動能定理的應(yīng)用

動能定理的應(yīng)用第1頁，課件共11頁，創(chuàng)作于2023年2月1．質(zhì)量為m=0.2kg的物體置于水平桌面上，在F=2N的水平力作用下前進了S1=0.6m，此時F停止作用，物體與桌面間的動摩擦因素μ=0.20。求：（1）物體滑到S2=1.0m處時的速度（2）物體共能滑行多遠？Fm情景1：物體沿水平方向運動第2頁，課件共11頁，創(chuàng)作于2023年2月2．如圖甲所示，一質(zhì)量為m=1kg的物塊靜止在粗糙水平面上的A點，從t=0時刻開始，物體在受按如圖乙所示規(guī)律變化的水平力F作用下向右運動，第3s末物塊運動到B點時速度剛好為0，第5s末物塊剛好回到A點，已知物塊與粗糙水平間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，求：（1）AB間的距離；（2）水平力F在5s時間內(nèi)對物塊所做功。第3頁，課件共11頁，創(chuàng)作于2023年2月3．在一個水平面上建立x軸,在過原點O垂直于x軸的平面上，有一質(zhì)量m=10g的物塊，該物塊只在X0的空間內(nèi)始終受到一沿X負方向的恒力F=0.03N的作用，物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，現(xiàn)沿x軸正方向給物塊一個初速度vo=2m/s，求物塊最終停止時的位置。OXFV0第4頁，課件共11頁，創(chuàng)作于2023年2月4．為了縮短航空母艦上飛機起飛前行駛的距離，通常用彈射器彈出飛機，使飛機獲得一定的初速度V0，進入跑道加速起飛，已知飛機在水平跑道上以恒定功率P沿直線加速，經(jīng)ts后，飛離航母且恰好達到最大速度Vm。設(shè)飛機的質(zhì)量為m，飛機在跑道上加速時所受阻力大小恒定。求：（1）飛機在跑道上加速時所受阻力f的大小（2）航空母艦上飛機跑道的最小長度S。第5頁，課件共11頁，創(chuàng)作于2023年2月5．質(zhì)量為3000000ｋｇ的列車，在恒定的額定功率下，沿平直的軌道由靜止開始出發(fā)，在運動的過程中受到的阻力大小恒定，經(jīng)過1000ｓ后速度達到最大行駛速度72ｋｍ/ｈ，此時司機發(fā)現(xiàn)前方4ｋｍ處的軌道旁山體塌方，便立即緊急剎車，這時所附加的制動力為90000Ｎ.結(jié)果列車正好到達軌道毀壞處停下.求：（1）剎車時列車的加速度的大小；（2）列車在行駛過程中所受的阻力的大小；（3）列車的額定功率；（4）列車的總行程.第6頁，課件共11頁，創(chuàng)作于2023年2月2．質(zhì)量為m的物體以速度V0豎直向上拋出，落回原處時速度大小為3V0/4。求：（1）物體運動中所受空氣平均阻力f。（2）若平均阻力f視為不變，物體以初速度2V0豎直向上拋出時的最大高度H。情景2：物體沿豎直方向運動1．在水平地面上，將一質(zhì)量為m的物體以初速度豎直向上拋出，它所受的阻力為其重量的k（k<1）倍。求：（1）物體上升的最大高度H（2）物體落回地面時的速度（3）物體在空中運動的時間第7頁，課件共11頁，創(chuàng)作于2023年2月情景3：物體沿斜面運動1．將質(zhì)量為m=1.0kg的滑塊以初速度=20m/s沿足夠長的斜面向上拋出,已知滑塊與斜面間的動摩擦因素為=0.1。求：（1）滑塊在沿斜面上升過程的最大距離S。（2）滑塊上升到斜面的最高點后還能沿斜面下滑嗎？若能，求滑塊到達斜面底端時的速度V以及在斜面上運動的時間t。V030o第8頁，課件共11頁，創(chuàng)作于2023年2月2．一個小物塊從斜面低端沖上足夠長的斜面后又返回到斜面底端．已知小物塊的初動能為E0，它返回斜面底端的速度為，動能為E，全程克服摩擦力做功為W．若小球以2E0的初動能沖上斜面后又返回到斜面底端，則有A．返回斜面底端時的速度大小為 B．返回斜面底端時的速度大小為C．返回斜面底端時的動能為2E D．全程克服摩擦力做功為2W第9頁，課件共11頁，創(chuàng)作于2023年2月3．如圖所示，一小物塊從傾角θ=37°的斜面上的A點由靜止開始滑下，最后停在水平面上的C點。已知小物塊的質(zhì)量m=0.10kg，小物塊與斜面和水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.25，A點到斜面底端B點的距離L=0.50m，斜面與水平面平滑連接，小物塊滑過斜面與水平面連接處時無機械能損失。求：（1）BC間的距離；（2）若在C點給小物塊一水平初速度使小物塊恰能回到A點，此初速度為多大。第10頁，課件共11頁，創(chuàng)作于2023年2月4．如圖所示，在傾角θ=37°的斜面上，有一質(zhì)量為m=0.20kg的滑塊，在斜面底端有一與斜面垂直的彈性擋板?；瑝K從斜面頂端由靜止開始滑下，滑到斜面底端與擋板相碰后以碰前的速率返回。已知斜面的高度h=0.24m，滑塊與斜面的動摩擦因