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第二節(jié)DEH的轉(zhuǎn)速控制和負(fù)荷控制2.1DEH的轉(zhuǎn)速控制2.2DEH的負(fù)荷控制2.3閥位限制環(huán)節(jié)2.4DEH手動操作1編輯ppt2.1DEH的轉(zhuǎn)速控制一)轉(zhuǎn)速控制概述二)轉(zhuǎn)速設(shè)定值形成回路三)轉(zhuǎn)速控制回路

2編輯ppt一)轉(zhuǎn)速控制概述1)冷態(tài)(或熱態(tài))高壓缸啟動:不帶旁路中壓調(diào)門,中壓主汽門全開。盤車至2900轉(zhuǎn)/分,TV控制,GV全開2900至3000轉(zhuǎn)/分,GV控制,TV全開。3編輯ppt2)冷態(tài)(或熱態(tài))

哈汽600MW機組

高、中壓缸聯(lián)合啟動:帶旁路中壓調(diào)門,中壓主汽門全開;TV:

盤車-2900轉(zhuǎn)/分;GV:2900—3000轉(zhuǎn)/分啟動曲線中負(fù)荷與中壓缸進(jìn)汽壓力的配合關(guān)系由低壓旁路控制。4編輯ppt600MW上海汽輪機

高、中壓缸聯(lián)合啟動

盤車轉(zhuǎn)速-600轉(zhuǎn)/分,TV全關(guān),GV全開,IV控制轉(zhuǎn)速。此工作方式稱轉(zhuǎn)速IC方式。600-2900轉(zhuǎn)/分,TV,IV一定按流量比例(通常為1)同時開啟此工作方式稱轉(zhuǎn)速TC-IC方式。到2900轉(zhuǎn)/分后,保持4分鐘,系統(tǒng)記錄IV開度。2900轉(zhuǎn)/分至并網(wǎng),IV維持此開度。2900-2950轉(zhuǎn)/分,IV開度保持,TV控制轉(zhuǎn)速。此工作方式稱轉(zhuǎn)速TC方式。5編輯ppt2950-3000轉(zhuǎn)/分,TV全開,IV開度保持,GV控制轉(zhuǎn)速,接受AS裝置控制。此工作方式稱轉(zhuǎn)速GC方式。并網(wǎng)初始負(fù)荷—35%MCR,GV,IV控制負(fù)荷,35%MCR后IV全開。35%MCR—額定負(fù)荷,GV控制負(fù)荷。6編輯ppt3)熱態(tài)啟動:帶旁路

上汽300MW高壓調(diào)門全開,高壓主汽門全關(guān)盤車至2600轉(zhuǎn)/分,IV;保持4分鐘產(chǎn)生IV記憶開度2600轉(zhuǎn)/分至2900轉(zhuǎn)/分,TV;IV保持記憶開度2900轉(zhuǎn)/分至3000轉(zhuǎn)/分,GV。IV保持記憶開度7編輯ppt二)轉(zhuǎn)速設(shè)定值形成回路比較器+-設(shè)定值計數(shù)器OAATCASASASASOAATCATCATCGOGO轉(zhuǎn)速給定值升降8編輯ppt轉(zhuǎn)速給定值形成邏輯的補充TT盤車轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分剛掛閘剛解列BR=0ASL=1T剛跳閘ASL=00轉(zhuǎn)/分上圖來9編輯ppt元件簡介比較器輸入:OA來的轉(zhuǎn)速給定值;當(dāng)前轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的轉(zhuǎn)速給定值輸出:兩個邏輯信號,至計數(shù)器,用于產(chǎn)生增、減脈沖計數(shù)器輸入:兩個邏輯信號、變化率輸出:轉(zhuǎn)速給定值控制方式管理邏輯量:菱形框給定值模擬量信號:方形框10編輯ppt回路總體功能接收DEH轉(zhuǎn)速運行方式控制信號(邏輯量)實現(xiàn)運行方式選擇將運行方式對應(yīng)回路來的轉(zhuǎn)速給定值送至轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器特殊工況下,剛掛閘,剛跳閘,剛解列時按工況要求產(chǎn)生給定值。11編輯pptIC?WSDIP?ΔTCPI1GCPI2ICPI3閥門管理汽輪機n0TVGVIVYY三)轉(zhuǎn)速控制回路

12編輯ppt1)構(gòu)成:IC、TC、GC2)切換管理邏輯:WSDIP2900轉(zhuǎn)/分,按下“GC”按鈕,TV并不立即開啟,而是等GV先關(guān)閉,轉(zhuǎn)速下降至2850轉(zhuǎn)/分,確認(rèn)GV進(jìn)入控制轉(zhuǎn)速狀態(tài)后,TV全開。3)相關(guān)操作:IC,TC,GC按鈕13編輯ppt2.2DEH的負(fù)荷控制一)負(fù)荷控制概述

二)負(fù)荷給定值形成邏輯

三)負(fù)荷控制回路

四)負(fù)荷控制單元(設(shè)定值處理回路及控制回路)工作原理小結(jié)

14編輯ppt一)負(fù)荷給定值形成邏輯比較器+-設(shè)定值計數(shù)器OACCSCCSOAOA-ATCGOGO負(fù)荷給定值升降CCS-ATCCCSCCSCCS-ATCRBRBTPCTPC回零ASL(掛閘信號)=0高限低限15編輯ppt負(fù)荷給定值形成邏輯的補充TTT初始負(fù)荷發(fā)電機實測功率調(diào)節(jié)級壓力剛并網(wǎng)剛投功率回路剛投調(diào)節(jié)級壓力回路16編輯pptSPI?MWI?IPI?ΣХVMP汽輪機執(zhí)行機構(gòu)PI2ΔΔΔP1轉(zhuǎn)速測量PI1電功率測量Pf(x)NNNN0n0二)DEH負(fù)荷控制原理示意圖Х17編輯ppt1)構(gòu)成轉(zhuǎn)速回路(調(diào)頻)電功率回路的IMP回路串聯(lián)18編輯ppt中間再熱的控制特點中、低壓缸功率滯后帶來的負(fù)荷波動問題19編輯ppt2)電功率回路的功能及管理邏輯功能:內(nèi)擾(汽壓變化)時,實現(xiàn)功率無差調(diào)節(jié),細(xì)調(diào)。20編輯pptMW回路強制切除邏輯BR=0,主開關(guān)斷開ASL=0BPON閥位限制動作OA-RB動作或TPC動作MW測點故障(2/3)按下切除MW反饋回路投CCS,遙控切除MW反饋回路21編輯ppt3)IMP回路的功能及管理邏輯

功能:粗調(diào);防止因中壓缸(再熱器)功率滯后引起高壓調(diào)門過開,負(fù)荷波動幅度大。22編輯pptIMP回路強制切除邏輯:BR=0,主開關(guān)斷開ASL=0BPON閥位限制動作OA-RB動作或TPC動作IMP測點2/3故障按下切除IMP反饋回路投CCS,遙控切除IMP反饋回路23編輯ppt小結(jié)24編輯ppt2.3閥位限制環(huán)節(jié)一)位置:數(shù)字回路末端,VMP出口。

二)功能:限制VMP送至執(zhí)行機構(gòu)的閥位給定值上限。實質(zhì)上是限制進(jìn)入汽輪機中的流量。開度數(shù)字為總的開度百分?jǐn)?shù)。25編輯ppt三)工作過程:正常,…;越限,閥位越限邏輯置位。執(zhí)行機構(gòu)當(dāng)前閥位給定值為設(shè)定上限;負(fù)荷給定值處理回路進(jìn)入跟蹤狀態(tài),負(fù)荷給定值跟蹤實際功率變化。VMP的輸出跟蹤當(dāng)前的閥位。如果原為遙控方式,切除REM,預(yù)備轉(zhuǎn)為OA方式的開環(huán)工作方式;如果原為OA方式,負(fù)荷反饋回路切除,預(yù)備轉(zhuǎn)為OA方式的開環(huán)工作方式。當(dāng)負(fù)荷給定值對應(yīng)的閥位給定值不大于閥位給定值上限后,閥位越限邏輯消失。負(fù)荷給定值處理回路停止跟蹤,進(jìn)入工作狀態(tài)。系統(tǒng)進(jìn)入負(fù)荷OA方式的開環(huán)工作方式。26編輯ppt跳閘后系統(tǒng)將閥位上限值置為0,每次開機前,需OA或ATC改變。最大值120%27編輯ppt2.4DEH手動操作一、DEH的手動操作與自動跟蹤1)自動VCC-D/A-A-∑-功放2)一級手動:數(shù)字手動。VCC-D/A-比較器-計數(shù)器-D/A-∑-功放3)二級手動:模擬手動。增、減脈沖-計數(shù)器-D/A-∑-功放4)手動后備:直接手動?;瑒佑|點-電壓-∑-功放28編輯ppt29編輯pptDEH數(shù)字部分總結(jié)

第一部分:DEH的正常工作方式第二部分:DEH的故障工作方式第三部分:轉(zhuǎn)速、負(fù)荷控制基本工作過程

30編輯ppt第一部分:DEH的正常工作方式基本運行方式按控制等級分類一)手動二)就地自動三)遙控:負(fù)荷31編輯ppt一)手動1)適用工況:DEH執(zhí)行機構(gòu)故障或數(shù)字部分故障2)相關(guān)的運行方式管理邏輯強制手動邏輯投自動許可邏輯32編輯ppt二)就地自動:1)轉(zhuǎn)速自動:OA:盤車至3000轉(zhuǎn)/分ATC:盤車至3000轉(zhuǎn)/分AS:3000轉(zhuǎn)/分至并網(wǎng);相關(guān)的運行方式管理邏輯:投AS許可邏輯,AS強制切除邏輯33編輯ppt2)負(fù)荷自動:A)OA:①開環(huán):負(fù)荷回路的預(yù)備模式。剛并網(wǎng),投遙控或故障需切除閉環(huán)時??刂七壿嫞簭娭魄谐陂]環(huán):正常調(diào)節(jié)模式??刂七壿嫞和敦?fù)荷反饋回路許可;投IMP反饋回路許可目標(biāo)值、變化率B)OA-ATC目標(biāo)值:OA變化率:取?。∣A,ATC)34編輯ppt三)遙控:負(fù)荷1)CCS:目標(biāo)值、變化率:機主控制器提供控制邏輯:投協(xié)調(diào)許可;強制切除2)CCS-ATC目標(biāo)值、變化率:機主控制器提供ATC提供參考變化率,超限時發(fā)出HOLD信號。35編輯pptDEH故障時的基本工作方式一)手動二)就地自動三)遙控:負(fù)荷36編輯ppt一)手動1)手動RB①投入許可邏輯:(負(fù)荷手動方式)&(實際負(fù)荷低于輔機允許負(fù)荷)②手動RBaction邏輯:(手動RB已投入)&(實際負(fù)荷高于輔機允許負(fù)荷)&(輔機跳閘)&(跳閘后時間小于規(guī)定值)37編輯ppt③動作過程:輔機跳閘;RB觸發(fā);手動RBaction邏輯置1;負(fù)荷手動目標(biāo)值切換;RB提供負(fù)荷目標(biāo)值;規(guī)定速率減負(fù)荷;負(fù)荷減至規(guī)定值;規(guī)定時間完成;切換回手動方式。38編輯ppt2)(手動)FTPC:特點:壓力不可調(diào),額定壓力。FIXED操作按鈕:手操盤TPLIN;TPLOUT

39編輯ppt①投入許可邏輯:(負(fù)荷手動方式)&(實際壓力高于額定壓力90%)&主汽壓力測點正常②FTPCaction邏輯:(FTPC已投入)&(主蒸汽壓力下降至低于設(shè)定值90%)&(調(diào)節(jié)閥開度大于全行程的20%)40編輯ppt③動作過程:汽壓下降;觸發(fā);FTPCaction邏輯置1;切換手動負(fù)荷目標(biāo)值;規(guī)定速率減負(fù)荷;汽壓恢復(fù);切換回手動方式。41編輯ppt二)就地自動1)OA-RB①投入許可邏輯:(負(fù)荷OA方式)&(實際負(fù)荷低于輔機允許負(fù)荷)②OA-RBaction邏輯:(OA-RB已投入)&(實際負(fù)荷高于輔機允許負(fù)荷)&(輔機跳閘)&(跳閘后時間小于規(guī)定值)42編輯ppt③動作過程:輔機跳閘;RB觸發(fā);OARBaction邏輯置1;負(fù)荷OA反饋回路切除;RB提供負(fù)荷目標(biāo)值;規(guī)定速率減負(fù)荷;負(fù)荷減至規(guī)定值;規(guī)定時間完成;切換回OA開環(huán)方式。43編輯ppt2)ADJ(OA)TPC:特點:壓力值由運行人員設(shè)定,Adjustable。負(fù)荷OA方式下使用。44編輯ppt①投入許可邏輯:(負(fù)荷OA方式)&(實際壓力高于運行人員設(shè)定)&主汽壓力測點正常②ADJ-TPCaction邏輯:(ADJ-TPC已投入)&(主蒸汽壓力下降至低于設(shè)定值90%)&(調(diào)節(jié)閥開度大于全行程的20%)45編輯ppt③動作過程:汽壓下降;觸發(fā);ADJ-TPCaction邏輯置1;切換OA目標(biāo)值;規(guī)定速率減負(fù)荷;汽壓恢復(fù);ADJ-TPCaction邏輯復(fù)位。切換回OA開環(huán)方式。46編輯ppt三)遙控:負(fù)荷控制遙控RB:位于CCS中,CCS功率控制模式下動作時,主控制器切換為機跟隨TF。LMCC中的RB(75%)。47編輯pptREM(CCS)TPCaction邏輯:特點壓力設(shè)定值為主控制器中壓力控制器給定值?;瑝簳r隨負(fù)荷變動。48編輯ppt①投入許可邏輯:(遙控方式)&(實際壓力高于壓力控制器額定值)&(主汽壓力測點正常)②REM-TPCaction邏輯:(REM-TPC已投入)&(主蒸汽壓力下降至低于設(shè)定值90%)&(調(diào)節(jié)閥開度大于全行程的20%)49編輯ppt③動作過程:汽壓下降;觸發(fā);REM-TPCaction邏輯置1;切除DEH的CCS方式;負(fù)荷變化率由TPC回路提供;按規(guī)定速率減負(fù)荷;汽壓恢復(fù);REM-TPCaction邏輯復(fù)位(置0);切換至負(fù)荷OA開環(huán)方式。50編輯ppt第三部分:DEH的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷控制基本工作過程

一)DEH的控制環(huán)節(jié):1)設(shè)定值形成回路(選擇、處理)①轉(zhuǎn)速:方式OA,ATC,AS②負(fù)荷:OA、CCS、聯(lián)合模式51編輯ppt2)數(shù)字控制器回路①轉(zhuǎn)速:IC:盤車-600TC-IC:600-2900TC:2900-2950GC:2950-3000②負(fù)荷電功率:細(xì)調(diào),單獨使用負(fù)荷波動大。IMP回路:粗調(diào),單獨使用負(fù)荷控制精度差。52編輯ppt3)VMP:輸入:流量請求;輸出:各閥開度。運行方式:①單閥②順閥53編輯ppt4)伺服機構(gòu):VCCD/A伺服放大器伺服閥線圈伺服閥(電液轉(zhuǎn)換器)54編輯ppt伺服機構(gòu)原理示意圖55編輯ppt二)DEH的基本工作過程:1)DEH系統(tǒng)接受外界輸入的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷目標(biāo)值信號,以及轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化率信號,通過DEH數(shù)字系統(tǒng)的設(shè)定值形成邏輯(計算程序),按運行方式確定汽輪發(fā)電機可以接受的轉(zhuǎn)速設(shè)定值或負(fù)荷設(shè)定值。56編輯ppt2)在轉(zhuǎn)速控制階段,轉(zhuǎn)速設(shè)定值與機組實際轉(zhuǎn)速信號進(jìn)行比較,求偏差,在轉(zhuǎn)速控制回路中經(jīng)過比例積分運算,形成流量請求信號,送至閥門管理程序。57編輯ppt3)在負(fù)荷控制階段,若DEH遙控未投,負(fù)荷設(shè)定值輸入到負(fù)荷控制回路,經(jīng)一次調(diào)頻修正后再與功率反饋信號進(jìn)行比較,經(jīng)調(diào)節(jié)運算形成功率(流量)請求值,必要時該值還與調(diào)節(jié)級壓力進(jìn)行比較運算,輸出流量請求信號送給閥門管理程序;若DEH遙控投入

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