比亞迪企業(yè)介紹課件

新能源車企專題分析

——比亞迪篇比亞迪企業(yè)介紹ppt課件目錄010203公司概況戰(zhàn)略規(guī)劃體系架構(gòu)0405生產(chǎn)制造銷售渠道06充電服務目錄010203公司概況戰(zhàn)略規(guī)劃體系架構(gòu)0405生產(chǎn)2

第一部分

公司概況PART01集團介紹市場競爭發(fā)展歷程新興產(chǎn)業(yè)智庫營收規(guī)模第一部分PART01集團介紹市場競爭發(fā)展歷程新興產(chǎn)企業(yè)概況比亞迪1995年創(chuàng)立于深圳，現(xiàn)有IT、汽車、新能源、云軌四大產(chǎn)業(yè)。員工人數(shù)：約22萬，研發(fā)人員:約2.3萬人擁有比亞迪股份（1211.HK）、比亞迪電子（0285.HK）和比亞迪（002594）三個上市公司；2016年，比亞迪摘得扎耶德未來能源獎桂冠，成為中國首家獲得大型企業(yè)類獎項的企業(yè)，也成為全球唯一包攬該獎項大型企業(yè)類獎和個人終身成就獎的企業(yè)。企業(yè)概況比亞迪1995年創(chuàng)立于深圳，現(xiàn)有IT、汽車、新能4發(fā)展歷程比亞迪公司成立1986收購“秦川”汽車2003.12008.9巴菲特入股比亞迪2008.12世界首款雙模電動車F3DM上市2012.3與奔馳共創(chuàng)“騰勢”2016.1摘得扎耶德企業(yè)大獎2017.5決定拆分電池業(yè)務，獨立經(jīng)營2018.1中國首條比亞迪無人駕駛云軌在銀川通車發(fā)展歷程比亞迪公司成立1986收購“秦川”汽車2003.125市場份額2017年，比亞迪新能源汽車累計產(chǎn)量近10.1萬輛市場份額2017年，比亞迪新能源汽車累計產(chǎn)量近10.1萬輛6新能源汽車業(yè)務規(guī)模迅速增加，占收入結(jié)構(gòu)比重逐步增大2017年上半年，新能源汽車營收157.69億元，占集團總營收的35.01%營收規(guī)模新能源汽車業(yè)務規(guī)模迅速增加，占收入結(jié)構(gòu)比重逐步增大營收規(guī)模7

第二部分:

戰(zhàn)略規(guī)劃PART02集團戰(zhàn)略新能源汽車戰(zhàn)略第二部分:PART02集團戰(zhàn)略新能源汽車戰(zhàn)略集團戰(zhàn)略太陽能電站“硅鐵戰(zhàn)略”改變?nèi)祟惸茉聪M習慣儲能電站電動車軌道交通利用BYD儲能系統(tǒng)四大核心技術(shù)穩(wěn)定電網(wǎng)輸出，保障能源供應為不同需求的人群提出全方位、一整套用車解決方案打造未來城市交通綠色公共出行方式04030201通過太陽能電站、儲能電站、電動車和軌道交通，改變傳統(tǒng)的能源消耗方式，改善環(huán)境，實現(xiàn)人類的可持續(xù)發(fā)展?！八拇缶G色夢想”集團戰(zhàn)略太陽能電站“硅鐵戰(zhàn)略”改變?nèi)祟惸茉聪M習慣儲能電站電9新能源汽車戰(zhàn)略七大常規(guī)領(lǐng)域四大特殊領(lǐng)域私家車：秦、唐、宋、元等城市公交：K9、K8、K7、K6等出租車：e6、e5等

道路客運：C9、C8、C6等城市商品物流：T3、T5、T7等城市建筑物流：純電動混凝土攪拌車、渣土車環(huán)衛(wèi)：純電動洗掃車、灑水車、壓縮車等倉儲：純電動叉車系列港口：純電動港口專用車等礦山：純電動寬體自卸車機場：純電動機場擺渡車、機場引導車等“7+4”戰(zhàn)略采取全市場戰(zhàn)略，新能源車型覆蓋工作生活方方面面。新能源汽車戰(zhàn)略七大常規(guī)領(lǐng)域四大特殊領(lǐng)域私家車：秦、唐、宋、元10

第三部分體系架構(gòu)PART03事業(yè)部體系技術(shù)體系第三部分PART03事業(yè)部體系技術(shù)體系事業(yè)部體系比亞迪研發(fā)制造事業(yè)部體系第一事業(yè)部鎳電池、新材料電池研發(fā)，汽車零部件生產(chǎn)和組裝第四事業(yè)部已擁有LCD屏幕、觸摸屏、背光及模切工廠第五事業(yè)部負責手機、數(shù)據(jù)卡、平板電腦的研發(fā)工作，成為世界領(lǐng)先的ODM供應商第七事業(yè)部負責攝像頭模組、鏡頭、光學元器件、LED照明產(chǎn)品的生產(chǎn)第九事業(yè)部負責手機、無線數(shù)據(jù)卡、GSM/GPS模塊的生產(chǎn)第十三事業(yè)部負責汽車外觀、內(nèi)飾飾件、燈飾的制造并負責組裝第十一事業(yè)部負責比亞迪工廠的沖壓、焊裝、涂裝及總裝四大工藝和油箱生產(chǎn)第十六事業(yè)部負責包括傳動、減震、轉(zhuǎn)向、制動、消音等底盤系統(tǒng)和座椅的開發(fā)生產(chǎn)；承接焊裝、涂裝、總裝三大生產(chǎn)線的基建工程鐵電池、鋰電池、聚合物電池的研發(fā)和組裝第二事業(yè)部負責IT產(chǎn)品的設(shè)計制作第三事業(yè)部負責集成電路及功率器的開發(fā)第六事業(yè)部負責電腦產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)第八事業(yè)部手機開發(fā)與設(shè)計第十事業(yè)部汽車模具中心，負責全部新車型模具、檢具、夾具的設(shè)計和制造工作第十二事業(yè)部負責電動車核心部件的研究和生產(chǎn)第十四事業(yè)部負責車載電子、車身電子、安全電子三大類部件的研發(fā)和生產(chǎn)第十五事業(yè)部負責各種排量發(fā)動機、變速箱以及零部件的研發(fā)生產(chǎn)第十七事業(yè)部第十八事業(yè)部經(jīng)營橡膠、塑料、涂料等相關(guān)產(chǎn)品負責客車整車和專用底盤的研發(fā)和制造第十九事業(yè)部事業(yè)部體系比亞迪研發(fā)制造事業(yè)部體系第一事業(yè)部鎳電池、新材料電12技術(shù)體系最強勁模式：四驅(qū)+運動+HEV最經(jīng)濟模式：四驅(qū)+經(jīng)濟+EV動力強勁，三擎雙模四驅(qū)操控，多種驅(qū)動超低能耗，綠色環(huán)保0-100公里/小時加速時間5秒以內(nèi)極速電四驅(qū)是操控百公里油耗小于2升“542”科技技術(shù)體系最強勁模式：四驅(qū)+運動+HEV最經(jīng)濟模式：四驅(qū)+經(jīng)濟13

第四部分

生產(chǎn)制造PART04產(chǎn)能布局供應鏈布局產(chǎn)品譜系第四部分PART04產(chǎn)能布局供應鏈布局產(chǎn)品譜系供應鏈布局未來比亞迪專用車、客車仍將使用磷酸鐵鋰，在乘用車方面，動力電池由磷酸鐵鋰電池轉(zhuǎn)向三元電池201720182020201720182020130Wh/kg160Wh/kg200Wh/kg200Wh/kg240Wh/kg300Wh/kg能量密度磷酸鐵鋰三元電池技術(shù)路線：負極電解液結(jié)構(gòu)件自產(chǎn)、貴州安達進口（主要部分）、星云股份自產(chǎn)、科達利貝特瑞、星城石墨、杉杉股份自產(chǎn)、星源材質(zhì)、滄州明珠捷力、Celgard自產(chǎn)、新宙邦、天賜材料電池供應鏈隔膜設(shè)備正極電池供應鏈布局：電池產(chǎn)業(yè)上游實現(xiàn)較高程度的自產(chǎn)第一、二事業(yè)部負責動力電池的研發(fā)生產(chǎn)第十一至十九事業(yè)部實現(xiàn)零部件及整車的生產(chǎn)制造能力汽車工程研究院、電動汽車研究所、汽車智慧生態(tài)研究院執(zhí)行汽車研發(fā)設(shè)計設(shè)計研發(fā)動力電池零部件及整車生產(chǎn)垂直一體化戰(zhàn)略拆分電池業(yè)務供應鏈布局未來比亞迪專用車、客車仍將使用磷酸鐵鋰，在乘用車方15產(chǎn)能布局——國內(nèi)廣東深圳浙江寧波湖南長沙陜西西安甘肅蘭州浙江杭州湖北武漢上海北京國內(nèi)生產(chǎn)基地數(shù)量超過30個省份城市項目內(nèi)容投資（億元）產(chǎn)能（萬輛）甘肅蘭州新能源客車25

湖北武漢新能源客車、專用車500.8浙江余杭新能源客車150.3河北承德新能源客車200.5廣東從化新能源客車（廣汽合資）300.5江蘇南京新能源客車300.6天津天津新能源汽車201湖南長沙新能源客車（一期）591湖南長沙新能源專用車（二期）501陜西西安新能源轎車5010山東青島新能源汽車300.5遼寧大連新能源客車50.1河北承德新能源客車200.2山西太原新能源商用車401廣東深圳新能源汽車43廣東惠州動力電池502GWH廣東坑梓動力電池

14GWH比亞迪全國主要生產(chǎn)基地及投資產(chǎn)能匯總產(chǎn)能布局——國內(nèi)廣東深圳浙江寧波湖南長沙陜西西安甘肅16產(chǎn)能布局——海外美國蘭開斯特巴西坎皮納斯厄瓜多爾法國博韋匈牙利科馬羅姆100輛/年5個電動大巴生產(chǎn)基地分布全球，年產(chǎn)能超過1000輛法國博韋匈牙利科馬羅姆巴西坎皮納斯美國蘭開斯特產(chǎn)能布局——海外美國蘭開斯特巴西坎皮納斯厄瓜多爾法國博17產(chǎn)品譜系2008.122012.42010.92013.112015.12015.92014.102017.22017.42017.4世界首輛雙模電動車BYD自主研發(fā)的第一款純電動F3DMK9E6與奔馳合創(chuàng)品牌“王朝”概念車出口歐美的主力車型秦唐宋騰勢秦100、唐100宋DM、宋EV300主要車型推出時間軸產(chǎn)品譜系2008.122012.42010.92013.1118產(chǎn)品譜系全系列主流產(chǎn)品譜系產(chǎn)品譜系全系列主流產(chǎn)品譜系19

第五部分銷售渠道PART05第五部分PART05比亞迪全國主要4S店分布情況銷售渠道比亞迪全國4S店共353家，其中253家售賣新能源電動汽車，大部分地區(qū)及偏遠地區(qū)4S店不售賣新能源電動汽車。西北、東北地區(qū)4S店數(shù)量少且較分散西南地區(qū)集中在重慶和成都等地華中地區(qū)分布較均勻，各三四線城市基本上都有華南地區(qū)主要集中在珠三角，廣州、深圳、東莞、佛山等地華東地區(qū)是比亞迪4S店分布最多的區(qū)域，主要集中在長三角華北地區(qū)主要集中在京津冀區(qū)域比亞迪全國主要4S店分布情況銷售渠道比亞迪全國4S店共3521

第六部分

充電服務PART06第六部分PART06充電服務“空中花園”式充電塔3+3立體充電機2套由3個單元構(gòu)成的停車裝置，每個單元可停12輛車，總停車容量為72臺，每個車位配備的充電設(shè)備功率為40kW，總裝機容量為2950kW。根據(jù)充電時間計算，每天可服務車輛216輛。占地面積為1200平方米，單層可停40臺車，10層共可同時容納400臺車同時停