青島理工大學(xué)土木工程施工期末復(fù)習(xí)

青島理工大學(xué)土木工程施工期末復(fù)習(xí)

土的工程性質(zhì)：可松性、滲透性、密實(shí)度、抗剪強(qiáng)度、土壓力

最常見(jiàn)的土方工程有場(chǎng)地平整、基坑開(kāi)挖、地坪填土、路基填筑及基坑回填土等。

土具有可松性。即自然狀態(tài)下的土，經(jīng)過(guò)開(kāi)挖后，其體積因松散而增大，以后雖經(jīng)回填

土壓實(shí)，仍不能恢復(fù)。土的可松性程度可用可松性系數(shù)表示。

影響土方邊坡穩(wěn)定的因素是土體下滑力的增加和抗剪強(qiáng)度的降低。引起下滑力增加的因

素有：坡頂上堆物、行車等荷載；雨水或地面水滲入土中使土的自重增加；地下水滲流產(chǎn)

生一定的動(dòng)水壓力；土體豎向裂縫中的積水產(chǎn)生側(cè)向靜水壓力。引起土體抗剪強(qiáng)度降低的

因素是：氣候的影響使土質(zhì)松軟；土體內(nèi)含水量增加而產(chǎn)生潤(rùn)滑作用；飽和的細(xì)砂受振動(dòng)

而液化。

土粒失去自重，處于懸浮狀態(tài)，土的抗剪強(qiáng)度等于零，土粒能隨著滲流的水一起流動(dòng)，

這種現(xiàn)象就叫“流砂現(xiàn)象”。防治流砂應(yīng)著眼于減小或消除動(dòng)水壓力。方法主要有：水下

挖土法、凍結(jié)法、枯水期施工、搶挖法、加設(shè)支護(hù)結(jié)構(gòu)及井點(diǎn)降水法。

正鏟挖掘機(jī)適用于挖停機(jī)面以上的土方，且需與汽車配合完成整個(gè)挖運(yùn)工作。正鏟挖掘

機(jī)挖掘力大，適用于開(kāi)挖含水量較小的一類土和經(jīng)爆破的巖石和凍土。反鏟挖掘機(jī)適用

于開(kāi)挖一至三類的砂土和黏土，主要用于開(kāi)挖停機(jī)面以下的土方，也需配備運(yùn)土汽車。

抓鏟挖掘機(jī)適用于開(kāi)挖較松軟的土。拉鏟挖掘機(jī)適用于一至三類土，可開(kāi)挖停機(jī)面以下

的土方。

影響填土壓實(shí)的因素：壓實(shí)功的影響、含水量的影響、鋪土厚度的影響

土在某種含水量的條件下，適用同樣的壓實(shí)功進(jìn)行壓實(shí)，所得到的重度最大，這種含水

量稱為最佳含水量。

端承樁：樁端嵌入堅(jiān)硬土層，在極限承載力狀態(tài)下，上部結(jié)構(gòu)荷載通過(guò)樁傳至樁端土層

摩擦樁：利用樁側(cè)的土與樁側(cè)的摩擦力來(lái)支承上部荷載

預(yù)制樁：在工廠或施工現(xiàn)場(chǎng)制成的各種形式的樁

灌注樁：就地成孔，而后在孔中放置鋼筋籠、灌注混凝土成樁

沉管灌注樁：利用錘擊打樁法或振動(dòng)沉管法將帶有活瓣的鋼制樁尖或混凝土樁尖的鋼管

沉入土中，然后邊拔出鋼管邊向鋼管內(nèi)灌注混凝土而形成的樁

預(yù)制樁打樁順序：對(duì)于密集樁群，應(yīng)采用自中間向兩個(gè)方向或自中間向四周對(duì)稱施打。

施工區(qū)毗鄰建筑物或地下管線，應(yīng)由毗鄰被保護(hù)的一側(cè)向另一方向施打。此外，根據(jù)設(shè)計(jì)

標(biāo)高及樁的規(guī)格，宜先深后淺先大后小，先長(zhǎng)后短。

正循環(huán)泥漿由鉆桿內(nèi)部注入，并從鉆桿底部噴出，攜帶鉆下的土渣沿孔壁向上流動(dòng)由孔

口將土渣帶出沉淀池，經(jīng)沉淀的泥漿流入泥漿池再注入鉆桿，由此進(jìn)行循環(huán)。反循環(huán)泥

漿由鉆桿和孔壁間的環(huán)狀間隙流入鉆孔，然后，由砂石在鉆桿內(nèi)形成真空，使鉆下的土渣

由彷桿內(nèi)腔吸出至地面而流向沉淀池，沉淀后再入泥漿池。

砌磚施工通常包括抄平、放線、擺磚樣、立皮數(shù)桿、掛準(zhǔn)線、鋪灰、砌磚等工序。砌筑

宜采用一鏟灰、一塊磚、一揉壓的“三?砌筑法。

砌筑工程質(zhì)量著重控制墻體位置、垂直度及灰縫質(zhì)量，要求做到橫平豎直、厚薄均勻、

砂漿飽滿、上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭砌、接搓牢固。

冬季施工臨界強(qiáng)度：當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，再遭受凍結(jié)，由于混凝土已具有的強(qiáng)度

足以抵抗凍脹應(yīng)力，其最終強(qiáng)度將不會(huì)受到損失，因此為避免混凝土遭受凍結(jié)帶來(lái)的危

害，使混凝土在受凍前達(dá)到的這一強(qiáng)度稱為混凝土冬期施工的臨界強(qiáng)度。

模板系統(tǒng)包括模板和支架兩部分。模板按其所用材料分為木模板、鋼模板和其他材料模

板。按施工方法分為拆移式模板和活動(dòng)式模板。

對(duì)模板和支架的要求：1保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確2具

有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性3構(gòu)造簡(jiǎn)單、裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎和安裝，符合混

凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)等要求4模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿。

模板設(shè)計(jì)應(yīng)考慮下列荷載：模板及支架自重標(biāo)準(zhǔn)值、新澆筑混凝土自重標(biāo)準(zhǔn)值、鋼筋自

重標(biāo)準(zhǔn)值、施工人員及設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值、新澆筑混凝土

對(duì)模板側(cè)面的壓力標(biāo)準(zhǔn)值、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值

鋼筋加工包括調(diào)直、除銹、下料切斷、彎曲成型等。鋼筋連接方法有焊接連接、綁扎連

接、機(jī)械連接等。鋼筋配料就是將設(shè)計(jì)圖紙中各個(gè)構(gòu)件的配筋圖表，編制成便于實(shí)際加

工、具有準(zhǔn)確下料長(zhǎng)度和數(shù)量的表格，即配料單。

鋼筋的保護(hù)層是指混凝土外表面至鋼筋外表面的距離。

鋼筋代換原則：1不同種類鋼筋的代換，應(yīng)按鋼筋受拉承載力設(shè)計(jì)值相等的原則進(jìn)行2

當(dāng)構(gòu)件受抗裂、裂縫寬度或撓度控制時(shí)，鋼筋代換后應(yīng)進(jìn)行抗裂、裂縫寬度或撓度驗(yàn)算3

代換后，應(yīng)滿足最小配筋率、鋼筋間距等要求4梁的縱向受力鋼筋和彎起鋼筋應(yīng)分別進(jìn)行

代換代換方法：等強(qiáng)度代換、等面積代換

混凝土的原材料包括水泥、砂、石、水和外加劑。

施工縫就是指先澆混凝土已凝結(jié)硬化，再繼續(xù)澆筑混凝土的新舊混凝土間的結(jié)合面，它

是結(jié)構(gòu)的薄弱部位，因而宜留在結(jié)構(gòu)受剪力較小且便于施工的部位。

混凝土的養(yǎng)護(hù)常用方法主要有自然養(yǎng)護(hù)、加熱養(yǎng)護(hù)、蓄熱養(yǎng)護(hù)。自然養(yǎng)護(hù)是指在自然氣

溫條件下用適當(dāng)?shù)牟牧蠈?duì)混凝土表面進(jìn)行覆蓋、澆水、擋風(fēng)、保溫等養(yǎng)護(hù)措施，使混凝土

的水泥水化作用在所需的溫度和濕度條件下進(jìn)行。自然養(yǎng)護(hù)又分為覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)和塑料薄

膜養(yǎng)護(hù)。

混凝土的質(zhì)量檢查包括施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查和施工后的質(zhì)量檢查。施工中的檢查主要

是對(duì)混凝土拌制和澆筑過(guò)程中材料的質(zhì)量和用量、攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)的坍落度進(jìn)行檢

查。施工后的檢查主要是對(duì)已完工的混凝土進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查和強(qiáng)度檢查。對(duì)有抗凍、抗

滲等要求的混凝土還應(yīng)進(jìn)行抗凍、抗?jié)B性能檢查。

大體積混凝土澆筑防治溫度裂縫的措施：1選用水化熱較低的水泥2在保證混凝土強(qiáng)度

要求下，盡量減少水泥用量和用水量3粗骨料宜選用較大粒徑的卵石，降低砂石含泥量

4盡量降低混凝土的入模溫度5在混凝土內(nèi)部埋設(shè)冷卻水管6擴(kuò)大澆筑面和散熱面7

摻入適量礦物摻料8加強(qiáng)混凝土保溫、保濕養(yǎng)護(hù)措施

預(yù)應(yīng)力混凝土是在外荷載作用前，在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件受拉區(qū)域，通過(guò)對(duì)鋼筋進(jìn)行張拉、錨

固、放松，來(lái)預(yù)先建立起有內(nèi)應(yīng)力的混凝土。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮鋼筋和混凝土各自

的特性，能提高鋼筋混凝土構(gòu)件的剛度、抗裂性和耐久性，可有效利用高強(qiáng)度鋼筋和高強(qiáng)

度混凝土。同時(shí)自重輕，質(zhì)量好，材料省。

先張法是在構(gòu)件澆筑混凝土之前，將其臨時(shí)錨固在臺(tái)座或鋼模上，然后澆筑構(gòu)件的混凝

土。待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后放松預(yù)應(yīng)力筋，借助混凝土與預(yù)應(yīng)力筋的粘結(jié)使混凝土產(chǎn)生

預(yù)壓壓力。

后張法混凝土構(gòu)件制作時(shí)，在預(yù)應(yīng)力筋的部位預(yù)先留出孔道，接著澆筑混凝土并進(jìn)行養(yǎng)

護(hù)；然后將預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，利用張拉設(shè)備張拉預(yù)應(yīng)力筋，

并用錨具將其錨固在構(gòu)件端部，使混凝土產(chǎn)生預(yù)壓壓力。

結(jié)構(gòu)安裝工程即是在現(xiàn)場(chǎng)或工廠制作結(jié)構(gòu)構(gòu)件或構(gòu)件組合，用起重機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)將其起

吊并安裝到設(shè)計(jì)位置，形成裝配式結(jié)構(gòu)?？煞譃榛炷两Y(jié)構(gòu)安裝工程和鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。

腳手架的基本要求：工作面滿足工人操作、材料堆置和運(yùn)輸?shù)囊?、結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)

度、穩(wěn)定性，變形滿足要求裝拆簡(jiǎn)便，便于周轉(zhuǎn)使用。

防水混凝土?xí)r通過(guò)調(diào)整混凝土配合比或摻外加劑等方法，提高混凝土木身的密實(shí)性和抗

滲性，因而具有一定防水能力的特殊混凝土。抹灰工程可分為一般抹灰和裝飾抹灰。-

般抹灰分為普通抹灰和高級(jí)抹灰。

抹灰層組成：基層、底層（與基層粘結(jié)的作用）、中層（找平）、面層（裝飾）

單位工程施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容：1工程概況及其施工特點(diǎn)的分析2施工方案的選擇3單位

工程施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃4單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃5各項(xiàng)資源需要量計(jì)劃6單位工程施工平

面圖設(shè)計(jì)7質(zhì)量、安全、節(jié)約及冬雨期施工的技術(shù)組織保證措施8主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)9結(jié)

束語(yǔ)。

工程施工準(zhǔn)備工作包括技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備和施工場(chǎng)外

準(zhǔn)備。

單位工程施工平面圖設(shè)計(jì)原則：1在保證施工順利進(jìn)行的前提下，現(xiàn)場(chǎng)布置盡量緊湊，

以節(jié)約土地2合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸?shù)缆芳案鞣N材料堆場(chǎng)、加工廠的位置3盡量減少臨

時(shí)設(shè)施的數(shù)量，降低臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用4臨時(shí)設(shè)施的布置，盡量便利工人的生產(chǎn)和生活5符合

環(huán)保安全防火要求

單位工程施工平面圖設(shè)計(jì)步驟：1確定垂直運(yùn)輸機(jī)械的布置2確定攪拌站、倉(cāng)庫(kù)、材料

和構(gòu)件堆場(chǎng)以及加工廠的位置3現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆返牟贾?臨時(shí)設(shè)施的布置5水電官網(wǎng)布置

施工組織總設(shè)計(jì)是以整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目為對(duì)象，根據(jù)初步設(shè)計(jì)或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)圖紙以及其他

有關(guān)資料和現(xiàn)場(chǎng)施工條件編制，用以指導(dǎo)全工地各項(xiàng)施工準(zhǔn)備和施工活動(dòng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文

件。單位工程施工組織設(shè)計(jì)是由承包單位編制的，用以指導(dǎo)其施工全過(guò)程施工活動(dòng)的技

術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)的綜合性文件。

路基路面復(fù)習(xí)題

1.碎礫石路面的強(qiáng)度特點(diǎn)是什么？

答：礦料顆粒之間的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度一般都要比礦料顆粒本身的強(qiáng)度小。

2.天然砂礫鋪筑基層時(shí)，其最大粒徑一般不超過(guò)多少cm?

答：最大粒徑不宜大于壓實(shí)厚度的0.7倍，并不得大于100mm。

3.塊料路面的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？缺點(diǎn)是什么？

答：優(yōu)點(diǎn)：堅(jiān)固耐久、清潔少塵、養(yǎng)護(hù)修理方便、粗糙度較好。

缺點(diǎn)：是用手工鋪筑，難以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工，塊料之間容易出現(xiàn)松動(dòng)，鋪筑進(jìn)度慢，建

筑費(fèi)用高。

4.混凝土道磚鋪筑人行道時(shí)，塊料之間用什么做填縫料？

答：用水泥砂混合物或?yàn)r青瑪蹄脂填縫隙上部1/3深度，而下部2/3深度應(yīng)以砂填縫。

5.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類路面的特點(diǎn)是什么？其強(qiáng)度與齡期有什么關(guān)系？

答：（1）穩(wěn)定性好，抗凍性能強(qiáng)，結(jié)構(gòu)本身自成板體（2）強(qiáng)度和模量隨齡期增大而

增大等特點(diǎn)。

6.水泥穩(wěn)定砂礫的強(qiáng)度機(jī)理與其他無(wú)機(jī)結(jié)合料不同的是哪一種作用？影響其強(qiáng)度的因

素有哪些？

答：(1)水化作用。(2)影響因素：土質(zhì)、水泥的成分和劑量、含水率、施工工藝過(guò)

程。

7.水泥穩(wěn)定砂礫的水泥劑量一般為多少？

答：對(duì)于中粒土和粗粒土，水泥劑量取4%~8%較為合理。

8.水泥穩(wěn)定砂礫施工時(shí)從拌和到壓實(shí)的時(shí)間一般控制在幾小時(shí)之內(nèi)？養(yǎng)生需要什么條

件？

答:(1)水泥穩(wěn)定砂礫施工時(shí)從拌和到壓實(shí)的時(shí)間一般控制在3'4h。(2)A、每一段碾

壓完成后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，不得延誤。B、在整個(gè)養(yǎng)生期間都應(yīng)該使水泥穩(wěn)定碎石保持潮

濕狀態(tài)，養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。C、養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定

碎石層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。

9.瀝青路面按技術(shù)特性一般分為哪幾種？

答：(1)技術(shù)特性：瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表

面處理五中類型。

(2)施工工藝：層鋪法、路拌法、廠拌法，水泥從開(kāi)始加水拌合到完成壓實(shí)的延續(xù)時(shí)間

盡可能最短，一般要在6h以內(nèi)，(3)強(qiáng)度構(gòu)成原理：密實(shí)性和嵌擠型

10.什么是瀝青的勁度模量？其與時(shí)間和溫度變化有何規(guī)律？

(1)為使工程能在實(shí)用的整個(gè)溫度范圍與加荷時(shí)間內(nèi)對(duì)瀝青性質(zhì)有一個(gè)統(tǒng)一、簡(jiǎn)便、實(shí)

用的綜合評(píng)價(jià)體(2)勁度是溫度與時(shí)間的函數(shù)，當(dāng)溫度較低時(shí)，在短荷載作用的時(shí)間下，

其勁度模量趨近彈性模量；當(dāng)長(zhǎng)期荷載作用時(shí)，勁度隨忖間急劇下降，在雙對(duì)數(shù)坐標(biāo)上呈

線性關(guān)系。歲溫度上升，瀝青的稠度降低，其勁度模量隨之減小。

11.瀝青路面在溫度升高時(shí)強(qiáng)度如何？溫度降低時(shí)強(qiáng)度又如何？

答：高溫穩(wěn)定性：指的是瀝青混合料在荷載作用下抵抗永久變形的能力。低溫抗裂性：

低溫開(kāi)裂

12.瀝青路面在溫度驟降時(shí)會(huì)產(chǎn)生什么現(xiàn)象？

答：產(chǎn)生的溫度收縮應(yīng)力來(lái)不及松弛掉而被積累，乃至超過(guò)抗拉強(qiáng)度時(shí)，將發(fā)生開(kāi)裂。

13.瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)的目的是什么？

答：確定混合料各種原材料的品種及配合比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量等。

14.透層瀝青和粘層瀝青各用于什么場(chǎng)合？

答：透層瀝青用于在面層鋪筑之前整修完畢4-8小時(shí)，保證面層和基層粘結(jié)性好，在料

粒料類基層上灑布，黏層瀝青是在鋪筑前泗布于基層舊瀝青路面或水泥混凝土路面，

15.90#瀝青混凝土混合料的正常攤鋪溫度應(yīng)不低于130度

16.瀝青混凝土壓實(shí)分哪幾個(gè)階段？各階段的作用是什么？都使用多大噸位的壓路機(jī)？

答：分為初壓、復(fù)壓、終壓（1）初壓：使混合料初步穩(wěn)定，用60~80kn雙輪壓路機(jī)以

1.5~2.0km/h的速度壓兩遍。（2）復(fù)壓：混合料能否達(dá)到密實(shí)度，100、120三輪壓路機(jī)

（3）終壓：消除碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的痕跡，是路面平整；60、80kn雙輪壓路機(jī)以3km/h。

17.什么叫瀝青瑪蹄脂碎石混合料？其有何優(yōu)點(diǎn)？

答：（1）是以間斷級(jí)配的集料為骨架，用改性瀝青、礦粉及纖維素組成的瀝青瑪蹄脂

為結(jié)合料?，經(jīng)拌合、攤鋪、壓實(shí)而形成的,種構(gòu)造深度較大的抗滑面層。（2）具有抗滑

耐磨、孔隙率小、抗疲勞、高溫抗車轍、低溫抗開(kāi)裂的優(yōu)點(diǎn)。

18.進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，通過(guò)馬歐爾實(shí)驗(yàn)確定那些指標(biāo)？

答：擊實(shí)次數(shù)；試件尺寸；孔隙率；穩(wěn)定度；流值；礦料間隙率；瀝青飽和度。

/19.掌握下列指標(biāo)的計(jì)算公式：空隙比e；空隙率n；剩余空隙率n；瀝青飽和度

SY；汕石比a；瀝青用量b。①空e

隙比VveVgn；②空隙率Vve100%Vg

bn；③剩余空隙率VvV100%Se100%VaVve④瀝青飽和度；⑤石油a

比；⑥瀝青用量⑦壓實(shí)度

20.我國(guó)現(xiàn)行瀝青路面采用彈性層狀體系作為路面強(qiáng)度設(shè)計(jì)指標(biāo)，瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)

計(jì)的基本原則是什么？Pe100%PgPe100%PgPeKa100%e答：（1）.面層、基

層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng).（2）層間必須緊密穩(wěn)定，保證結(jié)構(gòu)整體性和應(yīng)力

傳遞的連續(xù)性.（3）.各結(jié)構(gòu)層的回彈模量自上而下遞減.（4）.層數(shù)不宜過(guò)多。（6）.在半剛

性基層上鋪筑面層時(shí)，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚或采取其他措施減輕反射裂縫。

21.在瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，由上至下各層的模量應(yīng)如何設(shè)置？在季節(jié)性冰凍地區(qū)，其

厚度還應(yīng)滿足什么要求？答：（1）基層與面層之間的模量比不宜大于3,基層與底層之間

的模量比不宜大于2.5,底層與土基之間的模量比不宜大于10。（2）滿足力學(xué)強(qiáng)度和彎

沉等設(shè)計(jì)控制指標(biāo)、防止凍脹。

22.當(dāng)不同路面達(dá)到相同程度破壞時(shí)，回彈彎沉同路面的荷載累積作用次數(shù)呈反比關(guān)

系？

23.水泥混凝土路面的優(yōu)缺點(diǎn)各有哪些？與瀝青路面相比其最大缺點(diǎn)和最大優(yōu)點(diǎn)是什

么？

答：優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、有利于夜間行車。

缺點(diǎn)：對(duì)水泥和水的需要量大、有接縫、開(kāi)放交通較遲、修復(fù)困難。

24.混凝土的接縫主要有哪些？哪些是假縫？

答：（D橫向有縮縫、脹縫、施工縫。縱縫（2）假縫：縮縫、縱縫

25.在橋涵與混凝土路面相接處應(yīng)設(shè)脹縫接縫。

26.傳力桿的作用是：有利于板間傳遞荷載，防止形成錯(cuò)臺(tái)。

27.混凝土路面在什么氣溫下應(yīng)停止施工？冬期施工應(yīng)采取哪些措施？

答：（1）在持續(xù)5晝夜寒冷和晝夜平均氣溫低于5度時(shí)，夜間最低溫度第一-3度時(shí)，

應(yīng)該停止施工

（2）措施：a、采用高等級(jí)快凝水泥，或者參入早強(qiáng)劑，或者增加水泥用量。B、加熱

水或者集料。C、混凝土修復(fù)完畢后，表面應(yīng)覆蓋蓄熱保溫材料，必要時(shí)還應(yīng)加蓋養(yǎng)生暖

棚。

28.混凝土路面強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方能開(kāi)放交通。

29.水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)特征有：較高的彎拉強(qiáng)度、表面平整、抗滑、耐磨。

30.水泥混凝土路面常出現(xiàn)的破壞類型有：裂縫類；變形類；接縫類；表面層類。

31.路面可靠度的的含義是什么？我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范中關(guān)于水泥混凝土路面可靠度的定義是

什么？

答：（1）在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，在將遇到的環(huán)境條件和荷載作用下，路面能夠發(fā)揮其預(yù)

期功能的概率。

（2）我國(guó)定義：在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，在車輛荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用下，路面板

縱縫中部不出現(xiàn)疲勞開(kāi)裂的概率。

32.水化作用：水泥穩(wěn)定砂礫的強(qiáng)度機(jī)理與其他無(wú)機(jī)結(jié)合料的不同的?種作用。

一.填空題

1

2的長(zhǎng)期作用。

3

4

5_

6

7

8

9、護(hù)坡道、碎落臺(tái)、堆料臺(tái)路基橫斷面設(shè)計(jì)主要內(nèi)容是確定路基邊坡坡度和邊坡防

護(hù)加固措施

13、路基高度低于

15

16.

17.

19

20_o

21、邊溝的底寬一般不小于，深度也不小于25、常見(jiàn)的石砌擋土墻

26

31

32.

29、路基施工前的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括組織準(zhǔn)備

27-

39、路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類有—干燥、中濕、潮濕、過(guò)濕。

40、路基橫斷面形式可分為路堤、路塹、半填半挖

4k構(gòu)成路基的三要素是高度、寬度、邊坡坡度

42.常見(jiàn)的坡面防護(hù)措施有鋪草皮、植樹(shù)、護(hù)面墻等

—.選擇題：

2、在各種公路用土中最差的材料是（C）A、黏性土B、重粘土C、粉性土D、砂土

1、我國(guó)的公路自然區(qū)劃的一級(jí)區(qū)是按（A）劃分的A自然氣候、全國(guó)輪廓地理地貌。

B、潮濕類型。C、各地方的自然特點(diǎn)。D、各地方的年降雨量。

3、反映路基強(qiáng)度主要措施是（A）A、回彈模量B、內(nèi)摩擦角C、抗壓強(qiáng)度D、承載力

5、在公路土中巨粒土和粗粒土的分界粒徑是（B）。A、200mmB、60mmC、20nlmD、5mm

6、在各種公路土中修筑路基的理想材料是（B）。A砂土B、砂性土C、黏性土D、重黏

±

7、路基的最小填土高度是指（B）。A、地下水或長(zhǎng)期地表水的水位到路槽底的高度B、

路肩邊緣距離原地面應(yīng)滿足?定要求的高度

C、路肩邊緣距離路槽底的高度D、路肩邊緣距地下水位的高度

8、用以下幾類工作填筑材料時(shí)基本工程性質(zhì)由好到差的正確排列是（B）。

A、砂性土——粉性土——黏性土B、砂性土——黏性土——粉性土

C、粉性土——黏性土——砂性土D、黏性土——砂性土——粉性土

9、路基防護(hù)與加固的重點(diǎn)是（C）

A、邊溝B、路肩C、路基邊坡D、路基主體

10、某路基邊坡屬于風(fēng)化的巖且坡面不平整，應(yīng)采用的防護(hù)措施是（A）

A、噴漿B、抹面C、植被防護(hù)D、灌漿

11、為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護(hù)措施是（B）

A、植物防護(hù)B、設(shè)擋土墻C、砌石防護(hù)D、設(shè)護(hù)面墻

12、護(hù)面墻的主要作用是（D）

A、防護(hù)土質(zhì)邊坡B、防護(hù)較質(zhì)巖石邊坡C、防護(hù)土質(zhì)及巖石邊坡D、加固邊坡防止塌

13、防護(hù)水下部分路基邊坡時(shí)不宜采用（A）

A、鋪草皮B、拋石C、漿砌片石D、石籠

14、當(dāng)路基上側(cè)上坡匯水面積較大時(shí)，應(yīng)在挖方坡頂以外或填方路基上側(cè)適當(dāng)距離設(shè)

（B）

A、邊溝B、截水溝C、排水溝D、滲水溝

15、為了排除路基范圍內(nèi)及流向路基的少量地表水，可設(shè)置（C）

A、排水溝B、急流槽C、邊溝D、天溝

16、（B）具有吸收、降低、匯集、排除地下水的功能。

A、暗溝B、滲溝C、截水溝D、滲水弁

17、路基下有泉水時(shí)，可采用（D）引導(dǎo)水流到路基之外。

A、滲溝B、排水溝C、滲水井D、暗溝

18、路基邊溝、截水溝、取土坑或路基的附近的積水主要通過(guò)（A）排除到路基以外的

天然河溝。

A、排水溝B、盲溝C、跌水D、涵洞

19、截水溝在平面上布置的特點(diǎn)是（C）

A、與水流方向平行B、與水流方向相反C、與水流方向垂直D、因地形而異

20、路基排水的目的是保證路基的（C）

A、強(qiáng)度B、穩(wěn)定性C、強(qiáng)度和穩(wěn)定性D、干燥

21、什么位置的擋土墻需要護(hù)欄？（B）

A、路堤墻B、路肩墻C、路塹墻D、山坡墻

22、為了減少拆遷和占地面積，一般可采用（D）

A、路塹墻B、路堤墻C、山坡?lián)跬翂、路肩墻

23、下列哪些是半剛性材料（C）。

A.級(jí)配碎石B.級(jí)配礫石C.二灰土D.泥結(jié)碎石

24、下列影響瀝青路面壓實(shí)的因素中不正確有（B）。

A.壓實(shí)溫度B.瀝青用量C.碾壓速度D.碾壓遍數(shù)

26、水泥混凝土路面的缺點(diǎn)有（C）。

A.強(qiáng)度高B.穩(wěn)定性好C.開(kāi)放交通早D.耐久性好

27、我國(guó)的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法為（C）。

A.維姆法B.Superpave法C.馬歇爾法D.重型擊實(shí)法

30、以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（A）。

A.排水溝B.滲溝C.盲溝D.滲井

31、下列結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有（A）。

A.二灰砂礫B.水泥土C.石灰土D.二灰土

35、路基擋土墻的作用是（）A.減少占地B.保護(hù)邊坡穩(wěn)定C.路基防護(hù)D.防止滑坡

答案：ABCD36,下列哪些是粒料類材料（C）.

32、以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（B）。

A.種草B.護(hù)面墻C.護(hù)坡D.鋪草皮

33、瀝青路面常用的施工方法有（B）。

A.層鋪法B.廠拌法C.滑模攤鋪法D.軌道攤鋪法

35、路基擋土墻的作用是（）A.減少占地B.保護(hù)邊坡穩(wěn)定C.路基防護(hù)D.防止滑坡

答案：ABCD36,下列哪些是粒料類材料（C）.

A.水泥土B.二灰碎石C.級(jí)配碎石D.石灰土碎石

答案：C

39、以下屬于高級(jí)路面的有（A）.

A.瀝青碎B.級(jí)配碎石C.熱拌瀝青碎石D.水泥穩(wěn)定碎石

40、路基地下排水設(shè)施有（D）.

A.截水溝B.排水溝C.邊溝D.滲溝

41、水泥混凝土路面橫縫處設(shè)置的鋼筋稱為（B）

A.拉桿B.傳力桿C.補(bǔ)強(qiáng)鋼筋D.拉筋

42、下列材料屬于工業(yè)廢渣的有（A）.

A.粉煤灰B.水泥C.石灰

44.下列瀝青類路面中，哪一種結(jié)構(gòu)是采用層鋪法施工的（D）。

A.瀝青佐B.瀝青碎石C.SMAD.瀝青貫入式

47.溫度降低時(shí)，瀝青路面的（A）

A.強(qiáng)度增大，剛度降低，抗變形能力降低。B.強(qiáng)度、剛度、抗變形能力均增大。

C.強(qiáng)度增大，剛度降低，變形能力增大。D.強(qiáng)度、剛度增大，變形能力降低。

49.SMA適用于在高速、一級(jí)公路路面做（A）使用。A表面層B中面層C下面層D上基

層

50.水泥碎路面上垂直于行車方向的橫向接縫有（）。A、縮縫B、脹縫C、施工縫D、

企口縫

54.沿河路堤沖刷防護(hù)的措施主要有（B）。

A.植物防護(hù)B.砌石和拋石防護(hù)C,石籠防護(hù)D.土工模袋防護(hù)

56.以下屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料的有（B）A.石油瀝青B.石灰C.礦粉D.乳化瀝青

57.路基典型橫斷面形式有（ABC）A.路堤B.路塹C.半填半挖路基D.擋土墻路基

58.構(gòu)成路基的三要素是（ABC）A.路基寬度B.地面橫坡度C.路基高度D.路基邊坡

坡度

62.下列屬于瀝青路面破壞形式的有（AC）A.開(kāi)裂B.斷板C.車轍D.接縫損壞

63.規(guī)范中劃分路基干濕類型的依據(jù)是（B）A.含水量B.平均稠度C.濕度D.相對(duì)含

水量

65.路基邊坡植物防護(hù)方法有（CE）A.護(hù)面墻B.護(hù)坡C.種草D.封面E.鋪草皮

66.路堤沉陷的主要原因是（C）

A路基施工時(shí)壓實(shí)不夠B地基的承載能力不足C路堤的邊坡過(guò)陡D土方施工不正確

67.路基施工過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（AB）

A壓實(shí)順序是先輕后重、先慢后快、先兩邊后中間B對(duì)于砂性土壓實(shí)機(jī)具以碾壓式為最

好C路基上層土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)低于下層土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

D在施工過(guò)程中，招所有工序完成之后，再統(tǒng)一進(jìn)行質(zhì)量檢查

四.簡(jiǎn)答題：

1、對(duì)路基有哪些要求？為什么？

答：（1）具有足夠的強(qiáng)度。因?yàn)閺?qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致變形過(guò)大，直接損壞路面的使用質(zhì)

里。

（2）具有足夠的整體穩(wěn)定性。因?yàn)槁坊ǔ梢院螅淖兞嗽孛娴奶烊黄胶鉅顟B(tài)，尤

其地質(zhì)不良地區(qū)，會(huì)影響路基的穩(wěn)定性。（3）、具有足夠的水溫穩(wěn)定性。因?yàn)榧竟?jié)水溫

的變化直接影響強(qiáng)度，應(yīng)保證路基最不利的水溫狀況下，應(yīng)具有一定的強(qiáng)度。

2、簡(jiǎn)述影響路基穩(wěn)定的因素：

答：（1）工程地質(zhì)和水溫地質(zhì)條件（2）水文與氣候條件3）路基設(shè)計(jì)（4）路基施工

（5）養(yǎng)護(hù)措施

3、路基填料應(yīng)如何選擇？

答：對(duì)于卵石土填筑時(shí)應(yīng)保證有足夠的密實(shí)度，對(duì)于級(jí)配不良的礫類土混合料填筑時(shí)應(yīng)

保證密實(shí)度，如遇粉質(zhì)土特別是在水文條件不良時(shí)，應(yīng)采取一定的措施，改善其工程性質(zhì)

在達(dá)到規(guī)定的要求后進(jìn)行使用，對(duì)于粉質(zhì)土如在適當(dāng)含水量時(shí)加以充分壓實(shí)和有良好的排

水設(shè)施，筑成的路基也能獲得穩(wěn)定。

4、路基干濕類型分為幾種？如何判斷？

答：路基干濕類型分為干燥、中濕、潮濕、過(guò)濕四種；用平均稠度劃分法或根據(jù)臨界高

度判斷

5、路基防護(hù)與加固工程，按作用不同，分哪幾類？各類的作用是什么？

答：邊坡坡面防護(hù)：為防止邊坡受沖刷在坡面上所做的各種鋪砌和栽植，主要用以防護(hù)

易受自然因素影響而破壞的土質(zhì)與巖石坡面。

沖刷防護(hù)：用于防護(hù)水流對(duì)路基的沖刷與淘刷，可分為直接防護(hù)和間接防護(hù)支擋建筑

物：用以防護(hù)路基變形或支擋路基本體或山體的位移，以保證其穩(wěn)定性濕軟地基加固：以

防路基沉陷、滑移、或發(fā)生其他病害。

7、路基施工方法有哪幾種？

答：路基施工方法：（1）人工施工（2）水利機(jī)械化施工（3）簡(jiǎn)易機(jī)械化施工；4）爆

破法施工；

（5）大規(guī)模的配套機(jī)械化施工。

8、簡(jiǎn)述路基施工測(cè)量包括哪幾個(gè)方面？

答：（1）中線的恢復(fù)和標(biāo)定；（2）水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與加設(shè)；（3）橫斷面的檢查與補(bǔ)

測(cè)：（4）預(yù)留橋涵位置；

（5）施工中的測(cè)量。

9、簡(jiǎn)述土基壓實(shí)的作用是什么？

答：壓實(shí)土基的作用在于提高土體的密實(shí)度和強(qiáng)度，調(diào)節(jié)土基的水溫狀況，降低透水

性，減少毛細(xì)水上升，阻

12、路基的要求有哪些？為什么？

對(duì)路基有要求及原因：

（1）具有足夠的強(qiáng)度。因?yàn)閺?qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致變形過(guò)大，直接損壞路面的使用質(zhì)量。

（2）具有足夠的整體穩(wěn)定性。因?yàn)槁坊ǔ梢院螅淖兞嗽孛娴奶烊黄胶鉅顟B(tài)，尤

其地質(zhì)不良地區(qū)，會(huì)影響路基的穩(wěn)定性。

（3）具有足夠的水溫穩(wěn)定性。因?yàn)榧竟?jié)水溫的變化直接影響強(qiáng)度，應(yīng)保證路基最不利

的水溫狀況下，應(yīng)具有一定的強(qiáng)度。

14、路面的基本要求：

（1）具有足夠的強(qiáng)度和剛度；（2）具有足夠的穩(wěn)定性；具有足夠的高溫穩(wěn)定性、具有

足夠的低溫抗裂性、具有足夠的水溫穩(wěn)定性、具有足夠的大氣穩(wěn)定性（抗老化性）

（3）具有足夠的平整度；（4）具有足夠的抗滑性；（5）具有足夠的耐久性；（6）具

有盡可能的揚(yáng)塵性；（7）滿足規(guī)范要求。

18.邊坡防護(hù)與加固的區(qū)別，并說(shuō)明邊坡防護(hù)有哪些類型及適應(yīng)條件：

答：防護(hù)主要是保護(hù)表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表面碎裂剝蝕，從而提高

整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性。

邊坡防護(hù)：（1）植物防護(hù)，以土質(zhì)邊坡為主；（2）工程防護(hù)，以石質(zhì)路塹邊坡為主。

15、保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的措施:

（1）合理選擇路基的斷面形式，正確確定邊坡的峨率；（2）選擇強(qiáng)度和水穩(wěn)定性良好

的土填筑路堤，并采取正確的施工方法；3）充分壓實(shí)土基，提高土基的強(qiáng)度和水穩(wěn)定

性；（4）搞好路基排水，保證水流暢通，防止路基過(guò)濕或水毀；（5）保證路基有足夠的

強(qiáng)度，使路基工作區(qū)保持干燥狀態(tài)；（6）設(shè)置隔離層或隔溫層，切斷毛細(xì)水上升，防止

水分遷移，減少負(fù)溫差的不利影響；（7）采取邊坡加固與防護(hù)措施，以及修筑支擋結(jié)構(gòu)

物。

1.重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些項(xiàng)目？

答：常見(jiàn)的破壞形式：1）沿基底滑動(dòng)；2）繞墻趾傾覆；3）墻身被剪斷；4）基底應(yīng)

力過(guò)大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；

穩(wěn)定性驗(yàn)算項(xiàng)目：1）抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算2）抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算。

4.試列出工業(yè)廢渣的基本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？

答：（1）水硬性（2）緩凝性（3）強(qiáng)度高（4）抗水、抗凍、抗裂性好，抗磨性差

（5）溫度影響大（6）板體性；通常用石灰穩(wěn)定的廢渣，主要有石灰粉煤灰類及其他廢

渣類等。

1.試從設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)方面論述如何保證路基路面具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

答：（1）設(shè)計(jì)：滿足設(shè)計(jì)級(jí)配要求，優(yōu)良的材料。

（2）施工：合理的施工工藝，達(dá)到壓實(shí)度相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（3）養(yǎng)護(hù)：路基路面在行車荷載和自然因素的長(zhǎng)期作用下，隨著使用年限的增加，路

基路面造成不同程度的損壞，需要長(zhǎng)期的養(yǎng)護(hù)、維修、恢復(fù)路用性能。

2.試述路基工程的壓實(shí)機(jī)理、影響壓實(shí)的因素和壓實(shí)指標(biāo)。

答：機(jī)理：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的空隙為水分和空氣所占據(jù)，壓實(shí)使土

粒重新組合，彼此擠緊，空隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增

加，穩(wěn)定性提高。因素：含水量，有效土層厚度，壓實(shí)功。

1.半剛性基層材料的特點(diǎn)如何？

答：（1）具有一定的抗拉強(qiáng)度和較強(qiáng)的板體性；

（2）環(huán)境溫度對(duì)半剛性材料強(qiáng)度的形成和發(fā)展有很大的影響；

（3）強(qiáng)度和剛度隨齡期增長(zhǎng);

（4）半剛性材料的剛性大于柔性材料、小于剛性材料（水泥混凝土）：

（5）半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料?；

（6）半剛性材料到達(dá)一定厚度后，增加厚度對(duì)結(jié)構(gòu)承載能力提高不明顯。

（7）半剛性材料的垂直變形（彎沉）明顯小于柔性材料；

（8）半剛性材料易產(chǎn)生收縮裂縫（干縮與溫縮裂縫）。

5.試述我國(guó)水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范采用的設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)指標(biāo)。

答：我國(guó)水泥混凝土路面設(shè)計(jì)采用彈性半空間地基上小撓度彈性薄板理論，根據(jù)位移法

有限元分析的結(jié)果，同時(shí)考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚，以

疲勞開(kāi)裂作為設(shè)計(jì)指標(biāo)。

五、名詞解釋：

L設(shè)計(jì)彎沉值：它是根據(jù)設(shè)計(jì)年限內(nèi)?一個(gè)車道上預(yù)測(cè)通過(guò)的累計(jì)當(dāng)量軸次、公路等級(jí)、

面層和基層的類型而確定的路面彎沉實(shí)際值，是路面厚度計(jì)算的主要依據(jù)

1.路堤：路堤是指全部用巖土填筑而成的路基。

2.路基臨界高度：不利季節(jié)路基處了某種臨界狀態(tài)時(shí)（干燥、中溫、潮濕）上部土層

（路床頂面以下80cm）距地下水位或地面積水水位的最小高度。

3.勁度模量：材料在一定的溫度和時(shí)間條件下，荷載應(yīng)力與應(yīng)變比值

4.CBR（加州承載比：是美國(guó)加利福利亞州提出的一種評(píng)定土基及路面材料承載能力的

指標(biāo)，采用高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)碎石為標(biāo)準(zhǔn)，用對(duì)應(yīng)于某一貫入度的土基單位壓力P與相應(yīng)貫入度

的標(biāo)準(zhǔn)壓力的比值表示CBR值。

5.邊溝：設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)，多與路中線平行，用以匯

集和排除路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地面水

6.半剛性路面：用水泥、石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料處治的土或碎（礫）石及含有水硬性結(jié)合

料的工業(yè)廢渣修筑的基層和鋪筑在它上面的瀝青面層統(tǒng)稱為半剛性路面。

7..路床：路面的基礎(chǔ)，是指路面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分，承受路面?zhèn)鱽?lái)的行車

荷載，結(jié)構(gòu)上分為上路床（0?30cm）和下路床（30?80cm）

8.壓實(shí)度：現(xiàn)場(chǎng)干密度與室內(nèi)最大干密度的比值，用百分?jǐn)?shù)表示。

9.路基工作區(qū)：在路基某一深度2a處，當(dāng)車輪荷載引起的垂直應(yīng)力與路基土自重引起

的垂直應(yīng)力相比所占比例很小，在1/10?1/5時(shí):該深度2a范圍內(nèi)的路基范圍為路基工

作區(qū)。

一、填空題（每題2分，共計(jì)20分）

1、我國(guó)瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)采用的指標(biāo)有：、和。

2、影響路基壓實(shí)的因素有、、、；施工中控制

______________是首要關(guān)鍵。

3、路面結(jié)構(gòu)可分為、、______三層。

4、瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為和兩大類。

5、石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理主要是、、和四種化學(xué)和物

理化學(xué)作用的結(jié)果。

6、水泥混凝土路面的主要破壞形式有、、、。

7、表征土基承載力的參數(shù)指標(biāo)有、、o

8、邊坡滑塌的兩種情況是_______、_______?

9、水泥混凝土路面的橫向接縫有、、。

10、鋪草皮主要有__、_、_等形式，可根據(jù)__、_、

等具體情況選用。

二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計(jì)20分）

1、路塹邊坡坡率的確定方法主要是（）

A.工程地質(zhì)法（經(jīng)驗(yàn)法）B.力學(xué)法C.直線法D.Bishop法

2、雙圓荷載的當(dāng)量圓直徑d和單圓荷載的當(dāng)量圓直徑D的關(guān)系，D/d=（）

A.1B.0.5C.D.

3、設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱為（）

A.排水溝B.截水溝C.邊溝D.滲溝

4、下列哪些是半剛性材料（）

A.級(jí)配碎石B.級(jí)配礫石C.二灰土D.水泥碎石E.泥結(jié)碎石

5、影響瀝青路面壓實(shí)的主要因素有（）

A.壓實(shí)溫度B.瀝青用量C.碾壓速度D.碾壓遍數(shù)

6、下面哪種類型的土為最優(yōu)的路基建筑材料（）

A.粉性土B.粘性土C.砂性土D.蒙脫土（重粘土）

7、水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有（）

A.強(qiáng)度高B.穩(wěn)定性好C.開(kāi)放交通早D.耐久性好

8、我國(guó)的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法為（）

A.維姆法B.Superpave法C.馬歇爾法D.重型擊實(shí)法

9、水泥混凝土混合料配合比設(shè)計(jì)的參數(shù)有（）

A.水灰比B.穩(wěn)定度C.砂率D.單位用水量

10、碎石路面的強(qiáng)度形成主要依靠石料的（）

A.粘結(jié)作用B.嵌擠作用C.密實(shí)作用D.摩阻力作用

三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共計(jì)40分）

1、半剛性基層材料的特點(diǎn)如何？

2、簡(jiǎn)述邊坡防護(hù)與加固的區(qū)別，并說(shuō)明邊坡防護(hù)有哪些類型及適應(yīng)條件？

3、試列出工業(yè)廢渣的基本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？

4、瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因是什么？如何采取措施減小車轍？

答：車轍是路面的結(jié)構(gòu)層及土基在行車荷載重復(fù)作用下的補(bǔ)充壓實(shí)，以及結(jié)構(gòu)層材料的

側(cè)向位移產(chǎn)生的累積永久變形。路面的車轍同荷載應(yīng)力大小、重復(fù)作用次數(shù)以及結(jié)構(gòu)層

和土基的性質(zhì)有關(guān)

5、試述我國(guó)水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范采用的設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)指標(biāo)。

-、填空題（每題2分，共計(jì)20分）

1、高溫指標(biāo)、低溫指標(biāo)、雨量指標(biāo)

2、土質(zhì)、含水量、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法；含水量

3、面層、基層、墊層

4、密實(shí)型、嵌擠型

5、離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用、碳酸化作用

6、斷裂、唧泥、錯(cuò)臺(tái)、拱起

7、回彈模量E0地基反應(yīng)模量KCBR

8、滑坡、溜方

9、縮縫、脹縫、施工縫

10、種草、鋪草皮、植樹(shù)；土質(zhì)、坡率、流速

二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計(jì)20分）

1、A2、C3、C4、CD

5、ACD6、C7、ABD8、C9、ACD10、B

二：

10、剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有_______、。

4、構(gòu)成路基的三要素是、、。

5、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)包括、和_______三個(gè)階段。

6、我國(guó)路面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)軸載是o

2、路基橫斷面形式可分為_(kāi)、______、。

5、加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括（）A.抗滑B.抗傾覆C.抗拔D.拉筋強(qiáng)度

6、下列結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有（）

A.二灰砂礫B.水泥土C.水泥砂礫D.二灰土

5、簡(jiǎn)述瀝青路面的損壞類型及產(chǎn)生的原因。

2、浸水路基設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

答案：

2、路堤、路塹、半填半挖

4、高度、寬度、邊坡坡度

5、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證

6、BZZ-100

10、溫度應(yīng)力、荷載應(yīng)力

5、CD6、AC

2、與一般路基相比，由于浸水路基存在水的壓力，因而需進(jìn)行滲透動(dòng)水壓的計(jì)算，

5、損壞類型及產(chǎn)生原因：沉陷，主要原因是路基土的壓縮；車轍，主要與荷載應(yīng)力大

小，重復(fù)作用次數(shù)，結(jié)構(gòu)層材料側(cè)向位移和土基的補(bǔ)充壓實(shí)有關(guān)；疲勞開(kāi)裂，和復(fù)應(yīng)力的

大小及路面環(huán)境有關(guān)；推移，車輪荷載引起的垂直，水平力的綜合作用，使結(jié)構(gòu)層內(nèi)產(chǎn)生

的剪應(yīng)力

超過(guò)材料抗剪強(qiáng)度；低溫縮裂，由于材料的收縮限制而產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，當(dāng)它超過(guò)材

料相應(yīng)條件下的抗拉強(qiáng)度時(shí)產(chǎn)生開(kāi)裂。

路基路面工程試題庫(kù)

一、填空題

1_

2

3

4

5

6

7

8

9、護(hù)坡道、碎落臺(tái)、堆料臺(tái)

10、

11

12

13、路基高度低于

14、路基的邊坡坡度是邊坡的高度H與邊坡寬度B的值寫成1：m,m值越大，則邊坡越

緩

m

15

16、

17、

18、路基的防護(hù)與加固工程不僅可以保證穩(wěn)定路基而且可以美化路容，提高公路的使

用品質(zhì)。

19用灌漿防護(hù)。

20

20

21、邊溝的底寬一般不小于。

22

23邊溝易采用梯形斷面，24。

25、常見(jiàn)的石砌擋土墻

26

26

27

27、

29、路基施工前的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括組織準(zhǔn)備

31

32

33.

34、壓實(shí)工具不同，壓力傳布的有效深度也不同，以夯擊式機(jī)具傳布最深，淺。

34

35、路面結(jié)構(gòu)可分為面層、基層、墊層三層。

36、瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為密實(shí)型和嵌擠型一兩大類。

37、石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理主要是離子交換、結(jié)品作用、火山灰作用和碳酸化作用四種

化學(xué)和物理化學(xué)作用的結(jié)果38、水泥混凝土路面的主要破壞形式有斷裂、唧泥、錯(cuò)臺(tái)、拱

起。

39、路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類有一干燥、中濕、潮濕、過(guò)濕。

40、路基橫斷面形式可分為路堤、路塹、半填半挖。

41、常見(jiàn)的坡面防護(hù)措施有鋪草皮、植樹(shù)、護(hù)面墻等。

42、構(gòu)成路基的三要素是高度、寬度、邊坡坡度。

43、路塹的質(zhì)量主要取決于高度和坡度，并集中表現(xiàn)在邊坡高度一

44、水泥混凝土路面縱縫設(shè)貉的鋼筋稱為拉桿，橫縫設(shè)絡(luò)的鋼筋稱為傳力桿。

45、按路面面層的使用品質(zhì)，材料組成類型以及強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可將路面分為四個(gè)等級(jí)

高級(jí)、次高級(jí)、中級(jí)、低級(jí)46、路面橫斷面形式可分為槽式橫斷面、全鋪式橫斷面。

47、路塹的質(zhì)量主要取決于高度和坡度，并集中表現(xiàn)在邊坡高度。

48、剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有溫度疲勞翹曲應(yīng)力、荷載疲勞應(yīng)

力。

二、選擇題

1、我國(guó)的公路自然區(qū)劃的一級(jí)區(qū)是按(A)劃分的。

A、自然氣候、全國(guó)輪廓地理地貌。B、潮濕類型。

C、各地方的自然特點(diǎn)。D、各地方的年降雨量。

2、在各種公路用土中最差的材料是（C）。

A、黏性土B、重粘土C、粉性土D、砂土

3、反映路基強(qiáng)度主要措施是（A）。

A、回彈模量B、內(nèi)摩擦角C、抗壓強(qiáng)度D、承載力

4、新建公路干濕類型的判斷依據(jù)（D）。

A、填方或挖方高度B、地表水及地下水位C、平均相對(duì)含水量D、臨界高度

5、在公路土中巨粒土和粗粒土的分界粒徑是（B）。

A、200mmB、60mmC、20mmD、5mm

6、在各種公路土中修筑路基的理想材料是（B）。

A、砂土B、砂性土C、黏性土D、重黏土

7、路基的最小填土高度是指（B）。

A、地下水或長(zhǎng)期地表水的水位到路槽底的高度B、路肩邊緣距離原地面應(yīng)滿足一定要求

的高度

C、路肩邊緣距離路槽底的高度D、路肩邊緣距地下水位的高度

8、用以下幾類工作填筑材料時(shí)基本工程性質(zhì)由好到差的正確排列是（B）。

A、砂性土——粉性土——黏性土B、砂性土——黏性土——粉性土

C、粉性土——黏性土——砂性土D、黏性土——砂性土——粉性土

9、路基防護(hù)與加固的重點(diǎn)是（C）

A、邊溝B、路肩C、路基邊坡D、路基主體

10、某路基邊坡屬于風(fēng)化的巖且坡面不平整，應(yīng)采用的防護(hù)措施是（A）

A、噴漿B、抹面C、植被防護(hù)D、灌漿

11、為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護(hù)措施是（B）A、植物防護(hù)B、設(shè)擋土墻

C、砌石防護(hù)D、設(shè)護(hù)面墻

12、護(hù)面墻的主要作用是（D）

A、防護(hù)土質(zhì)邊坡B、防護(hù)較質(zhì)巖石邊坡C、防護(hù)土質(zhì)及巖石邊坡D、加固邊坡防止塌

方

13、防護(hù)水下部分路基邊坡時(shí)不宜采用（A）

A、鋪草皮B、拋石C、漿砌片石D、石籠

14、當(dāng)路基上側(cè)上坡匯水面積較大時(shí)，應(yīng)在挖方坡頂以外或填方路基上側(cè)適當(dāng)距離設(shè)

（B）

A、邊溝B、截水溝C、排水溝D、滲水溝

15、為了排除路基范圍內(nèi)及流向路基的少量地表水，可設(shè)輅（C）

A、排水溝B、急流槽C、邊溝D、天溝

16、（B）具有吸收、降低、匯集、排除地下水的功能。

A、暗溝B、滲溝C、截水溝D、滲水井

17、路基下有泉水時(shí)，可采用（D）引導(dǎo)水流到路基之外。

A、滲溝B、排水溝C、滲水井D、暗溝

18、路基邊溝、截水溝、取土坑或路基的附近的積水主要通過(guò)（A）排除到路基以外的

天然河溝。

A、排水溝B、盲溝C、跌水D、涵洞

19、截水溝在平面上布珞的特點(diǎn)是（C）

A、與水流方向平行B、與水流方向相反C、與水流方向垂直D、因地形而異

20、路基排水的目的是保證路基的（C）

A、強(qiáng)度B、穩(wěn)定性C、強(qiáng)度和穩(wěn)定性D、干燥

21、什么位路的擋土墻需要護(hù)欄？（B）

A、路堤墻B、路肩墻C、路塹墻D、山坡墻

22、為了減少拆遷和占地面積，般可采用（D）

A、路塹墻B、路堤墻C、山坡?lián)跬翂、路肩墻

23、下列哪些是半剛性材料（C）。

A.級(jí)配碎石B.級(jí)配礫石C.二灰土D.泥結(jié)碎石

24、下列影響瀝青路面壓實(shí)的因素中不正確有（B）。

A.壓實(shí)溫度B.瀝青用量C.碾壓速度D.碾壓遍數(shù)

26、水泥混凝土路面的缺點(diǎn)有（C）。

A.強(qiáng)度高B.穩(wěn)定性好C.開(kāi)放交通早D.耐久性好

27、我國(guó)的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法為（C）。

A.維姆法B.Superpave法C.馬歇爾法D.重型擊實(shí)法

28、碎石路面的強(qiáng)度形成主要依靠石料的（B）

A.粘結(jié)作用B.嵌擠作用C.密實(shí)作用D.摩阻力作用

29、公路自然區(qū)劃中二級(jí)區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為主要指標(biāo)，K是表示（D）A.平均相對(duì)

含水量B.年蒸發(fā)量/年降雨量C.年降雨量一年蒸發(fā)量D.年降雨量/年蒸發(fā)量

30、以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（A）。

A.排水溝B.滲溝C.盲溝D.滲井

31、下列結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有（A）。

A.二灰砂礫B.水泥土C.石灰土D.二灰土

32、以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（B）。

A.種草B.護(hù)面墻C.護(hù)坡D.鋪草皮

33、瀝青路面常用的施工方法有（B）。

A.層鋪法B.廠拌法C.滑模攤鋪法D.軌道攤鋪法34、路基干濕類型分為（B）。

A.干燥、一般、中濕、潮濕B.干燥、中濕、潮濕、過(guò)濕

C.干燥、中濕、潮濕D.干燥、潮濕、過(guò)濕

35、路基擋土墻的作用是（）A.減少占地B.保護(hù)邊坡穩(wěn)定C.路基防護(hù)D.防止滑坡

答案：ABCD36、下列哪些是粒料類材料（C）.

A.水泥土B.二灰碎石C.級(jí)配碎石D.石灰土碎石

答案：C

37、下列哪些是半剛性材料（C）.

A.級(jí)配碎石B.級(jí)配礫石C.二灰土D.泥結(jié)碎石

39、以下屬于高級(jí)路面的有（A）.

A.瀝青碎B.級(jí)配碎石C.熱拌瀝青碎石D.水泥穩(wěn)定碎石

40、路基地下排水設(shè)施有（D）.

A.截水溝B.排水溝C.邊溝D.滲溝

41、水泥混凝土路面橫縫處設(shè)路的鋼筋稱為（B）

A.拉桿B.傳力桿C.補(bǔ)強(qiáng)鋼筋D.拉筋

答案：B42、下列材料屬于工業(yè)廢渣的有（A）.

A.粉煤灰B.水泥C.石灰

43、匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水結(jié)構(gòu)

物是（D）。

A.暗溝B.滲溝C.盲溝D.滲井

44.下列瀝青類路面中，哪一種結(jié)構(gòu)是采用層鋪法施工的（D）。

A.瀝青佐B.瀝青碎石C.SMAD.瀝青貫入式

45.下列選項(xiàng)中路基幾何尺寸構(gòu)成要素錯(cuò)誤的有（A）。

A.壓實(shí)度B.寬度C.平整度D.高度

46.石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是（C）A.離子交換B.火山灰C.結(jié)晶

D.硬凝

47.溫度降低時(shí)，瀝青路面的（A）

A.強(qiáng)度增大，剛度降低，抗變形能力降低。B.強(qiáng)度、剛度、抗變形能力均增大。

C.強(qiáng)度增大，剛度降低，變形能力增大。D.強(qiáng)度、剛度增大，變形能力降低。

48.公路路基邊坡的形式不宜采用（C）

A.直線形B.折線形C.拋物線形D.臺(tái)階形

49.SMA適用于在高速、一級(jí)公路路面做（A）使用。A表面層B中面層C下面層D上基

層

50.水泥碎路面上垂直于行車方向的橫向接縫有（）。A、縮縫B、脹縫C、施工縫D、

企口縫

51.為保證砂性土的壓實(shí)效果，較好的壓實(shí)機(jī)具是（C）。A碾壓式B靜力式C振動(dòng)式D

運(yùn)土汽車

52.影響路基穩(wěn)定性的有自然因素外，還有（D）。

A.地形B.地質(zhì)條件C.植物覆蓋D.荷載作用

53.按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為管式滲溝和：（C）。

A.填石滲溝B.管式滲溝C.洞式滲溝D.有壓力滲溝

54.沿河路堤沖刷防護(hù)的措施主要有（B）。

A.植物防護(hù)B.砌石和拋石防護(hù)C.石籠防護(hù)D.土工模袋防護(hù)

55.碎石路面和基層的強(qiáng)度是靠（C）原則形成的。A.密實(shí)B.級(jí)配C.嵌擠D.板體

56.以下屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料的有（B）

A.石油瀝青B,石灰C.礦粉D.乳化瀝青

57.路基典型橫斷面形式有（ABC）

A.路堤B.路塹C.半填半挖路基D.擋土墻路基

58.構(gòu)成路基的三要素是（ABC）A.路基寬度B.地面橫坡度C.路基高度D.路基邊坡

坡度

59.剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素有（ACD）

A.荷載應(yīng)力B.氣候特點(diǎn)C.溫度應(yīng)力D.荷載作用位絡(luò)

60.二灰是指以下哪兩種材料（D）A.水泥和石灰B.水泥和粉煤灰C.石灰與煤渣

D.石灰與粉煤灰

62.下列屬于瀝青路面破壞形式的有（AC）A.開(kāi)裂B.斷板C.車轍D.接縫損壞答

案：AC

63.規(guī)范中劃分路基干濕類型的依據(jù)是（B）

A.含水量B.平均稠度C.濕度D.相對(duì)含水量

64.下列哪些是粒料類材料（C）

A.水泥土B.二灰碎石C.級(jí)配碎石D.石灰土碎石

65.路基邊坡植物防護(hù)方法有（CE）A.護(hù)面墻B.護(hù)坡C.種草D.封面E.鋪草皮

66.路堤沉陷的主要原因是（C）

A路基施工時(shí)壓實(shí)不夠B地基的承載能力不足C路堤的邊坡過(guò)陡D土方施工不正確

67.路基施工過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（AB）

A壓實(shí)順序是先輕后重、先慢后快、先兩邊后中間B對(duì)于砂性土壓實(shí)機(jī)具以碾壓式為最

好C路基上層土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)低于下層土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

D在施工過(guò)程中，將所有工序完成之后，再統(tǒng)一進(jìn)行質(zhì)量檢查

68.一條公路的使用品質(zhì)與（D）有關(guān)。A.公路線性B.路面質(zhì)量C.路基質(zhì)量D.以上所有

三、判斷題

1、路基中把防止沖刷和風(fēng)化，主