線路工試題庫含答案

線路工試題庫含答案1、膠結(jié)絕緣接頭左右股應(yīng)對稱方正，位置應(yīng)居于兩軌枕的正中，絕緣接頭上的螺栓與扣件螺栓的中心線相距不小于()。A、50MMB、60MMC、40MMD、70MM答案：D2、測得某處鋼軌頭部的垂直磨耗為8mm，側(cè)面磨耗為12mm，其總磨耗是()。A、14mmB、12mmC、8mmD、20mm答案：A3、在進站道岔上施工，距鄰近道岔不足（）m時，在鄰近道岔基本軌接頭處設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或緊固。A、50B、30C、80D、100答案：A4、為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持()m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持()m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。A、1、2B、2、1C、2、2D、1.5、2答案：B5、在路基地面排水設(shè)備中，排水溝用來排除（）的水流。A、地表B、路塹上C、路堤坡面D、地表及路堤坡面答案：D6、軌縫調(diào)整器是根據(jù)（）命名的養(yǎng)路機械。A、作業(yè)項目B、重量大小C、動力類型D、外觀答案：A7、機動車在鐵路道口內(nèi)發(fā)生故障或者裝載物掉落時，應(yīng)當立即將故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側(cè)鋼軌（）米以外的安全地點。對無法立即移走的，應(yīng)當立即報告鐵路道口看守人員；在無人看守道口處，應(yīng)當立即在道口兩端采取措施攔停列車，并通知就近鐵路車站采取緊急措施。A、6.5B、8C、5D、3答案：C8、夜間進行巡視檢查和除雪時要攜帶充足的照明燈具，掃雪工作結(jié)束返回工區(qū)或駐地時作業(yè)負責人（）清點人數(shù)，確認無誤后集中所有人員共同返回。A、工長定B、沒必要C、必須答案：C9、翻漿冒泥造成的塌低接頭，整治方法為（）。A、墊調(diào)高板B、清篩利于排水C、起道搗固D、清篩換砟起道搗固答案：D10、在有接觸網(wǎng)的線路上，于同一地點，同時更換兩股鋼軌上夾板應(yīng)須事先通知（）采取安全方準開始作業(yè)。A、工務(wù)部門B、車務(wù)部門C、電務(wù)部門D、供電部門答案：C11、緊固曲線上鋼軌接頭6孔螺栓，正確的操作是（）。A、先上緊最外側(cè)兩條螺栓,再上緊中間兩條螺栓,剩下兩條最后上緊B、先上緊中間兩條螺栓,再上緊最外側(cè)兩條螺栓,剩下兩條最后上緊C、先上緊中間兩條螺栓,其余4條依次上緊D、先上緊最外側(cè)兩條螺栓,再上緊次外兩條螺栓,最后上緊中間兩條螺栓答案：D12、每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段不得超過80mm，12.5m鋼軌地段不得超過()。A、160mmB、120mmC、100mmD、140mm答案：A13、《安規(guī)》第2.1.13條，技術(shù)改造、大中修項目Ⅱ級施工，施工負責人由（）擔當。A、分管副職B、車間主任C、單位負責人答案：A14、冬季作業(yè)人員穿戴笨重，操作不便，平時要加強基本功訓練；作業(yè)時（）穿塑料底鞋或釘鐵掌的易滑鞋，以防滑倒摔傷。A、不得B、可以C、隨便答案：A15、當鋼軌斷縫小于（）時，在斷縫處上好夾板，用急救器固定，在斷縫前后50米范圍內(nèi)擰緊扣件，并派人看守，限速25km/h放行列車。A、20mmB、50mmC、40mmD、30mm答案：D16、距牽引供電設(shè)備帶電部分不足()m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設(shè)備必須停電。A、1B、3C、2D、4答案：D17、在螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)中，熔制混合溶液，需放入硫磺、水泥、砂子和石蠟，下列放入的順序中，（）是正確的。A、先放砂子再放水泥最后放硫磺和石蠟B、先放水泥再放硫磺最后放石蠟和砂子C、先放砂子再放硫磺和水泥最后放石蠟D、先放硫磺再放砂子和水泥最后放石蠟答案：A18、所有進入電氣化區(qū)段作業(yè)的人員必須按規(guī)定佩戴()。A、安全帽B、絕緣手套C、對講機D、勞動防護用品答案：D19、線路設(shè)備維修根據(jù)線路設(shè)備變化規(guī)律，合理安排計劃維修與臨時補修，有效預防和整治（）。A、高低不良B、正矢不良C、方向不良D、線路病害答案：D20、在白天使用的移動減速信號用（）表示。A、黃色方牌B、綠色圓牌C、紅色圓牌D、黃色圓牌答案：D21、行車工作必須嚴格執(zhí)行（）指揮的原則。A、嚴格B、統(tǒng)一C、集中D、單一答案：D22、新建、改建的鐵路行車設(shè)備及建筑物，在交付使用前，施工單位應(yīng)按工程竣工驗收交接規(guī)定，提前（）日向設(shè)備管理單位提供竣工圖紙、技術(shù)文件等資料。A、7B、15C、3D、5答案：D23、進行線路撥道時，當指揮者兩手放胸前，食拇指張開作小圓弧狀時表示（）。A、交叉撥動B、撥大腰C、撥接頭D、撥小腰答案：D24、《鐵路線路修理規(guī)則》適用于1435mm標準軌距和線路允許速度為()及以下的線路。A、200km/hB、160km/hC、120km/hD、80km/h答案：A25、電氣化鐵路上，架設(shè)索道、電力線路、光電纜、管路或其他網(wǎng)線等跨越電氣化鐵路施工時，須經(jīng)()部門批準,與供電設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議,在接觸網(wǎng)停電并做好安全防護措施后進行。A、電務(wù)B、主管C、運輸D、工務(wù)答案：B26、采用鋁熱焊時，插入短軌長度等于切除鋼軌長度減去（）預留焊縫值。A、2倍B、3倍C、1倍D、4倍答案：A27、鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理，應(yīng)貫徹（）的方針。A、"安全第一、綜合治理"B、"預防為主、綜合治理"C、"安全第一、預防為主、綜合治理"D、"安全第一、預防為主"答案：C28、改道或打道釘?shù)囊?guī)定，分組打道釘時，前后距離應(yīng)不小于（）根木枕。A、4B、3C、6D、5答案：C29、道岔綜合維修驗收評分標準規(guī)定，檢查鐵墊板時應(yīng)連續(xù)查看()。A、40塊B、60塊C、50塊D、45塊答案：C30、每個班組防護員按不少于（）人預備。預備人員在遇瞭望困難、通訊不暢區(qū)段時擔任中間聯(lián)絡(luò)員，需要設(shè)置工地兩端防護時，擔任兩端防護員。A、4B、3C、2D、1答案：C31、滑床板損壞、變形或滑床板磨耗大于()時應(yīng)進行修理或更換。A、3mmB、2mmC、4mmD、5mm答案：B32、各單位在電氣化區(qū)段作業(yè)前，必須進行()。A、業(yè)務(wù)培訓B、安全預想C、考試D、政治學習答案：B33、鋼軌側(cè)面磨耗在距踏面(標準斷面)下()測量。A、14mm處B、16mm范圍內(nèi)C、16mm處D、14mm范圍內(nèi)答案：C34、鋼軌打磨作業(yè)應(yīng)按照以預防性打磨為主、修理性打磨為輔的原則，采用鋼軌打磨列車與小型打磨機（）的方式。A、結(jié)合B、領(lǐng)導確定C、分開答案：A35、進行線路撥道時，當指揮者兩手高舉，食拇指張開作大圓弧狀時表示（）。A、撥小腰B、撥大腰C、撥接頭D、交叉撥動答案：B36、矯直鋼軌后用1m直尺測量，允許速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm；允許速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。A、0.2B、0.4C、0.3D、0.1答案：C37、小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時,應(yīng)設(shè)置（）防護;防護設(shè)備應(yīng)采用自動報警器或無線通信等裝置。A、行車故障B、移動減速信號C、移動停車信號D、作業(yè)標答案：C38、鋪設(shè)無縫線路必須將軌條置于滾筒上，并配合撞軌確保（）均勻，低溫鋪設(shè)時應(yīng)用拉伸器張拉軌條。A、鎖定軌溫B、作業(yè)軌溫C、設(shè)計軌溫答案：A39、在一段不太長的鋼軌頂面連續(xù)出現(xiàn)兩個正負不同的水平差叫（）。A、高低B、軌底坡C、水平D、三角坑答案：D40、（）應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計和施工單位核查既有設(shè)備情況，提供地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施的準確位置。A、建設(shè)單位B、設(shè)備管理單位C、監(jiān)理單位D、行車組織部門答案：B41、軌底坡設(shè)置是否正確，可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。下列關(guān)于光帶和軌底坡的說法中正確的是（）。A、如果光帶居中,說明軌底坡合適B、如果光帶偏向內(nèi)側(cè),說明軌底坡過大C、如果光帶偏向內(nèi)側(cè),說明軌底坡合適D、如果光帶偏向外側(cè),則說明軌底坡不足答案：A42、（）不屬于防止線路爬行的措施。A、采用以防爬器和防爬支撐組成的防爬設(shè)備來共同抵抗鋼軌爬行B、加強軌道的中間扣件的扣壓力和接頭夾板的夾緊力C、在線路上進行涂油D、安裝軌距桿或軌撐答案：C43、聽覺信號，其上行預報信號的顯示方法為()。A、一長聲B、一長三短聲C、兩長聲D、一長兩短聲答案：C44、為保證人身安全，分組搗固至少要相隔（）以上軌枕。A、7根B、4根C、5根D、3根答案：D45、鋁熱焊縫距軌枕邊緣，線路允許速度不大于160km/h的線路不應(yīng)小于（）mm，線路允許速度大于160km/h的線路不應(yīng)小于100mm。單元軌節(jié)端頭應(yīng)方正，左右股軌端相錯量，當單元軌節(jié)間采取焊接時不應(yīng)大于100mm，不焊接時不應(yīng)大于40mm。A、100B、60C、40D、80答案：C46、手工搗固扒砟時應(yīng)自軌底中心向兩側(cè)各扒（）同時軌底應(yīng)扒清、扒透，以免石砟飛起傷人。A、400mm-500mmB、400mmC、200mm-400mmD、500mm以外答案：A47、（）向鐵路線路安全保護區(qū)排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)。A、可以B、允許C、禁止答案：C48、長軌條標識：軌條號32號，長度為1250米，2009年9月14日鋪設(shè)的，鎖定軌溫25℃，長軌條應(yīng)標記為()A、32#L-125025℃09.9.14B、09.9.1425℃L-125032#C、09.9.1425℃L-125032#D、09.9.14L-125032#25℃答案：A49、《安規(guī)》第2.1.13條，技術(shù)改造、大中修項目Ⅲ級施工，施工負責人由（）擔當。A、分管副職B、車間副主任C、單位負責人答案：B50、線路允許速度大于160km/h的地段，路肩寬度不得小于1.0m；線路允許速度不大于160km/h的路堤地段不得小于()，路塹地段不得小于0.6m。A、1.0mB、0.6mC、0.4mD、0.8m答案：D51、道岔轍叉護軌的作用是為了防止車輪進入異線或撞擊叉尖。()A、正確B、錯誤答案：A52、在隧道進行封鎖線路作業(yè),施工結(jié)束后,施工負責人進行全面檢查,確認設(shè)備達到放行列車條件材料全部撤出限界,方可開通線路。（）A、正確B、錯誤答案：A53、在自動閉塞的電氣化區(qū)段上站內(nèi)更換鋼軌或夾板時,其鋼軌導線的連接方法,必須經(jīng)考試合格的工務(wù)部門人員完成。（）A、正確B、錯誤答案：B54、鋼軌接頭聯(lián)結(jié)零件由雙頭夾板、螺栓、螺帽和彈性墊圈組成。（）A、正確B、錯誤答案：A55、道岔上的查照間隔是限制列車過岔速度的一個重要因素。（）A、正確B、錯誤答案：B56、直線地段鋼軌中心處軌枕底面至路基面的高度值，或曲線地段內(nèi)軌中心處軌枕底面至路基面的高度值稱為道床厚度。（）A、正確B、錯誤答案：A57、軌枕應(yīng)按設(shè)計技術(shù)條件規(guī)定的標準鋪設(shè)，非同類型軌枕不得混鋪(道岔內(nèi)專用鋼枕除外)。()A、正確B、錯誤答案：A58、《安規(guī)》第2.3.2條，發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時必須立即攔停列車，盡快采取措施，恢復線路，首列放行列車速度不超過5km/h，并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。()A、正確B、錯誤答案：B59、《安規(guī)》第2.3.8條，更換帶有吸上線的鋼軌，必須先通知供電部門采取安全措施后，方準作業(yè)。()A、正確B、錯誤答案：A60、軌縫大小不均，如有連續(xù)瞎縫或大縫，曲線地段向外撥而軌縫過大，向內(nèi)撥而軌縫過小，要計算其影響量，預先做好調(diào)整，以防脹軌跑道。()A、正確B、錯誤答案：A61、交通運輸業(yè)不具有商業(yè)服務(wù)的性質(zhì)。（）A、正確B、錯誤答案：B62、駐站聯(lián)絡(luò)員和防護人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過考試合格的人員擔任。（）A、正確B、錯誤答案：A63、《安規(guī)》第2.2.1條，施工和維修作業(yè)須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員，且不得臨時調(diào)換。()A、正確B、錯誤答案：A64、查照間隔指轍叉翼軌工作邊至護軌工作邊距離。()A、正確B、錯誤答案：B65、任何單位和個人不得阻礙鐵路線路列車運行和事故調(diào)查處理。（）A、正確B、錯誤答案：A66、配合清篩、換軌施工的線路整修、焊軌、收軌作業(yè)，必須設(shè)置專職防護員進行防護，不得由隨機防護人員代替。（）A、正確B、錯誤答案：A67、《安規(guī)》第3.5.5條，乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。()A、正確B、錯誤答案：A68、撥道作業(yè)時曲線地段應(yīng)以下股為基準股。（）A、正確B、錯誤答案：B69、軌底坡是否正確可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。（）A、正確B、錯誤答案：A70、乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m。（）A、正確B、錯誤答案：A71、《安規(guī)》第2.1.8條，施工作業(yè)和維修作業(yè)必須在計劃審批后方可實施。()A、正確B、錯誤答案：A72、區(qū)間裝卸材料時,裝卸車負責人應(yīng)配備足夠的裝卸信號用品。（）A、正確B、錯誤答案：A73、尖軌左右股可以互換。（）A、正確B、錯誤答案：B74、鄰線來車時,除與正線相鄰的站線,其他站線可不下道,但必須停止作業(yè),列車進路不明時必須下道避車。（）A、正確B、錯誤答案：A75、發(fā)電機電纜線穿越道口時要挖小溝用土填埋，防止被過往車輛軋斷。（）A、正確B、錯誤答案：A76、現(xiàn)場作業(yè)人員在上道前、轉(zhuǎn)移作業(yè)地點和列車通過后再次上道前，現(xiàn)場防護員要及時與駐站防護員聯(lián)系申請重新上道，在取得駐站聯(lián)絡(luò)員同意后，現(xiàn)場執(zhí)行“手比、眼看、口呼”確認無列車通過后，方可上道。（）A、正確B、錯誤答案：A77、嚴禁在道岔及道岔咽喉區(qū)卸車。（）A、正確B、錯誤答案：A78、無縫線路軌溫在實際鎖定軌溫減30℃以下時，可以進行扣件涂油和流水作業(yè)。（）A、正確B、錯誤答案：B79、緩和可設(shè)在易發(fā)現(xiàn)的地點。（）A、正確B、錯誤答案：B80、特別用途線是指安全線和避難線。（）A、正確B、錯誤答案：A81、《安規(guī)》第2.4.18條，凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機械，必須經(jīng)過鐵路產(chǎn)品認證。()A、正確B、錯誤答案：A82、在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，嚴禁在同一地點將兩股鋼軌同時拆下。()A、正確B、錯誤答案：B83、作業(yè)地段瞭望困難（視距<1000m），必須增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員，適時觀察列車，發(fā)現(xiàn)來車，立即通知現(xiàn)場防護員，現(xiàn)場防護員通知作業(yè)負責人停止作業(yè)，立即下道避車，確保作業(yè)人員人身安全。（）A、正確B、錯誤答案：A84、工務(wù)所有作業(yè)都必須設(shè)置駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員，且在一次作業(yè)過程中不得臨時調(diào)換。（）A、正確B、錯誤答案：A85、線路上采用相錯式接頭時，個別插入的短軌，宜鋪設(shè)在曲線兩端的直線上，在困難條件下，可鋪設(shè)在曲線內(nèi)股。（）A、正確B、錯誤答案：A86、在進站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方向，以關(guān)閉的進站信號機防護；對車站方向，在進站道岔外方基本軌接頭處（順向道岔在警沖標相對處）線路上，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護。（）A、正確B、錯誤答案：A87、鋼軌傷損按程度分輕傷、重傷和折斷三類。（）A、正確B、錯誤答案：A88、技術(shù)改造、大中修項目Ⅰ級施工由施工單位負責人擔當。（）A、正確B、錯誤答案：A89、站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱