西安地鐵建設(shè)情況介紹課件

1西安地鐵建設(shè)情況介紹2一、西安地鐵職能和機(jī)構(gòu)設(shè)置

3西安地鐵職能和機(jī)構(gòu)設(shè)置

根據(jù)西安地鐵建設(shè)發(fā)展和工作需要，2005年市機(jī)構(gòu)編制委員會(huì)以市編發(fā)[2005]28號(hào)文件批準(zhǔn)西安地鐵前期準(zhǔn)備工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室為局級(jí)事業(yè)單位，同年11月組建國有獨(dú)資公司西安市地下鐵道建設(shè)有限公司，地鐵工作常設(shè)機(jī)構(gòu)的明確和建立，為地鐵前期準(zhǔn)備工作和開工建設(shè)提供了有力保障。

4西安地鐵職能和機(jī)構(gòu)設(shè)置2006年政府成立西安市地鐵建設(shè)指揮部，市長親自擔(dān)任總指揮。8月西安地鐵前期準(zhǔn)備工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室更名為西安市地鐵建設(shè)指揮部辦公室，西安地鐵建設(shè)公司更名為西安市地鐵有限責(zé)任公司，合署辦公，負(fù)責(zé)西安地鐵資金籌措、工程建設(shè)、運(yùn)營維護(hù)及資源開發(fā)。5西安地鐵職能和機(jī)構(gòu)設(shè)置2007年隨著地鐵建設(shè)的全面展開，市委、市政府對(duì)地鐵建設(shè)協(xié)調(diào)工作高度重視，成立了有市政府相關(guān)部門參加的地鐵建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，常務(wù)副市長任組長。6西安地鐵職能和機(jī)構(gòu)設(shè)置黨委書記、總經(jīng)理副書記、副總經(jīng)理、總工程師運(yùn)營處物業(yè)開發(fā)處安全質(zhì)量處機(jī)電設(shè)備處合同預(yù)決算處工程處技術(shù)處計(jì)劃財(cái)務(wù)處辦公室總工辦綜合處項(xiàng)目規(guī)劃處7二、西安地鐵線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃81、線網(wǎng)規(guī)劃1246356條線總長：251.8公里車站：150座車輛段：10座，停車場：4

座。一、二、三號(hào)線為骨干線，四、五、六號(hào)線為輔助線

西安地鐵線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃921西安市近期修建地鐵一、二號(hào)線，建設(shè)長度51.3公里，總投資251億元，建成核心城區(qū)客流主導(dǎo)方向快速軌道交通“十”字骨干線路。西安地鐵線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃2、建設(shè)規(guī)劃10地鐵一號(hào)線一期從紡織城至后圍寨，長25.5公里，設(shè)車站19座，設(shè)車輛段、停車場各1處，主變電站兩座?？偼顿Y121億元。西安地鐵線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃后圍寨紡織城長25.5公里11

地鐵二號(hào)線從鐵路北客站至韋曲，長26.3公里，設(shè)車站21座，設(shè)車輛段、停車場、控制中心各1處，主變電站兩座?？偼顿Y130億元。陳家堡西安地鐵線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃韋曲鐵路

北客站26.3公里12三、地鐵二號(hào)線進(jìn)展情況及建設(shè)特點(diǎn)13地鐵二號(hào)線進(jìn)展情況及建設(shè)特點(diǎn)

地鐵二號(hào)線一期工程為軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的骨干線，按照市委、市政府的安排，分兩段建設(shè)。鐵路北客站——會(huì)展中心段，總長度20.3公里，均為地下線，共設(shè)車站17座，平均站間距為1283米，有5座換乘站。1、地鐵二號(hào)線工程概況鐵路北客站長延堡14地鐵二號(hào)線進(jìn)展情況及建設(shè)特點(diǎn)車輛段及綜合維修基地、停車場分別設(shè)在草灘和韋曲，車輛段及綜合維修基地承擔(dān)一、二號(hào)線廠架修任務(wù)。張家堡、長延堡附近各設(shè)主變電站1座，為二號(hào)線供電。二號(hào)線控制中心與一、三號(hào)線共用，設(shè)在車輛段及綜合維修基地附近。全線配車192輛，采用B型車，三動(dòng)三拖6輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速80公里。采用集中供電方式，110kv/35kv兩級(jí)電壓制，牽引供電為DC1500v。正線信號(hào)采用完整的基于無線通信技術(shù)的移動(dòng)閉塞制式的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)ATC。投資100.5億元。

1、地鐵二號(hào)線工程概況15地鐵二號(hào)線進(jìn)展情況及建設(shè)特點(diǎn)總工期54個(gè)月（4年半）1、地鐵二號(hào)線工程概況土建主體工程24個(gè)月車站裝修和機(jī)電工程安裝21個(gè)月，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)6個(gè)月試運(yùn)行3個(gè)月，2011年底建成通車16地鐵二號(hào)線進(jìn)展情況及建設(shè)特點(diǎn)6公里韋曲

長延堡1、地鐵二號(hào)線工程概況長延堡至韋曲段，6公里長地下線，設(shè)車站4座，投資30億元。今年四季度開工，2012年底建成通車。17地鐵二號(hào)線進(jìn)展情況及建設(shè)特點(diǎn)地鐵二號(hào)線各標(biāo)段的施工進(jìn)展比較順利，行政中心車站主體結(jié)構(gòu)施工完成封頂。2、地鐵二號(hào)線進(jìn)展概況全長1046米的行政中心至鳳城五路盾構(gòu)區(qū)間線隧道已貫通。

18地鐵二號(hào)線進(jìn)展情況及建設(shè)特點(diǎn)2007年8月土建施工全面展開，目前鳳城五路至?xí)怪行?3座車站圍護(hù)樁施工完成95%，全線9個(gè)車站開始主體結(jié)構(gòu)施工，5個(gè)暗挖區(qū)間已進(jìn)入正洞隧道施工，累計(jì)開挖進(jìn)尺近2000米。

2、地鐵二號(hào)線進(jìn)展概況19地鐵二號(hào)線進(jìn)展情況及建設(shè)特點(diǎn)2、地鐵二號(hào)線進(jìn)展概況全線隧道盾構(gòu)區(qū)間8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已訂貨，6月底至9月底將陸續(xù)進(jìn)場。20地鐵二號(hào)線進(jìn)展情況及建設(shè)特點(diǎn)1）文物保護(hù)。西安文物古跡豐富，處理好文物保護(hù)和工程建設(shè)的關(guān)系是搞好地鐵建設(shè)的關(guān)鍵之一。地鐵二號(hào)線穿越國家級(jí)重點(diǎn)文物明城墻和鐘樓，施工與運(yùn)營中的保護(hù)措施十分重要。市政府多次組織文物保護(hù)專家研究論證，進(jìn)行沿線文物普探，編制文物保護(hù)方案。2007年2月，國家文物局批復(fù)了《西安市城市快速軌道交通二號(hào)線通過鐘樓及城墻文物保護(hù)方案》。3、工程特點(diǎn)21地鐵二號(hào)線進(jìn)展情況及建設(shè)特點(diǎn)2）濕陷性黃土。西安地區(qū)的土質(zhì)具有濕陷性,西安地鐵是國內(nèi)首次進(jìn)行濕陷性黃土地質(zhì)條件下的施工。為積累軌道交通施工經(jīng)驗(yàn)，2006年9月底地鐵二號(hào)線試驗(yàn)段張家堡車站及張家堡至尤家莊區(qū)間開工建設(shè)。從一年來的施工情況看，試驗(yàn)段濕陷性黃土盾構(gòu)施工取得了成功，為全線5個(gè)盾構(gòu)標(biāo)段8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)施工積累了經(jīng)驗(yàn)，并且使全線安全生產(chǎn)措施得到了落實(shí)。3、工程特點(diǎn)22地鐵二號(hào)線進(jìn)展情況及建設(shè)特點(diǎn)3）地裂縫。地裂縫是西安市特有的一種地質(zhì)現(xiàn)象,世界少有。自50年代以來西安共發(fā)現(xiàn)地裂縫13條，二號(hào)線沿途共通過其中的10條。研究地鐵區(qū)間隧道通過地裂縫處結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)如何適應(yīng)地裂縫的變形，保證結(jié)構(gòu)的使用功能正常發(fā)揮是工程的一個(gè)難點(diǎn)。3、工程特點(diǎn)23地鐵二號(hào)線進(jìn)展情況及建設(shè)特點(diǎn)4）車站建筑與裝修。西安是世界歷史文化名城和國際旅游熱點(diǎn)城市，車站建筑與裝修如何體現(xiàn)西安的特點(diǎn)，將古城歷史文化融入地鐵，是工程建設(shè)的又一特點(diǎn)。3、工程特點(diǎn)24四、西安地鐵一號(hào)線建設(shè)計(jì)劃和設(shè)想25西安地鐵一號(hào)線建設(shè)計(jì)劃和設(shè)想1、地鐵一號(hào)線建設(shè)計(jì)劃

根據(jù)省委工作要點(diǎn)、省人代會(huì)、市委全委會(huì)、市人代會(huì)關(guān)于加快地鐵二號(hào)線建設(shè)、抓緊地鐵一號(hào)線開工準(zhǔn)備的指示精神，西安市決定加快地鐵建設(shè)，提前實(shí)現(xiàn)地鐵一號(hào)線規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)。

26西安地鐵一號(hào)線建設(shè)計(jì)劃和設(shè)想具體安排：今年全面完成地鐵一號(hào)線一期工程紡織城至后圍寨25公里開工準(zhǔn)備后圍寨紡織城長25.5公里1、地鐵一號(hào)線建設(shè)計(jì)劃27西安地鐵一號(hào)線建設(shè)計(jì)劃和設(shè)想一季度完成可研報(bào)告已完成修編并上報(bào)審批二季度啟動(dòng)征地拆遷三季度啟動(dòng)車站管線改遷四季度完成初步設(shè)計(jì)和部分施工圖設(shè)計(jì)，力爭年底開工。

兩年半完成主體土建施工，2011年開始設(shè)備安裝調(diào)試，2013年下半年建成通車。1、地鐵一號(hào)線建設(shè)計(jì)劃28地鐵一號(hào)線是西安市軌道交通線網(wǎng)的重要組成，是東西的主骨架線，西起森林公園，東至紡織城，全長31.8公里，兩期建設(shè)。

西安地鐵一號(hào)線建設(shè)計(jì)劃和設(shè)想2、地鐵一號(hào)線研究概況29一期工程后圍寨至紡織城，線路長25.5公里，設(shè)19座車站。其中后圍寨至漢城路段為高架線，長約5.38公里，設(shè)4座高架車站；漢城路至紡織城段為地下線，長約19.85公里，設(shè)15座地下車站；過渡段0.27km。最大站間距2165m，最小站間距950m,有5座換乘站。

西安地鐵一號(hào)線建設(shè)計(jì)劃和設(shè)想2、地鐵一號(hào)線研究概況后圍寨漢城路紡織城19.85公里30根據(jù)預(yù)測的最高斷面客流量，采用B型車6輛編組（三動(dòng)三拖