三級公路施工方案及對策

三級公路施工方案及對策..-第一局部總體施工組織布置及規(guī)劃一、工程概述本合同工程為工程，全長米，路面設(shè)計寬度為7米，路基為填土路基，含箱涵2座，圓管涵9座；構(gòu)造層設(shè)計為22cmC30混凝土面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm石渣墊層?！惨弧尘幙椧罁?jù)按現(xiàn)行公路工程路基、路面施工技術(shù)規(guī)、質(zhì)量評定及驗收規(guī)程、相關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)等文件，同時結(jié)合本工程的特點和以往公司施工過的類似工程的施工經(jīng)歷，通過現(xiàn)場考察、分析、研究編織而成?！捕臣夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程工程單位指標(biāo)公路等級三級設(shè)計速度公里/小時30路基寬度米10路面寬度米7設(shè)計荷載公路-II〔三〕工程數(shù)量〔詳見投標(biāo)文件中的工程數(shù)量清單〕二、施工部署〔一〕工程經(jīng)理部的組建為加強(qiáng)管理，便于施工，保證工程質(zhì)量和工期，我公司對本工程實行工程管理和工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組織各類專業(yè)優(yōu)秀人員成立工程經(jīng)理部。工程經(jīng)理部是整個標(biāo)段的生產(chǎn)指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)與業(yè)主聯(lián)系、承受業(yè)主監(jiān)視、協(xié)調(diào)對外關(guān)系；負(fù)責(zé)整個標(biāo)段的總體生產(chǎn)方案安排、生產(chǎn)調(diào)度、平安管理、材料供給、工程款結(jié)算和分配、協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)的問題等。工程經(jīng)理部下設(shè)綜合辦公室，辦公室下設(shè)工程技術(shù)室、質(zhì)檢試驗室、財務(wù)室、平安科、材料供給科、機(jī)務(wù)科。下設(shè)有不同施工小組和施工分隊。..word.zl-..-本合同段擬設(shè)路基土石方施工組、橋涵施工組、基層施工組、砼路面施工組。建穩(wěn)定土基層拌合站、水泥砼拌和站一座,各施工功課組配置充足的技術(shù)和管理人員及相應(yīng)的機(jī)器設(shè)備，在工程經(jīng)理的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下，按總體施工進(jìn)度計劃和放置，獨立完成各項工程施工功課?！捕撑R時駐地和機(jī)械布置本合同段擬在線路上設(shè)一個臨時駐地和1個拌和場區(qū)，共占地4畝?！踩乘?、電供給水：生活用水主要以當(dāng)?shù)刈詠硭Ｉa(chǎn)用水就近利用灌溉用水。電：拌合站及生活用電采用系統(tǒng)電，并配備有75kw發(fā)電機(jī)組一臺作為備用?！菜摹彻こ踢M(jìn)度方案〔見橫道圖〕〔1〕總體計劃根據(jù)本工程的實際情況及建立單位的要求，招標(biāo)文件中規(guī)定工期為天，我公司擬在120天完成，即于2017年9月6日開工，2018年1月6日完工?！?〕年度計劃對于本標(biāo)段的工程特點，我公司對各主要分項工程的進(jìn)度方案作如下安排：1、本工程的進(jìn)場準(zhǔn)備階段：2017年9月6日到2017年9月16日完成。2、路基工程：從2017年9月8日開場到2017年11月8日前完成。3、橋涵工程：從2017年10月6日開場到2017年12月6日前完成。4、碎石墊層：從2017年9月26日開場到2017年11月16日前完成。5、水穩(wěn)基層施工：從2017年10月6日開場到2012年12月6日前完成。6、砼面層施工：從2017年10月20日開場到2017年12月20日前完成。7、平安設(shè)施及預(yù)埋管線施工：從2017年12月16日開場到2018年1月2日前完成。8、綠化及環(huán)境保護(hù)：從2017年12月16日開場到2018年1月2日前完成。7、其它：從2017年12月20日開場到2018年1月5日前完成工程全部容，進(jìn)入交工驗收階段。..word.zl-..-第二局部設(shè)備、人員發(fā)動周期和設(shè)備、人員及材料運到施工現(xiàn)場的方法一、設(shè)備、人員發(fā)動周期〔一〕設(shè)備：施工機(jī)械及試驗、測量設(shè)備的調(diào)運，由公司統(tǒng)一管理。按投標(biāo)書要求，施工進(jìn)度方案安排及時進(jìn)場，進(jìn)場機(jī)械狀態(tài)良好，并做好開工前保養(yǎng)；進(jìn)場后，及時做好試驗設(shè)備和測量儀器的檢驗標(biāo)定工作，確保施工時正常使用?！捕橙藛T：平衡勞力、調(diào)配技工，中標(biāo)通知后，立即組織進(jìn)場，我方的主要人員、工程技術(shù)人員全部到位，并根據(jù)施工方案和進(jìn)度情況逐步增加管理人員和勞務(wù)人員的數(shù)量?！踩吃O(shè)備、人員及材料運到現(xiàn)場的方法〔1〕設(shè)備：施工的主要機(jī)器設(shè)備由公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)劑，以汽運的方式運抵施工現(xiàn)場?！?〕人員：工程管理人員及技術(shù)人員由公司投標(biāo)書要求委派，勞務(wù)人員招聘長期合作的有經(jīng)歷的勞務(wù)隊伍。〔3〕材料：由工程部派專人主管，做好材料計劃，落實貨源及材料的檢驗事情，保證材料的質(zhì)量，采用汽運的方式運到施工現(xiàn)場。第三局部主要工程工程的施工方案和施工方法及技術(shù)措施一、開工前的恢復(fù)定線〔一〕開工前，認(rèn)真做好施工測量工作，包括：導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測、增設(shè)水準(zhǔn)點等，發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因，并報監(jiān)理工程師或建立單位。施工測量的精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程的要求?！捕骋勒赵O(shè)計材料做好控制中線的導(dǎo)線復(fù)設(shè)和加固事情。測量儀器在使用進(jìn)步展檢驗、校正。對于原有導(dǎo)線點不克不及滿意施工要求時，進(jìn)展加密，保證在路面施工的全進(jìn)程相鄰導(dǎo)線點間能夠通視?！踩吃谡绞┕で埃瑧?yīng)全面檢查恢復(fù)道路中心樁，并固定主要控制樁?；謴?fù)中線時應(yīng)注意與構(gòu)造物中心閉合，發(fā)現(xiàn)題目實時查明原因，并報監(jiān)理工程師或建立單位。..word.zl-..-二、工程中主要工程的施工方法、工藝具體如下：路基施工一、測量放線首先對業(yè)主單位所交控制樁及材料進(jìn)展復(fù)測校核，確認(rèn)無誤后依照施工需要加密控制樁及水準(zhǔn)點。然后測設(shè)現(xiàn)狀橫斷面圖，一般平坦地段20m測一斷面，升沉較大地段進(jìn)展加密斷面，經(jīng)實測與設(shè)計提供值不符時實時交監(jiān)理確認(rèn)。2、地基處理：1、基底土密實地面橫坡不陡于1︰10，且路基填方≥1.2m時，路基直接填筑在天然地面上。在路堤高度小于1.2m時去除草皮后填土。2、在穩(wěn)定斜坡上，1.當(dāng)橫坡為1：10至1：5時，去除草皮后直接填土；2.橫坡為1︰5至1︰2.5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m。對基層面上覆蓋層，先去除再挖臺階。較厚且穩(wěn)定的覆蓋層保存，即在原地面挖臺階。3.當(dāng)橫坡大于1：2.5時或基底下有松軟地層時，按設(shè)計要求辦理。4、基底為耕地或松土?xí)r，當(dāng)松土厚度大于0.3m時，翻挖，分層回填壓實。5、當(dāng)經(jīng)過水田、池塘、飽和粉細(xì)砂等松軟地基時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件規(guī)定采取排疏干，挖除淤泥，拋填片石，或填砂礫石及其他的加固措施，保證基底鞏固。6、半填半挖與陡地段路堤，或基底有地下水影響路基穩(wěn)定時，應(yīng)做特殊設(shè)計。施工中按設(shè)計文件要求，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底圍以外，并根據(jù)情況采取防滲加固措施。三、水平分層填筑：1、路基橫斷面全寬縱向分層填土，每層采用同一種填料，不得混填。2、施工中分層填筑，每層虛鋪厚度不大于0.3米。每層必須做出2%-4%的橫向排水坡。3、當(dāng)?shù)匦紊舷虏黄?，那么由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證路堤全斷面壓實，邊坡兩側(cè)各超填0.2至0.3m，完工后刷坡整平坡面，并夯拍密實。4、填土的含水量應(yīng)控制在不超過試驗得出的最正確值+2%或-3%的圍。當(dāng)含水量過高時應(yīng)攤平晾曬，再行碾壓，虛鋪厚度適當(dāng)減??；含水量過低時..word.zl-..-應(yīng)灑水。5、兩段路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留2—3米長的搭接臺階。四、攤鋪整平：用推土機(jī)配合平地機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得勻稱的壓實效果。五、碾壓夯實：壓實工藝流程圖拔取填料壓實機(jī)器重型擊實試驗虛鋪厚度試驗段路堤施工機(jī)器走行速度標(biāo)準(zhǔn)化壓實工藝走行路線確定壓實參數(shù)壓實遍數(shù)經(jīng)濟(jì)合理優(yōu)化壓實參數(shù)含水量控制1、碾壓夯實前工程部工程師應(yīng)就填筑層厚度及平整度〔表層應(yīng)做出2%-4%的橫向排水坡〕進(jìn)展檢查，同意前方可碾壓2、不同的填料應(yīng)先進(jìn)展壓實試驗，以肯定分層厚度及壓實參數(shù)。壓實試驗區(qū)寬度應(yīng)大于壓路機(jī)寬度的3倍，壓路機(jī)沿S行走行，相鄰兩行應(yīng)重疊，各自中線重疊應(yīng)大于0.3米，三行壓實遍數(shù)一致，并在中間一行做試驗。3、實遍數(shù)為4—10遍，經(jīng)密度試驗合格前方可進(jìn)展下道工序。如超過10遍，應(yīng)考慮減小厚度。4、路基壓實采用振動式壓路機(jī)。六、檢查簽證：依照設(shè)計指標(biāo)，以填層的干密度、相對密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格。七、路面整修與邊坡整修：1、路面整修結(jié)合填筑基床表層的最后一層進(jìn)展。按斷面尺寸和方案填筑..word.zl-..-高程控制攤鋪層厚〔含～2.5%的路基預(yù)留沉落加高量〕，并掛線細(xì)致找平。2、邊坡隨填層的填筑逐步將其夯拍密實，全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順。箱涵施工箱涵施工流程如：施工放樣→圍堰、排水→基坑開挖、基底整平→墊層混凝土→底板鋼筋→底板模板→底板混凝土→墻身頂板鋼筋→墻身頂板模板→墻身頂板混凝土→養(yǎng)護(hù)→拆?！_背回填。一、箱涵放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出箱涵的軸線，根據(jù)箱涵底高程和地表高程按照1：1.5的開挖邊坡計算基坑開挖邊線，放樣復(fù)核的原始記錄要妥善保存。二、箱涵土方施工采用機(jī)器大開挖施工,開挖時考慮預(yù)留施工寬度，依照現(xiàn)場土質(zhì)情形，必要時采用鋼板樁支撐，開挖至設(shè)計高程+0.2m左右時采用野生清算整平，整平到位后告訴甲方和監(jiān)理進(jìn)展驗槽。依照設(shè)計說明情形，此處不受公開水的影響，但應(yīng)該考慮雨水的影響，所以基坑周圍必須設(shè)置排水溝，對角位置設(shè)置集水井，用水泵實時抽水，保持基坑無積水現(xiàn)象發(fā)生。三、墊層混凝土施工混凝土采用泵送商品混凝土，采用泵車布料，墊層鋪筑時應(yīng)攤平、振實，墊層寬度不小于設(shè)計規(guī)定，墊層標(biāo)高偏差應(yīng)符合規(guī)與設(shè)計要求。四、鋼筋工程1、鋼筋加工場充分利用已經(jīng)征用的空地,進(jìn)展鋼筋下料及加工成型。2、進(jìn)場鋼筋須有出廠質(zhì)保單和檢測敷陳單,進(jìn)場后除表面檢查外應(yīng)分別取樣作彎曲和拉伸嘗試,合格前方可使用,使用的鋼筋應(yīng)保持表面干凈,無油漬及銹蝕。3、對于焊接使用的鋼筋,專業(yè)焊工試焊。合理選擇焊接參數(shù)，焊接接頭以每批300個同類型為一嘗試批抽樣，做機(jī)器性能嘗試，并向監(jiān)理呈交嘗試敷陳。4、配料前按設(shè)計圖、鋼筋圖編制鋼筋下料翻樣單，確保鋼材品種、規(guī)格、尺寸準(zhǔn)確。加工成型的鋼筋按翻樣編號分批堆放，防止使用混淆。5、箱涵鋼筋分三次綁扎成型:即在墊層施工完畢具有足夠強(qiáng)度后,首先綁..word.zl-..-扎底板及墻板豎向鋼筋；底板混凝土澆筑后第二次綁扎；墻板鋼筋頂板模板裝置后第三次綁扎頂板鋼筋。6、鋼筋保護(hù)層用砂漿墊塊控制,用于側(cè)墻的砂漿墊塊應(yīng)埋入鐵絲,以利綁扎。7、每次鋼筋綁扎成型后，請監(jiān)理工程師檢查隱蔽工程合格后支模澆混凝土。8、對于側(cè)墻施工縫處鋼筋粘接漿體,應(yīng)認(rèn)真清算干凈。9、側(cè)墻鋼筋綁扎時,采用活動腳手架。10、頂、底板鋼筋的上、下層采用馬凳型鋼筋來控制，側(cè)墻外層用拉結(jié)型鋼筋來控制。11、翼墻的鋼筋和側(cè)墻鋼筋、頂板鋼筋同步進(jìn)展。五、模板施工箱涵模板使用1.5cm竹膠板,箱涵翼腋角也用竹膠模板來控制。箱涵側(cè)墻模采用串心螺栓來控制外模的間距，串心螺栓用Φ12圓鋼制成，外衣UPVC塑料管，施工終了后，將Φ12圓鋼抽出?？锥词褂?：2水泥砂漿封堵，箱涵頂撐采用Φ48×2.0mm鋼管，每孔成8行排列，橫向間距60cm,縱向立桿間距60cm,支撐下端安置在槽鋼上，使應(yīng)力分散，避免底板混凝土受損，上端用縱向10cm×10cm方子木為主楞，5cm的小方子為次楞。沿渠道縱向每隔3m采用剪刀撐固定,使部鋼管支架構(gòu)成團(tuán)體。外模的斜撐應(yīng)撐在底部的樁板樁根上〔或單獨在打入鋼管或槽鋼〕，假定撐在土體上，撐角處應(yīng)打入木樁〔或鋼管和槽鋼〕。模板支架腳手制止與平臺腳手、鋼筋腳手、井點管相毗連，避免因其他振動造成模板松動和井點管松動。翼墻的模板使用腳手管進(jìn)展固定，一樣撐在土體上，土體的撐角處打入木樁。六、混凝土施工1、本工程的混凝土采用商品混凝土，廠家必須提供配料單〔配合比報告、原材料檢測報告〕和商品混凝土質(zhì)量證明書。2、混凝土的澆筑由于基坑面積較寬,因此澆筑混凝土?xí)r應(yīng)搭設(shè)腳手架,并用軟管送至澆筑面,不準(zhǔn)臨空倒下,防止離析。箱涵混凝土分兩次澆筑，第一次澆箱涵底板及墻體70cm處，第二次澆筑墻身和頂板，后澆筑的混凝土應(yīng)在先澆的混凝土接縫處進(jìn)展鑿毛處理。第..word.zl-..-二次澆筑墻身及頂板時，應(yīng)分層進(jìn)展，每層厚度為0.6m，上一層，上一層混凝土應(yīng)該在下一層混凝土初凝前完成振搗?；炷恋恼駬v采用插入式振搗器振搗，振搗棒插入時應(yīng)避開鋼筋和模板，振搗點間距不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍,插入下層混凝土5～10cm，每一處振動完畢應(yīng)邊振動邊徐徐提出，振動棒對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的狀態(tài)是混凝土停頓下沉，不再冒出氣泡，外表呈現(xiàn)平坦、泛漿。在頂板和底板面上配平板振搗器振平。在振搗混凝土?xí)r，應(yīng)注意隨時檢查模板受力情況和鋼筋的變化，不得使鋼筋發(fā)生移位。澆筑混凝土?xí)r，施工人員應(yīng)另置腳手平臺。腳手平臺的支撐、固定均須和箱涵的模板和鋼筋分開，不得互相連接?；炷翝仓尚秃髮崟r養(yǎng)護(hù)，混凝土外出面一般采用塑膜掩蓋并定時澆水濕潤，澆水時嚴(yán)禁用水泵噴澆，避免破壞混凝土。養(yǎng)護(hù)需確?；炷帘砻娌宦栋?，一般至少養(yǎng)護(hù)7天以上，在養(yǎng)護(hù)期不得在混凝土表面加壓、沖擊和有腐蝕物的觸及?，F(xiàn)場取樣制作混凝土試塊3組，以檢測該批次混凝土質(zhì)量。工地備有發(fā)電機(jī)一臺，以避免在澆注混凝土進(jìn)程中突發(fā)停電事故，影響混凝土澆注質(zhì)量。七、基坑回填箱涵主體驗收合格后,可進(jìn)展箱涵基槽的回填事情?；靥钋皯?yīng)去除箱涵兩側(cè)的污泥、磚塊等雜物，溝槽不得有積水，不得回填污泥腐植土及有機(jī)物質(zhì)。按圖紙要求回填土，回填時兩側(cè)應(yīng)同時進(jìn)展，回填時應(yīng)分層夯實。并按規(guī)定做回填密實度試驗。基層施工我們合同段計劃采用300攪拌設(shè)備一臺，進(jìn)展集中機(jī)器拌合、機(jī)器攤鋪、〔少許勞力配合〕、機(jī)器壓實的方法，并采納流水功課的組織形式。分項工程質(zhì)量到達(dá)規(guī)規(guī)定的要求。一、施工準(zhǔn)備1、開工前先對各種材料進(jìn)展調(diào)查，然后進(jìn)展試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工中應(yīng)保持穩(wěn)定，不能隨意變動。2、對路槽進(jìn)展復(fù)壓，保證路槽頂面的壓實度及彎沉值到達(dá)規(guī)與設(shè)計要求。然后按照設(shè)計寬度定出中線和邊線，并隨時進(jìn)展檢查、測量放線。..word.zl-..-3、嚴(yán)格依照機(jī)器操作的程序，對各種不同施工機(jī)器進(jìn)展檢查、頤養(yǎng)及維修，并對設(shè)備進(jìn)展全面調(diào)試，確保施工設(shè)備處于優(yōu)秀狀態(tài)。保證機(jī)器數(shù)量充足，施工能力配套，并配有備用設(shè)備和易耗局部的零配件，盡最大努力確保工程一般、順利的施工，不受機(jī)器影響。5、認(rèn)真做好工程試驗路的工作總結(jié)，在施工前要把能指導(dǎo)工地正常施工的數(shù)據(jù)和施工的重要環(huán)節(jié)及要點與施工人員交底清楚，對各種材料應(yīng)如何正確地使用，進(jìn)展講講解明。2、夾雜料的拌制1、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量：設(shè)一位材料質(zhì)量檢驗員，控制裝車前的原材料質(zhì)量。分歧格的材料一律制止裝車，不得運進(jìn)施工拌合場地，更不得使用。2、嚴(yán)格控制進(jìn)料速度：設(shè)一名專職機(jī)械操作人員，隨時根據(jù)材料含水量變化，調(diào)整上料比例、進(jìn)料速度。3、拌合時間的控制：必須以夾雜料拌合勻稱、結(jié)合料拌制分散無結(jié)團(tuán)現(xiàn)象，且顏色勻稱一致；含水量均高于試驗室最正確含水量1%～2%左右。4、混合料質(zhì)量檢查：在拌制好的基層混合料中，按一定的試驗要求的數(shù)量，分階段進(jìn)展檢查分析，滿足材料配合比的要求，方可運送現(xiàn)場進(jìn)展攤鋪，否那么應(yīng)重新拌制，直至到達(dá)要求為止。并認(rèn)真做好試驗結(jié)果的整理工作。三、夾雜料的運輸1、保證運輸車輛質(zhì)量，確保運力充足，與拌料的速度相配套。采用自卸汽車運輸，車廂必須清掃干凈，不得有其它雜物和粘土等。2、采納錯位的方法，進(jìn)展裝載措施。減少在出料口粗集料集中現(xiàn)象，同時也避免裝載不均，對車輛的損壞。3、備足用以防雨的雨布或彩條布，確保混合料不因施工環(huán)境的變化而降低其本身的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。四、混合料的攤鋪1、機(jī)器與野生配合的方法進(jìn)展攤鋪。攤鋪進(jìn)程中必須嚴(yán)格控制速度，即應(yīng)緩慢、勻稱、連續(xù)不連續(xù)的進(jìn)展，不得隨意變更速度或半途停頓。2、嚴(yán)格控制攤鋪厚度。以試驗段確定的攤鋪技術(shù)參數(shù)為依據(jù)，按以往機(jī)..word.zl-..-械攤鋪的經(jīng)歷和設(shè)計厚度的要求，采用經(jīng)歷的松鋪系數(shù)，用標(biāo)準(zhǔn)厚度嚴(yán)加控制，確保設(shè)計厚度。3、嚴(yán)格控制攤鋪的平整度質(zhì)量。攤鋪進(jìn)程中設(shè)專職的施工員進(jìn)展監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)以下現(xiàn)象應(yīng)實時采納措施進(jìn)展處理：橫斷面不符合要求；構(gòu)造物接頭部位、邊沿局部缺料；表面明顯不平整或其它原因引起的缺陷，修整完后，再繼續(xù)進(jìn)展。五、壓實與成型1、嚴(yán)格控制碾壓速度。以慢而勻稱的速度進(jìn)展初壓，〔稱穩(wěn)壓〕再振動壓實，〔由慢到中速〕然后進(jìn)展復(fù)壓。〔速度由中速到快速〕方針是保證不因壓實而對已鋪好的基層造成推動，影響平整度及壓實效果。3、控制碾壓遍數(shù)。初壓一般1～2遍，復(fù)壓和終壓為4～5遍。最終的壓實遍數(shù)，要以試驗路段成功壓實遍數(shù)為準(zhǔn)，并多壓1～2遍。為了確保到達(dá)壓實度標(biāo)準(zhǔn)要求，并連續(xù)碾壓，壓實時間不得超過水泥的初凝時間。4、處理局部難壓到的問題。對壓路機(jī)無法壓實的橋梁、擋土墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角，采用手動的振動夯壓方法壓實。六、接縫1、施工時為確保交通暢通，工程部采納半幅的施工方法，因而要做好施工接縫的處理事情。2、縱縫：半幅施工時，第一幅〔先鋪的一幅〕應(yīng)比中線加寬20cm～40cm；壓實事情完成后，要實時清算超寬的局部，并保持基層上下垂直，中心線平行；通過灑水養(yǎng)護(hù)后，清算超過的局部應(yīng)采納機(jī)器切縫和野生挖接頭。野生挖接頭時，要注意不要大塊挖，要少許啃挖，盡量不要撬動不需挖除的基層局部。以免影響基層的強(qiáng)度。3、橫縫：也稱施工縫，每天每班的事情縫，可采用以下兩種方法：1〕隔板做施工接縫方法；2〕壓實后劃線挖除的方法。這兩種方法，方針是保證接縫垂直、平整即可。七、灑水養(yǎng)生..word.zl-..-1、新建的基層在灑水養(yǎng)生期間，盡可能封閉交通，如不克不及封閉，要嚴(yán)禁超重車輛行駛，以免給基層帶來損壞。2、基層灑水養(yǎng)生，要保證7天養(yǎng)護(hù)齡期，表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，不要時干時濕，也不要過多灑水使基層浸泡。3、特別注意是：不要在水泥未凝結(jié)前灑水，要控制好灑水的時機(jī)，最好是采取試驗路的灑水養(yǎng)生的控制時間。4、條件充足情況下，也可采取覆蓋灑水養(yǎng)生的方法。八、開放交通1、行車速度控制：在未鋪筑面層時，基層上的通車，要設(shè)立標(biāo)志，限速行駛，以免車輛通行時，造成對基層的破壞。2、行車貨載控制：基層上確實需要開放交通，要設(shè)立限載標(biāo)記，以免超載車輛通過期，造成對基層的破壞。3、基層保潔工作：基層施工完成后，要派專人對基層及時進(jìn)展清掃；雨天時，要去除泥土，做好基層外表的排水工作，以免損壞基層，影響工程質(zhì)量?；炷撩鎸邮┕に嗷炷谅访嫘⌒蜋C(jī)具施工工序為：選擇拌和場地→備料和夾雜料配比調(diào)整→測量放樣→基層檢驗和整修→支立模板和安設(shè)鋼筋〔拉桿和傳力桿〕→拌和混凝土→運輸混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平、→機(jī)器抹平→機(jī)器抹光→表面制毛→機(jī)器鋸縫→拆?！羁p→養(yǎng)護(hù)→開放交通。一、施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備事情包括選擇混凝土拌和場地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，夾雜料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗和整修等項事情。1、材料準(zhǔn)備及其性能檢驗根據(jù)施工進(jìn)度方案，在施工前分批備好所需要的各種材料〔包括水泥、砂、石料及必要的外加劑〕，并在實際使用前，對已選備的砂和石料抽樣檢測其含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、鞏固性；對石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過允許值，應(yīng)提前1～2d沖洗或過篩至符合規(guī)定為止，假設(shè)其它項不符合規(guī)定時，應(yīng)另選料或采取有效的補(bǔ)救措施。已備水泥除應(yīng)查驗其出廠質(zhì)量報告單外，還應(yīng)逐批抽驗其細(xì)度、凝結(jié)時間、安定性及3d、7d和28d的強(qiáng)度等是否符合要求。為節(jié)省時間，可采用..word.zl-..-2h壓蒸快速測定方法測定推算。受潮結(jié)塊的水泥制止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗，并須通過試驗判定是適用。2、混合料配合比檢驗與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗其設(shè)計配合比是否適宜，如不適宜，應(yīng)及時調(diào)整。A、和易性〔工作性〕檢驗與調(diào)整。按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作性〔或坍落度〕，必要時還應(yīng)通過試鋪試驗段檢驗。B、強(qiáng)度的檢驗。按事情性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強(qiáng)度，或壓蒸4h快速測定強(qiáng)度推算28d強(qiáng)度。強(qiáng)度較低時，可采用進(jìn)步水泥標(biāo)號下降水灰比改良集料級配等措施。除進(jìn)展上述檢驗外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料，通過比擬，從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。施工現(xiàn)場砂和石子的含不量經(jīng)常變化，必須逐班測定，并調(diào)整其實際用量。3、基層檢驗與整修A、基層檢驗基層的寬度、路拱與標(biāo)高、外表平整度、厚度和壓實度等，勻須檢查其是否符合規(guī)要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用一樣材料修補(bǔ)壓實，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對半剛性基層，要注意把握整修時間，過遲難以整修且很費工。對加寬的局部，新舊局部的強(qiáng)度應(yīng)一致。在舊瀝青路面上鋪筑混凝土路面時，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾?，均?yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實。B、測量放樣測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。結(jié)測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)展復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。..word.zl-..-C、安裝模板基層檢驗合格后，即可安裝模板。模板宜采用鋼模。接頭處應(yīng)有結(jié)實拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度一樣。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處〔空隙〕要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，那么在側(cè)面均勻刷一薄層油或瀝青，以便拆模。2、混凝土的拌和與運輸1、混凝土拌和拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動計量設(shè)備，試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的準(zhǔn)確度為：水和水泥：±1%；精細(xì)集料：3%。外加劑應(yīng)單獨計量，準(zhǔn)確度為±2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的準(zhǔn)確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的裝的按次宜為：砂、水泥、碎〔礫〕石，或碎〔礫〕石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌后加水。攪拌時間應(yīng)依照攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性肯定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開場出料止的攪拌時間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍?；炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r間攪拌機(jī)容量400L800L375L1500L轉(zhuǎn)速〔轉(zhuǎn)/min〕18143820攪拌時間〔s〕低流動性混凝土10516590干硬性混凝土120210100240自由式強(qiáng)制式..word.zl-..-2、混凝土運輸為保證混凝土的事情性，在運輸中招考慮蒸發(fā)失水和水化失水〔指水泥在拌和以后，開場水化反響，其流動度下降〕，以及因運輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減少這些身分的影響，其關(guān)鍵是縮短運輸時間，并采納適當(dāng)措施避免水份損失〔如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面掩蓋〕和離析?；炷涟韬臀锟刹捎米孕稒C(jī)動車運輸。混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地址進(jìn)展攤鋪、振搗、抹面、直到澆筑終了的允許最長時間，由試驗室依照水泥初凝時間及施工氣溫肯定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。假定時間超過限值，宜使用緩凝劑。裝運混凝土拌和物的進(jìn)程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)避免離析出料或鋪筑時的卸料高度不應(yīng)超過1.5cm。當(dāng)有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑進(jìn)重新拌勻。運送用的車箱在每天事情終了以后，必須用水沖洗干凈?；炷翉臄嚢铏C(jī)出料至澆筑完畢的允許最長時間施工氣溫〔℃〕5～110～203、攤鋪與振搗1〕攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤溫情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)展全面檢查?；炷粱旌狭线\送車輛到達(dá)攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌?；炷涟搴穸?。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定，一般可取設(shè)計厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬〞的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，應(yīng)鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。2〕安放加強(qiáng)鋼筋..word.zl-允許最長時間〔h〕21.5施工氣溫〔℃〕20～3030～35允許最長時間〔h〕10.75..-安放角隅和邊沿鋼筋。安放角隅鋼筋時，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌和物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。角隔鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊沿鋼筋時，應(yīng)先沿邊沿鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊沿鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。3〕振搗攤鋪好的混凝土夾雜料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器勻稱地振搗。平板振搗器的有用作用深度一般為22cm左右，宜采用2.2kw的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻次6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次〔如面板厚度大于22cm，那么需用插入式振搗器全面順序插振一次〕，同一位置不宜少于20S。插入式振搗器挪動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，甚至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。再用平板振搗器全面振搗，振搗時應(yīng)重疊10～20cm。統(tǒng)一位置振搗時，當(dāng)水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30S；水灰比大于0.45時，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)?；炷猎谌駬v后，再用整平機(jī)振動梁進(jìn)一步整平。整平機(jī)來回行走2～3遍。使表面泛漿，趕出氣泡。整平機(jī)挪動的速度要緩慢而勻稱，進(jìn)步速度以1.2～1.5m/min為好。對不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以野生補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時就用較細(xì)的夾雜料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿彌補(bǔ)，振動梁進(jìn)時，不允許半途逗留。每個事情班終了，整平機(jī)要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。如發(fā)現(xiàn)混凝土外表與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。4、外表整修和防滑處理1〕表面整修混凝土面板整修：Ⅰ、機(jī)械抹光。圓盤抹光機(jī)粗抹或用整平機(jī)復(fù)振一次能起勻漿、粗平及外表致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)..word.zl-..-的定向毛細(xì)孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)展。通過檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿〔原漿〕的方法進(jìn)展邊抹光邊找平，用3Cm直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1Cm。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)展的方向不同，其如果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)那么縱向平整度效果略遜。Ⅱ、精抹。精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹發(fā)明條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌〔或滾杠〕對混凝土表面進(jìn)展拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響、橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)展縱向搓刮〔搓桿與模板平行搓刮〕，同時要附以3cm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清算干凈。搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或壓痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)展找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用3cm直尺檢查，反復(fù)屢次檢查直至平整度滿意要求為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更制止撒水或水泥粉，否那末不僅易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長制毛距離時間，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮零落。1〕通俗混凝土面板裝修應(yīng)用大木丘屢次抹面至外表無泌水為止，吸水抹面的各遍間隔時間參見下表。普通混凝土路面板吸水抹面間隔時間水泥品種通俗水泥施工溫距離時間度〔℃〕〔min〕10203035～4530～3515～2510～15礦渣水泥水泥施工溫距離時間〔min〕品種度〔℃〕10203055～7040～5525～4015～25注：吸水抹面的間隔時間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實際操作時還需根據(jù)當(dāng)時情況而定。..word.zl-..-修整時，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m直尺檢查平整度。5、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因而，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。1〕縱縫小型機(jī)具施工時，按一個車道的寬度一次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿的形式。縫縱拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。并應(yīng)防止將脫模劑〔如瀝青等〕涂灑在拉桿上?？v向施工縫拉桿可采用三種方式設(shè)置。第一種是在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔，這類方式瑕玷是拆模板較困難。第二種是把拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在模板上，另外一半澆在混凝土，拆模后將露在已澆筑混凝土側(cè)面上的拉桿彎直。第三種方式是采用帶螺栓的拉桿，一半拉桿用支架固定在基層上，拆模后另外一半還螺栓接頭的拉桿同埋在已澆筑混凝土的半根拉桿相接。2〕橫縫a、縮縫橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后鋸切或在混凝土鋪筑時壓縫的方式修筑。壓縫法施工方法是：當(dāng)混凝土混合料做好后，應(yīng)立即用振動壓縮刀壓縮。當(dāng)壓至規(guī)定深度時，應(yīng)提出壓縮刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。由于切縫可以得到質(zhì)量比壓縫好的縮縫，因此，應(yīng)盡量采用這種方式。其施工工藝為：Ⅰ、切縫前應(yīng)檢查電源、水泥及切縫機(jī)組試運轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成90°角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。Ⅱ、開場切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。停頓切縫時，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停頓運轉(zhuǎn)。..word.zl-..-Ⅲ、切縫時刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于0.2mpa.同時應(yīng)避免切縫水滲入基層和土基。Ⅳ、當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的25%～30%，即可進(jìn)展切割，當(dāng)氣溫突變時，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，或每隔20～40m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)那末裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。Ⅴ、切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。這里應(yīng)指出的是，切割時間要特別注意掌握后，施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)歷并進(jìn)展試切后決意。下表為大致的切縫時間圍。經(jīng)歷切縫時間表晝夜平均常規(guī)施工真空脫水晝夜平均常規(guī)施工真空脫水溫度〔℃〕方法〔h〕功課〔h〕溫度〔℃〕方法〔h〕功課〔h〕51015B、脹縫脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交叉布置，固守后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定裝置兩種方法。Ⅰ、頂頭木模固暄傳力桿安裝方法。宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中，混凝土拌和物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置，澆筑時應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑面板時應(yīng)撤除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。Ⅱ、支架固定傳中國科學(xué)院桿裝置方法。宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭欄板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位，澆筑時應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實后，抽出端頭檔板，空隙局部彌補(bǔ)混凝土拌和物，并用插入式..word.zl-45～5030～4522～2640～4525～3018～2320253018～2115～1813～1512～158～115～7..-振搗器振實。C、施工縫施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)防止設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。D、接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時填封接縫。填縫前必須保持縫清潔，防止砂石等雜物掉入縫。常用的填縫方法有灌入式和預(yù)制嵌縫條填縫兩種。6、養(yǎng)生及拆模1〕養(yǎng)生混凝土外表修整完畢后，應(yīng)進(jìn)展養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的外表?；炷涟宓酿B(yǎng)生，可根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕地養(yǎng)生、噴灑成膜材料養(yǎng)行等方法。通常，使用普通硅酸鹽水泥時約為14d，使用早強(qiáng)水泥時約為2d，使用普通硅酸鹽水泥時約為14d。在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免照射，防風(fēng)吹和暴雨等，能夠用活動的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來。濕地養(yǎng)生濕治養(yǎng)生由三個時期組成：防護(hù)層潤濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。潤濕期宜用草袋〔簾〕等，在混凝土終凝后覆蓋于板的外表，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能期，每天對含水材料潤濕2～3次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3d應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結(jié)期，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡?；炷涟逶陴B(yǎng)老期間和填縫前，應(yīng)制止車輛通告，在到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿前方可將覆蓋物去除，板面不得留有痕..word.zl-..-跡。2〕拆模拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間見下表。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板到達(dá)設(shè)計程度時，才允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計荷載?；炷涟逶试S拆模時間晝夜平均氣溫允許拆模時間晝夜平均氣溫允許拆模時間〔℃〕〔h〕〔℃〕〔h〕51015724836202530以上302418注：①允許拆模時間，自混凝土形成后至開場拆模時計算；②使用礦渣水泥時，允許拆模宜延長50%～100%。..word.zl-..-.路基整型工藝框圖開工前準(zhǔn)備工作測量放樣申請開工清基整型碾壓自檢不合格.word.zl-各工序施工流程圖..-合格進(jìn)入基層施工基層施工工藝框圖開工前準(zhǔn)備工作檢查路基合格合格材料勞力組合機(jī)械組合配置合理制定必須明確申請試驗段開工配比進(jìn)料拌和運輸機(jī)械鋪筑、整平碾壓養(yǎng)生施工方法測量放樣自檢合格監(jiān)理檢查..word.zl-成型..-確認(rèn)砼路面施工工藝框圖開工前準(zhǔn)備工作測量放樣合格材料機(jī)器組合施工方法勞力組合申請試驗段開工機(jī)械級配進(jìn)料裝模拌合安置鋼筋運輸人工鋪筑折模振搗整平收漿壓紋..word.zl-養(yǎng)護(hù)鋸縫填縫..-第四局部工期保證體系及措施一、加強(qiáng)對該工程的領(lǐng)導(dǎo)和管理，健全施工協(xié)調(diào)制度1、選派有豐富施工經(jīng)歷，良好組織才能，高度責(zé)任心的同志擔(dān)任工程經(jīng)理。集中專業(yè)技術(shù)骨干，組織精干過硬的施工隊上線施工。2、實施工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制，推行責(zé)任方針管理。在施工工程管理體制上，采納工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制。充裕發(fā)揮工程經(jīng)理的事情能力，充裕地向工程經(jīng)理授權(quán)，使其有權(quán)處理施工中出現(xiàn)的題目。制訂方針方針，層層分解下達(dá)執(zhí)行。3、健全施工協(xié)調(diào)制度，保證“條條施工渠道暢通〞，如堅持施工班組的完工會制度、工程經(jīng)理統(tǒng)一指揮權(quán)限、調(diào)劑交班會、平安質(zhì)量檢查制度和領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場辦公會制度等等，這些行之有用的協(xié)調(diào)制度，繼續(xù)美滿執(zhí)行。二、強(qiáng)化工程方案管理，精心布局，合理組織施工1、依照路面施工的進(jìn)度，合理放置施工按次，做到重點凸起。2、整個工期由工程經(jīng)理部嚴(yán)格控制，用網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)規(guī)劃、管理工期，按分項工程施工順序制定施工方案，采用目標(biāo)管理方法下達(dá)月、旬施工方案，并要求施工班組根據(jù)工程部下達(dá)的方案制定日工作方案，按方案檢查、催促、落實進(jìn)度方案完成情況，一旦發(fā)現(xiàn)不能完成進(jìn)度方案，及時分析原因、制定對策，采取相應(yīng)措施及時調(diào)整人力、物力資源與技術(shù)措施，重新制訂新的施工方案。3、對關(guān)鍵工程制定周密的切實可行的且選用最優(yōu)的施工方案，配備高素質(zhì)、技術(shù)全面的工程師擔(dān)任關(guān)鍵工程的指揮，同時選用有豐富經(jīng)歷的技術(shù)工人和施工隊伍負(fù)責(zé)關(guān)鍵工程的施工，以確保關(guān)鍵工程在施工過程中不因技術(shù)..word.zl-..-等總是而延誤工期。三、加強(qiáng)人力、物力、設(shè)備的動態(tài)管理。1、經(jīng)理部負(fù)責(zé)所需的人力、物力、設(shè)備資源的調(diào)配，當(dāng)某分項工程施工進(jìn)度滯后于方案進(jìn)度時，那么由經(jīng)理部組織人力、物力在確保質(zhì)量的前提下，重新制定分項工程進(jìn)度方案，并在獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的條件下進(jìn)展突擊施工，以到達(dá)原定工期的目標(biāo)。2、所有調(diào)入的機(jī)械設(shè)備、人員、勞動力只能按施工進(jìn)度方案退場。如工程進(jìn)度需要，將迅速增加工程所需的機(jī)械設(shè)備和人員，確保工程施工進(jìn)度。3、建立機(jī)修班組，配備技術(shù)水平高的機(jī)器修理人員，充裕做好施工機(jī)器維修、頤養(yǎng)事情，保證機(jī)器設(shè)備的一般運轉(zhuǎn)，杜絕由于機(jī)器設(shè)備故障不克不及實時維修而歇工的現(xiàn)象。四、狠抓質(zhì)量，確保工期保證工程質(zhì)量是保證工期的前提，通過狠抓工程質(zhì)量，盡可能杜絕施工質(zhì)量事故及其隱患，避免不必要的歇工和返工，確保工期。五、深化部管理，推行責(zé)任承包1、實行進(jìn)度、質(zhì)量、效益三者掛鉤的責(zé)任承包制，充分調(diào)動職工的積極性，提高工作效率，挖掘職工潛能。2、成立以工程經(jīng)理為組長的勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，制定詳細(xì)的勞動競賽細(xì)那么，開展互檢互評，工程經(jīng)理部將以工區(qū)為單位開展“勞動競賽流動紅旗〞評比活動，每月組織對施工進(jìn)度、質(zhì)量、平安檢查評比一次，評比結(jié)果作為部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工資獎金發(fā)放的重要依據(jù)之一。3、協(xié)調(diào)好有關(guān)方面的事情，取得多方面的撐持和幫助，保證施工順利進(jìn)展。第五局部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施為確保路基、路面工程施工管理和工程質(zhì)量到達(dá)全優(yōu)工程，我部將建立完善的質(zhì)量保證體系，制定完備的質(zhì)量保證措施。一、質(zhì)量方針本工程的質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格按技術(shù)要求施工，工程一次交驗合格率100%，優(yōu)良率到達(dá)95%以上。..word.zl-..-二、質(zhì)量保證依據(jù)本工程質(zhì)量計劃依據(jù)主要是：交通部?公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)?、?公路工程國招標(biāo)文件本?術(shù)規(guī)及路基、路面相關(guān)技術(shù)規(guī)。三、質(zhì)量保證體系本工程我們將按全面質(zhì)量管理進(jìn)展管理，細(xì)化落實工序環(huán)節(jié)管理，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，健全質(zhì)量獎罰制度。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，百分之百滿足業(yè)主的要求。采取有效的平安與環(huán)保措施，確保施工的順利進(jìn)展。1、質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)：1)、成立以工程經(jīng)理為組長、總工程師、工程經(jīng)理部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人為副組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)，負(fù)責(zé)工程總體需求量控制。2)、由施工組負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級自檢體系。3)、配備強(qiáng)有力的質(zhì)檢技術(shù)力量，以質(zhì)檢部為龍頭，組織試驗室、測量組、電算室實施各工序的管理和數(shù)據(jù)檢測，構(gòu)成第二級自檢系統(tǒng)。4)、質(zhì)檢人員在施工過程中，被授予事前介入權(quán)、事中檢查權(quán)、事后驗收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán)，工程部質(zhì)檢部直接對工程經(jīng)理部負(fù)責(zé)，不受任何人，任何事干擾。5)、專職質(zhì)檢人員必須是經(jīng)過專門培訓(xùn)，具有一定資質(zhì)和現(xiàn)場施工經(jīng)歷的專業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)工程經(jīng)理部批準(zhǔn)前方能擔(dān)任。2、工序質(zhì)量檢查程序：作業(yè)班〔組〕在每一道工序過程完成后，由各班〔組〕的質(zhì)量檢查小組按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)要求進(jìn)展自檢，合格后報工程經(jīng)理部的質(zhì)檢科進(jìn)展復(fù)檢。工程經(jīng)理部質(zhì)檢科確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字后進(jìn)展復(fù)檢。經(jīng)質(zhì)檢科復(fù)查合格，質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報送監(jiān)理工程師，請監(jiān)理工程師進(jìn)展檢查，檢查合格前方可進(jìn)展下道工序施工或計量支付〔每道工序完成后及單項工程完成后的質(zhì)檢流程圖附后〕。..word.zl-..-質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)示企圖工程經(jīng)理質(zhì)檢科工地實驗室質(zhì)量自檢小組各類試驗數(shù)據(jù)檢測施工放樣檢測工程常規(guī)檢測操作方法檢測外形檢查計算機(jī)室計算機(jī)分析數(shù)據(jù)處理優(yōu)化方案..word.zl-..-質(zhì)量檢查程序1、每道工序完成后，質(zhì)量檢驗流程圖如下：每道工序完成以后分析處理問題現(xiàn)場技術(shù)員自檢不合格填報自檢表格返質(zhì)檢工程師復(fù)檢不合格工填報?質(zhì)量告訴單?監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)不合格下一道工序2、當(dāng)某一單項工程完成后，中間交驗流程圖如下：單項工程完成現(xiàn)場技術(shù)員自檢不合格合格返質(zhì)檢工程師復(fù)檢分歧格.合格工填報中間交驗證書.word.zl-..-四、質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量的好壞是檢驗投資效益的主要指標(biāo)之一，也反映出施工單位的管理水平和隊伍素質(zhì)。因而，必須凸起“百年大計、質(zhì)量第一〞的方針，開展全面的質(zhì)量管理活動，建立三級質(zhì)量保證系統(tǒng)，在施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，遵循規(guī)規(guī)程，實施總工程師負(fù)責(zé)和一票否決權(quán)制度，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期控制，工程經(jīng)理部成立試驗室，每個專業(yè)施工隊設(shè)試驗檢測組，負(fù)責(zé)日常試驗、檢測事情，構(gòu)成一個工程質(zhì)量檢測收集。當(dāng)前工程質(zhì)量題目，貴在“嚴(yán)〞字，重在“落實〞，核心是抓“標(biāo)準(zhǔn)化〞。抓工程質(zhì)量，首要的是“嚴(yán)〞字當(dāng)頭，專職人員要做到處處從嚴(yán)動身，實施“一票否決制〞。該返工重做的一定要返工，直至合格為止。做到層層工序誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，真正使工程施工質(zhì)量獲得有用的控制。1、建立質(zhì)量檢驗機(jī)構(gòu)建立質(zhì)量檢驗小組，工程經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢組只向工程經(jīng)理負(fù)責(zé)，擔(dān)負(fù)整個工程質(zhì)量檢驗事情，對檢驗質(zhì)量不符合要求的有權(quán)歇工，有權(quán)責(zé)令返工。各施工隊〔組〕技術(shù)主管負(fù)責(zé)質(zhì)量事情，開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。2、嚴(yán)格工序質(zhì)量管理專職質(zhì)檢人員加強(qiáng)施工現(xiàn)場檢查，實時檢驗工序施工中的質(zhì)量，監(jiān)視施工人員加強(qiáng)質(zhì)量控制。當(dāng)認(rèn)為施工工藝、方法、施工操作不符合要求時有權(quán)作出歇工或返工的決意，并出具書面告訴，限期整改。工序完成后，施工班(組)必須組織質(zhì)量自檢，現(xiàn)場質(zhì)檢員認(rèn)可合格后，報質(zhì)檢工程師復(fù)查。隱蔽工程、主要部位，由總工程師主持，質(zhì)檢合格后，填寫質(zhì)量報驗單，報駐地監(jiān)理檢驗合格、簽署意見后，方可進(jìn)展下道工序施工。..word.zl-..-對自檢分歧格、監(jiān)理和業(yè)主檢驗分歧格的堅決返工，至到檢驗合格才可進(jìn)展下道工序的施工。如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢工程師組織有關(guān)人員對事故原因進(jìn)展分析，提出缺陷修復(fù)計劃和質(zhì)量整改措施，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。對事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處分，通報批評，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。3、強(qiáng)化質(zhì)量意識，落實質(zhì)量管理制度①、施行質(zhì)量考核制度：每月定期召開質(zhì)量例會，組織全面的質(zhì)量檢查和考評，總結(jié)質(zhì)量情況，提出質(zhì)量改良措施，進(jìn)展技術(shù)研討，確定施工對策，考核各專業(yè)施工對質(zhì)量管理情況。a、考核施工工藝方法落實情況；b、主要材料質(zhì)量；c、測量放樣精度；d、施工操作方法、操作質(zhì)量；e、工序自檢、報檢情況；f、施工原始記錄；g、作業(yè)隊(組)工序交接情況；h、施工設(shè)備操作規(guī)；i、工序施工成果；j、后期養(yǎng)護(hù)情況。以上考核作為評定施工隊工資獎金總額的依據(jù)。②、施行研究與培訓(xùn)制度：采用各種途徑，提高施工人員技術(shù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或監(jiān)理工程師代表講授技術(shù)要求和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派人外出研究，及時掌握高速公路建立中一流的工藝和技術(shù)。③、實施技術(shù)交底制度：技術(shù)交底，由總工程師負(fù)責(zé)實施，由專業(yè)工程師負(fù)責(zé)分散實施，使上崗前人人做到心中有數(shù)。④、施行質(zhì)量風(fēng)險抵押金制度，對工程質(zhì)量優(yōu)良的人員給與鼓勵表彰，對工程質(zhì)量存在問題的責(zé)任人給予批評懲罰，至到調(diào)離工作崗位4、進(jìn)展方案比選，確定最優(yōu)方案以工程總工程師為首組織技術(shù)攻關(guān)活動，肯定確實可行的施工計劃，把質(zhì)量題目克制在苗頭上。重大的施工題目和關(guān)鍵的施工題目必須組織專門技術(shù)小組研討攻關(guān)，在技術(shù)上攻破難關(guān)，保證質(zhì)量。5、加強(qiáng)機(jī)械、儀具的管理測量儀器，試驗儀具須經(jīng)標(biāo)定前方能使用，并由專人負(fù)責(zé)保管。加強(qiáng)施工機(jī)器的維修、頤養(yǎng)、調(diào)試事情，避免機(jī)具設(shè)備本身的故障造成質(zhì)量偏差與缺陷。6、抓好材料的質(zhì)量管理所有材料、成品、半成品都必須是經(jīng)試驗檢驗合格，并經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理認(rèn)..word.zl-..-可方能采購，進(jìn)入工地的材料、成品、半成品應(yīng)隨機(jī)抽樣檢驗，未檢驗前不得進(jìn)入工序施工，對檢驗不合格的應(yīng)及時清出現(xiàn)場，并報告工程經(jīng)理、總工程師。對進(jìn)場的合格材料由專人負(fù)責(zé)保管，按有關(guān)要求堆放，防止質(zhì)量下降，對水泥、石灰的儲存不得超過儲存保質(zhì)期。五、質(zhì)量保證方案1、文件和資料的控制〔1〕文件和資料的控制由資料員負(fù)責(zé)，對文件和資料實施分類、編號、保管、登記、手法，并建立文件有效版本清單；確保所有對質(zhì)量影響的場所都使用文件和資料的有效版本；對已作廢仍有保存價值的文件和資料加蓋“作廢〞字樣，并隔離存放?！?〕文件和資料的控制圍：A、公司?質(zhì)量手冊?、?程序文件?及有關(guān)支持性文件。B、各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)和圖集；施工圖紙；施工組織設(shè)計計劃；功課指導(dǎo)書、技術(shù)交底、會議記要、設(shè)計變更及監(jiān)理告訴等。C、工程竣工后，由工程經(jīng)理部資料員按規(guī)定和要求將文件和資料整理移交業(yè)主及有關(guān)部門。2、采購〔1〕材料供給：A、材料有業(yè)主提供和自采材料兩種。B、工程經(jīng)理部材料科組織分承包的評定和選擇。工程部、質(zhì)檢部、試驗室參加評定，評審結(jié)論由主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，納入合格分承包方。C、工程經(jīng)理部材料科在工程開工前，根據(jù)施工設(shè)計進(jìn)度方案提出原材料采購方案表。〔2〕控制與驗證：A、所有自采材料、半成品必須有產(chǎn)物合格證書及有關(guān)質(zhì)量檢驗單。B、工程用的材料應(yīng)按有關(guān)程序和規(guī)定進(jìn)展檢驗和抽樣復(fù)查，取得有效證記錄。C、材料采購單位應(yīng)對驗證材料取得及其完整性和有用性負(fù)責(zé)，并將驗證材料妥善保管；有關(guān)的施工、質(zhì)檢部門應(yīng)監(jiān)視檢查驗證事情，并對驗證材料進(jìn)展檢查。3、產(chǎn)物標(biāo)識與可追溯性..word.zl-..-〔1〕用于本工程的主要原材料、半成品及工程設(shè)備等均應(yīng)進(jìn)展標(biāo)識，以區(qū)別不同種類、規(guī)格、等級的產(chǎn)物，避免誤用、混用或使用過期生效的產(chǎn)物，完成可追溯性。〔2〕產(chǎn)品標(biāo)識的原那么：產(chǎn)品標(biāo)識根據(jù)“誰采購，誰生產(chǎn)，誰檢驗，誰標(biāo)識〞的原那么進(jìn)展。A、工程部的原材料由工程部材料科派專人負(fù)責(zé)掛牌標(biāo)識，廢品應(yīng)隔離存放，掛牌標(biāo)識。B、倉儲材料采用標(biāo)識，要求帳、物、卡相符。C、工程上使用的設(shè)備由設(shè)備處負(fù)責(zé)標(biāo)識。D、各種工序成果采用質(zhì)量記錄進(jìn)展標(biāo)識，包括分部\分項\單位工程各種檢驗評定表、隱蔽工程驗收記錄等均作為標(biāo)識的原始依據(jù)。E、關(guān)鍵工序、特殊工序使用的主要材料如水泥、鋼筋、砼等應(yīng)具有可追溯性，通過記載的標(biāo)識，追查產(chǎn)品的原始狀態(tài)，完成對產(chǎn)品的二次驗證?！?〕產(chǎn)品追溯的要求A、保證產(chǎn)品標(biāo)識的唯一性，一定要與原始憑證、質(zhì)量記錄相一致，防止交接過程中的破壞和遺失。B、各種質(zhì)量記錄要清楚、真實，不許涂改。要定時專人收集歸檔，為追溯某以狀態(tài)提供原始記錄。C、工程經(jīng)理部質(zhì)檢處負(fù)責(zé)組織工序成果的追溯，在實施追溯中，凡涉及追溯圍的有關(guān)人員均參與追溯。D、關(guān)鍵工序〔水泥穩(wěn)定碎石土基層、水泥砼路面〕時，工程經(jīng)理部質(zhì)檢部派專人到現(xiàn)場全過程跟班旁站，進(jìn)展監(jiān)控，做好記錄。4、過程控制：〔1〕、工程經(jīng)理部工程部負(fù)責(zé)施工進(jìn)程控制?！?〕、工程部責(zé)任編制實施組織設(shè)計方案，報總工程師審批，并呈報總監(jiān)理代表批準(zhǔn)?！?〕、合同部負(fù)責(zé)編制每月進(jìn)度方案，工程經(jīng)理部施工應(yīng)周密部署，做到各作業(yè)組流水作業(yè)，穿插有序配合。〔4〕、本工程工程采用“二級自檢體系〞，現(xiàn)場技術(shù)人員、工程經(jīng)理部質(zhì)檢部人員層層把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行本工程質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，實行“質(zhì)量一票否決要〞，直到完全合格為準(zhǔn)?！?〕、關(guān)鍵工序含特殊工序的控制：..word.zl-..-依照本工程特點，肯定以下幾道工序為關(guān)鍵工序：1、基層夾雜料的拌和及攤鋪；2、水泥砼路面拌和、攤鋪及養(yǎng)生。a、在進(jìn)入關(guān)鍵工序之前，由工程經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人制訂詳細(xì)作業(yè)指導(dǎo)書，并逐項落實。b、審查人員資質(zhì)。驗明特殊工種上崗證書，不合格的一律不許上見崗。c、審核進(jìn)場機(jī)具的驗收記錄。d、審核原材料、半成品材料證明。e、組織現(xiàn)場施工員進(jìn)展功課指導(dǎo)書面交底，并由施工員向各業(yè)班組進(jìn)展技術(shù)平安交底。f、檢查施工環(huán)境符平安防護(hù)措施，確保施工平安。關(guān)鍵工序施工過程中，由現(xiàn)場技術(shù)員、工程經(jīng)理及總部質(zhì)檢部人員實行層層把關(guān)，跟蹤監(jiān)視。〔6〕技術(shù)交底：施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)交底a、工程經(jīng)部經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，約同設(shè)計方、甲方、監(jiān)理方在工程施工前進(jìn)展圖紙會審工作并做好記錄。b、工程經(jīng)理部合同部、質(zhì)檢部應(yīng)及時掌握設(shè)計圖紙和施工動態(tài)情況，隨時做到必中有底，并及時與現(xiàn)場技術(shù)人員交流溝通。施工過程的技術(shù)交底a、工程經(jīng)理部資料員負(fù)責(zé)技術(shù)資料的傳遞、接發(fā)。b、由設(shè)計代表向工程經(jīng)理部進(jìn)展技術(shù)交底。工程經(jīng)理部技術(shù)科負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)展技術(shù)交底，每道工序施工前，技術(shù)人員應(yīng)向施工班組進(jìn)展技術(shù)交底，確保交底每一位操作者。c、所有技術(shù)交底均以正式表格記錄?！?〕測量控制A、為避免控制點偏移、被破壞，方便施工放樣，我工程部原來控制網(wǎng)的根底上，打算增長控制點。經(jīng)測量監(jiān)理工程師等復(fù)測完全合格后，方可采用。此外，工程部測量組隊長還應(yīng)組織人員定期對控制網(wǎng)進(jìn)展復(fù)測，以掌握變化情形。B、工程經(jīng)理部各施工組測量員負(fù)責(zé)本工程的測量定位，工程部質(zhì)檢科測量組負(fù)責(zé)復(fù)測，經(jīng)復(fù)測無誤報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。C、根據(jù)本工程實際情況，確定以下工程測量成果復(fù)測工程。..word.zl-..-a、標(biāo)高b、中線c、全線測量控制網(wǎng)的定期復(fù)測〔8〕施工設(shè)備控制A、由機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)人現(xiàn)場施工機(jī)器設(shè)備實施動態(tài)和靜態(tài)的控制。加強(qiáng)機(jī)器設(shè)備的管理、維修、頤養(yǎng)事情，確保其合理使用、平安運轉(zhuǎn)。B、建立本工程機(jī)器設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)制度、崗位責(zé)任制度、平安操作制度。C、工程經(jīng)理部機(jī)務(wù)科建立機(jī)器設(shè)備臺帳，祥見本工程部大型設(shè)備一覽表，并儲存有用復(fù)印件。D、主要機(jī)器設(shè)備進(jìn)場后，由工程部設(shè)備處進(jìn)展驗證，并予以標(biāo)識。E、機(jī)器設(shè)備的頤養(yǎng)與修理必須貫徹“養(yǎng)、修并重，預(yù)防為主〞的方針。F、投入施工的機(jī)器設(shè)備應(yīng)保證狀態(tài)優(yōu)秀。機(jī)器設(shè)備操作人員應(yīng)作好設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄。G、機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，必須遵守操作規(guī)程，大型設(shè)備和專用設(shè)備必須定機(jī)、定人、定崗位。H、機(jī)械設(shè)備租賃、報廢按相應(yīng)程序辦理。5、檢驗和試驗保證試驗室天分、儀器設(shè)備能夠滿意本工程試驗?zāi)芰Φ男枰??！?〕進(jìn)貨檢驗和試驗A、保管人員對工地所進(jìn)每批材料〔產(chǎn)物〕的規(guī)格、數(shù)量、表面以及合格證書等單據(jù)進(jìn)展核對，核對無誤后，填寫?材料〔產(chǎn)物〕到貨簽收單?后，告訴中心試驗室，并報清、請監(jiān)理工程師，一同到存貨現(xiàn)場依照試驗規(guī)程的有關(guān)要求取樣并對樣品做好標(biāo)識后，送有關(guān)試驗室進(jìn)展或化驗，并填寫?材料〔產(chǎn)物〕到貨簽收單?。B、質(zhì)檢人員收到材料保管人員的?材料〔產(chǎn)品〕到貨簽收單?后，通知中心試驗室，并報清、請監(jiān)理工程師，一同到存貨現(xiàn)場按照試驗規(guī)程的有關(guān)要求取樣并對樣品做好標(biāo)識后，送有關(guān)試驗室進(jìn)展或化驗，并填寫?材料〔產(chǎn)品〕到貨簽收單?。C、中心試驗室?材料〔產(chǎn)品〕報驗單?要求的試驗工程，依據(jù)試驗規(guī)定的試驗方法進(jìn)展試驗或化驗，并填寫?材料〔產(chǎn)品〕檢、試驗報告單?一式二份，報試驗監(jiān)理工程師審批后，返回一份給中心試驗室，中心試驗室再將其交材..word.zl-..-料科，由材料科與質(zhì)檢部一道將其與材料質(zhì)保單報路面監(jiān)理工程師復(fù)查、審批。路面監(jiān)理工程師再將其結(jié)果返回給材料科，材料科再將結(jié)果書面報告給相關(guān)部門。D、對經(jīng)歷合格并得監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可的工程材料，由質(zhì)檢沒會同材料保管員作好標(biāo)識，并按指定的地域存放。E、分歧格口分為材料分歧格和工序成果分歧格。F、未經(jīng)檢驗和試驗的構(gòu)造鋼材等重要材料，不得投入使用，不允許緊要放行?！?〕過程檢驗和試驗A、各施工組的施工人員和測量員?按照施工過程控制程序?的要求和?公路工程施工技術(shù)規(guī)?的有關(guān)規(guī)定,對施工過程中的各道工序和各項隱藏工程、各分項、分部、部位工程進(jìn)展自檢。B、經(jīng)自檢各項技術(shù)指標(biāo)合格后，由各施工組施工員填寫?工程質(zhì)量檢查記錄表?的要求和?分項工程交驗表?，經(jīng)工程經(jīng)理部質(zhì)檢部質(zhì)檢員現(xiàn)場復(fù)核后，簽字認(rèn)可再報請監(jiān)理工程師檢驗或驗收，經(jīng)檢驗或驗收合格并得監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)入下一道工序。C、施工過程經(jīng)檢驗或驗收合格，并未得到監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可前，不得進(jìn)入下一道工序?！?〕最終檢驗和試驗A、工程工程再按合同規(guī)定和設(shè)計圖紙要求全部施工終了、隱蔽工程、分項、分部、單位工程驗收全部合格后，由工程經(jīng)理部總工程師依照?公路工程完工驗收方法?和?公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)?的規(guī)定組織工程技術(shù)人員整理所需材料，對合同規(guī)定的工程工程進(jìn)展部驗收，并編寫部驗收敷陳，報總公司技術(shù)審核批準(zhǔn)。B、經(jīng)部驗收合格、完工材料準(zhǔn)備齊全后，報請業(yè)主或其代表約期進(jìn)展驗收，并辦理規(guī)定的驗收手續(xù)，雙方再驗收書上簽字蓋章。C、對部驗收和業(yè)主驗收中發(fā)現(xiàn)的不合格工程，按照公司程序文件?合格品控制程序處置??！?〕檢驗和試驗記錄A、檢驗和試驗記錄應(yīng)由授權(quán)的檢驗和試驗人員填寫，并由檢驗人員填寫，并由檢驗和試驗部門負(fù)責(zé)人審核簽認(rèn)，合同有規(guī)定的施工工程技術(shù)負(fù)責(zé)人還應(yīng)簽字確認(rèn)。..word.zl-..-B、檢驗和試驗記錄原始文件由試驗室儲存。6、檢驗和試驗設(shè)備的控制〔1〕、試驗室主任負(fù)責(zé)本工程檢驗和試驗設(shè)備的控制管理，質(zhì)檢部測量組隊長負(fù)責(zé)測量儀器的控制管理。按檢驗、測量、試驗三種分類建立臺帳。〔2〕、樣準(zhǔn)的檢驗、測量和試驗設(shè)備由各負(fù)責(zé)人統(tǒng)一標(biāo)識，標(biāo)識采用有資質(zhì)的檢定單位所發(fā)的合格使用證，標(biāo)識應(yīng)放在顯眼地方，同時要防止標(biāo)識污染和脫落?！?〕、各使用人在使用過程要善觀察，嚴(yán)格按照操作規(guī)程，防止因使用和調(diào)整不當(dāng)而使用設(shè)備校準(zhǔn)失效。〔4〕、停用設(shè)備應(yīng)有明業(yè)標(biāo)識，報廢設(shè)備應(yīng)從現(xiàn)場撤離。7、檢驗和試驗狀態(tài)的控制〔1〕、檢驗和試驗狀態(tài)有：待檢、檢驗合格、檢驗不合格、檢驗結(jié)果待定等四種?！?〕、對檢驗和試驗狀態(tài)應(yīng)有標(biāo)識，保證規(guī)定的檢驗和試驗工程不漏檢、不遲檢；保證未經(jīng)檢驗合格的原材料不使用，未經(jīng)檢驗合格的工序不轉(zhuǎn)移?！?〕、原材料檢驗試驗狀態(tài)由工程經(jīng)理部質(zhì)檢員負(fù)責(zé)標(biāo)識，狀態(tài)標(biāo)識反映在標(biāo)識牌上，與產(chǎn)物一同標(biāo)識。〔4〕、工序成果檢驗、試驗狀態(tài)由工程經(jīng)理部現(xiàn)場施工員、工程部質(zhì)檢處