【車(chē)輛工程開(kāi)題報(bào)告】

任務(wù)書(shū)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目基于現(xiàn)代信息技術(shù)的演鐵安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教學(xué)職稱(chēng)師歷具體要求：L要求學(xué)生能自己查找文獻(xiàn)，對(duì)本可以研究?jī)?nèi)容進(jìn)行熟悉；.合理的搭建出本研究的系統(tǒng)框架；.對(duì)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)功能進(jìn)行實(shí)現(xiàn)；.按照學(xué)校要求完成畢業(yè)設(shè)計(jì)；.重復(fù)率達(dá)到學(xué)校要求；.按照學(xué)?；蚶蠋熞庖?jiàn)修改論文；.最終論文達(dá)到學(xué)校畢業(yè)要求。進(jìn)度安排：第一周，搜集資料，對(duì)高鐵安全監(jiān)控系統(tǒng)的組成進(jìn)行分析，完成開(kāi)題報(bào)告;第二周到第四周，通過(guò)收集的資料，完成論文初稿寫(xiě)作；第五周到第六周，完成論文初稿修改，并在修改過(guò)程中不斷學(xué)習(xí)；第七周到第八周，修改論文，最后定稿。指導(dǎo)教師簽字：年月日教研室意見(jiàn):教研室主任簽字:

年月日題目發(fā)出日 I設(shè)計(jì)（論文）起止期II時(shí)間附注：開(kāi)題報(bào)告書(shū)課題名稱(chēng)基于現(xiàn)代信息技術(shù)的高鐵安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)課題來(lái)源課題類(lèi)型導(dǎo)師學(xué)生姓名學(xué)號(hào)專(zhuān)業(yè)車(chē)輛工程開(kāi)題報(bào)告內(nèi)容：傳統(tǒng)的流媒體監(jiān)控方式因?yàn)镚IS在工程界的普及和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展發(fā)生了很大的變化。隨者工程領(lǐng)域中流媒體監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的流媒體監(jiān)控系統(tǒng)逐漸暴露出它在某些方面的缺陷，如空間定位不準(zhǔn)確等。流媒體技術(shù)起源于窄帶互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，是網(wǎng)絡(luò)音視頻發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是一種在多媒體播放中解決網(wǎng)絡(luò)帶寬問(wèn)題的“軟技術(shù)乙伴隨著禺鐵網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，流媒體技術(shù)完全可以廣泛應(yīng)用于鐵路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)，這一技術(shù)對(duì)于實(shí)現(xiàn)鐵路網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有不可忽視的作用。網(wǎng)絡(luò)GIS作為因特網(wǎng)技術(shù)在二次開(kāi)發(fā)中應(yīng)用的產(chǎn)物，不僅極大地促進(jìn)了地理信息系統(tǒng)的普及與共享,而且將GIS技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，兼?zhèn)鋸V泛的信息傳播能力和強(qiáng)大的地理信息系統(tǒng)(GIS)功能特點(diǎn),使WebGIS應(yīng)用于流媒體監(jiān)控領(lǐng)域具有很大的研究?jī)r(jià)值。本文針對(duì)當(dāng)前流媒體監(jiān)控系統(tǒng)空間感不強(qiáng)、GIS實(shí)時(shí)性差等問(wèn)題，提出了GIS與流媒體監(jiān)控技術(shù)相結(jié)合的解決方案。本文的研究目的，一是設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)GIS的無(wú)線流媒體監(jiān)控系統(tǒng)，并對(duì)該系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中所遇到的問(wèn)題進(jìn)行探討；二是在此基礎(chǔ)。上，為其它流媒體監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)提供理論和實(shí)踐。上的參考和幫助。本文設(shè)計(jì)了基于流媒體技術(shù)的鐵路線路視頻通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了鐵路線路的遠(yuǎn)程監(jiān)控和視頻點(diǎn)播，對(duì)線路的安全生產(chǎn)起到了不可估量的作用。方法及預(yù)期目的：研究方法文獻(xiàn)研究法:通過(guò)查找相關(guān)的文獻(xiàn),對(duì)移動(dòng)流媒體技術(shù)以及Wbegis技術(shù)進(jìn)行了掌握,對(duì)其基本架構(gòu)進(jìn)行了分析，然后結(jié)合學(xué)者們的研究文獻(xiàn)，針對(duì)本研究的總體系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。系統(tǒng)仿真測(cè)試：本研究設(shè)計(jì)了高鐵安全流媒體系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)的基本框架、設(shè)備選型以及工作流程進(jìn)行了分析，最后通過(guò)仿真進(jìn)行測(cè)試，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的功能進(jìn)行了測(cè)驗(yàn)，最后得出了系統(tǒng)功能可行性。預(yù)期目的：隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，列車(chē)速度的提高、高速鐵路的建設(shè)、體制改革等正在以跨越式的步伐向前推進(jìn)，鐵路系統(tǒng)的正常運(yùn)行取決于其對(duì)全國(guó)人民的影響，因此，為確保鐵路安全必須成為首要任務(wù)。但是當(dāng)前出現(xiàn)的問(wèn)題是鐵路系統(tǒng)的各個(gè)部分分散、錯(cuò)綜復(fù)雜。現(xiàn)代管理離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，但視頻和多媒體就代表著精密的計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)用，此類(lèi)的高精尖技術(shù)在鐵路的運(yùn)營(yíng)當(dāng)中起到了非常重要的作用。尤其是鐵路線路遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)列車(chē)、周邊地區(qū)以及當(dāng)?shù)睾丸F路地區(qū)進(jìn)行全方位的監(jiān)測(cè)，大幅減少受災(zāi)人員的工作量，提高生產(chǎn)力，及早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，并確保安全生產(chǎn)。提出了一種有效的管理方法，可以從根本上解決由許多鐵路、長(zhǎng)線、工作分散和廣泛工作范圍引起的地方管理困難問(wèn)題。具有相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本文在設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)課題的提出和可行性進(jìn)行了研究，在查閱了大量文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)基于流媒體的視頻監(jiān)控有很大的市場(chǎng)應(yīng)用潛力，在硬件和系統(tǒng)整體框架方面的技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，因此，本文將研究重點(diǎn)放在軟件架構(gòu)上。著重于視頻監(jiān)控圖像傳輸和流媒體通信的實(shí)現(xiàn)，論述了監(jiān)控系統(tǒng)中Rtp/rtcp對(duì)數(shù)據(jù)流的傳輸控制，以及傳輸過(guò)程中的流量控制。本課題的設(shè)計(jì)使人們對(duì)流媒體有了更深入的了解，對(duì)于流媒體傳輸?shù)墓ぷ髟?，以及相關(guān)的協(xié)議rtp,rtcp,rtsp等都有了更深入的了解，在程序的編寫(xiě)上,對(duì)于Java語(yǔ)言的應(yīng)用加深，程序的編寫(xiě)水平有了很大的提高。誠(chéng)然，設(shè)計(jì)中有許多還不夠完善和完善：1.因?yàn)镴MF只能支持諸如MPEG-l、MPEG-2、QuickTime.AVI、H.261、H.263等視頻格式，所以它不支持MPEG-4。根據(jù)實(shí)際需要，只傳送視頻信號(hào)，不傳送音頻信號(hào)。為了實(shí)現(xiàn)音頻的流式傳輸，還需要擴(kuò)展應(yīng)用程序。借助本文的研究，以軟件平臺(tái)為基礎(chǔ)，利用地理系統(tǒng)對(duì)地理位置信息的變化進(jìn)行有效的統(tǒng)計(jì)和分析，以便在監(jiān)控系統(tǒng)的部件、位置信息、測(cè)試結(jié)果出現(xiàn)異?；蚴鹿蕰r(shí)能夠及時(shí)處理警報(bào)對(duì)于高鐵