二手叉車選購(gòu)

二手叉車選購(gòu)篇一：購(gòu)置二手叉車需注意哪些問題

購(gòu)置二手叉車需注意哪些問題？

成都公司提供購(gòu)置二手叉車的消費(fèi)者無(wú)非是為節(jié)約本錢。但是隨著叉車使用時(shí)間的增加，其自身的價(jià)值那么在不斷減少。如今市場(chǎng)上各類車型比擬多，品牌豐富價(jià)格穿插，哪類車哪些車保值程度高，使用殘值高一、車輛的身份特征

車本身的“出身〞對(duì)于車輛殘值影響比擬大，出租車、租賃車相比公務(wù)車、私家車使用狀況要差，同樣時(shí)間內(nèi)行駛里程多，報(bào)廢年限短，所以本身殘值根本上只有其他類型車的一半。一般來(lái)說(shuō)殘值較高的車輛是私人用車、大機(jī)關(guān)單位用車。

二、車輛的品牌占有率

產(chǎn)品同其他產(chǎn)品一樣，知名度和市場(chǎng)占有率高將大大進(jìn)步本身的價(jià)值。在中國(guó)的舊車交易中，合力叉車，杭州叉車、日本品牌車輛的自身價(jià)值相對(duì)其他產(chǎn)地的品牌要高一些，老百姓認(rèn)可程度較高。

三、車輛自身的質(zhì)量和技術(shù)

車作為一個(gè)綜合性使用產(chǎn)品，對(duì)于平安性、可操縱性、舒適性、技術(shù)性、環(huán)保節(jié)能性都是有較高要求的。假設(shè)車輛本身質(zhì)量低、技術(shù)差，那么使用三五年之后車況就很差了，所以一些小廠家制造的“廉價(jià)貨〞往往保值程度很低，車輛折舊情況嚴(yán)重。

四、車自身的使用狀況

車輛狀況是車輛本身殘值的最主要決定因素之一，同樣使用時(shí)間的車輛根據(jù)不同的車輛使用性能，價(jià)格要相差很多。車輛關(guān)鍵的車架、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)假設(shè)存在比擬大的修理痕跡和事故痕跡，那么車輛本身殘值會(huì)大大降低，相比之下，車輛的其他損傷所造成的“殘值損失〞要小很多，例如尾燈不亮、輪胎磨損等大都對(duì)車輛殘值影響不是很大。

五、車輛維修使用費(fèi)用

明智的消費(fèi)者買車之后還可以養(yǎng)得起車，車輛的日常使用維護(hù)費(fèi)用對(duì)車輛的殘值影響也很大。所以一些消費(fèi)者大都數(shù)是選擇合力和杭州叉車的二手比擬多的!一些大廠家在上海效勞網(wǎng)點(diǎn)多，維修質(zhì)量好，零配件價(jià)格廉價(jià)，日常保養(yǎng)費(fèi)用低，油耗低，光這幾項(xiàng)每年就能為消費(fèi)者節(jié)省數(shù)千元上萬(wàn)元的必要費(fèi)用。這些車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠必然會(huì)吸引更多的舊車購(gòu)置用戶，所以車輛使用維護(hù)的方便和經(jīng)濟(jì)程度也影響車輛自身殘值。一些進(jìn)口車、國(guó)產(chǎn)小廠家的車型往往因?yàn)榱闩浼?、維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格高而造成人為殘值。

挑選二手叉車

購(gòu)置二手叉車，為的是節(jié)約投資本錢，盡快產(chǎn)生好的經(jīng)濟(jì)效益，但是，假設(shè)您沒有挑選好叉車，那么，您就可能買了個(gè)藥罐子，耽誤消費(fèi)不說(shuō)，天天維修，是不是很鬧心啊先看：怎么看篇二：叉車的選購(gòu)方式

天津潤(rùn)德國(guó)際貿(mào)易叉車的選購(gòu)方式

叉車是倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備里不可或缺的成員，叉車為貨物搬運(yùn)起到了很大的作用。叉車的種類很多，用途也很廣泛，各個(gè)行業(yè)根據(jù)自己的使用情況選擇不同的叉車。下面從這幾個(gè)方面介紹下叉車的選擇和種類。

1.叉車類型的選擇

在室內(nèi)(包括倉(cāng)庫(kù)、車間等)作業(yè)，為了減少空氣污染和噪音，一般選用蓄電池叉車為宜;在室外作業(yè)，特別是在場(chǎng)地道路不是很平坦的情況下，選用內(nèi)燃叉車較好。3種內(nèi)燃叉車中柴油叉車使用較普遍，假設(shè)沒有特殊要求，一般均選擇柴油叉車。少量北方用戶考慮到冬天溫度低、發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)等特點(diǎn)，為便于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而選擇汽油叉車，但隨著直噴式柴油機(jī)在叉車上的使用，解決了冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的問題，因此汽油叉車在國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)的銷量將會(huì)愈來(lái)愈少。另外，隨著國(guó)家對(duì)空氣污染的限制，環(huán)保要求越來(lái)越高，選用液化石油氣叉車作為室外作業(yè)的用戶也日漸增多，并將成為一種開展趨勢(shì)。

1、車型分類

叉車通常可以分為三大類：內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉(cāng)儲(chǔ)叉車。

(1)內(nèi)燃叉車

內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。①普通內(nèi)燃叉車

一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷才能1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。

②重型叉車1

采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載才能10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。

③集裝箱叉車

采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載才能8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。④側(cè)面叉車

采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載才能3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的才能，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。

(2)電動(dòng)叉車

以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載才能1.0～4.8噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。

由于每個(gè)電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對(duì)于多班制的工況需要裝備備用電池。

(3)倉(cāng)儲(chǔ)叉車

倉(cāng)儲(chǔ)叉車主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(如手動(dòng)托盤叉車)是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車體緊湊、挪動(dòng)靈敏、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車需要有備用電池。①電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車

承載才能1.6～3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的程度搬運(yùn)及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。

②電動(dòng)托盤堆垛叉車

承載才能為1.0～1.6噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，在構(gòu)造上比電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車多了門架，貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。③前移式叉車

承載才能1.0～2.5噸，門架可以整體前移或縮回，縮回時(shí)作業(yè)通道寬度一般為2.7～3.2米，提升高度最高可達(dá)11米左右，常用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。

④電動(dòng)揀選叉車

在某些工況下(如超市的配送中心)，不需要整托盤出貨，而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤，此環(huán)節(jié)稱為揀選。按照揀選貨物的高度，電動(dòng)揀選叉車可分為低位揀選叉車(2.5米內(nèi))和中高位揀選叉車(最高可達(dá)10米)。

承載才能2.0～2.5噸(低位)、1.0～1.2噸(中高位，帶駕駛室提升)。

⑤低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?/p>

通常裝備一個(gè)三向堆垛頭，叉車不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達(dá)12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用于提升高度低于6米的工況。

⑥高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?/p>

與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囶愃?，高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囈才溆幸粋€(gè)三向堆垛頭，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達(dá)14.5米。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物，也可以進(jìn)展揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囋谛屎透鞣N性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?，因此該車型已?jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚒?/p>

⑦電動(dòng)牽引車

牽引車采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用其牽引才能(3.0～25噸)，后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車。經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。

2.傳動(dòng)方式的選擇

在內(nèi)燃叉車3種傳動(dòng)方式中，目前國(guó)內(nèi)用戶選用最多的是機(jī)械傳動(dòng)叉車和液力傳動(dòng)叉車，靜壓傳動(dòng)叉車由于價(jià)格高，使用維護(hù)要求高，排除故障困難，維修本錢高等原因，一般用戶均不選用。通常在工作不連續(xù)，每日工作時(shí)間不長(zhǎng)(5h以內(nèi))的情況，機(jī)械傳動(dòng)叉車便能滿

足使用要求。對(duì)于連續(xù)工作，工作頻繁，負(fù)荷重以及2班制、3班制作業(yè)，為了進(jìn)步工作效率，減輕叉車駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，一般選用液力傳動(dòng)叉車較好。隨著液力傳動(dòng)叉車可靠性的進(jìn)步，由于其具有無(wú)極變速，操作省力、方便及工作效率高等優(yōu)點(diǎn)，選用液力叉車的用戶會(huì)有所增多。

3.叉車動(dòng)力的選擇

當(dāng)前國(guó)內(nèi)一些主要叉車企業(yè)，如杭叉工程機(jī)械股份，為了適應(yīng)廣闊用戶的不同需要，在每種內(nèi)燃叉車上均配置有多種國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇，這些發(fā)動(dòng)機(jī)不但有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口之別，還有發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小的不同。對(duì)于一般用戶可選用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)配置的叉車，其價(jià)格比擬廉價(jià)，維修效勞比擬方便。對(duì)于工作繁重，工作時(shí)間較長(zhǎng)的用戶，可選用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，以減少故障率，進(jìn)步其可靠性。對(duì)于工況特別繁重，工作環(huán)境也特別惡劣的用戶，建議選用大功率的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。

4.蓄電池叉車的選擇

蓄電池叉車主要用于室內(nèi)作業(yè)，一般選用平衡重式蓄電池叉車，包括三支點(diǎn)和四支點(diǎn)。對(duì)于通道狹小，在貨架上方堆放和叉取貨物或需進(jìn)電梯上樓層作業(yè)的用戶，可選用前移式蓄電池叉車或蓄電池托盤堆垛車。

5.叉車起重質(zhì)t和起升高度的選擇

每種叉車的額定起重質(zhì)量是指貨物重心在叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距以內(nèi)，叉車門架垂直，起升到叉車標(biāo)準(zhǔn)起升高度(我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)起升高度規(guī)定為3000mm)時(shí)所能起升的貨物質(zhì)量。因此，用戶在選擇叉車噸位時(shí)，應(yīng)根據(jù)裝卸貨物的重心與叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心的大小進(jìn)展比擬，如貨物重心等于或小于叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距，那么所選叉車額定起重質(zhì)量等于或約大于貨物質(zhì)量即可。假設(shè)貨物重心大于叉車標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距，那么應(yīng)根據(jù)叉車樣本提供的叉車載荷曲線圖來(lái)確定選購(gòu)叉車的噸位。

叉車標(biāo)準(zhǔn)起升高度是3m，為了滿足用戶不同起升高度的需要，主要制造廠均為用戶設(shè)計(jì)起升3～6m高度系列門架。為了保證叉車的穩(wěn)定性，在起升高度超過3m時(shí)，起升質(zhì)量相應(yīng)降低，用戶可根據(jù)叉車起升高度載荷曲線或叉車樣本上對(duì)應(yīng)不同起升高度所標(biāo)明的起升質(zhì)量進(jìn)展選取。

6.叉車屬具的選擇

由于裝卸貨物的多樣性，叉車除用貨叉叉取貨物外，還配有各種叉車屬具(如料斗、吊鉤、前移叉、油桶夾及紙卷夾等)供用戶選擇。目前叉車屬具已有數(shù)百種，有國(guó)產(chǎn)的，也有從美國(guó)、德國(guó)和意大利進(jìn)口的叉車屬具，均可配裝在國(guó)產(chǎn)叉車上，用戶可根據(jù)叉車屬具手冊(cè)和樣本進(jìn)展選擇。

7.特種叉車的選擇

除標(biāo)準(zhǔn)型叉車外，還有用于集裝箱作業(yè)的集裝箱專用叉車、分進(jìn)箱作業(yè)集裝箱叉車(2～5t)、集裝箱空箱堆碼叉車(7～10t)和滿箱裝卸集裝箱叉車(20～42t)，用戶可根據(jù)集裝箱作業(yè)的工況進(jìn)展選擇。裝卸易燃易爆物品或在含有易爆氣體的環(huán)境下作業(yè)，可選用防爆專用叉車。防爆叉車又分為內(nèi)燃防爆叉車和蓄電池防爆叉車，室內(nèi)作業(yè)一般選用蓄電池防爆叉車，室外作業(yè)，那么可選用內(nèi)燃防爆叉車。此外，對(duì)于野外凹凸不平路面或疏軟道路作業(yè)，可選用

越野叉車。

8.品牌選擇

目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的叉車品牌，從國(guó)產(chǎn)到進(jìn)口有幾十家。

國(guó)產(chǎn)品牌：合力、杭州、大連、巨鯨、湖南叉車、臺(tái)勵(lì)福、靖江、柳工、佳力、靖江寶驪、天津叉車、洛陽(yáng)一拖、上力重工、玉柴叉車、合肥搬易通、湖南衡力等。

進(jìn)口品牌：林德(德國(guó))、海斯特(美國(guó))、豐田(日本)、永久力(德國(guó))、BT(瑞典)、小松(日本)、TCM(日本)、力至優(yōu)(日本)、尼桑(日本)、現(xiàn)代(韓國(guó))、斗山大宇(韓國(guó))、皇冠(美國(guó))、OM(意大利)、OPK(日本)、日產(chǎn)(日本)、三菱(日本)等。

先初步確定幾個(gè)品牌作為考慮的范圍，然后再綜合評(píng)估。在初選階段，一般把以下幾個(gè)方面作為初選的標(biāo)準(zhǔn)：

1、品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和信譽(yù);

2、該品牌的售后保障才能如何，在企業(yè)所在地或附近有無(wú)效勞網(wǎng)點(diǎn);

3、企業(yè)已用品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和效勞;

4、選擇的品牌需要與企業(yè)的定位相一致。

經(jīng)初選完成后，對(duì)各品牌的綜合評(píng)估包括品牌、產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、效勞才能等。

很多企業(yè)在選擇品牌時(shí)，存在著一定的誤區(qū)：假設(shè)均為進(jìn)口品牌的叉車，質(zhì)量都是差不多的，價(jià)格也應(yīng)該是接近的。實(shí)際上這是一個(gè)常識(shí)性的錯(cuò)誤，就像汽車一樣，進(jìn)口品牌的汽車很多，不同品牌之間的價(jià)格差距也非常大，而性能當(dāng)然也有差異。此外，叉車是一種工業(yè)設(shè)備，最大限度地保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是企業(yè)目的之一，停工就意味著損失。因此選擇一個(gè)售后效勞有保障的品牌是至關(guān)重要的。中國(guó)的叉車市場(chǎng)非常大，因此吸引了很多的國(guó)外品牌叉車供給商，但是中國(guó)地域遼闊，要想建立一個(gè)全國(guó)性的專業(yè)的效勞網(wǎng)絡(luò)，沒有一定的時(shí)間是難以實(shí)現(xiàn)的。

篇三：二手叉車買賣協(xié)議

二手叉車買賣協(xié)議

甲方〔出讓方〕：嘉興洛克化學(xué)工業(yè)

乙方〔受讓方〕：嘉興市鑫悅叉車銷售

簽約地點(diǎn)：洛克化工公司簽約日期：2022年10月20日

甲、乙雙方本著老實(shí)信譽(yù)、自愿的原那么，就叉車轉(zhuǎn)讓事宜協(xié)商一致，達(dá)成協(xié)議如下：

一、交易標(biāo)的：

杭叉內(nèi)燃平衡重式叉車，型號(hào)：CPC25HB，出廠編號(hào)：090819874，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：

490BPG0956888〔含操作說(shuō)明書一份、合格證一份、維修工具一套……〕。二、轉(zhuǎn)讓價(jià)格：人民幣八千元整。

三、付款方式：乙方應(yīng)在協(xié)議簽訂后叁日內(nèi)，一次性付清轉(zhuǎn)讓款。

四、甲方權(quán)責(zé)：

1、甲方保證對(duì)標(biāo)的物的狀況〔包括外觀、性能、操作及維修方法、重大瑕疵等〕向乙

方作充分的陳述、說(shuō)明，沒有其他保存；

2、甲方具有轉(zhuǎn)讓標(biāo)的物的權(quán)利才能和行為才能，并保證標(biāo)的物無(wú)產(chǎn)權(quán)糾紛；

3、乙方向甲方支付全額款項(xiàng)后，甲方三日