液壓與氣動(dòng)技術(shù)習(xí)題集附答案

液壓與氣動(dòng)技術(shù)習(xí)題集附答案一．填空題單向閥的作用是掌握液流沿一個(gè)方向流淌;對(duì)單向閥的性能要求是：油液通過(guò)時(shí),壓力損失?。环聪蚪刂箷r(shí),密封性能好;單向閥中的彈簧意在抑制閥芯的摩檫力和慣性力使其敏捷復(fù)位;當(dāng)背壓閥用時(shí),應(yīng)轉(zhuǎn)變彈簧的剛度;故換向平穩(wěn),位置精度高;它必需安裝在運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)過(guò)程中接觸到的位置;三位換向閥處于中間位置時(shí),其油口P、A、B、T間的通路有各種不同的聯(lián)接形式,以適應(yīng)各種不同的動(dòng)”狀態(tài)、且泵不卸荷,可選用YY或響應(yīng)速度；而掌握油路中的“可調(diào)整流口”是為了調(diào)整主閥的換向速度 ;為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷、缸鎖緊換向閥中位機(jī)能“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”可選用其中的“M”,型；為使單桿臥式液壓缸呈“浮動(dòng)”狀態(tài)、且泵不卸荷,中位機(jī)能可選用“Y”;型;在先導(dǎo)式減壓閥工作時(shí),先導(dǎo)閥的作用主要是調(diào)壓,而主閥的作用主要是減壓;溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能稱為壓力流量特性,性能的好壞用調(diào)壓偏差 或p—p、p—p小好,nn

大好;s k s B k b溢流閥調(diào)定壓力PY

調(diào)定壓力的比值,它是衡量溢流閥靜態(tài)性能的指標(biāo),其值越 大 越好;回路中起安全作用,這時(shí)閥口是常閉的;溢流閥為進(jìn)口壓力掌握,閥口常閉,先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通;定值減壓閥為出口壓力掌握,閥口常開,先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必需單獨(dú)引回油箱;15．為了使系統(tǒng)中某一支路上得到比主油路壓力低的而且穩(wěn)定的壓力油,一般在該支路上串聯(lián)單獨(dú)引回油箱來(lái)實(shí)現(xiàn),而一旦該元件出口與油箱相通時(shí),整個(gè)系統(tǒng)將處于卸荷狀態(tài);16．挨次閥在原始狀態(tài)時(shí),閥口關(guān)閉,由進(jìn)油口油壓力掌握閥芯移動(dòng);其泄油方式為外泄,在系統(tǒng)中相當(dāng)于一個(gè)液壓掌握開關(guān);17閥芯移動(dòng)而進(jìn)展工作,因此泄漏油必需外泄,前者串在油路中,而后者并在油路中;18開度來(lái)保持節(jié)流口前后壓差根本不變,它應(yīng)用在節(jié)流調(diào)速回路中,能到達(dá)穩(wěn)定調(diào)速的目的;19小于肯定的值時(shí),調(diào)速閥即具備節(jié)流閥的特性;20．調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成,旁通型調(diào)速閥是由差壓式溢流閥和節(jié)流閥并聯(lián)而成;二、推斷題定量泵可利用M型、H型、K型換向閥中位機(jī)能來(lái)實(shí)現(xiàn)卸荷;√電液動(dòng)換向閥中的先導(dǎo)閥,其中位用O型也行,由于這樣,同樣能保證掌握油具備肯定壓力;×高壓大流量液壓系統(tǒng)常承受電磁換向閥實(shí)現(xiàn)主油路換向;×大流量的液壓系統(tǒng),應(yīng)直接承受二位二通電磁換向閥實(shí)現(xiàn)泵卸荷;×一般單向閥不作任何更動(dòng),即可作背壓閥用;×因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好,故常用在保壓回路和鎖緊回路中;√8．0型機(jī)能的閥芯是常用的換向閥閥芯,它可以用于中位卸荷;×9．同一規(guī)格的電磁換向閥機(jī)能不同,牢靠換向的最大壓力和最大流量不同;√10．因電磁吸力有限,對(duì)液動(dòng)力較大的大流量換向閥則應(yīng)選用液動(dòng)換向閥或電液換向閥;√11．當(dāng)將液控挨次閥的出油口與油箱連通時(shí),其即可當(dāng)卸荷閥用;√12．挨次閥不能作背壓閥用;×13．壓力繼電器可以掌握兩只以上的執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)先后挨次動(dòng)作;√將肯定值減壓閥串聯(lián)在某一液壓支路中,減壓閥的出口油壓力就能保證此油路的壓力為肯定值;×串聯(lián)了定值減壓閥的支路,始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓力;×三個(gè)壓力閥都沒(méi)有銘牌,可通過(guò)在進(jìn)出口吹氣的方法來(lái)鑒別,能吹通的是減壓閥,不能吹通的是溢流閥、挨次閥; √18．先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程掌握口可以使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓或使系統(tǒng)卸荷;√調(diào)速閥中的減壓閥為定差減壓閥;√溢流閥、節(jié)流閥都可以作背壓閥用;√節(jié)流閥是常用的調(diào)速閥,由于它調(diào)速穩(wěn)定;×通過(guò)節(jié)流閥的流量與節(jié)流閥口的通流截面積成正比,與閥兩端的壓差大小無(wú)關(guān);×節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來(lái)調(diào)整流量及穩(wěn)定流量的流量掌握閥;×三、選擇題在以下液壓閥中,C不能作為背壓閥使用;A單向閥 B挨次閥 C減壓閥 D溢流閥假設(shè)某三位換向閥的閥心在中間位置時(shí),壓力油與油缸兩腔連通、回油封閉,則此閥的滑閥機(jī)能為A;AP型 BY型CK型 DC型以變量泵為油源時(shí),在泵的出口并聯(lián)溢流閥是為了起到B;A溢流定壓作用 B過(guò)載保護(hù)作用C令油缸穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)的作用 D掌握油路通斷的作用4．與節(jié)流閥相比較,調(diào)速閥的顯著特點(diǎn)是C;A調(diào)整范圍大 B構(gòu)造簡(jiǎn)潔,本錢低C流量穩(wěn)定性好 D最小壓差的限制較小5．在液壓系統(tǒng)中,減壓閥能夠D;A用于掌握油路的通斷 B使油缸運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)C保持進(jìn)油口壓力穩(wěn)定 D保持出油口壓力穩(wěn)定一水平放置的雙伸出桿液壓缸,承受三位四通電磁換向閥,要求閥處于中位時(shí),液壓泵卸荷,且液壓缸浮動(dòng),其中位機(jī)能應(yīng)選用D；要求閥處于中位時(shí),液壓泵卸荷,且液壓缸閉鎖不動(dòng),其中位機(jī)能應(yīng)選用B;AO型 BM型 CY型 DH型有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口,泵的出口壓力為C；并聯(lián)在液壓A;A5MPa B10MPa C15MPa D20MPa有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口,泵的出口壓力為C；有兩個(gè)調(diào)整5MPa10MPaB;A5Mpa B10MPa C15MPa D20MPa挨次閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時(shí),應(yīng)選用C型,作背壓閥時(shí),應(yīng)選用A型;ABCD三位四通電液換向閥的液動(dòng)滑閥為彈簧對(duì)中型,其先導(dǎo)電磁換向閥中位必需是C機(jī)能,而液動(dòng)滑閥為DAH型 BM型 CY型 DP型為保證鎖緊快速、準(zhǔn)確,承受了雙向液壓鎖的汽車起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用A、C中位機(jī)能；A、BAH型 BM型 CY型 DD型為保證負(fù)載變化時(shí),節(jié)流閥的前后壓力差不變,是通過(guò)節(jié)流閥的流量根本不變,往往將節(jié)流閥與B串DA減壓閥 B定差減壓閥 C溢流閥 D差壓式溢流閥系統(tǒng)中承受了內(nèi)控外泄挨次閥,挨次閥的調(diào)定壓力為px

閥口全開時(shí)損失不計(jì),其出口負(fù)載壓力為p;Lp>p時(shí),挨次閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為Bp<p

A;L x L xAp＝p,p＝pp≠p1 x 2 L 1 2Bp＝p＝p1 2 LCpp＝p,p＝p1 1 y 2 LDp＝p＝p1 2 x當(dāng)掌握閥的開口肯定,閥的進(jìn)、出口壓力差Δp<3～5ⅹ105Pa時(shí),隨著壓力差pBB;A增加 B削減 C根本不變 D無(wú)法推斷當(dāng)掌握閥的開口肯定,閥的進(jìn)、出口壓力差Δp>3～5ⅹ105Pa時(shí),隨著壓力差pB；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響C;A越大 B越小 C根本不變 D無(wú)法推斷當(dāng)掌握閥的開口肯定,閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí),通過(guò)節(jié)流閥的流量為A；通過(guò)調(diào)速閥的流量為A;A0B某調(diào)定值C某變值D系統(tǒng)中中位機(jī)能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時(shí),可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)—慢進(jìn)—快退的動(dòng)作循環(huán);試分析：液壓缸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,如突然將換向閥切換到中間位置,此時(shí)缸的工況為D；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸,當(dāng)換向閥切換到中位置時(shí),缸的工況為A;不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng)A停頓運(yùn)動(dòng)B慢進(jìn)C快退D四．畫出以下元件的職能符號(hào)：五．確定以下各種狀態(tài)下的壓力值或變化范圍、趨勢(shì)圖示回路,各閥的調(diào)定壓力;假設(shè)負(fù)載到達(dá)最大值,試確定以下狀況下P11DT2DT1DT2DTPP

、P的壓力：212--2510+-5010-+2520++5020210圖示回路,各閥的調(diào)定壓力;試確定：1DT-缸運(yùn)動(dòng)中：P= 1 MPa,P= 1 MPa,a b缸到底不動(dòng)：P= 5 MPa,P= 4 Mpa；a C2DT+缸運(yùn)動(dòng)中：P= 1 MPa,P= 1 MPa,a b缸到底不動(dòng)：P= 4 MPa,P= 3 Mpa;b C圖示回路中,溢流閥的調(diào)整壓力P=6MPa,P=4MPa,P=2MPa,假設(shè)負(fù)載到達(dá)最大值,試求以下狀況PP

分別是多少

1 2 31DTDTPPDTPP1“+”22“-”4圖示回路,各閥的調(diào)定壓力;假設(shè)負(fù)載到達(dá)最大值,試確定以下狀況下,液壓泵的最高出口壓力：全部電磁鐵斷電；2DT2DT,1DTMPa；3MPaMPa;5．如下圖的系統(tǒng)中,兩個(gè)溢流閥串聯(lián),假設(shè)每個(gè)溢流閥單獨(dú)使用時(shí)的調(diào)整壓力,p0

=40y1 y2×105P;溢流閥卸載的壓力損失無(wú)視不計(jì),試推斷在二位二通電磁閥不同工況下,A點(diǎn)和B多少;答：電磁鐵1DT－ 2DT－ p=0 p=0A B1DT+ 2DT－ p=0 p=2105PaA B1DT－ 2DT+ p=4105Pa p=4×10PaA B1DT+ 2DT+ p=4105Pa p=6×10PaA B圖示回路ab回路中,溢流閥的調(diào)整壓力P=5MPa,P=2MPa,假設(shè)負(fù)載到達(dá)最大值,求以下狀況,液壓泵出口壓力PP

1 2分別是多少1DT1DT答： 圖a 圖b電磁鐵PP1+電磁鐵PP1+21+22-52-51DT電磁全部電磁鐵通電；電磁鐵P P1 21DT“-”001DT“+”,2DT“+”6電磁鐵P P1 21DT“-”001DT“+”,2DT“+”621DT“+”,2DT“-”42

以下狀況

各閥的調(diào)整壓力,電磁鐵PP下,P、電磁鐵PP1 2變化趨勢(shì);

FPP1 2

的壓力P1

增大,P2

不變；假設(shè)兩個(gè)減壓P=P=30MPa,則

P

=10MPa,Pj1

=20MPa,j2P YP 10 ,Pa b

10 ,Pc

30 ,Pd

20 ;如圖三級(jí)壓力掌握回路中,壓力閥調(diào)定壓力大小的關(guān)系如何P＞P＞P1 2 3圖示回路,各閥的調(diào)定壓力;試確定以下狀況下,a、b、c三點(diǎn)處的壓力：缸Ⅰ運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；缸Ⅰ運(yùn)動(dòng)到位,缸Ⅱ運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；答：P=1,P=1,P=0;．a(chǎn) b CP=4,P=2,P=3;a b CP=6,P=2,P=6;a b C圖示回路,各閥的調(diào)定壓力,且節(jié)流閥開口適度;試確定以下狀況下,a、b、c、d各點(diǎn)處的壓力：缸Ⅰ運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；缸Ⅰ運(yùn)動(dòng)到位,缸Ⅱ運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；兩缸運(yùn)動(dòng)到位,均不動(dòng)時(shí);答：P=1,P=1,P=0,P=0;a b C dP=5,P=2,P=5,P=3;a b C dP=5,P=2,P=5,P=5;a b C d不計(jì)管路和換向閥壓力損失,各閥調(diào)定壓力,假設(shè)負(fù)載到達(dá)最大值,試確定：電磁鐵DT斷電時(shí),液壓泵的最高出口壓力和A點(diǎn)的壓力；電磁鐵DT通電時(shí),液壓泵的最高出口壓力;答：DT-,P=6,P6；DT+,P=;pmax A pmax圖示回路,各閥的調(diào)定壓力;假設(shè)負(fù)載到達(dá)最大值,試確定以下狀況下,液壓泵的最高出口壓力：DTDT圖示回路中,V〈q/A,p

答：DT-,PP

=0；DT+,PP

=3;FPP1 2

的壓力變化趨勢(shì);假設(shè)節(jié)流閥的AT

調(diào)得很小,F=0時(shí),則P1

、P的關(guān)系;2

不變,P減小;2P=PA/A1 2 2 11 2V〈q/AFPPP的壓力變化趨勢(shì);答：P1

增大,P2

不變,PP

p不變;

1 2 PV〈q/AFPPP的壓力變化趨勢(shì);答：P1

不變,P2

減小,P3

p不變;

1 2 3圖示回路,各閥的調(diào)定壓力;試確定以下狀況下,a、b、c三點(diǎn)處的壓力：缸Ⅰ運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；缸Ⅰ運(yùn)動(dòng)到位,缸Ⅱ運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；兩缸運(yùn)動(dòng)到位,均不動(dòng)時(shí);答：P=5,P=1a bP=1,P=3,P=1a b C

P=5,P=5,P=5;六、分析題

a b C開啟壓力為Mpa的單向閥開啟通流后,其進(jìn)口壓力如何確定說(shuō)明O型、M型、P型和H型三位四通換向閥在中間位置時(shí)油路連接的特點(diǎn);圖示電液換向閥換向回路,有用時(shí)覺(jué)察電磁鐵Y得電后,液壓缸并不動(dòng)作,請(qǐng)分析緣由,并提出改進(jìn)措施;假設(shè)先導(dǎo)型溢流閥主閥芯上的阻尼孔被污物堵塞,溢流閥會(huì)消滅什么樣的故障為什么為什么直動(dòng)式溢流閥在調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量肯定時(shí),進(jìn)口壓力會(huì)隨著通過(guò)流量的變化而有所波動(dòng)減壓閥的出口壓力取決于什么其出口壓力為定值的條件是什么將兩個(gè)內(nèi)控外泄的挨次閥XF1和XF2串聯(lián)在油路上,XF110Mpa,XF2在后,調(diào)整壓力5Mpa15Mpa,問(wèn)調(diào)整XF2,XF1試比較溢流閥、減壓閥、挨次閥內(nèi)控外泄式三者之間的異同點(diǎn);假設(shè)流經(jīng)節(jié)流閥的流量不變,轉(zhuǎn)變節(jié)流閥的開口大小時(shí),什么參數(shù)發(fā)生變化,如何變化如將調(diào)速閥的進(jìn)、出油口接反,調(diào)速閥能否正常工作,為什么流量掌握閥節(jié)流口為何承受薄壁孔而不承受瘦長(zhǎng)小孔呢調(diào)速閥與節(jié)流閥有何本質(zhì)不同各用于什么場(chǎng)合如下圖,是否能將圖中的定差減壓閥改為定值減壓閥為什么一、填空題倒流,蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝單向閥;選用過(guò)濾器應(yīng)考慮過(guò)濾精度、通流力量、機(jī)械強(qiáng)度和其它功能,它在系統(tǒng)中可安裝在泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上和單獨(dú)的過(guò)濾系統(tǒng)中;二．選擇題12第六章液壓根本回路一、填空題1．節(jié)流調(diào)速回路依據(jù)流量掌握閥在回路中安放位置的不同可分為三種：1 進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路23節(jié)流調(diào)速回路承受負(fù)值負(fù)載需在回油路上串聯(lián)一個(gè)背壓閥;2平穩(wěn)性最好,此回路中溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用,回路承載力量打算于溢流閥的調(diào)定壓力；而旁油路節(jié)流調(diào)速回路速度剛性差,低速時(shí)承載力量低,此回路中溢流閥起安全作用;3功率調(diào)速回路；且前者調(diào)速范圍較大,后者調(diào)速范圍較小;4速；高速段用變量馬達(dá)來(lái)調(diào)速,以到達(dá)恒功率調(diào)速;在定壓式節(jié)流調(diào)速回路中,當(dāng)節(jié)流閥通流面積肯定時(shí),負(fù)載FL

越小,回路的速度剛度T越高；而當(dāng)負(fù)FT越差;L降;在用調(diào)速閥并聯(lián)、串聯(lián)的兩個(gè)調(diào)速回路中,其中串聯(lián)調(diào)速穩(wěn)定性較好,而并聯(lián)調(diào)速回路會(huì)引起前沖現(xiàn)象;液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)快速運(yùn)動(dòng)的回路主要有液壓缸差動(dòng)連接式的快速回路、雙泵供油式的快速回路和限壓式變量泵式的快速回路;通過(guò)通過(guò)、不通過(guò)通過(guò)先導(dǎo)閥,因此,后者往往使用在內(nèi)外圓的磨床液壓系統(tǒng)中;11．在變量泵—變量馬達(dá)調(diào)速回路中,為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能供給較大功率,往速;12壓力加節(jié)流閥前后壓力差,故回路效率高;13置同步兩大類;二、推斷題旁路節(jié)流調(diào)速回路中,泵出口的溢流閥起穩(wěn)壓溢流作用,是常開的;×容積調(diào)速回路中,其主油路中的溢流閥起安全保護(hù)作用;√在節(jié)流調(diào)速回路中,大量油液由溢流閥溢回油箱,是其能量損失大,溫上升,效率低的主要緣由;√旁油路節(jié)流調(diào)速回路,適用于速度較高,負(fù)載較大,速度的平穩(wěn)性要求不高的液壓系統(tǒng);√定量泵—變量液壓馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路,將液壓馬達(dá)的排量由零調(diào)至最大時(shí),馬達(dá)的轉(zhuǎn)速即可由最大凋至零;×容積調(diào)速回路的效率較節(jié)流調(diào)速回路的效率高;√承受雙泵供油的液壓系統(tǒng),工作進(jìn)給時(shí)常由高壓小流量泵供油,而大泵卸荷;因此其效率比單泵供油系統(tǒng)的效率低得多;×專用機(jī)床或組合機(jī)床的液壓系統(tǒng),假設(shè)要求其運(yùn)動(dòng)部件的快慢速轉(zhuǎn)換平穩(wěn)時(shí),應(yīng)承受串聯(lián)調(diào)速閥的速度換接回路;√液控挨次閥能代替液控單向閥構(gòu)成鎖緊回路;×承受挨次閥的挨次動(dòng)作回路,適用于液壓缸數(shù)量多,且各缸負(fù)載差值比較小的場(chǎng)合;√承受挨次閥的多缸挨次動(dòng)作回路,其挨次閥的調(diào)整壓力應(yīng)低于先動(dòng)作液壓缸的最大工作壓力;×利用挨次閥、壓力繼電器都可以掌握油缸動(dòng)作的先后挨次,這種回路稱為“壓力掌握”挨次動(dòng)作回路;√13．變量泵容積調(diào)速回路的速度剛性受負(fù)載變化影響的緣由與定量泵節(jié)流調(diào)速回路有根本的不同,負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大泵和馬達(dá)的泄漏增加,致使馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降;√承受調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路,無(wú)論負(fù)載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定;×旁通型調(diào)速閥溢流節(jié)流閥只能安裝在執(zhí)行元件的進(jìn)油路上,而調(diào)速閥還可安裝在執(zhí)行元件的回油路和旁油路上;√在變量泵—變量馬達(dá)閉式回路中,關(guān)心泵的功用在于補(bǔ)充泵和馬達(dá)的泄漏; ×同步運(yùn)動(dòng)分速度同步和位置同步,位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步;√18．壓力掌握的挨次動(dòng)作回路中,挨次閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件前一動(dòng)作的最高壓力;×三．選擇題在下面幾種調(diào)速回路中,B、C、D中的溢流閥是安全閥,A中的溢流閥是穩(wěn)壓閥;A定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路BCD為平衡重力負(fù)載,使運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)因自重而自行下落,在恒重力負(fù)載狀況下,承受B挨次閥作平衡閥,DA內(nèi)控內(nèi)泄式 B內(nèi)控外泄式 C外控內(nèi)泄式 D外控外泄式3．對(duì)于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床,承受A、C液壓操縱箱；對(duì)于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床,則承受B液壓操縱箱;A時(shí)間制動(dòng)掌握式 B行程制動(dòng)掌握式C時(shí)間、行程混合掌握式 D其他在以下調(diào)速回路中,A、B、D為流量適應(yīng)回路,B為功率適應(yīng)回路;A限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路定量泵和旁通型調(diào)速閥溢流節(jié)流閥組成的調(diào)速回路D恒功率變量泵調(diào)速回路容積調(diào)速回路中,B的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)整；C的調(diào)整為恒功率調(diào)整;A變量泵—變量馬達(dá) B變量泵—定量馬達(dá) C定量泵—變量馬達(dá)用同樣定量泵,節(jié)流閥,溢流閥和液壓缸組成以下幾種節(jié)流調(diào)速回路,B能夠承受負(fù)值負(fù)載,C的速度剛性最差,而回路效率最高;A進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回 B回油節(jié)流調(diào)速回路 C旁路節(jié)流調(diào)速回路在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中,調(diào)速閥可以安放在回路的A、B、C,而旁通型調(diào)速回路只能安放在回路A;A進(jìn)油路 B回油路 C旁油路差壓式變量泵和A組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和B組成的調(diào)速回路相比較,回路效率更高;A節(jié)流閥 B調(diào)速閥 C旁通型調(diào)速閥在減壓回路中,減壓閥調(diào)定壓力為pj

,溢流閥調(diào)定壓力為py

,主油路暫不工作,二次回路的負(fù)載壓力pp>p>pDp>p>pA;L y j L y L jAp＝p,出口壓力p＝p1 y 2 jBp＝p,出口壓力p＝p1 y 2 LCp＝p＝p,減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力根本相等1 2 jDp＝p＝p,減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力根本相等1 2 L在減壓回路中,減壓閥調(diào)定壓力為pj

,溢流閥調(diào)定壓力為py

,主油路暫不工作,二次回路的負(fù)載壓力pp>p>pDp>p>pA;L y j L y L jABC閥口處于根本關(guān)閉狀態(tài),但仍允許少量的油流通過(guò)閥口流至先導(dǎo)閥D在回油節(jié)流調(diào)速回路中,節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況,系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均無(wú)視不計(jì);FCD;A增加 B削減 C根本不變 D可能增加也可能削減在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中,調(diào)速閥的節(jié)流開口肯定,當(dāng)負(fù)載從F1

F2

時(shí),假設(shè)考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度vA；假設(shè)不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時(shí),缸運(yùn)動(dòng)速度v可視為C;A增加 B削減 C不變 D無(wú)法推斷在定量泵－變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中,假設(shè)液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小,假設(shè)不考慮泄漏的影CB;A增大 B減小 C根本不變 D無(wú)法推斷在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中,假設(shè)負(fù)載從F1

F2

而調(diào)速閥開口不變時(shí),泵的工作壓力C；假設(shè)負(fù)載保持定值而調(diào)速閥開口變小時(shí),泵工作壓力A;A增加 B減小 C不變?cè)诓顗菏阶兞勘煤凸?jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中,假設(shè)將負(fù)載阻力減小,其他條件保持不變,泵BC;A增加BC四．計(jì)算題1．如圖系統(tǒng)中,A=2A=100cm2p=2MPaq=12L/minp=3MPa1 2 1 1 2流量q=8L/min;在活塞升到肯定高度后停頓,裝重物G;此時(shí)2DT得電,欲使活塞上升,卻無(wú)法實(shí)現(xiàn),但也不2自行下滑;試求此時(shí)：〔1〕G2PY

預(yù)調(diào)值有何條件限制解題時(shí)不計(jì)活塞自重解1先求出變量泵流量為零時(shí)所對(duì)應(yīng)的壓力值Pmax：Pmax-P/q=Pmax-P/q1 1 2 2解得Pmax=5MPa或畫圖求解重物G=Pmax·A=5×106×100×10-41=50000N=50KN2P略低于5MPaY在圖示的液壓系統(tǒng)中,液壓缸活塞直徑D=100mm,活塞桿直徑d=70mm,活塞及負(fù)載的總重量F=15000N,G提升時(shí)要求在內(nèi)均勻地到達(dá)穩(wěn)定上升速度v=6m/min,且停頓時(shí)活塞不會(huì)自行下滑不計(jì)管路損失;試計(jì)算：溢流閥、挨次閥的預(yù)調(diào)壓力py

p各是多少x泵的輸出流量q

應(yīng)是多少p1A=ЛD2/4=1有桿腔面積A=Лd2/4=2求挨次閥調(diào)定壓力px平衡回路要求挨次閥有肯定的調(diào)定壓力,防止換向閥處于中位時(shí)活塞向下運(yùn)動(dòng),起到鎖緊作用;p=F/A=15000/=×106Pa=x G 2求溢流閥調(diào)定壓力pY由液壓回路工作時(shí)缸的力平衡關(guān)系pA>G+maY 2pY

>G+ma/A=2提升速度v=6m/min,2泵的輸出流量q =Av=×60=23L/min;p 2在第2題所示系統(tǒng)中;A=80c2,A=40c2,立式缸活塞與運(yùn)動(dòng)部件自重F=6000,活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩1 2 G擦阻力F=2023N,向下工作進(jìn)給時(shí)工件負(fù)載Ｒ=24000N,系統(tǒng)停頓工作時(shí)保證活塞不因自重而下滑;試f求：挨次閥的最小調(diào)定壓力為多少溢流閥的最小調(diào)定壓力為多少解：1≥1MPa；2≥3MPa圖示限壓式變量泵—調(diào)速閥的容積節(jié)流調(diào)速回路;泵流量—壓力特性曲線；調(diào)速閥正常工作時(shí),其前后壓差為,缸回油腔的背壓為,通過(guò)調(diào)速閥的流量為min；缸的有效面積A=2A=50cm2,試求：1 2此時(shí)泵的工作壓力是多少假設(shè)該油缸是在用于工件夾緊,此時(shí)所能產(chǎn)生的最大夾緊力又是多少解：1圖示限壓式變量泵—調(diào)速閥的容積節(jié)流調(diào)速回路,泵的實(shí)際流量等于調(diào)速閥的調(diào)整流量,則qP依據(jù)泵的工作特性曲線

=min,p=;P2假設(shè)該油缸是在用于工件夾緊,由液壓回路工作時(shí)缸的力平衡關(guān)系

pApA F1 1 2 2p=p1

=,p=2F=即此時(shí)所能產(chǎn)生的最大夾緊力是;圖示回路中,泵供油流量q=10L/min,溢流閥調(diào)定壓力p=,液壓缸無(wú)桿腔有效面積A=100cm2,負(fù)P Y 1F=21KNCρ=900kg/m3Am/mind T解：由液壓回路工作時(shí)缸的力平衡關(guān)系p=0,F=21KN2p1節(jié)流閥前后的壓差Δp=pY

-pq1

C A22pq=×10-5m3/sv=q/A×10-21

m/s=m/min5q=10L/min,溢流閥調(diào)定壓力PA=2A=50cm2,負(fù)P Y 1 2F=15KNCρ=900kg/m3v=m/s;試求:11 d 1q為多少L/minY12F=5KNv2

m/s解：1q=q-Av=10-50×10-4××103×60=4L/minY1 P 112p=0,F=15KN2p=3MPa1求出節(jié)流閥前后的壓差Δp=pY

-p==1同理可求出F=5KN時(shí)所對(duì)應(yīng)的節(jié)流閥前后的壓差Δp=2 2依據(jù)節(jié)流閥的流量方程q

C Ad T

F=15KNv=m/s,應(yīng)用缸速22p與節(jié)流閥前后壓差的開方成正比的關(guān)系可求出負(fù)載減小為F=5KN時(shí)所對(duì)應(yīng)的缸的速度v=s;2 2圖示回路中,缸兩腔有效面積A、A1 2

100cm250cm22MPa,10L/min;求電磁鐵通電時(shí)活塞運(yùn)動(dòng)速度和泵的實(shí)際輸出壓力分別是多少解：圖示回路電磁鐵通電時(shí),液壓缸為差動(dòng)連接v=q/A-A=2m/min;P 1 2p=F/A-AP 1 2液壓泵輸出流量q=10L/min,液壓缸無(wú)桿腔面積A=50cm2A=25cm2;溢流閥調(diào)定壓力pP 1 2 Y負(fù)載F=10000N;節(jié)流閥按薄壁孔,流量系數(shù)C=,油液密度ρ=900kg/m3,節(jié)流閥開口面積A=,試求：d T液壓泵的工作壓力PP活塞的運(yùn)動(dòng)速度;圖示限壓式變量泵—調(diào)速閥的容積節(jié)流調(diào)速回路,泵流量—壓力特性曲線;求：1m/s2DTF=16KNp

=3MPa,則缸工進(jìn)速度為多少m/sb3DTF某液壓系統(tǒng)如下圖,：泵的流量q=12L/min,ρ=900kg/m3,液壓缸大腔活塞面積A=50cm2,負(fù)載P 1F=10KNv=0.6m/minCq液壓泵的輸出壓力pPa；P節(jié)流閥的孔口斷面積cm2;11．如圖：A=2A=80cm2,F=40000N,v=18cm/min,q=25L/min,p=54×105PaCρ1 2 P y d=900kg/m3;假設(shè)不計(jì)管路及缸的其它損失,試計(jì)算：油缸的回油損失功率是多少KW假設(shè)負(fù)載轉(zhuǎn)變?yōu)镕=0,此時(shí)活塞的運(yùn)動(dòng)速度是多少m/min在變量泵—定量馬達(dá)回路中,泵轉(zhuǎn)速n=1500r/min,排量VP

Pmax

=8mL/r,馬達(dá)V=10mL/r,安全閥調(diào)MP=4MPa,設(shè)泵和馬達(dá)效率η=η=η=η=,試求：Y PV Pm MV Mmn=1000r/min時(shí)泵的排量；M馬達(dá)負(fù)載轉(zhuǎn)矩T=8N·m時(shí)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速;M圖示調(diào)速回路,A=50cm2,vA＜qF=10KN時(shí),缸速度v=m/s,p

=MPa,p

=MPa,p

=2MPa,則負(fù)PF=18KNv,p,p,p2 2 12 22

1分別為多少

1 11 21 31圖示回路中,缸油腔有效面積A110L/min;

為100cm2