汽車剎車系統(tǒng)課件

汽車剎車系統(tǒng)汽車剎車系統(tǒng)1剎車總泵鼓式剎車盤式剎車手剎剎車距離汽車剎車系統(tǒng)剎車總泵汽車剎車系統(tǒng)2汽車剎車系統(tǒng)邏輯圖（盤剎）汽車剎車系統(tǒng)邏輯圖（盤剎）3制動(dòng)總泵剎車油罐出油管真空助力器剎車總泵實(shí)體圖制動(dòng)總泵剎車油罐出油管真空助力器剎車總泵實(shí)體圖4剎車總泵原理圖剎車總泵原理圖5剎車總泵原理圖剎車總泵原理圖6剎車裝置——擠壓活塞鼓式剎車盤式剎車剎車分泵原理：油壓推動(dòng)活塞擠壓剎車片鼓剎一般用于客車貨車，非低端小轎車則使用盤剎。在這里主要討論盤剎。剎車裝置——擠壓活塞鼓式剎車剎車分泵原理：鼓剎一般用于客7鼓式剎車鼓式剎車8優(yōu)點(diǎn)制動(dòng)力好結(jié)構(gòu)簡單成本低缺點(diǎn)散熱性差鼓式剎車優(yōu)點(diǎn)鼓式剎車9盤式剎車盤式剎車10優(yōu)點(diǎn)散熱性好制動(dòng)穩(wěn)定排水性好缺點(diǎn)成本高盤式剎車單活塞單向浮動(dòng)剎車卡鉗優(yōu)點(diǎn)盤式剎車單活塞單向浮動(dòng)剎車卡鉗11單活塞盤式剎車單活塞盤式剎車12前六后四盤式剎車花紋用于排水前六后四盤式剎車花紋用于排水13前四后二盤式剎車這個(gè)剎車為通風(fēng)盤式，中間縫隙用于風(fēng)冷，便于冷卻前四后二盤式剎車這個(gè)剎車為通風(fēng)盤式，中間縫隙用于風(fēng)冷，便于冷14打孔通風(fēng)盤式剎車打孔和通風(fēng)盤的設(shè)計(jì)達(dá)到了散熱和排水的效果。陶瓷纖維剎車盤具有耐摩擦耐高溫和輕便（簧下質(zhì)量）的特性。打孔通風(fēng)盤式剎車打孔和通風(fēng)盤的設(shè)計(jì)達(dá)到了散熱和排水的效果。15凱迪拉克ATS-L盤式剎車凱迪拉克ATS-L盤式剎車16直徑通風(fēng)、打孔、紋路活塞個(gè)數(shù)活塞大小來令片材料盤式剎車主要特征直徑盤式剎車主要特征17手剎（駐車制動(dòng)器）變速器處制動(dòng)鼓式手剎盤式手剎手剎一般是由拉線控制的機(jī)械式制動(dòng)。手剎（駐車制動(dòng)器）變速器處制動(dòng)手剎一般是由拉線控制的機(jī)械式制18此類手剎與鼓剎結(jié)合在一起，通過拉線4施加剎車壓力。手剎（駐車制動(dòng)器）——鼓式手剎此類手剎與鼓剎結(jié)合在一起，通過拉線4施加剎車壓力。手剎（駐車19手剎（駐車制動(dòng)器）——盤式手剎手剎（駐車制動(dòng)器）——盤式手剎20手剎（駐車制動(dòng)器）——變速器處制動(dòng)手剎（駐車制動(dòng)器）——變速器處制動(dòng)21手剎（駐車制動(dòng)器）——盤式剎車+鼓式手剎手剎（駐車制動(dòng)器）——盤式剎車+鼓式手剎22手剎（駐車制動(dòng)器）——盤式剎車+分離盤式手剎手剎（駐車制動(dòng)器）——盤式剎車+分離盤式手剎23行車安全是車企考慮的最重要的因素，如果剎車距離縮短，能大大減少交通事故，那么為什么不用更好的剎車裝置？為什么大多數(shù)普通小轎車甚至越野車都只用前一后一的剎車裝置？因?yàn)椋诓皇菢O限狀態(tài)下駕駛，剎車距離和剎車本身可能沒有那么大關(guān)系。換句話說給ATS-L換上最好的前六后四陶瓷纖維剎車盤并不會(huì)縮短剎車距離。行車安全是車企考慮的最重要的因素，如果剎車距離縮短，能大大減24剎車距離剎車距離取決因素：輪胎ABS（滑移率）剎車預(yù)警及輔助系統(tǒng)剎車盤散熱性、排水性即，在ASB介入的情況下（符合大多數(shù)小轎車日常駕駛中急剎的情況），剎車距離和剎車裝置沒有太大直接關(guān)系，因?yàn)閯x車裝置提供的力一般遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于讓ABS介入的力。剎車距離剎車距離取決因素：即，在ASB介入的情況下（符合大多25經(jīng)常不斷地學(xué)習(xí),你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量StudyConstantly,AndYouWillKnowEverything.TheMoreYouKnow,TheMorePowerfulYouWillBe寫在最后經(jīng)常不斷地學(xué)習(xí),你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量寫26ThankYou在別人的演說中思考，在自己的故事里成長ThinkingInOtherPeople‘