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精品文檔-下載后可編輯高墩施工橋梁工程論文1公路橋梁工程高墩施工中翻模技術(shù)的實踐應(yīng)用
1.1施工前準備在開始翻模施工之前,施工人員必須把施工現(xiàn)場打掃干凈,保障施工現(xiàn)場的整潔性。在施工開始之前,施工人員應(yīng)該對施工過程中所需的機器機械設(shè)備進行嚴格的檢查,保證不同類別的施工設(shè)備具有良好運行狀態(tài),進而為施工的順利進行打下堅實的基礎(chǔ);另外施工人員還應(yīng)該對施工所需的材料進行嚴格的檢查和驗收,保障施工現(xiàn)場現(xiàn)場的建筑材料質(zhì)量滿足國家制定的具體標準[2]。
1.2構(gòu)建作業(yè)平臺施工人員在具體的構(gòu)建作業(yè)平臺過程中,必須要確保不同部分都能夠緊密的聯(lián)接,預(yù)防其中出現(xiàn)中斷的情況。另外在構(gòu)建作業(yè)平臺過程中,盡量保持靈活,以便于不同部分的施工使用,同時在構(gòu)建作業(yè)平臺過程中,作業(yè)平臺的高度必須要按照高墩的實際高度進行科學(xué)的明確。
1.3翻模通常情況下,翻模都是由三節(jié)模板組成的,在具體施工過程中,首先就必須搭建腳手架平臺,安裝勁性骨架,接著吊裝內(nèi),外側(cè)主筋,捆綁好水平鋼筋之后,安裝內(nèi),外模板,同時按照具體的情況對模板進行調(diào)整和定位。一旦澆筑完第一節(jié)模板混凝土之后,就應(yīng)該捆綁好第二節(jié)鋼筋,在混凝土強度符合設(shè)計強度后,進行翻模。把高墩身上局部的模板保留下來,其主要的意義在于讓其充當基準模板的效果,接著開始拆卸第二節(jié)模板,同時充分的借助吊塔進行基樁模板吊裝,最后通過從下到上的形式吊裝第三節(jié)模板,一直到符合設(shè)計高度才完成相關(guān)的工作內(nèi)容。
1.4固定模板在模板定位完成之后,接下來最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)在于確保模板支撐機制的穩(wěn)固性。運用栓接方法把模板進行連接,對于塔體上的基準模板,可以運用塔柱以及模板本身的摩擦力支撐上部兩節(jié)模板的重量以及其他方面的壓力。運用拉桿調(diào)整內(nèi)部模板,進而優(yōu)化塔壁的具體厚度。通過勁性骨架,腳手架焊接模板上口,最終通過勁性骨架把模板的壓力轉(zhuǎn)移到已經(jīng)澆筑好的混凝土上。
1.5提高翻模一般情況下,翻模的提高主要是利用塔吊來完成的,從側(cè)面進行拆卸外模板,接著局部的進行提高。因為內(nèi)壁對于內(nèi)模造成一定的影響,所以在拆除安裝過程中也會有很大的風(fēng)險。因此為了確保拆模的便利性,把內(nèi)模豎向裂縫中的內(nèi)模面板以及扁鋼焊接成100°斜角。
1.6校對模板測量誤差在模板具體的施工過程中,或多或少會出現(xiàn)一定程度的誤差性,所以必須對具體的誤差進行有效的把控,進而確保索塔平面位置科學(xué)準確,外部造型漂亮。在實際施工過程中,優(yōu)化和改良誤差的主要手段是控制四面軸線,調(diào)整塔柱內(nèi)凈空尺寸對撐桿等等相關(guān)的方法和措施。在優(yōu)化和變更誤差過程中,必須要把誤差程度最大限度的一次性變更完成,這樣才能確保索塔的造型美觀[3]。
1.7工程實例老山大橋所處地形非常獨特和復(fù)雜,在197km的夏蓉高速貴州格都段中是全線第一重難點工程,右線老山II大橋全長599.5m,最大墩高101m,上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu),下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式組合橋墩。全橋36個墩臺,左右幅有16個墩臺處在陡峭的山坡上。在該大橋的施工過程中,首先使用施工空心墩,然后在按照施工十字墩的順序?qū)Ω叨者M行翻模改造,施工過程中使用塔吊進行翻模提高,另外對墩身上下區(qū)域進行施工。在實際的施工過程中,把塔吊鋼筋預(yù)埋在墩底承臺上,一旦澆筑完成塔吊基礎(chǔ)之后,預(yù)埋塔吊固件,進而提升塔吊的安全穩(wěn)固性。因為該橋梁的高墩非常高,所以為了避免塔吊在較長時間工作中存在變形的情況,在施工過程中必須要額外添加預(yù)埋件,最終保障施工有效的完成。
2施工質(zhì)量的控制
一般情況下,在公路橋梁高墩施工中運用翻模技術(shù)中,相關(guān)的施工人員必須要嚴格的控制施工質(zhì)量。在澆筑混凝土過程中,必須讓上下連接的混凝土強度滿足一定的標準內(nèi),這樣才可以在混凝土的模板上支撐。在具體進行墩柱施工之前,首先必須要加工好鋼模板,把不同的模板進行良好的拼接,同時運用螺栓把不同模板進行有效的連接。制作完成的翻轉(zhuǎn)模板應(yīng)該依據(jù)施工圖紙進行實踐操作,保證翻轉(zhuǎn)模板的剛度以及強度都達到具體的標準。在實踐施工過程中,必須要保障墩身的垂直精度滿足具體的標準,避免橋墩出現(xiàn)頂面偏心的問題,在具體使用模板之前,必須對模板進行試拼試驗,同時對模板的接縫進行有效的解決,防止模板出現(xiàn)滲漏水泥漿液的情況。施工建筑材料的質(zhì)量對于橋梁高墩的施工質(zhì)量具有非常重要的影響,所以相關(guān)的施工機構(gòu)必須要強化對施工建筑材料的質(zhì)量管理。一旦施工材料進入施工現(xiàn)場之后,施工機構(gòu)必須進行及時對材料的質(zhì)量進行驗收,確保施工建筑材料的高質(zhì)量。因為施工人員自身的能力對于施工質(zhì)量也會產(chǎn)生一定的影響,所以在施工前,施工機構(gòu)必須對施工人員進行專門化的技能培訓(xùn),提升施工人員的綜合能力,加強施工人員的質(zhì)量以及安全意識,保證施工人員可以依據(jù)有關(guān)的規(guī)定進行操作和施工。
3結(jié)語
綜上所述,本文從高墩施工中翻模技術(shù)的原理入手,研究高墩施工中翻模
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