人為因素和飛行技能的形成與掌握

人為因素和飛行技能的形成與掌握第1頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月主要內(nèi)容飛行技能的涵義與組成要素飛行技能形成特征、形成階段與相應(yīng)特點飛行技能形成規(guī)律飛行技能形成影響因素知識與技能遷移的涵義、影響因素與條件飛行技能形成的影響因素及促進飛行技能形成的有效經(jīng)驗方法第2頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月第一節(jié)技能與飛行技能概述第3頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月1.技能與飛行技能的涵義與組成要素

技能：人們已經(jīng)掌握的順利完成某種活動任務(wù)的合理的操作組織方式。高度發(fā)展的技能稱為技巧。飛行技能：是指順利完成飛行任務(wù)的身心品質(zhì)的合理組織方式，是心智技能和動作技能的有機結(jié)合。準(zhǔn)確、快速以及隨機應(yīng)變是它的重要特點。第4頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月心智技能與動作技能依照性質(zhì)和特點的不同，可將技能劃分為心智技能與動作技能。心智技能：順利完成某項活動的心智活動方式。動作技能：完成某一任務(wù)過程中，一系列的動作以完善合理的方式組織起來，并表現(xiàn)出鏈鎖化的現(xiàn)象。第5頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月飛行心智技能的組成要素飛行動作技能的組成要素2.技能與飛行技能的組成要素第6頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月2.1.飛行心智技能的組成要素

這些要素中，思維能力是其核心，常表現(xiàn)為對各種飛行信息的分析與綜合、判斷與推理的能力。而創(chuàng)見力則是飛行心智技能發(fā)展的最高水平，是飛行中隨機應(yīng)變，迅速、準(zhǔn)確地處置特殊情況的基礎(chǔ)。第7頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月2.2.飛行動作技能的組成要素

動作反應(yīng)時間

動作的準(zhǔn)確性

a、動作的形式

b、動作的速度

c、動作的力量動作的協(xié)調(diào)性第8頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月第二節(jié)飛行技能形成的規(guī)律1.飛行技能形成的特征2.飛行技能形成的階段及特點3.飛行技能形成的規(guī)律第9頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月1.飛行技能形成的特征飛行心智技能形成的特征飛行動作技能形成的特征第10頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月1.1.飛行心智技能形成的特征

飛行職業(yè)思維能力得到高度發(fā)展飛行活動的職業(yè)創(chuàng)建力得到高度發(fā)展飛行表象清晰，能迅速準(zhǔn)確識記和提取儲存在大腦中的記憶信息理解能力和觀察能力得到高度發(fā)展注意品質(zhì)得到進一步發(fā)展駕駛艙資源管理能力保持在較高水平第11頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月1.2.飛行動作技能形成的特征動作反應(yīng)時縮短，能迅速對駕駛艙外各類信息作出合理動作反應(yīng)飛行動作準(zhǔn)確性得以提高飛行動作的協(xié)調(diào)性得以提高對飛行動作的視覺控制減弱，動覺和觸覺控制增強飛行動作的動力定型，即自動化狀態(tài)已經(jīng)形成掌握了完成飛行活動的多種方式和方法第12頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月2.飛行技能形成的階段及特點飛行心智技能形成的階段及特點飛行動作技能形成的階段及特點第13頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月2.1.飛行心智技能形成的階段及特點第14頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月2.2.飛行動作技能形成的階段及特點掌握單個局部動作階段動作的轉(zhuǎn)換、連貫階段逐漸協(xié)調(diào)、鞏固和完善階段完善化、自動化階段第15頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月2.2.1.掌握單個局部動作階段表現(xiàn)：練習(xí)初期，人的注意范圍比較狹小，只能集中注意于個別動作上，不能控制全部動作的細(xì)節(jié)。因此，在此階段，往往把復(fù)雜的動作分為若干單個或局部的動作，分階段來掌握。特點：注意力分配忙亂；動作呆板、不協(xié)調(diào)，出現(xiàn)多余動作；情緒緊張、肌肉僵硬；不能覺察自己動作的全部情況，難以發(fā)現(xiàn)錯誤缺點。第16頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月2.2.2.動作的轉(zhuǎn)換、連貫階段表現(xiàn)：學(xué)員對本科目練習(xí)的各個動作進行相互轉(zhuǎn)換和系統(tǒng)地連貫起來，并成為一個整體或動作系統(tǒng)。特點：

操作由單個或局部動作向完整、成套動作過渡；能進行注意的分配，但交替現(xiàn)象明顯，需要意識的刻意參與；緊張程度有所降低，注意的容量相對擴大；學(xué)員能在動作進行中和進行后發(fā)現(xiàn)自己的錯誤。

第17頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月2.2.3.逐漸協(xié)調(diào)、鞏固和完善階段表現(xiàn)：學(xué)員在訓(xùn)練后期，各科目中各個動作已聯(lián)合成一個有機的系統(tǒng)，并且鞏固下來。各個動作相互協(xié)調(diào)、動作反應(yīng)速度加快，能夠依照準(zhǔn)確的順序靈活而且鏈鎖地完成各個動作。特點：各個動作相互協(xié)調(diào)、連貫，成為一個完整的整體，已達(dá)到了半自動化的程度；情緒緊張進一步降低，注意范圍進一步擴大；動作的反應(yīng)速度和準(zhǔn)確性達(dá)到了較高水平；抗干擾能力尚未完全形成。第18頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月2.2.4.完善化、自動化階段表現(xiàn)：各個動作間的相互聯(lián)系和相互轉(zhuǎn)化已非常熟練，已經(jīng)形成了各個動作的鏈鎖系統(tǒng)。完成動作的方式已由“意識控制加工”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙庾R自動加工”，意味著完成動作時已不需要意識嚴(yán)密控制，一當(dāng)有關(guān)信息/刺激出現(xiàn)，便能順利、高效、連貫，地完成各個動作。特點：職業(yè)注意品質(zhì)得到高度發(fā)展，整個動作變得靈活省力，能根據(jù)當(dāng)前情況去考慮，選擇有效的途徑和方法，發(fā)揮最大效率，創(chuàng)造性地完成飛行任務(wù)。

第19頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月3.飛行技能形成的規(guī)律從飛行技能練習(xí)曲線看飛行技術(shù)形成發(fā)展規(guī)律從飛行技能形成階段看飛行技術(shù)形成發(fā)展規(guī)律第20頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月什么是飛行技能練習(xí)曲線？

飛行技能練習(xí)曲線是指在連續(xù)多次地練習(xí)期間所發(fā)生的飛行效率變化的圖解。它反映了學(xué)員通過練習(xí)掌握飛行技能進程的一般趨勢和規(guī)律。3.1.飛行技術(shù)形成發(fā)展規(guī)律

——從飛行技能練習(xí)曲線來看第21頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月3.1.飛行技術(shù)形成發(fā)展規(guī)律

——從飛行技能練習(xí)曲線來看7-3第22頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月3.1.飛行技術(shù)形成發(fā)展規(guī)律

——從飛行技能練習(xí)曲線來看1.在練習(xí)初期，學(xué)員的成績提高較快，經(jīng)過一個階段后，成績提高的速度減慢2.飛行訓(xùn)練的練習(xí)曲線呈“峰”、“谷”形，練習(xí)成績呈波浪式上升3.練習(xí)中后期出現(xiàn)成績停頓的“高原現(xiàn)象”現(xiàn)象第23頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月3.1.1.在練習(xí)初期，學(xué)員的成績提高較快，經(jīng)過一個階段后，成績提高的速度減慢原因分析訓(xùn)練之初，生活經(jīng)驗中已熟悉的動作方式和方法得以運用，所以成績提高較快；隨著訓(xùn)練水平深入和提高，原有經(jīng)驗無法滿足飛行技能提高的要求。訓(xùn)練之初，可將飛行技能動作分解為一些簡單的單項動作進行練習(xí)，單一局部動作易掌握；隨著訓(xùn)練水平深入和提高，需要動作協(xié)調(diào)、聯(lián)系的有機復(fù)合。第24頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月3.1.2.飛行訓(xùn)練的練習(xí)曲線呈“峰”、“谷”形，練習(xí)成績呈波浪式上升原因分析情緒障礙方法障礙認(rèn)識障礙思維障礙飛行動機障礙第25頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月3.1.3.練習(xí)中后期出現(xiàn)成績停頓的“高原現(xiàn)象”高原現(xiàn)象是指在練習(xí)過程中出現(xiàn)的，練習(xí)曲線保持在一定水平，不再上升，甚至有些下降的現(xiàn)象。第26頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月“高原現(xiàn)象”產(chǎn)生原因分析舊有技能結(jié)構(gòu)不適應(yīng)更高技能發(fā)展需要，但新的紀(jì)念結(jié)構(gòu)尚未形成錯誤動力定型的影響第27頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月飛行技能從單個或局部到完整系統(tǒng)；

2.情緒緊張隨技能提高而降低，多余動作逐漸減少；

3.行為控制從有意識的向相對的無意識轉(zhuǎn)化，開始利線索上的變化，控制行為的方式由依靠外部反饋向依靠內(nèi)部反饋轉(zhuǎn)化；

4.飛行職業(yè)所需心理運動能力有一個逐漸形成和發(fā)展的過程；

5.完成飛行任務(wù)的靈活性逐步提高。3.2.飛行技術(shù)形成發(fā)展規(guī)律

——從飛行技能形成階段來看插入圖7-5第28頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月第四節(jié)技能的遷移與干擾1.遷移的涵義2.遷移的類型3.遷移的內(nèi)容4.遷移的條件及促進遷移的策略5.造成負(fù)遷移的因素6.影響飛行技能形成的因素及促進飛行技能形成的方法第29頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月1.遷移的涵義已經(jīng)掌握的知識或已經(jīng)形成的動作技能對學(xué)習(xí)另一種新知識或新技能具有一定的影響作用，即為遷移。第30頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月2.遷移的類型正遷移：已經(jīng)掌握的知識或已經(jīng)形成的動作技能對學(xué)習(xí)另一種新知識或新技能具有促進作用。負(fù)遷移：已經(jīng)掌握的知識或已經(jīng)形成的動作技能對學(xué)習(xí)另一種新知識或新技能具有消極的負(fù)面影響。亦稱干擾。垂直遷移：由易到難、低到高、簡到繁的階梯式漸進遷移，或由高到低，由一般到個別的演繹式遷移。水平遷移：只在同一難度層次的擴展式遷移。第31頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月3.遷移的內(nèi)容知識、技能的遷移態(tài)度的遷移學(xué)科學(xué)習(xí)對能力發(fā)展的遷移第32頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月新舊學(xué)習(xí)的內(nèi)容是否包含有共同要素；學(xué)員是否對以往的知識、經(jīng)驗進行了系統(tǒng)的概括，是影響技能遷移的重要條件;學(xué)員是否對新的舊情境或新舊技能的關(guān)系有所領(lǐng)悟是影響遷移的重要條件。4.遷移的條件及促進遷移的策略第33頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月5.造成負(fù)遷移的因素不理解，一知半解或不求甚解；不分化，對雷同的知識不能區(qū)別；不熟練，不能熟記，或經(jīng)久不用而生疏。沒有系統(tǒng)，知識雜亂無章；功能固定，呆讀死記，不能靈活運。習(xí)慣心向或心理定勢,眼前的辦法行得通以為長遠(yuǎn)也行的得通，此一時的情況以為彼一時也如此等等。

第34頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月6.影響飛行技能形成的因素及促進飛行技能形成的方法影響飛行技能形成的非智力因素影響飛行技能形成的智力因素改善飛行學(xué)習(xí)能力的經(jīng)驗方法第35頁，課件共37頁，創(chuàng)作于2023年2月6.1.影響飛行技能形成的非智力因素飛行學(xué)習(xí)動機飛行學(xué)習(xí)態(tài)度淺嘗轍止，不求甚解的態(tài)度沖