汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告匯總

第頁(yè)共頁(yè)3A汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告匯總3A汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告篇一關(guān)于鼓勵(lì)開(kāi)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車(chē)的意見(jiàn)》的公布為小排量轎車(chē)的開(kāi)展迎來(lái)了春天。標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)使小排量轎車(chē)前景看好。微型轎車(chē)和經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)都有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)。但國(guó)內(nèi)轎車(chē)消費(fèi)才能的增長(zhǎng)開(kāi)場(chǎng)超過(guò)市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)價(jià)格越來(lái)越敏感，以及轎車(chē)企業(yè)不斷增加，競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈，國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格大戰(zhàn)將越演越烈，競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷，這就讓中國(guó)轎車(chē)行業(yè)在面臨開(kāi)展機(jī)遇的同時(shí)也面臨著宏大的挑戰(zhàn)。華普車(chē)型多，但是每一個(gè)產(chǎn)品都沒(méi)有一個(gè)很好的影響力，這個(gè)算是華普在研發(fā)方面的缺陷。豐田的camry，奇瑞的qq，都由產(chǎn)品帶動(dòng)公司的開(kāi)展。以前qq占了奇瑞的半壁，漸漸的旗云也上來(lái)了，至于其他車(chē)型也許產(chǎn)量都不高，但是在品牌方面有著不可磨滅的作用。但經(jīng)過(guò)調(diào)查在私有車(chē)主方面，雖然上海群眾的擁有率從22%下滑至17%，一汽群眾那么從15%下滑至12%。市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位正受到其他品牌的威脅，如廣州本田(其市場(chǎng)占有率由2%上升至5%).東風(fēng)雪鐵龍(其市場(chǎng)占有率由2%上升至4%)以及東南汽車(chē).北京現(xiàn)代.豐田。但是在區(qū)域性市場(chǎng)上，舊有的品牌格局幾無(wú)本質(zhì)性變化仍然領(lǐng)導(dǎo)著中國(guó)汽車(chē)品牌。調(diào)查顯示，上海群眾及上海通用在上海的私家車(chē)擁有率分別為42%和14%，一汽群眾在北京的份額為22%，廣州本田雅閣在廣州的份額那么為14%。所以說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的仍是通用和一汽公司。1.中國(guó)人口變化分析^p，我國(guó)人數(shù)越來(lái)越多，人均收入增加也不斷生活程度進(jìn)步，不管對(duì)私家車(chē)的需要還是客運(yùn)與貨運(yùn)的汽車(chē)業(yè)都有一定的推動(dòng)。2.汽車(chē)進(jìn)入普通家庭的分析^p：先看市場(chǎng)潛力。中國(guó)目前大約平均每120人擁有1輛汽車(chē)，而美國(guó)是1.3人1輛，西歐是1.6人1輛，____是2人1輛，全世界平均是8人1輛。中國(guó)假如到達(dá)世界平均程度，僅按靜態(tài)計(jì)算，市場(chǎng)需求即高達(dá)1.6億輛，相當(dāng)于目前汽車(chē)產(chǎn)量的80多倍。3.再看家庭收入狀況。資料顯示，在全國(guó)大約3億家庭中，年收入10萬(wàn)元以上的家庭占1%，3-10萬(wàn)元的富裕家庭占6%，1-3萬(wàn)元的小康型家庭占55%。從國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)律看，一個(gè)家庭的兩年收入之和相當(dāng)于一輛轎車(chē)的售價(jià)時(shí)，這個(gè)家庭便要購(gòu)置轎車(chē)。按此標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，全國(guó)富豪型家庭約300萬(wàn)個(gè)，如有二分之一購(gòu)車(chē)，便可消化價(jià)位在20以上的轎車(chē)150萬(wàn)輛;富裕型家庭約1800萬(wàn)個(gè)，如有五分之一購(gòu)車(chē)，便可消化價(jià)位在6-20萬(wàn)元的車(chē)360萬(wàn)輛;小康型家庭約1.65億個(gè)，估計(jì)其中年收入3萬(wàn)元的家庭不下10%，即1650萬(wàn)個(gè)，這局部家庭如有五分之一購(gòu)車(chē)，便可消化價(jià)位在6萬(wàn)元的轎車(chē)330萬(wàn)輛。3個(gè)消費(fèi)層面共可吸納6-20萬(wàn)元價(jià)位的轎車(chē)840萬(wàn)輛，相當(dāng)于全國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量的8.4倍。另外，全國(guó)城鄉(xiāng)居民銀行儲(chǔ)蓄存款4.3億萬(wàn)元中，如有5%轉(zhuǎn)化為購(gòu)車(chē)消費(fèi)，即可消化售價(jià)在20萬(wàn)元的轎車(chē)107萬(wàn)輛，或10萬(wàn)元的轎車(chē)215萬(wàn)輛或5萬(wàn)元的轎車(chē)353萬(wàn)輛。1.現(xiàn)實(shí)的汽車(chē)消費(fèi)還受到多方制約，如準(zhǔn)購(gòu)證、停車(chē)泊位、附加費(fèi)用等，但不管怎么說(shuō)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在高速開(kāi)展，人們對(duì)轎車(chē)消費(fèi)的欲望在增強(qiáng)這也就是加快進(jìn)程的另一推動(dòng)因素。2.緩慢進(jìn)程的不利因素，世界石油價(jià)格上漲導(dǎo)致汽車(chē)消費(fèi)的新趨向變化。3.政府為擴(kuò)大內(nèi)需，調(diào)整了消費(fèi)政策，被壓抑的汽車(chē)消費(fèi)潛力逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)購(gòu)置力。4.是參加wto后人們的預(yù)期改變了，持幣待購(gòu)的汽車(chē)消費(fèi)才能逐步釋放。5.是中國(guó)人“從眾心理”的消費(fèi)習(xí)慣起作用，推動(dòng)了一些城市的汽車(chē)消費(fèi)熱潮。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，20xx年1-3月份，全國(guó)轎車(chē)消費(fèi)量為531779輛，比20xx年同產(chǎn)量567119輛下降6.23%，全國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)售量為560016輛，比20xx年同期銷(xiāo)564114輛下降0.72%。與此形成鮮明對(duì)照的是，20xx年1-3月份，全國(guó)微型轎車(chē)消費(fèi)量為121976輛，比20xx年同期產(chǎn)量87399輛增長(zhǎng)39.56%，全國(guó)微型轎車(chē)銷(xiāo)售量為121842輛，比20xx年同期銷(xiāo)量87528輛增長(zhǎng)39.56%。20xx年1-3月份，國(guó)內(nèi)微型轎車(chē)在國(guó)內(nèi)轎車(chē)的.市場(chǎng)份額到達(dá)21.767%，比20xx年同期的市場(chǎng)份額15.52%進(jìn)步了6.24個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)內(nèi)微型轎車(chē)市場(chǎng)的走強(qiáng)，首先得益于政策環(huán)境面的根本改善，繼去年下半年國(guó)家出臺(tái)了一系列旨在扶植和鼓勵(lì)節(jié)能經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)開(kāi)展的法律法規(guī)后，今年以來(lái)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)再施重拳：今年期間，節(jié)約能促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)安康.協(xié)調(diào).可持續(xù)開(kāi)展，成為社會(huì)各界形成的共識(shí)，4月初，北京市環(huán)保局高管在談到今后北京私人汽車(chē)開(kāi)展方向和規(guī)劃時(shí)，首次明確支持首都小排量微型轎車(chē)的開(kāi)展;其次，3月份國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格再次上調(diào)、4月份中石化汽油批發(fā)價(jià)格每噸上漲150元、國(guó)際原油價(jià)格不斷上漲，期貨原油價(jià)格到達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的每桶60美元，汽油費(fèi)用支出的不斷增加，促使人們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)對(duì)汽車(chē)的使用本錢(qián)——油耗指標(biāo)的關(guān)心大大進(jìn)步，節(jié)能省油的微型轎車(chē)無(wú)疑成為首選;另悉，近日財(cái)政部發(fā)出了《新的汽車(chē)消費(fèi)稅征稅方法和稅率》的征求意見(jiàn)稿，新方法可能把排量在1.0升及以下汽車(chē)的消費(fèi)稅稅率降至1%或取消，詳細(xì)調(diào)整有望在今年年內(nèi)完成。制定新的消費(fèi)稅征收方法是為了配合國(guó)家“對(duì)小排量汽車(chē)鼓勵(lì)消費(fèi)和對(duì)豪華車(chē)一類(lèi)奢侈消費(fèi)品加收消費(fèi)稅”的產(chǎn)業(yè)政策，以到達(dá)鼓勵(lì)購(gòu)置小排量車(chē)，改善車(chē)市消費(fèi)構(gòu)造的目的。20xx年是我國(guó)汽車(chē)業(yè)變革的一年.成長(zhǎng)的一年。奇瑞出口美國(guó)、陸風(fēng)出口歐洲……多家外鄉(xiāng)汽車(chē)制造商不斷攻克著國(guó)際市場(chǎng)。20xx年我國(guó)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)570.77萬(wàn)輛和575.82輛萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.56%和13.54%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)393.07萬(wàn)輛和397.11萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)19.73%和21.4%;商用車(chē)產(chǎn)177.7萬(wàn)輛和178.71萬(wàn)輛，同比分別下降0.6%和0.75%。20xx年12月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別到達(dá)56.2萬(wàn)輛和62.09萬(wàn)輛，比11月增長(zhǎng)6.82%和12.91%，同比分別增長(zhǎng)39.20%和27.44%。其中，我國(guó)乘用車(chē)在20xx年12月產(chǎn)銷(xiāo)分別到達(dá)40.79萬(wàn)輛和45.58萬(wàn)輛，比11月增長(zhǎng)9.94%和15.79%，同比增長(zhǎng)58.66%和38.33%;商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)15.42萬(wàn)輛和16.51萬(wàn)輛，產(chǎn)量比11月下降0.62%，銷(xiāo)量比11月增長(zhǎng)5.65%，同比分別增長(zhǎng)5.09%和4.68%。由于受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，影響汽車(chē)工業(yè)開(kāi)展的多種矛盾沒(méi)有得到根本緩解，汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度繼續(xù)趨緩。由于汽車(chē)行業(yè)與整個(gè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)親密相關(guān)，同時(shí)受產(chǎn)業(yè)政策的影響較大;從長(zhǎng)期看，在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，在資本市場(chǎng)開(kāi)展日益標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展的情況下，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的長(zhǎng)期開(kāi)展增長(zhǎng)是值得期待的。20xx年中國(guó)汽車(chē)需求將增長(zhǎng)15%-20%，產(chǎn)能將增長(zhǎng)20%，預(yù)計(jì)汽車(chē)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩狀況有可能進(jìn)一步加劇。并預(yù)計(jì)20xx年中國(guó)汽車(chē)業(yè)設(shè)備利用率將由20xx年的76%降至73%，汽車(chē)售價(jià)會(huì)下跌6%，產(chǎn)品利潤(rùn)率下降4%，20xx年仍將屬于買(mǎi)方市場(chǎng)。這一切的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)也意味著今年汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)將不可防止，競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更加劇烈。本報(bào)告共分十六章，首先介紹了汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)概念，接著對(duì)國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng).我國(guó)汽車(chē)行業(yè)和我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)展了詳細(xì)的分析^p，然后介紹了客車(chē)市場(chǎng).轎車(chē)市場(chǎng).重型車(chē)市場(chǎng)的概況。隨后，報(bào)告對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)和汽車(chē)進(jìn)出口狀況做了分析^p，并對(duì)汽車(chē)行業(yè)的重要企業(yè).汽車(chē)零部件以及汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)行業(yè)做了重點(diǎn)介紹，最后對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局和汽車(chē)行業(yè)的投資進(jìn)展了分析^p，還對(duì)汽車(chē)行業(yè)的開(kāi)展前景做出了科學(xué)的預(yù)測(cè)。您假設(shè)想對(duì)汽車(chē)行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的理解或者想投資汽車(chē)行業(yè)本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。蒙古國(guó)位于亞洲中部的內(nèi)陸國(guó)，南.東.西與中國(guó)接壤，北與俄羅斯相鄰，首都烏蘭巴托市.連接中俄的鐵路貫穿烏蘭巴托，北至蘇赫-巴托爾，南抵中國(guó)內(nèi)蒙古的二連浩特。目前烏蘭巴托的重卡市場(chǎng)根本以前蘇聯(lián)的遺留車(chē)型嘎斯.卡瑪斯為主，車(chē)型老化，承載力低下。究其原因，第一是當(dāng)?shù)貨](méi)有重卡消費(fèi)基地，主要以進(jìn)口車(chē)為主;第二，由于與俄羅斯相鄰，在眾多國(guó)際援助以及進(jìn)口車(chē)過(guò)程中，在俄羅斯市場(chǎng)已被淘汰的車(chē)型成為蒙古的主力車(chē)型;第三，受當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)才能所限，沒(méi)有實(shí)力購(gòu)置高端卡車(chē)。蒙古國(guó)的重卡需求市場(chǎng)的特點(diǎn)和中國(guó)的資儲(chǔ)藏區(qū)一樣，需要承載力強(qiáng).性?xún)r(jià)比高的產(chǎn)品。這給中國(guó)的重卡企業(yè)留下了較大的開(kāi)展空間.蒙古國(guó)面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的蔓延使得新組閣的政府面臨的嚴(yán)重的政治考驗(yàn)。礦產(chǎn)業(yè)是蒙古國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，所以大力提倡礦產(chǎn)資的開(kāi)發(fā)，吸引中資優(yōu)惠政策施行是蒙古國(guó)快速開(kāi)展的主要?jiǎng)恿?，隨著世界經(jīng)濟(jì)的逐步回暖和礦產(chǎn)品價(jià)格的上升，蒙古國(guó)經(jīng)濟(jì)下滑的趨勢(shì)得到有效遏制。蒙古國(guó)招商引資政策吸引了諸多國(guó)家的投資商來(lái)蒙古國(guó)投資開(kāi)發(fā)根底設(shè)施的建立，礦產(chǎn)資的開(kāi)發(fā)。蒙古國(guó)交通非常不興旺，運(yùn)輸主要以公路為主。鐵路總長(zhǎng)1810公里，公路總長(zhǎng)約49250公里，機(jī)場(chǎng)46座。國(guó)土上只有中國(guó)二連浩特途徑首都烏蘭巴托市至北面俄羅斯恰可圖市的南北貫穿的一條鐵道路。鐵路運(yùn)力非常緊張。隨著根底設(shè)施的建立和礦產(chǎn)資的開(kāi)采建立力度日益增長(zhǎng)，現(xiàn)有的鐵路運(yùn)輸遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了物資流通，以及各行業(yè)的需求。所以給商用車(chē)提供了非常大的開(kāi)展空間，眾多的投資商來(lái)蒙古國(guó)投資開(kāi)展。如北方奔馳，中國(guó)重汽、陜汽，北汽福田等國(guó)內(nèi)的汽車(chē)制造商，還有好多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都在蒙古國(guó)投資開(kāi)展。內(nèi)蒙古大風(fēng)經(jīng)貿(mào)進(jìn)出口貿(mào)易公司20xx年在蒙古國(guó)注冊(cè)成立了蒙古國(guó)大風(fēng)順國(guó)際貿(mào)易公司：主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際貿(mào)易，建材，建筑業(yè)，通過(guò)多年和蒙古國(guó)的貿(mào)易往來(lái)，我公司對(duì)蒙古國(guó)的市場(chǎng)有一定的理解，我們經(jīng)過(guò)研究;認(rèn)為在蒙古國(guó)銷(xiāo)售北汽歐曼重卡汽車(chē)前景廣闊，籌建4s店也正是時(shí)機(jī)。為了