn)潔了，認(rèn)為沒那個(gè)必要，多學(xué)點(diǎn)比較好。隨著我當(dāng)時(shí)的相識(shí)，什么都學(xué)，有單子也做，但思索和總結(jié)的太少，以致嫻熟程度和應(yīng)變實(shí)力都不足。到現(xiàn)在我才發(fā)覺我的相識(shí)是錯(cuò)誤的，接觸過(guò)并不代表嫻熟!所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加相識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與閱歷成熟。所以我確定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解，“學(xué)而不思則罔”正確對(duì)待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個(gè)相識(shí)。

其次周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn)，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點(diǎn)，碼放一一排列方法，總結(jié)閱歷。讓我學(xué)到了很多以前不懂的學(xué)問，也拓寬的思維和應(yīng)變實(shí)力。例如當(dāng)時(shí)遇到一票查驗(yàn)的貨物進(jìn)庫(kù)，單子上沒有蓋“已過(guò)機(jī)”字樣，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當(dāng)時(shí)不知道什么意思，當(dāng)我去問過(guò)顧老師后得知收到了，就告知盛師傅，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題。領(lǐng)導(dǎo)剛好的訂正我，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清晰問題，下次遇到就可以順當(dāng)?shù)慕鉀Q”。經(jīng)過(guò)細(xì)致詳問，和顧老師的解說(shuō)，后來(lái)我最終明白了。不懂就問，加與理解!這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的其次個(gè)相識(shí)。

有了前兩周的閱歷，接下來(lái)這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫(kù)，由于我仔細(xì)學(xué)習(xí)，虛心求教，不懂就問，總結(jié)閱歷，在出庫(kù)方面學(xué)到了很多學(xué)問，對(duì)wms系統(tǒng)也有了一個(gè)更全面的相識(shí)。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對(duì)我考核時(shí)，我發(fā)覺其實(shí)都很簡(jiǎn)潔，只要平常多學(xué)習(xí)，遇事多思索總結(jié)，把我所學(xué)到的概述出來(lái)就是我的成果。同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)悟“關(guān)聯(lián)和限制”我始終都在思索這個(gè)問題。任何事情都不行能是孤立存在的，他與四周總有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。后來(lái)我漸漸明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒有頭緒，供應(yīng)了一個(gè)解決的主線，思路一下子就清楚了!關(guān)于限制，我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的實(shí)力，這種實(shí)力還須要一個(gè)漸漸積累的過(guò)程。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累閱歷。關(guān)聯(lián)與限制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個(gè)相識(shí)。

物流工作總結(jié)范文4

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好

回顧物流倉(cāng)儲(chǔ)全年的工作歷程，既有失敗的苦痛，也有進(jìn)步的喜悅。通過(guò)總結(jié)，我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和勝利的閱歷，記錄下了所獲得的成果和進(jìn)步，這樣可以使我們更加時(shí)時(shí)激勵(lì)自己，保持更好的水準(zhǔn)。通過(guò)總結(jié)，部門間交換、共享相互的特長(zhǎng)和短處，閱歷和教訓(xùn)，感受著團(tuán)隊(duì)的暖和，從而收獲關(guān)切和期望;通過(guò)總結(jié)，把優(yōu)勢(shì)接著用于將來(lái)的工作，并有針對(duì)性、安排性地去變更總結(jié)出來(lái)的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進(jìn)。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的主動(dòng)幫助協(xié)作下，倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)工作始終圍圍著庫(kù)存貨物平安、庫(kù)存數(shù)據(jù)精確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化、運(yùn)營(yíng)配送高效率、熱忱服務(wù)高質(zhì)量的目標(biāo)開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責(zé)，規(guī)范了各項(xiàng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序;結(jié)合公司經(jīng)營(yíng)實(shí)踐，完善了票據(jù)管理和財(cái)務(wù)庫(kù)存數(shù)據(jù)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn);與此同時(shí)，還對(duì)庫(kù)區(qū)建設(shè)進(jìn)行了改造，倉(cāng)庫(kù)分區(qū)、貨物分類、臺(tái)帳及標(biāo)識(shí)、ERP系統(tǒng)建設(shè)的完成，標(biāo)記著倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化，科學(xué)化進(jìn)程的全面啟動(dòng)。特殊是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理的嚴(yán)格要求，較好的變更了過(guò)去那種不用的雜物，包裝材料、運(yùn)用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無(wú)章的現(xiàn)象。對(duì)貨物堆碼，分揀拆包無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，造成的二次包裝物的損耗，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素養(yǎng)的學(xué)習(xí)開展成為歷史。貨物的收、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的實(shí)行，得到了全面提升。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物(含退貨入庫(kù))數(shù)據(jù)精確率為98%以上。

倉(cāng)庫(kù)貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號(hào)擺放，編號(hào)與貨位基本保持一樣。各項(xiàng)作業(yè)完畢，能剛好清理工具、包裝物。在嚴(yán)格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時(shí)，主動(dòng)協(xié)作選購(gòu) 部完成貨物進(jìn)庫(kù)驗(yàn)收工作，剛好處理貨物及包裝破損問題;主動(dòng)協(xié)作財(cái)務(wù)部對(duì)庫(kù)存數(shù)據(jù)進(jìn)行修整，保證了庫(kù)存貨物原始數(shù)據(jù)的精確性、真實(shí)性;主動(dòng)協(xié)作工程部、銷售部，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量完成貨物出庫(kù)的裝卸、配送作業(yè)任務(wù)，服務(wù)滿足基本無(wú)投訴;特殊是在貨物裝卸量大，缺少裝卸工，人員相對(duì)驚慌的狀況下，全體員工充分發(fā)揮主動(dòng)主動(dòng)性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了裝卸任務(wù)。

下面與大家共享

1、經(jīng)過(guò)全體員工的努力，XX年10月31日盤點(diǎn)庫(kù)存金額：1185萬(wàn)余元;XX年12月31日盤點(diǎn)庫(kù)存金額：574萬(wàn)余元。已經(jīng)超額完成了年初600萬(wàn)元的目標(biāo)。

2、XX年1～12月份：購(gòu)進(jìn)原材料及半成品：

A、一通真空管：55.45萬(wàn)支;

B、真空管太陽(yáng)能支架：20868套;

C、美的熱泵：2423臺(tái)/套。

D、不銹鋼板：116.65噸;物流部年終工作總結(jié)E、彩涂鋼板：216.86噸;(包含制板用鍍鋅板)

F、聚氨酯：131.21噸;

G、硅膠圈：51萬(wàn)套;

H、角鋼：153.36噸;

I、槽鋼：71.14噸;

J、鍍鋅管：4633根;

K、PP-R管：20792根。

3、XX年1～12月份：自制產(chǎn)品入庫(kù)

A、真空管熱水箱：23249臺(tái);

B、非標(biāo)水箱：1717.56噸;

C、平板集熱器：11916㎡。

4、A、1～12月份：物流部共發(fā)貨(太陽(yáng)能)：31570套。(其中真空管27905套;平板3665套;)

注：平板按4.0㎡1套計(jì)算，工程聯(lián)箱雙集管按2套計(jì)算，單集管按1套計(jì)算。

B、熱泵發(fā)貨：2466臺(tái)/套。

5、1～12月份：物流部共發(fā)生裝卸費(fèi)用：7.23萬(wàn)元。

6、1～12月份：物流部共發(fā)生運(yùn)輸費(fèi)用：約43.6萬(wàn)元。

倉(cāng)庫(kù)工作的進(jìn)步是顯著的，然而，也存在很多問題和錯(cuò)誤。接收貨中的數(shù)量短缺、串貨錯(cuò)發(fā)、裝卸貨物不剛好，配送延誤等;保管中的編號(hào)不符，防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實(shí)等都有錯(cuò)誤發(fā)生。貨物堆碼不標(biāo)準(zhǔn)，一部分工程項(xiàng)目安排性不強(qiáng)，導(dǎo)致的庫(kù)存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫(kù)容存量超標(biāo)壓力;帳帳、帳物對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;部門協(xié)調(diào)不力;執(zhí)行力低下。對(duì)倉(cāng)庫(kù)歷史遺留的呆滯貨物，殘次品，報(bào)廢貨物、返廠貨物還沒有徹底清理，相應(yīng)的殘次品庫(kù)的建立。責(zé)任心的大小，源于責(zé)任感的凹凸，而責(zé)任感的凹凸，則取決于個(gè)人意識(shí)對(duì)企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績(jī)效考核、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、薪酬管理、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念、時(shí)間管理及自我管理等)的認(rèn)知度。

傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題：倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)操作，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)安排而發(fā)生的。如，票據(jù)的流程管理，平安庫(kù)存的合理性，選購(gòu) 進(jìn)貨的審批，調(diào)貨價(jià)格的審查，盲目購(gòu)進(jìn)造成的庫(kù)存積壓、庫(kù)容存量超標(biāo)壓力等問題。

部門、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性，引發(fā)的失誤和錯(cuò)誤：如，進(jìn)貨的驗(yàn)收由選購(gòu) 部幫助倉(cāng)庫(kù)共同完成，對(duì)發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯(cuò)誤;貨物出庫(kù)過(guò)程中倉(cāng)庫(kù)管理員與點(diǎn)貨員串貨錯(cuò)發(fā)產(chǎn)生的錯(cuò)誤，相關(guān)責(zé)任難于詳細(xì)化，增加了管理成本和難度。通過(guò)上述問題，可以看到將來(lái)倉(cāng)庫(kù)管理工作的任務(wù)是艱難的，很多工作有待于加強(qiáng)、落實(shí)。面對(duì)轉(zhuǎn)型時(shí)期的企業(yè)改革，還會(huì)出現(xiàn)新的沖突和問題，如何解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯(cuò)誤，應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的新沖突和問題，是擺在我們每一個(gè)人面前的課題。對(duì)當(dāng)前出現(xiàn)的問題和錯(cuò)誤，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)相識(shí)，培育敢于擔(dān)當(dāng)責(zé)任的志氣，培育敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責(zé);堅(jiān)持三不放過(guò)原則，規(guī)章制度面前人人同等，獎(jiǎng)罰分明;接著加強(qiáng)素養(yǎng)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通，引導(dǎo)、幫助員工端正看法，施教于心，心系于業(yè);接著加強(qiáng)專業(yè)學(xué)問，產(chǎn)品學(xué)問，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，避開工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。然而全部學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn)，都取決于行動(dòng)的落實(shí)，如何培育創(chuàng)新的落實(shí)意識(shí)，如何打造高效落實(shí)的團(tuán)隊(duì)，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時(shí)間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保障，并駕馭有效落實(shí)的重要方法，這都要求我們要有堅(jiān)持不懈的韌勁，要有堅(jiān)決不移的意志，真正以實(shí)際行動(dòng)，一步一個(gè)腳印去實(shí)踐目標(biāo)，實(shí)施安排，最終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。

物流倉(cāng)儲(chǔ)XX年度的工作目標(biāo)：

倉(cāng)儲(chǔ)管理作業(yè)流程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。

庫(kù)容庫(kù)貌、現(xiàn)場(chǎng)管理符合5S標(biāo)準(zhǔn)。

員工專業(yè)學(xué)問水平、崗位技能達(dá)到中級(jí)(結(jié)合崗位績(jī)效考核，應(yīng)知應(yīng)會(huì)程度)。每月組織進(jìn)行一次學(xué)問測(cè)試和勞動(dòng)技能競(jìng)賽。

專注時(shí)間管理。分揀、復(fù)核、出庫(kù)、配送時(shí)間的限制。

5，庫(kù)存數(shù)據(jù)的核算進(jìn)入實(shí)施階段，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報(bào)，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)供應(yīng)必要的決策依據(jù)。

6，倉(cāng)庫(kù)定位為效率年，效益年。將倉(cāng)庫(kù)作業(yè)成本核算鈉入績(jī)效考核，細(xì)化進(jìn)、銷、存系統(tǒng)

中倉(cāng)庫(kù)的工作量，向管理、效率要效益。

7，建立有效溝通、商務(wù)禮儀執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。公司整合后的關(guān)鍵就是溝通融恰，要強(qiáng)化有效溝通意識(shí)，并且進(jìn)行制度化，滿意公司發(fā)展須要。

總結(jié)的目的是為了更好的安排，因此，我們必需依據(jù)公司及倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際狀況，制定和實(shí)施相應(yīng)的改進(jìn)和創(chuàng)新安排，跟蹤改進(jìn)和創(chuàng)新安排的實(shí)施進(jìn)展，驗(yàn)證改進(jìn)和創(chuàng)新安排的效果，并將行之有效的改進(jìn)和創(chuàng)新成果在公司各部門進(jìn)行共享和推廣。通過(guò)我們不斷改進(jìn)和創(chuàng)新的行動(dòng)去超越自我，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理工作的持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)卓越。

物流工作總結(jié)范文5

時(shí)間如流星劃過(guò)，瞬間即逝。進(jìn)入公司工作已經(jīng)一年零半載，記得我是在夏日初始進(jìn)入本公司的，那時(shí)對(duì)本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過(guò)那幾個(gè)月的熬煉，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下，使我取得了許多進(jìn)展。

這份工作雖然技術(shù)性不高，但須要勤勞細(xì)心，每天的工作都有許多新問題發(fā)生，需不斷學(xué)習(xí)，并在第一時(shí)間去解決問題，這就須要向有閱歷的同事虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)閱歷來(lái)不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書籍不斷給自己“充電”，以了解物流倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的學(xué)問，并在日常工作中仔細(xì)實(shí)行以備后用?，F(xiàn)將我20xx年的工作做如下總結(jié)：

1、依據(jù)物流發(fā)貨信息統(tǒng)計(jì)結(jié)果，20xx年累計(jì)發(fā)貨xx票，其中代收貨款總計(jì)學(xué)校xx元，產(chǎn)生干脆物流費(fèi)用總計(jì)xx元，基本完成了公司各位銷售人員的訂單發(fā)貨要求。

2、精確剛好的完成了公司及各位銷售經(jīng)理的接貨送貨工作，客戶無(wú)異議，銷售無(wú)異議，領(lǐng)導(dǎo)無(wú)異議，很好的保證了公司產(chǎn)品從選購(gòu) 、生產(chǎn)、加工、銷售到干脆送達(dá)客戶整個(gè)供應(yīng)鏈的流通順暢。

3、嚴(yán)格遵守了公司對(duì)駕駛?cè)藛T的各項(xiàng)基本要求，不酒駕，不疲憊駕駛，不違反交通規(guī)則，平安駕駛，愛惜車輛。20xx年零事故、零剮蹭、兩次違章記錄均已妥當(dāng)處理。

4、按時(shí)保養(yǎng)車輛，有問題適時(shí)修理，目前公司車輛依舊保持了較好的車況，其中xx因?yàn)橐呀?jīng)過(guò)質(zhì)保期，所以不再將其送往4S店保養(yǎng)，而是選擇在xx保養(yǎng)，干脆將其保養(yǎng)費(fèi)用較以往降低1/4左右；而且已熟識(shí)車輛年審流程，已不用再找社會(huì)黃牛黨，也干脆將費(fèi)用節(jié)約1/3，只此兩項(xiàng)為公司節(jié)約了一筆開支。

以上是我20xx年度所完成的主要工作，在部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌支配下，各方面工作制度和流程都在日益完善，并取得了不錯(cuò)的進(jìn)展，使工作變得更合理更有效率。

當(dāng)然在這一年的工作中，我仍舊許多的做得不周到的地方丞待改進(jìn)，個(gè)人方面比如做事仍不夠細(xì)心，有些方面考慮不周以及健忘等，這些有時(shí)候會(huì)影響到工作的效率和進(jìn)度，在這里還是要特殊感謝部門同仁岳主管和閆xx對(duì)我的包涵和督促，我會(huì)盡力持續(xù)地去改正自己的這些缺點(diǎn)。

在將來(lái)20xx年的在工作中，我仍舊會(huì)在以幾下方面堅(jiān)持努力并不斷改善：

1、物流信息仍要不斷的堅(jiān)持記錄、統(tǒng)計(jì)和總結(jié)；圍繞公司產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)和包裝，訂單動(dòng)向和發(fā)貨路途，客戶對(duì)到貨時(shí)間及包裝形態(tài)的要求選擇合適的物流商，目前公司的物流工作各方面已經(jīng)漸趨成熟，但總之目的仍是要保證將來(lái)的物流發(fā)貨更為剛好、高效、平安、便利、敏捷并節(jié)約成本。

2、在物流接貨和送貨方面，堅(jiān)持物流人員的工作原則，公司優(yōu)先、銷售其次，主要范圍為公司選購(gòu) 的物料和產(chǎn)品、銷售訂單產(chǎn)品、公司及銷售的退貨，做到合理支配、剛好聯(lián)系、精確到達(dá)。并在將來(lái)力求找尋兩種或以上合適的物流方式來(lái)安：訂單要求，在保證客戶要求的基礎(chǔ)上力求節(jié)約人力和物流成本。

3、平安駕駛，不斷了解和學(xué)習(xí)汽車基本保養(yǎng)和維護(hù)學(xué)問，培育處理異樣和突發(fā)事故的實(shí)力。

4、不斷學(xué)習(xí)和了解公司產(chǎn)品學(xué)問和物流行業(yè)相關(guān)信息，剛好駕馭市場(chǎng)價(jià)格、行情和發(fā)展動(dòng)向，并在工作中找尋突破和創(chuàng)新。

5、將接著落實(shí)貫徹公司的各項(xiàng)管理制度，并接著腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、認(rèn)仔細(xì)真、努力完成各項(xiàng)工作。自覺主動(dòng)地做好每一項(xiàng)工作，正視自己的工作，勇于擔(dān)當(dāng)，無(wú)論工作是繁忙還是悠閑，都要適時(shí)提示自己不忘本職工作的職責(zé)。.平常團(tuán)結(jié)同事，維護(hù)公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對(duì)工作。

6、接著學(xué)習(xí)完善自我。不斷學(xué)習(xí)和了解公司產(chǎn)品學(xué)問和物流行業(yè)相關(guān)信息，剛好駕馭市場(chǎng)價(jià)格、行情和發(fā)展動(dòng)向，并在工作中找尋突破和創(chuàng)新。不僅要向有閱歷同事請(qǐng)教，還要通過(guò)書本學(xué)問，駕馭更豐富的理論學(xué)問，并用運(yùn)與實(shí)踐。打破單一的學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素養(yǎng)人才能發(fā)展，以適應(yīng)社會(huì)的現(xiàn)代化需求。

總之，回顧過(guò)去，是為了更好地面對(duì)將來(lái)。在一年零半載時(shí)間的物流專員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和協(xié)作。對(duì)過(guò)去的不足，我將會(huì)不懈努力爭(zhēng)取做到更好，我會(huì)用行動(dòng)來(lái)證明。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，仔細(xì)學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)管理制度，以主動(dòng)的看法做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)工作，是自己在一般的崗位上發(fā)揮自己的光和熱！

物流工作總結(jié)范文6

經(jīng)過(guò)深圳中海資訊科技有限公司協(xié)商，我院經(jīng)管系04級(jí)物流管理專業(yè)學(xué)生于20xx年7月17日——8月12日在深圳中海資訊科技有限公司及相關(guān)兄弟公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。通過(guò)實(shí)習(xí)，無(wú)論是老師，還是學(xué)生，都收獲很大。取得圓滿勝利!現(xiàn)在從以下幾個(gè)方面對(duì)這次的實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)進(jìn)行總結(jié)。

—、基本狀況

(一)實(shí)習(xí)單位狀況。中海物流(深圳)有限公司是香港上市公司——中國(guó)海外集團(tuán)(HK0688)的全資子公司。1994年在深圳市福田保稅區(qū)注冊(cè)成立，是一家現(xiàn)代化第三方物流企業(yè)。中海物流擁有各類專業(yè)人才403人，經(jīng)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)面積5萬(wàn)平方米，各類運(yùn)輸車輛250臺(tái)(其中自營(yíng)70臺(tái)，其余是外協(xié)車)，形成以中海海福，中海運(yùn)輸，中海資訊，中海貨代，中海港務(wù)五個(gè)專業(yè)子公司為核心，鵬駿國(guó)際，桂中海訊，中國(guó)選購(gòu) 與招標(biāo)網(wǎng)和福海發(fā)展等合資合作企業(yè)的集團(tuán)組織構(gòu)架。公司致力于發(fā)展以信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸，報(bào)關(guān)，報(bào)檢，配送，集裝箱拆箱拼箱，國(guó)際貨代，船代，空運(yùn)代理，國(guó)際結(jié)算及物流規(guī)劃和技術(shù)詢問等物流業(yè)務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。服務(wù)客戶包括IBM，SONY，NOKIL，ASPEN家具，美能達(dá)等。

(二)實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.倉(cāng)儲(chǔ)管理。深圳中海物流在福田保稅區(qū)有兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)，分別是海宿倉(cāng)庫(kù)和興達(dá)倉(cāng)庫(kù)。在倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)，主要是了解倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)流程，崗位設(shè)置，管理制度，倉(cāng)庫(kù)設(shè)備，運(yùn)用等

2.配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色，與其他企業(yè)配送中心不同。一般配送中心的流程是集貨，分揀，配貨，配送等。而中海物流的配送中心主要是單證處理，報(bào)關(guān)，報(bào)檢等。信息化程度比較高。從組織結(jié)構(gòu)上看，配送中心是按客戶不同分為六個(gè)組，這六個(gè)組分別對(duì)自己的客戶進(jìn)行一條龍服務(wù)。學(xué)生在配送中心實(shí)習(xí)主要是了解配送中心的操作流程，了解物流信息技術(shù)在配送中心的狀況，了解報(bào)關(guān)，報(bào)檢的流程。

3.國(guó)際貨代管理。經(jīng)帶隊(duì)老師與貨代部陳總協(xié)商，有部分同學(xué)進(jìn)入中海貨代業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)。主要是了解國(guó)際貨代的業(yè)務(wù)流程。

(三)實(shí)習(xí)，組織狀況。

1對(duì)這次實(shí)習(xí)，院系兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)特別重視。院領(lǐng)導(dǎo)夏副書記，經(jīng)管系主任劉陽(yáng)，韋東生親自送實(shí)習(xí)生到實(shí)習(xí)單位。經(jīng)管系成立了有系主任劉陽(yáng)，韋東生組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，帶隊(duì)老師有李江珉，曾樺，周雪，李世業(yè)，林勤彬擔(dān)當(dāng)。

2老師的主要任務(wù)是：(1)幫助實(shí)習(xí)單位管理好實(shí)習(xí)生。(2)調(diào)查企業(yè)對(duì)物流人才需求狀況。(3)了解企業(yè)對(duì)物流專業(yè)建設(shè)的要求。(4)完成實(shí)習(xí)報(bào)告。

二、實(shí)習(xí)成果及體會(huì)

(一)從學(xué)生方面看，每人完成了2篇周記，1篇實(shí)習(xí)報(bào)告。通過(guò)實(shí)習(xí)，很多同學(xué)學(xué)到了為人處事的閱歷，為今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。

1從專業(yè)上看，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理，配送中心管理，國(guó)際貨代流程有了肯定的了解。

2在為人處事方面，很多同學(xué)體會(huì)也很深。例如劉妙端同學(xué)通過(guò)實(shí)習(xí)總結(jié)出5點(diǎn)體會(huì)：(1)細(xì)心是做事有效的基礎(chǔ)。(2)注意與客戶的溝通。(3)工作應(yīng)盡心盡責(zé)。(4)挑戰(zhàn)無(wú)處不在。(5)虛心向前輩學(xué)習(xí)是獲得學(xué)問的橋梁。

(二)從老師方面看，老師的收獲也不少。

1完成與實(shí)習(xí)單位協(xié)調(diào)學(xué)生崗位實(shí)習(xí)，輪崗實(shí)習(xí)的任務(wù)。

2完成與實(shí)習(xí)單位一起共同管理實(shí)習(xí)生的任務(wù)。

3到有關(guān)公司了解物流人才需求狀況。帶隊(duì)老師考察了中海配送中心，海福與興達(dá)倉(cāng)庫(kù)，國(guó)際貨代公司，對(duì)于這些部門的人才需求狀況進(jìn)行調(diào)查。

4仔細(xì)填寫實(shí)習(xí)狀況檢查表。

5找到了部分課程與物流企業(yè)實(shí)際狀況的差距?；貋?lái)后，要對(duì)課程設(shè)置進(jìn)行一些調(diào)整，使課程設(shè)置更接近物流企業(yè)的實(shí)際狀況。

物流工作總結(jié)范文7

年是物流公司行業(yè)最輝煌的一年，物流公司財(cái)勞部與時(shí)俱時(shí)，搶抓機(jī)緣，增加財(cái)政打點(diǎn)，在公司率領(lǐng)的關(guān)切撐持下，以“資金收受接管、煤款結(jié)算、經(jīng)費(fèi)節(jié)制”為中心工作，發(fā)揚(yáng)“嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏、奉獻(xiàn)”的工作作風(fēng)，充溢操作會(huì)計(jì)的反映與看管本能機(jī)能，增收節(jié)支，較好地完成了公司率領(lǐng)交給的各項(xiàng)使命，下面就財(cái)勞部的工作做出總結(jié)陳述請(qǐng)示。

一、財(cái)政工作回首回頭回憶

物流公司行業(yè)在精采的宏不美觀經(jīng)濟(jì)布景下，走上了輝煌之路，物流公司價(jià)錢一路攀升，物流公司發(fā)賣也呈現(xiàn)了求過(guò)于供的場(chǎng)所排場(chǎng)，面臨這千載一時(shí)的年夜好機(jī)緣，財(cái)勞部當(dāng)真執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，主動(dòng)進(jìn)取，全力拼搏。1—11月份實(shí)現(xiàn)發(fā)賣收入35。44億元，比去年同期多回籠貨泉資金10。56億元；車運(yùn)量完成705。44萬(wàn)噸，地銷482。55萬(wàn)噸，累計(jì)實(shí)現(xiàn)開票發(fā)賣754。37萬(wàn)噸。面臨發(fā)賣、出產(chǎn)兩旺的年夜好場(chǎng)所排場(chǎng)，財(cái)勞部想方設(shè)法壓縮各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支出，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)公司發(fā)賣利潤(rùn)的最年夜化，首要默示在以下幾個(gè)方面：

1、當(dāng)真詳盡地做好煤款收受接管工作，保證資金平安，加速資金收受接管，提高資金回生效率和質(zhì)量。

煤款收受接管是財(cái)勞部工作中的重中之重，它干脆關(guān)系到集團(tuán)公司的保留和成長(zhǎng)。1—11月份共收受接管現(xiàn)匯22。56億元，銀行承兌匯票6。78億元。其中：現(xiàn)匯比上年同期多收受接管13。68億元；銀行承兌匯票比上年同期降低了0。89億元；1—11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬(wàn)元，收取利息80萬(wàn)元，銀行承兌匯票收受接管率為17。5%，比去年同期下降了16個(gè)百分點(diǎn)，提高了資金的收受接管質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)公司好處的最年夜化。

此外，出格是地銷回款難度較年夜，營(yíng)業(yè)量年夜，每筆營(yíng)業(yè)的金額較小，增加了7840多個(gè)用戶，財(cái)勞部工作人員對(duì)每一筆營(yíng)業(yè)都要當(dāng)真核對(duì)。做到多年來(lái)未發(fā)生任何一筆差錯(cuò)，保證了資金的平安和完整。

2、提高處事質(zhì)量，知足用戶要求，做好煤款結(jié)算工作

煤款結(jié)算是財(cái)勞部的一項(xiàng)基本性工作，軌范多，工作量年夜，無(wú)論哪道工作環(huán)節(jié)呈現(xiàn)差錯(cuò)，城市給公司帶來(lái)不成挽回的經(jīng)濟(jì)損失蹤，他們看待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款收受接管做出了較猛進(jìn)獻(xiàn)。

3、嚴(yán)酷遵守財(cái)政軌制，增加財(cái)政看管

財(cái)勞部人員少，營(yíng)業(yè)繁雜，出格是帳務(wù)措置，必需嚴(yán)酷遵守財(cái)政軌制，增加內(nèi)部節(jié)制，對(duì)不合適手續(xù)的一律不予報(bào)銷，嚴(yán)酷節(jié)制支出，做好會(huì)計(jì)信息的匯總和陳述請(qǐng)示工作，保證各類會(huì)計(jì)報(bào)表的實(shí)時(shí)、切確地編制和陳述請(qǐng)示，為率領(lǐng)做動(dòng)身賣選擇妄想供應(yīng)了切確依據(jù)。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各年夜用戶單元進(jìn)行對(duì)帳，實(shí)時(shí)發(fā)覺和更正錯(cuò)誤，保證公司的帳目與客戶的帳面相一樣，降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

二、財(cái)政工作中的不足及存在的問題

財(cái)勞部在增加財(cái)政打點(diǎn)和內(nèi)部節(jié)制方面，雖然取得了必定的成就，但離率領(lǐng)的要求還有必定的差距，此后應(yīng)提高員工的自身素養(yǎng)，增加自身的法令意識(shí)和責(zé)任心。此外，應(yīng)增加財(cái)政檔案的打點(diǎn)工作，使財(cái)政檔案打點(diǎn)工作更科學(xué)更前進(jìn)前輩。

三、此后的工作籌算

首先提高財(cái)政人員的營(yíng)業(yè)手藝和政治素養(yǎng)。跟著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步成長(zhǎng)，企業(yè)會(huì)計(jì)也在不竭成長(zhǎng)，對(duì)財(cái)會(huì)人員的政治素養(yǎng)和營(yíng)業(yè)手藝要求越來(lái)越高，任何傲慢傲慢和不思進(jìn)取都將被裁減。是以，此后要操作一切可能的時(shí)刻組織員工進(jìn)行進(jìn)修培訓(xùn)。

其次，在財(cái)政打點(diǎn)方面應(yīng)下鼎實(shí)力，嚴(yán)酷節(jié)制支出，提高資金收受接管的質(zhì)量，增加資金平安各方面的打點(diǎn)，為集團(tuán)公司的成長(zhǎng)和起飛而全力奮斗。

物流工作總結(jié)范文8

在華潤(rùn)萬(wàn)家超市有限公司收購(gòu)了西安愛家超市有限公司的歷史背景下，依據(jù)公司業(yè)務(wù)整合須要，本人于20xx年8月份在華潤(rùn)萬(wàn)家西北區(qū)物流配送中心進(jìn)行了為期5天的實(shí)習(xí)。結(jié)合在愛家配送中心的工作經(jīng)驗(yàn)，我有以下幾點(diǎn)實(shí)習(xí)體會(huì)：

一．服務(wù)意識(shí)強(qiáng)。

物流配送中心作為超市連鎖的運(yùn)行支持部門，他們的主要工作就是為門店供應(yīng)快速、剛好、精確、平安的物流配送服務(wù)。終歸在現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，利潤(rùn)才是一個(gè)公司最重要的，銷售才是硬道理。這就要求我們每一為物流員工必需牢牢直立二線的服務(wù)意識(shí)，作好門店的服務(wù)工作。一切以門店的利益為動(dòng)身點(diǎn)。門店提出的一切合理的和不太合理但還可以接受的要求和建議我們都要想方設(shè)法的去滿意它。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)覺華潤(rùn)物流的服務(wù)意識(shí)要明顯的強(qiáng)于愛家物流。從這樣一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)就可以看出，在和華潤(rùn)物流的溝通過(guò)程中，華潤(rùn)物流的每一為工作人員都會(huì)不謀而合的說(shuō)這樣一句話：“我們是二線，一切以一線為動(dòng)身點(diǎn)，要作好門店的服務(wù)工作?！倍@樣的話我在愛家物流很少聽到。

二．機(jī)械化程度高。

華潤(rùn)的物流普遍采納了機(jī)械化作業(yè)，裝卸搬運(yùn)由吊車、電動(dòng)叉車來(lái)完成，運(yùn)輸采納整托盤運(yùn)輸，極大提高了工作效率，削減了勞動(dòng)成本。而我們愛家物流的大部分作業(yè)都是由人的手工勞動(dòng)來(lái)完成。工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

三．組織合理，分工明確。

華潤(rùn)萬(wàn)家西北區(qū)物流配送中心的組織結(jié)構(gòu)由運(yùn)行部和運(yùn)行支持部組成。運(yùn)行部由收貨組、揀貨組、分車組和客服組構(gòu)成。整個(gè)工作采納流水化作業(yè)，各個(gè)部門和每一為員工的分工清晰，職責(zé)明確，專業(yè)化程度高，極大的削減了工作差錯(cuò)率，提高了勞動(dòng)效率。愛家物流配送中心由物流和票流組成。在物流中是根據(jù)課別進(jìn)行勞動(dòng)分工的，在這樣分工的前提下，一件商品可能從驗(yàn)收、入庫(kù)、分揀到裝車全部由一個(gè)人來(lái)完成。這樣的操作模式增加了工作差錯(cuò)率，降低了勞動(dòng)效率。這種操作模式也不符合工業(yè)化生產(chǎn)的要求。

物流工作總結(jié)范文9

我自20xx年6月23日入職至今近4年，在這些年中嚴(yán)格要求自己，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，與同事之間相處融洽；工作上，盡職盡責(zé)，不敢有絲毫懈怠，除了做好本職工作外，還對(duì)公司的各個(gè)部門的計(jì)算機(jī)作了全面的了解，熟識(shí)基礎(chǔ)學(xué)問，更好的做好本職工作。本崗位目前主要工作內(nèi)容是對(duì)公司計(jì)算機(jī)、傳真機(jī)等硬軟件及其網(wǎng)絡(luò)的管理維護(hù)和對(duì)維濤系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，現(xiàn)對(duì)前期工作做如下總結(jié)：本崗位目前主要有四項(xiàng)主要工作內(nèi)容：其一，計(jì)算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)維護(hù)管理；其二，公司維濤系統(tǒng)的維護(hù)；其三，公司郵箱的監(jiān)管和電話的軟硬件故障的處理，還有會(huì)前投影機(jī)、電腦的連接、設(shè)備的檢查工作?，F(xiàn)對(duì)前期工作如下總結(jié)和：

一、計(jì)算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)維護(hù)管理方面的工作

工作內(nèi)容：此項(xiàng)工作主要包括公司計(jì)算機(jī)硬件的維護(hù)、管理，并保證公司計(jì)算機(jī)及相關(guān)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的正常工作，公司計(jì)算機(jī)上軟件的安裝及維護(hù)，軟件在運(yùn)用過(guò)程中出現(xiàn)問題的解決，防止機(jī)器及整個(gè)網(wǎng)絡(luò)被病毒攻擊，以及公司計(jì)算機(jī)相關(guān)產(chǎn)品，例如打印機(jī)，復(fù)印機(jī)的日常故障維護(hù)及共享設(shè)置等。完成狀況：本年度此項(xiàng)工作的詳細(xì)完成狀況如下：

（一）、計(jì)算機(jī)硬件的更換，購(gòu)置和維護(hù)狀況

公司電腦硬件近半年總體來(lái)講，出現(xiàn)問題頻率較少，每臺(tái)機(jī)器除了日常的簡(jiǎn)潔故障維護(hù)之外，硬件方面都做到物盡其用，對(duì)一些配置較低的機(jī)器進(jìn)行適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)優(yōu)化處理。公司其他電腦配件選購(gòu) 方面基本上都是一些小的電腦配件，例如：優(yōu)盤、鼠標(biāo)、鍵盤等。整體硬件運(yùn)用狀況較好。

（二）、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及軟件維護(hù)

公司目前一共32臺(tái)臺(tái)式電腦，12臺(tái)筆記本在正常運(yùn)用。由于機(jī)器較多，日常出現(xiàn)故障的狀況較為常見，主要的電腦故障有：系統(tǒng)故障，網(wǎng)絡(luò)故障，軟件故障等，許多機(jī)器由于長(zhǎng)期運(yùn)用，導(dǎo)致系統(tǒng)中存在大量垃圾文件和病毒木馬程序，系統(tǒng)文件受到損壞，從而導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰，需重裝系統(tǒng)；另外有一些屬網(wǎng)絡(luò)故障，線路問題，例如因公司機(jī)柜路由器老化而導(dǎo)致連接不到網(wǎng)絡(luò)等狀況。

（三）、公司計(jì)算機(jī)病毒的維護(hù)與防范狀況

目前網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)病毒較多，傳播途徑也較為廣泛，可以通過(guò)閱讀網(wǎng)頁(yè)、下載程序、郵件傳播，為了做好防范措施，公司每臺(tái)機(jī)器都安裝了殺毒軟件，并定期的要求升級(jí)，對(duì)發(fā)覺病毒的機(jī)器剛好的進(jìn)行處理。近一年來(lái)，沒有出現(xiàn)重大病毒在網(wǎng)內(nèi)傳播的狀況。建議對(duì)重要電腦的殺毒軟件行進(jìn)升級(jí)，并保證后期正常運(yùn)用。

二、公司維濤系統(tǒng)的維護(hù)

工作內(nèi)容：幫助客戶完成每天的銷售數(shù)據(jù)上傳，遠(yuǎn)程幫助重新安裝電腦系統(tǒng)的客戶復(fù)原維濤系統(tǒng)，對(duì)客戶不懂的地方進(jìn)行指導(dǎo)。

此項(xiàng)工作的詳細(xì)完成狀況如下：

（一）、幫助客戶完成每天的銷售數(shù)據(jù)上傳，每天督促客戶上傳昨天的銷售，保證數(shù)據(jù)的剛好和精確。

（二）、幫助客戶了解和明白維濤的詳細(xì)操作，在電腦的運(yùn)用過(guò)程中，總會(huì)因?yàn)楦鞣N緣由導(dǎo)致電腦須要重新安裝系統(tǒng)，這就導(dǎo)致公司的銷售系統(tǒng)—維濤，也須要重新安裝，在經(jīng)過(guò)將近4年的運(yùn)用后，大部分老客戶都懂得系統(tǒng)的詳細(xì)操作，只有少部分的新客戶須要進(jìn)行指導(dǎo)。

三、公公司郵箱的監(jiān)管和電話的軟硬件故障的處理，還有會(huì)前投影機(jī)、電腦的連接、設(shè)備的檢查工作公司郵箱的監(jiān)管工作：因電話前期已經(jīng)調(diào)整，辦公室的更換還有老鼠的緣由，導(dǎo)致現(xiàn)在部分電話的線路存在有缺陷，但會(huì)至少保證每人能在自己桌前能打電話。

會(huì)前投影機(jī)、電腦的連接工作：會(huì)前半小時(shí)連接好所需設(shè)備，會(huì)后半小時(shí)內(nèi)收放好電腦、激光筆、投影機(jī)等設(shè)備。（假如行政部門須要協(xié)作的話）每周設(shè)備檢查：每個(gè)月檢查各部門計(jì)算機(jī)、打印設(shè)備的運(yùn)用狀況，并在當(dāng)日做好記錄工作。

20xx年度工作中存在的不足：

1、目前在辦公軟件運(yùn)用方面仍存在一些不足，在今后會(huì)努力學(xué)習(xí)。

2、有時(shí)工作事情太多做事有頭沒尾，對(duì)工作支配不合理，沒有主次之分。有時(shí)性子太急躁說(shuō)話的思路不清楚，在跟領(lǐng)導(dǎo)還有同事之間的溝通簡(jiǎn)單產(chǎn)生誤會(huì)。對(duì)工作程序上沒有合理的支配，有時(shí)會(huì)根據(jù)自己的想法來(lái)，溝通實(shí)力差。

明年：

本崗位作為公司一個(gè)服務(wù)性崗位，下年工作重點(diǎn)可從兩方面進(jìn)行：

1、公司計(jì)算機(jī)管理方面，主要包括公司計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)、打印設(shè)備維護(hù)及郵箱的監(jiān)管工作，保證公司全部員工在網(wǎng)絡(luò)利用方面能正常開展工作，為員工供應(yīng)一個(gè)穩(wěn)定、便捷的平臺(tái)。

2、嚴(yán)格要求自己，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，與同事之間相處融洽；工作上，盡職盡責(zé)，不敢有絲毫懈怠，除了做好本職工作外，還對(duì)公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)及運(yùn)作狀況作了一個(gè)全面的了解，熟識(shí)業(yè)務(wù)學(xué)問，更好的做好本職工作。

以上是我在系統(tǒng)管理員崗位上20xx年度工作總結(jié)及20xx年工作安排。信任新的一年肯定會(huì)有新的成就，同時(shí)感謝公司對(duì)我的信任與支持。

物流工作總結(jié)范文10

X年是公司始終平穩(wěn)發(fā)展，同時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們精益管理、嚴(yán)格限制成本，也是我持續(xù)改進(jìn)、不斷成長(zhǎng)的半年?，F(xiàn)就本部門及本人物流組長(zhǎng)X年工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、合理整合公司內(nèi)部出貨安排，選擇適合的運(yùn)輸方式

目前，國(guó)內(nèi)的物流公司還不是很成熟，很多價(jià)格都是沒有一個(gè)詳細(xì)規(guī)范的，所以貨比三家是須要的，仔細(xì)具體詢問各家物流公司的價(jià)格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運(yùn)輸合同。

作為一個(gè)物流組長(zhǎng)，不是只是找尋物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率。

每天公司都有貨出往全國(guó)各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個(gè)物流組長(zhǎng)，首先應(yīng)當(dāng)整合公司內(nèi)部出貨安排，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较?，制定運(yùn)輸發(fā)貨安排，依據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運(yùn)輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的物流公司報(bào)價(jià)。

只有車間能按時(shí)交貨，運(yùn)輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流組長(zhǎng)，不管是與跟單人員還是其他部門負(fù)責(zé)人，都必需確認(rèn)精確的發(fā)貨時(shí)間。如部門有異樣，剛好與其他部門和客人做好協(xié)調(diào)工作。

貨物順當(dāng)裝車，不代表能夠順當(dāng)送到客戶手中，因此須要物流組長(zhǎng)剛好跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)料什么時(shí)間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)難等緣由導(dǎo)致延長(zhǎng)時(shí)間送貨，物流組長(zhǎng)可提前跟客人說(shuō)明，并告知預(yù)料到貨時(shí)間，也上報(bào)公司相關(guān)人員，避開大家不必要的驚慌和擔(dān)憂。

二、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無(wú)法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有許多次。此外，本人參加黨委及工會(huì)事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了肯定量的文件，參加組織了部分活動(dòng)。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說(shuō)。

三、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)

1.加強(qiáng)部門人員學(xué)問技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員常常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司將來(lái)發(fā)展儲(chǔ)備力氣。

2.提升部門人員服務(wù)意識(shí)、平安意識(shí)

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí)，必需確保服務(wù)質(zhì)量、操作平安，要求部門人員既要節(jié)約費(fèi)用，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門、客戶供應(yīng)服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。仔細(xì)實(shí)行平安第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來(lái)，本部門無(wú)一例投訴、無(wú)一例平安事故。

3.完善部門管理制度

根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)看法，對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫(kù)流程。

最終，我承諾在接下來(lái)的半年里，我將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。

物流工作總結(jié)范文11

這段時(shí)間以來(lái)，我無(wú)論在思想相識(shí)上還是工作實(shí)力上都有較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路須要進(jìn)一步清楚，處理事情要以最簡(jiǎn)潔的方法來(lái)完成，對(duì)自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前，做在先。

保障業(yè)務(wù)精確進(jìn)行，完滿完成服務(wù)客戶的責(zé)任，這就是我司工作的特點(diǎn)。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強(qiáng)、環(huán)節(jié)困難、程序縝密、突發(fā)性強(qiáng)的特點(diǎn)。這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，綜合的學(xué)問積累和仔細(xì)負(fù)責(zé)的工作看法。作為公司成員來(lái)講，從事物流行業(yè)，我的綜合學(xué)問的積累還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)閯倧臉I(yè)，對(duì)社會(huì)工作沒有成熟的閱歷，加之物流工作突發(fā)性很強(qiáng)的特點(diǎn)，往往只能跟著領(lǐng)導(dǎo)支配的安排去做。工作上常遇到很多突發(fā)性業(yè)務(wù)須要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時(shí)措手不及。這都是缺乏閱歷所造成的，也只能在今后工作積累和總結(jié)閱歷。

1、每個(gè)企業(yè)在建立和發(fā)展中不行缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理。現(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競(jìng)爭(zhēng)，則人才的競(jìng)爭(zhēng)?？偠灾軌虬盐杖瞬畔拗凭湍芨玫匕l(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位（崗位）、工作職責(zé)及人員安排。因事設(shè)崗，因崗設(shè)人。

2、未啟動(dòng)公司績(jī)效考核運(yùn)行狀況，員工平常工作做好做壞沒有一個(gè)依據(jù)進(jìn)行評(píng)估，做多做少?zèng)]有詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作主動(dòng)性。同時(shí)對(duì)公司人力資源工作規(guī)劃須要的依據(jù)也帶來(lái)困難，比如；人員調(diào)動(dòng)、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績(jī)效考核系統(tǒng)。

3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事務(wù)和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不行缺少的運(yùn)用工具，一件事情、一項(xiàng)工作該如何去辦理和完成？負(fù)責(zé)人是誰(shuí)？這些都應(yīng)規(guī)范起來(lái)，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會(huì)順當(dāng)開展各項(xiàng)工作（如遇特別狀況可特別處理）。建立健全公司各項(xiàng)規(guī)章制度及工作流程。

4、整理好公司財(cái)務(wù)帳。入職以來(lái)我擔(dān)當(dāng)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)工作，發(fā)覺處理公司財(cái)務(wù)支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營(yíng)企業(yè)，許多支出都未能做到公私分別，導(dǎo)致不能更精確核算和限制公司營(yíng)運(yùn)成本。例如：私人外出應(yīng)酬使費(fèi)，自置私人用品，自用款等不應(yīng)記入公司支出帳內(nèi)。建議將公私支出帳分開登記。

5、開設(shè)公司員工看法箱和公告欄。我認(rèn)為公司看法箱是員工和上司進(jìn)行溝通的紐帶，看法書可以反映員工的心聲，它應(yīng)當(dāng)是企業(yè)內(nèi)部管理改革的重要資料和依據(jù)，也是公司無(wú)形的珍貴財(cái)寶。公告欄，是針對(duì)讓全體員工知悉公司內(nèi)、外部每日發(fā)生最新消息所設(shè)置的，并且也可以張貼一些培訓(xùn)和教化資料，以供大家學(xué)習(xí)，同時(shí)也是公司內(nèi)部信息溝通最佳途徑。

物流工作總結(jié)范文12

歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的協(xié)作下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作安排，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在許多的問題，須要不斷的改善與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20xx年部門主要工作完成狀況、存在的問題及20xx年的工作安排報(bào)告如下：

一、本職工作資料：

1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3、限制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作支配，專心幫助處理各項(xiàng)異樣。

5、仔細(xì)做好部門的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。

6、理解并完成上級(jí)支配的其它工作任務(wù)。

二、物流部20xx年主要工作完成狀況總結(jié)：

1、透過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人削減至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。

2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨剛好率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司能夠剛好了解相關(guān)的狀況，便于剛好訂正與完善相關(guān)的管理。

3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車，剛好發(fā)覺錯(cuò)裝、漏裝)，透過(guò)日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的埋怨明顯削減。

5、透過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛運(yùn)用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。

6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了剛好粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位驚慌。

7、透過(guò)部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教化，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、物流部20xx年工作中存在的問題：

1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的接連導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)峻不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。

2、部分人員的職責(zé)心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的聘請(qǐng)困難等緣由，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不行控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的職責(zé)，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與修理管理，存在車輛修理與保養(yǎng)不剛好的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)平安方面的教化，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

四、物流部20xx年工作安排：

針對(duì)以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推動(dòng)，安排開展工作如下：

1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門的凝合力，努力創(chuàng)建良好的工作氛圍。透過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增加員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)切部門的工作并提出自己的舉薦，提高個(gè)人的組織潛力和溝通潛力。

2、加強(qiáng)部門人員的平安教化，尤其對(duì)司機(jī)的平安教化做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)平安方面的學(xué)問與相關(guān)案例，提高部門人員的平安意識(shí)，做到防患于未然。

3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。期望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門的不同類崗位推行各自相宜的考核制度，到達(dá)提升員工的工作熱忱，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨精確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率到達(dá)100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強(qiáng)車輛的修理與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛修理與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。

6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6S、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物精確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。

物流工作總結(jié)范文13

20xx年是我加入遠(yuǎn)成物流團(tuán)隊(duì)的第一年，因?yàn)槲以谶@個(gè)新團(tuán)隊(duì)中充溢地工作了三個(gè)月的時(shí)間，感覺就像與大家一起奮斗了一整年。

9月份，那是一段比較輕松的入門培訓(xùn)時(shí)期，每天都有許多新學(xué)問要學(xué)習(xí)，同時(shí)當(dāng)天剛學(xué)完的內(nèi)容，其次天就要立刻實(shí)際操作。經(jīng)常是學(xué)了這個(gè)卻又忘了那個(gè)，操作速度也相當(dāng)?shù)木徛?，自己越是追求速度，犯下的錯(cuò)誤越是多。為了提高自己的工作效率，我也想了一些有效的方法，比如：上班之前先復(fù)習(xí)一下以前的學(xué)習(xí)筆記，溫故而知新;問同事借關(guān)于物流方面的書籍，想看看有什么內(nèi)容可以運(yùn)用到了我平常工作中;休息的時(shí)候還會(huì)時(shí)時(shí)常地回顧一下全天的工作和自己學(xué)習(xí)的新學(xué)問。

10月份，對(duì)我最大的挑戰(zhàn)就是客服電話，特殊是第一次接待客戶的來(lái)電。還記得每次我接電話時(shí)，總是有些如坐針氈，在腦袋里反復(fù)默念著培訓(xùn)時(shí)的對(duì)話內(nèi)容，并且自己預(yù)想著可能出現(xiàn)的問題，以及對(duì)策。于是就導(dǎo)致了電話過(guò)程中往往流于形式，而忘了客服電話的本質(zhì)與目的，因此電話也就失去了效果。后來(lái)，我起先留意有閱歷的同事們接待電話的內(nèi)容，同時(shí)他們對(duì)我也進(jìn)行了幫助和指導(dǎo)，把我從對(duì)客服電話的恐驚和錯(cuò)誤中解救了出來(lái)。俗話說(shuō)“只要功夫深鐵杵磨成針”，隨著客服電話越打越多，我也變得越來(lái)越嫻熟起來(lái)，但在“說(shuō)話的藝術(shù)”這方面我還是有很長(zhǎng)的一天道路要走的。

物流工作總結(jié)范文14

一、實(shí)習(xí)目的

想通過(guò)親身體驗(yàn)實(shí)習(xí)，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見識(shí)，熬煉自己的才能，培育自己的韌性，更為重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)的東西能否被社會(huì)所用，自己的實(shí)力能否被社會(huì)所承認(rèn)。為加強(qiáng)對(duì)書本學(xué)問的理解以及對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問重要性的相識(shí);為進(jìn)一步相識(shí)物流管理的概念及其運(yùn)營(yíng)模式，以及當(dāng)今物流的現(xiàn)狀;利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)學(xué)問，從理論到實(shí)踐，對(duì)內(nèi)蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運(yùn)輸處業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度;了解淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處的各項(xiàng)規(guī)章制度，增加組織性和紀(jì)律性，相識(shí)自身不足，提高自身素養(yǎng);加強(qiáng)和牙克石市塔爾氣鐵路運(yùn)輸處各層次員工的溝通和溝通，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問題的相識(shí)，逐步提高社會(huì)交際實(shí)力和應(yīng)變實(shí)力;適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展須要，收集現(xiàn)實(shí)國(guó)有企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)，物流運(yùn)作方面的資料，夯實(shí)專業(yè)學(xué)問;最終為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過(guò)實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的學(xué)問得到升華。

二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

內(nèi)蒙古牙克石塔爾氣鐵路運(yùn)輸局，始建于__年5月。目前已經(jīng)形成組織結(jié)構(gòu)合理、投資主體多元、經(jīng)營(yíng)機(jī)制敏捷、內(nèi)部運(yùn)作規(guī)范、管理手段科學(xué)的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主，多種經(jīng)營(yíng)、綜合發(fā)展的特大型企業(yè)集團(tuán)。地處東北地區(qū)。巨大的發(fā)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì)，豐富的鐵炭資源，為塔爾氣鐵路運(yùn)輸局可持續(xù)發(fā)展拓展了更為廣袤的空間。

打開塔爾氣運(yùn)輸局戰(zhàn)略視野，呈現(xiàn)的是一個(gè)新的高度，一個(gè)新的起點(diǎn)，一個(gè)新的征程。巨大的發(fā)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì)，豐富的煤炭資源，優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢(shì)。__年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為內(nèi)蒙古發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

三、實(shí)習(xí)要求

1、做好實(shí)習(xí)前打算工作，了解實(shí)習(xí)目的和任務(wù)，以提高實(shí)習(xí)效果。

2、遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，聽從實(shí)習(xí)支配，完成實(shí)習(xí)任務(wù)。

3、與指導(dǎo)老師定期保持聯(lián)系，匯報(bào)實(shí)習(xí)進(jìn)展?fàn)顩r，接受指導(dǎo)老師的指導(dǎo)。

4、實(shí)習(xí)結(jié)束，提交《實(shí)習(xí)單位鑒定》和《實(shí)習(xí)報(bào)告》。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

第一天進(jìn)入塔爾氣鐵路運(yùn)輸處，我被安排到了工務(wù)段工作，工務(wù)段主要負(fù)責(zé)的是物流的暢通運(yùn)行，我們收單，每天統(tǒng)計(jì)進(jìn)入的集裝箱和提走的集裝箱，在這里將集裝箱按作用分成幾類：運(yùn)抵—即到堆場(chǎng)里等待集運(yùn)，而運(yùn)抵又分為自換單運(yùn)抵和由我們公司換單，回空—其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場(chǎng)—由于公司有散貨倉(cāng)庫(kù)，許多單位都來(lái)公司裝貨，重箱拆箱—即從外面進(jìn)貨，帶場(chǎng)內(nèi)卸貨，提箱—我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種如中遠(yuǎn)的COSCO、太平的PIL等等，每種箱子都有自己的堆場(chǎng)，假如提錯(cuò)要發(fā)錢，提走沒有運(yùn)用還好，假如裝貨甚至已經(jīng)上船，錢數(shù)就更多了，我有個(gè)學(xué)長(zhǎng)就罰了兩百，落重、落空(及裝完貨的箱子或空箱短暫放在堆場(chǎng)里，等待提走，重箱可能集運(yùn)，也可能拆箱，集運(yùn)—一般做運(yùn)抵的箱子都去集運(yùn)，卡口的人員要依據(jù)系統(tǒng)錄得單子對(duì)去集運(yùn)的師傅進(jìn)行刷卡，同時(shí)還有車隊(duì)的人員進(jìn)行核單。對(duì)于散貨須要過(guò)泵，帶貨進(jìn)去的，出去時(shí)須要回皮即卸貨后的車重。工務(wù)段還有驗(yàn)箱人員，對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的箱子進(jìn)行檢驗(yàn)，假如有問題須要?jiǎng)偤玫呐⒓罢障?，以備核?duì)，由于有些貨不能用殘箱裝，貨物對(duì)箱子的要求很高，有時(shí)還要清洗箱子。公司分為進(jìn)口和出口，進(jìn)口分為一般的和過(guò)泵的，由于并不是全部的車都須要過(guò)泵，所以一般的口事情比較多，而出口分為集運(yùn)和一般的，同樣一般的多，而且出口一般的最簡(jiǎn)單出錯(cuò)，因?yàn)橄渥右坏┓懦鼍秃茈y找回了，而，車沒方法集運(yùn)必需回來(lái)，所以就不會(huì)出錯(cuò)，而進(jìn)口錄錯(cuò)的話還有出口把關(guān)，這樣就平安的多了。每個(gè)卡口都需對(duì)箱子進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如托付人(那個(gè)車隊(duì)的)，箱型(有20GP、40GP、40HC、45HC等)，動(dòng)態(tài)碼(運(yùn)抵、落重、落空等)，車牌，船次，提單號(hào)，箱號(hào)等，以便以后的查詢。

二十三天后我調(diào)到了業(yè)務(wù)部，做運(yùn)抵客服，及一些單位須要我們公司進(jìn)行換單，就發(fā)傳真托付我們換單，我們依據(jù)他的托付單，在北江業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底，然后在系統(tǒng)錄入提單號(hào)、船次、托付人、箱量、備注(做什么用的)和費(fèi)用、換單地點(diǎn)(不同的單子或提單號(hào)對(duì)應(yīng)的地點(diǎn)不同，而且有時(shí)單子上寫的不肯定正確，我公司只與幾個(gè)換單地點(diǎn)有協(xié)議，并使全部的都行)。當(dāng)跑單員去跑單，我們就依據(jù)留底打運(yùn)抵小票，由于每單單子來(lái)的時(shí)間不定，有時(shí)都趕在吃飯或下班的點(diǎn)，而自己的速度又慢，真擔(dān)憂會(huì)出錯(cuò)，由于是傳的單子許多時(shí)候數(shù)字都模糊了，估計(jì)是哪個(gè)數(shù)字很難，有時(shí)會(huì)錄錯(cuò)了，被主管指責(zé)一頓，當(dāng)換單有什么問題時(shí)應(yīng)剛好通知托付單位，從而實(shí)行相應(yīng)的措施，不能拖延，以免后來(lái)有事情給遺忘了，從而耽擱事情。一起先有師傅教一些基本操作，自己學(xué)習(xí)起來(lái)才不是那么費(fèi)勁，現(xiàn)在已基本能駕馭了這些操作，而且常常和老員工進(jìn)行探討，保證溫故知新，遇到問題也能解決。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

鐵路運(yùn)輸段物流存在的問題：一是各部門之間的協(xié)調(diào)實(shí)力差，物流區(qū)域布局不合理;二是倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;三是配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和看法：

第一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地削減物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供應(yīng)便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

其次、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)峻的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必需建立合理、牢靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或者重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)給急須要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

第三、應(yīng)當(dāng)有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

六、實(shí)習(xí)收獲

一是專業(yè)學(xué)問得到運(yùn)用。作為實(shí)踐教學(xué)的主體，學(xué)生在實(shí)習(xí)單位很好的做到了理論和實(shí)際的結(jié)合，汲取很多課堂上沒有的社會(huì)學(xué)問，并通過(guò)實(shí)習(xí)逐步把專業(yè)學(xué)問應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)作中。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度，包括用車時(shí)間，支配出車安排;駕馭路單、提貨單、托運(yùn)單、送貨單、合同等單證操作;貨物運(yùn)輸?shù)母櫡?wù)，不間斷的與司機(jī)保持聯(lián)系;客戶服務(wù)工作，包括耐性解答客戶提出的問題，尤其學(xué)生在遇到自己不清晰或無(wú)法解答的問題的時(shí)候，都能做到與公司員工多學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，學(xué)生已能獨(dú)立辦理一些物流運(yùn)輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉(cāng)儲(chǔ)配載的基本操作，并能就物流過(guò)程中的一些問題提出富有建設(shè)性的想法和看法。

二是社會(huì)實(shí)踐實(shí)力、交際實(shí)力得到提升。大部分學(xué)生主動(dòng)發(fā)揮主動(dòng)性，提高與人溝通的實(shí)力，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員，進(jìn)入到角色中去，了解社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)，增加自我獨(dú)立的實(shí)力。工作中自覺遵守公司勞動(dòng)紀(jì)律，吃苦耐勞，比如有三個(gè)學(xué)生剛分到一個(gè)規(guī)模不是很大的配載部的時(shí)候，公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面，可他們?cè)谄浯翁炀吞岢鲆}(cāng)庫(kù)工作，因?yàn)樵谵k公室很少能學(xué)到真正的東西，而在倉(cāng)庫(kù)里面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來(lái)休息，有時(shí)候剛回來(lái)休息有業(yè)務(wù)必需立刻回去工作，而學(xué)生一點(diǎn)怨言都沒有。同時(shí)在各配載部的熬煉，他們不斷加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝通與溝通，建立了融洽的人際關(guān)系，增加了社會(huì)交往實(shí)力。如有一個(gè)學(xué)生，實(shí)習(xí)起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著，面對(duì)勞碌的同事只是間或和他們溝通，但經(jīng)過(guò)一段較短的適應(yīng)后，很快意識(shí)到自身存在的問題，徹底變更了自己。每天仔細(xì)對(duì)待每一件事情，包括主動(dòng)清掃辦公室衛(wèi)生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動(dòng)與經(jīng)理和同事們溝通，請(qǐng)教業(yè)務(wù)上的學(xué)問。用她自己的話講：“要把每一天當(dāng)成新的起先，新的起點(diǎn)，不管干什么，既然干了，就要干得，更重要的要信任自己的實(shí)力?！备鱾€(gè)公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把學(xué)生當(dāng)成一家人，在工作中和生活中對(duì)他們賜予很大的幫助，常常和學(xué)生講要物流業(yè)務(wù)中要留意的要點(diǎn)，力求在有限的時(shí)間內(nèi)讓他們學(xué)到更多的學(xué)問。從一起先的不適應(yīng)這里的環(huán)境到現(xiàn)在的戀戀不舍，其間的轉(zhuǎn)變是明顯的。

三是適應(yīng)實(shí)力得到加強(qiáng)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)生由起初的不適應(yīng)環(huán)境、不適應(yīng)社會(huì)到現(xiàn)在逐步相識(shí)社會(huì)，融入工作環(huán)境，這也是我們?nèi)〉玫闹匾尚е?。?shí)踐學(xué)習(xí)讓學(xué)生們懂得了：是自己去適應(yīng)環(huán)境，而不是環(huán)境來(lái)遷就自己;是努力去付出，而不是被動(dòng)等待索取;是主動(dòng)去接受錘煉，增加自身的綜合素養(yǎng)，而不是面對(duì)困難，望而卻步。如有兩個(gè)女生在一物流公司實(shí)習(xí)時(shí)，由于表現(xiàn)的不夠主動(dòng)，對(duì)于跟單等單證操作做的不剛好，影響了公司的正常運(yùn)作，并帶來(lái)一些不良后果，單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)她們產(chǎn)生了一些想法。通過(guò)我們老師的剛好溝通，她們相識(shí)到實(shí)習(xí)的真正目的，快速轉(zhuǎn)變?cè)械挠^念，表示要主動(dòng)去適應(yīng)，力爭(zhēng)學(xué)有所獲。其后她們的努力得到回報(bào)，公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)她們的表現(xiàn)贊嘆不已。結(jié)束實(shí)習(xí)離開時(shí)，公司還特地為她們支配一些活動(dòng)以示告辭，其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經(jīng)理對(duì)我們所講的那樣“和學(xué)生們雖然只待了兩個(gè)多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點(diǎn)不習(xí)慣?！?/p>

七、實(shí)習(xí)感想

這次實(shí)習(xí)讓我有了很大的收獲，這使我對(duì)本專業(yè)有了一個(gè)更深的相識(shí)，雖然和我當(dāng)時(shí)想象中的有很大的出入，比如當(dāng)時(shí)剛進(jìn)高校時(shí)我對(duì)物流的相識(shí)僅限于汽車和火車的貨物運(yùn)輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過(guò)一次實(shí)習(xí)我就就讓我明白了我對(duì)本專業(yè)的了解還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。倉(cāng)庫(kù)的參觀讓我明白了貨物從進(jìn)庫(kù)，儲(chǔ)存，保管，出庫(kù)的全部流程，須要留意的事項(xiàng)，以及裝卸搬運(yùn)所用到的機(jī)器比如說(shuō)叉車，老虎車的等等。港口的參觀讓我對(duì)港口的整體布局有了一個(gè)更加詳細(xì)相識(shí)，比如說(shuō)裝卸區(qū)域，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。通過(guò)講座我從宏觀的角度上駕馭了當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r;第三方物流的進(jìn)一步發(fā)展和完善，第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。這次實(shí)習(xí)還有一個(gè)更重要的收獲，那就是我起先意識(shí)到就業(yè)危機(jī)，雖然物流是一個(gè)需求量很大的行業(yè)，但其發(fā)展水平還是不是很高，競(jìng)爭(zhēng)壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強(qiáng)自己對(duì)專業(yè)學(xué)問的駕馭才能在將來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，找到自己志向的工作。

雖然三個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我知道這只是一個(gè)新的起先，在以后的生活和學(xué)習(xí)中要從點(diǎn)滴做起，不斷的豐富自己，充溢自己。

物流工作總結(jié)范文15

物流部的工作職責(zé)總的來(lái)說(shuō)有：負(fù)責(zé)公司貨物的日常選購(gòu) 、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評(píng)估、選購(gòu) 合同的簽訂、請(qǐng)款；貨物的保管以及入庫(kù)、出庫(kù)管理；工程分包的招標(biāo)