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高公路運(yùn)營(yíng)管理第一章緒論、道路的起源與衍變·道路(Road)是指公路、城市街道和胡同以及公共廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等供行人、車輛同行的地方《中華人民共和國(guó)道路交通安全管理?xiàng)l例》、道路的起源與衍變從古到今,道路的發(fā)展和粗分為四個(gè)階段第一階段:小路(Trail)供行人和牛馬以及其它獸類行走、馱運(yùn)貨物的階段。1遠(yuǎn)古祖先2美洲大陸、道路的起源與衍變第二階段:大道(Cartway)供畜力車輛和行人通行的大道階段。1.車的發(fā)明,有車就有路2.條條大道通羅馬、道路的起源與衍變第三階段:公路(Highway)·現(xiàn)代公路隨著汽車的發(fā)明和使用而興起、道路的起源與衍變第四階段:高速公路階段·起源于20世紀(jì)30年代德國(guó)納粹以美國(guó)為首的發(fā)達(dá)國(guó)家,20世紀(jì)50-70年代興起修建高速公路的高潮。二.高速公路的特點(diǎn)1.全立交,全封閉平面交叉,混合交通2.汽車專用,限速通行50km/h-120km/h3.設(shè)中央分割帶,分道行駛4個(gè)以上車道,實(shí)行上下車道分離4.完善的交通設(shè)施與服務(wù)設(shè)施AHo上級(jí)上下我國(guó)高速公路發(fā)展概況1.第一條高速公路1984年:滬嘉,18公里(美國(guó)1937年)我國(guó)高速公路發(fā)展概況2.1988-2019年37條高速公路,第七位,每段距離較短沈大,375公里,1984-1990,22億元,中國(guó)自行設(shè)計(jì)和自行建造的一條較長(zhǎng)的高速公路,為全國(guó)高速公路的發(fā)展起到很好的促進(jìn)作用·京津塘,1988-1993,世界銀行貸款,完全按照國(guó)際慣例修建,為全國(guó)學(xué)習(xí)國(guó)外建設(shè)高速公

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