洋務(wù)運(yùn)動(dòng)-“江南聯(lián)賽”一等獎(jiǎng)

第4課洋務(wù)運(yùn)動(dòng)一、設(shè)立總理各國事務(wù)衙門1.1861年1月（咸豐十年）2.主持者：恭親王奕?等（《北京條約》是）城下之盟，春秋可恥！——恭親王奕?第4課洋務(wù)運(yùn)動(dòng)一、設(shè)立總理各國事務(wù)衙門3.事務(wù)范圍：從外交、通商到開礦、筑路、辦學(xué)等方面。4.意義：清廷有了專門的外交機(jī)構(gòu)，有利于中國與世界的聯(lián)系?？偫砀鲊聞?wù)衙門英國股法國股美國股俄國股海防股京師同文館海關(guān)總務(wù)司第4課洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、創(chuàng)建近代軍事工業(yè)1.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)與洋務(wù)派（1）洋務(wù)運(yùn)動(dòng)：18世紀(jì)60年代到90年代，清政府一部分官員采用資本主義生產(chǎn)技術(shù)維護(hù)專制統(tǒng)治的自救運(yùn)動(dòng)。至恭親王等請(qǐng)購買外洋船炮，則為今日救時(shí)第一要?jiǎng)?wù)……不過一二年，火輪船必為中外官民通行之物，可以剿發(fā)捻，可以勤遠(yuǎn)略?！鴩稄?fù)陳購買外洋船炮折》洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的背景：清王朝內(nèi)憂外患（太平天國等農(nóng)民起義、第二次鴉片戰(zhàn)爭）第4課洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、創(chuàng)建近代軍事工業(yè)中央以恭親王為代表，地方以曾國藩、李鴻章、左宗棠、張之洞為代表。（2）洋務(wù)派：洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的倡導(dǎo)者、參與者和支持者被稱為洋務(wù)派。1.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)與洋務(wù)派第4課洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、創(chuàng)建近代軍事工業(yè)2.口號(hào)：自強(qiáng)3.方式：購買、學(xué)習(xí)、創(chuàng)辦中國欲自強(qiáng)，則莫如學(xué)習(xí)外國利器，欲學(xué)習(xí)外國利器，則莫如覓制器之器，師其法而不必盡用其人。──李鴻章《江蘇巡撫李鴻章致總理衙門原函》第4課洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、創(chuàng)建近代軍事工業(yè)4.興辦的軍事工業(yè)（1）安慶內(nèi)軍械所（1861年，曾國藩）中國第一艘蒸汽機(jī)船——黃鵠號(hào)洋務(wù)派最早創(chuàng)辦的軍事工廠供給湘軍第4課洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、創(chuàng)建近代軍事工業(yè)4.興辦的軍事工業(yè)（2）江南制造總局（1865年，李鴻章，上海）當(dāng)時(shí)規(guī)模最大的軍事企業(yè)供給淮軍第4課洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、創(chuàng)建近代軍事工業(yè)4.興辦的軍事工業(yè)（3）福州船政局（1866年，左宗棠）下設(shè)船政學(xué)堂獨(dú)立制造“平遠(yuǎn)號(hào)”鐵甲艦（4）運(yùn)營方式：雇傭工人、機(jī)器生產(chǎn)，官府撥付經(jīng)費(fèi)、產(chǎn)品配給軍隊(duì)。優(yōu)秀畢業(yè)生當(dāng)時(shí)最大的船舶修造廠第4課洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、創(chuàng)建近代軍事工業(yè)5.創(chuàng)建新式海軍：北洋、南洋、福建北洋水師是晚清海軍主力李鴻章于1875年始創(chuàng)，1888年正式建成。丁汝昌任水師提督。有旅順和威海衛(wèi)兩個(gè)軍港，有“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”兩艘鐵甲艦等25艘軍艦。第4課洋務(wù)運(yùn)動(dòng)三、興辦近代民用工業(yè)1.19世紀(jì)70年代開始2.口號(hào)：求富古今國勢，必先富而后能強(qiáng)，尤必富在民生而國本乃可益固。溯自各國通商以來，進(jìn)口洋貨日增月盛……出口土貨，年減一年，往往不能相敵?！紨M遴派紳商，在上海購買機(jī)器。設(shè)局仿造布匹，冀稍分洋商之利?！铠櫿隆对囖k織布局折》（1882年）第4課洋務(wù)運(yùn)動(dòng)三、興辦近代民用工業(yè)3.代表企業(yè)（1）輪船招商局（1872年，李鴻章，上海）招商，即招攬商戶，引進(jìn)資金。官督商辦打破外國輪船公司在中國輪船運(yùn)輸業(yè)的壟斷第4課洋務(wù)運(yùn)動(dòng)三、興辦近代民用工業(yè)3.代表企業(yè)（2）開平礦務(wù)局（1878年，李鴻章，天津）中國第一條自建鐵路：唐胥鐵路第4課洋務(wù)運(yùn)動(dòng)三、興辦近代民用工業(yè)3.代表企業(yè)（3）漢陽鐵廠（1890年，張之洞，湖北武漢）（4）運(yùn)營方式：官府控制，但吸收私人資本、產(chǎn)品投放市場。當(dāng)時(shí)亞洲最大鋼鐵廠工人3000多，洋匠40名，每日出鐵50噸。第4課洋務(wù)運(yùn)動(dòng)四、催生民族資本主義1.時(shí)間：19世紀(jì)六七十年代2.投資者：沿海的部分官僚、地主、商人、買辦和手工業(yè)作坊主。3.代表企業(yè)：（1）發(fā)昌機(jī)器廠（方舉贊，上海）（2）繼昌隆繅絲廠（陳啟源，廣東南海（今佛山））第4課洋務(wù)運(yùn)動(dòng)五、洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的意義1.引進(jìn)了西方先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，使中國出現(xiàn)了第一批近代企業(yè)。2.促進(jìn)了中