物流經(jīng)濟地理港澳臺地區(qū)物流地理課件

物流經(jīng)濟地理（第2版）

王智利主編周寧關偉嘉副主編2023/8/181物流經(jīng)濟地理（第2版）2023/8/51第八章港、澳、臺地區(qū)物流地理學習重點：香港物流業(yè)發(fā)展澳門物流業(yè)發(fā)展臺灣物流業(yè)發(fā)展2023/8/182第八章港、澳、臺地區(qū)物流地理學習重點：2023/8老牌巨星——大榮貨運領跑臺灣物流業(yè)

大榮貨運（T.JOIN）是目前臺灣最大的物流公司。其創(chuàng)建于1954年，主要經(jīng)營路線貨運，目前已擁有205個服務網(wǎng)點，員工近4000人，貨運車輛達2700多輛。 大榮貨運能保持常青地位的主要原因在于，依托強大的資訊（信息）科技基礎，實現(xiàn)快速交貨與高品質的顧客服務。目前引入的“MK-TPL”第三方物流資訊系統(tǒng)，除了能讓大榮貨運通過提供增值服務來增加客戶滿意度外，更可利用該系統(tǒng)達成倉儲引例2023/8/183老牌巨星——大榮貨運領跑臺灣物流業(yè) 大榮貨運（T作業(yè)標準化，增加資源利用率，降低管理成本。其全方位智能倉儲管理系統(tǒng)功能，可完全配合大榮貨運走向國際舞臺。在快遞服務領域，大榮貨運是臺灣唯一一家能夠提供該項業(yè)務的本土物流企業(yè)。大榮貨運采用SKYCOM2000計算機系統(tǒng)與全世界物流轉運站相連，提供全球快速配送服務。大榮貨運還能為客戶提供物流整體解決方案，針對每家廠商不同的產(chǎn)品特性，規(guī)劃不同的倉儲設施、配送路線，并提供代收貨款等一攬子服務。大榮貨運的研發(fā)能力是業(yè)內(nèi)表率，正在建設的2023/8/184作業(yè)標準化，增加資源利用率，降低管理成本。其全方位智電子化國際物流管理系統(tǒng)，功能涵蓋訂單系統(tǒng)租用、即時的多營業(yè)點及多倉庫存貨交易資料查詢，支援條形碼識讀、無線傳輸、電子資料交換、倉儲作業(yè)自動計費系統(tǒng)等智能倉儲管理系統(tǒng)，從而使大榮貨運的物流作業(yè)進入電子化管理的新階段。大榮貨運與日本西漢運輸公司合作，借鑒日本經(jīng)驗，進軍宅配市場，推動臺灣物流業(yè)趨向更高的激烈競爭階段。盡管大榮貨運長期保持業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢，但它絕不打算介入商流，而是努力以第三方角色提供物流服務作為自己的經(jīng)營戰(zhàn)略定位。思考：大榮貨運成功的原因是什么？中國內(nèi)地物流企業(yè)可以從中學到些什么？2023/8/185電子化國際物流管理系統(tǒng)，功能涵蓋訂單系統(tǒng)租用、即時的8.1

香港地區(qū)物流地理8.1.1香港物流自然環(huán)境1．香港的地理位置2023/8/1868.1香港地區(qū)物流地理8.1.1香港物流自然環(huán)境202．香港的自然資源 香港的自然資源極為有限，幾乎所有物質，包括食品、工業(yè)原料、機器、燃料都要依賴外地供給。由于缺乏大河流和湖泊，地下水也不多，因此，60%以上的食用淡水都要依靠廣東省供給。 香港的礦產(chǎn)資源極為貧乏，雖已發(fā)現(xiàn)多種金屬和非金屬礦物，但蘊藏量很少，缺乏開采的商業(yè)價值。香港的森林資源也非常稀缺，由于面積有限及人為的破壞，香港幾乎沒有天然森林。 例外的是，香港的漁業(yè)資源很豐富。

2023/8/1872．香港的自然資源2023/8/578.1.2香港物流社會經(jīng)濟環(huán)境1．經(jīng)濟概況

20世紀70年代以來，香港經(jīng)濟迅速發(fā)展，逐步形成一個以加工工業(yè)為基礎、以對外貿(mào)易為主導、以多種經(jīng)營為特點的現(xiàn)代化國際工商業(yè)城市。20世紀80年代初，香港成為世界著名的“亞洲四小龍”之一，2009年，全港的GDP為2107億美元。香港也是世界上重要的金融、貿(mào)易、交通、旅游、信息和通信中心，據(jù)世界經(jīng)濟論壇《2006—2007年全球競爭力報告》，香港排名第11位。2023/8/1888.1.2香港物流社會經(jīng)濟環(huán)境2023/8/58

2．制造業(yè)和房地產(chǎn)業(yè) 香港現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的基礎是制造業(yè)。香港的制造業(yè)發(fā)展始于20世紀50年代，80年代中期是香港制造業(yè)發(fā)展的高峰期，1984年香港制造業(yè)生產(chǎn)占本地生產(chǎn)總值的比重達24.3%。目前已不足10%。隨著中國內(nèi)地的改革開放，大多數(shù)的香港廠商已將生產(chǎn)基地北移至內(nèi)地。香港房地產(chǎn)業(yè)雖然幾經(jīng)起伏，但一直是香港經(jīng)濟的支柱之一，占本地生產(chǎn)總值的比重在20%以上，是香港經(jīng)濟的“晴雨表”。2023/8/1892．制造業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)2023/8/593．金融業(yè) 目前，香港已成為全球第十大國際銀行中心、第十一大股票市場、第七大外匯中心和亞洲主要保險業(yè)中心，以此奠定了其作為一個重要的國際金融中心城市的地位。

2004年，在香港開設分支機構的各國銀行有近190家，其中有86家位于世界100家最大銀行之列。香港外匯市場交易量居世界第6位，并且是與倫敦、紐約、蘇黎世齊名并在時差上相互銜接的世界四大黃金市場之一。而且，《內(nèi)地與香港關于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關系的安排》的出臺加強了香港與內(nèi)地之間金融業(yè)的交流與合作，將香港國際金融中心的優(yōu)勢向內(nèi)地輻射，令香港的這個優(yōu)勢得到更大的發(fā)揮。2023/8/18103．金融業(yè)2023/8/5104．國際貿(mào)易與國際航運 香港是重要的國際貿(mào)易中心。1988年香港的貿(mào)易總值和出口總值，在世界上排名第11位，進口總值排名第12位，在亞洲僅次于日本。香港對外貿(mào)易包括進口、港制產(chǎn)品出口和轉口貿(mào)易三大部分。

香港航運業(yè)發(fā)達，是重要的國際商港，與100多個國家和地區(qū)的460個港口有航運往來，形成了以香港為樞紐，航線通達五大洲、三大洋的完善的海上運輸網(wǎng)絡。從香港到世界各地有20多條航線。在香港約有37家航空公司提供服務，每周約有1200航班的定期客貨機與亞洲、歐洲、澳洲、美國、加拿大以及中東等國家和地區(qū)的77個城市直接聯(lián)系。2023/8/18114．國際貿(mào)易與國際航運2023/8/5115．旅游交通 香港是亞太地區(qū)的交通樞紐和旅游中心之一。以鐵路、小海輪、公共汽車等組成的運輸網(wǎng)，幾乎能伸展到港內(nèi)每個角落。全港道路總長約1484公里。 由于香港地理位置優(yōu)越，交通方便，人文環(huán)境獨特，因此其旅游業(yè)得到迅速發(fā)展，成為香港經(jīng)濟支柱之一，也是香港賺取外匯的第三大產(chǎn)業(yè)。其游客大部分來自中國內(nèi)地、臺灣地區(qū)，以及日本、韓國。2023/8/18125．旅游交通2023/8/5126．信息業(yè) 香港是亞太地區(qū)重要的信息中心之一，全面、迅捷的信息服務給香港經(jīng)濟帶來了巨大的活力和眾多的機遇。全港以香港大東電報局為轉接中心，同美國、加拿大和英國建立了國際聯(lián)機情報檢索系統(tǒng)。香港是世界人均報刊擁有量最多的地區(qū)之一，是僅次于美國、德國和日本的排行世界第4的印刷品供應中心。香港與200多個海外郵務機構建立了業(yè)務聯(lián)系，向54個國家和地區(qū)提供特快專遞服務，對190多個海外地區(qū)及6000多艘裝有衛(wèi)星通信設備的海上船只提供直撥電話服務。2023/8/18136．信息業(yè)2023/8/5138.1.3香港物流業(yè)發(fā)展1．香港物流業(yè)發(fā)展概況

隨著物流行業(yè)的發(fā)展，香港物流已出現(xiàn)多層次發(fā)展，第三方物流蓬勃發(fā)展，以一站式服務為顧客處理所有貨物流程的形式已是大勢所趨。

香港特區(qū)政府一直重視物流業(yè)的發(fā)展，提出要把香港建成國際及地區(qū)首選的運輸和物流樞紐中心。為此，香港先后成立了物流發(fā)展督導委員會和香港物流發(fā)展局。特區(qū)政府致力于運輸網(wǎng)絡及基礎設施建設，以增強香港物流業(yè)在國際上的競爭力。有關資料表明，香港特區(qū)政府迄今已撥備6000億港元，投資發(fā)展了1600個基礎建設工程項目。此外，香港擁有高效率的政府，實行低稅制和政府對貿(mào)易采取不干預政策，具備完善的司法制度，這些特點促進了跨國企業(yè)在香港發(fā)展國際性和地區(qū)性物流業(yè)務。2023/8/18148.1.3香港物流業(yè)發(fā)展2023/8/5142．香港物流業(yè)發(fā)展前景（1）目前存在的問題

隨著中國加入WTO和華南地區(qū)的航空、港口基礎設施的不斷完善，香港物流業(yè)受到來自內(nèi)地的極大沖擊，而其本身所存在的一些問題也亟需解決。

目前香港物流業(yè)還處在從倉庫設備等傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的“轉型”階段，物流業(yè)發(fā)展離世界先進水平還有一些距離。2023/8/18152．香港物流業(yè)發(fā)展前景2023/8/515（2）未來加強與內(nèi)地合作

一直以來，香港扮演著國內(nèi)與國外之間的貿(mào)易橋梁的角色，香港物流業(yè)進入內(nèi)地市場后，其橋梁作用就更加明顯，更能充分地發(fā)揮其與內(nèi)地連接、運輸、中轉的功能。香港物流業(yè)有優(yōu)越的一站式服務及供應鏈管理技術，可與內(nèi)地產(chǎn)生協(xié)同作用，能把兩地物流運作融為一體，從而帶動包括香港在內(nèi)的整個珠江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。2023/8/1816（2）未來加強與內(nèi)地合作2023/8/5168.2

澳門地區(qū)物流地理8.2.1澳門物流自然環(huán)境1．地理位置 澳門位于珠江入?？诘奈鱾龋砂拈T半島、凼仔（Taipa）和路環(huán)（Coloanr）兩個離岸小島組成，總面積29.5平方公里。以經(jīng)緯度定位，則在東經(jīng)113°34

47

～113°35

20

、北緯22°06

40

～22°13

1

（以東望洋山燈塔為準）。2023/8/18178.2澳門地區(qū)物流地理8.2.1澳門物流自然環(huán)境20

2．自然資源 澳門的自然資源較為缺乏，從原材料到糧油食品，以及90%以上的鮮活食品都需從鄰近地區(qū)進口。在生產(chǎn)資料上，較為廉價的原材料和機械設備等大多來自香港、臺灣地區(qū)和內(nèi)地，高價產(chǎn)品大多來自日本和歐洲。在生活物資方面，日常所需的各類鮮活商品主要從內(nèi)地引進。2023/8/18182．自然資源2023/8/5188.2.2澳門物流社會經(jīng)濟環(huán)境1．澳門經(jīng)濟概況

澳門是一個微型海島，其經(jīng)濟規(guī)模不可避免地受市場、資源和結構等方面的局限，但它仍然是亞太地區(qū)內(nèi)極具經(jīng)濟活力的一員。2000—2008年澳門經(jīng)濟年平均實質增長率約為14%。按2002年不變價格計算，2008年澳門GDP為1411.7億澳元（176.5億美元），約為1999年的3.1倍。2008年人均GDP為31.2萬澳元（3.9萬美元），在亞洲名列前茅。2023/8/18198.2.2澳門物流社會經(jīng)濟環(huán)境2023/8/5192．澳門經(jīng)濟主要行業(yè)（1）旅游博彩業(yè)（2）制造業(yè)（3）服務業(yè)3．澳門交通

澳門擁有完善的海、陸、空交通網(wǎng)。澳門國際機場自1995年啟用至今，開拓了通往中國內(nèi)地和亞洲10多個不同城市的航線。海路交通方面，1993年建成的外港客運碼頭一直扮演著重要角色。陸路交通方面，2000年3月啟用的蓮花大橋連接凼仔島和珠海橫琴島，并將與廣珠高速公路接駁。2023/8/18202．澳門經(jīng)濟主要行業(yè)2023/8/5208.2.3澳門物流業(yè)發(fā)展1．澳門物流業(yè)發(fā)展概況

澳門是歷史悠久的自由港，在對外貿(mào)易的推動下，其交通運輸及倉儲業(yè)、貨代、船代和其他商業(yè)貿(mào)易都取得了一定發(fā)展。這些傳統(tǒng)的物流業(yè)和服務業(yè)如今正逐步向匯集了科技、信息和管理等技術的現(xiàn)代物流業(yè)過渡，但總體上還停留在傳統(tǒng)的運輸倉儲業(yè)上，在資訊科技應用等方面與國際水平還有一定差距。

近年來，澳門物流業(yè)得到高速發(fā)展，尤其是澳門的空運轉口貿(mào)易增長迅速。2023/8/18218.2.3澳門物流業(yè)發(fā)展1．澳門物流業(yè)發(fā)展概況2023/2．澳門物流業(yè)發(fā)展趨勢

目前澳門的物流業(yè)管理處于起步階段，但在經(jīng)濟全球化及物流業(yè)的的需求急劇增加的背景下，澳門絕對有條件發(fā)展物流業(yè)。首先，澳門是全球最自由的經(jīng)濟體系之一，且其與廣東省的經(jīng)濟正逐步融合；其次，澳門擁有樞紐性的地理位置，京珠高速公路、粵西快速道路網(wǎng)、高欄港、茂名港、湛江港、澳門國際機場，以及在建的港珠澳大橋，都為澳門的物流發(fā)展提供了齊備的硬件基礎設施；最后，澳門的倉庫及廠房的成本相對比香港更便宜，也會產(chǎn)生一定的吸引力。2023/8/18222．澳門物流業(yè)發(fā)展趨勢2023/8/5228.3臺灣地區(qū)物流地理8.3.1臺灣物流自然環(huán)境1．地理位置 臺灣全區(qū)位于祖國大陸架的東南緣。地處東經(jīng)124°34′30″（宜蘭縣赤尾嶼東端）～119°11′03″（澎湖縣望安鄉(xiāng)花嶼西端），北緯21°45′25″（屏東縣恒春鎮(zhèn)七星巖南端）～25°56′30″（宜蘭縣黃尾嶼北端）。北臨東海；東北接琉球群島；東濱太平洋；南接巴士海峽，與菲律賓相鄰；西隔臺灣海峽與福建省相望，兩地相隔最近處僅130公里。全區(qū)恰扼西太平洋航道的中心，在戰(zhàn)略上，素有中國“七省藩籬”之稱。2023/8/18238.3臺灣地區(qū)物流地理8.3.1臺灣物流自然環(huán)境22．自然資源1）森林寶庫 2）地下礦藏3）水產(chǎn)資源4）水力資源5）農(nóng)業(yè)資源

3．城市1）臺北 2）高雄3）臺中4）臺南5）基隆

2023/8/18242．自然資源2023/8/5248.3.2臺灣物流社會經(jīng)濟環(huán)境1．經(jīng)濟概況 臺灣自然資源豐富，曾經(jīng)以農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)為主。至20世紀60年代初期，臺灣的進口替代工業(yè)已有了相當?shù)陌l(fā)展。在此基礎之上，臺灣當局將整個經(jīng)濟發(fā)展重心逐步轉向出口加工業(yè)，其中紡織業(yè)、電子電器、食品加工、石油化工四大部門已經(jīng)成為臺灣省的經(jīng)濟支柱，在國際市場上有較強的實力。到70年代，臺灣開始注重發(fā)展全島的基礎設施和諸如鋼鐵、石油化工等資本密集型重工業(yè)。經(jīng)過40年的發(fā)展，目前整個臺灣地區(qū)的經(jīng)濟結構已從農(nóng)業(yè)經(jīng)濟過渡到工業(yè)化經(jīng)濟。臺灣地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展迅速，為世界矚目，被列為“亞洲四小龍”之一。2023/8/18258.3.2臺灣物流社會經(jīng)濟環(huán)境2023/8/5252．經(jīng)濟行業(yè)（1）農(nóng)業(yè)（2）工業(yè)（3）服務業(yè)2023/8/18262．經(jīng)濟行業(yè)2023/8/5268.3.3臺灣物流業(yè)發(fā)展1．臺灣物流業(yè)發(fā)展概述

第一個階段是在20世紀六七十年代，當局大力推動“十大”建設，進行高速公路、機場與港口的建設，打通了臺北到高雄兩市的交通，使臺灣很快成為亞洲地區(qū)的重要交通樞紐，商貿(mào)活動開始頻繁起來，許多企業(yè)也開始重視物流的重要性。2023/8/18278.3.3臺灣物流業(yè)發(fā)展2023/8/527

第二個階段是20世紀80年代臺灣完成工業(yè)化之后，有關經(jīng)濟部門緊接著推動流通自動化，將自動化擴展到資金流、信息流、商流與物流四大領域，至此，物流正式成為臺灣發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟建設的重要一環(huán)。 目前臺灣物流中心投資金額（或資本額）多在新臺幣數(shù)千萬元至數(shù)億元之間，之所以投資金額高主要是因為物流業(yè)需要大面積的土地和價格高昂的自動化設備，而從臺灣各物流業(yè)企業(yè)的倉儲面積來看，根據(jù)配送商品種類及數(shù)量的多寡，倉庫面積在從一千平方米到上萬平方米都有，至于倉庫的設置地點則多集中在都市區(qū)近郊縣市，如臺北近郊的林口、五股、桃園、中壢、八堵等地。2023/8/1828 第二個階段是20世紀80年代臺灣完成工業(yè)化之后，

2．臺灣物流理論 臺灣地區(qū)對物流概念的正式引進緣于美國。目前臺灣物流學界對物流的定義是，以符合顧客的需求為目的，對原材料、在制品、制成品等從產(chǎn)出地到消費地之間的流程和保管，同時為了追求效率和費用成本的極小化而進行的計劃、執(zhí)行和管制。

近幾年來，在臺灣物流學界，一支強調(diào)物流系統(tǒng)“整體之間互相連接”的后勤支援學派逐漸興起。2023/8/18292．臺灣物流理論2023/8/5293．臺灣物流企業(yè)臺灣物流企業(yè)依其發(fā)展特性的不同，可以分為4類。1）由制造商向下整合發(fā)展的物流中心。2）由經(jīng)銷商或代理商向上整合所成立的物流中心。3）由零售渠道商向上整合發(fā)展的物流中心。4）由貨運企業(yè)發(fā)展的物流中心。

目前，臺灣物流業(yè)已初步形成了以大榮貨運和東源物流為龍頭，眾多專業(yè)物流公司百家爭鳴的競爭格局。2023/8/18303．臺灣物流企業(yè)2023/8/530

4．推進臺灣物流業(yè)發(fā)展的因素

1）臺灣當局在推動物流業(yè)發(fā)展的過程中扮演了極為重要的角色。

2）企業(yè)市場國際化，方可實現(xiàn)規(guī)?；?/p>

3）產(chǎn)業(yè)結構轉型，物流業(yè)得到升級。

4）供應鏈鍛煉了物流企業(yè)實際運作能力。

5）資訊科技決定企業(yè)經(jīng)營績效。2023/8/18314．推進臺灣物流業(yè)發(fā)展的因素2023/8/531思考題

1．分析香港物流業(yè)的現(xiàn)狀。2．探討澳門社會經(jīng)濟環(huán)境對其物流業(yè)發(fā)展的影響。3．試述臺灣物流業(yè)發(fā)展。2023/8/1832思考題1．分析香港物流業(yè)的現(xiàn)狀。2023/8/532

1、不是井里沒有水，而是你挖的不夠深。不是成功來得慢，而是你努力的不夠多。

2、孤單一人的時間使自己變得優(yōu)秀，給來的人一個驚喜，也給自己一個好的交代。

3、命運給你一個比別人低的起點是想告訴你，讓你用你的一生去奮斗出一個絕地反擊的故事，所以有什么理由不努力!

4、心中沒有過分的貪求，自然苦就少。口里不說多余的話，自然禍就少。腹內(nèi)的食物能減少，自然病就少。思緒中沒有過分欲，自然憂就少。大悲是無淚的，同樣大悟無言。緣來盡量要惜，緣盡就放。人生本來就空，對人家笑笑，對自己笑笑，笑著看天下，看日出日落，花謝花開，豈不自在，哪里來的塵埃!

25、你不能拼爹的時候，你就只能去拼命！

26、如果人生的旅程上沒有障礙，人還有什么可做的呢。

27、我們無法選擇自己的出身，可是我們的未來是自己去改變的。勵志名言：比別人多一點執(zhí)著，你就會創(chuàng)造奇跡

28、偉人之所以偉大，是因為他與別人共處逆境時，別人失去了信心，他卻下決心實現(xiàn)自己的目標。

29、人生就像一道漫長的階梯，任何人也無法逆向而行，只能在急促而繁忙的進程中，偶爾轉過頭來，回望自己留下的蹣跚腳印。

30、時間，帶不走真正的朋友；歲月，留不住虛幻的擁有。時光轉換，體會到緣分善變；平淡無語，感受了人情冷暖。有心的人，不管你在與不在，都會惦念；無心的情，無論你好與不好，只是漠然。走過一段路，總能有一次領悟；經(jīng)歷一些事，才能看清一些人。

31、我們無法選擇自己的出身，可是我們的未來是自己去改變的。

32、命好不如習慣好。養(yǎng)成好習慣，一輩子受用不盡。

33、比別人多一點執(zhí)著，你就會創(chuàng)造奇跡。50、想像力比知識更重要。不是無知，而是對無知的無知，才是知的死亡。

51、對于最有能力的領航人風浪總是格外的洶涌。

52、思想如鉆子，必須集中在一點鉆下去才有力量。

53、年少時，夢想在心中激揚迸進，勢不可擋，只是我們還沒學會去戰(zhàn)斗。經(jīng)過一番努力，我們終于學會了戰(zhàn)斗，卻已沒有了拼搏的勇氣。因此，我們轉向自身，攻擊自己，成為自己最大的敵人。

54、最偉大的思想和行動往往需要最微不足道的開始。

55、不積小流無以成江海，不積跬步無以至千里。

56、遠大抱負始于高中，輝煌人生起于今日。

57、理想的路總是為有信心的人預備著。

58、抱最大的希望，為最大的努力，做最壞的打算。

59、世上除了生死，都是小事。從今天開始，每天微笑吧。

60、一勤天下無難事，一懶天下皆難事。

61、在清醒中孤獨，總好過于在喧囂人群中寂寞。

62、心里的感覺總會是這樣，你越期待的會越行越遠，你越在乎的對你的傷害越大。

63、彩虹風雨后，成功細節(jié)中。

64、有些事你是繞不過去的，你現(xiàn)在逃避，你以后就會話十倍的精力去面對。

65、只要有信心，就能在信念中行走。

66、每天告訴自己一次，我真的很不錯。

67、心中有理想再累也快樂

68、發(fā)光并非太陽的專利，你也可以發(fā)光。

69、任何山都可以移動，只要把沙土一卡車一卡車運走即可。

70、當你的希望一個個落空，你也要堅定，要沉著！

71、生命太過短暫，今天放棄了明天不一定能得到。

72、只要路是對的，就不怕路遠。

73、如果一個人愛你、特別在乎你，有一個表現(xiàn)是他還是有點怕你。

74、先知三日，富貴十年。付諸行動，你就會得到力量。

75、愛的力量大到可以使人忘記一切，卻又小到連一粒嫉妒的沙石也不能容納。

1、這世上，沒有誰活得比誰容易，只是有人在呼天搶地，有人在默默努力。

2、當熱誠變成習慣，恐懼和憂慮即無處容身。缺乏熱誠的人也沒有明確的目標。熱誠使想象的輪子轉動。一個人缺乏熱誠就象汽車沒有汽油。善于安排玩樂和工作，兩者保持熱誠，就是最快樂的人。熱誠使平凡的話題變得生動。

3、起點低怕什么，大不了加倍努力。人生就像一場馬拉松比賽，拼的不是起點，而是堅持的耐力和成長的速度。只要努力不止，進步也會不止。

4、如果你不相信努力和時光，那么時光第一個就會辜負你。不要去否定你的過去，也不要用你的過去牽扯你的未來。不是因為有希望才去努力，而是努力了，才能看到希望。

5、人生每天都要笑，生活的下一秒發(fā)生什么，我們誰也不知道。所以，放下心里的糾結，放下腦中的煩惱，放下生活的不愉快，活在當下。人生喜怒哀樂，百般形態(tài)，不如在心里全部淡然處之，輕輕一笑，讓心更自在，生命更恒久。積極者相信只有推動自己才能推動世界，只要推動自己就能推動世界。

6、人性本善，純?nèi)缜逑魉冬摖q。欲望與情緒如風沙襲擾，把原本如天空曠蔚藍的心蒙蔽。但我知道，每個人的心靈深處，不管烏云密布還是陰淤蒼茫，但依然有一道彩虹，亮麗于心中某處。

7、每個人的心里，都藏著一個了不起的自己，只要你不頹廢，不消極，一直悄悄醞釀著樂觀，培養(yǎng)著豁達，堅持著善良，只要在路上，就沒有到達不了的遠方！

8、不要活在別人眼中，更不要活在別人嘴中。世界不會因為你的抱怨不滿而為你改變，你能做到的只有改變你自己！

9、欲戴王冠，必承其重。哪有什么好命天賜，不都是一路披荊斬棘才換來的。

10、放手如拔牙