雨污水管網(wǎng)整治工程施工期間交通組織施工圖設(shè)計(jì)說明

龍興園區(qū)6、7、8號(hào)地塊雨污水管網(wǎng)整治工程施工期間交通組織施工圖設(shè)計(jì)說明1、工程概況龍興園區(qū)6、7、8號(hào)地塊雨污水管網(wǎng)整治工程，位于龍興工業(yè)園區(qū)，在兩江大道與龍駿大道附近。周圍入駐地塊大多為工業(yè)地塊，有如重慶現(xiàn)代制鐵鋼材公司、普洛斯物流園、中都物流公司、重慶雙英汽車座椅公司等工廠進(jìn)駐；少數(shù)居住地塊，如天堡家園安置房、天堡福居公租房。本次設(shè)計(jì)共包含6、7、8號(hào)三個(gè)地塊。其中6號(hào)地塊包括包括支援路、育才路、天佑路、天韻路、石香路、錦業(yè)路、騰云路，共7條路。7號(hào)地塊位于龍駿大道西側(cè)，包括堡豐路、堡源路、堡祥路、堡運(yùn)路、堡聚路等共5條路。8號(hào)地塊位于龍駿大道的東側(cè)和兩江大道的西側(cè)，包括堡云路、堡瑞路、堡興路、堡菱路共4條路。項(xiàng)目施工范圍區(qū)位圖2、采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》(GA/T900-2010)3、施工交通組織方案1、交通組織目的（1）創(chuàng)造良好的工作條件，確保道路及其配套工程施工的順利進(jìn)行，為如期完工提供保證。（2）最大程度減輕施工對(duì)現(xiàn)狀交通產(chǎn)生的干擾，確保施工期間道路的交通通行，確保重要節(jié)點(diǎn)的通達(dá)性。（3）盡量減少對(duì)沿線居民出行的影響，保證公共交通系統(tǒng)換乘的便利性。（4）通過合理的交通組織，提高道路改造期間施工車輛和社會(huì)車輛交通運(yùn)行的安全性。2、交通組織原則（1）盡量實(shí)現(xiàn)交通流的通暢有序。協(xié)調(diào)施工期間封閉區(qū)域與開放區(qū)域的關(guān)系，充分利用紅線（綠線）內(nèi)的道路資源，開辟交通便道，盡量做到“占一還一”，保證道路維持一定的通行能力。（2）體現(xiàn)“以人為本、公交優(yōu)先”的理念。施工期間預(yù)留足夠的慢行交通通道，不降低行人及非機(jī)動(dòng)車的出行環(huán)境質(zhì)量，保證公交系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，線路及站點(diǎn)盡量維持現(xiàn)狀。（3）提高施工及社會(huì)車輛運(yùn)行的安全性。由于施工期間行駛條件的限制，應(yīng)做好限速及分流等措施的預(yù)告，加大宣傳力度，特別是針對(duì)一些不太適合駕駛習(xí)慣的措施，更應(yīng)做好提示及安全設(shè)施的設(shè)置工作。（4）注重可實(shí)施性，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。特別是針對(duì)交叉口、橋梁及隧道出入口等容易出現(xiàn)交通瓶頸的重要節(jié)點(diǎn)，提出切實(shí)可行的交通組織措施。在實(shí)施過程中，根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)度及實(shí)施效果，對(duì)方案進(jìn)行適度的調(diào)整和優(yōu)化。3.1施工期間交通組織方案本項(xiàng)目周邊現(xiàn)狀道路主要為支路，雙向兩車道或雙向四車道通行。用地主要為工業(yè)用地，少部分居住用地，大車通行較多，管網(wǎng)施工對(duì)現(xiàn)狀交通有一定影響，因此本次進(jìn)行科學(xué)合理的交通組織優(yōu)化設(shè)計(jì)?，F(xiàn)狀道路車行道寬度為8米，雙向兩車道，或車行道寬度15m，雙向4車道通行。管網(wǎng)施工明挖段占車行道1米以內(nèi)，剩余車道寬度能保證雙向兩車道通行，與現(xiàn)狀交通組織一致。明挖段采用全天施工，施工期間保證車輛通行。施工內(nèi)容及施工工期大致如下：1）6號(hào)地塊，明開挖修復(fù)長度為60米，工期為1個(gè)月。2）7號(hào)地塊，明開挖修復(fù)長度為300米，工期為2個(gè)月。3）8號(hào)地塊，明開挖修復(fù)長度為385米，工期為4個(gè)月。各地塊明挖施工占道道路統(tǒng)計(jì)道路名稱所屬地塊車道數(shù)施工方式施工區(qū)域長度（m）石香路6號(hào)地塊雙4明挖30錦業(yè)路6號(hào)地塊雙4明挖30堡祥路7號(hào)地塊雙2明挖30堡運(yùn)路7號(hào)地塊雙2明挖60堡聚路7號(hào)地塊雙4明挖60堡源路7號(hào)地塊雙2明挖150堡云路8號(hào)地塊雙4明挖355堡瑞路8號(hào)地塊雙4明挖303.2交通組織保障措施1、交通安全設(shè)施設(shè)置根據(jù)《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范(GA/T900-2010)》《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）》要求設(shè)置交通安全設(shè)施；夜間應(yīng)在施工作業(yè)控制區(qū)的圍擋、路欄或錐形交通標(biāo)頂端處每隔4m左右設(shè)置高亮度的施工警告燈。警告燈應(yīng)能反映作業(yè)區(qū)的輪廓，設(shè)置高度距離地面1.2m為宜，受條件限制時(shí)不應(yīng)低于1.0m。施工警告燈遇雨、雪、霧天時(shí)應(yīng)當(dāng)開啟，在其他天氣條件下至少應(yīng)至傍晚前開啟。交通安全設(shè)施設(shè)置原則如下：（1）施工交通標(biāo)志雙向4車道右側(cè)道路封閉施工時(shí)，在車行方向上游依次設(shè)前方150m施工提示標(biāo)志、車道數(shù)減少標(biāo)志、施工區(qū)域限速20km/h、線型誘導(dǎo)標(biāo)、限速解除標(biāo)志、施工區(qū)域結(jié)束標(biāo)志。雙向2車道右側(cè)道路封閉施工時(shí)，在車行方向上游依次設(shè)前方150m施工提示標(biāo)志、車道數(shù)減少標(biāo)志、施工區(qū)域限速20km/h、單道雙通標(biāo)志、線型誘導(dǎo)標(biāo)、限速解除標(biāo)志、施工區(qū)域結(jié)束標(biāo)志；對(duì)向車道方向設(shè)置單道雙通標(biāo)志、線型誘導(dǎo)標(biāo)志。（2）波形護(hù)欄在施工區(qū)域與行車區(qū)域之間設(shè)置波形護(hù)欄隔離，保證施工期間行車安全有序；工程量以本地塊內(nèi)道路最長施工區(qū)域計(jì)量，其他區(qū)域重復(fù)利用。其中，6號(hào)地塊波形護(hù)欄65m；7號(hào)地塊波形護(hù)欄185m；8號(hào)地塊波形護(hù)欄390m。2、交通疏導(dǎo)崗布置總體設(shè)置原則：施工區(qū)域長度較短時(shí)，在施工區(qū)域起點(diǎn)位置設(shè)置1處疏導(dǎo)崗，施工區(qū)域較長時(shí)，在施工起終點(diǎn)分別設(shè)置1處疏導(dǎo)崗。項(xiàng)目施工期間，為保證施工安全及現(xiàn)狀道路順暢運(yùn)行，在6號(hào)地塊施工區(qū)域交通轉(zhuǎn)換處各設(shè)置2個(gè)交通疏導(dǎo)崗，每個(gè)點(diǎn)位配備2名工作人員；在7號(hào)地塊施工區(qū)域交通轉(zhuǎn)換處各設(shè)置4個(gè)交通疏導(dǎo)崗，每個(gè)點(diǎn)位配備2名工作人員；在8號(hào)地塊施工區(qū)域交通轉(zhuǎn)換處各設(shè)置3個(gè)交通疏導(dǎo)崗，每個(gè)點(diǎn)位配備2名工作人員。3、交通組織保障措施制定嚴(yán)格的施工管理制度，文明施工，配合相關(guān)部門的交通管理；施工單位應(yīng)加強(qiáng)施工區(qū)域交通安全設(shè)施的檢查，發(fā)現(xiàn)交通安全設(shè)施損毀或缺失的應(yīng)積極進(jìn)行恢復(fù)；交通組織方案制定后，借助于電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、做好宣傳工作，并在施工區(qū)域周圍顯著位置設(shè)立施工現(xiàn)場告示牌。3.3施工作業(yè)區(qū)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)1、施工作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志交通標(biāo)志由標(biāo)志板、支柱、基礎(chǔ)、緊固件和反光材料等組成。（1）標(biāo)志版面標(biāo)志板應(yīng)采用牌號(hào)為3003的鋁合金板材，抗拉強(qiáng)度不小于95Mpa，標(biāo)志版尺寸及允許偏差應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；標(biāo)志牌的滑動(dòng)鋁槽應(yīng)采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)2024的鋁合金型材。其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。標(biāo)志板制作宜采用整塊鋁板，當(dāng)版面面積過大時(shí)，可進(jìn)行拼接，應(yīng)盡量選用較大尺寸的鋁板，以減少接縫數(shù)量。當(dāng)版面面積小于4㎡時(shí)，鋁板厚度2mm，當(dāng)版面面積大于等于4㎡且小于9㎡時(shí)，鋁板厚度2.5mm，當(dāng)版面面積大于等于9㎡時(shí)，鋁板厚度3mm。標(biāo)志版面顏色參照設(shè)計(jì)圖以及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）相關(guān)規(guī)定；所有標(biāo)志均采用IV類超強(qiáng)級(jí)反光膜，交通標(biāo)志反光膜各項(xiàng)指標(biāo)還應(yīng)符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的規(guī)定。文字原則采用中英文對(duì)照，漢字應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)黑體（簡體）字，應(yīng)書寫規(guī)范、正確、工整，字高與字寬相等，指路標(biāo)志的英文地名使用漢語拼音，專用名詞使用英文。作業(yè)區(qū)標(biāo)志規(guī)定顏色為橙色、熒光橙色。用于作業(yè)區(qū)的標(biāo)志有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志及指路標(biāo)志。其中警告標(biāo)志為橙底、黑圖形，指路標(biāo)志為在已有的指路標(biāo)志上增加橙色繞行箭頭或?yàn)槌鹊缀趫D形，其他未盡事宜嚴(yán)格參照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）等規(guī)范相關(guān)條款執(zhí)行。（2）標(biāo)志支柱標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、單懸臂式、F懸臂式和附著式；標(biāo)志結(jié)構(gòu)的基本設(shè)計(jì)風(fēng)壓W為0.3kPa；地基的承載力不小于200kPa；立柱采用的鋼材應(yīng)符GB8162-2008的要求；立柱頂端和橫梁端部采用3mm厚的鋼板焊接封蓋；標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母；標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件（包括螺栓螺母等）必須采用熱浸鋅做防銹處理，主梁、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2，緊固件為350g/m2；地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)做噴沙（或酸洗）后涂無機(jī)富鋅漆；標(biāo)志板與滑動(dòng)鋁槽用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過滑塊和滑動(dòng)螺栓連接。（3）標(biāo)志設(shè)置在進(jìn)入施工區(qū)域前的各交叉口節(jié)點(diǎn)適當(dāng)位置設(shè)置遠(yuǎn)端告示標(biāo)志，告知駕駛員前方道路施工；詳見外圍標(biāo)志示意圖。在施工區(qū)域前提前設(shè)置施工提示標(biāo)志；在施工區(qū)域車道數(shù)減少位置設(shè)置車道數(shù)減少標(biāo)志；在進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)前設(shè)置限速標(biāo)志（限速20km/h）；在施工作業(yè)區(qū)圍擋前道路線形變化位置設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志；在施工區(qū)域結(jié)束后設(shè)置施工結(jié)束標(biāo)志。2、施工作業(yè)區(qū)臨時(shí)交通標(biāo)線根據(jù)國標(biāo)《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768－2009）的相關(guān)規(guī)定，本工程交通標(biāo)線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等其他路面標(biāo)記。結(jié)合本工程實(shí)際情況，方便標(biāo)線的快速擦除與涂畫，臨時(shí)標(biāo)線宜使用成型標(biāo)線。施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標(biāo)線施工范圍內(nèi)的路面及原有標(biāo)線，并按設(shè)計(jì)要求重新劃線。各種標(biāo)線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標(biāo)等護(hù)線物體，加強(qiáng)護(hù)線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，并將殘留物清楚干凈。3.4交通組織施工注意事項(xiàng)（1）施工隔離擋板應(yīng)貼反光膜；施工開挖區(qū)域緊鄰車行道一側(cè)必須設(shè)置防護(hù)措施。（2）標(biāo)志牌文字大小、排版要通過交管部門及甲方審查后才方可實(shí)施。（3）交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)與路面齊平，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)。（4）電源線與信號(hào)線應(yīng)分開不同管道敷設(shè)。（5）各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交巡警、甲方和設(shè)計(jì)三個(gè)部門的同意。（6）施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時(shí)，必須提前通知設(shè)計(jì)單位，以采用其他樁基礎(chǔ)。（7）伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通標(biāo)志標(biāo)線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進(jìn)行決定。（8）施工完畢后，應(yīng)