國際貨物買賣法案例

第四章國際貨物買賣法國又將該機(jī)床轉(zhuǎn)售美國及一些歐洲國家。機(jī)床進(jìn)入美國后，美國的進(jìn)出口商被起的港。另外，在運(yùn)輸途中，由于遭遇臺(tái)風(fēng)和海嘯，貨物遭受部分損壞。接到賣方的通知以后，買方即與韓國戊公司簽訂了一份貨物轉(zhuǎn)售合同，交貨日期為5月公司解除了合同。由此，買方不但喪失了其預(yù)期利潤(rùn)，而且還承擔(dān)了向韓國戊公司的損害賠償，止匕外，由于市場(chǎng)行情發(fā)生了很大的變化，買方只得以低價(jià)就地轉(zhuǎn)售，又遭受了一筆損失。買方在查實(shí)情況后，即向法院起訴。但承運(yùn)人丙公司提出：其所簽發(fā)的提單只是一份備運(yùn)提單，只有在貨物實(shí)際裝船以后，才能被認(rèn)為是已裝船提單，這是國際慣例。因成什么性質(zhì)的行為？為什么？(3)貨物在運(yùn)輸途中遭受的損失由誰承擔(dān)？為什么？(4)如何特丹到岸價(jià)格(CIF)人民幣3900元即期裝運(yùn)的實(shí)盤。對(duì)方接收到我方報(bào)盤后，沒作承諾表示，而是再三請(qǐng)求我方增加數(shù)量，降低價(jià)格一并延長(zhǎng)要約有效期。我方曾將數(shù)量增至3005案例分析根據(jù)《公約》規(guī)定，作為賣方的我某機(jī)械進(jìn)出口公司應(yīng)該向賣方一一法國商人承擔(dān)所出售的貨物不會(huì)侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)的義務(wù)，但這種擔(dān)保應(yīng)該以買方告知賣方所要銷(2)屬于簽發(fā)了預(yù)借提單。由于提單是在貨物未開始裝船或未全部裝船的情況下簽發(fā)的即要約和承諾。要約是向一個(gè)或一個(gè)以上的特定的人提出的訂立合同的建議，其內(nèi)容必須分確定。所謂十分確定，即所標(biāo)明貨物的名稱、明示或默示地規(guī)定貨物數(shù)量或價(jià)格，或者5.承諾的內(nèi)容必須與要約的內(nèi)容一致，而添加或更改并未實(shí)質(zhì)上變更要約的內(nèi)容，要約人又末在過分遲延的期間內(nèi)以口頭或書面方6如果要約人末規(guī)定時(shí)間，則必須在一段合理的時(shí)間內(nèi)送達(dá)，對(duì)于口頭發(fā)出的要約，必須立所謂要約的撤銷是指要約生效后，受要約人作出承諾前，要約人將其取消。根據(jù)該《公約》但這項(xiàng)規(guī)定有一定限制，根據(jù)該《公約》第16條第2款的規(guī)定，在下列情況下，要約一旦生效，即不得撤銷：第一，在要約中已載明了承諾的期限，或者以其他方式表明它的不可撤銷性。第二，受要約人有理由信賴該項(xiàng)要約是不可撤銷的，并已本著對(duì)該要約的信賴行本案主要涉及國際貨物買賣合同違約后的損害賠償問題。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物反合同時(shí)，另一方有權(quán)利要求賠償損失，而且要求損害賠償?shù)臋?quán)利，并不因已采取其他救定。其第74條規(guī)定，“一方當(dāng)事人違反合同應(yīng)負(fù)責(zé)的損害賠償額，應(yīng)與違反合同而遭受的包括利潤(rùn)在內(nèi)的損失額相等。但這種損害賠償不得超過違反合同一方在訂立合同時(shí)，依照他當(dāng)時(shí)已知道或理應(yīng)知道的事實(shí)和情況，對(duì)違反合同預(yù)料到或理應(yīng)預(yù)料到的可能損失?！边@項(xiàng)規(guī)定對(duì)買賣雙方都同樣適用，而且適用于因各種不同的違約事項(xiàng)所提出的損害賠償要求。這里，《公約》沒有采用過失責(zé)任原則，而是采取了嚴(yán)格責(zé)任原則。根據(jù)《公約》的規(guī)定，當(dāng)一方請(qǐng)求損害賠償時(shí)，毋須證明違約的一方有過失。只要一方違反合同，并給對(duì)方造成了損失，對(duì)方就可包括利潤(rùn)方面的損失。如果他不采取這種措施，違反合同一方可以要求從損害賠償中扣除原應(yīng)可以減輕的損失數(shù)額?！边@項(xiàng)規(guī)定適用于買方或賣方的各種違約索賠情況。本案中買卻不及時(shí)采取措施減輕損失，致使損失擴(kuò)大。所以買方S中國公司的要求完全符合《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》中對(duì)賣方違約