創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)12篇

第頁(yè)共頁(yè)最新創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方案書(shū)12篇(通用)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方案書(shū)篇一本公司以提供效勞經(jīng)營(yíng)方式。主要的業(yè)務(wù)有商品的包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和快遞。根據(jù)市場(chǎng)情況，這個(gè)時(shí)代物流行業(yè)風(fēng)行世界，我國(guó)大力開(kāi)展西北更為物流行業(yè)提供了廣闊的開(kāi)展前景。同時(shí)網(wǎng)上購(gòu)物的興起是快遞擁有了無(wú)限的潛力。行情分析^p：中國(guó)的物流行業(yè)剛興起不久，但物流卻成為中國(guó)開(kāi)展的重要環(huán)節(jié)，具有的提升空間無(wú)法想象。在企業(yè)相當(dāng)成熟的現(xiàn)代，后勤工作的重要性日益突出，物理行業(yè)就顯得尤為重要。另外物流的經(jīng)營(yíng)方式也面向新時(shí)代，全面的運(yùn)作流程，合理的管理規(guī)劃。在營(yíng)銷(xiāo)方面是以滿(mǎn)足客戶(hù)、方便人民為主，以良好的效勞、合理的價(jià)格、流暢的運(yùn)作來(lái)營(yíng)銷(xiāo)。本公司以融資80萬(wàn)元，年支出81.76萬(wàn)元，年收入109.46萬(wàn)元，盈利率為33.88%的業(yè)績(jī)面世。相信本公司能在新時(shí)代成為一個(gè)大型跨國(guó)公司。我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和對(duì)行業(yè)十足的熱情來(lái)創(chuàng)造奇跡。1.本公司擁有物流公司應(yīng)具備的所有程序效勞，設(shè)有專(zhuān)門(mén)的客服接待有問(wèn)題的客戶(hù)咨詢(xún)。2.針對(duì)全國(guó)快遞不快的問(wèn)題，我們通過(guò)和網(wǎng)商，以及其他快遞公司合作，解決此問(wèn)題，使其速度加快。3.還有不稱(chēng)重、收費(fèi)不合理的現(xiàn)象，以及開(kāi)發(fā)不合理的票據(jù)的問(wèn)題。在本公司的管理之下不會(huì)發(fā)生，讓客戶(hù)發(fā)放心、及時(shí)的得到所需物品。1.自從20xx年后，中國(guó)物資進(jìn)口和輸出大大增多，同時(shí)也使國(guó)內(nèi)物流風(fēng)行，為物流良好的開(kāi)展市場(chǎng)打下了前提。2.中國(guó)正處在開(kāi)展初期，城市的建立和社會(huì)的建立為物流的開(kāi)展提供了很好的背景。3．西北本來(lái)就能眾多，急需開(kāi)展運(yùn)輸業(yè)，隨著國(guó)家大力開(kāi)展西北的發(fā)起，西北的物流也更將欣欣向榮，使我們?cè)谖鞅钡拈_(kāi)展更加潛力無(wú)限。4.網(wǎng)上購(gòu)物的崛起，使得快遞成為物流行業(yè)中不亞于運(yùn)輸?shù)牡诙笫袌?chǎng)，使物流行業(yè)前途一片光明。5.恰恰在此時(shí)，中國(guó)快遞業(yè)成為繼____、美國(guó)之后的世界第三，為物流行業(yè)提供了廣闊的開(kāi)展市場(chǎng)。因此在中國(guó)，特別是在中國(guó)的西北開(kāi)展物流是一個(gè)最好的選擇，近十五年的中國(guó)必將因物流行業(yè)的興起而更加興盛，物流也必將因中國(guó)的興盛而爆發(fā)無(wú)限潛力，我們的物流公司也必將順應(yīng)時(shí)代的趨勢(shì)茁壯成長(zhǎng)，成為大西北，乃至中國(guó)，甚至是全世界的一顆閃亮之星。本公司采取制和經(jīng)理負(fù)責(zé)制。設(shè)總經(jīng)理是物流管理專(zhuān)業(yè)型，具備專(zhuān)業(yè)技能和管理、領(lǐng)導(dǎo)才能，并具有數(shù)年管理經(jīng)歷。有主管一名，具有很強(qiáng)管理才能和專(zhuān)業(yè)技能，負(fù)責(zé)本公司的人員管理調(diào)配。本公司有操作和做客服的人員四名，負(fù)責(zé)公司宣傳、聯(lián)絡(luò)客戶(hù)，具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)和工作經(jīng)歷。有員工十名，根據(jù)要求做包裝和裝卸工作。本公司設(shè)財(cái)務(wù)人員一名，負(fù)責(zé)本功能公司出納計(jì)算和預(yù)算事務(wù)。全體職員協(xié)同合作，以總經(jīng)理為中心，各司其職，做好每一項(xiàng)工作，使公司蓬勃開(kāi)展，獲得輝煌成就。因營(yíng)銷(xiāo)的出發(fā)點(diǎn)是為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，因此，這也是保持并進(jìn)步市場(chǎng)占有率的關(guān)鍵所在。我選擇的營(yíng)銷(xiāo)策略是廣告營(yíng)銷(xiāo)策略，以下我將從四個(gè)方面來(lái)闡述我的策略：1.產(chǎn)品策略首先我們所提供的產(chǎn)品是效勞，因此我們公司所選定的目的主要是一些物流需求量大的商業(yè)公司以及交通公司，集中在目的身上打廣告，這樣可以減少一些本錢(qián)，減少不必要的浪費(fèi)。其次，我們以實(shí)現(xiàn)顧客滿(mǎn)意為企業(yè)追求，提供的是全程物流，包括從供給商到制造商、經(jīng)銷(xiāo)商，直到最終客戶(hù)的全部過(guò)程；我們的效勞更注重效率；我們所建立的效勞供給體系是以信息為中心滿(mǎn)足市場(chǎng)的實(shí)際需要。2.價(jià)格策略我們選擇以恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，以最低的本錢(qián)將貨物及時(shí)送到目的地。在交通環(huán)節(jié)減少本錢(qián)，從而以低價(jià)、平安、快速為優(yōu)勢(shì)吸引顧客。存儲(chǔ)貨物方面，通過(guò)包裝貨物來(lái)使貨物升值，從而進(jìn)步顧客對(duì)我們公司的選擇幾率，以適應(yīng)時(shí)代潮流為優(yōu)勢(shì)，吸引顧客。在裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送等方面以全方位化運(yùn)行。以多元化為格局，直接的短渠道為主，附之以多營(yíng)銷(xiāo)渠道，從而進(jìn)步效率，使顧客承受與之相符的價(jià)格。3.促銷(xiāo)策略我們通過(guò)做些示范等提供給顧客信息情況，及時(shí)引導(dǎo)顧客的選擇，擴(kuò)大效勞需求，突出我們公司效勞的全程性，高效率，從而建立效勞形象，以推式策略為主，輔之以拉式策略，來(lái)維持市場(chǎng)份額。1.經(jīng)營(yíng)設(shè)備本公司初期需要用以?xún)?chǔ)存不同的貨物三間倉(cāng)庫(kù)，兩間50平方米的工作室。2.經(jīng)營(yíng)運(yùn)作本公司主要將貨物的運(yùn)輸，以及包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等程序相協(xié)調(diào)運(yùn)行。以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為經(jīng)營(yíng)要求，分為以下幾個(gè)方面：〔1〕將貨物運(yùn)送至客戶(hù)所要求的目的地?！?〕與商家合作開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)，在初期與郵局合作。等公司開(kāi)展的有了一定的根底，再獨(dú)立經(jīng)營(yíng)?！?〕將客戶(hù)需要包裝加工的貨物進(jìn)展流水作業(yè)?！?〕將客戶(hù)需要儲(chǔ)存的貨物進(jìn)展儲(chǔ)存，同時(shí)收買(mǎi)一些具有市場(chǎng)潛力的商品進(jìn)展儲(chǔ)存，等到有利時(shí)機(jī)進(jìn)展出售，為公司賺取一定的資金。〔5〕管理者與員工互相配合，共同經(jīng)營(yíng)公司。3.人力資的安排總經(jīng)理1名，客服人員2名，財(cái)務(wù)人員1名，主管1名，推銷(xiāo)人員2名，包裝工2名，裝卸工6名，后勤人員2名。1.四位合作者沒(méi)人創(chuàng)業(yè)貸款5萬(wàn)，總計(jì)20萬(wàn)；2.大學(xué)所在班級(jí)以整體形式投資50萬(wàn)；3.四位合作者沒(méi)人想家里尋求資助2.5萬(wàn)元，總計(jì)10萬(wàn)元；三項(xiàng)融資總計(jì)80萬(wàn)元，以此作為公司成立之初的起始資金。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方案書(shū)篇二高校園區(qū)地處城市邊緣，工廠和單位很少，主要的消費(fèi)群體是在校大學(xué)生，每月的業(yè)務(wù)量在1.6萬(wàn)件左右，業(yè)務(wù)收入在33.6萬(wàn)元左右。且大學(xué)生之間的信息交流非常頻繁，所以快遞業(yè)在此地區(qū)的市場(chǎng)份額很大。這就需要一個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)來(lái)派發(fā)和接收一些快件，這就是本校園的快遞業(yè)務(wù)?！惨弧彻こ棠康奈夜窘?jīng)經(jīng)營(yíng)目的是提供高校園區(qū)的快遞效勞，建立物流的交易的校園平臺(tái)，以此最終打造全省物流網(wǎng)絡(luò)。我們的主要效勞工程是高校園區(qū)的學(xué)子和老師及從業(yè)人員；提供的效勞有：提代供代購(gòu)，代送外賣(mài)，代送包裹信件和禮物，代發(fā)傳單等效勞。我們公司的優(yōu)勢(shì)有；效勞速度快，平安，準(zhǔn)時(shí)，價(jià)格低廉，且有榮譽(yù)保證。目前我們沒(méi)有非常強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以我們的開(kāi)展前景廣闊，能迅速形成物流行業(yè)品牌，占領(lǐng)高校市場(chǎng)。將業(yè)務(wù)范圍進(jìn)一步拓展，覆蓋全省高校園區(qū)。〔二〕工程特點(diǎn)1、費(fèi)用低。投遞費(fèi)用低廉，減少一開(kāi)場(chǎng)在業(yè)務(wù)量缺乏的情況下根底設(shè)施方面的資金投入。2、速度快。自身發(fā)張速度快，規(guī)模迅速龐大。3、平安準(zhǔn)確。實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)，確保貨物及運(yùn)作平安，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)送達(dá)貨物。4、示范效應(yīng)。提供效勞的同時(shí)，要讓別人看到自己，認(rèn)識(shí)自己，承受自己，當(dāng)有準(zhǔn)確的需求時(shí)，我們可購(gòu)入一些運(yùn)輸工具，租用一些場(chǎng)所。伴隨本地經(jīng)濟(jì)的不斷開(kāi)展，對(duì)快遞的需求量不斷上升，民營(yíng)快遞業(yè)欣欣向榮，但是高校園民營(yíng)快遞起步較晚，在獲得一定開(kāi)展的同時(shí)，存在許多急需解決的問(wèn)題。如何促進(jìn)此地區(qū)的快遞開(kāi)展，首先要對(duì)此地區(qū)的開(kāi)展現(xiàn)狀和面臨的問(wèn)題有個(gè)明晰的認(rèn)識(shí)?！惨弧硈wot分析^pswot分析^p是一種用于企業(yè)的內(nèi)外經(jīng)營(yíng)環(huán)境，從優(yōu)勢(shì)，優(yōu)勢(shì)，機(jī)遇，威脅四個(gè)方面為s企業(yè)經(jīng)營(yíng)進(jìn)展診斷，從而為企業(yè)經(jīng)營(yíng)和決策提供參考和根據(jù)。優(yōu)勢(shì)：1、價(jià)格低，ems不管遠(yuǎn)近都是22·5元，而民營(yíng)快遞企業(yè)一般都在4—6元2、速度比擬快，一般比ems快3、互相代理降低本錢(qián)4、比擬好的網(wǎng)絡(luò)資，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面較全5快速反響才能，能應(yīng)變多變的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)：1、企業(yè)規(guī)模小，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有待進(jìn)步2、效勞質(zhì)量與承諾不同，個(gè)性效勞較為單一3、多采用承包方式，效勞質(zhì)量和形象在地區(qū)較差4、人員素質(zhì)低5、法律地位不明確6、民營(yíng)快遞企業(yè)開(kāi)展不平衡時(shí)機(jī)：1、本地物流開(kāi)展速度較快，對(duì)市場(chǎng)需求量較大2、高校園區(qū)規(guī)模不斷增加，周邊小區(qū)建立增加，消費(fèi)群體加大3、商業(yè)市場(chǎng)加大，物流需求量大4、國(guó)際快遞公司入住，帶來(lái)全新的理念和技術(shù)威脅：1、兌現(xiàn)世界承諾，繼續(xù)開(kāi)放國(guó)際市場(chǎng)2、郵政轉(zhuǎn)證最豐富的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)權(quán)，很大程快度上瓏管利益郵政3、快遞市場(chǎng)容量有限4、郵政不斷發(fā)開(kāi)價(jià)格5、郵政法制止買(mǎi)單買(mǎi)單〔一〕現(xiàn)狀分析^p國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)呈現(xiàn)三足鼎立的場(chǎng)面一類(lèi)是以外資企業(yè)為代表的快遞企業(yè)，像：ups,tnt,dhl,fedex,其中國(guó)有快遞企業(yè)以郵政，中外運(yùn)，中鐵快運(yùn)為代表，還有一類(lèi)是以申通，圓通，中通，順豐為代表的民營(yíng)快遞企業(yè)，由于市場(chǎng)的快速需求，大量的快遞企業(yè)不斷進(jìn)入市場(chǎng)，由于利益的趨勢(shì)，200多家地下快遞企業(yè)也在運(yùn)作，一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，南京657家正規(guī)的物流公司沒(méi)有一家不再做快遞業(yè)務(wù)，高校園區(qū)雖不像市中心有眾多的快遞公司存在，但入住此公司的快遞公司也不少，主要有申通，圓通。中通。韻達(dá)，宅急送，ems。在該地區(qū)，由于國(guó)際業(yè)務(wù)量小，江浙滬區(qū)域性快遞需求量很大，民營(yíng)快遞的價(jià)格低，且大學(xué)生之間的交流頻繁，民營(yíng)快遞企業(yè)的市場(chǎng)份額大?！捕炒嬖诘膯?wèn)題民營(yíng)快遞仍缺乏信任，很多人不理解民營(yíng)企業(yè)，認(rèn)為私人快遞不平安，抱有歧視的態(tài)度，不穩(wěn)定性大。2運(yùn)營(yíng)方式簡(jiǎn)單1、照辦運(yùn)營(yíng)形式，體制簡(jiǎn)單陳舊，不完善。2、從業(yè)人員學(xué)歷和素質(zhì)較低，效勞觀念落后于市場(chǎng)開(kāi)展的要求。3、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備覆蓋范圍不全。4、信息設(shè)施，設(shè)備落后。5、根底設(shè)施薄弱，交通工具多為摩托車(chē)。外部環(huán)境不理想民營(yíng)快遞法律體制不完善，在法律上沒(méi)有清楚的定位，政府不夠重視，必要的根底設(shè)施不齊全?！踩硠?chuàng)業(yè)工程的投入方案一設(shè)施設(shè)備的投入快遞效勞企業(yè)場(chǎng)并所，分為作業(yè)場(chǎng)所和營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，并裝備相應(yīng)的根底設(shè)施，設(shè)備。1、作業(yè)場(chǎng)所：快遞效勞組織應(yīng)具有封閉，面積適宜的，監(jiān)控設(shè)備和作業(yè)場(chǎng)所。2、營(yíng)業(yè)場(chǎng)所：具有固定的，易識(shí)別的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，手續(xù)齊全，通過(guò)各種營(yíng)業(yè)方式告知顧客，快遞組織應(yīng)裝備組織標(biāo)識(shí)。3、快遞效勞組織具有與創(chuàng)辦業(yè)務(wù)范圍相適應(yīng)的設(shè)備，如計(jì)算機(jī)，通訊設(shè)備，封裝器械，辦公設(shè)備等。4、計(jì)量器具：計(jì)量器具應(yīng)具有國(guó)家規(guī)定的合格證書(shū)。5、運(yùn)輸工具：應(yīng)使用封閉式的運(yùn)輸車(chē)輛，車(chē)輛應(yīng)有組織標(biāo)識(shí)?！菜摹橙藛T安排創(chuàng)辦快遞效勞供公司，需要向社會(huì)招聘適宜的工作人員，一是必要的行政管理人員，如財(cái)務(wù)管理，接單等，二是必要的配送工作人員1、運(yùn)輸主管：主要負(fù)責(zé)監(jiān)視運(yùn)輸索賠及異常問(wèn)題處理，運(yùn)輸本錢(qián)控制，有效降低運(yùn)輸率，運(yùn)輸質(zhì)量管理與考核，運(yùn)輸市場(chǎng)分析^p與調(diào)查，客戶(hù)開(kāi)發(fā)與維護(hù)。2、快遞員：負(fù)責(zé)將貨物送到客戶(hù)手中，與簽收。錄入已送業(yè)務(wù)系統(tǒng)，或文檔。未送達(dá)貨物注明原因。3、倉(cāng)管員：認(rèn)真做好倉(cāng)庫(kù)平安處理工作，整理，清掃倉(cāng)庫(kù)，與貨物堆放。及時(shí)檢查火災(zāi)隱患，保證庫(kù)存物資完好，發(fā)貨時(shí)，審核零用手續(xù)，打印出庫(kù)單和入庫(kù)單，做到當(dāng)日工作當(dāng)日完畢。做好倉(cāng)庫(kù)胖點(diǎn)工作。4、駕駛員：駕駛公司貨運(yùn)車(chē)輛5、會(huì)計(jì)：財(cái)務(wù)資產(chǎn)結(jié)算。工資核算，費(fèi)用和本錢(qián)計(jì)算，繳納稅款，審核外來(lái)，內(nèi)部園原始證件。6、后勤：負(fù)責(zé)現(xiàn)金出納，現(xiàn)金與央行賬戶(hù)管理，支票的開(kāi)立與保管。7、文員：做好訂單查詢(xún)，做好問(wèn)題紀(jì)律，交給先關(guān)負(fù)責(zé)人。制定和同表格。8、后勤：根據(jù)情況需要而設(shè)定，后勤主要負(fù)責(zé)清潔處理，設(shè)備保養(yǎng)，電器維護(hù)。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方案書(shū)篇三我國(guó)近些年物流業(yè)開(kāi)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運(yùn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等。著名消費(fèi)性企業(yè)海爾開(kāi)場(chǎng)介入物流行業(yè)。專(zhuān)業(yè)化的第三方物流公司開(kāi)展迅速，物流配送社會(huì)化，專(zhuān)業(yè)化日益明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有超過(guò)750萬(wàn)戶(hù)小微物流公司，3000多萬(wàn)在冊(cè)貨車(chē)司機(jī)，但是根據(jù)交通部運(yùn)輸司數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛有效利用率缺乏50%，我國(guó)物流效率明顯低于其他國(guó)家。沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫(huà)區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建立了以國(guó)際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動(dòng)建立四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、構(gòu)造晉級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)，正建立集國(guó)際、區(qū)域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)開(kāi)展作為提升北京經(jīng)濟(jì)輻射聚集才能的重點(diǎn)戰(zhàn)略。我國(guó)政策正在大力扶持物流企業(yè)，畢竟物流企業(yè)能不斷進(jìn)步我國(guó)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展程度。從近年來(lái)我國(guó)發(fā)布的一系列物流政策來(lái)看，對(duì)物流行業(yè)已經(jīng)越來(lái)越關(guān)注：明確對(duì)物流企業(yè)施行幫扶，為其施行相關(guān)的政策，從布局、業(yè)務(wù)、運(yùn)輸以及設(shè)施設(shè)備技術(shù)等方面加大支持。物流業(yè)在近年來(lái)受到了極大關(guān)注，整個(gè)行業(yè)將迎來(lái)春天。公司成立將作為第三方物流公司，致力于整合地區(qū)的物流資，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成部分完好的物流系統(tǒng)。目前所選的地區(qū)為xxx市到全國(guó)。為城鎮(zhèn)間的物流配送，雇傭3-4名工人，一間倉(cāng)庫(kù)。效勞形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的根本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管〔即倉(cāng)儲(chǔ)〕、代加工、包裝及配送。效勞優(yōu)勢(shì)：綜合利用資，減少資浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有場(chǎng)面。1、物流市場(chǎng)的宏觀分析^p自改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)有了飛速的開(kāi)展，直接推動(dòng)了物流行業(yè)的崛起，而目前最受歡送的物流方式還是汽運(yùn)，由于其方便快捷，在物流的行業(yè)中占據(jù)了主流地位。城市的開(kāi)展最為迅速，城市間的物流行業(yè)開(kāi)展規(guī)模大，經(jīng)濟(jì)利益廣闊。全國(guó)的交通的改善為物流行業(yè)提供了不可或缺的有利因素。鄉(xiāng)鎮(zhèn)的開(kāi)展較慢，目前物公司并無(wú)太多涉足，只有部分小型的公司在這個(gè)部分運(yùn)作?？梢哉f(shuō)是前景廣闊。公司成立之初采用樹(shù)型構(gòu)造與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門(mén)，依靠工程經(jīng)理與各個(gè)部門(mén)通力合作，完成我們的效勞。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的鼓勵(lì)機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境。我們相信“我為人人”的效勞理念，物流的效勞從本質(zhì)上將仍然是為人效勞。充分利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人力資優(yōu)勢(shì)，利用較廉價(jià)的勞動(dòng)力。物流的本質(zhì)是需求，只要有人的地方就有需求，物流行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊，不管是物流管理者還是貨運(yùn)司機(jī)，抑或是搬運(yùn)工等等，物流行業(yè)開(kāi)展前景可大可小，可寬可窄，作為一名物流人，只要方向正確，只要有向前的決心，就不愁無(wú)開(kāi)展前景。整體來(lái)講，物流管理包括三個(gè)方面的內(nèi)容：〔1〕對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理；〔2〕對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；〔3〕對(duì)物流活動(dòng)中詳細(xì)職能的管理，主要包括物流方案、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等?；ヂ?lián)網(wǎng)的沖擊給物流行業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇也帶來(lái)了挑戰(zhàn)，智慧物流理念、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”形式等等紛紛出如今物流視野中，其核心的觀念是整合、智能。我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析^p公司所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，制定出行之有效的對(duì)策，使公司走上可持續(xù)開(kāi)展的道路，充分考慮市場(chǎng)準(zhǔn)入及退出的細(xì)那么，保證投資商得到應(yīng)有的收益?！?〕公司將享受xxx市特殊的三年免稅政策?！?〕公司總投資20萬(wàn)，前三年平均資產(chǎn)回報(bào)率到達(dá)68%，四年內(nèi)將收回全部投資?！?〕我們將根據(jù)市場(chǎng)的變化及周邊地區(qū)客戶(hù)的情況，及時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)指標(biāo)，制定切合實(shí)際的預(yù)算方案。〔4〕建立財(cái)務(wù)審核及監(jiān)視體系，確保資產(chǎn)的不流失，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)電算化，完善根本財(cái)務(wù)制度。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方案書(shū)篇四我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速開(kāi)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不管是消費(fèi)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。物流競(jìng)爭(zhēng)劇烈，電子信息時(shí)代，信息興旺，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以先進(jìn)的技術(shù)和最快的速度完成我們客戶(hù)所需要的效勞。依靠先進(jìn)的技術(shù)去獲取廣闊的市場(chǎng)。整個(gè)長(zhǎng)江沿岸經(jīng)濟(jì)開(kāi)展為物流的開(kāi)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了九江處于中心地區(qū)，交通樞紐城市，良好的交通業(yè)根底和地理環(huán)境為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。利達(dá)物流公司致力于整合地區(qū)物流資，公司設(shè)在交通樞紐城市-九江，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：包含物流的根本業(yè)務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)效勞，咨詢(xún)，公司物流籌劃，并積極開(kāi)展電子商務(wù)物流，并承當(dāng)運(yùn)輸、保管〔即倉(cāng)儲(chǔ)〕、代加工、包裝及配送等業(yè)務(wù)。第一年，公司成立，物流技術(shù)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的建立，辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，建立倉(cāng)儲(chǔ)，在九江地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)開(kāi)展。第二年開(kāi)場(chǎng)，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。建成全國(guó)領(lǐng)先的的物流網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)，積極開(kāi)發(fā)先進(jìn)的促進(jìn)物流開(kāi)展的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)，成為其在長(zhǎng)江沿岸地區(qū)的物流效勞提供商。第三年的開(kāi)展，我們將與各地的大型物流企業(yè)和廠商合作，進(jìn)一步促進(jìn)全國(guó)各地與地區(qū)的貿(mào)易物流。我們對(duì)于不同類(lèi)的物流企業(yè)和廠商將根據(jù)顧客的要求設(shè)計(jì)不同的物流方案，以客戶(hù)為中心，實(shí)在為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的物流效勞。做到先進(jìn)、高校、費(fèi)低廉、合理，更大程度上實(shí)現(xiàn)物流全程的合理化。從而為客戶(hù)減少物流總本錢(qián)。并積極發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)和配送業(yè)務(wù)當(dāng)，開(kāi)展到一定時(shí)期，我們可以利用設(shè)在各地的物流中心為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、零售店提供配送、代加工、包裝等業(yè)務(wù)。我們的倉(cāng)庫(kù)將用最經(jīng)濟(jì)的方法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存的功能即儲(chǔ)存合理化。公司業(yè)務(wù)范圍將覆蓋長(zhǎng)江沿岸地區(qū)。長(zhǎng)期方案，將公司開(kāi)展為長(zhǎng)江沿岸地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)先進(jìn)，設(shè)施齊備的物流公司。公司創(chuàng)立人員學(xué)生，計(jì)算機(jī)技術(shù)人員，社會(huì)物流管理人員，我們將聘請(qǐng)佳吉物流的高級(jí)參謀李小林為公司物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)參謀，并且與從事物流多年的吉吉物流公司的ceo胡發(fā)云進(jìn)展合作。公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)經(jīng)歷的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)歷的人員，來(lái)組建最初的公司。我們將以技術(shù)誠(chéng)信為本，本著“開(kāi)展靠技術(shù)，合作靠真誠(chéng)”的效勞理念，創(chuàng)造人性化效勞的物流企業(yè)，以進(jìn)步員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的效勞，一流的企業(yè)。效勞宗旨是：更實(shí)用，更高效，更完善，一流效勞。我們的目的是將公司建立成為，以九江市為中心方圓1500公里范圍內(nèi)綜合性大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍物流技術(shù)效勞、物流質(zhì)詢(xún)，電子商務(wù)物流，國(guó)內(nèi)外物流中介，運(yùn)輸效勞、包裝物流的綜合性物流公司。開(kāi)展形式我們?cè)谶@些地區(qū)最先建立自己的工作室，主要以先進(jìn)的物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)效勞物流公司為主，等企業(yè)開(kāi)展起來(lái)再進(jìn)一步建立、租賃、收買(mǎi)、兼并等方式獲得部分倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，通過(guò)增設(shè)新設(shè)施，改造原有設(shè)施等方式，使這些原始倉(cāng)庫(kù)變成我們?cè)O(shè)施完善的配送中心，形成綜合性的物流公司。通過(guò)對(duì)客戶(hù)的企業(yè)的開(kāi)展矛盾，與技術(shù)的瓶頸的理解，制定合理先進(jìn)的優(yōu)物流配送線(xiàn)路，進(jìn)步物流配送效率，完善企業(yè)資籌劃，以滿(mǎn)足我們各類(lèi)客戶(hù)的效勞要求。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方案書(shū)篇五我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速成長(zhǎng)的本日，市場(chǎng)日趨完美，商品日漸富厚，豈論是出產(chǎn)性企業(yè)，照舊貿(mào)易，只要掌握好了物流這一環(huán)節(jié)就便是把握了通向滿(mǎn)身的命根子。電子信息期間，信息發(fā)家，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)刻的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)刻要求我們以最快的速率完成我們客戶(hù)所必要的處事。整個(gè)蘇北和魯南的經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)為物流的成長(zhǎng)提供一個(gè)遼闊的空間，我們正是抓住了新沂地域，新興的交通關(guān)節(jié)都市，精采的工農(nóng)業(yè)根本為依賴(lài)，優(yōu)惠的`創(chuàng)頤魅政策為后援，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。華夏物流公司致力于整合地域物流資，公司設(shè)在新興交通關(guān)節(jié)都市新沂，是面向周邊地域的地域性物流公司，首要營(yíng)業(yè)：對(duì)產(chǎn)物運(yùn)輸、保管〔即倉(cāng)儲(chǔ)〕、代加工、包裝及配送。公司采納有限責(zé)任公司的組織情勢(shì)，公司的權(quán)益由投資商全部。第一年，公司創(chuàng)立，成立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)合，完成營(yíng)業(yè)流程方案，信息平臺(tái)的建樹(shù)，在新沂地域建成最初的營(yíng)業(yè)相關(guān)搜集，并試著向周邊地域成長(zhǎng)。第二年開(kāi)場(chǎng)，將與周邊地域公司相助，共建地區(qū)性物流搜集。漸漸與海表里的企業(yè)接洽營(yíng)業(yè)，成為其在魯南蘇北地域的物流處事提供商。恒久打算，將公司成長(zhǎng)為華夏地域最具氣力的，營(yíng)業(yè)包圍世界，涉及外洋營(yíng)業(yè)，技能方法齊全的物流公司。公司建立職員為本院的四名門(mén)生，別離是電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)，財(cái)會(huì)專(zhuān)業(yè)。我們將禮聘周玉泉先生為公司物流技能參謀，原新沂鐵路貨運(yùn)主任郭景民老師為營(yíng)業(yè)成長(zhǎng)參謀。公司將雇用一些物流技強(qiáng)職員，有電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)拓履歷的計(jì)較機(jī)職員和有相干事變履歷的職員，來(lái)組建最初的公司。我們將以工錢(qián)本，本著“我為大家，人工錢(qián)我”的處事理念，締造人道化處事的物流企業(yè)，以進(jìn)步員工素質(zhì)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)保存之根底，締造一流的處事，一流的企業(yè)。我們的處事宗旨是：更便捷，更安詳，更準(zhǔn)時(shí)的物流處事。我們的方針是將公司建樹(shù)成為，以新沂市為中心周遭150公里范疇內(nèi)較大物流公司。公司籌劃范疇海表里物流中介，運(yùn)輸處事、電子物流、打點(diǎn)處事、包裝物流的綜合性物流公司。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方案書(shū)篇六1、名稱(chēng)：2、____：3、注冊(cè)資金：1、經(jīng)營(yíng)范圍：以北京、天津、河北為主要經(jīng)營(yíng)地區(qū)。2、核心效勞：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、、等快捷方式進(jìn)展一站式、直銷(xiāo)式第三方物流效勞。3、經(jīng)營(yíng)形式：我們本著4個(gè)right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時(shí)間，規(guī)定的地點(diǎn)，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，適宜的價(jià)格給顧客提供效勞。物流本錢(qián)已不再是客戶(hù)選擇物流效勞的惟一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流效勞的質(zhì)量.我們?cè)敿?xì)的業(yè)務(wù)流程如下：電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務(wù)內(nèi)容以后，假如不能到達(dá)顧客的要求，就婉言回絕；能到達(dá)要求就迅速確認(rèn)訂單，并在2小時(shí)內(nèi)迅速完成道路，人員安排開(kāi)場(chǎng)進(jìn)展業(yè)務(wù)。顧客在得到確認(rèn)訂單的同時(shí)將會(huì)得到一組帳號(hào)，通過(guò)帳號(hào)客戶(hù)隨時(shí)可以進(jìn)入公司的網(wǎng)站或通過(guò)查詢(xún)貨物當(dāng)時(shí)所處的地點(diǎn)及貨物信息。貨物到達(dá)目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務(wù)單上簽字。4、接發(fā)貨通知顧客電子配送中心信息反響結(jié)合經(jīng)營(yíng)：由于我們?cè)趧?chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營(yíng)范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對(duì)于其它地區(qū)的業(yè)務(wù)和其它物流業(yè)務(wù)我們采取與其它物流企業(yè)結(jié)合的方式。落后的物流嚴(yán)重的制約著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，企業(yè)對(duì)物流的粗放式管理和過(guò)多的物流程序重復(fù)，無(wú)形之中大大的增加了企業(yè)的本錢(qián)，降低了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。所以，越來(lái)越多的企業(yè)清醒地認(rèn)識(shí)到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過(guò)建立或整合自己的物流系統(tǒng)來(lái)進(jìn)步企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對(duì)薄弱，沒(méi)有才能建立自身完好的物流系統(tǒng)，這時(shí)第三方物流是他們的最好選擇。環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長(zhǎng)三角之后中國(guó)又一個(gè)經(jīng)濟(jì)地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津?yàn)楹诵某鞘?，近幾年的開(kāi)展迅速，特別是08年北京奧運(yùn)會(huì)的臨近，更加刺激了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速開(kāi)展。經(jīng)濟(jì)的繁榮必定會(huì)引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個(gè)很大的物流市場(chǎng)。根據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年天津口岸外貿(mào)進(jìn)出口總值381.66億美元。前三位分別是：天津北京河北進(jìn)出口貿(mào)易總額天津：183.44億美元北京：62.60億美元河北：49.98億美元增漲率天津：20.6%北京：46.6%河北：26.6%現(xiàn)今，大多數(shù)中國(guó)的第三方物流公司大多都是以前的運(yùn)輸公司，配貨公司改名而成。物流設(shè)施落后，管理程度低下，效勞態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競(jìng)爭(zhēng)并不是非常劇烈。假如以先進(jìn)的物流設(shè)備，先進(jìn)物流管理理念，以及優(yōu)質(zhì)的效勞將能確立行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一些構(gòu)造性因素造成中國(guó)貨運(yùn)業(yè)極度分散。作為方案經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,許多制造商擁有自己的車(chē)隊(duì)，利用率很低。供租用的卡車(chē)貨運(yùn)業(yè)仍原始落后，市場(chǎng)準(zhǔn)入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運(yùn)商的規(guī)模太小，在中國(guó)只有20%的運(yùn)輸貨車(chē)是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機(jī)遇。由于卡車(chē)的靈敏性,在大多數(shù)成熟經(jīng)濟(jì)中，它仍然是制造商運(yùn)輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國(guó)，2000年卡車(chē)貨運(yùn)的市場(chǎng)份額已經(jīng)升至81.5%。中國(guó)可能會(huì)出現(xiàn)同樣的情況。由于中國(guó)已經(jīng)參加wto外國(guó)公司被允許進(jìn)入批發(fā)零售業(yè)，中國(guó)的物流市場(chǎng)需求會(huì)更加看好。隨著政府決定消除地方保護(hù),哪個(gè)企業(yè)最能迅速滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于集裝箱、過(guò)境運(yùn)輸、可靠的有保證的效勞和增值效勞等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領(lǐng)先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢(shì)以平原為主，交通便利，路程相對(duì)較短〔以天津?yàn)榘霃阶钸h(yuǎn)地方不超過(guò)500公里〕，特別相對(duì)高度興旺的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為汽車(chē)的運(yùn)輸提供了極大的便利，這也使得汽車(chē)在運(yùn)輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)〔考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風(fēng)嚴(yán)重〕，相對(duì)于鐵路運(yùn)輸，具有快速，靈敏，準(zhǔn)確的優(yōu)勢(shì)。所以此地適宜建立以汽車(chē)為主體的物流公司。另外，環(huán)渤海地區(qū)的農(nóng)村也是一個(gè)很大的市場(chǎng)，中央近年來(lái)加大了對(duì)農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)建立，而此地區(qū)的農(nóng)村相對(duì)與全國(guó)來(lái)說(shuō)比擬富裕，經(jīng)濟(jì)開(kāi)展較快，并且交通根底設(shè)施比擬好，伴隨著經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，必將成為一個(gè)很大的物流市場(chǎng)。行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者供給商顧客潛在競(jìng)爭(zhēng)者1、供給商及買(mǎi)方的影響：由于企業(yè)都是以追求利潤(rùn)最大化為第一目的，所以決定了供給商及顧客討價(jià)還價(jià)，將影響我們公司的利潤(rùn)收入，但是我們與供給商及客戶(hù)建立的是長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，我們制定了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格體系，所以這方面對(duì)我們的影響是比擬小的。2、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者的影響：我們公司是以承當(dāng)其他企業(yè)物流業(yè)務(wù)來(lái)盈利的第三方物流公司，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是：〔1〕中遠(yuǎn)、中海運(yùn)等國(guó)有大型物流集團(tuán)優(yōu)：資金雄厚，設(shè)備先進(jìn)，系統(tǒng)完善劣：主要是大型的物流經(jīng)營(yíng)，針對(duì)性不強(qiáng)，對(duì)市場(chǎng)的反映速度不靈敏，地區(qū)針對(duì)性不強(qiáng)?！?〕小型物流企業(yè)優(yōu)：有一定的客戶(hù)群，市場(chǎng)針對(duì)性強(qiáng)劣：設(shè)備落后，管理落后，信息化程度不高，效勞質(zhì)量低3、潛在競(jìng)爭(zhēng)者：由于物流業(yè)是一個(gè)高回報(bào)的行業(yè)，近年來(lái)開(kāi)展迅速而且將持續(xù)快速開(kāi)展，所以必將吸引大量資金的涌入，物流企業(yè)在將來(lái)幾年將大規(guī)模增長(zhǎng)。所以市場(chǎng)面臨再次被瓜分，到時(shí)市場(chǎng)會(huì)對(duì)我們公司提出更高的要求4、其它影響：1〕政策制度影響：政府將繼續(xù)大力推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)開(kāi)展，加大物流根底設(shè)施建立。交通運(yùn)輸、郵政、信息、商務(wù)等有關(guān)政府部門(mén)和一批地方政府制定了新的方案和政策，促進(jìn)現(xiàn)代化物流的開(kāi)展和建立。另外，參加wto促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，進(jìn)一步推動(dòng)物流的需求上升。對(duì)物流效勞需求層次將進(jìn)步，特別是對(duì)準(zhǔn)時(shí)化物流和精細(xì)物流需求大大增多。2〕合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業(yè)結(jié)合，利用我們的優(yōu)勢(shì)以底于他們費(fèi)用的價(jià)格二次或區(qū)域承包他們的業(yè)務(wù)，并與一些物流結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系實(shí)現(xiàn)信息和資的高度共享。合作就意味著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的減少，而且還可以彌補(bǔ)我們公司的缺陷。這類(lèi)的合作必定會(huì)有一個(gè)雙贏的結(jié)果，也能促進(jìn)中國(guó)物流業(yè)的合理競(jìng)爭(zhēng)和安康開(kāi)展。1、優(yōu)勢(shì)：〔1〕市場(chǎng)上同類(lèi)企業(yè)的空白，我們公司將直銷(xiāo)體系和個(gè)性化效勞應(yīng)用與第三方物流產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)地區(qū)性、針對(duì)性極強(qiáng)，依靠高度的信息化來(lái)經(jīng)營(yíng)的小、精、專(zhuān)的新型物流公司?！?〕我們制定較低的市場(chǎng)價(jià)格，并依靠?jī)?yōu)質(zhì)的效勞和客戶(hù)關(guān)系管理來(lái)吸引客戶(hù)，依靠規(guī)模經(jīng)營(yíng)來(lái)盈利?！?〕我們以雙贏為最終目的，以合作為競(jìng)爭(zhēng)手段。無(wú)形中擴(kuò)大自身規(guī)模，進(jìn)步了公司在行業(yè)內(nèi)的影響力?！?〕我們將與社會(huì)機(jī)構(gòu)合作，公司每年拿出純利潤(rùn)的10%建立基金組織，無(wú)償捐贈(zèng)給中國(guó)物流根底設(shè)施建立，公司并將此作為一種事件營(yíng)銷(xiāo)。2、優(yōu)勢(shì)：〔1〕公司在起步階段經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，資金少，沒(méi)有廣闊的資金來(lái)，資金運(yùn)轉(zhuǎn)方面可能會(huì)不很靈敏?！?〕市場(chǎng)經(jīng)歷缺乏，面對(duì)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)經(jīng)歷缺乏，缺乏對(duì)策。1、京、津、冀地區(qū)自身沒(méi)有物流系統(tǒng)的公司；2、其它地區(qū)，在京、津、冀地區(qū)有物流業(yè)務(wù)，但自身沒(méi)有物流系統(tǒng)的公司和機(jī)構(gòu)；3、京、津、冀地區(qū)的政府部門(mén)和事業(yè)部門(mén)需要物流外包的工程；4、其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的業(yè)務(wù)，我們進(jìn)展二次承包；5、其它地區(qū)性物流公司與我們的結(jié)合業(yè)務(wù)；6、京、津、冀地區(qū)的散貨，我們進(jìn)展規(guī)劃、整合進(jìn)展散貨整裝配送業(yè)務(wù)；7、京、津、冀地區(qū)農(nóng)村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)。盈利是經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)，但是從占領(lǐng)市場(chǎng)的角度來(lái)說(shuō)，極少盈利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經(jīng)的一個(gè)階段，前期占領(lǐng)市場(chǎng)是后期有效盈利的重要保證。企業(yè)，不盈利就等于死亡。盈利要靠領(lǐng)先的業(yè)務(wù)形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，更要有自己獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)形式。我們創(chuàng)業(yè)的盈利形式有以下幾種：1、主營(yíng)的物流業(yè)務(wù)2、____的廣告收入3、公司物流業(yè)務(wù)所用的集裝箱外面進(jìn)展平面廣告的出售的收入戰(zhàn)略管理對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)期生存和開(kāi)展具有舉足輕重的意義，因此我們?cè)谡J(rèn)真思索之后做出了以下開(kāi)展戰(zhàn)略：1、根本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略：〔1〕本錢(qián)領(lǐng)先戰(zhàn)略：強(qiáng)調(diào)低單位本錢(qián)價(jià)格為顧客提供效勞，當(dāng)然在考慮走本錢(qián)領(lǐng)先戰(zhàn)略時(shí)需要我們加強(qiáng)注重企業(yè)的形象。通過(guò)采用一系列的措施在行業(yè)內(nèi)贏的總本錢(qián)的領(lǐng)先，盡管存在著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)，我們?nèi)螌?jiān)持低利潤(rùn)，大規(guī)模的盈利形式?！?〕差異化戰(zhàn)略：直銷(xiāo)式經(jīng)營(yíng)體系、個(gè)性化優(yōu)質(zhì)效勞、產(chǎn)品的隨時(shí)隨地的跟蹤和與其它企業(yè)的合作是我們公司區(qū)別于其它同類(lèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)?！?〕目的集聚戰(zhàn)略：我們公司在開(kāi)展前期將目的集聚在京、津、冀地區(qū)和汽車(chē)運(yùn)輸上，有利于我集中優(yōu)勢(shì)兵力迅速占領(lǐng)特定市場(chǎng)。其本質(zhì)是公司通過(guò)滿(mǎn)足特定對(duì)象的需要實(shí)現(xiàn)了標(biāo)新立異和快速賺取利潤(rùn)，并且可以降低公司起步階段的本錢(qián)。2、開(kāi)展戰(zhàn)略〔1〕創(chuàng)業(yè)初期〔前三年〕開(kāi)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司初步進(jìn)入市場(chǎng)，以?xún)?yōu)質(zhì)的效勞和良好的公司形象為依托，進(jìn)展大規(guī)模、高投入的營(yíng)銷(xiāo)和客戶(hù)關(guān)系經(jīng)營(yíng)，迅速確立公司在特定市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。前期占領(lǐng)市場(chǎng)是后期有效盈利的重要保證?！?〕五年開(kāi)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司通過(guò)前三年的經(jīng)營(yíng)根底，加大投入，擴(kuò)大規(guī)模，投入點(diǎn)任放在原有業(yè)務(wù)上，目的是把企業(yè)做強(qiáng)。規(guī)模的擴(kuò)大和穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)利潤(rùn)的迅速增長(zhǎng)，為公司第六年進(jìn)展上市和吸引國(guó)際基金的投入做好充分的準(zhǔn)備?！?〕第六年開(kāi)展規(guī)劃：公司依靠高額的利潤(rùn)和標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)進(jìn)展上市和吸引國(guó)際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)地區(qū)將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到整個(gè)北方地區(qū)，并且增加附加效勞，實(shí)現(xiàn)空路、水路、鐵路、公路和管道的結(jié)合運(yùn)輸?！?〕最高目的：實(shí)現(xiàn)貨通天下，整合中國(guó)物流市場(chǎng)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方案書(shū)篇七1.1創(chuàng)業(yè)時(shí)機(jī)我們大學(xué)生正在承受良好的教育，學(xué)習(xí)各種創(chuàng)業(yè)知識(shí)，為我們打下了良好的根底。國(guó)家的許多政策也鼓勵(lì)和支持我們大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，還給予我們?cè)S多優(yōu)惠。比方，對(duì)于稅收和登記問(wèn)題，通過(guò)國(guó)家的有關(guān)政策獲知：〔1〕大學(xué)生有自主創(chuàng)業(yè)，從注冊(cè)日起，一年內(nèi)免交有關(guān)登記類(lèi),證件類(lèi)和管理類(lèi)收費(fèi)?！?〕個(gè)體工商戶(hù)注冊(cè)登記費(fèi)，個(gè)體工商戶(hù)管理費(fèi)，集貿(mào)市場(chǎng)管理費(fèi)，緊經(jīng)濟(jì)合同鑒證費(fèi)等費(fèi)用免收。學(xué)校自上一年開(kāi)展大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方案，許多同學(xué)踴躍參加，學(xué)校的政策扶持力度罕見(jiàn)，所以我們的創(chuàng)業(yè)時(shí)機(jī)很大。根據(jù)對(duì)快遞調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)校園快遞代理這一商機(jī)，所以我們打算創(chuàng)辦一家校園快遞。專(zhuān)門(mén)代理各個(gè)快遞公司在校園快遞的收發(fā)。1.2效勞根據(jù)觀察，我們發(fā)現(xiàn)校園快遞代理這一商機(jī)，雖然我們學(xué)校有許多快遞承包代理商。但是從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)校園快遞代理存在一些破綻，所以我們打算處理并且解決這些破綻，由此我們選擇創(chuàng)立這個(gè)校園快遞效勞，為廣闊師生提供便捷效勞。我們是快遞公司和師生之間的時(shí)間上的橋梁。1.3效勞要求我們對(duì)師生的效勞要求要做到“小快靈”，無(wú)論任何情況下，都要為每一位師生做到全面和周到的效勞，全心全意，不有任何的馬虎，特別是要有始有終，一條線(xiàn)效勞，盡量做到是每一位師生都滿(mǎn)意。我們對(duì)各個(gè)快遞公司的效勞要做到及時(shí)，不出過(guò)失的發(fā)放給師生，誠(chéng)心誠(chéng)意的為我們的客戶(hù)效勞。由于快遞公司的件數(shù)每天的量都很大，這就需要我們進(jìn)展對(duì)快遞的分類(lèi)，合理分類(lèi)也是我們注重的。為此我們借鑒圖書(shū)館管理書(shū)籍管理系統(tǒng)將快遞公司發(fā)送來(lái)的快件編號(hào)存放在貨架上，同學(xué)們來(lái)取快遞時(shí)，核實(shí)好身份后可直接將對(duì)應(yīng)的編號(hào)的快遞取走，這樣有效節(jié)省了同學(xué)們?nèi)】爝f的時(shí)間，同時(shí)也可減輕我們團(tuán)隊(duì)的工作壓力。1.4經(jīng)營(yíng)策略由于我們剛開(kāi)場(chǎng)做，在設(shè)備和人員才能方面都有欠缺，我們的策略是堅(jiān)持良好的效勞質(zhì)量在開(kāi)展中逐步持續(xù)的彌補(bǔ)缺陷，到達(dá)人無(wú)我有人有我異的效勞高度。2.1調(diào)查分析^p據(jù)調(diào)查得知，目前我校大學(xué)生所承接的快遞代理效勞點(diǎn)，并沒(méi)有送貨上門(mén)的效勞，而調(diào)查結(jié)果顯示，極大部分的師生需要此項(xiàng)效勞工程。2.2可行性分析^p〔1〕我校師資力量的雄厚，造就我校就讀的學(xué)生日益增多，這給快遞行業(yè)效勞提供了足夠的效勞來(lái)?！?〕運(yùn)行可靠，保證遵守《快遞效勞協(xié)議》，嚴(yán)格按照規(guī)章制度行事?！?〕大學(xué)生這一特殊消費(fèi)群體具有人數(shù)眾多，但消費(fèi)才能有限的特點(diǎn)，快遞公司在大學(xué)校園的主要營(yíng)業(yè)范圍是以外來(lái)郵件發(fā)送至師生手中為主，雖然這種盈利率極低，但由于每天快遞件數(shù)較多，且大學(xué)生潛在的宏大消費(fèi)才能使快遞公司急需開(kāi)闊這片市場(chǎng)，而且作為消費(fèi)者也急需得到更優(yōu)質(zhì)更便捷的快遞效勞。使用校園快遞代理點(diǎn)進(jìn)展配送，將極大的對(duì)現(xiàn)有資進(jìn)展了利用。〔4〕同時(shí)由于一些快遞代理點(diǎn)的設(shè)置不標(biāo)準(zhǔn)，為學(xué)校后勤管理帶來(lái)了很多問(wèn)題，新形式的整合和效勞優(yōu)勢(shì)，使得我們的快遞產(chǎn)業(yè)可以迅速的占領(lǐng)學(xué)院市場(chǎng)，并且更好的配合學(xué)校管理，實(shí)行一對(duì)一管理。2.3分析^p總結(jié)由以上的分析^p可知，網(wǎng)購(gòu)是學(xué)生使用快遞的一大因素，網(wǎng)購(gòu)固然省去了學(xué)生前往市場(chǎng)購(gòu)物這一環(huán)節(jié)，為師生節(jié)省了大量的時(shí)間，使得師生將更多的時(shí)間精力放在學(xué)業(yè)理論中，但是取快遞又成了費(fèi)事的一件事，這很大程度上約束了師生的正常生活安排，如今學(xué)院各類(lèi)快遞代理風(fēng)生水起，但唯獨(dú)沒(méi)有快遞代理點(diǎn)有送貨上門(mén)效勞。我們所做的快遞行業(yè)，最大的優(yōu)勢(shì)就是引進(jìn)“自助快遞機(jī)”。方便廣闊師生取件寄件，很大程度上節(jié)約了師生的課余時(shí)間。3.1效勞宗旨以師生為中心，以平安為第一要義，以師生快樂(lè)的消費(fèi)體驗(yàn)為目的，打造一流的校園快遞效勞。3.2效勞準(zhǔn)那么精準(zhǔn)時(shí)效，平安可靠。3.3效勞預(yù)測(cè)由于我們的態(tài)度及靈敏性，以及時(shí)間上的靈敏性，師生在收取快遞上不在受時(shí)間的限制，所以預(yù)計(jì)我們?cè)趯?lái)會(huì)受到顧客和師生的歡送。3.4營(yíng)銷(xiāo)推廣策略a、微博營(yíng)銷(xiāo)利用____、新浪微博來(lái)對(duì)潛在效勞對(duì)象進(jìn)展針對(duì)性的宣傳，讓消費(fèi)者熟知理解我們的效勞，漸漸的形成一個(gè)以我們效勞為中心的粉絲生態(tài)圈，讓消費(fèi)者來(lái)討論我們的效勞，對(duì)我們效勞的體驗(yàn)做出積極的反響，進(jìn)而我們?cè)诖烁咨献霾粩嗟倪M(jìn)展效勞創(chuàng)新，到達(dá)我們效勞快速的快速跟進(jìn)。b、qq群推廣qq作為如今中國(guó)使用群體最多的即時(shí)通交流工具，我們利用qq群郵箱，qq群信息發(fā)布，運(yùn)用一定的技巧，逐漸在在校師生里建立起良好的口碑。c、微信推廣微信作為一個(gè)新起的即時(shí)網(wǎng)上交流工具，受到越來(lái)越多朋友們的使用，我們可以利用微信群以及____進(jìn)展宣傳。d、在學(xué)校____進(jìn)展宣傳利用學(xué)校的對(duì)我們快遞效勞進(jìn)展大量的宣傳，讓師生在最短的時(shí)間內(nèi)理解我們。4.1詳細(xì)施行〔1〕前期做好快遞宣傳，注冊(cè)微信_(tái)___，將首次寄件打折，在各大社交平臺(tái)推廣校園快遞代理。中后期不定時(shí)推出各類(lèi)優(yōu)惠方案及活動(dòng)方案，到達(dá)新顧客舒心，老顧客放心的效果。〔2〕我們所采用的“自助快遞機(jī)”將進(jìn)展不停機(jī)24小時(shí)效勞，快遞員與收件寄件人只需在機(jī)器上輸入驗(yàn)證碼便可完成簽收工作。4.2快遞分支產(chǎn)業(yè)將可粘貼____或廣告標(biāo)語(yǔ)貼至快遞外包裝紙上，即為商家節(jié)約廣告本錢(qián)，能到達(dá)宣傳效果，又為學(xué)校的環(huán)境衛(wèi)生盡綿薄之力。4.3預(yù)定方式：我們會(huì)建立針對(duì)師生的效勞系統(tǒng)，為所有師生提供系統(tǒng)效勞。這個(gè)效勞系統(tǒng)我們將保證我們的銷(xiāo)售及運(yùn)作的順利完成，并且利用系統(tǒng)完善和調(diào)節(jié)我們的效勞策略，這些效勞可用搭建校園“一元微快遞效勞”____平臺(tái)，或建立相應(yīng)的qq群、微信群。5.1根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大學(xué)生快遞市場(chǎng)已經(jīng)成為快遞公司的必爭(zhēng)之地，在如今的大學(xué)生中，快遞的使用數(shù)量更是以直線(xiàn)式的速度增長(zhǎng)著。而在物流快遞這個(gè)市場(chǎng)，準(zhǔn)入門(mén)檻低、缺乏有效監(jiān)管等因素造成了該行業(yè)的效勞水準(zhǔn)良莠不齊。在大學(xué)生校園里，經(jīng)常出現(xiàn)這樣的事情：快遞公司可能沒(méi)有按時(shí)將郵件送達(dá)；快遞公司遞送的包裹出現(xiàn)了破損，快遞行業(yè)的人員效勞程度普遍偏低，5.2不允許群眾先檢查郵件是否有缺損，而必須簽字簽收，之后就不予管，即使簽收后學(xué)生發(fā)現(xiàn)郵件存在問(wèn)題也沒(méi)方法證明自己的郵件在快遞處就發(fā)生了問(wèn)題，因此沒(méi)有方法通過(guò)法律途徑保護(hù)自己的合法權(quán)益。5.3對(duì)于大學(xué)生追求的快遞，就是財(cái)物平安，效勞態(tài)度，快遞的速度等項(xiàng)內(nèi)容，可按照目前的來(lái)看，情況不容樂(lè)觀。對(duì)于大學(xué)生校園快遞，不能完全滿(mǎn)足大學(xué)生的快遞需求，甚至根本無(wú)法到達(dá)根本要求，形成大學(xué)校園快遞的缺憾。5.4校園快遞的宣傳力度不夠，造成使用的人數(shù)不能到達(dá)最高，而對(duì)于校園快遞這個(gè)大市場(chǎng)，沒(méi)有一定的宣傳力度，必然會(huì)喪失一些時(shí)機(jī)，喪失一大批市場(chǎng)。6.1加強(qiáng)校園快遞的根底建立。如信息系統(tǒng)的改良和完善，利用效勞網(wǎng)絡(luò)，采用科學(xué)的訂單處理系統(tǒng)，加快配送的速度。要做到及時(shí)處理訂單信息，及時(shí)發(fā)貨，規(guī)劃出最合理的配送道路，使其能在最短的時(shí)間里把貨物送到消費(fèi)者手上。進(jìn)步在途運(yùn)輸時(shí)間，從整體上進(jìn)步配送的速度。6.2進(jìn)一步深化調(diào)研校園快遞的客戶(hù)需求、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，做出針對(duì)性的規(guī)劃，更好的效勞于校園，拓展我們工作業(yè)務(wù)范圍和業(yè)務(wù)量。6.3改善效勞人員的效勞態(tài)度?？爝f效勞的態(tài)度不好，已經(jīng)成為學(xué)生心中對(duì)快遞最大的印象，快遞公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)快遞人員的培訓(xùn)，進(jìn)而提升快遞行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻。6.4進(jìn)步售后理賠效勞。售后效勞也是影響客戶(hù)滿(mǎn)意度的關(guān)鍵因素，因此，快遞公司需要做好它的理賠工作和售后其他事項(xiàng)的處理，以贏得更多的顧客，從而賺取收益。對(duì)于此問(wèn)題，快遞公司可在效勞完畢后對(duì)顧客進(jìn)展調(diào)查反響，向同學(xué)發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)展研究并提出解決方案。6.5完善質(zhì)量管理形式。目前快遞配送的根本效勞流程為：接單、收件通知、報(bào)價(jià)、收件錄單、中轉(zhuǎn)、報(bào)關(guān)、派件和回單。全程已根本實(shí)現(xiàn)信息跟蹤和監(jiān)控。影響配件速度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是上門(mén)領(lǐng)貨、中轉(zhuǎn)、派件；影響貨物完好率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)貫穿于貨物配送的全過(guò)程；進(jìn)步顧客的信任那么取決于配送過(guò)程的信息透明程度的對(duì)稱(chēng)性；最后，建立顧客忠誠(chéng)度是在前三者的根底上提升效勞素質(zhì)和意見(jiàn)反響機(jī)制、重視顧客的效勞感受。6.6在推廣和營(yíng)銷(xiāo)方面多投入，使我們的校園快遞深受師生青睞和歡送。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方案書(shū)篇八我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速開(kāi)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不管是消費(fèi)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息興旺，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶(hù)所需要的效勞。整個(gè)蘇北和魯南的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展為物流的開(kāi)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)根底為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資，公司設(shè)在新興交通樞紐城市———新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸、保管〔即倉(cāng)儲(chǔ)〕、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。第一年，公司成立，建立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建立，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)開(kāi)展。第二年開(kāi)場(chǎng)，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流效勞提供商。長(zhǎng)期方案，將公司開(kāi)展為中原地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。公司創(chuàng)立人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)，財(cái)會(huì)專(zhuān)業(yè)。我們將聘請(qǐng)周玉泉老師為公司物流技術(shù)參謀，原新沂鐵路貨運(yùn)主任郭景民先生為業(yè)務(wù)開(kāi)展參謀。公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)經(jīng)歷的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)歷的人員，來(lái)組建最初的公司。我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的效勞理念，創(chuàng)造人性化效勞的物流企業(yè)，以進(jìn)步員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的效勞，一流的企業(yè)。我們的效勞宗旨是：更便捷，更平安，更準(zhǔn)時(shí)的物流效勞。我們的目的是將公司建立成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍國(guó)內(nèi)外物流中介，運(yùn)輸效勞、電子物流、管理效勞、包裝物流的綜合性物流公司。1〕執(zhí)行總結(jié)本創(chuàng)業(yè)方案的簡(jiǎn)述〔包括公司、工程產(chǎn)品、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)等根本情況〕。2〕工程介紹工程的創(chuàng)意背景、技術(shù)〔創(chuàng)意〕的描繪和前景分析^p。3〕市場(chǎng)分析^p1、行業(yè)及市場(chǎng)概述〔國(guó)內(nèi)行業(yè)狀況、市場(chǎng)容量〕；2、工程的市場(chǎng)需求程度〔分析^p工程市場(chǎng)的可承受容量、主要市場(chǎng)〕；3、工程的目的市場(chǎng)〔結(jié)合產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、企業(yè)優(yōu)勢(shì)，確定該產(chǎn)品的細(xì)分市場(chǎng)定位〕；4、工程的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析^p〔從工程的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)、行業(yè)的認(rèn)知、團(tuán)隊(duì)管理優(yōu)勢(shì)等多方面分析^p與市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)〕。4〕總體進(jìn)度安排與開(kāi)展策略1、工程總體安排〔描繪工程施行方案、操作周期、階段目的〕；2、工程開(kāi)發(fā)、消費(fèi)策略〔從利用企業(yè)優(yōu)勢(shì)、合理組合各種資出發(fā)，描繪對(duì)工程開(kāi)發(fā)、消費(fèi)、銷(xiāo)售進(jìn)展的合理籌劃，以進(jìn)步產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力，滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，在較短時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)和消費(fèi)出具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品〕；3、工程市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略〔制定工程產(chǎn)品市場(chǎng)的推廣方案，制定工程產(chǎn)品銷(xiāo)售方案，及制定方案時(shí)所采取的各種策略〕；4、工程獲利方式〔其中可分析^p技術(shù)的先進(jìn)性對(duì)獲利方式的奉獻(xiàn)程度等，分析^p這種獲利方式是否是最正確的，及持久性〕。5〕創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)1、核心團(tuán)隊(duì)：教育背景〔學(xué)習(xí)及培訓(xùn)經(jīng)歷〕、工作業(yè)績(jī)；2、創(chuàng)業(yè)發(fā)起人：自我評(píng)價(jià)〔創(chuàng)新意識(shí)、開(kāi)拓才能、經(jīng)營(yíng)理念〕。6〕資金運(yùn)作與財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)1、工程資金來(lái)與運(yùn)營(yíng)方案；2、投資收益與風(fēng)險(xiǎn)分析^p；3、預(yù)測(cè)近3年的財(cái)務(wù)狀況，列出主要財(cái)務(wù)報(bào)表和財(cái)務(wù)指標(biāo)。7〕風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)關(guān)鍵的風(fēng)險(xiǎn)分析^p〔財(cái)務(wù)、技術(shù)、市場(chǎng)、管理、競(jìng)爭(zhēng)、資金撤出、政策等風(fēng)險(xiǎn)〕，提出應(yīng)對(duì)措施。8〕遠(yuǎn)景規(guī)劃將來(lái)1—5年的定位及開(kāi)展規(guī)劃。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方案書(shū)篇九以高效的配送方式真正方便廣闊小零售商，并實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的“增值效益”。公司實(shí)行靈敏配送，對(duì)常溫商品、冷藏商品和對(duì)運(yùn)輸有特殊要求的商品實(shí)行分類(lèi)配送。公司通過(guò)配送線(xiàn)路的優(yōu)化和對(duì)配送隊(duì)伍的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，保證貨物平安及時(shí)送達(dá)。公司、客戶(hù)、供給商之間建有快速反響的信息系統(tǒng)，方便及時(shí)理解客戶(hù)需求及供給鏈情況，對(duì)一般情況統(tǒng)籌安排，對(duì)突發(fā)情況及時(shí)反響、高效處理；公司還作為供貨商與零售商之間的橋梁，并代表客戶(hù)與供貨商溝通，反響客戶(hù)意見(jiàn)，反映市場(chǎng)需求?！惨弧承袠I(yè)背景及市場(chǎng)開(kāi)展?jié)摿Ψ治鯺p在興旺國(guó)家，一家成功的便利店背后一定有一個(gè)高效的物流配送系統(tǒng)。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的逐漸升溫，許多大中城市都開(kāi)場(chǎng)興建物流配送中心，物流根底設(shè)施逐漸得到改善，整體物流技術(shù)程度也開(kāi)場(chǎng)得到進(jìn)步。專(zhuān)業(yè)化的配送中心已成為一種開(kāi)展趨勢(shì)。〔二〕目的市場(chǎng)分析^p據(jù)實(shí)地調(diào)查，天津市的便利店大多是小型私人超市，配送體系還停留在原始的體力運(yùn)輸層面上。而大型連鎖超市下設(shè)的便利店由于是由供給商供貨，運(yùn)送本錢(qián)高，到貨時(shí)間不能保證。天津市20xx年制定的商業(yè)引資方案中明確指出引進(jìn)國(guó)外大型購(gòu)物中心，重點(diǎn)引進(jìn)外資經(jīng)營(yíng)的24小時(shí)便利店，并且其20xx年的開(kāi)展目的是新建和改造便利店兩千多個(gè)，因此我公司定位于天津建立物流配送體系將獲得宏大的市場(chǎng)開(kāi)展空間。〔三〕競(jìng)爭(zhēng)分析^p國(guó)內(nèi)大型第三方物流企業(yè)規(guī)模大、實(shí)力雄厚，并且開(kāi)展速度比擬快，競(jìng)爭(zhēng)劇烈，但是專(zhuān)注于便利店的大型物流公司幾乎沒(méi)有。單一物流效勞提供者，是規(guī)模小、效勞功能單一的第三方物流公司。它們雖然不能提供整合的系統(tǒng)化物流效勞，但是卻常常成為消費(fèi)企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)物流一體化的參與者?？梢哉f(shuō)，這些企業(yè)是我公司的主要競(jìng)爭(zhēng)者。由于市場(chǎng)上效勞提供者的數(shù)量較多、產(chǎn)品的差異性較小，并且進(jìn)入壁壘比擬低，該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)日趨劇烈。我公司的供給商數(shù)目較多，規(guī)模較大，會(huì)談力強(qiáng)，因此競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)比擬大。便利店數(shù)量及對(duì)品牌的忠誠(chéng)度對(duì)我公司的配送貨物數(shù)量及價(jià)格都起到直接的影響作用。〔一〕戰(zhàn)略目的為客戶(hù)支付的價(jià)格提供更多的價(jià)值?！捕硲?zhàn)略根本思想在質(zhì)量、效勞、特色、性能上領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在本錢(qián)上打敗它們?！踩硺I(yè)務(wù)層戰(zhàn)略本錢(qián)領(lǐng)先戰(zhàn)略與集中差異化戰(zhàn)略相結(jié)合：我公司將利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)，提供低本錢(qián)的差異化效勞，迅速、及時(shí)地送貨。保持公司的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位，創(chuàng)新物流作業(yè)流程和物流配送效勞，保持公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)獲取本錢(qián)優(yōu)勢(shì)；通過(guò)信息系統(tǒng)的優(yōu)化、最優(yōu)線(xiàn)路的設(shè)計(jì)和設(shè)備的統(tǒng)一到達(dá)物流本錢(qián)最小化；設(shè)立相對(duì)較少的管理層次，以節(jié)省管理費(fèi)用?！菜摹彻緦討?zhàn)略主要采取以效勞為核心的目的集聚戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略。公司將主要客戶(hù)定位于小型便利店，針對(duì)它們提供快捷、優(yōu)質(zhì)的效勞。進(jìn)展公司品牌形象建立，打造綠色、經(jīng)濟(jì)的.物流理念，樹(shù)立公司在同行業(yè)中的高端形象。〔一〕產(chǎn)品策略我公司將始終堅(jiān)持從客戶(hù)角度出發(fā)，針對(duì)不同種類(lèi)、品種、規(guī)格、包裝的產(chǎn)品，提供高效、便利的物流效勞，與客戶(hù)建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。建立和宣傳自己的品牌——“以最低的價(jià)格，向便利店提供高效的專(zhuān)業(yè)物流效勞”?！捕硟r(jià)格策略在分析^p目的客戶(hù)需求的根底上，我公司將合理地對(duì)運(yùn)輸工具、道路、運(yùn)距、費(fèi)率等進(jìn)展系統(tǒng)優(yōu)化，為目的客戶(hù)量體裁衣施行一套個(gè)性化的物流方案，不斷降低自身的物流本錢(qián)。我公司將結(jié)合客戶(hù)期望值和競(jìng)爭(zhēng)者提供的效勞程度與價(jià)格，制定適當(dāng)?shù)男跇?biāo)準(zhǔn)和價(jià)格程度?！踩炒黉N(xiāo)策略公司初期采用的促銷(xiāo)活動(dòng)主要有人員推銷(xiāo)、廣告、公共關(guān)系和營(yíng)業(yè)推廣。我們要充分利用互聯(lián)網(wǎng)做好宣傳工作，積極開(kāi)展公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，適時(shí)開(kāi)展電子商務(wù)?！菜摹碃I(yíng)銷(xiāo)組和策略我公司在以上策略的根底上，還將進(jìn)一步參加客戶(hù)保存、相關(guān)產(chǎn)品銷(xiāo)售以及顧客推薦?？偣驹O(shè)在天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)展基地，享受稅收減免的優(yōu)惠政策。公司設(shè)立初期共需資金400萬(wàn)，其中用于固定資產(chǎn)投資250萬(wàn)，流動(dòng)資金150萬(wàn)。股本構(gòu)造及規(guī)模暫定為公司注冊(cè)資金400萬(wàn)元。外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)投資200萬(wàn)元；批發(fā)商入股150萬(wàn)元，設(shè)備入股50萬(wàn)元。公司針對(duì)不同類(lèi)型的客戶(hù)，在初期預(yù)設(shè)了兩種盈利形式。一是針對(duì)大型超市經(jīng)營(yíng)的連鎖便利店。因超市一般都建有自己的物流配送中心，只是不一定能滿(mǎn)足便利店少量屢次的補(bǔ)貨需求。我們作為第三方物流公司，可以承接其連鎖便利店的配送業(yè)務(wù)，以運(yùn)費(fèi)作為部分收入來(lái)。另一是針對(duì)小型連鎖便利店、私人便利店以及小型超市，為其配送廠家或批發(fā)商的貨物，靠商品差價(jià)盈利。公司是扁平化組織構(gòu)造，總經(jīng)理下設(shè)五個(gè)部門(mén)，分別是市場(chǎng)部、信息技術(shù)部、人力資部、財(cái)務(wù)部和____。預(yù)計(jì)投資回收期為十年。風(fēng)險(xiǎn)投資最好在3~5年退出，采用結(jié)合方式合適本公司。按最保守估計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)投資五年收回，據(jù)此預(yù)計(jì)第一年?duì)I業(yè)收入為30萬(wàn)，銷(xiāo)售本錢(qián)費(fèi)用為10萬(wàn)，那么第一年利潤(rùn)約為20萬(wàn)。根據(jù)資金時(shí)間價(jià)值推算我公司將完成所定資金回收及風(fēng)險(xiǎn)投資補(bǔ)償方案。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方案書(shū)篇十〔一〕、我國(guó)物流業(yè)開(kāi)展現(xiàn)狀我國(guó)物流配送業(yè)近幾年開(kāi)展很快，但與興旺國(guó)家相比還處在起步階段。主要表如今以下幾個(gè)方面：1．許多重要根底設(shè)施仍然處于壟斷經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，不適應(yīng)社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求；雖有部分根底設(shè)施和裝備初具規(guī)模，但內(nèi)在質(zhì)量及運(yùn)作效率有待進(jìn)步。2.在規(guī)劃、管理和實(shí)際運(yùn)作上，條塊分割，自成體系，制約了物流配送的社會(huì)化。3.物流行業(yè)整體上存量資產(chǎn)大，但布局分散，企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)力量薄弱，管理落后，資產(chǎn)利用率不高，運(yùn)行方式陳舊，物流總體質(zhì)量方面的潛力尚待挖掘。4.組織化程度低，物流企業(yè)橫向結(jié)合薄弱，尚不具備或根本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送的特征。5.物流本錢(qián)占gdp比重持續(xù)偏高，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中物流含量偏低，以及物流管理程度低，物流本錢(qián)規(guī)模小。6．我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)根底上開(kāi)展而來(lái)的，企業(yè)效勞內(nèi)容多數(shù)仍是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)，很少有物流企業(yè)可以做到提供綜合性的物流效勞?！捕场⑽锪鳂I(yè)的開(kāi)展空間正在加快步伐融入世界經(jīng)濟(jì)的中國(guó)，物流業(yè)開(kāi)展空間宏大，市場(chǎng)前景看好，將成為經(jīng)濟(jì)開(kāi)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱(chēng)為繼勞動(dòng)力、自然資之后的“第三利潤(rùn)泉”——物流管理已引起企業(yè)界的廣泛關(guān)注。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)許多廠商把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)都放在消費(fèi)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)上，想方設(shè)法從這兩個(gè)環(huán)節(jié)中找到利潤(rùn)，卻往往對(duì)物流中潛在的利潤(rùn)視而不見(jiàn)。不僅大多數(shù)國(guó)有大中型企業(yè)對(duì)物流認(rèn)識(shí)和重視不夠，而且不少地區(qū)和主管部門(mén)也未能充分意識(shí)到物流管理對(duì)市場(chǎng)流通、經(jīng)濟(jì)繁榮所起的重要作用。有資料顯示，20xx年我國(guó)實(shí)現(xiàn)gdp為89404億元，全社會(huì)物流費(fèi)用支出高達(dá)17880億元，約占gdp的20％；實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值73965億元，物流費(fèi)用高達(dá)29____億元，約占40％，就是說(shuō)，全社會(huì)物流費(fèi)用每降低一個(gè)百分點(diǎn)，就可以節(jié)約178.8億元費(fèi)用；工業(yè)總產(chǎn)值每進(jìn)步1個(gè)百分點(diǎn)，賬面反映占?jí)嘿Y金就多達(dá)近300億元。美國(guó)目前全社會(huì)物流費(fèi)用支出缺乏gdp的10％，假如我國(guó)能到達(dá)這一程度，按照20xx年的gdp程度，將可以為全社會(huì)節(jié)約8940.4億元的物流本錢(qián)，或者說(shuō)可以多產(chǎn)生近9000億元的利潤(rùn)。目前國(guó)內(nèi)一些企業(yè)已逐漸認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)物流管理是進(jìn)步企業(yè)效益的有效途徑，開(kāi)場(chǎng)建立現(xiàn)代物流管理體系。可以預(yù)見(jiàn)，我國(guó)物流管理這個(gè)“第三利潤(rùn)泉”噴涌而出，給國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來(lái)滾滾財(cái)已為期不遠(yuǎn)。所以說(shuō)，物流業(yè)開(kāi)展空間將是宏大的。綜合上述情況得出以下結(jié)論：1.客戶(hù)需求進(jìn)一步增長(zhǎng)隨著我國(guó)逐步向“世界工廠”開(kāi)展，將會(huì)有更多的企業(yè)通過(guò)物流外包來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)急劇擴(kuò)張的需要。已經(jīng)外包物流的客戶(hù)將會(huì)不斷擴(kuò)大物流需求的范圍，進(jìn)步物流需求層次，充分利用物流效勞供給商的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，挖掘物流外包帶來(lái)的效益潛力。2.對(duì)第三方、第四方物流效勞企業(yè)的需求進(jìn)一步增長(zhǎng)客戶(hù)需求的范圍擴(kuò)大與層次提升，要求第三方物流效勞企業(yè)必須擁有獨(dú)特的技術(shù)，全域性覆蓋和有經(jīng)歷的人員。在20xx年以后，傳統(tǒng)企業(yè)將進(jìn)一步打破體制障礙進(jìn)展資本運(yùn)作，外資企業(yè)將加大投入以實(shí)如今我國(guó)的控股或獨(dú)資經(jīng)營(yíng)，各類(lèi)物流企業(yè)中的佼佼者將在一系列重組與購(gòu)并后逐步形成自己的核心才能，確立在特定物流市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。3.合作關(guān)系進(jìn)一步成熟為了與客戶(hù)及其供給鏈伙伴形成長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，將有更多的客戶(hù)與第三方、第四方物流效勞供給商之間達(dá)成利益共享或風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)協(xié)議，從而使客戶(hù)及其供給鏈伙伴與物流效勞供給商之間合理分享效益，降低合作風(fēng)險(xiǎn)。1.現(xiàn)狀四川人口眾多，市場(chǎng)宏大，而成都作為四川的省會(huì)，是中國(guó)西南地區(qū)的科技中心、商貿(mào)中心、金融中心和交通、通信樞紐，對(duì)西南地區(qū)乃至整個(gè)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展具有很強(qiáng)的輻射作用和帶動(dòng)作用。成都地處繁忙的亞歐航線(xiàn)的中點(diǎn)，是中國(guó)東部地區(qū)、港澳臺(tái)地區(qū)和東南亞各國(guó)通往歐洲的理想經(jīng)停地點(diǎn)。20xx年成都雙流機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量275，668萬(wàn)噸，居西部第一位。成都是中國(guó)西部最大的市場(chǎng)和物資集散地。全省消費(fèi)品零售總額居中西部地區(qū)第一位〔20xx年社會(huì)消費(fèi)品零售總額875億元〕。是中西部最富吸引力的投資開(kāi)發(fā)區(qū)，德國(guó)漢沙、聯(lián)邦快遞、ｕｐｓ、英國(guó)空運(yùn)、新加坡ａｐｌ、中外運(yùn)敦豪、法國(guó)萬(wàn)輪物流、ｒｅｗｉｃｏ、杭州富日物流、浙江德力西、北京首創(chuàng)等知名物流企業(yè)的總裁紛紛到成都進(jìn)展投資考察。德國(guó)漢沙公司已有在成都機(jī)場(chǎng)建立空運(yùn)中心的意向，聯(lián)邦快遞將在成都設(shè)立物流分撥中心，ｕｐｓ有意在成都設(shè)立分公司，德國(guó)ｒｅｗｉｃｏ公司已在成都設(shè)立物流公司，浙江德力西、北京首創(chuàng)有意介入成華物流基地的整體開(kāi)發(fā)建立。為此，市政府成立了專(zhuān)門(mén)的“現(xiàn)代物流領(lǐng)導(dǎo)小組”即“市物流辦”來(lái)加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，指導(dǎo)物流業(yè)的開(kāi)展。成都市原主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)〔食品、醫(yī)藥、機(jī)械和電子信息產(chǎn)業(yè)〕確實(shí)立全部局限于工業(yè)領(lǐng)域。事實(shí)上，近年來(lái)我市效勞業(yè)的飛速開(kāi)展已經(jīng)超越了工業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的奉獻(xiàn)。20xx年，成都市批發(fā)和零售業(yè)130.43億元，占地區(qū)消費(fèi)總值的6.97％；交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及郵政業(yè)125.60億元，占地區(qū)消費(fèi)總值的6.71％；金融保險(xiǎn)業(yè)完成增加值109.87億元，占地區(qū)消費(fèi)總值的5.87％等等；這些效勞領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)其規(guī)模都超過(guò)了四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。因此，一些專(zhuān)家已建議政府有必要重新確立成都市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，并提出渠道是制約經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的瓶頸，在當(dāng)前至將來(lái)數(shù)十年的經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展中，誰(shuí)擁有了渠道誰(shuí)就擁有了控制權(quán)，誰(shuí)就處于主動(dòng)地位。而當(dāng)前，正是渠道建立和完善的重要時(shí)期，搶占機(jī)遇在于積極投身于渠道建立并牢牢抓住控制權(quán)。物流基地和網(wǎng)絡(luò)的建立、物流產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展正是掌控渠道的重要手段。2.成都物流開(kāi)展的思路與目的針對(duì)目前成都物流開(kāi)展的現(xiàn)狀，應(yīng)堅(jiān)持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的原那么，依托西部產(chǎn)業(yè)基地和消費(fèi)市場(chǎng)，以進(jìn)步物流效率和降低社會(huì)物流本錢(qián)為中心，以公路、鐵路、航空樞紐為根底，以信息技術(shù)為手段，重點(diǎn)建立物流集中開(kāi)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資，實(shí)現(xiàn)物流的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；?、信息化，把成都建立成為西部重要的現(xiàn)代物流中心。開(kāi)展區(qū)域型綜合物流基地、專(zhuān)業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次清楚，運(yùn)轉(zhuǎn)有序的物流體系，培育成都物流業(yè)的品牌優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟(jì)的支持產(chǎn)業(yè)之一。同時(shí)放寬物流市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，探究?jī)?nèi)陸城市開(kāi)展物流的新形式，構(gòu)建連接國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)興旺地區(qū)的物流快速通道，啟動(dòng)公共物流信息平臺(tái)建立，進(jìn)步綜合物流效率。成都市應(yīng)結(jié)合成都、及整個(gè)西南地區(qū)的交通運(yùn)輸體系，著力打造成為西南地區(qū)的物流業(yè)基地，從而推動(dòng)成都市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)及其它產(chǎn)業(yè)的跨越式開(kāi)展。根據(jù)寶成線(xiàn)、成昆線(xiàn)、成達(dá)線(xiàn)、成渝線(xiàn)四條鐵路干線(xiàn)交匯于成都和以成都為中心的23條放射狀的主干公路，以及成樂(lè)高速——樂(lè)山港、成渝高速——重慶港等水陸聯(lián)運(yùn)和包括國(guó)航西南公司、韓國(guó)韓亞航空公司等在內(nèi)的數(shù)十家國(guó)內(nèi)國(guó)際航空企業(yè)組成的陸空聯(lián)運(yùn)，形成一個(gè)以成都為中心的宏大的經(jīng)濟(jì)輻射圈，并推動(dòng)相關(guān)的物流體系的開(kāi)展。但據(jù)成都市經(jīng)濟(jì)報(bào)告顯示，20xx年成都市共實(shí)現(xiàn)地區(qū)消費(fèi)總值2185.7億元，比去年同期增長(zhǎng)13.6%，而我市效勞業(yè)增速為12.5%，滯后于gdp增長(zhǎng)1.1個(gè)百分點(diǎn)，金融保險(xiǎn)、物流、軟件外包等現(xiàn)代效勞業(yè)開(kāi)展仍顯缺乏，相對(duì)較慢，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的帶動(dòng)作用不夠強(qiáng)勁。同時(shí)公司通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，目前成都市物流業(yè)缺少大規(guī)模、高起點(diǎn)、現(xiàn)代化新型物流配送中心，一般的運(yùn)輸企業(yè)和傳統(tǒng)的物流企業(yè)很難滿(mǎn)足當(dāng)今經(jīng)濟(jì)快速開(kāi)展、流通的市場(chǎng)需求?！惨弧彻径ㄎ煌ㄟ^(guò)對(duì)我國(guó)物流市場(chǎng)及成都物流市場(chǎng)的分析^p，公司定位于第三方與第四方相結(jié)合的物流企業(yè),在第三方物流的根底上結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù)，充分發(fā)揮電子商務(wù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化特點(diǎn)與功能，集采購(gòu)、包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、流通加工、配送、物流情報(bào)等功能要素于一體的物流企業(yè)，建立集物流、商流、資金流、信息流于一體的現(xiàn)代物流企業(yè)?！捕彻镜拈_(kāi)展目的公司的目的是：在傳統(tǒng)物流的根底上，進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代物流的開(kāi)展，以進(jìn)步供給鏈管理程度為核心，以實(shí)現(xiàn)物流資整合為出發(fā)點(diǎn)，引進(jìn)信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，打造以倉(cāng)儲(chǔ)、配送、物流、加工、效勞管理為一體的現(xiàn)代物流體系，并作為第四方物流為第一、二、三方物流效勞。同時(shí)，通過(guò)信息交換平臺(tái)，我公司將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣的貿(mào)易整合時(shí)機(jī)，并使企業(yè)的采購(gòu)和銷(xiāo)售本錢(qián)大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過(guò)此平臺(tái)提交效勞訴求，通過(guò)平臺(tái)進(jìn)展低本錢(qián)營(yíng)銷(xiāo)，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)的一體化。從而，最大限度地滿(mǎn)足市場(chǎng)需要。公司擬建立依托荷花池市場(chǎng)，逐步形成面向西部以及全國(guó)的集物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易，既符合企業(yè)實(shí)際，又適應(yīng)全國(guó)的現(xiàn)代物流管理體系。通過(guò)不斷拓展業(yè)務(wù)，使荷花池市場(chǎng)從有形向無(wú)形市場(chǎng)邁進(jìn)、從成都區(qū)域向二級(jí)及省外區(qū)域擴(kuò)展，并以提供優(yōu)質(zhì)增值性效勞獲得最正確經(jīng)濟(jì)效益為公司開(kāi)展目的?！踩?、核心競(jìng)爭(zhēng)力1、通過(guò)不斷的創(chuàng)新對(duì)公司現(xiàn)有的會(huì)員單位、連鎖加盟市場(chǎng)、荷花池資以及相對(duì)穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)戶(hù)的管理，不斷整合資開(kāi)發(fā)物流配送市場(chǎng)。提供綜合性的供給鏈解決方案，能集中所有的資為客戶(hù)完善地解決問(wèn)題。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)減少信息的不對(duì)稱(chēng)，使中小物流企業(yè)也能獲益。2．在信息平臺(tái)的根底上使用條形碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)〔gps〕、物流采購(gòu)管理和企業(yè)資管理等物流管理軟件，并對(duì)其施行無(wú)縫鏈接和有效整合，以充分滿(mǎn)足客戶(hù)日益增長(zhǎng)的信息化需求。3．提供增值效勞。通過(guò)信息平臺(tái)的建立，到達(dá)信息共享，提供強(qiáng)大的商品信息，使客戶(hù)能及時(shí)有效的理解產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)。4.通過(guò)信息管理平臺(tái)和庫(kù)存管理系統(tǒng)進(jìn)展單品管理，及時(shí)理解貨物的動(dòng)態(tài)。如：貨物當(dāng)前的狀況、銷(xiāo)售情況、庫(kù)存情況和資金〔貨款〕到位情況，方便作出有效的決策。一、產(chǎn)品設(shè)計(jì)分析^p〔產(chǎn)品導(dǎo)向型分析^p〕和市場(chǎng)需求分析^p1.提供強(qiáng)大的荷花池市場(chǎng)商品信息2.展示最新的產(chǎn)品式樣、價(jià)格等3.廣泛聯(lián)絡(luò)客戶(hù)通過(guò)因特網(wǎng)，我們與許多企業(yè)集團(tuán)獲得了聯(lián)絡(luò)，有的已成為我們的客戶(hù)，有的成為運(yùn)輸合作伙伴。4.支持網(wǎng)上下達(dá)訂單長(zhǎng)期合作的客戶(hù)可以在因特網(wǎng)上下達(dá)詳細(xì)運(yùn)輸指令〔訂單〕，并能從網(wǎng)上查詢(xún)運(yùn)輸結(jié)果。5.加強(qiáng)運(yùn)輸監(jiān)控物流系統(tǒng)在下達(dá)派車(chē)單的同時(shí)，也相應(yīng)制定了運(yùn)輸過(guò)程的監(jiān)控方案，包括中途城市名稱(chēng)〔監(jiān)控點(diǎn)〕、預(yù)定到達(dá)時(shí)間等；下達(dá)派車(chē)單后就對(duì)車(chē)輛進(jìn)展監(jiān)控，內(nèi)容包括到達(dá)倉(cāng)庫(kù)時(shí)間、裝貨的起止時(shí)間、卸貨的起止時(shí)間、中途各監(jiān)控點(diǎn)實(shí)際到達(dá)時(shí)間，以及中途貨物的破損、喪失數(shù)量，中途換車(chē)、拖運(yùn)情況。6.支持多方同時(shí)查詢(xún)承運(yùn)人、客戶(hù)、收貨人、保險(xiǎn)人都能通過(guò)因特網(wǎng)查詢(xún)車(chē)輛、貨物信息，及時(shí)理解當(dāng)前車(chē)輛到達(dá)地點(diǎn)、道路狀況、貨物情況，大大進(jìn)步了運(yùn)輸過(guò)程的透明度和可控度。7.可以及時(shí)中止或變更客戶(hù)可以根據(jù)需要，對(duì)在途的運(yùn)輸貨物進(jìn)展中止，或及時(shí)地變更收貨點(diǎn)，真實(shí)表達(dá)了現(xiàn)代物流的多變性和時(shí)效性。8.實(shí)現(xiàn)高速聯(lián)運(yùn)物流系統(tǒng)能以多種標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)交換格式與外界實(shí)體進(jìn)展數(shù)據(jù)交換，表達(dá)為與倉(cāng)儲(chǔ)軟件、鐵路和航空業(yè)運(yùn)輸軟件的無(wú)縫對(duì)接。9.返程配貨車(chē)輛出發(fā)的同時(shí)，物流系統(tǒng)就可以為其返程進(jìn)展配貨，在節(jié)約運(yùn)輸本錢(qián)的同時(shí)，也吸引了眾多的運(yùn)輸單位加盟。10.方便中途備貨和到貨后的配送創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方案書(shū)篇十一1、市場(chǎng)背景今天的中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速開(kāi)展，市場(chǎng)日趨完善，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息興旺，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶(hù)所需要的效勞。整個(gè)湖南省的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展為物流的開(kāi)展提供一個(gè)廣闊的空間，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。我們將目的選定在一個(gè)具有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——湖南地區(qū)，選擇一個(gè)具有良好的根底設(shè)施的城市—岳陽(yáng)，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)場(chǎng)，憑借我們的才能，依靠我們自己的技術(shù)去開(kāi)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。2、公司介紹名稱(chēng)：信息物流有限責(zé)任公司效勞宗旨：更便捷，更平安，更準(zhǔn)時(shí)的物流效勞。公司將是該地區(qū)的一家現(xiàn)代化綜合效勞型的專(zhuān)業(yè)第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建立提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內(nèi)對(duì)湖南地區(qū)性的物力資進(jìn)展整合，形成以湖南省內(nèi)各市〔長(zhǎng)沙、株洲、湘潭、衡陽(yáng)、郴州、永州、懷化、常德、益陽(yáng)、張家界等〕交界處的效勞一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。1、經(jīng)營(yíng)范圍：以湖南省各地區(qū)為主要經(jīng)營(yíng)地區(qū)。2、核心效勞：通過(guò)免費(fèi)客服、網(wǎng)絡(luò)、等快捷方式進(jìn)展一站式、直銷(xiāo)式的第三方物流效勞。主要業(yè)務(wù)包含物流的根本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管〔即倉(cāng)儲(chǔ)〕、代加工、包裝及配送。3、效勞優(yōu)勢(shì)：綜合利用資，減少資浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有場(chǎng)面。4、經(jīng)營(yíng)理念：以誠(chéng)為本、以信為譽(yù)的原那么，業(yè)務(wù)處理快速、送貨及時(shí)、到達(dá)準(zhǔn)確、效勞熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)物流，滿(mǎn)足客戶(hù)及市場(chǎng)的需要，引導(dǎo)市場(chǎng)潮流，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。5、經(jīng)營(yíng)形式：物流的本錢(qián)已經(jīng)不再是客戶(hù)選擇物流效勞的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流效勞的質(zhì)量。短期目的第一年，公司成立，建立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建立，在岳陽(yáng)地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)開(kāi)展。中期目的第二年開(kāi)場(chǎng)，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)，成為其在湖南省地區(qū)的物流效勞提供商。長(zhǎng)期目的長(zhǎng)期方案，將公司開(kāi)展為湖南地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司?！惨弧橙谫Y方案工程所需資金可分為兩個(gè)部分：工程初期的啟動(dòng)資金和后期的擴(kuò)展資金。1、工程初期的啟動(dòng)資金進(jìn)展融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款1〕合伙人入股由工程的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權(quán)利和義務(wù)。這是最簡(jiǎn)便的籌