數(shù)據(jù)分析應用案例100印刷2變速器系統(tǒng)

如何利用HDS數(shù)據(jù)分析對自動變速器進行完工檢 各DTC的故障診斷 利用HDS進行故障診斷實 CG5TP傳感器故障造成鎖 RA6TP傳感器故障造成發(fā) CM5TP傳感器故障造成升檔 CG5主軸損壞造成倒檔無 CM6各檔離合器均打 CM61檔單向離合器打滑造成有時無法起 換檔沖 CM5蓄壓器內(nèi)有機械雜質(zhì)造成換檔沖擊 CM5CPC電磁閥發(fā)卡造成換檔沖擊 CM4CPC電磁閥發(fā)卡造成換檔沖擊 CM5副主軸損壞造成3檔降2檔沖擊 CM52檔離合器轂裂紋造成檔位缺 CG1完工檢查發(fā)現(xiàn)2檔壓力開關故 CG5變速器大修后數(shù)據(jù)異 D4D4+·1（4—3—2→1、3→1、→1， →3

（4→3CKPATTP的關聯(lián)度很大，主、副軸轉(zhuǎn)速（Km/h）在離合器接合后已經(jīng)高98、0312345R9898303雅閣2.4203雅閣3.03檔為直接檔，50.55rpmkm/h兩種表示方法，可以使用不同組合方式，以下035rpm判定三者之間的數(shù)值關系：CPC在發(fā)生“A/T離合器壓力控制電磁閥指令”與“A/T離合器壓力控制電磁閥實際”不相符的情032.02.4EEOFFEON其一：發(fā)動機轉(zhuǎn)速同時受車速和TPTP變化，而ETRETRDTCDTCDTC的故障兩種，DTC的故障發(fā)生后，PCM同，使儀表內(nèi)的D4顯示燈等間隔地閃亮，通知駕駛員有異常。D4442←→34下表為CM5車型變速器的換檔規(guī)律表，可以看出變速器采用的是直接控制方式，即在任意兩個檔位之間的中間狀態(tài)時，換檔電磁閥還有一種狀態(tài)，直接換檔原理請見《HDS數(shù)據(jù)分析指導手冊》一書。CM5ABCDED，從N1122233D3444552211R從PN倒檔PNDDACM523B3B3C2可見，在ACOFF→ON，啟動了換檔過程B時刻，PCM3檔壓力開關閉合的信號C時刻，PCM21秒－1.5秒，而如果在換檔過程中出現(xiàn)以下問PCM控制的因素2－2.5秒時，PCM會等到壓力開關信號，控制換檔電磁閥狀2－2.5秒時，PCM PCM控制的因素HDSDTC檢測到異常時D4 1·（4·鎖止控制SOL.VSOL.V.AAssy.的連·鎖止控制SOL.V·鎖止控制SOL.V·VBSOL1—5·235—6·6—7·（4·鎖止控制SOL.VSOL.V.BAssy.的連·換檔控制SOL.V.A·換檔控制SOL.V.A·VBSOL7—8·（4·換檔控制SOL.V.B·換檔控制SOL.V.B·換檔控制SOL.V.B·VBSOL8—99—15—檢測到異常時D4 ·（4·ATSOL.V.A.配線短路或者斷·ATSOL.V.A·VBSOL16—·（4·換檔控制SOL.V.C·換檔控制SOL.V.C·換檔控制SOL.V.C·VBSOL22—·（4·ATSOL.V.B·ATSOL.V.B23—24—·25—·26—所以在利用HDS對自動變速器系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)分析時可以按照故障現(xiàn)象分別采用不同的數(shù)據(jù)分04CM621A/T1A/T2A/TNA/TRA/TD3PNPD4/D5/D檔指示器A/TDA/TPDPRN CG5TP故障車型：02故障現(xiàn)象：長時間行駛換檔沖擊大，鎖檔在2檔，發(fā)動機故障燈點亮，故障碼為TP傳感器電TPTP3號端子與電腦之間導線，故障排除。RA6TP故障車型：99TP可見，TPTP傳感器數(shù)據(jù)沒有達到設置故障碼的程度，所以此車并沒有DTC，更換TP傳感器后故障解決。換檔電磁閥A/B都停止了作動ABCCM5TP故障車型：03CM5TPTPTPTP傳感器特性偏移，在1.02VTPCM5故障現(xiàn)象：油耗高，無DTC（換檔正常，變矩器鎖止正常CG5故障車型：013倒檔檢查，發(fā)現(xiàn)在倒檔時，33333333.5kg/cm2CM4故障車型：03CM4444CM6故障車型：03故障現(xiàn)象：行駛中出現(xiàn)空油門現(xiàn)象，3檔位置比較明顯，換檔也有明顯的沖擊現(xiàn)象，有時在紅綠燈的時候，在D檔無法起步前進。CM61故障車型：041檔離合器打滑（11檔離合器打滑111檔離合器油壓正常，11、2CM52CPCB卡滯造成的，222檔壓力開了，所以，對于變速器時切勿忘記油冷卻器。CF9故障車型：022、422、422檔壓力開關1、2、32、3檔壓力開關都沒有閉合過，進一步測量油壓發(fā)現(xiàn)各檔離合器油壓都偏低。分解變速器后，發(fā)現(xiàn)離合器片磨損嚴重，濾網(wǎng)堵塞，CPC閥體發(fā)卡。CM5CPC故障車型：06CM52、42、422檔開關閉CPCCPCCPCB卡滯，CM4CPC故障車型：04CM4CPCCPCCPC電磁閥發(fā)卡，更換后CM532故障車型：04故障現(xiàn)象：3233檔降2檔時發(fā)動機332檔換22對于這類問題,HDS數(shù)據(jù)分析無法解決，需要應用失速試驗等進行診斷.對于這類故障，應用HDS數(shù)據(jù)分析比較容易解決CPC電磁閥 2故障車型：05CM52在熱車后，2PCMDTCPCM已經(jīng)進入到失效保護2、314檔。PCM222檔離合器進一步損壞，車輛仍然有部分檔位工作，保證車輛的基本運行。CPCPCM是否已經(jīng)進入了失閥等都是不同的；而且，在沒有設置DTC的情況下，也會進入失