公路養(yǎng)護(hù)高級(jí)技師、技師理論參考題下載

公路養(yǎng)護(hù)高級(jí)技師、技師理論參考題下載公路養(yǎng)護(hù)高級(jí)技師、技師理論參考題

一、選擇題。

1．灌砂法測(cè)細(xì)粒土土體密度，在室外鑿試洞，試洞直徑為（）mm。

A、100

B、120

C、150

D、200

2．片石鋪砌的邊溝常作成（）斷面形式。

A、梯形

B、矩形

C、三角形

D、流線形

3．水泥混凝土配合比通常以（）為1，并按“水泥：細(xì)集料：粗集料：水灰比”的順序表示。

A、水泥

B、細(xì)集料

C、粗集料

D、水灰比

4．在水準(zhǔn)測(cè)量中前、后視距相等能消除（）誤差。

A、水準(zhǔn)管軸不平行于視準(zhǔn)軸引起的誤差

B、大地曲率引起的誤差

C、大地折光引起的誤差

D、水準(zhǔn)尺未豎直引起的誤差

5．排水設(shè)施中的（）設(shè)置在路塹或挖方路基坡頂以外的自然坡面上，為了攔截自然坡面的徑流，使其不致沿著邊坡流入路塹或挖方路基內(nèi)。

A、邊溝

B、滲溝

C、截水溝

D、排水溝

6．路面結(jié)構(gòu)層次的劃分次序從上到下為（）。

A、面層、聯(lián)結(jié)層、墊層

B、面層、聯(lián)結(jié)層、基層、墊層

C、面層、基層、整平層

D、面層、聯(lián)結(jié)層、墊層、基層

7．（）是指梁不間斷地連續(xù)跨越幾個(gè)橋孔而形成一個(gè)超靜定結(jié)構(gòu)體系的橋梁。

A、簡支梁橋

B、連續(xù)梁橋

C、雙懸臂梁橋

D、單懸臂梁橋

8．（）路基需要設(shè)置混凝土護(hù)欄。

A、矮路堤

B、路塹

C、一般路堤

D、高路堤9．生石灰的技術(shù)指標(biāo)中，希望含量高的指標(biāo)是（）。

A、有效CaO和MgO含量及CO2含量

B、有效CaO和MgO含量及未消化殘?jiān)?/p>

C、產(chǎn)漿量及未消化殘?jiān)?/p>

D、有效CaO和MgO含量及產(chǎn)漿量

10．孔隙度（n）和孔隙比（e）的描述不正確的是（）。

A、n、e都是反映土孔隙性大小的指標(biāo)

B、e用百分?jǐn)?shù)表示，n用小數(shù)表示

C、同一種狀態(tài)的土，在數(shù)值上e大于n

D、都是以空隙為研究對(duì)象，但n以總體積為比照，e以固體體積為比照

11．根據(jù)高速公路的特點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)工程劃分為小修保養(yǎng)、（）和大修工程三類。

A、中修工程

B、改建工程

C、改造工程

D、專項(xiàng)工程

12．公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定以（）作為衡量養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的主要指標(biāo)。

A、病害率

B、好路率

C、拱起

D、錯(cuò)臺(tái)

40．測(cè)定混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度時(shí)，規(guī)定的齡期是（）。

A、3天

B、7天

C、21天

D、28天

41．水泥砼路面的錯(cuò)臺(tái)是指接縫處相鄰兩塊板垂直高度在（）。

A、4mm以上

B、6mm以上

C、8mm以上

D、10mm

42．間接費(fèi)由（）和養(yǎng)護(hù)工程管理費(fèi)組成。

A、人工費(fèi)

B、材料費(fèi)

C、其他間接費(fèi)

D、養(yǎng)護(hù)機(jī)械使用費(fèi)

43．下列排除地表水的設(shè)施是（）。

A、涵洞

B、截水溝

C、盲溝

D、滲溝

44．對(duì)輕度泛油的瀝青路面處理時(shí)，需撒布的集料規(guī)格是（）。

A、5-10mm

B、3-5mm

C、0-3mm

D、10-15mm

45．梁式橋的兩橋墩中線間的距離為（）。

A、計(jì)算跨徑

B、凈跨徑

C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑

D、總跨徑

46．暗涵是指洞頂填土高度大于（）的涵。

A、20cm

B、30cm

C、40cm

D、50cm

47．小橋涵適用于深水基礎(chǔ)的圍堰方法是（）。

A、土袋圍堰

B、木樁圍堰

C、套箱圍堰

D、鋼板樁圍堰

48．交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2003）規(guī)定高速公路橋涵設(shè)計(jì)中，所采用的汽車荷載是（）。

A、汽車-20級(jí)

B、汽車-超20級(jí)

C、公路-I級(jí)

D、公路-II級(jí)

49.天然地基土中封閉氣體的存在對(duì)土的工程地質(zhì)性質(zhì)的影響為（）。

A、升溫時(shí)土中水汽密度增大而壓強(qiáng)升高；降溫時(shí)土中水汽的密度減小而壓強(qiáng)降低。

B、升溫時(shí)土中水汽密度增大而壓強(qiáng)降低；降溫時(shí)土中水汽的密度減小而壓強(qiáng)降低。

C、降溫時(shí)土中水汽密度增大而壓強(qiáng)升高；升溫時(shí)土中水汽的密度減小而壓強(qiáng)降低。

D、降溫時(shí)土中水汽密度增大而壓強(qiáng)降低；升溫時(shí)土中水汽的密度減小而壓強(qiáng)降低。

50.在路基橫斷面中，坡腳線與設(shè)計(jì)線的標(biāo)高之差應(yīng)為（）。

A、路基填土高度

B、路基臨界高度

C、路基最小填土高度

D、路基邊坡高度

51．（）位置應(yīng)服從路線的走向，如遇特殊情況，應(yīng)采取技術(shù)措施加以克服，不宜因此改變路線。

A、特大橋

B、大橋

C、中橋

D、小橋

52．在防治泥石流工作中，對(duì)滑動(dòng)沒有停止的邊坡，不宜采用的方法有（）。

A、鋪草皮

B、平整山坡;

C、修涵洞

D、設(shè)急流槽

53、生產(chǎn)管理是對(duì)其日常生產(chǎn)活動(dòng)的計(jì)劃、（C）。

A.實(shí)施和管理

B.組織和實(shí)施

C.組織和控制

D.實(shí)施和控制

54、公路養(yǎng)護(hù)是保證汽車高速、（B）行駛的不可缺少的經(jīng)常性工作。

A.安全、穩(wěn)定

B.安全、舒適

C.安全、順利

D.安全、暢通

55、公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作因交通運(yùn)輸量不均勻和季節(jié)變化的影響存在明顯的（D）。

A.間歇性

B.階段性

C.時(shí)間性

D.季節(jié)性

56、養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算費(fèi)用中臨時(shí)設(shè)施費(fèi)屬于（D）。

A.直接費(fèi)

B.其它直接費(fèi)

C.養(yǎng)護(hù)工程管理費(fèi)

D.其他間接費(fèi)

57、養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算費(fèi)用中雨季施工增加費(fèi)屬于（B）。

A.直接費(fèi)

B.其它直接費(fèi)

C.養(yǎng)護(hù)工程管理費(fèi)

D.其他間接費(fèi)

58、養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算費(fèi)用中養(yǎng)護(hù)機(jī)械使用費(fèi)屬于（A）。

59、材料的預(yù)算價(jià)格由供應(yīng)價(jià)、（D）、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗費(fèi)、采購及保管費(fèi)組成。

A.運(yùn)輸費(fèi)

B.裝卸費(fèi)

C.過路費(fèi)

D.運(yùn)雜費(fèi)

60、當(dāng)沿線材料用量均勻，料場(chǎng)價(jià)格（C）時(shí)可用最大運(yùn)距相等法計(jì)算材料的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距。

A.相近

B.不同

C.相等

D.任意

61、常用施工進(jìn)度圖有橫線圖、斜線圖和（C）三種。

A.豎線圖

B.曲線圖

C.網(wǎng)絡(luò)圖

D.香蕉圖

62、計(jì)劃管理要本著（C）利用人力、物力和財(cái)力的原則。

A.節(jié)約

B.充分

C.合理

D.適量

63、計(jì)劃管理要本著積極平衡，（B）的原則。

A.不留余地

B.留有余地

C.不容更改

D.適度從緊

64、計(jì)劃管理要做到不斷提高科學(xué)性、（D）和有效性的原則。

A.前瞻性

B.現(xiàn)實(shí)性

C.個(gè)別性

D.系統(tǒng)性

65、公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃指標(biāo)分為數(shù)量指標(biāo)和（A）指標(biāo)兩大類。

A.質(zhì)量

B.水平

C.工作

D.經(jīng)濟(jì)

66、生產(chǎn)技術(shù)財(cái)務(wù)計(jì)劃按計(jì)劃期可分為年度計(jì)劃、季度計(jì)劃和（D）。

A.月度計(jì)劃

B.半月計(jì)劃

C.旬計(jì)劃

D.作業(yè)計(jì)劃

67、公路養(yǎng)護(hù)年度計(jì)劃應(yīng)實(shí)行（B）計(jì)劃、（

）管理的原則。

"A.上級(jí)，下級(jí)

B.統(tǒng)一，分級(jí)

C.下級(jí)，上級(jí)

D.分級(jí)，統(tǒng)一

68、公路養(yǎng)護(hù)年度計(jì)劃文件包括文字說明和（D）兩部分。

A.財(cái)務(wù)計(jì)劃

B.生產(chǎn)計(jì)劃

C.進(jìn)度計(jì)劃

D.計(jì)劃表格

69、編制公路養(yǎng)護(hù)年度計(jì)劃按照準(zhǔn)備、（A）、匯總平衡三個(gè)步驟進(jìn)行。

A.試算平衡

B.研究確定

C.調(diào)查計(jì)算

D.核定指標(biāo)

70、班組經(jīng)濟(jì)核算的原則包括經(jīng)濟(jì)效果原則和（B）原則。

A.科學(xué)統(tǒng)計(jì)

B.物質(zhì)利益

C.價(jià)值相等

D.計(jì)劃相比

71、班組經(jīng)濟(jì)核算的技術(shù)方法有會(huì)計(jì)核算、統(tǒng)計(jì)核算、（C）三種。

.A.經(jīng)濟(jì)核算

B.審計(jì)核算

C.業(yè)務(wù)核算

D.效益核算

72、通過勞動(dòng)核算可以正確考核生產(chǎn)過程中（C）的高低。

A.生產(chǎn)效率

B.勞動(dòng)效率

C.經(jīng)濟(jì)效益

D.勞動(dòng)成本

73、班組經(jīng)濟(jì)核算的內(nèi)容有勞動(dòng)核算、（B）核算、成本核算。

A.經(jīng)濟(jì)效益

B.材料消耗

C.計(jì)劃指標(biāo)

D.生產(chǎn)成果

74、通過車速調(diào)查和觀測(cè)可以掌握車速（B）和發(fā)展變化趨勢(shì)。

A.現(xiàn)實(shí)情況

B.變化時(shí)態(tài)

C.未來情況

D.變化規(guī)律

75、公路起迄點(diǎn)調(diào)查一般簡稱為（C）調(diào)查。

A.

DO

B.

QZ

C.

OD

D.

QD

76、區(qū)間（路段）車速觀測(cè)有跟車法、記車號(hào)法、（B）觀測(cè)法三種。

A.專用車

B.浮動(dòng)車

C.標(biāo)準(zhǔn)車

D.測(cè)量車

77、通過交通量（D）調(diào)查，可以論證和探討現(xiàn)有公路網(wǎng)的合理性。

A.組成

B.構(gòu)成