汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析之二汽車經(jīng)銷行業(yè)

汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析之二汽車經(jīng)銷行業(yè)在汽車市場里，汽車經(jīng)銷商在汽車流通領(lǐng)域扮演著重要的角色，其處在汽車產(chǎn)業(yè)的第一線，是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)利潤最有力的推動(dòng)者。同時(shí)，經(jīng)銷商也是汽按物業(yè)形態(tài)分，汽車銷售平臺(tái)包括以4S店為代表的品牌專賣店以及包括汽目前我國汽車銷售的主要模式。按國際上行業(yè)典型情況，新車銷售、二手車銷售、零部件維修與服務(wù)三塊毛利率依次上升，其中零部件與服務(wù)的毛利率可高進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國迅速崛起為全球第一大汽車產(chǎn)銷國，汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了空前的發(fā)展機(jī)遇，特別是汽車銷售流通及售后服務(wù)環(huán)節(jié)的重要性更是與日俱增，經(jīng)銷商集團(tuán)的成長壯大成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展中最醒目的亮色。作為我國支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長和維持社會(huì)穩(wěn)定方金融業(yè)甚至國民經(jīng)濟(jì)都有著極大的正面推進(jìn)意義。伴隨著宏觀經(jīng)濟(jì)周期性的波動(dòng)，我國汽車行業(yè)將進(jìn)入一段相對(duì)穩(wěn)定的增長時(shí)期。相關(guān)行業(yè)預(yù)計(jì)，排除重大政策的影響，未來十年內(nèi)我國汽車年銷量的增長率將維持在5%-10%之間。因此汽車經(jīng)銷行業(yè)從宏觀環(huán)境看，汽車行業(yè)整體趨勢在保持平穩(wěn)的同時(shí)，也面臨著一些新挑◆汽車流通行業(yè)集中度進(jìn)一步加強(qiáng)，但兼并與擴(kuò)張速度居民消費(fèi)升級(jí)雙重作用推動(dòng)汽車銷量的快速增漸減弱；其次，價(jià)格方面，目前汽車市場價(jià)格于價(jià)格因素而被抑制的汽車需求已得到較為充車銷售增長的重要因素，但由于汽車保有率的提高和銷售基數(shù)迅汽車產(chǎn)業(yè)鏈的競爭環(huán)節(jié)包括上游產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)和采購環(huán)節(jié)（主要包括：原修服務(wù)，發(fā)展于汽車整車制造企業(yè)的銷售流通體系和售后服務(wù)前已經(jīng)形成了內(nèi)容較為豐富、職能較為健全的服務(wù)體系。（一）汽車專賣店銷售模式目前，汽車專賣店大多為4S店，由于4S專賣店集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）為一體，囊括了汽車的銷售及售后服務(wù)，因此目前大多數(shù)汽車公司都采用這種模式進(jìn)行銷售。汽車零部汽車零部件供應(yīng)商鋼材、塑料、玻璃供應(yīng)商整車裝配企業(yè)汽車銷售售后服務(wù)終端客戶4S店（二）汽車特許經(jīng)營銷售模式汽車特許經(jīng)營店與汽車的4S專賣店在業(yè)務(wù)范圍方面基本一致，但是在商業(yè)模業(yè)務(wù)范圍方面，汽車特許經(jīng)營店也從事汽車的整車銷售、零部件銷售及售后服務(wù)方面的內(nèi)容。但是，與專賣的4S店不同，汽車特許經(jīng)營店與汽車生產(chǎn)廠商直接不是如專賣店一樣的母子公司、分支機(jī)構(gòu)或者是雇傭關(guān)系，而是兩個(gè)不同的獨(dú)立法人關(guān)系，汽車特許經(jīng)營店通常情況下需要自付盈虧，相對(duì)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)較大。汽車零部汽車零部件供應(yīng)商鋼材、塑料、玻璃供應(yīng)商特許經(jīng)營店整車裝配企業(yè)汽車銷售售后服務(wù)終端客戶（三）汽車銷售市場模式就汽車銷售市場來講，主要的作用是構(gòu)建一個(gè)渠道，使消費(fèi)者能夠更加方便地進(jìn)行不同品牌間的車的對(duì)比。汽車廠商汽車廠商A汽車廠商B汽車廠商C……汽車廠商N(yùn)汽車銷售市場終端客戶盡管這種經(jīng)營形式在一定程度上會(huì)被飛速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)所代替，但是汽車的購買對(duì)于一個(gè)家庭來講，消費(fèi)占比額度較大，因此消費(fèi)者通常還是會(huì)較為謹(jǐn)慎地進(jìn)行選擇，要求通過實(shí)物對(duì)比來進(jìn)行判斷，這就給汽車銷售市場模式較大的發(fā)展空（四）汽車代理銷售模式汽車代理銷售的模式主要是廠商將汽車委托給代理商進(jìn)行銷售，而汽車的所有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)變，大部分的風(fēng)險(xiǎn)及收益未隨產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，從而使得車輛依然歸而根據(jù)規(guī)模及組織結(jié)構(gòu)，代理商又可以分為一級(jí)代理、二級(jí)代理等。二級(jí)二級(jí)代理商二級(jí)代理商二級(jí)代理商汽車生產(chǎn)廠商一級(jí)代理商客戶群體A客戶群體B客戶群體C著汽車保有量的不斷提高，毛利率較高的售后服汽車后服務(wù)市場呈現(xiàn)出幾何級(jí)增長，目前汽車后市場經(jīng)銷服務(wù)商地”，增加銷售服務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，鞏固其區(qū)信息、技術(shù)壁壘影響，服務(wù)質(zhì)量可高可低。經(jīng)銷商向供應(yīng)商采購一般需要全額支付采購價(jià)款，對(duì)資金需求較大。但目前我國汽車經(jīng)銷行業(yè)呈現(xiàn)出“小規(guī)模、大群體”的格局，行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)少，普遍規(guī)模小、實(shí)力弱、組織化程度低，融資能力受到嚴(yán)重限制。汽車品牌競爭激烈，對(duì)汽車經(jīng)銷商的市場環(huán)境監(jiān)測、信息采集分析、相關(guān)間競爭的重要因素。我國汽車經(jīng)銷商普遍規(guī)模息處理和分析的能力較弱。大型汽車經(jīng)銷商獲得信息的渠道較多，且一般有專汽車生產(chǎn)商根據(jù)營銷規(guī)劃，每年會(huì)對(duì)其下屬品牌服務(wù)人員、維修養(yǎng)護(hù)人員等進(jìn)行強(qiáng)制培訓(xùn)，從而使相關(guān)人員了解產(chǎn)品信息、更響其服務(wù)水平。大型經(jīng)銷商在廠商強(qiáng)制培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，還會(huì)組現(xiàn)階段，我國汽車經(jīng)銷實(shí)行品牌銷售管理制度。汽車生產(chǎn)商通過品牌授權(quán)合同要求其下屬經(jīng)銷商的年度銷售量、銷售價(jià)格、售后服務(wù)及零配件供應(yīng)等活動(dòng)，并于代理期限內(nèi)對(duì)汽車經(jīng)銷商進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、績效考核。這種授權(quán)關(guān)系決汽車經(jīng)銷行業(yè)是資金密集型行業(yè)，銷售不暢、庫存積壓會(huì)使經(jīng)銷商的資金鏈?zhǔn)艿絿?yán)峻考驗(yàn)，而需求旺盛、庫存短缺會(huì)使經(jīng)銷商有流失客戶的風(fēng)險(xiǎn)。因此通常經(jīng)銷商會(huì)采用一個(gè)公式來得出一個(gè)合理的庫存管控?cái)?shù)量：合理的正常60天，經(jīng)銷商的資金鏈就十分緊張了。因此，廠商和經(jīng)銷商需要相互合作，共六、汽車經(jīng)銷行業(yè)運(yùn)營能力分析中國汽車銷售市場雖然迎來小幅回暖，但是在整體需求增長趨勢時(shí)，同業(yè)競爭也愈加激烈。而中國汽車售后市場尚未發(fā)展成熟，整車銷售利潤空間在激烈的價(jià)格戰(zhàn)中被持續(xù)壓縮，導(dǎo)致經(jīng)銷商整體贏利性不容樂觀。加之近年來汽車整體庫存水平居高不下，使經(jīng)銷商及經(jīng)銷商集團(tuán)的資金鏈愈發(fā)緊張，而這也成為持續(xù)困擾經(jīng)銷商及經(jīng)銷商集團(tuán)的風(fēng)險(xiǎn)隱患。按照多數(shù)汽車制造廠家的要求，大部分4S店經(jīng)銷商都展廳，前期投入至少在千萬元以上。同時(shí)，在運(yùn)營過程中汽車4S店還需要從廠家批量購進(jìn)汽車產(chǎn)品，不菲的汽車價(jià)格使得4S店運(yùn)營成本較高，并且汽車經(jīng)銷商庫存水平高的主要原因來自于市場競爭激烈和廠家給予的庫存4、流動(dòng)性問題突出七、廣西汽車經(jīng)銷行業(yè)經(jīng)營情況上年同期提高個(gè)百分點(diǎn)，其中限額以上消費(fèi)品零售額億元國家實(shí)行升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅優(yōu)惠政同期提高個(gè)百分點(diǎn)，高于全國個(gè)百分點(diǎn)，占全區(qū)限額以上批發(fā)和零售業(yè)零售額百分點(diǎn)，成為支撐廣西消費(fèi)品市場增長的中堅(jiān)力量。隨著居民收入水平的提高，汽車消費(fèi)需求逐漸增加，廣西汽車經(jīng)銷行業(yè)仍），有所放緩；整車銷售萬臺(tái)，同比增長5%，增速亦有所換銷售新車96萬臺(tái)，二手車對(duì)新車銷售的貢獻(xiàn)發(fā)生了巨變：廣匯汽車時(shí)隔一年超越國機(jī)汽車（因進(jìn)口車市場下滑受到較大影在行業(yè)集中度方面，汽車流通市場的行業(yè)集中度與上年基年百強(qiáng)經(jīng)銷商銷售數(shù)量占市場總銷量的比重保持在25%，在保證整體營收增長的前提下，百強(qiáng)企業(yè)加速經(jīng)營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，汽車后市場業(yè)務(wù)收入占比提高了其中整車銷售平均周轉(zhuǎn)天數(shù)由2014年的天降二手車、新能源汽車、汽車金融已經(jīng)成為十三五規(guī)劃中重點(diǎn)發(fā)展板塊。十到更大的發(fā)展。經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)不斷調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，持續(xù)提升風(fēng)險(xiǎn)控制、組織效12345678979廈門市信達(dá)汽車投資集團(tuán)有限公司79廈門市信達(dá)汽車投資集團(tuán)有限公司80江西廣甸汽車集團(tuán)有限公司81廣東新協(xié)力集團(tuán)有限公司83江蘇海鵬投資集團(tuán)有限公司84南京朗馳集團(tuán)有限公司85天津捷通達(dá)汽車投資集團(tuán)有限公司86上海西上海集團(tuán)汽車銷售有限公司87上海云