路床水泥土施工方案

路床水泥土施工方案

本方案編制遵循科學(xué)、規(guī)范、可行、經(jīng)濟(jì)、安全的原則，以確保工程質(zhì)量和工期的要求，同時注重環(huán)境保護(hù)、安全管理和節(jié)能減排。二、工程概況本工程為鄭州至民權(quán)高速公路開封至民權(quán)段，全長約100公里，路基路面采用水泥土路基，路面采用瀝青混凝土路面。本方案針對路基路床水泥土施工進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃和設(shè)計(jì)。三、地質(zhì)、水文情況本工程地質(zhì)條件復(fù)雜，地形起伏較大，地下水位較淺，存在一定的地質(zhì)災(zāi)害隱患。根據(jù)勘察資料，本工程路段主要地質(zhì)構(gòu)造為黃土、粘土和砂土。水文方面，本工程路段主要流域?yàn)槿旰恿饔?，洪水位?.5米。四、施工準(zhǔn)備工作施工前，項(xiàng)目部將進(jìn)行詳細(xì)的施工準(zhǔn)備工作，包括施工方案的制定、機(jī)械設(shè)備的檢查維修、材料的采購儲備、人員的培訓(xùn)和組織等。同時，還將對施工現(xiàn)場進(jìn)行清理整理，確保施工安全和環(huán)境衛(wèi)生。五、資源投入及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本工程將投入大量的人力、物力和財(cái)力資源，確保施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。在質(zhì)量方面，將嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量符合要求。同時，還將加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和檢測，及時發(fā)現(xiàn)和處理質(zhì)量問題。六、水泥土施工工藝流程及施工方法本方案詳細(xì)介紹了水泥土施工的工藝流程和施工方法，包括路基土方開挖、填筑、夯實(shí)、坑面處理、壓實(shí)等各個環(huán)節(jié)的具體操作步驟和注意事項(xiàng)。同時，還對施工中可能遇到的問題和應(yīng)對措施進(jìn)行了詳細(xì)說明。七、質(zhì)量保證體系及保證措施本方案明確了質(zhì)量保證體系和保證措施，包括質(zhì)量計(jì)劃的制定、質(zhì)量監(jiān)督和檢測、質(zhì)量問題處理等。同時，還將加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)和管理，提高工人的技能水平和工作質(zhì)量。八、安全保證體系及保證措施本方案注重安全保障，明確了安全保證體系和保證措施，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)、安全檢查和應(yīng)急預(yù)案等。同時，還將加強(qiáng)現(xiàn)場管理和安全監(jiān)督，確保施工過程中的安全。九、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施本方案重視環(huán)境保護(hù)和水土保持，明確了環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施，包括施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)等。同時，還將加強(qiáng)對環(huán)境保護(hù)和水土保持的監(jiān)測和管理，確保施工過程中的環(huán)保和水土保持要求。十、冬、雨季施工防護(hù)措施本方案針對冬、雨季施工，明確了相應(yīng)的防護(hù)措施，包括路面保溫、排水措施、施工材料的保護(hù)和儲存等。同時，還將加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的監(jiān)測和管理，確保施工過程中的安全和質(zhì)量。1、為確保施工目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)，需要根據(jù)工程實(shí)際情況制定切實(shí)可行的施工方案。2、在施工現(xiàn)場布置時，應(yīng)合理使用資源，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。3、積極采用、推廣新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)和新材料，以增加產(chǎn)品的科技含量。4、采用平行、流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)組織施工，以確保有序、均衡、連續(xù)的施工。工程概況：本合同段為鄭州至民權(quán)高速公路開封至民權(quán)段No.2合同段，路線全長15.94km，起點(diǎn)樁號K32+030，終點(diǎn)樁號K47+969.908，匝道收費(fèi)站一處。本合同段共有路基挖方7.6萬方，路基填方288.1萬方，其中路床水泥土處理186795.8m3（包括低填段）；水泥土處理共分為兩層。設(shè)計(jì)技術(shù)要求：本項(xiàng)目為雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h，最小圓曲線半徑為2300m，圓曲線不設(shè)超高的最小半徑為5500m，最大縱坡坡度為1.5%，凸型最小豎曲線半徑為20000m，路基寬度為28m，橋梁外邊緣間寬度為27m，涵洞寬度為28m，設(shè)計(jì)荷載為雙輪組單軸軸載100KN，設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100。地質(zhì)、水文情況：本項(xiàng)目區(qū)表層為耕植土層，上部以粉土、粉質(zhì)黏土及黏土為主，路段上部存在軟弱土層，局部較厚。下部以粉質(zhì)黏土及粉土為主；路區(qū)地表水主要為降水形成的地面徑流和河道過境水，其次為河渠側(cè)滲及灌溉回歸水補(bǔ)給。本段線路位于淺層地下水水量中等豐富區(qū)，含水層為粉細(xì)砂、粉砂，厚度5-10m，深層含水層主要為粉細(xì)砂、中粗砂孔隙潛水含水層，部分為承壓水，含水層數(shù)和厚度變化較大，大氣降水以及地表水的入滲，為路區(qū)地下水的主要補(bǔ)給來源。施工準(zhǔn)備工作：1、下承層準(zhǔn)備：水泥土的下承層表面需平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度需符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后開始填土施工。2、測量放樣：在施工前需要進(jìn)行測量放樣工作，以確保施工精度和質(zhì)量。、45678910機(jī)械名稱推土機(jī)裝載機(jī)壓路機(jī)攤鋪機(jī)水車石灰車燃油車挖掘機(jī)打樁機(jī)混凝土攪拌車數(shù)量2231212111測量隊(duì)根據(jù)橫斷面圖和填土高度，每20米放出中邊樁并測出壓實(shí)面標(biāo)高?，F(xiàn)場采用石灰灑出路床邊線及填土控制網(wǎng)格，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。隨后進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高。施工過程中，如果標(biāo)樁丟失或移動，必須及時補(bǔ)樁抄平。備料時，選定準(zhǔn)備使用的取土場，取有代表性的土樣，送中心試驗(yàn)室進(jìn)行原土樣及混合料的物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，選定準(zhǔn)備開采使用的土場（同時確定水泥劑量）。如選用的填料有明顯變化時，則及時將樣品送試驗(yàn)室進(jìn)行規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)。在其它準(zhǔn)備方面，路基相應(yīng)人員安排均已到位，施工協(xié)調(diào)工作也已做好。路基施工機(jī)械配備也已到位。為“按期、優(yōu)質(zhì)、安全、有序”地完成本工程，項(xiàng)目經(jīng)理部安排具有相應(yīng)資質(zhì)和施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍承擔(dān)施工任務(wù)，建立健全了相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，人、材、物、設(shè)等進(jìn)行了合理、有效的配置?，F(xiàn)場機(jī)構(gòu)組織、工作程序已實(shí)施。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖如下：工程部||--項(xiàng)目經(jīng)理|--項(xiàng)目總工程師|--生產(chǎn)副經(jīng)理|--安全部|--質(zhì)檢部|--試驗(yàn)室|--測量隊(duì)|--材設(shè)部|--財(cái)務(wù)部|--辦公室|--施工一隊(duì)|--施工二隊(duì)|--施工三隊(duì)|--施工四隊(duì)|--施工五隊(duì)|--施工六隊(duì)人員配置如下：序號姓名職務(wù)1于力昌項(xiàng)目經(jīng)理2劉志杰項(xiàng)目副經(jīng)理3賀友平項(xiàng)目總工程師4付亞江工程部長5陳革質(zhì)檢部長6楊景峰安全部長7劉月麗試驗(yàn)室主任8崔鵬杰測量隊(duì)長9張林青路基工程師10史志成工區(qū)主任11徐如思工區(qū)主任12鮑衛(wèi)春工區(qū)主任機(jī)械配置如下：序號機(jī)械名稱數(shù)量1推土機(jī)22裝載機(jī)23壓路機(jī)34攤鋪機(jī)15水車26石灰車17燃油車28挖掘機(jī)19打樁機(jī)110混凝土攪拌車1本文介紹了水泥土施工的工藝流程和施工方法。在下承層準(zhǔn)備、復(fù)測、放出中、邊樁線、攤鋪水泥和備料等步驟后，采用水平分層攤鋪的填筑方法，先用推土機(jī)平行攤鋪，再用平地機(jī)精平和壓路機(jī)碾壓成型。每20m設(shè)一個斷面并記錄每一層松鋪標(biāo)高，最后用25T振動壓路機(jī)進(jìn)行疊輻碾壓，做到每層表面平整，路拱合適，排水良好。施工時要選用合適的土料，并根據(jù)試驗(yàn)成果確定土源。用全站儀重新進(jìn)行放樣，確立填土面積及坡腳位置，根據(jù)重測的地面標(biāo)高，定出填筑邊樁（竹竿）,按要求每側(cè)超寬50cm。在每個斷面的竹竿上畫出松鋪厚度的填土標(biāo)志，然后掛線控制斷面之間的填土厚度，最后灑白灰作為填土邊線。每層上土前都要用白灰劃出方格網(wǎng)，根據(jù)自卸汽車拖斗容量大概計(jì)算出方格的面積，每個方格內(nèi)只卸一車土，計(jì)算得出方格尺寸為7*10m，現(xiàn)場均勻布置，并派專人指揮定點(diǎn)卸車。填筑時要形成從中間往兩邊傾斜的橫坡，坡度取2%，以利排水。避免填料長時間堆放，造成水分大量蒸發(fā)，或積水而使含水量過大，甚至造成彈簧現(xiàn)象。在進(jìn)行攤鋪前，需要進(jìn)行試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)和水泥的攤鋪量，以日進(jìn)度的需要量為度。在雨季施工時，需要及時攤鋪料并保證后續(xù)工藝在降雨之前全部完成。填料的攤鋪使用推土機(jī)，要將填料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整。在攤鋪時，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。當(dāng)集料中土塊較多時，應(yīng)進(jìn)行粉碎。為了使填料的含水量高出最佳含水量2％左右，需要通過實(shí)測填料的含水量與最佳含水量進(jìn)行比較。如果含水量過小，則在填料層上灑水，灑水量經(jīng)計(jì)算得出。灑水時應(yīng)注意，嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭，撒水要均勻，防止出現(xiàn)局部過水現(xiàn)象，直至達(dá)到要求的含水量。如果含水量過大，則應(yīng)進(jìn)行翻曬，使其達(dá)到最佳含水量。在整平方面，需要先通過推土機(jī)進(jìn)行粗平，再用平地機(jī)進(jìn)行整平。用平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，要做到層面平整、均勻，要按設(shè)計(jì)要求做成向一側(cè)傾斜的橫陂，必要時可再返回刮一遍，以便攤鋪水泥。在攤鋪精平后，測量人員需要在布設(shè)測點(diǎn)處實(shí)測各測點(diǎn)的標(biāo)高，以此作為松鋪高程。取其算術(shù)平均值作為實(shí)測松鋪厚度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行水泥攤鋪。在水泥攤鋪方面，需要按計(jì)算的水泥的縱橫間距，用石灰在灑上7*10m網(wǎng)格線，并計(jì)算每袋（每袋水泥50kg）水泥的攤鋪面積。水泥用自卸車送至攤鋪路段，直接卸在畫好的網(wǎng)格內(nèi)，并檢查有無遺漏和多余。然后將水泥倒在素土上，并使用裝載機(jī)和人工配合均勻攤鋪。水泥用量外摻法、壓實(shí)厚20cm計(jì)算每1m3土用水泥量為：1.72/(1+0.04)*0.04*0.96*1000=重量（M），（50/M)*(1/0.2)=3.93㎡。在拌合方面，需要采用路拌機(jī)進(jìn)行拌和。在拌和前先檢測填料的含水量并做好記錄，含水量符合要求時進(jìn)行拌合，拌和深度要達(dá)到下承層頂。拌和時設(shè)專人跟蹤拌和機(jī)，隨時檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。在拌和完成后，自檢合格后通知試驗(yàn)監(jiān)理工程師檢測其灰劑量是否滿足設(shè)計(jì)要求以及含水量是否最佳。如果混合料的含水量不足，需要用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水。灑水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都超出拌和段2m以上，以防止局部含水量過大。灑水及拌和過程中，需要及時檢查混合料的含水量。如果灰劑量不滿足要求，需要根據(jù)檢測數(shù)據(jù)計(jì)算出需要補(bǔ)加的水泥用量，均勻攤鋪進(jìn)行再次拌和?；旌狭媳仨毦鶆颍伾恢?，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，且水分合適和均勻。在二次整平時，先使用推土機(jī)進(jìn)行快速穩(wěn)壓，然后使用平地機(jī)進(jìn)行初平。在直線段上，平地機(jī)從兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在曲線段上，平地機(jī)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。然后使用壓路機(jī)立即在剛初平的路段上進(jìn)行快速靜壓一遍，再用平地機(jī)進(jìn)行精平。每次整平都要按照要求的坡度和路拱進(jìn)行，特別是接縫處要整平，使接縫順適平整。在填料含水量等于或略大于最佳含水量（2%）時，立即按照擬定的壓實(shí)程序進(jìn)行碾壓。碾壓按照96區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)壓，然后記錄壓實(shí)多少遍數(shù)才能達(dá)到各區(qū)要求。采用組合方式進(jìn)行碾壓，即一遍靜壓、一遍弱振、N遍強(qiáng)振、一遍靜壓。第一步是使用壓路機(jī)靜壓和弱振，壓實(shí)時先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間。根據(jù)靜壓后的表面壓實(shí)情況，對低洼地段進(jìn)行人工補(bǔ)料，使表面達(dá)到均勻壓實(shí)的程度。第二步是使用重型壓路進(jìn)行第一遍和第二遍機(jī)振動壓實(shí)，對于低洼處，仍使用人工補(bǔ)料。當(dāng)重型壓路機(jī)碾壓第二遍完成后，在標(biāo)識的白灰點(diǎn)附近分別用灌砂法測定壓實(shí)度及使用全站儀測量三維坐標(biāo)。將測量、檢測結(jié)果按照編號及層次、振動壓實(shí)遍數(shù)記錄在相應(yīng)的記錄表（簿）中。第三步是進(jìn)行壓實(shí)度檢測，如壓實(shí)度滿足要求，再進(jìn)行一遍靜壓；如壓實(shí)度不滿足要求，則重復(fù)第二步程序，每次強(qiáng)振碾壓之后進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測，直至壓實(shí)度檢測合格后停止強(qiáng)振。第四步是達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，用壓路機(jī)弱振一遍，靜壓一遍進(jìn)行收面。在填筑層厚度和平整進(jìn)行檢查之后，依據(jù)填前碾壓時所布的控制樁進(jìn)行松鋪系數(shù)觀測點(diǎn)的布置，并進(jìn)行高程測量。從碾壓三遍后按平面圖規(guī)定的位置附近進(jìn)行高程測量和壓實(shí)度檢測，每增加一遍碾壓次數(shù)，就分別測定一次高程和壓實(shí)度，直至壓實(shí)度不再提高為止。在碾壓完畢后，在布設(shè)的測點(diǎn)處進(jìn)行標(biāo)高測量實(shí)測壓實(shí)后標(biāo)高，以此進(jìn)行壓實(shí)厚度和松鋪厚度的計(jì)算。碾壓原則是，壓路機(jī)靜壓行走速度控制在2.3km/h左右，振動碾壓行走速度控制在3.7km/h左右，重疊寬度靜壓為1/4輪寬，振壓為1/3輪寬。在改變行駛方向、減速或停駛前，應(yīng)先停止振動，平穩(wěn)地改變運(yùn)行方向，不允許壓路機(jī)在慣性滾動的狀態(tài)下變換方向。6.為保證施工質(zhì)量，我們堅(jiān)持材料檢驗(yàn)制度。在材料進(jìn)場前，必須進(jìn)行驗(yàn)收或取樣送檢，以防止不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。只有通過檢驗(yàn)合格的材料才能使用。7.我們堅(jiān)持施工過程質(zhì)量檢驗(yàn)制度，通過“自檢、交接檢、專檢”三級檢測制度來實(shí)現(xiàn)施工過程的質(zhì)量控制。通過對施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)，及時解決問題，從而全程控制質(zhì)量。8.我們堅(jiān)持質(zhì)量事故申報(bào)制度。如果在施工中發(fā)生質(zhì)量事故，必須實(shí)事求是地確定事故等級，并采取措施防止事故擴(kuò)大。對于重大質(zhì)量事故，必須及時報(bào)告監(jiān)理工程師、業(yè)主和上級部門，詳細(xì)說明事故發(fā)生地點(diǎn)、時間、工程項(xiàng)目、發(fā)生經(jīng)過、損失情況、原因分析、應(yīng)急措施、處理方案和處理完成時間。對事故的責(zé)任人必須嚴(yán)肅處理，確保事故原因未查清不放過、責(zé)任人或群眾未受教育不放過、沒有防范措施不放過。在安全保證方面，我們采取以下措施：一、安全保證體系我們成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全保證體系，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、專職安全工程師和各工區(qū)安全員組成。他們負(fù)責(zé)項(xiàng)目全面安全管理工作，明確安全職責(zé)，制定并落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度及應(yīng)急救援預(yù)案，保證安全資金投入，確保項(xiàng)目施工安全，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全管理目標(biāo)。二、保證措施1.建立健全安全生產(chǎn)目標(biāo)和安全生產(chǎn)責(zé)任制度。2.建立健全施工安全規(guī)章制度，做好安全技術(shù)培訓(xùn)工作，定期對全體施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。3.嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，施工前安質(zhì)部負(fù)責(zé)人在組織學(xué)習(xí)教育，進(jìn)行全面的安全交底，確保無安全交底不開工。4.嚴(yán)格按照施工工藝、施工操作規(guī)程、施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)安全條款進(jìn)行施工。5.安全員要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握安全操作規(guī)程和注意事項(xiàng)，熟練使用防護(hù)器材，堅(jiān)守崗位，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。6.要做到安全工作日日講、時時查，加強(qiáng)安全教育，提高每個人的安全意識。在生產(chǎn)協(xié)調(diào)會和技術(shù)交底會上，將安全生產(chǎn)工作作為首要工作布置和檢查。項(xiàng)目經(jīng)理部組織定期的安全生產(chǎn)大檢查，對安全隱患責(zé)令限期整改。7.一般規(guī)定1.進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須佩戴安全帽，穿著防滑鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋和高跟鞋，不得赤腳作業(yè)。高空作業(yè)人員必須系好安全帶，施工過程中嚴(yán)禁嬉戲和打鬧。2.進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須持有安全上崗證。所有電力線路和用電設(shè)備由持證電工安裝，專職電工負(fù)責(zé)日常檢查和維修保養(yǎng)，禁止其他人員私自亂接、亂拉電線?，F(xiàn)場施工用電線路一律采用絕緣導(dǎo)線，移動式線路使用膠皮電纜，使用前必須認(rèn)真檢查確保電纜無裸露現(xiàn)象。所有電動機(jī)械設(shè)備使用前必須按規(guī)定進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，作業(yè)完畢后必須拉閘斷電并鎖好電閘箱，防止發(fā)生意外事故。各種電氣設(shè)備和線路不得超負(fù)荷工作，設(shè)備安裝必須配備合格的保險(xiǎn)裝置，電氣設(shè)備在工作結(jié)束后必須及時切斷電源。3.機(jī)械駕駛員必須經(jīng)過考核并持證上崗，嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)程作業(yè)。機(jī)具停放時不得侵入建筑物接近限界，必須停放平穩(wěn)。機(jī)械在路基上不得隨便調(diào)頭，必須設(shè)置調(diào)頭會車段。在施工中必須設(shè)專職安全員進(jìn)行機(jī)械移動指揮。4.項(xiàng)目部由安質(zhì)部派專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理工作，每班組設(shè)安全員1名。5.在處理公路突發(fā)事件的同時，必須做好預(yù)防工作，堅(jiān)守崗位，認(rèn)真遵守公路建設(shè)質(zhì)量安全管理規(guī)范，采取有效措施確保公路的安全和暢通。必須成立公路搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)，并準(zhǔn)備好必備的車輛、人員和物資，配備搶險(xiǎn)機(jī)械和搶險(xiǎn)工具。必須明確分工，落實(shí)職責(zé)，行動迅速，措施得當(dāng)，搶險(xiǎn)工作快捷有序。必須加強(qiáng)質(zhì)量管理意識，對存在危險(xiǎn)隱患容易造成突發(fā)事件的路段要采取設(shè)置警示標(biāo)志、控制交通，有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案等措施。必須建立健全值班制度，確保24小時有人值班，信息暢通不得間斷。6.施工中必須保護(hù)林木、植被及地下水資源，對合同規(guī)定的施工紅線外的植物和樹木盡力維持原狀，砍伐樹木和其他經(jīng)濟(jì)植物時必須事先征得所有者和項(xiàng)目公司的同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。3、在永久用地范圍內(nèi)，必須保護(hù)地表上的植被，并遵守項(xiàng)目公司和BT總部的植被保護(hù)要求。4、臨時用地范圍內(nèi)的耕地在施工完成后，必須采取措施進(jìn)行復(fù)耕。5、有害物質(zhì)（如油料、廢料、垃圾等）必須按照相關(guān)環(huán)保管理?xiàng)l例進(jìn)行處理后，運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，以防止對動、植物造成損害。6、在施工現(xiàn)場和生活區(qū)必須設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，并經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理。同時，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。7、在路基工程施工后，必須及早施作防護(hù)工程和排水工程，以防止水土流失。8、工程完工后，必須及時對現(xiàn)場進(jìn)行徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其他處理措施。（二）水環(huán)境保護(hù)措施1、靠近河水的施工必須用溝壕或堤壩同水源隔開，避免污染水源。2、施工廢水必須按照有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排入農(nóng)田和渠道。3、施工機(jī)械的廢油、廢水必須采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。4、臨時設(shè)施待工程完工后必須進(jìn)行徹底清理，恢復(fù)原狀原貌。（三）大氣環(huán)境及粉塵的防治措施1、必須配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和施工便道經(jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，以減少揚(yáng)塵。2、對汽油等易揮發(fā)品的存放必須密閉，并盡量縮短開啟時間。（四）噪聲環(huán)境的防治措施1、必須對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，以降低噪音。2、機(jī)械車輛途徑居住場所時必須減速慢行，禁止鳴叫喇叭。3、在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，必須修建臨時隔音設(shè)施，以減少噪音傳播。4、必須合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率。夜間施工不得安排噪音很大的機(jī)械作業(yè)。（五）文物保護(hù)措施1、如果在施工過程中發(fā)現(xiàn)文物古跡，不得移動和收藏，必須保護(hù)好現(xiàn)場，以防止文物流失。并且必須暫時停止作業(yè)，并立即報(bào)告監(jiān)理工程師和文物管理部門。2、在土方工程以及其他需要借土、棄土的情況下，必須采取避讓的原則，選擇地點(diǎn)以保護(hù)現(xiàn)有或規(guī)劃的文物遺址。（十）冬、雨季施工防護(hù)措施（一）冬期施工措施1、在工地晝夜平均氣溫連續(xù)五天低于5℃時，必須按照冬季施工要求進(jìn)行施工。2、為保證工程的施工質(zhì)量，在冬季必須嚴(yán)格按照冬季施工要求進(jìn)行施工。具體情況根據(jù)天氣情況而定。3、在開工前必須與氣象部門加強(qiáng)聯(lián)系，搜集氣象信息，及時掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。4、根據(jù)本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取的具體工程項(xiàng)目或工作內(nèi)容，制定相應(yīng)的冬季施工防護(hù)措施，并做好物資和機(jī)械設(shè)備的儲備和保養(yǎng)工作。5、為了防止施工機(jī)械在冬季出現(xiàn)凍裂，需要加強(qiáng)保養(yǎng)，定期檢查加水、加油、潤滑部件，并