水泥混凝土路面裂縫及局部壞損修補施工方案

長治市城區(qū)東山旅游道路養(yǎng)護工程一、承包公司背景1、山西玉華建設(shè)集團有限公司其創(chuàng)建初期是1980年的長子南陳建筑安裝隊，后擴建為建筑工程有限公司，一直到1999年元月公司正式注冊為山西玉華建筑工程有限公司，于2010年8月改名為山西玉華建設(shè)集團有限公司，公司注冊資金31800萬元，2、公司系房屋建筑工程施工總承包企業(yè)，主要從事房屋建筑工程施工、可承擔(dān)單項合同額不超過注冊資本5倍以下的二級標準及以下公路的土石方、中小橋涵、防護及給排水、軟基處理工程的施工。集團公司（建筑公司）擁有各類型專業(yè)技術(shù)人員及個人400多名，其中包括高級工程師、高級經(jīng)濟師、工程師、會計師、統(tǒng)計師、經(jīng)濟師、造價師、建造師。年產(chǎn)值近10億元。3、集團本身（建筑公司）立足于長治市內(nèi)外兩個市場，公司秉承“誠信為本、用戶至上、質(zhì)量第一、爭創(chuàng)一流”的企業(yè)宗旨，以質(zhì)量求生存、以信譽作保障，以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、奪行業(yè)一流”為目標，使所承建的各項工程均按期保質(zhì)保量的順利施工（完成），并打造了一個個精品工程。公司團隊敢于競爭，善于創(chuàng)新，逐漸發(fā)展壯大成為長治市最大的建筑房地產(chǎn)綜合企業(yè)集團和山西省最大的房屋建筑承包商，多次榮獲了建筑行業(yè)的各項褒獎。集團公司本身（建筑公司）曾經(jīng)在山西省內(nèi)各地市開展業(yè)務(wù)，目前經(jīng)營區(qū)域已擴張到了北京、山東、大連等地市，并且與國有企業(yè)江蘇海外集團聯(lián)合承接中東地區(qū)業(yè)務(wù)。4、公司是當(dāng)之無愧的長治市建筑業(yè)翹楚。玉華集團從1980年起連年躋身于長治市建筑承包商行列，2010年長治市排名第2位。5、山西玉華建設(shè)集團有限公司，是專業(yè)化經(jīng)營歷史最久、市場化經(jīng)營最早、一體化程度最高的建筑房地產(chǎn)企業(yè)集團之一，是長治市為數(shù)不多的完全依靠自身力量，以從事完全競爭性的建筑業(yè)為基石行成了以建筑業(yè)為基礎(chǔ)，房地產(chǎn)業(yè)為核心業(yè)務(wù)，擁有從產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、勘察設(shè)計、工程承包、地產(chǎn)開發(fā)、設(shè)備制造、物業(yè)管理等完整的建筑產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈條。而發(fā)展壯大起來的完全民營的股份制骨干企業(yè)。二、項目背景長治市城區(qū)東山旅游道路位于長治市東南部，該道路起點與長壺路相交，總體走向自北向南，終點與長治市東外環(huán)路相交；該道路起點K0+000~K1+200段為瀝青混凝土路面，路況良好；K1+200~K10+640段為水泥混凝土路面，經(jīng)過多年經(jīng)營，局部路段路面出現(xiàn)表層類和斷裂類病害。路面病害的產(chǎn)生會直接影響到面層和結(jié)構(gòu)層的損壞，因而影響著行車速度，舒適性和安全，因此對病害路段的維修處治尤其重要。為保證該道路交通得以正常寬度為0.5cm，縫內(nèi)灌改性瀝青填縫料?？v縫內(nèi)設(shè)置拉桿，拉桿鋼筋直徑為14mm，長70cm，設(shè)置在板厚中部，間距為65cm，最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于10cm。沿路線前進方向每隔4m設(shè)置橫向縮縫（根據(jù)實際翻修路段長度進行調(diào)整），縮縫應(yīng)垂直于道路中心線，形式采用假縫形式，假縫深7cm，寬0.5cm，橫向縮縫填縫料采用改性瀝青。=2\*GB3②上述縮縫應(yīng)在混凝土抗壓強度達到8MPa以上時，進行切縫，同時應(yīng)用拉毛機對混凝土路面進行拉槽處理以增強水泥混凝土路面的抗滑性，構(gòu)造深度不小于0.8mm5、其余注意事項=1\*GB2⑴在施工的過程中，面板翻修路段，舊板鑿除時應(yīng)注意對相鄰板塊的影響；=2\*GB2⑵面板翻修路段，重新鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層時，基層頂標高應(yīng)與舊路面基層頂面標高一致=3\*GB2⑶施工單位必須十分重視保護環(huán)境，施工結(jié)束后要清理現(xiàn)場雜物，防止水土流失，竣工后施工用地不留明顯施工痕跡6、施工安全注意事項施工從業(yè)單位必須具有有效的安全生產(chǎn)許可合格證件方可進場，施工從業(yè)人員嚴格按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第70號）、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第397號）和《公路水運工程安全監(jiān)督管理辦法》（部令2007年第1號）文件執(zhí)行，堅持安全第一、預(yù)防為主，綜合治理的方針。施工從業(yè)人員除嚴格按照上述有關(guān)法律、條例和辦法進行安全施工以外，還要在一些工程項目的關(guān)鍵部位和環(huán)節(jié)上加以重視，力保安全。施工方案接縫的修補：1、用小扁鑿鑿除舊填縫料，用鋼絲刷清理縫壁，病用吸塵器等設(shè)備吸干凈縫內(nèi)塵灰。2、接縫的下部填25mm-30mm高的泡沫塑料嵌條。3、用配置好的BUS柔性水泥嵌縫料進行嵌填接縫，并壓實、抹平即可。二、0.5mm一下寬度的表面裂縫的修補；1、清理裂縫表面灰塵，確保干燥牢固，按照15-20cm間距標出主入口，進來位于裂紋較寬，開口較通暢部位。2、采用封縫膠在預(yù)先標出的注入口上粘貼底座，并沿裂縫表面涂刮封縫膠，寬度5cm，確保封嚴。3、按比例配置灌漿，倒入軟管中，把灌漿器旋緊與底座上，松開彈簧進行注膠，直至注滿全部裂縫。4、注膠完畢應(yīng)立即拆下灌漿器，用酒精浸泡清洗。待樹脂固化后可敲掉底座及堵頭，必要時可用砂輪機對表面封縫膠進行打磨，恢復(fù)基層原狀。三、局部性較寬裂縫的修補采用擴縫灌漿法進行修補：1、先順著裂縫用沖擊電鉆將縫口擴寬成1.5cm的溝槽，槽深根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過2/3板厚。2、用壓縮空氣吹除混凝土碎石屑，灌入選擇的光講材料，振搗、壓實、抹平。按要求進行養(yǎng)護。四、表面龜裂的修補：1、對于表面裂縫較多及表面龜裂，可把裂縫集中區(qū)劃為一個施工面。2、將其施工面中的裂縫鑿成一塊3cm-9cm深的凹槽。3、把混凝土碎屑吹除干凈。4、澆筑修補材料，振搗、壓實、抹平。5、按要求進行養(yǎng)護。五、貫穿性裂縫修補：1、沿裂縫兩側(cè)各約20cm處，鋸出兩條深5~10cm的切縫（視裂縫寬度和深度而定）。2、鑿出該范圍的混凝土。3、然后沿裂縫兩側(cè)15cm，沒隔50cm鉆一直徑2.5cm深7cm的鈀釘孔。4、用空氣壓縮機或高壓水沖洗干凈，再均勻涂刷水泥砂漿。5、耙釘孔填滿砂漿，將去污除銹的耙釘插入口內(nèi)安裝。6、然后澆筑早強混凝土，振搗、壓實、抹平、養(yǎng)護。六、孔洞坑槽的修補：1、先將孔洞鑿成形狀規(guī)則的直壁坑槽。2、用鋼絲刷將破損處的塵土、碎屑清除。3、用壓縮空氣吹干凈修補面。4、填上修補材料，振搗、壓實、抹平。5、按要求進行養(yǎng)護。七、對較深的孔洞或連片小坑洼的罩面修補：1、將較深的孔洞或連片的小坑洼集中地劃為一個施工面。放樣，用粉筆畫出修補區(qū)域。2、用切割機切成5cm深的槽。3、用風(fēng)鎬鑿毛，人工將切縫機切過的光滑面打毛，以提高新老混凝土粘結(jié)力。4、用壓縮空氣吹除混泥土碎屑。5、填上修補材料，振搗、壓實、抹平。6、按要求進行養(yǎng)護。八、錯臺的修補：1、錯臺高度在0.5cm-1.0cm范圍內(nèi)時，可采用切削法修補。用帶扁頭的風(fēng)鎬，均勻地將高起處鑿下去并與鄰板齊平。2、錯臺高度大于1.0cm時，可采取鑿低補平罩面法修補。將低下去的一側(cè)水泥板鑿除1cm-2cm，進行修補。3、出現(xiàn)錯臺原因，此路段東有一蓄水池，路邊排水溝設(shè)施完好，并且有泄洪溝設(shè)施，不應(yīng)該有大塌方路段，造成原因可能是此路段下面有不明漏水管導(dǎo)致，清除所有淤泥挖至路面一下80cm，夯實路基加鋪30cm透水層，10cm找平層、20cm水泥穩(wěn)定層，20cm混凝土面層為佳。九、板角斷裂壞損的修補：1、按