風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障及檢修課件

風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及檢修一，風(fēng)機(jī)的電機(jī)或傳動(dòng)件軸承振動(dòng)、溫度高二，風(fēng)管風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)的振動(dòng)三，風(fēng)機(jī)的檢修

風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及檢修一，風(fēng)機(jī)的電機(jī)或傳動(dòng)件軸承振動(dòng)、溫度高1

風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及檢修

如何迅速判斷風(fēng)機(jī)運(yùn)行中故障產(chǎn)生的原因，采取得力措施解決是用戶連續(xù)安全運(yùn)行的保障。風(fēng)機(jī)是一種將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為輸送氣體、給予氣體能量的機(jī)械。雖然風(fēng)機(jī)的故障類(lèi)型繁多，原因也很復(fù)雜，但根據(jù)調(diào)查實(shí)際運(yùn)行中風(fēng)機(jī)故障較多的是：軸承振動(dòng)，軸承溫度高，保護(hù)裝置誤動(dòng)，電機(jī)電源缺相等，如能針對(duì)不同的現(xiàn)象分析原因采取恰當(dāng)?shù)奶幚磙k法，往往能起到事半功倍的效果。

風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及檢修

如何迅速判2

一，風(fēng)機(jī)的電機(jī)或傳動(dòng)件軸承振動(dòng)、溫度高：

1、風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)是運(yùn)行中常見(jiàn)的故障，風(fēng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)引起軸承和葉片損壞、螺栓松動(dòng)、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障，主要表現(xiàn)為風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中振動(dòng)突然上升。這是因?yàn)楫?dāng)氣體進(jìn)入葉輪時(shí)，與旋轉(zhuǎn)的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流體力學(xué)原理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會(huì)慢慢地沉積在非工作面上。

一，風(fēng)機(jī)的電機(jī)或傳動(dòng)件軸承振動(dòng)、溫度高：

1、風(fēng)機(jī)軸3

一，風(fēng)機(jī)的電機(jī)或傳動(dòng)件軸承振動(dòng)、溫度高：

機(jī)翼型的葉片最易積灰。當(dāng)積灰達(dá)到一定的重量時(shí)由于葉輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能完全均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時(shí)間不一定同步，結(jié)果因?yàn)槿~片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，從而使風(fēng)機(jī)振動(dòng)增大。在這種情況下，通常只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達(dá)到平衡，從而減少風(fēng)機(jī)的振動(dòng)。

一，風(fēng)機(jī)的電機(jī)或傳動(dòng)件軸承振動(dòng)、溫度高：

機(jī)翼4

一，風(fēng)機(jī)的電機(jī)或傳動(dòng)件軸承振動(dòng)、溫度高：

2、電機(jī)或軸承箱軸承溫度高：風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類(lèi)：潤(rùn)滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高，一般可以通過(guò)聽(tīng)軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)等方法來(lái)判斷，如是潤(rùn)滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進(jìn)氣室的下方，當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時(shí)，由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行，很難判斷是軸承有問(wèn)題還是潤(rùn)滑、冷卻的問(wèn)題。

一，風(fēng)機(jī)的電機(jī)或傳動(dòng)件軸承振動(dòng)、溫度高：

2、5

一，風(fēng)機(jī)的電機(jī)或傳動(dòng)件軸承振動(dòng)、溫度高：

a、軸承箱或電機(jī)軸承加油是否恰當(dāng)。應(yīng)當(dāng)按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過(guò)多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后（一般在比正常運(yùn)行溫度高10℃～15℃左右）就會(huì)維持不變，然后會(huì)逐漸下降。

一，風(fēng)機(jī)的電機(jī)或傳動(dòng)件軸承振動(dòng)、溫度高：

a、6

一，風(fēng)機(jī)的電機(jī)或傳動(dòng)件軸承振動(dòng)、溫度高：

b、軸承部位冷卻水量小，冷卻效果不足。軸承箱如果沒(méi)有有效的冷卻，軸承溫度會(huì)升高。因此，要保證冷卻水循環(huán)量，起到冷卻效果，確認(rèn)不存在問(wèn)題后再檢查軸承箱。

一，風(fēng)機(jī)的電機(jī)或傳動(dòng)件軸承振動(dòng)、溫度高：

b、7

二，風(fēng)管風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)的振動(dòng)：

1、管道的振動(dòng)通常會(huì)引起風(fēng)機(jī)的受迫振動(dòng)。這是生產(chǎn)中容易出現(xiàn)而又容易忽視的情況。風(fēng)機(jī)出口擴(kuò)散筒隨負(fù)荷的增大，進(jìn)、出風(fēng)量增大，振動(dòng)也會(huì)隨之改變，而一般擴(kuò)散筒的下部只有4個(gè)支點(diǎn)，另一邊的接頭石棉帆布是軟接頭，這樣一來(lái)整個(gè)擴(kuò)散筒的60％重量是懸吊受力。

二，風(fēng)管風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)的振動(dòng)：

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二，風(fēng)管風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)的振動(dòng)：

可以看出軸承座的振動(dòng)直接與擴(kuò)散筒有關(guān)，故負(fù)荷越大，軸承產(chǎn)生振動(dòng)越大。針對(duì)這種狀況，在擴(kuò)散筒出口端下面增加一個(gè)活支點(diǎn)，可升可降可移動(dòng)。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷變化時(shí)，只需微調(diào)該支點(diǎn)，即可消除振動(dòng)。

二，風(fēng)管風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)的振動(dòng)：

可9

二，風(fēng)管風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)的振動(dòng)：

2、在生產(chǎn)實(shí)際中引起動(dòng)、靜部分相碰的主要原因：（1）葉輪和進(jìn)風(fēng)口（集流器）不在同一軸線上。（2）運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)后進(jìn)風(fēng)口損壞、變形。（3）葉輪松動(dòng)使葉輪晃動(dòng)度大。（4）軸與軸承松動(dòng)。（5）軸承損壞。（6）主軸彎曲。根據(jù)不同情況采取不同的處理

方法。

二，風(fēng)管風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)的振動(dòng)：

2、在生10

二，風(fēng)管風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)的振動(dòng)：

引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因很多，其它如連軸器中心偏差大、基礎(chǔ)或機(jī)座剛性不夠、原動(dòng)機(jī)振動(dòng)引起等等，有時(shí)是多方面的原因造成的結(jié)果。實(shí)際工作中應(yīng)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，多積累數(shù)據(jù)，掌握設(shè)備的狀態(tài)，摸清設(shè)備劣化的規(guī)律，出現(xiàn)問(wèn)題就能有的放矢地采取相應(yīng)措施解決。

二，風(fēng)管風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)的振動(dòng)：

引11

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

1、葉輪的檢修

風(fēng)機(jī)解體后，先清除葉輪上的積灰、污垢，再仔細(xì)檢查葉輪的磨損程度，鉚釘?shù)哪p和緊固情況，以及焊縫脫焊情況，并注意葉輪進(jìn)口密封環(huán)與外殼進(jìn)風(fēng)圈有無(wú)摩擦痕跡，因?yàn)榇颂幍拈g隙最小，若組裝時(shí)位置不正或風(fēng)機(jī)運(yùn)行中因熱膨脹等原因，均會(huì)使該處發(fā)生摩擦。

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

1、葉輪的檢修12

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

對(duì)于葉輪的局部磨穿處，可用鐵板焊補(bǔ)，鐵板的厚度不要超過(guò)葉輪未磨損前的厚度，其大小應(yīng)能夠?qū)⒋┛渍谧　?duì)于鉚釘，若鉚釘頭磨損時(shí)可以堆焊，若鉚釘已松動(dòng)，應(yīng)進(jìn)行更換。對(duì)于葉輪與葉片的焊縫磨損或脫焊，可進(jìn)行焊補(bǔ)或挖補(bǔ)。小面積磨損采用焊補(bǔ)，較大面積磨損則采用挖補(bǔ)。

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

對(duì)于葉輪13

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

2、更換葉輪

若需更換整個(gè)葉輪時(shí)，先用割炬割掉舊葉輪與輪彀連接的鉚釘頭，再將鉚釘沖出。舊葉輪取下后，用細(xì)銼將輪轂結(jié)合面修平，并將鉚釘孔毛刺銼去。

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

2、更換葉輪14

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

在裝配新葉輪前，檢查其尺寸、型號(hào)、材質(zhì)應(yīng)符合圖紙要求，焊縫無(wú)裂紋、砂眼、凹陷及未焊透、咬邊等缺陷，焊縫高度符合要求。葉輪擺動(dòng)軸向不超過(guò)4mm，徑向不超過(guò)3mm。還應(yīng)檢查鉚釘孔是否相符。

經(jīng)檢查無(wú)誤后，將新葉輪套裝在輪轂上。葉輪與輪轂一般采用熱鉚，鉚接前應(yīng)先將鉚釘加熱到800~900℃左右（櫻桃色），

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

在裝配新葉15

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

再把鉚釘插入鉚釘孔內(nèi)，鉚釘應(yīng)對(duì)中垂直，在鉚釘?shù)南旅嬗脦в袌A窩形的鐵砧墊住，上面用鉚接工具鉚接。全部鉚接完畢，再用小錘敲打鉚釘頭，聲音清脆為合格。

對(duì)于自制葉片的葉輪，需將葉片的進(jìn)口和出口處的毛刺除掉，清掃葉道，并進(jìn)行修整，然后根據(jù)葉輪結(jié)構(gòu)及需要來(lái)進(jìn)行動(dòng)、靜平衡校正。

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

再把鉚釘插入鉚釘孔內(nèi)，鉚釘16

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

3、軸的檢修

根據(jù)風(fēng)機(jī)的工作條件，風(fēng)機(jī)軸最易磨損的軸段是機(jī)殼內(nèi)與工質(zhì)接觸段，以及機(jī)殼的軸封處。檢查時(shí)應(yīng)注意這些軸段的腐蝕及磨損程度。風(fēng)機(jī)解體后，應(yīng)檢查軸的彎曲度，尤其對(duì)機(jī)組運(yùn)行振動(dòng)過(guò)大及葉輪的瓢偏、晃動(dòng)超過(guò)允許值的軸，則必須進(jìn)行仔細(xì)測(cè)量。軸的彎曲度應(yīng)不大0.05mm/m，且全長(zhǎng)彎曲不大于0.10mm。

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

3、軸的檢修17

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

4、輪轂的更換

輪轂破裂或嚴(yán)重磨損時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。更換時(shí)先將葉輪從輪轂上取下，再拆卸輪轂。其方法可先在常溫下拉取，如拉取不下來(lái)，再采用加熱法進(jìn)行熱取。新輪轂的套裝工作，應(yīng)在軸檢修后進(jìn)行。輪轂與軸采用過(guò)盈配合，過(guò)盈值應(yīng)符合原圖紙要求。一般風(fēng)機(jī)的配合過(guò)盈值可取0.01~0.03mm。新輪轂裝在軸上后，要測(cè)量輪轂的瓢偏與晃動(dòng)，其值不超過(guò)0.1mm。

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

4、輪轂的更換18

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

5、軸承的檢查及更換

軸上的滾動(dòng)軸承經(jīng)檢查，若可繼續(xù)使用，就不必將軸承取下，其清洗工作就在軸上進(jìn)行，清洗后用干凈布把軸承包好。對(duì)于采用滑動(dòng)軸承的風(fēng)機(jī)，則應(yīng)檢查軸頸的磨損程度。若滑動(dòng)軸承是采用油環(huán)潤(rùn)滑的，則還應(yīng)注意由于油環(huán)的滑動(dòng)所造成的軸頸磨損。

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

5、軸承的檢查及更換19

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

符合下列條件的軸承，要進(jìn)行更換：①軸承間隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)；②軸承內(nèi)外套存在裂紋或軸承內(nèi)外套存在重皮、斑痕、腐蝕銹痕、且超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)；③軸承內(nèi)套與軸頸松動(dòng)。新軸承需經(jīng)過(guò)全面檢查（包括金相探傷檢查），符合標(biāo)準(zhǔn)方可使用。精確測(cè)量檢查軸頸與軸承內(nèi)套孔，并符合下列標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)行裝配：①軸頸應(yīng)光滑無(wú)毛刺，圓度差不大于0.02mm；②軸承內(nèi)套與軸頸之配合為緊配合，

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

符合下列20

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

其配合緊力為0.01~0.04mm，當(dāng)達(dá)不到此標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)對(duì)軸頸進(jìn)行表面噴鍍或鑲套。

軸承與軸頸采用熱裝配。軸承應(yīng)放在油中加熱，不允許直接用木柴、炭火加熱軸承，加熱油溫一般控制在140~160℃并保持10min，然后將軸承取出套裝在軸頸上，使其在空氣中自然冷卻。

更換軸承后應(yīng)將封口墊裝好，封口墊與軸承外套不應(yīng)有摩擦。

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

其配合緊力為0.01~021

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

6、聯(lián)軸器找中心

聯(lián)軸器找中心的目的是使一轉(zhuǎn)子軸中心線為另一轉(zhuǎn)子軸中心線的延續(xù)線。要實(shí)現(xiàn)此目的，就必須滿足以下兩個(gè)條件：（1）使兩個(gè)對(duì)輪中心重合，也就是兩對(duì)輪的外圓同心。（2）使兩軸中心線平行。

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

6、聯(lián)軸器找中心22

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

聯(lián)軸器找中心主要有兩項(xiàng)工作：一是測(cè)量?jī)蓪?duì)輪的外圓面和端面的偏差情況：二是根據(jù)測(cè)量的偏差數(shù)值，對(duì)軸承(或軸瓦)作相應(yīng)的調(diào)整，使兩對(duì)輪中心同心、端面平行。

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

聯(lián)軸器23

三，風(fēng)機(jī)的檢修：

7、風(fēng)機(jī)試運(yùn)行1．風(fēng)機(jī)檢修后應(yīng)試運(yùn)行，試運(yùn)行時(shí)間為4~8h。2．在