電子手冊中級電工附答案一

考試時間：902、請在試卷標封處填寫、準考證號和所在單位的名稱180起動機控制裝置由 、繼電器、點火啟動開關(guān)組成A.繼電器開 B.電磁開關(guān)C.控制開關(guān)D.電機開直流串勵電動機主要由定子和 ）兩大部分組成A.電 B.轉(zhuǎn)子C.電樞D.鐵直流電動機轉(zhuǎn)子由電樞鐵心、電樞繞組和 ）組成A.電樞B.電 C.壓緊彈簧D.換向拆卸起動機最后拆的一個部件是 A.電磁開關(guān)B.換向器端 C.電 D.單向離合電控汽油噴射系統(tǒng)由 、燃油供給系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)組成A.B.C.D.電控柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、控制器和 ）組成A.執(zhí)行 B.噴油 C.調(diào)節(jié) 燃油壓力脈動衰減器一般使用在 ）范圍5PaB.2500PaC.250kPa排氣溫度傳感器用來判斷 直流串勵電動機定子主要由主磁極 、端蓋和機座等組成A.B.鐵芯C.電樞D.式起動機比普通起動機的傳動裝置多了 A.齒輪機 B.單向離合器C.撥叉部分D.滾柱式離合霍爾式凸輪軸位置傳感器主要由霍爾元件、永久磁鐵、導(dǎo)磁鋼片和 ）等組成A.信號 B.鐵 C.觸發(fā)葉 D.接線 曲軸位置傳感器（24X）主要由霍爾元件、永久磁鐵和 ）等組成A.B.信號輪C.D.根據(jù)所采用的爆燃傳感器的不同，爆燃控制系統(tǒng)可分為壓力傳感器式和 A.傳感器 B.電流檢測式C.磁致伸縮 D.電壓檢測怠速轉(zhuǎn)速控制的實質(zhì)是 開關(guān) B.電控節(jié)氣門C.電控進氣流量 D.電控進氣溫度汽車常用儀表有 A.機油壓力表和車速表B.水溫表和氣溫表C.燃油表和流量 D.電流表和流量車速里程表由 ）組成A.轉(zhuǎn)速表和轉(zhuǎn)速傳感器B.轉(zhuǎn)速表和輪速傳感器C.車速表和里程 D.里程表和輪速傳感汽車照明設(shè)備按其安裝位置和用途不同，可分為 ）裝置前端照明和尾端照明B.C.前端照明和內(nèi)部照 D.尾端照明燈和內(nèi)部照明蓄電池負極板上的活性物質(zhì)是 A.二氧化鉛B. C.硫酸鉛D.硫化靜止電動勢的大小受 ）的直接影響 以20h充電率恒流充電時能達到的最高電壓為 A.2.1VB.2.7VC.2.3V蓄電池的充電條件是必須有 B.調(diào)節(jié)器C.整流器 （ A.輪速B.方向和轉(zhuǎn)向 C.壓力D.地電流表指針指向“+”側(cè)時，表示汽車蓄電池 A.正常工 B.正在放 C.正在充電D.接入電對于汽車電系中，能滿足發(fā)動機啟動需要的蓄電池為 D.免型蓄電池蓄電池放電特性是指 汽車前照燈使用的燈泡通常有白熾燈泡和 A.B.C.D.式汽車制動信號燈開關(guān)，一般安裝在 A.制動主缸的前端B.制動系統(tǒng)的氣壓管 轉(zhuǎn)向指示燈受轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和 ）控制A.B.轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)C.警報燈開關(guān)D.閃光當真空管內(nèi)的真空度低于一定值時，汽車真空度不足警告燈發(fā)出 ）警報A.橙 B.黃光C.藍光D.紅關(guān)于非獨立式空調(diào)的優(yōu)點，下列描述中錯誤的是 汽車電動座椅通常采用 ）電動機作為動力源A.單向永磁式B.單向線繞 C.雙向永磁式D.雙向線繞 A.甲和乙都對B.C.D.暖風系統(tǒng)的熱源不包括有 A.冷卻 B.汽車廢氣C.電熱 D.燃下列說法不正確的是 )電熱閃光器結(jié)構(gòu)簡單，成本 B.電熱閃光器頻率不夠穩(wěn)C.電熱閃光器使 長，信號明暗清 D.電熱閃光器已經(jīng)被淘電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡稱為（ 鎖止點的車速與點的車速（鎖止點車速高于點車鎖止點車速低于點車鎖止點車速等于于點車節(jié)氣門位置傳感器檢測節(jié)氣門開度，向ECU提供發(fā)動機 ）信號A.負荷B.功率C.扭矩D.超速檔開關(guān)通常安裝在 ）上A.傳感 B. C.加速踏 D.選檔安全氣囊拆下SRS要放在穩(wěn)定平整和遠離（如93度以上）熱源地方的原因是 防止氣囊失 B.防止著火劑氣C.防止氣囊掉下D.方便檢不屬于電子控制空氣彈簧懸架系統(tǒng)的開關(guān)有 模式選擇開 B.引擎開C.制動燈開 D.門控燈開SRS電腦是SRS氣囊系統(tǒng)的 輔助部 B.部C.附加部 D.無用部 B.60km/hC.60km/hD.ECU采用水銀開關(guān)的度傳感器傳送到ABS控制單元的是 ）信息A.滑移 B. C.摩擦系 D.輪速信電動泵繼電器主要給電動泵接通電源，當接通后，電流通過（ 液位開 B.壓力控制開C.D.壓力警告開儲液器的作用是 ABS在沒有蓄壓器的制動ABS中，電動泵由 ）控制A.電磁 B.壓力開關(guān)C.繼電 D.ABSABS系統(tǒng)中，壓力變換器的作用是 線線ABSECU此此ABS是利用電子電路自動控制車輪 A.牽引 B.制動 C.側(cè)向 D.附著過ABS系統(tǒng)通常是由電子控制模塊 ）和車輪速度傳感器等組成過控制單 B.電名C.車 度傳感 D.位移傳感名姓超火花塞圓形電極比方形電極放電 姓超A.容 B.C.相差不大D.沒法比準按照控制方式，電子點火系統(tǒng)分為 ）和微機控制電子點火準 不點火線圈初級電路的通電時間由 ）控制不 B.空燃比C.噴油量D.題電動汽油泵工作中產(chǎn)生的高溫靠 ）來降溫題A.空氣B.汽 C. D.冷卻點火線圈中高壓電的產(chǎn)生利用的是自感效應(yīng)和 答A.互感效應(yīng)B.光電效 C.感抗效 D.光敏效答VCM閥主要由定壓閥和 ）兩部分組成生A.真空 B.減壓閥C.電磁 D.EGR生采用EGR控制的汽油機，空燃比 A.增大B.減小C.D.地考為了正常接收并減少噪音 ）必須正確地接到汽車體的地地考A.天線的中心導(dǎo)線B.C.D.60．G傳感器也叫做 A.輪速傳感 B.加速度傳感C.度傳感 D.制動片磨損傳感電控單元出現(xiàn)故障后 ABS/ASR/ESPC.制動系統(tǒng)保持常規(guī)制動，ABS/ASR/ESPD.制動系統(tǒng)不能保持常規(guī)制動，ABS/ASR/ESP系統(tǒng)進入防抱死狀態(tài)，ABS電腦發(fā)出指令，使輸入、輸出電磁閥（ 適時常 B．適時常C．適時打開關(guān) D．隨機開ASR(驅(qū)動防滑系統(tǒng))主要針對 ）進行控制從動 B.驅(qū)動C.轉(zhuǎn)向 D.四汽車在行駛中要取消巡航控制，下列操作 ）是不對的按下CCS取消按 B.拉手剎或踩剎C.自動變速器掛到N D.自動變速器掛到P當汽車高速行駛時，懸架的空氣彈簧變硬和阻尼力中等，主要是為了 抑制汽車制動前傾（點頭C.改善汽車高速行駛穩(wěn)定性和性D.正常安全氣囊造成傷人事故的原因是（ C.乘員太 D.是婦對蓄電池進行初充電時，加注的電解液密度一般為 ）g/cm3A.0.60B.2.02C.1.21初充電的步驟一般包括 、接通電路充電、測量電解液密度和液面高度A.加注電解液B.C.D.補充充電前檢查電解液液面高度，應(yīng) 快速脈沖充電步驟一般包括 、停充及放電、循環(huán)脈沖充電 C.小電壓充電初 D.大電壓充電初排放制冷劑時，歧管壓力計的閥門開度要小，否則 制冷劑堵塞管道B.C.D.制冷劑排放過快容易造成下列對空調(diào)系統(tǒng)抽真空的步驟中，正確的先后順序是 A.③①②④B.①②③④C.②③①④D.③②①④使用歧管壓力計從低壓側(cè)加注制冷劑加注完畢后，應(yīng)先關(guān)閉 A.低壓手動閥B.高壓手動 C.空調(diào)系統(tǒng)D.發(fā)動關(guān)于自動變速器油（ATF）的說法錯誤的是（B.正常情況下，ATFC.ATFD.汽車行駛中自始自終保持在1擋，不能升入2擋及高速擋，可初步判斷為 不能降 B.不能升C.自動變速器打 D.換擋沖 A.垂直B.水平C.30°D.ABS控制裝置的修理時，在修理控制裝置前，要 A.泄 B.加 C.拆除電磁 D.以上都不道德在調(diào)整人們行為時的評價標準是（A.善 B.四項基本原 C.D.無汽車維修電工的職業(yè)守則包括 汽車維修安全操作規(guī)程包括 ②在汽車作業(yè)安全操作規(guī)程④防抱死制動系統(tǒng)安全操作規(guī)程⑤安全氣囊系統(tǒng)安全操作規(guī)程A. B. C. D.120 82、 )起動機的組裝順序與拆卸的相反 8