物流公司實踐報告(五篇)

第頁共頁最新物流公司理論報告(五篇)物流公司理論報告篇一我們怎樣才能把課本上的知識靈敏恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速開展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現自己的人生價值呢？抱著這種想法，我走進了***物流公司。在那里，我學習了更為有用的，直接的，物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰(zhàn)才能，使我們邁出了成功的一步。我結合兩年系統(tǒng)的物流理論的學習，對物流的定義、根本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在理論中進步運用知識的才能并且理解第三方物流效勞的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進展分析^p，能對今后的學習中提到促進作用，并結合所學的理論提出改良意見。理解第三方物流效勞的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進展分析^p，并結合所學的理論提出改良意見。我初進***物流公司的時候，被分配在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習，其他的5個在庫房實習?？蛻舨坏闹饕ぷ骶褪墙涌蛻舻?，公司有完善的客戶效勞系統(tǒng)使客戶可以隨時打來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，假如貨物喪失，也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，并且讓其承當相應的責任，這個系統(tǒng)大大標準了人們的行為?？头康墓ぷ魅藛T所需要做的工作并不是接那么簡單，他們還對客戶進展相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶部的不計其數，所以客戶部的人員每天都要進展工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度。在客戶部實習的一個星期，我們學簡單會了理單，并把分好的單證在電腦里進展核實確認。第二個星期，我們兩組的崗位進展倒換，我們進入庫房實習，早上我們一般就是貼標簽，下午的時候跟司機出去送貨。司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶，只有少數的顧客是固定的，這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉，要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點，同時還要提貨，整個過程都是司機獨立完成的，很累。在庫房進展貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調車靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領取清單〔該車所裝貨物的信息〕，首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，理解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進展直接倒車，防止二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進展協(xié)調，由送貨部負責進展客戶通知，進展倒車送貨。其他特殊情況〔客戶不能及時來提，打不通等〕貨物和零擔貨物，進展卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時制止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，防止貨物受損，擺放貨戶要合理〔如：防止農藥和食品擺放相鄰等情況〕。2、車次卸完后，拿清單進展點貨，在點貨中發(fā)現少貨，多貨，或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。3、由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點為單位，加大穩(wěn)固公司客服部整體程度力量，首先領導以身作責，發(fā)現問題及時批評教育，定期培訓員工整體客服程度。并加大客服投入。4、公司應加大網絡宣傳，所有員工應加強網絡系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因為如今是網絡信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往是看其網絡宣傳規(guī)模和網絡影響，隨著電子商務的開展，通過網絡訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應該開展其網絡信息化，通過網絡宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網絡知識。5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高6、公司人事部和客服部應每月對全體員工進展對公司意見和改善吸收和采納，做到件件有回應，采納可通過qq留言，信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說，“三人行，必有我?guī)煛泵總€人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的開展，對發(fā)表意見較好，可以采納的意見給予充分肯定和獎勵，對于不能承受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以進步員工對工作的熱情和進步，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧開展。以上改良建議僅代表本人在實習階段的想法，從中感覺到理論與學習必不可分，在公司的兩個月實習期間，它使我們在理論中理解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也翻開了視野，增長了見識，為我們以后更好地效勞社會打下了堅實的根底。想想時間過的真快，轉眼間在公司的實習工作已過去，很快樂學校有實習這么一項作業(yè)，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的根底理論，獨立分析^p和解決實際問題的才能，進步專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。在這實習，我都是抱著學習的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去理解倉庫的管理方制。物流公司理論報告篇二2月20日晴今天是我開場實習的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔憂這個，擔憂那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準備就能應付一切了。眼看上班的時間就要到了，我換好實慣用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應該給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。接待我的是朱主任，他帶我熟悉了一下周圍環(huán)境之后將我安排在了市場營銷部。部門劉姐在第一天主要讓我?guī)椭酉?，有關發(fā)貨問題就找趙主管，其他的事就及時通知她就好。于是在的此起彼伏中，我完成了第一天的實習工作。2月21日陰經過第一天沒任何意義的接的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習太沒意思了，根本沒有我之前想象的那樣可以學到很多東西，但又一想畢竟萬事開頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應該充滿信心、蓬勃向上。回到工作地點，今天的任務，當然還是接。不過今天的我已經可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我將來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習生很友善，很關心。每次工作會議，我都旁聽了，也認真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其別人走得更好更遠。2月22日陣雨今天是來公司的第三天，算是有些接觸到了和專業(yè)相關的事情。公司有批物品到貨，經理讓我一起去現場熟悉下出入庫流程。入庫的主要流程如下：一、貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數量和檢查外包裝，并與入庫單上的數量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。二、倉管員填寫簽收單：實收數量〔大寫〕，叉板數量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當發(fā)現產品包裝或數量與對方公司的單據數量不符合時，要在與對方公司溝通后，進展修改后再入庫簽收。三、入貨位遵循的原那么：〔1〕先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產品，先入庫的就出庫?！?〕進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。入庫時的單據一共有三聯。第一聯公司留存；第二聯留存返單，月末與供貨公司結算的根據；第三聯司機留存。2月23日晴今天早上學習了erp怎么報銷發(fā)票，要登錄系統(tǒng)后填制單據，然后拿給分析^p課的同事做預算，再拿給財務報銷，一般還要3周才能到賬。下午是消防平安的培訓，突然認識到原來生活中存在著各種的消防隱患啊，并且每年我們公司有進展消防演練，還現場演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關于____和it的效勞形式的簡介，最后講解的是公司的社保和公積金福利。2月24日晴前天入庫完之后，這兩天都沒什么貨物會到，所以今天就被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進展盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產品的數量進展統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進展盤存的時候，還要注意產品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產品包裝弄破損，假如貨物存貨時間長就可能會生銹，使產品質量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。2月27日陣雨今天閑了大半天，臨要下班時主任給了我一封英文信函，說你如今還在校，英文接觸還算多，讓我給翻譯翻譯。結果就一封英文信函到我下班時還沒弄好，不想讓主任留下我英文差的印象，硬著頭皮譯了下來，書到用時方恨少吶，真懊悔當初沒有好好學習，很多專業(yè)術語不大會看。感覺只能說大意根本明白，就是達不到信達雅。不過今天讓我明白了，要培養(yǎng)終生學習觀！2月28日陣雨如今都已經第二周了，想想上周的實習，實際上算是適應期吧。主要理解一些公司的背景、倉庫產品、主要的業(yè)務流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開場在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖說簡單，但都是不可無視的。每件事情都至關重要，因為他們都是互相關聯的。為了保證最后可以順利，前面的每一步根底都要打好。為了可以真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但可以保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等漸漸熟悉起來，做事情也越來越順手了。2月29日陰通過這些天的觀察與考慮，覺得公司的發(fā)貨流程比擬混亂，很容易出現問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關的問題，我結合自己所學的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細的發(fā)貨流程：1。物流配送中心根據客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應的配送處理。2。根據配送方案系統(tǒng)將自動地進展車輛、人員、應的出庫處理。3。根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資。4。根據系統(tǒng)的安排結果按實際情況進展人工調整。5。在安排好后，系統(tǒng)將根據貨物所放地點〔庫位〕情況按物流公司自己設定的優(yōu)化原那么打印出揀貨清單。6。承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。7。裝車完畢后，根據所送客戶數打印出相應的送貨單。8。車輛運輸途中可通過gps車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。9。在貨物到達目的地后，經受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。10。產生所有需要的統(tǒng)計分析^p數據和財務結算，并產生應收款與應付款。3月1日晴在工作中與同事領導打交道是不可防止的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的效勞更加滿意，使工作效率提到最高，剛開場還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的，很少和同學一起講座研究而如今就不同了。每天我們都有自己的任務。并且大學的工作都是相應聯絡和影響的，假如有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現過失，將導致整套工作出現錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現破綻的地方。有時候顧客著急，就會分開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現實的工作中明白了合作協(xié)調才能是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團隊意識和分工協(xié)作的才能，不斷進步自己的綜合素質和才能。3月2日陰不知不覺來公司都兩個星期了，下午經理臨時給我們一起來實習的其他同事進展了一場考試。根本都是關于公司平時的根本業(yè)務流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習經歷和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完好，總體情況還是比擬滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗?？荚嚨膬热荻际侨粘９ぷ髦锌梢耘龅降?，只要你細心觀察并認真的理論操作過還是比擬容易的?？荚囀墙裉觳磐ㄖ模覀兌几杏X到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認真去學習，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。3月5日晴今天說說郵箱的使用吧，發(fā)如今工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學校，大家一般直接發(fā)短信講。郵箱是我們與外界聯絡的重要工具之一，一切業(yè)務的往來都以郵件為準。每天上班之后翻開郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中挑選我們需要操作的郵件查看詳細信息，以對下一步的工作進展詳細的操作。還要學會發(fā)郵件，根據不同的業(yè)務發(fā)給不同的人群，同時還有、機、打印機等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學習它們的使用方法時格外的認真。3月6日陣雨早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準備工作后，我們就開場出貨。今天主要我來辦理相關的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進展著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調工作。今天出在出第一車貨時，我就出現了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進展掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經掃描的貨物叉到貨車上進展人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關流程還不是很標準，所以很容易出現問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現工作紕漏。希望公司盡快標準相關的出入庫管理細那么，使工作更加便利。當然，今天的失誤還應當我負主要責任，因為剛理論出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應當加強學習，在日后的工作中不斷得到進步。3月7日陣雨每天差不多的工作，日復一日，人就快成機器了。不過，仔細想想，我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生對待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比擬簡單的工作。與此同時，真的，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開場也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地承受你，領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相比照擬重要的工作。所以，我更加堅信我當初一開場實習時候的想法是正確的。通過實習，人就是像這樣子一步一步走向成熟。3月8日陰天氣很冷，給人很慵懶的感覺，不過辦公室里都是溫暖的，因為今天是女士的節(jié)日，國企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺得開心，公司對員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對員工的人文關心。此時的我，真的很思念過去大學生活的女生節(jié)，起碼有很多我最愛的蘋果，還有暖暖的同學情親，可是今年沒了。3月9日陣雨經過一段時間的鍛煉，發(fā)現自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的認識。在公司偶然也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來比擬內斂的緣故，與客戶面談顯得比擬緊張，也不大順利，不過有了數十次經歷之后，進步了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫助，自己嘗試大膽的去應付，漸漸的好了許多。不再會在生疏的場合怯場。今天下來，面對經歷比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也可以通過簡練明晰的表達讓對方熟悉我們的產品，讓讓俺們對我們的產品產生更濃重的興趣。人往往都是這樣，沒有經歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全生疏的事情，只要有時機，都一定要去嘗試，努力去做好。3月13日晴又是一天的工作，來公司快二十天了，學習了很多的東西，在人與人的交流中，本身就能學到很多的東西，無論是技術上還是個人的交際才能。今天忙的事情比擬多，學習了很多。下午經理叫我?guī)退斎胍粡埍砀?，由于我的粗心，把一項指標打錯了，導致發(fā)給客戶的資料錯誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家抱歉。以前在學?？赡懿挥X得，但粗心真的不是一個好習慣，會造成很多不必要的損失。真是郁悶的一天！好在明天是周末，可以放假調整下心情。3月14日陰今天，經理問了我學習的企業(yè)物流的訂單處理作業(yè)流程，我大概說了一下，然后經理有給我講了一些。他說物流中心的交易起始于客戶的咨詢，業(yè)務部門的報表，而后由訂單的接收，業(yè)務部門查詢出貨貨目的存貨情況，裝卸才能，流通加工負荷，包裝，配送負荷等來答復客戶，而當訂單無法根據客戶要求交貨時，業(yè)務部加以協(xié)調，由于物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是于一段時間后，予以結帳。因此在訂單資料處理的同時，業(yè)務人員尚根據公司對該客戶的守信狀況查核是否已超過其授信額度，此外在特定時段，業(yè)務人員統(tǒng)計該時段訂貨數量，并予以調貨分配出貨程序及數量，退貨資料處理也在該階段。只有處理好這些環(huán)節(jié)，客戶才會對我們有信心。聽了經理的話，我明白了許多，知道了自己還有很多要學習的地方。3月15日晴今天開了一天的會，是公司全體職工會議。首先總經理對一季度公司的運營情況做了總體概括，對表現良好的部門給予了表揚，同時也對表現不太好的部門提出批評與整改。然后各部門和分部負責人對各自部門在一季度的工作做總結報告。我認真聽取他們在工作中的成功經歷，同時也對他們的缺乏之處做了詳細的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實習快完畢了，以后也不一定從事倉儲行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最后，總經理做新形勢下公路物資供給的開展趨勢分析^p，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對公司今后的開展做了新的工作安排，并勉勵大家為了公司的將來，共同打拼。今天的會議，讓我受益匪淺，會議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生珍貴的財富。3月16日陣雨經常待在公司的倉庫里，對這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現許多問題。1、倉庫的雜物太多，前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機、乙炔罐等。2、倉庫的存放了危險品，對倉庫的平安構成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產品分開放置，但對倉庫的平安時刻構成了威脅，萬一爆炸后果不堪設想。3、倉庫嚴禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗，本來以為可以晚間放哨，但對倉庫的環(huán)境構成了污染。4、倉庫灰塵太重。倉庫的產品都是公路養(yǎng)護產品，雖然本身粉塵大，但這也不成為倉庫臟亂的緣由。在和林主管交流后他也表示應該及時整治下這里的環(huán)境。3月19日中雨在多數人的人認識中，倉儲部門較之其他部門的重要性更弱，其實不然，在公司實習的一個月時間內，我強烈感受到了倉儲管理的重要性。在一個公司中，庫存起著如下5個作用：1、使公司有可能到達規(guī)模經濟；2、平衡供求；3、使制造專業(yè)化成為可能；4、保護公司少演戲需求和訂貨周期的影響；5、在分配渠道在的關鍵界面間起緩沖器作用。從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據著核心的地位。這是因為庫存總是出如今物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與消費之間，消費的初加工與精加工之間，消費與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不平衡性的表現，庫存也正是解決這種不平衡性的手段。所以公司要想獲得良性開展，倉儲環(huán)節(jié)不容無視。3月20日大雨在實習期間閑的時候我經常會翻翻課本，多回憶下課堂上學過的知識，今天看到5s理論，結合自己的實習經歷，覺得這5s倉庫管理制度倉庫管理制度確實說得非常的合理，5s即五常法是一種有效技術，包括常組織、常整頓、常清潔、常標準、常自律。它自五個以“s”為首的____字。常組織：判斷必需與非必需的物品并將必需物品的數量降低到最低程度，將非必需的物品清理掉。常整頓：要用的東西依規(guī)定定位、定量、明確標示地擺放整齊。常清潔：去除工作場所各區(qū)域的臟亂，保持環(huán)境、物品、儀器、設備處于清潔狀態(tài)，防止污染的發(fā)生。常標準：連續(xù)地、反復不斷地堅持前面3s活動。依句話就是養(yǎng)成堅持的習慣，并輔以一定的監(jiān)視措施。常自律：要求人人依規(guī)定行事，養(yǎng)成好習慣。以前只學理論時總認為空泛，如今覺得不愧是經典理論，假如公司可以推行好5s的話，一定會獲得成功的。3月21日陰今天根本上是在掃條碼中度過的，手持終端〔rf〕槍成了我必不可少的工具，公司提供了高質量的數據采集設備和條碼打印設備，把條碼技術引用到倉庫管理中，對倉庫到貨檢驗，入庫出庫調撥，移庫移位，庫存盤點等各個作業(yè)環(huán)節(jié)都進展了自動化數據采集，保證倉庫管理各個環(huán)節(jié)數據輸入效率和準確性，消除了因信息不準而引起的附加庫存量，進步資金的利用率。我所要做的就是用rf槍對準籠車或托盤上的條碼，按enter鍵，當掃描燈由紅邊綠時就表示已經錄入信息，接著在條碼打印機里就會出現貼條，將其貼于相應部位就可以了，有的時候擔憂拖車等待時間過長造成擁擠，就一次掃下兩三個籠車再按先后順序貼，這是比擬快捷的方法，但是在領導看來，這樣貼條碼會使貼錯率增加，產生過失，所以但凡發(fā)現上述情況都是要罰款的，罰個人，罰組長，而假如不這樣的話，工作量就會加倍，所以默認了一種，領導不在時，采取最快捷的方法，當然這個是以充分保證貼對貼好為前提的。3月22日陰辦公室里又來了一個人，這下就顯得有些擁擠了，領導重新給辦公室里的各個人安排了工作，當然除了我這個馬上就要分開的實習生之外。今天又是我跑倉庫、查單子，在查詢多了我也學到了一些處理問題的措施：1、進步倉位準確率，減少過失；2、加大復核力度，將過失堵在倉位內部；3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位防止固定在相鄰倉位，減少串貨；4、一個月內過失率控制在每日平均過失率內，否那么罰款，保證保管員揀貨質量，減少過失；5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度，進步抽檢力度；6、降低損耗，防止拖貨環(huán)節(jié)導致的商品破碎；7、加強員工業(yè)務培訓。熟能生巧這話確實很在理的。3月23日晴作為倉庫管理員的我今天整理稍稍整理了下倉庫，根據用處品種進展歸類擺放，徹底的清查庫存物資帳實情況，改善了倉庫形象，看著經我整理后更加井然有序的倉庫，心里還是有些成就感的。在這里實習久了就有了感情，就像是自己家一樣，不愿看到它臟亂差。同時良好的倉儲管理也給予營銷、消費、采購部門工作的很大支持，我們倉庫賬目的完善明晰也有助于更好的效勞財務部門的核算工作。今天銷售部門和我們倉儲部發(fā)生了點小爭執(zhí)，原因是已經瀝青庫存不夠了但是他們不知道，接了筆訂單。所以溝通及時真的很重要，溝通不及時倉庫容易與其他部門造成沖突，出現不和諧現象。不過，沒有矛盾也就沒有進步，以后要加強與各部門的有效溝通，為倉庫工作創(chuàng)造有利場面。進步效率效勞于消費、效勞于銷售。3月26日陰寫了這么多天日記了，都還沒系統(tǒng)的介紹下這家公司倉庫的詳細情況。公司的庫存商品都進展定位管理，其含義與商品配置圖表的設計相似，即將不同的商品分類、分區(qū)管理的原那么來存放，并用貨架放置。倉庫內主要分為三個區(qū)域：第一，大量存儲區(qū)，即以整箱或棧板方式儲存；第二，小量存儲區(qū)，即將拆零商品放置在陳列架上；第三，退貨區(qū)，即將準備退換的商品放置在專門的貨架上。此外還有一張配置圖，貼在倉庫入口處，以便于存取。小量儲存區(qū)位置是固定的，整箱儲存區(qū)那么可彈性運用。3月27日陰今天又是盤點，主管組織我們部門所有人員初盤存貨，對存貨六大區(qū)域各指派1人擔任組長，2人配合，我被分到劉姐的一組。我們每組需要以盤點表記錄初盤結果，而主管和其他4名同事組成復盤小組，對我們初盤結果進展復盤，出現差異倉庫需要我們自查原因。出盤后，主管將初盤數據輸入電腦，將盤點單打印了一份給財務部，財務部隨后以2人為1組對各大區(qū)域進展抽盤工作。他們先從實物中抽取20%復核初盤資料，從初盤資料中抽取30%對實物進展抽盤。發(fā)現差異由倉庫主管重新盤點更正初盤資料。過失率高于1%，倉庫主管對該區(qū)域貨品進展重新全盤。幸好我們這組沒有什么過失，不然又受打擊了。最后經復盤通過的盤點單要財務部審核，由倉庫主管、財務主管簽字，各持1份，至此今天的盤點工作算是完成了。3月28日陰今天我在微機室里處理配送差異申請單。首先學的是出庫箱的查詢，師傅一番演示之后，我就自己查起來，這個環(huán)節(jié)比擬簡單，接了一摞單子，查了大半天，工作完畢時，心里暗喜工作不錯。下午的過失單沒有那么多，做完之后，便跟組長學習另一程序在sql中查詢倉庫的盤盈虧情況，仔細的記下每一個步驟，但這個相對復雜，要把在近期的所有關于某種商品的盤盈虧情況都查出來并計算，之后，又學了運輸波次查詢，都是最淺的局部，每次打完一張單子看到上面密密麻麻的寫著庫位，貨箱號的時候，就特別有成就感。3月29日陰因為今天沒什么事好寫的，所以我就略微對自己這些天的實習情況進展一下總結，畢竟下周就要分開了。作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多。我在實習的這一段時間，每天都過的很充實，也讓我體驗到一種與之前不一樣的生活，我的生命中多了一種經歷。多一種經歷，也就多了一種生活的經歷，哪怕如今用不到，我相信在不遠的將來也會顯示出它的重要性和好處?；叵雽嵙暤倪@些天，我難免會犯一些小錯誤，但是我明顯比以前有了更強的承受才能，不怕面對錯誤和失敗。我會在犯錯之后不斷學到正確的東西，而且印象深化，這未嘗不是件好事。我的宗旨是，不怕出錯，就怕錯了不改。只要認真考慮，用心感受，用心總結，每天都會有收獲，每天都會有進步。如今的我?guī)缀趺刻於加懈形?，因為我在用心的生活?月30日陰時間過得好快啊，轉眼間實習一個多月時間了，馬上就要實習完畢了。感覺收獲了很有為人處事。有專業(yè)知識在時間中的應用?；仡^看看剛開場還是那么的不情愿如今即將完畢了還真有點不舍。在這里實習了這么久已經對這的一切建立了深沉的感情。這的所有人都那么的和藹可親，對人總是那么的友善。即將說再見了有好多的不舍和思念，在這的點點滴滴將成為我永遠不會遺忘的美妙回憶，久久的思念。在這段實習的日子里，我學到了很多書本上學不到的東西。如今的我不再是那個什么都不懂得小女生了，有自己的見解，也可以獨立去面對工作中所遇到的一切問題。不會畏懼一切困難，在實習期間我接觸社會，面對社會上的一切美妙的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，鍛煉自己的各方面才能，覺察自己的潛力。所以，我相信自己將來一定能在社會上有所作為的。物流公司理論報告篇三一、實習目的為了以后能更好的適應我們物流專業(yè)的學習，以及通過實習將我們學過的相關知識與詳細的理論相結合，可以對物流的根本功能有更加深化的認識。所以在教師的帶著下，我們對海南金盤物流、海口港集裝箱碼頭、順豐快遞的實地參觀實習的認識，主要是理解物流的特點，倉儲，裝卸，搬運等根本的物流作業(yè)功能，熟悉物流的根本設備，初步理解?？谖锪鳟斍伴_展的現狀。這次實地參觀實習，雖然時間很短，沒有深化到物流公司的內部運作中去，但通過有關人員較全面深化的講解和實地考察，使我對物流企業(yè)有了一個較全面的認識。二、實習時間：20xx年3月18日——20xx年3月19日三、實習地點：海南省?？谑兴?、實習單位和部門(一)海南金盤物流海南金盤物流，海口基地位于?？诮鸨P工業(yè)區(qū)，是海馬汽車集團下一個具有獨立法人代表的獨立的子公司，占地面積3000畝。擁有三個整車工廠、一個發(fā)動機工廠、一個技術中心和兩個配套工業(yè)園區(qū)。規(guī)劃年產整車30萬輛，發(fā)動機30萬臺。主要的經營范圍是汽車零部件的消費、裝配、銷售、倉儲、配送、運輸等，即主要產品效勞是物流配送倉儲運輸，主要部門有配送、行政、經營管理、儲運等?！捕澈？诟奂b箱碼頭?？诟畚挥诤Ｄ蠉u北部，海口灣中部海岸線上，北隔瓊州海峽與我國廣東省雷州半島相望。?？诟?，是海南省集疏進出島貨物的最主要港口，占海南省集裝箱吞吐量超過68%(洋浦港32%)，主要經營業(yè)務是國際國內集裝箱和鐵路集裝箱的運輸、裝卸、倉儲、拆裝箱、中轉和公路運輸等，并且同時經營有冷藏保鮮集裝箱、代辦國內鐵路、水路集裝箱、鐵路整車業(yè)務、島內散貨汽車運輸和沿海各地區(qū)散貨船運等?！踩稠権S速運〔集團〕順豐速運〔集團〕，于1993年于廣東順德成立，是中國一家民間營運的獨資速遞公司，亦是中國最大形的民間營運速遞公司，順豐作為一家主要經營國際、國內快遞業(yè)務的港資快遞企業(yè)，也是少數擁有自己的飛行團隊的快遞公司之一，為廣闊客戶提供快速、準確、平安、經濟、優(yōu)質的專業(yè)快遞效勞。自成立以來，順豐始終專注于效勞質量的提升，不斷滿足市場的需求，在港、澳、臺地區(qū)建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構，建立效勞客戶的全國性網絡。五、實習內容〔一〕海南金盤物流在3月18日下午，我們實習的首戰(zhàn)是去了海南金盤物流參觀，在這里我們第一次真正意義上對物流公司有了進一步的理解。剛進入海馬公司的里面的第一感覺是這個公司的面積很大，比我們的學校還要大好多。在到達了地點下車后，我們分成了幾組，由幾個公司的領導帶著參觀，我們主要參觀了海馬汽車的裝配消費線及零件儲藏區(qū)，在參觀的過程中我們理解到汽車的一些根本知識，在車間里面我們看到了好多只在課本上見過的物流設備，比方叉車。海馬汽車的消費方式采用了“看板消費”，以便于對庫區(qū)內物料庫存進展時時查詢，使訂單拉動消費上線配送物流。在裝配線上的各個汽車零部件都是有一定的時間定制的，前一個零件裝好下一個零件剛好到，這樣就要求各個車間的進度必須統(tǒng)一，任何一個環(huán)節(jié)出現錯誤都會導致整個裝配進度的延誤。在零件儲藏區(qū)里，零件的分揀是人工進展分揀的，分揀過程中碰到不合格的零件要拿到固定的地方放置。在倉庫中的物資必須經常進展盤點，主要分為三種時間方式：〔1〕每日循環(huán)盤點：每天每位庫房管理人員盤點各自所負責的一個供給商的庫存貨物進展循環(huán)盤點〔2〕每月定期盤點：每月月末對貴重物品極易出現差異的物料進展盤點〔3〕年中實物盤點和年末實物盤點：按管理要求，每年年中年末各進展一次全面盤點。在參觀完汽車的消費裝配線后，在公司____的帶著下，我們來到了他們的會議室。公司的____通過ppt給我們介紹了公司的一些根本情況：海南金盤物流在質量下線以后主要做往全國的在線整車配送。在配送、行政、經營管理、儲運四個部門的協(xié)調合作下進展一系列的消費、裝配。行政部門主要是對公司的管理、上傳下達指示以及對人事調動的管理。儲運部門在空運、鐵路、海路等運輸方式下進展整車的配送。經營管理部門主要是對市場需求及客戶需要進展分析^p，制訂出合理的消費以及銷售方案。海南金盤物流在物流效勞方面注重1、庫房管理：貨物出入庫掃描，嚴格遵循批次管理及“先進先出”、“精益物流”的原那么組織物料供給。倉庫的管理嚴格要求，對于過期的貨物要及時銷毀，不能堆積在倉庫中，浪費倉庫容積。2、工位器具管理：在庫房規(guī)劃中，劃出專門的存放區(qū)，對工位器具進展統(tǒng)一管理，對各種類型建立三級合帳管理，對其進展實時跟蹤管理，承受委托維修，對空的料箱進展有效的管理和及時更新。3、發(fā)動機庫房管理及清洗等效勞：每次出、入庫作業(yè)完畢，及時去除庫房及庫區(qū)地面的垃圾和雜物，按時更換料箱/工位器具以及盤點、保證庫房清潔及平安管理等。4、庫存信息、補貨方案、在途跟蹤以及各類主機廠所需要的報表。海南金盤物流的消費、儲存和配送嚴格按照公司的標準進展，根據現今交通業(yè)的開展將整車配送往全國各地?！捕澈？诟奂b箱碼頭在3月19日的上午，我們參觀了?？诟奂b箱碼頭。由于碼頭作業(yè)區(qū)平安性較低，所以我們是坐在車上參觀了?？诟鄣亩褕鰠^(qū)。?？诟蹅}庫面積有7500平方米，堆場面積有20萬平方米。在碼頭我們看見了很多的集裝箱和在碼頭作業(yè)必不可少的設備。像碼頭作業(yè)必不可少的“龍門吊”，龍門吊分為軌道式和固定式，重量多達60噸。碼頭里的集裝箱數量眾多，在堆場里嚴格劃分出每一個集裝箱的位置，每個集裝箱都有固定的編號，并且在每次集裝箱裝完貨物之后上的鎖也是有固定編號的，沒一把鎖只有一個編號。這樣也方便了對集裝箱的實時跟蹤，及時理解貨物在運輸過程中的'動態(tài)。我們都知道，船在海上航行受到的制約因素是很多的，比方風力：?？诟圩畲箫L速超過40米/秒，年均降水量1785毫米，在海南8－9月份臺風較多，風力達11－12級。臺風侵襲時往往伴隨大雨、暴風和暴雨，對船舶進出、裝卸過駁作業(yè)有影響。在海南冬、春兩季常有霧出現，多在清晨至上午9時發(fā)生，偶然也在黃昏或下午出現，能見度小于1公里的大霧年平均為8.1天,不影響港口消費。在面對一些自然條件的限制時，?？诟奂b箱碼頭都會及時的制訂出解決方案，以減小港口的損失。參觀完碼頭的堆場區(qū)后在內部人員的帶著下我們參觀了該公司的監(jiān)控室和辦公室，在監(jiān)控室里可以看到該公司在集裝箱管理上采用先進的電腦集息管理系統(tǒng)，通過全新電腦智能化管理，使集裝箱從裝卸，辦單，運輸，拆裝箱，進出閘口等各個管理環(huán)節(jié)實現無線化、圖形化、實時化，堆場管理實現無人化。在辦公自動化上，采用了先進的電腦系統(tǒng)，根本實現了辦公無紙化?！踩稠権S速運〔集團〕在3月19日的下午，也就是我們實習最后的時間，?？陧権S快遞也是我們最后一個參觀地點。我們參觀了順豐的海口分部，在他們的客服部門里可以看到清一色的女生，她們的主要工作解決客戶所遇到的問題，幫助客戶實時跟蹤快遞的動態(tài)。一般客服的工作人員經過培訓后就可以上崗，對她們最主要的要求就是效勞態(tài)度要好，待人親切。在參觀完順豐的客服部門并且向她們咨詢了一些問題后，公司的高層人員帶著我們到了會議室，通過ppt的講解給我們介紹了順豐的公司規(guī)模，員工的福利以及對應屆畢業(yè)生施行的“優(yōu)才20xx”的一個工程。順豐速運是一家主要經營國內、國際快遞及相關業(yè)務的效勞性企業(yè)。順豐現有員工十余萬人，各種營運車輛近萬臺，擁有自己的航空公司和多架全貨機。在公司內部可以進展內部競聘，儲藏培養(yǎng)人才開展，提供資保障員工的職業(yè)開展?？梢栽诠ぷ鞯倪^程中找到自己的適宜崗位，不僅僅只是固定的在一個部門里，只要你有興趣，有毅力，而且在順豐里可以跨省調配。順豐很注重人才的儲藏，“優(yōu)才20xx”就是針對剛參加的畢業(yè)生的一個人才培訓工程。在順豐里，剛應聘的學生無論你是什么學歷，剛開場所受到的待遇都是一樣的，只有經過試用期后，公司才會根據個人的才能安排適宜的崗位。在順豐，公司會定期組織員工旅游，舉行各種比賽等活動來保障員工的身心安康。在參觀完了順豐的?？诜植亢?，在人員的帶著下我們乘車來到了順豐在?？诘囊粋€小分揀終端。順豐的每一個小分揀終端都是專門負責一塊區(qū)域的，在這塊區(qū)域里每一位收派員又分工，負責各自的一小塊地方。順豐提供上門效勞，上門收貨送貨，在確認好客戶的貨物完好之后再簽單。在這個小的分揀終端里，都是靠手動分揀的，由于涉及的區(qū)域較小，并沒有用到機器分揀，需要用到機器分揀的是在美蘭機場那邊，在那邊有專門的分揀中心，在分揀的同時通過電子設備檢查貨物的完好程度。然后再從美蘭機場那邊發(fā)往各個地方點。六、實____結這次的參觀實習讓我理解到了有關物流的運作形式及相關業(yè)務，物流業(yè)是消費性效勞業(yè)的重要組成局部，是交融運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復合型、根底性、先導性產業(yè)。大力開展現代物流業(yè)，對于優(yōu)化開展環(huán)境、帶動產業(yè)晉級、降低流通本錢、普遍進步經濟運行的質量和效益、增強城市綜合效勞保障才能，具有非常重要的意義。走出校園，不僅讓我在理論中更透徹地理解了物流的深化內涵,對物流的各功能也有了更深化的理解和認識，而且進步了我們接觸社會、融入社會的才能，收獲還是頗多的?？偠灾趯嵙暤倪@兩天時間里，使我學到了書本上無法學到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過程，感謝學校給予我們的這次實習時機和教師們的實習教導，為我以后的工作積累了經歷，奠定了根底。不過，本次實習，使我清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的開展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學期間我除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我今后就業(yè)、擇業(yè)非常的有幫助。所以從今后開場，我一定會好好努力的！物流公司理論報告篇四時間一晃而過，轉眼間我已經實習了近三個月了，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美妙的回憶。在這段時間里公司的員工和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了作為拓荒者的困難和堅決。在對您們肅然起敬的同時，也為我有時機成為一份子而驚喜萬分。在這三個月的時間里，在領導和同事們的悉心關心和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均獲得了一定的進步，現將我的工作情況作如下匯報。記得初次應聘時，我對物流的認識僅僅局限于字面上的意思，對什么貨代的認識也不怎么清楚明白。除此之外，便一無所知了。所以，試用期中如何去認識、理解并熟悉自己所從事的行業(yè)，便成了我的當務之急。記得初到公司時，我拿到的他們給予的一些專業(yè)書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新穎也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步獲得的前提和根底。在這段時間里我認真學習了各相關資料，閱讀了《國際貨運代理》、《國際貿易》等，并從網絡上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對物流有了較為深化的認識，我們的公司不僅僅是企業(yè)的聚集地，更重要的是作為入物流行業(yè)的孵化器，各項政策對入園企業(yè)每個員工均有著舉足輕重的影響，我國大局部高新技術企業(yè)、大中型企業(yè)都帶動著物流的開展。如今的物流在社會建立和開展中有著重要因素和衡量地區(qū)經濟開展程度的指標之一。目前經濟開展的大環(huán)境那么是西部大開發(fā)、產業(yè)梯度由沿海向內地轉移，物流正是順應了這一開展趨勢，抓住機遇成立了懷化市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進體制的企業(yè)化運作的行政機構。“一級財政，一級金庫”、“一站式效勞”、“最低收費區(qū)”等一系列優(yōu)惠政策的施行，這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。一直以來，我始終關心我國的民主政治進程，在工作生活中注意攝取相關的政治經濟政策，注重學習與工作總結有關的各經濟法律法規(guī)，注重經濟大環(huán)境走向?！靶侣務{查”、“經濟半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。通過上述學習，使我堅決了中國民主政治的信念，使自身的政治經濟理論素養(yǎng)得到了進一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質是每一項工作順利開展并最終獲得成功的保障。在這三個月的時間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認識。用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行崗位職責，自覺按章操作；平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一套拿破倫希勒的《成功學》讓我豪情萬丈，一種積極豁達的心態(tài)、一種良好的習慣、一份方案并按時完成竟是如此重要，并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所打破的我，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認識。物流信息系統(tǒng)設計。分析^p客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。倉儲管理系統(tǒng)設計。根據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進展倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。銷售供貨分析^p。從客戶利益出發(fā)，進展常規(guī)供貨，出貨，流通周轉，及平安庫存的定量分析^p，替客戶計算出最經濟的租倉面積。物流公司理論報告篇五我在南寧康寧物流公司實習，南寧康寧快運運輸是從事公路運輸在京注冊的專業(yè)運輸公司。我公司是一家專業(yè)性的貨運物流效勞企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路