吉財信院國際貿易實務案例分析

吉財信院國際貿易實務案例分析1．我出口蘋果酒一批，國外來證貨名為“applewine”,于是我方為了單證全都，全部單據上均承受applewine。不料貨到目的港后遭海關拘留罰款，因該批酒的內外包裝上均寫的是“cider”字樣。結果外商要求我賠償其罰款損失。請問我方對此有無責任？為什么？答：作為出口單位來說理應知道自己所售貨物上的英文名稱。如來證的貨名與實際不符，有責任。教訓：向海關申報進出口商品時，必需將貨物名稱填報準確，做到“單據與合同全都，單據與信用證全都，單據與單據全都，單據與貨物全都某外貿公司出口打字機1000有45臺包裝及質量有肯定的問題。臨時更換已經來不及，為了保證質量，出口商認為，依據《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，即使不準分批，在數量上也允許有5%的伸縮。少裝這45臺，也未超過5%。于是實際裝船955臺，當去銀行議付時，遭到銀行的拒絕。請問銀行拒絕有理嗎？為什么？答：依據國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》600號規(guī)定，除非信用證規(guī)定貨物的指定數量不得增減，在支取總額不超過信用證金額條件下，即使不準分批裝運，貨物數量允許有5%臺來計量，屬于以上條款的除外狀況，不能在交貨數量上有5%以內的增減。所以，銀行在審查信用證和單據時，因單證不符拒絕議付。1000公噸，用麻袋裝。裝運中由100狀況，應如何處理？違反合同規(guī)定，已經構成違約。所以，外銷人員在做國際貨物買賣時，肯定要嚴峻認真，不能想固然辦事，這樣將會給對方造成損失和給自己的聲譽帶來不良影響。4．中國一家公司向西歐一客商出口一批五金工具，該客商于2023年9月開來一紙信用證，規(guī)定：1200箱工具，最遲在20231215日以前裝運，由上海港運往鹿特丹港，不許分批裝運。然出口商正在預備貨物期間，客商又通過開證行開來一份信用證修改書600600。中國公司即與船公司聯系租船訂艙事宜，最終600129日裝上東方號貨輪運往鹿特丹，6001212證不允許分批裝運，中國公司卻分兩批裝運出港。請問開證行拒付是否合理？說明理由。答：開證行拒付合理。由于對方的改證要求是將1200箱貨物裝在同一條船分別運往不同的目的港，同時具備一個條件：即原裝運條款不變。這意味著不允許分批裝運1200600箱裝東方號貨輪運往鹿特丹，600箱裝杜鵑號貨輪有理解好，茫然出運。應當記取這一教訓。5．青島某公司向韓國出口水泥10，000公噸，價值40萬美元，FOB術語成交。由韓方租用船長簽發(fā)的海運提單并隨附其他所要求的單據1、假設你是業(yè)務員，貨源緊急時會如何處理？2、本案業(yè)務員有哪些失誤？3FOB術語應如何監(jiān)控承運人？答： 貨源緊急時，肯定要與工廠協商好交貨期，再對外簽約。上述案例中，感到不能按期交貨，首先要通知客戶改證收到改證后再發(fā)貨。失誤：知道貨源緊急的狀況卻沒有安排好交貨期，造成違約；另外，要求對方延遲派船時，應當要求將信用證交貨期和有效期同時順延收到改證后發(fā)貨決不能同意托收方式收款這是把銀行信用轉變成商業(yè)信用的做法，收款絕無保障。使用FOB術語時，要對承運人的資信等狀況有所了解，防止與買方勾結騙貨。另外，我們也可以找船公司索賠，船方無單放貨是違約行為，船公司必需憑單放貨。P1621 提示32〔4〔6〕的額外費用，屬于共同海損。T3．提示：假設投保人在投保時并不知道貨物被焚，保險公司對該項損失負責，依據I.C.C實情而仍向保險公司投保，保險人不予賠付。4．〔1〕船舶失火，為船、貨共同安全起見，船長實行灌水救火，符合共同海損條件，故該輪共同海損成立〔2〕被火直接燒毀的貨物損失5000美元，依據規(guī)定船方可不予〔3〕被水浸的貨物損失6000美元，由于救火灌水，為了全船、貨、人安全而致的損失，屬于共同海損，應由船貨各方共同負擔。5〔〕首先看看蘭州公司總部是否已經辦理保險——內陸運輸險及存?zhèn)}火險，假設已經投保，可以找保險公司現場勘查，據此要求賠償。假設沒有投保，總部又無現貨，可以向其他貨源地懇求支援，調運一批至天津港備運，以保證順當出口保住客戶。作為業(yè)務員，事處應當負什么責任，要搞清楚。〔2〕消滅此類大事，意味著不能按時交貨，這在業(yè)務中是一項重大的事故，違反了合同要件，對于客戶來說，損失確定是有的，由于，日本客戶已經開證，已經對合同作了局部的履行。我方應當對此進展賠償，否則會永久失去客戶。10.為什么？大體上有兩種對待方法1開證行挑剔〔2〕如開證行不是著名銀行且資信欠佳，在進口商倒閉的狀況下，不宜急于發(fā)貨，為慎重可稍事觀望。天津某出口公司出售貨物一批給香港JCIFD/P見票后60J商指定香港匯豐銀行為代收行。天津公司在規(guī)定的裝船期內J商收取貨款。五天后，貨物抵達香港，因當時該商品德市不錯，J商憑信托收據向匯豐銀行借取提單，提取貨物，并將局部貨物售出。不料，因到貨過于集中，價格快速下跌，J商以缺少保險單為由，在匯票到期時拒付貨款，你認為天津公司應如何處理此事？并說明理由。答：天津公司應通過中國銀行要求匯豐銀行付款。理由是匯豐銀行〔代收行〕未經中國銀行〔托收行〕授權，自行允許進口商J商未付貨款即憑信托收據借取提單提走貨物，它沒有依據付款交單條件辦理，屬于違規(guī)操作。這種收不到款項的責任，應由代收行〔匯豐銀行〕擔當。12．我方公司出口一批罐頭到馬耳他，由于發(fā)生單證不符，中方更正發(fā)票后通知銀行寄去，客戶提出費用增加，要求我方將傭金由3%5%，我方是否可以拒絕？答： 只要我方提交的修改單據沒有超過信用證規(guī)定的有效交單期限，我方可以拒絕。因為信用證業(yè)務只要做到單單相符、單證相符開證行必需付款，沒有與客戶商量的余地。如果客戶在我方提交合格修改單據條件下提出傭金率增加要求這毫無道理我方應據理力爭，要求開證行付款假設在提交的修改單據過期條件下提出此要求信用證的銀行信用已不復存在，說明客戶是在趁機敲詐，信譽不佳，我方須多費口舌，說服對方支付款項，由于這時已是商業(yè)信用了，是否付款由進口商打算。13質索賠，索賠金額約占合同金額的半數以上。買方附來的證件有〔〕明該商品有變質現象〔外表呈烏黑色，實際上為一小局部烏皮雞，但未注明貨物的具體批〔2〕官方化驗機構依據當地某食品零售商店送檢的食何不當之處？答：〔1〕應首先搞清楚質量問題是否為我方貨物〔貨物的具體批號和變質貨物的數量與比例，該貨的變質也有可能是零售商店保存不當造成的。據此打算是否受理?！?〕對方供給的變質證明是依據當地某食品零售商店送檢的食品來作出的，這一點是清頭緒，該賠的賠，不該賠的堅決不能賠。14．我出口公司向加坡商人出口一批花生，CIF加坡。加坡商人又將該貨轉賣給馬來出退貨要求。試問,我公司應如何處理？為什么？答：這里首先要明確，我公司與加坡商人簽訂的合同檢驗條款是如何規(guī)定的，比方，需貨物有質量問題，不處理問題還仍舊轉賣，說明他已經承受貨物。即使處理退貨的話，我們也要對貨物的品質做一下鑒定，是否像馬來西亞商檢機構證存不當造成的，弄清楚這些問題，本著實事求是的原則來處理索賠案件。吸取的教訓是：索賠期限不宜過長，特別是食品。．信用證上標明是“直航，且不轉船，目的地為美國〕索賠是否成立？〔2〕假設成立，應向誰索賠？〔3〕賣方應負什么責任？〔4〕轉船損失是否可向保險公司索賠？1〕托運人出具保函，保證一旦退關，由托運人負責。因此〔〕買方可向船方索賠因其簽發(fā)預〔3〕賣方應擔當簽發(fā)預借提單的責任〔4〕事實，它可以賣方違反信用證規(guī)定“直航，且不轉船”為由拒賠。16商應如何處理此事？兩種：一是可以解除合同，二是可以延期履行合同。那么物，賣方只能延期履行合同，卻不能解除合同。所以我方要求對方，另找貨源〔其他兩個工廠〕進展生產，延期交貨，不能撤銷合同〔業(yè)務中也可以由賣方在兩種處理后果中自行選擇其一〕17．我某公司向國外漢威集團公司發(fā)盤出售一批木材，對方在發(fā)盤有效期內復電表示承受，同時市價上漲17%退回。試依據《公約》的規(guī)定分析我方的做法是否合理？我方的做法是合理的。依據《公約》規(guī)定，對方在承受的同時要求供給商檢證書，這種人準時提出異議。在此案中，我方馬上表示拒絕，該該承受無效，合同不成立。18．199325日，加拿大休頓電子向我國H電子集團公司提出出售集成電路20FOB25H27日還盤，1020美元并要求對方即期裝運。210日，加拿大休頓公司H1022美元，發(fā)盤有效期為10天。H215218日，加拿大休頓公司再次來電取210日的發(fā)盤。于是雙方對合同是否成立發(fā)生糾紛。請對此案做出分析。份的發(fā)盤，有效期１０天。我方公司有效期內〔２月１５日〕表示承受，依據《公約》規(guī)依據發(fā)盤的內容規(guī)定簽訂合同，而不能取消發(fā)盤。CIF62628日由日本東京銀行開來了不行撤銷即期信用證，金額為100007月份，72日通知出口公司。710日我方得悉國外進口商因資金問題瀕臨破產倒閉。在此狀況下，我方應如何處理？答：一方面，可以依據國際慣例的規(guī)定，信用證是有條件的付款保證，該條件只要滿足單單相符、單證相符，不管開證申請人倒閉還是拒絕貨物，開證行都必需付款。鑒于此，我方的把柄。審核完畢交中行議付再由中行向美國花旗銀行索償。宜急于發(fā)貨，靜觀事態(tài)的進展再去定奪。某公司與外商就某商品按CIF和即期信用證付款條件達成一項數量較大的出口合同，合同規(guī)定11月裝運，但未規(guī)定具體開證日期，后因該商品市場價格趨降，外商便拖延開證。10月中旬起屢次電催開證，最終使該商在1116日開來了信除合同，我方也就此作罷。請問我方如此處理是否適當，應從中吸取那些教訓？答： 我方處理不妥當。應從中吸取的教訓是：首先，合同中沒有規(guī)定來證開到日期，這樣我方格外被動，這時簽約時要留意的問題其次，依據慣例，買方應當在裝運月前將信用證開到我方，沒有開到這是買方的不對，對方違反慣例，我方應保存索賠權利。再次，對外商以我方未能按時裝運為由單方面解除合同，我方應據理力爭。P358T3提示：首先，我方經辦人員，潛意識中就把港商認為是自己的買主了，導致用港商樣一方面顯得過于隨便了，不夠嚴謹，后果也是導致單證不符。T4．提示：可有如下選擇：可以擔保結匯，同時對方請其放棄不符點，支付貨款，再議付單據；假設開證行不同意，我們再與國外辦事處或當地其他客戶聯系，轉售貨物。教訓：備貨數量肯定要有余地，也防止貨物破損時有替代。T5．提示：港商是為了簡化向韓國商人的交貨手續(xù)或企圖將運費轉嫁給出口方。假設運至釜山的運費由我方負擔，可以承受，但必需〔〕港商需將運費事先匯至我公司2〕用證內加列允許受益人超支運費條款后，我方可照辦。某年10月，A糧油進出口公司從國外進口了3000箱凍雞，托付某船公司“東方”輪運35天航行到達上海港。A公司在港口檢查貨物時，66000美元。經什么責任？為什么？買方應向承運人提出索賠。船方應負治理貨物不善的責任。由于這屬于承運人治理貨高，造成貨物變質。我某公司從美國某汽車廠商進口該廠生產的汽車30009312月底，該廠無存貨。8月份，工廠預備生產，因資金一時困難，未購進鋼材和發(fā)動機，8月份工廠工01〕美方不能按時交貨應付什么責任？2〕中方應如何處理合同？答：〔1〕中美均為《公約》的締約國，按《公約》規(guī)定，美方不能按時交貨應負違約責任?！?〕中方可以以下三種方法處理。第一，假設中方要貨迫切，可以再賜予一段合理時間允許美方連續(xù)履行交貨，但應要求賠償損失；其次，假設我方不急需該貨，可以解除合同，要求對方賠償違約損失；第三，假設考慮到今后的業(yè)務進展，鑒于美方的實際困難同意在對方供給充分的履約保證狀況下，連續(xù)履行合同，延期交貨且不要求賠償。．進口商已開信用證〔可轉讓、可分批裝貨，到期時應出口商的要求修改信用證而進口10〔7天內修改80%20%要求加價