臥龍路路口上跨橋及道路工程施工圖設(shè)計(jì)說明(交通工程)

臥龍路路口上跨橋及道路工程施工圖設(shè)計(jì)說明(交通工程)工程概況項(xiàng)目區(qū)位工程規(guī)模本次設(shè)計(jì)項(xiàng)目起點(diǎn)南接福惠大道三期跨御臨河公軌兩用橋橋頭，終點(diǎn)順接金御大道一期已建路段，全長約718m，道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)車速50km/h，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度48m，雙向六車道，全線包含上跨臥龍路-臨阜路橋梁一座，上跨橋采用（35+45+45+35）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，橋梁全長162m，橋梁寬度18m。建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、交通、管網(wǎng)、照明、景觀等附屬工程。工程設(shè)計(jì)內(nèi)容及分冊說明本次設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括道路、交通、橋梁、排水、電力土建、照明、海綿城市專篇、綠化。本次施工圖設(shè)計(jì)共分六冊：第一冊《道路、巖土工程》，第二冊《橋梁工程》，第三冊《交通工程》，第四冊《排水、電力土建、照明工程》，第五冊《海綿城市專篇》，第六冊《綠化工程》。本冊為第三冊《交通工程》。設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)內(nèi)容包含：交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)控制及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)。上階段審查意見的執(zhí)行情況2022年7月8日，重慶兩江新區(qū)建設(shè)管理局組織有關(guān)勘察設(shè)計(jì)專家，就我單位提供的初步設(shè)計(jì)文件召開了初步設(shè)計(jì)審查會(huì)。審查會(huì)原則同意本次初步設(shè)計(jì)文件。交通專業(yè)無意見。設(shè)計(jì)依據(jù)、規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)依據(jù)（1）建設(shè)單位與我司簽訂的設(shè)計(jì)合同（2）重慶市城市總體規(guī)劃（2007-2020年）（2014年深化版）（3）《重慶市國土空間總規(guī)劃（2021-2035）》（2021.05）（4）《兩江新區(qū)龍盛片區(qū)總體規(guī)劃(2010-2020)》（2011.08）（5）《金御大道-臥龍路路口上跨橋及道路工程修建性詳細(xì)規(guī)劃》成果（重慶通拓交通規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司）（6）《?；荽蟮廊诠こ蹋ê缬R河大橋）設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)圖紙》（2021.04）（中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司）（7）《重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)建設(shè)投資發(fā)展有限公司）國家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》(GB55011-2021)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（2019版）（GB50688－2011）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827－2021）《道路交通反光膜》（GB/T18833－2012）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311－2009）《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886－2016）《道路交通信號(hào)燈》（GB14887－2011）《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280－2016）《道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語》（GB/T31418－2015）《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》(GA/T508－2014)《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280－2004）《路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722－2020）《路面防滑涂料》（GB/T712－2008）《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202－2014）《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T496－2014)《機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范》(GA/T833－2016)《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50395-2007）《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》（GA/T367-2001）《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832－2014）地方現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)《城市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)信息設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（DB50/T897-2018）《總隊(duì)關(guān)于規(guī)范調(diào)整車道行駛方向標(biāo)志版面信息的通知》（重慶市交巡警總隊(duì)，2016）《城市道路分車型限速、分車道行駛管理交通設(shè)施設(shè)置》（渝公交巡[2016]33號(hào)）《車道行駛方向標(biāo)志版面信息調(diào)整指導(dǎo)意見》（渝公交巡[2016]227號(hào)）《主城區(qū)城市道路隔離設(shè)施品質(zhì)提升方案》（重慶市城市管理委員會(huì)201803）《關(guān)于在全市現(xiàn)有斑馬線上施畫“我文明·靠右行”文明交通提示語的通知》（重慶市精神文明建設(shè)委員會(huì)辦公室、重慶市公安局20200901）交通標(biāo)志設(shè)計(jì)標(biāo)志設(shè)置設(shè)置原則：交通標(biāo)志旨在通過對(duì)駕駛員適時(shí)、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。交通標(biāo)志設(shè)計(jì)主要以不熟悉該區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對(duì)象，通過適時(shí)、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達(dá)目的地。同時(shí)，通過禁令、指示、警告等標(biāo)志來進(jìn)行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。標(biāo)志設(shè)置在施工過程中須注意以下幾點(diǎn)：1）在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。2)一般情況下應(yīng)設(shè)置在道路行進(jìn)方向右側(cè)或車行道上方，也可根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè)，或左右兩側(cè)同時(shí)設(shè)置。3)應(yīng)滿足視認(rèn)要求，避免上跨橋、照明設(shè)施、門架、監(jiān)控設(shè)施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對(duì)標(biāo)志板面的遮擋。同時(shí)不應(yīng)遮擋其他交通設(shè)施。4)標(biāo)志的版面應(yīng)面向來車方向，并應(yīng)盡量減少對(duì)駕駛員的眩光。設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時(shí)，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0度～10度，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0度～45度，道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。5)標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。6)標(biāo)志板在一根標(biāo)桿上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標(biāo)志的設(shè)置順序，應(yīng)按提示信息的危險(xiǎn)程度先重后輕排列。停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志宜單獨(dú)設(shè)置，如條件受限無法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)物上最多不應(yīng)超過兩種標(biāo)志。7)指路標(biāo)志支持桿件采用圓形無縫鋼管制作，表面進(jìn)行熱浸鋅防銹處理（不噴漆），支撐結(jié)構(gòu)表面顏色為熱浸鋅本色，鋼管頂端設(shè)置柱帽。8)標(biāo)志安裝在單柱或雙柱式標(biāo)桿立柱上時(shí)，安裝高度為不低于2.5m，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點(diǎn)時(shí)，安裝高度不低于1.2m。標(biāo)志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標(biāo)志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm以上。對(duì)于附著式標(biāo)志安裝高度為不低于2.5m和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。版面設(shè)計(jì)標(biāo)志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路、誘導(dǎo)等幾種。交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)主要以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）與《城市道路標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）為依據(jù)，同時(shí)根據(jù)重慶地方意見《主城區(qū)城市道路指路標(biāo)志設(shè)置指導(dǎo)意見》進(jìn)行設(shè)計(jì)：交通標(biāo)志種類：分警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、誘導(dǎo)標(biāo)志等五大類，交通標(biāo)志的顏色為：指示標(biāo)志采用藍(lán)底、白圖案；警告標(biāo)志采用黃底、黑邊、黑圖案；禁令標(biāo)志采用白底、紅圈、紅杠、黑圖案。1)城市道路指路標(biāo)志版面樣式采用指示圖形加道路名形式，版面內(nèi)容由地理方向信息、地名信息、地名英文信息、指示圖形、指北針等組成。2)交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。3)交通標(biāo)志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當(dāng)標(biāo)志上采用中英兩種文字時(shí)，地名用漢語拼音，專用名詞用英文，指路標(biāo)志的主信息必須附加英文信息（輔信息不加），英文字體高度采用國家標(biāo)準(zhǔn)的最大英文字體高度（漢字高度的1/2）；英文信息中的地名拼音和專用詞采用首字母大寫、其它小寫的方式。4)指路標(biāo)志增加設(shè)置地理方向信息，將東南西北四個(gè)方向按照90°的夾角劃分為四個(gè)方向指示區(qū)域，根據(jù)當(dāng)前道路所處的方向只是區(qū)域選擇相應(yīng)的方向指示，其中方向標(biāo)的角度與所在道路實(shí)際走向一致（方向文字豎直排列、方向箭頭在90度范圍內(nèi)根據(jù)道路實(shí)際走向偏轉(zhuǎn)）。5)統(tǒng)一單立柱指路標(biāo)志漢字字高為25~30cm，懸臂式指路標(biāo)志漢字字高為35~40cm。在指路標(biāo)志版面統(tǒng)一的情況下，如遇地名漢字?jǐn)?shù)量較多時(shí)，應(yīng)保持漢字字體不變，調(diào)整縮減漢字寬度，保證版面排版整齊。6)立柱式指路標(biāo)志：單立柱支撐主要采用1000mm×1000mm（寬×高）、900mm×900mm×900mm、Φ1000mm版面，版面高度根據(jù)信息數(shù)量可適當(dāng)增減；同版面指示1個(gè)方向的，最多可設(shè)置3個(gè)地名信息（不區(qū)分主要地名信息和輔助地名信息）；同版面指示2個(gè)或3個(gè)方向的，每個(gè)方向只能最多同時(shí)設(shè)置1個(gè)主要信息和1個(gè)輔助地名信息，標(biāo)志版面的路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)，施工單位實(shí)施前需做好效果圖，并與建設(shè)單位、交管部門、設(shè)計(jì)單位溝通協(xié)調(diào)。7)懸臂式指路標(biāo)志：主要采用2400mm×4800mm（高×寬）、2000mm×3000mm（高×寬）、2000mm×4000mm（高×寬）版面寬度，最多同時(shí)設(shè)置3個(gè)主要地名信息和3個(gè)輔助地名信息，同向4車道及以上道路可選擇3000mm×5000mm規(guī)格版面，但道路版面規(guī)格應(yīng)一致，版面適用于最多同時(shí)設(shè)置6個(gè)主要地名信息。8)人行橫道標(biāo)志牌尺寸采用正方形1000mm×1000mm；限高、限重標(biāo)志牌尺寸采用版面直徑1000mm；限速禁停標(biāo)志牌尺寸采用版面2000mm×1000mm。標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及材料標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及材料標(biāo)志板由標(biāo)志面、標(biāo)志底板及滑槽等組成，標(biāo)志面采用鋁合金板，符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）要求。指路、導(dǎo)向標(biāo)志版厚度3.0mm；警告、禁令、指示標(biāo)志板厚度2.5mm。標(biāo)志圖案、文字（包括箭頭、漢、英文字、數(shù)字等）均采用V類鉆石級(jí)反光膜。同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板和標(biāo)志面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。標(biāo)志立柱標(biāo)志立柱采用鋼管制作，符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）要求。所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理。立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2，抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2，并符合《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GBT18226-2000）要求。對(duì)應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐結(jié)構(gòu)：本項(xiàng)目單柱式標(biāo)志選用直徑89鋼管；指路標(biāo)志單懸臂與路燈合桿，選用直徑245鋼管；2F懸臂式選用直徑273鋼管立柱。標(biāo)志立柱根據(jù)《重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，原則上大型標(biāo)志采用綜合桿，整合中、小型標(biāo)志牌附著于燈桿上，詳見設(shè)計(jì)圖紙。交通標(biāo)線設(shè)計(jì)概述交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通,標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛,導(dǎo)流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道,加強(qiáng)行駛紀(jì)律和秩序,減少事故。標(biāo)線應(yīng)保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能,并應(yīng)做到車道分界清晰,線向清楚,輪廓分明。標(biāo)線布設(shè)主要依據(jù)《GB5768-2009》的規(guī)定,使之與交通標(biāo)志有機(jī)結(jié)合,合理誘導(dǎo)交通流。交通標(biāo)線布設(shè)方法交通標(biāo)線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等其他路面標(biāo)記，涂料必須符合《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）要求。標(biāo)線使用熱熔型涂料標(biāo)線（表面撒占總量18%反光玻珠），標(biāo)線干膜厚度為2.0mm；設(shè)計(jì)速度大于60km/h時(shí)可跨越同向車行道分界線采用"6m/9m"間隔的虛線（白色）、設(shè)計(jì)速度小于等于60km/h時(shí)可跨越同向車行道分界線采用"2m/4m"間隔的虛線（白色），寬度為15cm；車行道邊緣線（白色）15cm，中央雙(單)黃線（黃色）15cm；在道路交叉口設(shè)置人行橫道線，一般與道路中心線垂直，人行橫道線長6m，間隔60cm，線寬40cm；在距離人行橫道線前2m位置設(shè)置停止線，與車行道中心線連接，為白色實(shí)線，線寬40cm，距離人行橫道200cm；公交車專用?？扛蹫硺?biāo)線由白色虛實(shí)線和黃色折線及地面文字標(biāo)識(shí)組成。其中：白色虛、實(shí)線線段長100cm，間隔100cm，線寬45cm；黃色折線線寬20cm；地面文字標(biāo)識(shí)為白色，字高250cm或300cm，字寬100cm；在交叉口進(jìn)出口道設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，圖案為白色；設(shè)計(jì)速度小于等于40km/h的路段，導(dǎo)向箭頭長3m；設(shè)計(jì)速度大于40km/h的路段，而小于等于100km/h的路段，導(dǎo)向箭頭長6m；設(shè)計(jì)速度大于等于100km/h的路段，導(dǎo)向箭頭長9m。標(biāo)線的施工必須注意：施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標(biāo)線施工范圍內(nèi)的路面，并按設(shè)計(jì)或原有的線型要求放樣；各種標(biāo)線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標(biāo)等護(hù)線物體，加強(qiáng)護(hù)線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，并將殘留物清除干凈。智能交通信號(hào)控制設(shè)計(jì)交通信號(hào)控制系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)（ITS）在交通管理工作中的基本應(yīng)用，也是城市智能交通控制系統(tǒng)中最直接、最基礎(chǔ)的應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)的建成將使交通管理得到進(jìn)一步的完善、補(bǔ)充和發(fā)展，也將是道路交通管理手段發(fā)生質(zhì)的飛躍。本系統(tǒng)以合理組織交通流、完善道路交通設(shè)施、提高交通參與者的現(xiàn)代交通意識(shí)為前提，對(duì)控制區(qū)域內(nèi)的交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、檢測、控制、協(xié)調(diào)，有效的改善控制區(qū)域內(nèi)的交通狀況為目標(biāo)。交通信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：交通信號(hào)控制機(jī)、信號(hào)燈、流量檢測模塊、基礎(chǔ)埋設(shè)、防雷系統(tǒng)、控制管線和手井等。采用自適應(yīng)聯(lián)網(wǎng)控制，信號(hào)機(jī)需具有集中協(xié)調(diào)控制功能及自適應(yīng)控制功能，并具備自適應(yīng)協(xié)調(diào)功能，同時(shí)，應(yīng)具備控制、管理等功能；系統(tǒng)接口協(xié)議應(yīng)開放，須實(shí)現(xiàn)基于GIS的監(jiān)視和參數(shù)設(shè)置、查詢等功能，確保與交管部門信號(hào)控制后臺(tái)實(shí)現(xiàn)無縫兼容對(duì)接。交通信號(hào)控制系統(tǒng)交通信號(hào)控制機(jī)（1）功能參數(shù)集中協(xié)調(diào)式，4U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架堆疊式設(shè)計(jì)；每一輸出板卡可控制4路獨(dú)立燈組輸出，整機(jī)可選擇4路*（1-8）組輸出；每一信號(hào)控制相位可任意設(shè)置為機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人相位，具備擴(kuò)展到最大32組獨(dú)立燈控的能力；支持虛擬檢測器功能，可設(shè)置虛擬檢測器，并可通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程對(duì)虛擬檢測器輸出狀態(tài)進(jìn)行置位；支持至少250路前端虛擬檢測器進(jìn)行邏輯運(yùn)算優(yōu)化控制；信號(hào)控制機(jī)可將物理檢測器、時(shí)刻、事件（時(shí)間、流量、占有率、第三方網(wǎng)絡(luò)等）等多種參數(shù)進(jìn)行邏輯運(yùn)算；具有基于多參數(shù)虛擬檢測邏輯運(yùn)算的自主方案混合調(diào)用（多時(shí)段定周期、感應(yīng)、自適應(yīng)、公交優(yōu)先）；可模擬輸入現(xiàn)場指揮要素與邏輯推理過程，實(shí)現(xiàn)綠信時(shí)長、周期與相位差優(yōu)化控制；具有豐富的相位控制屬性定義，完成相位前伸、后延、插入、彈性控制，提高綠信效率；支持實(shí)時(shí)車輛存在性或密度檢測，用于感應(yīng)控制或自適應(yīng)優(yōu)化控制；支持HiPLC技術(shù)高效互聯(lián)路口前端設(shè)備，連接設(shè)備包括信號(hào)燈具、倒計(jì)時(shí)、待行LED屏等（華為inside），完成數(shù)據(jù)通訊；支持HiPLC技術(shù)實(shí)現(xiàn)前端設(shè)備工況、故障等信息主動(dòng)上報(bào)功能，無需鋪設(shè)專用通訊線纜，降低用戶維護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維；支持定制圖形化路口警衛(wèi)任務(wù)手控面板、無線手動(dòng)控制面板及行人過街按鈕；具備“節(jié)假日”、“星期”和“普通”三種模式共48個(gè)時(shí)段，支持多時(shí)段定周控制、感應(yīng)控制、潮汐車道控制、行人過街請求控制、自適應(yīng)控制、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制等方案，以及黃閃、全紅、關(guān)燈等多種控制模式，方案總數(shù)可達(dá)到255個(gè)；支持感應(yīng)、自適應(yīng)控制下的倒計(jì)時(shí)控制：支持無通信模式、RS485通信等模式控制倒計(jì)時(shí)器；支持無通信模式提前一個(gè)周期和立即關(guān)閉倒計(jì)時(shí)，避免倒計(jì)時(shí)顯示混亂，同時(shí)信號(hào)燈無任何閃爍現(xiàn)象；支持與視頻檢測系統(tǒng)無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)視頻交通檢測下的信號(hào)控制；支持連接視頻電子警察虛擬線圈存在型檢測；支持公交優(yōu)先、出口擁堵控制、事件檢測控制、多車道匯入自適應(yīng)控制等多種場景；支持至少64路檢測接入（不含檢測卡），支持線圈、地磁、視頻、微波等檢測方式；交通信息采集包括周期流量、飽和度等統(tǒng)計(jì)方式，本地記錄并上傳，具備通信中斷后保存7天以上的流量數(shù)據(jù)能力；具備RS-232/485、RJ45、USB、WIFI通訊接口，支持中心客戶端遠(yuǎn)程配置，以及使用手持終端及平板電腦APP、移動(dòng)PC對(duì)信號(hào)機(jī)現(xiàn)場配置、調(diào)試；具有獨(dú)立黃閃控制、故障保護(hù)功能；支持綠沖突、紅燈全滅、紅綠同亮、過流、檢測器、通信等故障檢測及保護(hù)功能；支持各燈組零線電流檢測，實(shí)現(xiàn)線纜漏電監(jiān)控；支持主備電源自動(dòng)切換。具有工業(yè)級(jí)可視化觸控終端接口，連接后可直接顯示/查看/修改信號(hào)機(jī)參數(shù)；（2）電氣性能采用工控插件模塊化設(shè)計(jì)，控制狀態(tài)（LED指示）信息豐富，易于安裝、維護(hù)；電源額定電壓：AC176V~264V，50Hz±2Hz，支持備用電源接入，支持主備電源自動(dòng)切換；每路輸出最大驅(qū)動(dòng)功率：不低于800W；整機(jī)標(biāo)配功耗：<50W（不含燈具消耗功率）；信號(hào)機(jī)絕緣電阻：>50MΩ；電源輸入端及燈控信號(hào)輸出端具備防雷保護(hù)功能，具備過流、過壓、浪涌和短路保護(hù)設(shè)備；具備高壓防誤接及輸入電壓監(jiān)測功能；易觸及部件之間施加1500V、50Hz電壓，不出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象；在靜電放電、快速瞬變脈沖群、浪涌、電壓短時(shí)中斷等電磁騷擾環(huán)境下不出現(xiàn)電氣故障；（3）機(jī)箱材質(zhì)具備防破壞、防振、防電磁干擾、防塵、防水、防潮、防高溫、防銹蝕、防雷擊功能；帶有電源插座和空氣開關(guān)，機(jī)箱座的固定機(jī)箱螺絲采用不銹鋼螺絲；機(jī)箱表面采用噴塑工藝處理，鎖具、門軸堅(jiān)實(shí)牢固，使用壽命在十年以上；304不銹鋼材質(zhì)雙開門機(jī)箱,機(jī)箱門開啟角度大于120°，板材厚度不小于2.0毫米，并具有防鼠功能；避雷等級(jí)為2級(jí)；（4）工作環(huán)境工作溫度：-40～＋70℃；工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）；正常工作時(shí)達(dá)到IP65防雨淋，信號(hào)控制器機(jī)柜內(nèi)部無滲水或積水現(xiàn)象；通過公安部下屬權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)檢測，符合《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2016）標(biāo)準(zhǔn)要求。智能門禁系統(tǒng)智能門禁鎖具，支持開門報(bào)警、遠(yuǎn)程開鎖、刷卡開鎖，支持無市電狀態(tài)開啟關(guān)閉門鎖，支持機(jī)械鑰匙，支持機(jī)柜開門拍照。環(huán)境監(jiān)測模塊（1）功能參數(shù)支持機(jī)箱溫濕度監(jiān)測，實(shí)時(shí)檢測機(jī)柜內(nèi)溫濕度信息，支持高溫機(jī)箱風(fēng)扇自動(dòng)開啟；支持機(jī)箱水位監(jiān)測，支持異常水位報(bào)警；支持2路報(bào)警輸出接口。（2）工作環(huán)境工作溫度：-20～＋70℃；工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）；工業(yè)級(jí)可視化觸控終端（1）功能參數(shù)支持信號(hào)機(jī)狀態(tài)查詢；支持信號(hào)機(jī)全部控制數(shù)據(jù)修改；支持路口數(shù)據(jù)保存；支持信號(hào)機(jī)手持接口；支持橫屏、豎屏多種模式；彩色圖形TFT，分辨率1280*480；電容式多點(diǎn)觸摸控制；自動(dòng)背光控制自動(dòng)關(guān)機(jī)（2）電氣參數(shù)工作電源：5VDC/2A；雷擊浪涌沖擊防護(hù)(電源)：5000A(8/20μs)（3）機(jī)械參數(shù)表面硬度莫式7級(jí)；（4）材質(zhì)壓鑄鋁外殼，表噴黑色裝飾漆；19寸機(jī)架式安裝，維護(hù)方便（5）工作環(huán)境工作溫度：-20～＋70℃；存儲(chǔ)溫度：-40～＋85℃工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）；防護(hù)等級(jí)：IP54信控邊緣網(wǎng)關(guān)面板（1）功能參數(shù)網(wǎng)關(guān)由底板、核心板、PLC集中器模塊三部分組成；核心板CPU采用SoC芯片，芯片內(nèi)嵌ARM雙核cortexA9、ZSP處理器，頻率700MHz,內(nèi)存512MB，F(xiàn)LASH1GB；支持系統(tǒng)內(nèi)溫度檢測；支持掉電檢測，支持插緊檢測；支持電源、運(yùn)行、業(yè)務(wù)指示燈；PLC集中器頭端模塊CPU采用ARM926EJ-S,工作頻率2~12MHz，支持自動(dòng)低功耗控制技術(shù)，支持4級(jí)QoS，支持?jǐn)?shù)據(jù)分段、重組、重傳，支持?jǐn)?shù)據(jù)加解密。采用邊緣計(jì)算，支持毫秒級(jí)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析、事件實(shí)時(shí)響應(yīng)；支持私有的安全域：數(shù)據(jù)、節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)安全；支持邊緣智能分析處理，充分利用電力線傳輸數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)路口級(jí)數(shù)據(jù)互通共享，實(shí)現(xiàn)路口全面數(shù)字化、智能化；支持HiPLC高效物聯(lián)配套倒計(jì)時(shí)、燈具、待行屏、過街按鈕、情報(bào)板等交通設(shè)施（需設(shè)備具備物聯(lián)網(wǎng)功能）。（2）電氣參數(shù)支持USB、COM口、RS485、RJ45等接口；工作電源：DC12V±1V，功耗＜8W（3）機(jī)械參數(shù)鋁型材，表噴黑色裝飾漆，4U板卡式安裝（4）工作環(huán)境工作溫度：-40℃~70℃；散熱方式：自然散熱；工作濕度：5%~95%非凝露信控物聯(lián)模塊（信號(hào)燈）（1）功能參數(shù)信控物聯(lián)套件尾端物聯(lián)模塊，CPU采用ARM926EJ-S,工作頻率2~12MHz，支持子頻段使用；支持自動(dòng)低功耗控制技術(shù)，支持4級(jí)QoS；支持業(yè)務(wù)指示燈；支持?jǐn)?shù)據(jù)分段、重組、重傳；支持?jǐn)?shù)據(jù)加解密；支持與信控邊緣網(wǎng)關(guān)HiPLC通訊，實(shí)現(xiàn)尾端設(shè)備數(shù)字化；匹配支持燈具、倒計(jì)時(shí)物聯(lián)網(wǎng)控制，支持尾端設(shè)備故障、漏電、線路信息上報(bào)等；（2）電氣參數(shù)支持UART接口；工作電源：DC12V±1V，功耗＜8W（3）工作環(huán)境工作溫度：-40℃~85℃；散熱方式：自然散熱；工作濕度：5%~95%非凝露交通信號(hào)路口設(shè)備本項(xiàng)目中選擇使用的交通信號(hào)燈應(yīng)滿足《道路交通信號(hào)燈》（GB-14887-2011）要求，通過公安部檢測，并提供有效期內(nèi)檢測報(bào)告。產(chǎn)品的材料要求：外殼要求防觸電、防潮、防水、防塵、散熱快；信號(hào)燈透光片采用抗紫外線的聚碳酸酯為原材料制造，顏色應(yīng)與信號(hào)燈有明顯區(qū)別，且在壽命期內(nèi)不會(huì)褪色；線路板未阻燃線路板；外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP53。發(fā)光單元要求：信號(hào)燈的發(fā)光單元采用LED光源，LED燈板部分采用一燈一電阻式；發(fā)光單元中的LED芯片采用四元素技術(shù)制造，使用壽命不小于50000小時(shí)；發(fā)光單元使用的LED基準(zhǔn)波長為：紅色625±5nm、黃色590±5nm、綠色505±2nm；紅色、黃色、綠色三個(gè)圓形幾何位置分立單元；機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強(qiáng)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級(jí)1類，發(fā)光單元光強(qiáng)分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強(qiáng)分布均勻，支持黃燈閃通，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈（1）圓盤機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈紅色、黃色、綠色三個(gè)圓形幾何位置分立單元，發(fā)光單元透光面直徑為300/400mm。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強(qiáng)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級(jí)1類，發(fā)光單元光強(qiáng)分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強(qiáng)分布。紅色單顆亮度：3500~5000mcd，波長：625±5nm；黃色單顆亮度：4000~6000mcd，波長：590±5nm；綠色單顆亮度：7000~10000mcd，波長：505±5nm；左右上下視角：30°，功率：≤19W。環(huán)境溫度：-40℃~+80℃，工作電壓：AC176-265V，60HZ/50HZ，IP等級(jí)：IP53，可視距≥300m。人行信號(hào)燈（1）一體式人行信號(hào)燈Ф300二燈二色+雙色點(diǎn)陣倒計(jì)時(shí)器，PC面罩，進(jìn)口超高亮LED芯片，開關(guān)電源；整體鋁型材一體式結(jié)構(gòu)，外觀美觀大方，質(zhì)感好，耐銹蝕；具有與信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號(hào)機(jī)開/關(guān)屏命令，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致，支持警衛(wèi)任務(wù)控制時(shí)關(guān)閉顯示；配置全色LED過街可變指示板、盲人過街信號(hào)提示裝置；工作電壓：AC220V/50HZ，信號(hào)燈無需單獨(dú)供電；工作溫度：-20℃-70℃，功耗：＜200W；預(yù)置人行過街語音提示內(nèi)容，可隨時(shí)更換語音內(nèi)容，提示清晰、洪亮；一體式人行信號(hào)燈整體產(chǎn)品通過省級(jí)及以上檢測機(jī)構(gòu)檢測并出具檢測報(bào)告；考慮到重慶區(qū)域內(nèi)夏季炎熱，多霧，酸雨量大等氣候特點(diǎn)，要求信號(hào)燈應(yīng)具有較高的可靠性和耐用性，平均故障間隔時(shí)間（MTBF）大于10萬小時(shí)并提供第三方檢測報(bào)告；全彩LED顯示、通訊、控制等模塊，高1280mm×寬320mm（可按需求調(diào)整）；支持直接連接交通信號(hào)控制機(jī)，支持信號(hào)控制系統(tǒng)后臺(tái)直接控制LED顯示屏；全彩色，1R1G1B交通專用LED管芯；支持RS232、RS485、LAN口；支持后臺(tái)系統(tǒng)通過信號(hào)機(jī)直接連接前端路口人行燈及顯示屏；支持無線、有線傳輸；支持信號(hào)燈觸發(fā)和信號(hào)機(jī)通信觸發(fā)；像素失控率：室內(nèi)LED顯示屏像素失控率C級(jí)：Pz≤1×10-4；工作環(huán)境溫度：-15℃～+70℃；電源：交流220V50HZ；最大功耗：≤200W，正常功耗80W；具有省級(jí)以上檢測機(jī)構(gòu)出具的檢測報(bào)告。機(jī)動(dòng)車倒計(jì)時(shí)顯示器（1）功能參數(shù)LED顯示管管芯采用進(jìn)口一級(jí)管芯，降壓多分組并接方式；中心光強(qiáng)(亮度)≥5000CD，功耗<=25瓦，視角不小于30度；點(diǎn)陣式動(dòng)態(tài)顯示，32級(jí)以上亮度調(diào)節(jié)，同相位倒計(jì)時(shí)同步時(shí)間不大于0.1秒；獨(dú)立的紅黃綠三色數(shù)字顯示；無需單獨(dú)供電，從信號(hào)燈取電，控制主板在信號(hào)燈燈色切換時(shí)能正常工作；支持單相位和雙相位計(jì)數(shù)和顯示；支持跟隨方式（學(xué)習(xí)式）、通訊方式（實(shí)時(shí)型）和自適應(yīng)控制定程顯示（顯示時(shí)間自動(dòng)學(xué)習(xí)）；支持無通信電纜模式下手動(dòng)關(guān)閉和開啟倒計(jì)時(shí)；支持一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)2次以上紅燈和綠燈時(shí)間計(jì)數(shù)和顯示；可視距離≥300m（2）電氣參數(shù)工作電源：220VAC±15%,50Hz；支持AC36~48V低壓交流供電。（3）機(jī)械參數(shù)采用防風(fēng)、放落設(shè)計(jì)；支持前面板打開；（4）材質(zhì)外殼材料為鍍鋅鋼板，顯示單元全密封。表面平滑，無劃傷，無缺料，無開裂、無明顯變形；承受正常使用條件下可能產(chǎn)生的振動(dòng)而無零件損壞、松動(dòng)的現(xiàn)象；安裝維護(hù)方便，使用壽命長（5）工作環(huán)境工作環(huán)境：-20℃--＋70℃；工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）；具有與信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號(hào)機(jī)開/關(guān)屏命令，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致；通過公安部下屬權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)檢測，符合《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》（GA/T508-2014）標(biāo)準(zhǔn)要求。信號(hào)燈桿（1）車行信號(hào)燈懸臂式燈桿：八棱錐型變徑燈桿，表面熱鋟鋅處理。立、橫桿外徑及壁厚詳見對(duì)應(yīng)大樣圖，可抗8級(jí)臺(tái)風(fēng)，主體桿采用一次成型，鋼桿焊縫平整光滑，燈桿焊接方式為自動(dòng)亞弧焊接，燈桿套接方式采用穿釘加頂絲固定。（2）人行信號(hào)燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱鋟鋅處理。立柱外徑114mm，壁厚4.5mm。（3）技術(shù)要求：①信號(hào)燈結(jié)構(gòu)由信號(hào)燈、支柱、基礎(chǔ)、緊固件等組成；②信號(hào)燈與立柱橫梁通過抱箍底襯連接；③立柱、橫梁采用Q235鋼，立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)；④立柱、橫梁、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鋅進(jìn)行防銹處理，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2；所有的貼角焊縫，其厚度和強(qiáng)度應(yīng)與被焊構(gòu)件相等，焊縫應(yīng)打磨光滑。（4）安裝要求：所有交通燈桿件在基礎(chǔ)施工前需征詢交警部門的意見，并在交警部門的指導(dǎo)下進(jìn)行，無異議方可投入實(shí)施。①信號(hào)燈的施工技術(shù)要求必須符合《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）、《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）相關(guān)規(guī)定。沒有機(jī)動(dòng)車隔離帶和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路，對(duì)向信號(hào)燈燈桿宜安裝在路緣線切點(diǎn)附近；設(shè)有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度允許情況下，對(duì)向信號(hào)燈燈桿宜安裝在機(jī)非隔離帶緣頭切點(diǎn)向后2米以內(nèi)。在較大的平交路口劃有左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的，進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不容易觀察到本方位的對(duì)向信號(hào)燈的變化時(shí)，在待行區(qū)對(duì)向增設(shè)一組左轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈。②同一路口的信號(hào)燈桿安裝高度（從光源到地面）、仰角宜保持一致，并保證車輛在距離停車線65米范圍內(nèi)均能能清晰觀察到信號(hào)燈。指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行信號(hào)燈的安裝方位，應(yīng)使信號(hào)燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過所控機(jī)動(dòng)車道停車線后60米處中心點(diǎn)。人行橫道信號(hào)燈的安裝方位，應(yīng)使信號(hào)燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過所控人行橫道邊界線中點(diǎn)。③懸臂式機(jī)動(dòng)車燈桿的基礎(chǔ)位置(尤其懸臂背后)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電力淺溝、窨井等，同時(shí)與路燈桿、電桿、行道樹等相協(xié)調(diào)。設(shè)置的信號(hào)燈和燈桿不應(yīng)侵入道路通行凈空限界范圍。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈采用懸臂式安裝時(shí)，高度6.5m～7m；采用柱式安裝時(shí)，高度不應(yīng)低于3m。④安裝前，應(yīng)檢查桿體是否符合要求，配件是否齊全，確認(rèn)后再進(jìn)行下一道工序，在不影響車輛、行人通過的拼裝場地進(jìn)行桿體拼裝；桿件橫臂與立柱連接用特制高強(qiáng)度螺栓；桿件安裝（吊裝）立柱垂直度不大于0.5%；桿體與地腳螺栓聯(lián)接要牢固，地腳螺栓外露部分用黃油封好。⑤控制儀器、信號(hào)燈及儀器接口應(yīng)與轄區(qū)現(xiàn)有信號(hào)控制系統(tǒng)相統(tǒng)一；考慮智能交通信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需切實(shí)結(jié)合轄區(qū)交通管路規(guī)劃的要求?；A(chǔ)埋設(shè)桿件基礎(chǔ)坑槽挖出后，施工單位應(yīng)組織建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及相關(guān)管理部門共同對(duì)地下隱蔽部分、桿件基礎(chǔ)地籠實(shí)行階段驗(yàn)收，并做好視頻圖像記錄作為存檔資料。①基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆制作，基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋Q235鋼底座法蘭盤及地腳螺栓；②在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)平齊），同時(shí)保持其頂面水平；③地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，地腳螺栓宜事先進(jìn)行熱浸鋅處理，鍍鋅量350g/m2，預(yù)埋時(shí)其方向應(yīng)與底座法蘭盤保持垂直；④施工時(shí)如果遇到平曲線段，應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持一致；⑤基礎(chǔ)施工完畢，地腳螺栓外露長度宜控制在80～100mm以內(nèi)，并對(duì)外露螺紋部分妥善保護(hù)，另外基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；基礎(chǔ)需經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可安裝上部結(jié)構(gòu)物；⑥基礎(chǔ)預(yù)埋時(shí)必須考慮立柱或立柱附著標(biāo)志其傾向凈空應(yīng)符合《GB5768-2009》的規(guī)定；⑦焊接好接地引線后澆筑混凝土至引出管位置，高出平面10mm；基礎(chǔ)制作含路面原相同材料磚恢復(fù)。信號(hào)燈管線①車行信號(hào)燈、人行信號(hào)燈控制線采用RVV4*1.5，顯示面板電源線采用RVV3*2.5；②每組信號(hào)燈必須單獨(dú)放線至信號(hào)控制箱，并預(yù)留兩股線作為電源線或控制線；③車行道穿線管采用φ114鍍鋅鋼管電纜護(hù)套管，埋深不小于0.7m；人行道穿線管采用φ100HDPE管，埋深不小于0.5m；④人行道穿線管沿人行道每3m包封一處，每處包封長0.3m；車行道穿線管沿車行道通長包封；⑤交通信號(hào)控制機(jī)的電源引自道路照明箱式變電站；⑥敷設(shè)管道線之前應(yīng)先清刷管孔；管孔內(nèi)預(yù)設(shè)一根鍍鋅鐵線；穿放電纜時(shí)宜涂抹黃油或滑石粉；管口與電纜間應(yīng)襯墊鉛皮，鉛皮應(yīng)包在管口上；進(jìn)入管孔的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施；⑦控制電纜要分別連接到設(shè)備和控制器的接線柱上，電纜電線應(yīng)絕緣且無接頭，并用有號(hào)碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長度外每項(xiàng)電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立桿（柱）的砂井內(nèi)。一般應(yīng)留2米。在控制機(jī)端、每根電纜應(yīng)留有5米的余量整齊地放于控制機(jī)旁的砂井內(nèi)。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨(dú)立密封，防止水分滲入線內(nèi)，做到防水、防潮；⑧放線前，應(yīng)在導(dǎo)管的管口處套上喇叭形無鋒利的塑料套，以免損傷電纜；放線應(yīng)采用無接頭電纜，放線時(shí)應(yīng)盡量集中在某根管內(nèi)（或某幾根管內(nèi)）走線。防雷系統(tǒng)信號(hào)燈立桿、控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。采用BVR1*10.0黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆。其中信號(hào)燈立桿內(nèi)的接地線需要布設(shè)到設(shè)備安裝處，用于設(shè)備接地。交通信息采集交通信息采集系統(tǒng)針對(duì)道躋交通狀態(tài)數(shù)據(jù)避行檢測采集，主要包括車流量、車速、占有率、車型等。交通信息采集對(duì)現(xiàn)代交通科學(xué)管理和決策起到了重要的輔助和量化的作用。視頻雷達(dá)一體機(jī)（400W）內(nèi)置專業(yè)AI智能算法；采用靶面尺寸≥1/1.8英寸CMOS傳感器；圖像輸出400萬（688*1520）@25fps；最低照度：彩色≤0.1lx；黑白≤0.01lx；雷達(dá)發(fā)射頻率：77G；測速范圍：2km/h~150km/h；雷達(dá)檢測距離：40m~200m；視頻檢測距離：18m~60m；測距誤差：±1m；目標(biāo)跟蹤：雙向4車道≥128個(gè)目標(biāo)軌跡跟蹤；內(nèi)置電子陀螺儀，支持檢測姿態(tài)異常并報(bào)警；輸出H265或H264碼流可配置，兩路高清碼流可分別獨(dú)立設(shè)置不同的高清分辨率、幀率和碼率；支持強(qiáng)制抑光、寬動(dòng)態(tài)、3D降噪，并具有多種白平衡模式；支持車牌、車型、車身顏色、車系、車標(biāo)等智能識(shí)別；內(nèi)置流量統(tǒng)計(jì)功能，可實(shí)現(xiàn)流量統(tǒng)計(jì)，平均速度統(tǒng)計(jì)，車頭時(shí)距和間距統(tǒng)計(jì)，時(shí)間占有率和空間占有率統(tǒng)計(jì)，交通擁堵上報(bào)，道路狀態(tài)監(jiān)測；可實(shí)現(xiàn)路口和路段的交通測序；支持行人、逆行、交通擁堵、停車、飆車、未保持車距、道路預(yù)警等交通事件事故檢測上報(bào)交通流量協(xié)議轉(zhuǎn)換器支持8路網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)輸入；32路開關(guān)量信號(hào)輸出；2個(gè)RS232串口，1路參數(shù)配置端口；1個(gè)RS485接口；1個(gè)RJ4510M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口；實(shí)時(shí)流量轉(zhuǎn)換準(zhǔn)確率不小于99%；車輛信息輸入與實(shí)際開關(guān)量信號(hào)輸出之間的最大延遲不大于200ms，平均延時(shí)小于100ms；終端盒內(nèi)置8個(gè)10M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口增配交換機(jī)最大可擴(kuò)展至12路高清視頻和12路高清圖片同時(shí)接入；標(biāo)配1個(gè)4T硬盤；標(biāo)配GPS/北斗功能；補(bǔ)光燈燈型LED燈；光源可見光（波長350-780nm）；色溫6500K±200K；中心光照度<40lx（20m光照度）；觸發(fā)方式光敏控制或者相機(jī)端控制；光斑覆蓋范圍有效水平方向光斑10米(安裝距離23米，安裝高度6米)；頻率常亮；燈珠數(shù)量16顆（高亮LED）；光通量1800lm；日夜切換支持，1~6級(jí)靈敏度可設(shè)置；遠(yuǎn)程故障顯示支持遠(yuǎn)程顯示補(bǔ)光燈故障、正常狀態(tài)；亮度調(diào)節(jié)支持低照度下6級(jí)光敏檢測自動(dòng)開啟補(bǔ)光；功耗<20W；供電方式AC90V~AC286V硬盤錄像機(jī)接入路數(shù)：8路網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)；接入帶寬：128M，轉(zhuǎn)發(fā)性能：128M；視頻輸出口：VGA、HDMI各1個(gè)，支持VGA/HDMI視頻同源輸出；盤位：2個(gè)，2個(gè)內(nèi)置SATA接口，支持10T；回放性能：同時(shí)回放8路視頻；通訊接口：2個(gè)千兆網(wǎng)口，1個(gè)USB2.0，1個(gè)USB3.0；USB接口：1個(gè)前置USB2.0接口/1個(gè)后置USB3.0接口；設(shè)備類型：1U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式；電子警察系統(tǒng)設(shè)計(jì)為了進(jìn)一步明確和規(guī)范道路智能交通安全設(shè)施管理，進(jìn)一步提升交通安全管理水平，提高道路交通安全和暢通，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，在城市交通的關(guān)鍵點(diǎn)，往往由于匯聚了多個(gè)方向的交通流量，加上機(jī)動(dòng)車等待紅燈的時(shí)間損失、機(jī)非混行等因素，成為城市路網(wǎng)中交通擁堵發(fā)生的重要“堵點(diǎn)”，而車輛闖紅燈，逆行，變道，不按導(dǎo)向車道行駛等違法現(xiàn)象，更是成為引發(fā)道路交通事故的主要誘因，嚴(yán)重的威脅著出行者的生命財(cái)產(chǎn)安全及道路通行秩序。電子警察自動(dòng)記錄系統(tǒng)基于先進(jìn)的光電、計(jì)算機(jī)、圖像處理、運(yùn)動(dòng)檢測技術(shù)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通訊和數(shù)據(jù)庫等技術(shù)，對(duì)經(jīng)過監(jiān)控區(qū)域之內(nèi)的路面的機(jī)動(dòng)車違法行為進(jìn)行全天候、不間斷、無遺漏的記錄。通過本系統(tǒng)的建設(shè)，能有效遏制機(jī)動(dòng)車交通違法行為，并對(duì)事故預(yù)防和規(guī)范道路交通秩序起到重要作用。系統(tǒng)組成電子警察自動(dòng)記錄系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳輸與后端管理子系統(tǒng)兩部分組成，實(shí)現(xiàn)對(duì)路口機(jī)動(dòng)車闖紅燈、逆行、壓線、不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道、不按規(guī)定車道行駛等交通違法行為的自動(dòng)抓拍、記錄、傳輸和處理，同時(shí)系統(tǒng)還兼具卡口和交通流量采集的功能，能夠?qū)崟r(shí)記錄通行車輛信息和路口整體交通運(yùn)行情況。其中前端子系統(tǒng)主要由電子警察抓拍單元、頻閃補(bǔ)光裝置、反向環(huán)?？凇⑷弦画h(huán)保補(bǔ)光燈、終端服務(wù)器、流量檢測（全景）攝像機(jī)、硬盤錄像機(jī)、交換機(jī)、光纖收發(fā)器組成，傳輸子系統(tǒng)則由視頻專網(wǎng)傳輸專線組成。系統(tǒng)功能（1）闖紅燈違法抓拍功能系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)單方向各車道闖紅燈車輛的監(jiān)測、圖像抓拍等功能。每一違法記錄拍攝連續(xù)3張反映闖紅燈過程的圖片，其中第一個(gè)位置的圖片反映機(jī)動(dòng)車未到達(dá)停止線的情況，并能清晰辨別車輛類型、交通信號(hào)燈紅燈、停止線；第二個(gè)位置的圖片反映機(jī)動(dòng)車已越過停止線的情況，并能清晰辨別車輛類型、號(hào)牌號(hào)碼、交通信號(hào)燈紅燈、停止線；第三個(gè)位置的圖片反映機(jī)動(dòng)車越過停止線繼續(xù)前行的情況，并能清晰辨別車輛類型、交通信號(hào)燈紅燈、停止線，并形成的一組取證信息包括不同時(shí)間段的三張全景圖片、一張能夠看清車牌的特寫圖片、以及一段違章過程錄像，圖片中疊加時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)碼等信息。（2）車牌自動(dòng)識(shí)別功能系統(tǒng)能夠自動(dòng)對(duì)通過車輛及違法車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼（含新能源車牌）、車牌顏色，車型、車輛子品牌、車標(biāo)等車輛結(jié)構(gòu)信息。（3）補(bǔ)光功能正反向補(bǔ)光裝置應(yīng)符合重慶市交巡警總隊(duì)“關(guān)于清理卡口補(bǔ)光燈過亮問題的工作通知”（工作通知【2020】1號(hào)）的要求，電子警察設(shè)置的補(bǔ)光裝置需采用LED頻閃模式，并支持遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)，反向卡口設(shè)置的的補(bǔ)光裝置需采用新型紅外補(bǔ)光模式，避免傳統(tǒng)補(bǔ)光燈對(duì)人眼的刺激。（4）查詢統(tǒng)計(jì)及交通違章處理功能系統(tǒng)可以對(duì)違章數(shù)據(jù)按時(shí)間、地點(diǎn)等方式進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)，同時(shí)可以違章數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、修改、自動(dòng)上傳、人工標(biāo)記等處理功能，實(shí)現(xiàn)交通違章事件的處理。（5）交通流量采集功能配套的交通流量檢測/全景攝像機(jī)應(yīng)在保證全景視頻圖像采集的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該具備交通流量急狀態(tài)監(jiān)測功能，同時(shí)電子警察抓拍單元也應(yīng)具備轉(zhuǎn)向流量采集及輸出功能，其均可以將交通流量及轉(zhuǎn)向流量傳輸至信號(hào)機(jī)或信號(hào)控制系統(tǒng)進(jìn)行流量自適應(yīng)控制。（6）自動(dòng)校時(shí)功能系統(tǒng)設(shè)計(jì)24h內(nèi)的計(jì)時(shí)誤差不超過1.0s，所有前端設(shè)備點(diǎn)位每日至少與監(jiān)控中心系統(tǒng)時(shí)鐘同步一次。（7）網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程維護(hù)功能應(yīng)可以實(shí)時(shí)查看前端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，支持通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程設(shè)置和遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。（8）數(shù)據(jù)斷點(diǎn)續(xù)傳功能系統(tǒng)應(yīng)支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳功能。當(dāng)遇到網(wǎng)絡(luò)中斷或其他故障時(shí)，車輛信息存儲(chǔ)在終端服務(wù)器中，待故障排除后自動(dòng)續(xù)傳到交巡警后臺(tái)系統(tǒng)內(nèi)。（9）違法數(shù)據(jù)上傳功能系統(tǒng)可實(shí)時(shí)或按定時(shí)計(jì)劃上傳違章取證數(shù)據(jù)到公安分局交巡警支隊(duì)后臺(tái)系統(tǒng)內(nèi)。（10）多種違法行為抓拍功能系統(tǒng)在電子警察設(shè)備可檢測的范圍條件允許的情況內(nèi)，還同時(shí)可進(jìn)行如下違法行為的記錄功能：不按導(dǎo)向車道行駛違法行為記錄；“大彎小轉(zhuǎn)”違法行為記錄；“左轉(zhuǎn)/掉頭不讓直行”違法行為記錄；“右轉(zhuǎn)不讓左轉(zhuǎn)”違法行為記錄；加塞：機(jī)動(dòng)車在遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，未依次排隊(duì)，而從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛的行為；闖禁令：駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的行為；闖綠燈：前方路口發(fā)生交通阻塞時(shí)，當(dāng)信號(hào)燈變綠，未在路口之外等候，而駛?cè)肼房诘男袨椋辉骄€停車；不按規(guī)定車道行駛記錄；人行道不禮讓行人；壓線/變道記錄；逆行記錄；路口停車記錄；機(jī)占非記錄；不系安全帶；開車打電話；（11）駕駛員人臉捕獲功能系統(tǒng)能夠通過反向卡口抓拍單元準(zhǔn)確捕獲、記錄車輛通行（車輛前部的圖片）時(shí)駕駛?cè)嗣娌刻卣饔涗浌δ?，可將違法行為與對(duì)應(yīng)車輛的正向圖片匹配起來，從而將違法行為固定到駕駛?cè)?，有效遏制駕駛分非法買賣現(xiàn)象。（12）重點(diǎn)車輛識(shí)別分類功能系統(tǒng)能夠識(shí)別?；奋?、黃標(biāo)車、渣土車等重點(diǎn)管控車輛，并進(jìn)行分類管理，為重點(diǎn)車輛管控、運(yùn)行路線規(guī)范提供有效的數(shù)據(jù)支撐。（13）圖像防篡改功能系統(tǒng)記錄的原始圖像信息具備防篡改功能，防止在傳輸、存儲(chǔ)、處理等過程中被人為篡改。（14）高清視頻錄像功能系統(tǒng)配置的全景攝像機(jī)支持全景全時(shí)段高清錄像功能，同時(shí)其產(chǎn)生的視頻圖像符合GB/T28181接入要求。（15）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能路口終端服務(wù)器具備對(duì)路口設(shè)置的各種采集前端產(chǎn)生的違法、過車及流量數(shù)據(jù)保存不低于30天的空間。路口設(shè)置的硬盤錄像機(jī)具備對(duì)路口設(shè)置的視頻圖像采集設(shè)備的視頻進(jìn)行錄像存儲(chǔ)，保存不低于30天時(shí)間。（16）雙向傳輸功能系統(tǒng)應(yīng)支持向雙平臺(tái)傳輸不同數(shù)據(jù)的能力，其視頻圖像數(shù)據(jù)上傳至轄區(qū)公安分局平臺(tái)，其過車、違法及交通流量數(shù)據(jù)可接入轄區(qū)公安分局后臺(tái)系統(tǒng)用于違法審核、車輛查詢及其他業(yè)務(wù)應(yīng)用。數(shù)據(jù)記錄要求電子警察數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)圖片記錄應(yīng)滿足以下標(biāo)準(zhǔn)要求：（1）圖片格式應(yīng)采用JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC15444:2000的要求。（2）圖片應(yīng)具有防篡改功能。圖片至少為24位真彩圖像，單幅圖片尺寸不少于(768×576)個(gè)像素點(diǎn)。（3）應(yīng)記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過程中兩至三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程。第一個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)、機(jī)動(dòng)車車身未越過停止線的情況；第二和第三個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)和整個(gè)機(jī)動(dòng)車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況。（4）圖片由前端設(shè)備進(jìn)行合成（3張過程、1張?zhí)貙懀?，大小不超過300K。（5）圖片上疊加的內(nèi)容必須有如下信息：①設(shè)備編號(hào)、地點(diǎn)、方向、日期：XXXX年XX月XX日、時(shí)間（精確到毫秒）、車道、防偽碼。②圖片上疊加的文字應(yīng)保證在任何天氣、不同光照的情況下都能正常識(shí)別。電子警察主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)電子警察抓拍單元（900萬像素）其技術(shù)參數(shù)如下：采用≥1英寸GS-CMOS900萬有效像素傳感器；玻璃透光率≥99%；圖片編碼格式：JPEG；視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)：支持H.265、H.264、MJEPG；圖片分辨率4096*2160；網(wǎng)絡(luò)接口：2個(gè)，100/1000M以太網(wǎng)接口；USB接口：2個(gè)USB2.0；TF卡接口：1個(gè)，最大支持256GB@Class10；支持SSD存儲(chǔ)器，容量支持512G以上；接口：具有5個(gè)485接口，6個(gè)232接口，其中包括4個(gè)485/232復(fù)用接口（提供公安部有效檢測報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）；閃光燈/LED頻閃燈同步接口：7個(gè)，光耦信號(hào)輸出，可配置為閃光燈或者LED頻閃燈同步輸出接口，頻率可設(shè)置；報(bào)警/雨刷輸出接口：2路，一路繼電器，一路光耦、可靈活配置為報(bào)警輸出或者雨刷輸出；I/O接口：支持4路，I/O觸發(fā)抓拍信號(hào)輸入與報(bào)警輸入復(fù)用；音頻輸入輸出接口：音頻輸入接口1個(gè)，輸出接口1個(gè)；DC12V±10%電壓輸出，≤1.5A電流輸出；支持OSD疊加功能疊加在每幅圖片上的信息應(yīng)至少包括違法時(shí)間、違法地點(diǎn)、違法代碼、違法行為、圖像取證設(shè)備編號(hào)、防偽信息等內(nèi)容；圖片OSD疊加支持高限速、低限速、小車高限速、小車低限速、大車高限速、大車低限速、地點(diǎn)、車長、車速、超速比、欠速比、車牌、車牌顏色、車身顏色、車身深淺色、車輛大小、通行方向、車道號(hào)、觸發(fā)源、設(shè)備編號(hào)、檢定有效期、檢定證書編號(hào)、檢定單位、查詢網(wǎng)址、車標(biāo)、車輛類型、車輛品牌、安全帶狀態(tài)、遮陽板狀態(tài)、車系、抽煙狀態(tài)、打電話狀態(tài)、GPS地點(diǎn)信息、年檢標(biāo)志、掛件、香水盒、紙巾盒、自定義等；OSD信息疊加，疊加位置、顏色、大小可設(shè)置；支持3種字體可選。圖片上可疊加OSD黑邊，OSD像素0~2048Pixel可調(diào)（提供公安部有效檢測報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）；智能識(shí)別功能：一體化實(shí)現(xiàn)視頻檢測、車輛抓拍、號(hào)牌識(shí)別、車輛特征識(shí)別、車身顏色識(shí)別、補(bǔ)光控制、圖像處理、通訊傳輸?shù)裙δ?；支持車輛子品牌檢測識(shí)別功能；通過車頭識(shí)別車輛子品牌7000種，通過車尾識(shí)別車輛子品牌3700種。在天氣晴朗無霧，白天環(huán)境光照度不低于200lx，夜晚輔助光照度不高于30lx的情況下進(jìn)行測試（無牌車除外）：白天識(shí)別準(zhǔn)確率≥98%；晚上識(shí)別準(zhǔn)確率≥96%；車輛圖像捕獲率：機(jī)動(dòng)車輛的捕獲率≥99%；車牌識(shí)別準(zhǔn)確率：白天準(zhǔn)確率≥99%，晚上準(zhǔn)確率≥99%；非機(jī)動(dòng)車及行人捕獲率：白天捕獲率≥99%，晚上捕獲率≥99%；支持13種車身顏色識(shí)別，包括：黑、白、灰、紅、綠、藍(lán)、黃、粉、紫、棕、青、金、橙，白天準(zhǔn)確率≥99%，晚上準(zhǔn)確率≥95%；支持占用專用車道識(shí)別功能，對(duì)占用非機(jī)動(dòng)車、公交車道、打車占道行駛抓拍；對(duì)支持的不同類型數(shù)據(jù)具有分時(shí)段控制抓拍功能，支持設(shè)置違法檢測分時(shí)段、分車道，實(shí)現(xiàn)不同時(shí)間段、不同車道的抓拍識(shí)別功能；場景識(shí)別功能：支持在開啟場景識(shí)別狀態(tài)下，可在20s內(nèi)自動(dòng)識(shí)別背光、高速運(yùn)動(dòng)、霧天、雨雪天等場景，并能同時(shí)調(diào)整背光、高速運(yùn)動(dòng)、霧天、雨雪天等場景的圖像參數(shù)（提供公安部有效檢測報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）；支持平整度和后焦手動(dòng)調(diào)整（提供公安部有效檢測報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）；供電方式AC100V~AC240V（50HZ/60HZ）；工作溫度：–40℃～﹢65℃，工作濕度10％～90％；符合《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）和《道路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2016），并通過檢測。車輛人臉卡口抓拍單元（900萬像素）采用一體化設(shè)計(jì)，含智能環(huán)保抓拍攝像機(jī)、綜合控制模塊，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器等；采用≥1英寸GS-CMOS900萬有效像素傳感器；覆蓋范圍：≥3車道；圖像分辨率：4096×2160（不包含OSD黑邊）；視頻編碼格式：MJPEG、H.265、H.264；支持幀率1~50fps可調(diào)；具有抓拍快門、視頻快門、識(shí)別快門等三種模式，支持快門自適應(yīng)，1/1s~1/100000s可調(diào)；平整度調(diào)整：支持平整度和后焦手動(dòng)調(diào)整；智能功能：手動(dòng)抓拍、超速、黃牌占道、欠速、壓白線、逆行、有車占道、違法變道、壓黃線、不按車道行駛、主駕駛員不系安全帶、駕駛員抽煙、駕駛員打電話、車輛排隊(duì)加塞、禁貨；支持駕駛室人臉摳圖，抓拍圖片可以看清人臉，并可保存小圖上傳，主駕駛?cè)四槗笀D概率99%，副駕駛?cè)四槗笀D概率99%（提供公安部有效檢測報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）；不系安全帶抓拍功能：支持不系安全帶行為的置信度設(shè)置進(jìn)行違法抓拍過濾，當(dāng)置信度超過設(shè)定值時(shí)進(jìn)行違法抓拍，置信度可通過OSD疊加顯示（提供公安部有效檢測報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）；打電話抓拍功能：支持打電話行為的置信度設(shè)置進(jìn)行違法抓拍過濾，當(dāng)置信度超過設(shè)定值時(shí)進(jìn)行違法抓拍，置信度可通過OSD疊加顯示（提供公安部有效檢測報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）；支持多目標(biāo)混合場景應(yīng)用，實(shí)時(shí)提取機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、人體、人臉數(shù)十種全結(jié)構(gòu)化信息，為業(yè)務(wù)快速?zèng)Q策提供全方位的特征數(shù)據(jù)；人臉區(qū)域自動(dòng)曝光:可根據(jù)人臉區(qū)域和光照變化自動(dòng)調(diào)節(jié)人臉區(qū)域曝光參數(shù)；可設(shè)置人臉自動(dòng)曝光的參考亮度、最短持續(xù)時(shí)間和人臉過濾時(shí)間；視頻分析功能：支持導(dǎo)入普通監(jiān)控視頻進(jìn)行二次分析；場景識(shí)別功能：支持在開啟場景識(shí)別狀態(tài)下，可在20s內(nèi)自動(dòng)識(shí)別背光、高速運(yùn)動(dòng)、霧天、雨雪天等場景，并能同時(shí)調(diào)整背光、高速運(yùn)動(dòng)、霧天、雨雪天等場景的圖像參數(shù)；黑名單設(shè)置：最大可設(shè)置10000條黑名單；2個(gè)網(wǎng)口具有獨(dú)立的MAC地址，可以獨(dú)立設(shè)置IP地址信息；軟件升級(jí)功能：支持給外設(shè)備進(jìn)行軟件升級(jí)控制，如雷達(dá)、外置燈等；工作溫度：-40℃~+65℃；防護(hù)等級(jí):IP66；滿足GB/T25724-2017，GA/T1356-2018技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。槍球一體機(jī)（400W像素）槍球一體化設(shè)計(jì)，兼顧全景與細(xì)節(jié)；支持雙云臺(tái)，設(shè)備具備全景、細(xì)節(jié)兩個(gè)通道且都支持遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)位置，靈活布控；細(xì)節(jié)相機(jī)支持25倍光學(xué)變倍，16倍數(shù)字變倍；400萬像素1/1.8英寸CMOS傳感器；支持H.265編碼，實(shí)現(xiàn)超低碼流傳輸；全景相機(jī)內(nèi)置20米白光燈補(bǔ)光，采用暖色調(diào)和柔化處理，有效降低炫目程度；細(xì)節(jié)相機(jī)內(nèi)置100米紅外燈補(bǔ)光，采用倍率與紅外燈功率匹配算法，補(bǔ)光效果更均勻；支持絆線入侵、區(qū)域入侵、穿越圍欄、徘徊、物品遺留、物品搬移、快速移動(dòng)、停車、人員聚集檢測；支持人車分類報(bào)警；支持聯(lián)動(dòng)跟蹤；水平旋轉(zhuǎn)范圍檢驗(yàn)：全景攝像機(jī)水平旋轉(zhuǎn)范圍:水平角度0~360o，細(xì)節(jié)攝像機(jī)水平旋轉(zhuǎn)范圍:水平角度0~250o（提供公安部有效檢測報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）；垂直旋轉(zhuǎn)范圍檢驗(yàn)：全景攝像機(jī)垂直旋轉(zhuǎn)范圍:垂直角度0~30o細(xì)節(jié)攝像機(jī)垂直旋轉(zhuǎn)范圍:垂直角度-10~150o（提供公安部有效檢測報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）；支持300個(gè)預(yù)置位，8條巡航路徑，5條巡跡路徑；支持1路音頻輸入和1路音頻輸出；內(nèi)置2路報(bào)警輸入和1路報(bào)警輸出，支持報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能；支持IP67防護(hù)等級(jí)，8000V防雷、防浪涌和防突波保護(hù)；支持AC24V±25%寬電壓輸入；支持國密算法SM1、SM2、SM3、SM4，支持GB35114A級(jí)；支持報(bào)警聯(lián)動(dòng)白光警戒，聲音報(bào)警，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤；喇叭警戒距離可達(dá)50m；內(nèi)置揚(yáng)聲器，支持13條喊話報(bào)警；智能補(bǔ)光燈1個(gè)燈覆蓋1車道，帶安裝支架或?qū)к?；適用于電子警察抓拍單元的夜間視頻檢測、車輛抓拍、視頻錄像補(bǔ)光；采用16顆Cree高性能冷白LED，光源高效、節(jié)能環(huán)保；平均功耗≤23W；光學(xué)模式：頻閃，支持環(huán)境亮度檢測；自動(dòng)感光功能檢查：可根據(jù)環(huán)境亮度變化自動(dòng)點(diǎn)亮或熄滅，環(huán)境亮度閥值10檔可調(diào)；光通量：1800lm；色溫：6500K±200K；在距補(bǔ)光燈20米處，亮度等級(jí)20時(shí)光斑照度不得超過40lx；工作溫度-40℃～+80℃；工作濕度：10%~90%（無凝結(jié)）；外殼防護(hù)等級(jí)：IP67；符合GA/T1202-2014《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)規(guī)范》。環(huán)保補(bǔ)光燈高度集成：集暖光LED頻閃、爆閃和氙氣白光、紅外爆閃于一體(提供公安部檢測機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告)；自動(dòng)調(diào)節(jié)：內(nèi)置光敏，根據(jù)環(huán)境光自動(dòng)切換白天/夜晚模式，自動(dòng)調(diào)節(jié)氙氣燈亮度和切換LED燈亮滅；紅外白光：支持紅外/白光閃光，可自動(dòng)切換紅外和白光模式；視頻同步：支持LED頻閃同步相機(jī)視頻補(bǔ)光；抓拍同步：支持LED爆閃或氙氣爆閃同步相機(jī)抓拍補(bǔ)光；亮度可調(diào)：支持相機(jī)WEB或客戶端設(shè)置LED頻閃燈和氙氣爆閃燈亮度；脈寬可調(diào)：支持相機(jī)WEB或者客戶端設(shè)置LED頻閃脈寬時(shí)間0~3ms；頻率可調(diào)：支持相機(jī)WEB或者客戶端設(shè)置LED頻閃頻率50Hz/60Hz/75Hz/90Hz/100Hz/120Hz；回電時(shí)間：爆閃回電時(shí)間＜60ms；觸發(fā)方式：支持通過開關(guān)量觸發(fā)方式檢測閃光是否正常；頻閃統(tǒng)計(jì)：支持統(tǒng)計(jì)頻閃持續(xù)時(shí)間；爆閃計(jì)數(shù)：支持統(tǒng)計(jì)爆閃次數(shù)和觸發(fā)次數(shù)；防干擾：支持脈寬檢測觸發(fā)；屏蔽誤觸發(fā)：支持屏蔽誤觸發(fā)干擾信號(hào)；符合《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)規(guī)范》（GA/T1202-2014）的檢測報(bào)告，并提供檢測報(bào)告。信號(hào)燈檢測器系統(tǒng)架構(gòu)：微控制器架構(gòu)；交流信號(hào)輸入接口：≥16路；交通燈狀態(tài)指示：≥16路；RS485輸出接口：≥6個(gè)；交通燈信號(hào)的檢測電壓范圍：AC140V～270V；支持撥碼開關(guān)設(shè)置波特率、地址和上傳模式；防護(hù)措施：壓電保護(hù)、光電隔離；功耗：≤5W；工作溫度：-20℃～+70℃。高清硬盤錄像機(jī)接入路數(shù)：≥16路網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)；接入帶寬：≥128M，轉(zhuǎn)發(fā)性能：≥128M；視頻輸出口：VGA、HDMI各1個(gè)，支持VGA/HDMI視頻同源輸出；盤位：4個(gè)，4個(gè)內(nèi)置SATA接口，支持10T；回放性能：同時(shí)回放8路1080P；通訊接口：2個(gè)千兆網(wǎng)口，1個(gè)USB2.0，1個(gè)USB3.0；USB接口：1個(gè)前置USB2.0接口/1個(gè)后置USB3.0接口；1個(gè)電源接口，電源適配器供電模式，輸入DC12V電源。網(wǎng)絡(luò)避雷器配合智能電子警察/卡口網(wǎng)絡(luò)避雷使用；網(wǎng)絡(luò)部分：最大持續(xù)工作電壓：5V；標(biāo)稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；響應(yīng)時(shí)間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續(xù)工作電壓：385VAC；標(biāo)稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA；工作溫度濕度：-30℃~70℃,（濕度小于90%(無凝結(jié))。電源避雷器電氣間隙和爬電距離標(biāo)準(zhǔn)DINVDE0110-1，保護(hù)等級(jí)IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護(hù)器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導(dǎo)線電流IPE≤0.3mA；待機(jī)功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J；防護(hù)等級(jí)Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應(yīng)時(shí)間≤25ns；分支布線所需的最大備用保險(xiǎn)絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3Nf外殼材料、電氣間隙和外殼材料PA；阻燃等級(jí)，符合UL94V0，黑色；工作環(huán)境：-20℃～＋70℃；工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）。智能交通終端管理設(shè)備嵌入式Linux架構(gòu)，高性能處理器；操作界面：WEB方式；視頻輸入：可接8路高清視頻流及圖片流，增配交換機(jī)最大可擴(kuò)展至12路高清視頻和12路高清圖片同時(shí)接入；硬盤存儲(chǔ)：支持2個(gè)SATA硬盤接口硬盤，存儲(chǔ)容量不低于4TB；網(wǎng)絡(luò)接口：配置不低于8個(gè)100M以太網(wǎng)接口，2個(gè)1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)接口；其他接口：具有報(bào)警輸入，報(bào)警輸出，RS232接口，RS485接口，USB3.0等常用接口；視頻格式編碼：H.264或H.265；圖片格式：JPEG；圖片合成：違章圖片合成，字符疊加等；數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；支持原始圖片、合成圖片、車牌圖片、關(guān)聯(lián)錄像等交通數(shù)據(jù)及圖片自動(dòng)上傳；支持3個(gè)FTP服務(wù)器同時(shí)存儲(chǔ)，具有斷網(wǎng)恢復(fù)后的斷點(diǎn)續(xù)傳功能；環(huán)境溫度：-30℃-65℃；環(huán)境濕度：20%~90%（無凝結(jié)）。智能控制機(jī)箱（1）系統(tǒng)功能中心聯(lián)網(wǎng)控制、信息交互、數(shù)據(jù)交換、設(shè)備監(jiān)測、集中供電及監(jiān)測、智能門禁等功能；實(shí)現(xiàn)智能化管理含電源控制和設(shè)備供電，用于集中設(shè)備網(wǎng)絡(luò)和電源管理；放置存儲(chǔ)設(shè)備、光電轉(zhuǎn)換和網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備；實(shí)現(xiàn)中心平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)集中管控；強(qiáng)電弱電分別布線，規(guī)范有序，便于維護(hù)：所有外部進(jìn)線(包括光纖)在接線層接線；防雷及漏電保護(hù)設(shè)計(jì)，保護(hù)人員和內(nèi)部設(shè)備安全；2路交流220V/5A可控電源，電流電壓實(shí)時(shí)監(jiān)測和控制；2可控直流負(fù)載12V供電，內(nèi)置大電流開關(guān)電源，遠(yuǎn)程開關(guān)門控制；具備溫濕度檢測、水位檢測報(bào)警、無線照度遙測（太陽能供電，無需單獨(dú)供電）接口；內(nèi)部組成主要包含：集中電控單元、集中光控單元、環(huán)境檢測單元。（2）電氣參數(shù)工作電壓：220V±15％；電氣防護(hù)：過流、短路、斷路、過壓防護(hù)。（3）機(jī)械參數(shù)一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，19〃標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜；尺寸:620*630*1450mm，2mm鋼板厚度，雙開門。（4）材質(zhì)304不銹鋼，外表噴塑。（5）工作環(huán)境防護(hù)等級(jí)：IP65。電子警察桿件及附屬工程設(shè)備桿件設(shè)備安裝（1）立桿位置的確定為達(dá)到最佳抓拍效果，立桿距停止線的距離為15～25m。確定立桿位置后，從最靠后的停止線開始（一般為左轉(zhuǎn)車道）量取15～25m的距離(計(jì)算確定)。將抓拍機(jī)放在要拍攝的車道中央，升高至6.3～6.5m。在視頻顯示器上查看圖像。上下左右轉(zhuǎn)動(dòng)抓拍機(jī)，以使抓拍圖像包含所有要拍攝的車道的停止線、中心線及相應(yīng)的紅色信號(hào)燈。（2）支撐桿結(jié)構(gòu)立桿高度為6.5-8m，采用無焊縫鋼管且熱浸鋅防腐處理，穿線孔徑70mm，檢修孔尺寸寬≥100mm、高≥250mm。上部安裝橫臂，防護(hù)罩與橫桿使用手動(dòng)萬向云臺(tái)連接，可以垂直、水平自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以調(diào)整相機(jī)的最佳安裝位置及角度?；A(chǔ)尺寸按照對(duì)應(yīng)大樣圖施工，能抗七級(jí)地震和十二級(jí)大風(fēng)。混凝土基礎(chǔ)提前預(yù)制，并在路口引取符合規(guī)范要求的接地線。在混凝土基礎(chǔ)達(dá)到最大強(qiáng)度后才能安裝立桿。立桿安裝前要注意把接地線引至桿內(nèi)，并在檢修孔至掛箱出線孔，掛箱至攝像機(jī)的位置串好拽線鐵絲。立桿、橫桿、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2。標(biāo)志立柱根據(jù)《重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，原則上與照明燈桿共桿采用綜合桿，無條件下采用獨(dú)立立桿，詳見設(shè)計(jì)圖紙。線材（1）電源線攝像機(jī)電源線采用RVV3*2.5護(hù)套線，從每根攝像機(jī)立桿到控制主機(jī)都需要獨(dú)立布設(shè)各自的電源線，單根電源線的總功率不能超過1200W。（2）超五類雙屏蔽網(wǎng)線攝像機(jī)傳輸圖片使用的是RJ45網(wǎng)絡(luò)接口，需布設(shè)超五類雙屏蔽8芯純銅室外專用網(wǎng)線（線徑0.5mm2）。當(dāng)攝像機(jī)到控制主機(jī)的走線距離小于70m時(shí)，全部布設(shè)網(wǎng)線；當(dāng)走線距離大于70m時(shí)，須全部布設(shè)光纜。（3）單模4芯室外光纖當(dāng)路口較大或走線距離較長時(shí)，超過70m后，需布設(shè)光纜進(jìn)行傳輸。采用單模4芯室外專用光纜，使用其中兩芯，另外兩芯留著備用。光纜從掛箱內(nèi)布設(shè)到控制主機(jī)內(nèi)，光纜布設(shè)時(shí)需要在兩端各留余量，以光纜能從掛箱內(nèi)或主控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)拉到地面后富余5m的可操作長度為準(zhǔn)。防雷系統(tǒng)攝像機(jī)立桿、閃光燈立桿、掛箱內(nèi)、控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。采用BVR1*10.0黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆。其中攝像機(jī)立桿、閃光燈立桿內(nèi)的接地線需要布設(shè)到設(shè)備安裝處，用于設(shè)備接地。掛箱掛箱的主要作用是放置車輛檢測器和光纖收發(fā)器，每個(gè)掛箱需配置一臺(tái)具有3個(gè)以上三相插孔的電源插線板。機(jī)箱尺寸高600mm,寬400mm，厚度250mm。箱體外噴有“ITS”和“高壓危險(xiǎn)符號(hào)”字樣。交通監(jiān)控設(shè)施設(shè)計(jì)概述隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，城市機(jī)動(dòng)車保有量迅猛增長，快速增長的停車需求與停車場地的供給不相適應(yīng)，停車供需矛盾日益突出；同時(shí)因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)淡薄，機(jī)動(dòng)車違法停車已成為城市頑疾，每年因違法停車造成的交通擁堵、汽車追尾等情況數(shù)以百萬計(jì)，嚴(yán)重影響著城市的整體交通環(huán)境，而且會(huì)造成人民群眾人身財(cái)產(chǎn)的損失。機(jī)動(dòng)車違法停車自動(dòng)記錄系統(tǒng)基于先進(jìn)的光電、計(jì)算機(jī)、圖像處理、運(yùn)動(dòng)檢測技術(shù)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通訊和數(shù)據(jù)庫等技術(shù)，對(duì)經(jīng)過監(jiān)控區(qū)域之內(nèi)的路面的機(jī)動(dòng)車違法行為進(jìn)行全天候、不間斷、無遺漏的記錄。通過本系統(tǒng)的建設(shè)，能有效遏制機(jī)動(dòng)車交通違法行為，并對(duì)事故預(yù)防和規(guī)范道路交通秩序起到重要作用。終端服務(wù)器-4路嵌入式Linux架構(gòu)，單核處理器；全機(jī)身全鋁金屬散熱，內(nèi)部無風(fēng)扇；操作界面：WEB方式；接入性能：≥4路高清視頻及圖片流；存儲(chǔ)性能：≥1個(gè)SATA接口硬盤，存儲(chǔ)空間不低于4TB；網(wǎng)絡(luò)接口：配置不低于4個(gè)100M以太網(wǎng)接口，1個(gè)100/1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)接口；其他接口：有報(bào)警輸入，報(bào)警輸出，RS232接口，RS485接口，USB2.0/3.0等接口；視頻格式編碼：H.264或H.265；圖片格式：JPEG；圖片合成：違章圖片合成，字符疊加等；數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；視頻接入?yún)f(xié)議：GB/T28181；工作環(huán)境溫度：-40℃-70℃；工作環(huán)境濕度：10%~90%（無冷凝）。抱桿機(jī)箱材質(zhì)：1.5mm鍍鋅鋼板，表面靜電噴塑，表噴“**交巡警”標(biāo)識(shí)圖案文字；內(nèi)含：防雷器、風(fēng)機(jī)、接地端子排、空開模塊、插排模塊、熔纖盤、隔板、導(dǎo)軌、緊固件及其他輔材；輸出：220V10A；尺寸：600mm*400mm*250mm；框架：焊接式；防護(hù)等級(jí)：IP65；濕度：5%~95%@40℃，無凝結(jié)；工作環(huán)境溫度：-40℃～+70℃。桿件施工技術(shù)要求立桿及基礎(chǔ)交通監(jiān)控設(shè)備與電子警察安裝在同一桿件，詳見設(shè)計(jì)圖紙。管線埋設(shè)瀝青、水泥路面在700mm以下埋放鍍鋅鋼管，人行道路面500mm以下埋設(shè)HDPE管。在埋放時(shí)，強(qiáng)、弱電各埋一根管，以避免干擾；車行道下管道除強(qiáng)、弱電各埋一根管外，宜再加埋一根管作為預(yù)留。鍍鋅鋼管采用熱鍍鋅國標(biāo)管規(guī)格為φ114mm、HDPE管規(guī)格為φ100mm，管壁厚度和鍍鋅層應(yīng)符合國標(biāo)要求。人行橫道管坑回填50mm沙后回填余泥（土）。交通安全專項(xiàng)設(shè)計(jì)因本次設(shè)計(jì)道路縱坡較大，為確保行車安全，對(duì)大縱坡路段做交通安全專項(xiàng)設(shè)計(jì)，本次主要采取以下措施，確保大縱坡路段行車安全?？够訛樵黾有熊嚢踩?，在縱坡坡度大于等于5%的下坡路段瀝青砼表層進(jìn)行間斷性地加鋪一層薄層抗滑層材料。厚度控制在5mm，寬度2m，鋪筑間距5m。薄層抗滑層材料的原材料是由A、B兩種液體基料、填料和耐磨碎石組成。A、B液體基料和填料按一定比例混合并攪拌，攤鋪并撒上耐磨碎石，待其完全固化后即得到薄層抗滑層路面。表薄層抗滑層材料組分A的技術(shù)要求表性質(zhì)技術(shù)要求試驗(yàn)方法環(huán)氧含量185～192ASTM.D1052粘度20℃，s≤40標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法含水量，%≤1%ASTM.D1744比重（25℃），g/cm31.1～1.2ASTM.D1475外觀深色目視表薄層抗滑層材料組分B的技術(shù)要求表指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法粘度25℃，s≤30標(biāo)準(zhǔn)粘度法含水量，%≤0.5ASTM.D1744比重（25℃），g/cm31.1～1.2ASTM.D1475顏色半透明目視（1）填料及耐磨碎石的技術(shù)要求作為薄層抗滑層材料的內(nèi)部骨料，填料的粒徑一般為0.6mm以下，可以是人工砂，也可以是天然砂。耐磨石料不直接與A、B組分混合，而是在混合物攤鋪均勻后將它撒在薄層抗滑層表面，靠它的自重嵌入混合物中，待薄層抗滑層材料固化后，作為抗滑表面，這種粗集料的粒徑為3～5mm。表填料及耐磨碎石的技術(shù)要求表指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法粘度增至的50s的時(shí)間（20℃），min≤60標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法抗拉強(qiáng)度，Mpa≥7.0GB1040粘接強(qiáng)度，Mpa≥2.2拉拔試驗(yàn)剪切強(qiáng)度，Mpa≥2.0GB7124剝離強(qiáng)度，KN/m≥2.0GB/T712260℃保溫200小時(shí)殘留的剪切強(qiáng)度，%≥75水煮法60℃保溫200小時(shí)殘留的粘接強(qiáng)度，%≥75耐化學(xué)腐蝕不溶解于一般化學(xué)藥品浸泡、稱量阻燃性空氣中難燃直接燃燒法熱固性（200℃）不熔化特殊規(guī)程（2）薄層抗滑層材料的技術(shù)要求表薄層抗滑層材料的技術(shù)要求表指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法粘度增至的50s的時(shí)間（20℃），min≤60標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法抗拉強(qiáng)度，Mpa≥7.0GB1040粘接強(qiáng)度，Mpa≥2.2拉拔試驗(yàn)剪切強(qiáng)度，Mpa≥2.0GB7124剝離強(qiáng)度，KN/m≥2.0GB/T712260℃保溫200小時(shí)殘留的剪切強(qiáng)度，%≥75水煮法60℃保溫200小時(shí)殘留的粘接強(qiáng)度，%≥75耐化學(xué)腐蝕不溶解于一般化學(xué)藥品浸泡、稱量阻燃性空氣中難燃直接燃燒法熱固性（200℃）不熔化特殊規(guī)程按照《重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施導(dǎo)則》，本次設(shè)計(jì)在交叉口進(jìn)口道導(dǎo)向車道實(shí)線范圍鋪設(shè)抗滑薄層，顏色采用中國建筑色卡國家規(guī)定（GB/T18922-2008）中的黑色（1261號(hào)）；在公交停車港范圍內(nèi)滿鋪抗滑薄層，顏色采用中國建筑色卡國家規(guī)定（GB/T18922-2008）中的紅色（1084號(hào)）。突起路標(biāo)突起路標(biāo)是標(biāo)線的一種特殊形式，俗稱“道釘”。由殼體和反射體兩部分組成。反光凸起路標(biāo)是改善標(biāo)線全天候視認(rèn)性的一個(gè)重要措施，因?yàn)榉垂馔蛊鹇窐?biāo)高于路面，比地面標(biāo)線更接近車燈的照射區(qū)并且具有更好的逆反射角度，也不容易被地面的水膜覆蓋，有更好的逆反射效率。本項(xiàng)目突起路標(biāo)在主線車行道邊緣線間隔布置。主線行車方向右側(cè)為白色，行車方向左側(cè)為黃色，設(shè)置間距為10m。突起路標(biāo)采用PVC基材的微棱鏡型反射器，外輪廓尺寸為15cmx15cm。突起路標(biāo)基體應(yīng)成型完整，顏色均勻，外表無明顯的劃傷、裂縫、飛邊等缺陷；反射器應(yīng)完整、無缺損、反光均勻。安裝前，路面應(yīng)清潔，清潔后路面注入環(huán)氧樹脂材料，然后將突起路標(biāo)安裝于路面，同時(shí)輕輕施以壓力。突起路標(biāo)顏色與標(biāo)線顏色相同。突起路標(biāo)安裝在車道邊緣線外側(cè)，基邊緣線與標(biāo)線外側(cè)重合且不覆蓋標(biāo)線即可。太陽能道釘外殼為鑄鋁，反射器為微棱鏡反射器，反射器內(nèi)表面鍍膜，反射器外表面加耐磨層，外裝太陽能電池板一塊，LED燈4顆，內(nèi)裝鎳氫蓄電池一套，蓄能元件：充電電池，充放電次數(shù)>1000次，容量不易下降;在標(biāo)準(zhǔn)光強(qiáng)下，一次照曬8小時(shí)可連續(xù)支持72小時(shí)閃爍;發(fā)光光強(qiáng)>8000mcd(黃、紅)>6000mcd(白)；起控光強(qiáng)：正面光照小于500Lux；工作環(huán)境：-20℃～70℃；安裝采用環(huán)氧樹脂膠固定，保證穩(wěn)固性。施工時(shí)候注意以下幾點(diǎn)：（1）首先用尺子確定安裝位置，10m安裝一個(gè)，保證各位置縱向在一條直線上，同時(shí)橫向左右對(duì)齊，安裝距離與設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。（2）安裝帶釘?shù)牡泪斢弥睆綖棣?2mm的電錘鉆孔，孔的深度比道釘?shù)尼斈_長10mm。鉆完孔后把鉆出的覆灰吹干凈。（3）膠的配比為，A膠與B膠1：0.7,然后加15%—30%的水泥作填充劑(膠水一次不易攪太多，夠一個(gè)人粘50-70個(gè)的道釘用膠)。膠體要攪拌均勻，（手電鉆配攪拌器）色澤一致。每個(gè)道釘粘接需要40-50克左右膠水。（4）安裝的位置路面要清掃干凈，用批刀大約40-50克膠，放入所鉆的孔內(nèi)及道釘所要求安裝的位置上，把道釘放上去，用力壓并左右轉(zhuǎn)動(dòng)兩下，使道釘和路面粘接緊密。（5）道釘安裝后，把道釘周圍溢出的膠，用批刀刮干凈，并把路面清理干凈。施工注意事項(xiàng)1、因周邊路網(wǎng)尚未成形，本次設(shè)計(jì)不包含指路標(biāo)志指路信息內(nèi)容；施工單位應(yīng)在施工前取得地名辦的正式命名文件，并與工程所在轄區(qū)交管部門共同協(xié)商確定指路信息內(nèi)容。2、標(biāo)志板不能被樹葉和其他物件遮擋。3、限速標(biāo)志內(nèi)容以交管部門最終審定的管理限速為準(zhǔn)。4、交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面15cm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路同步實(shí)施。5、施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時(shí)，必須提前通知設(shè)計(jì)單位，可采用選擇樁基礎(chǔ)。6、施工路面標(biāo)線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物和灰塵；施工時(shí)，環(huán)境溫度不得低于10°C。7、施工路面標(biāo)線之前，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素等實(shí)地放線，以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢。8、本次設(shè)計(jì)中未盡事宜，請參照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）等相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。9、考慮到交通工程需切實(shí)結(jié)合重慶市交管部門要求，故本項(xiàng)目交通工程實(shí)施前，施工方案須由施工單位報(bào)送于工程所在轄區(qū)內(nèi)的交管部門做最后核準(zhǔn)（建議在路基實(shí)施完成后，即刻開展此項(xiàng)工作），無異議后方可投入施工；由于還需要對(duì)路口交通組織及交通流量作進(jìn)一步調(diào)查，具體的控制方式在設(shè)計(jì)中沒表達(dá)，在路口聯(lián)調(diào)中，由施工單位會(huì)同設(shè)計(jì)方及相關(guān)交管部門在現(xiàn)場最后確定，并在驗(yàn)收報(bào)告中做出明確表達(dá)。10、交通信號(hào)燈、電子警察、交通監(jiān)控等安全設(shè)施均應(yīng)無縫接入設(shè)施所在轄區(qū)交管部門相應(yīng)系統(tǒng)后臺(tái)，且優(yōu)先考慮與轄區(qū)交管部門已建后臺(tái)相匹配的設(shè)備。11、電源接入就近路燈箱變，工程量為暫估，施工時(shí)根據(jù)實(shí)際收方工程量進(jìn)行結(jié)算。12、網(wǎng)絡(luò)傳輸接入就近網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)（光纖分支箱），由于網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)尚未確定，工程量為暫估，施工時(shí)根據(jù)實(shí)際收方工程量進(jìn)行結(jié)算。13、由于交通設(shè)施建設(shè)的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在交管部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行和完成。交通工程數(shù)量交通標(biāo)志標(biāo)線工程數(shù)量表表交通標(biāo)志標(biāo)線工程量表序號(hào)名稱型號(hào)及規(guī)格（mm）數(shù)量單位備注交通標(biāo)志1雙懸指路標(biāo)志4800×24004塊超強(qiáng)級(jí)反光膜2單懸指路標(biāo)志4800×24002塊3車道指示標(biāo)志4800×24002塊4掉頭標(biāo)志800×8002塊5限高標(biāo)志Φ8004塊6合流標(biāo)志△9002塊7限速禁停標(biāo)志1000×22002塊8橋梁限重標(biāo)志1000×22003塊9Φ89單立柱（含基礎(chǔ)