可行性研究報(bào)告-云泊車(chē)管理系統(tǒng)

PAGEPAGE14TOC\o"1-3"\h\z1引言 11.1編寫(xiě)目的 11.2背景 11.3參考資料 22可行性研究的前提 22.1要求 22.2目標(biāo) 52.3條件、假定和限制 62.4評(píng)價(jià)尺度 73對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的分析 73.1處理流程 73.2工作負(fù)荷 83.3費(fèi)用開(kāi)支 83.4人員 83.5設(shè)備 83.6局限性 84所建議的系統(tǒng) 84.1對(duì)所建議系統(tǒng)的說(shuō)明 84.2業(yè)務(wù)流程 94.3局限性 114.4技術(shù)條件方面的可行性 115投資及效益分析 115.1支出 115.1.1基本建設(shè)投資 115.1.2其他一次性支出 125.1.3非一次性支出 125.2收益 125.2.1一次性收益 135.2.2非一次性收益 135.2.3不可定量的收益 135.3收益／投資比 135.4投資回收周期 135.5敏感性分析 136社會(huì)因素方面的可行性 136.1法律方面的可行性 136.2使用方面的可行性 147結(jié)論 14GB8567——88可行性研究報(bào)告1引言1.1編寫(xiě)目的可行性研究的目的是為了對(duì)問(wèn)題進(jìn)行研究，以最小的代價(jià)在最短的時(shí)間內(nèi)確定問(wèn)題是否可解。經(jīng)過(guò)對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查研究，初步擬定系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)報(bào)告，對(duì)軟件開(kāi)發(fā)中將要面臨的問(wèn)題及其解決方案進(jìn)行初步設(shè)計(jì)及合理安排。明確開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)及其所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。本報(bào)告經(jīng)審核后，交付項(xiàng)目經(jīng)理孟宇龍審查。1.2背景說(shuō)明：軟件系統(tǒng)的名稱(chēng)：云泊車(chē)管理系統(tǒng)任務(wù)提出者：項(xiàng)目經(jīng)理孟宇龍開(kāi)發(fā)者：第十四小組用戶：停車(chē)場(chǎng)管理員、停車(chē)場(chǎng)相關(guān)工作人員及車(chē)主實(shí)現(xiàn)該軟件的計(jì)算中心或計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)：服務(wù)器端：操作系統(tǒng)：Centos6.5數(shù)據(jù)庫(kù)：MYSQL5.5 JDK：JDK1.7及以上 J2EE框架：SpringMVC+Spring+MyBatis客戶Web端：操作系統(tǒng)：Windows、Linux或MacOS 瀏覽器：Chrome43及以上、FireFox5.0及以上網(wǎng)絡(luò)：穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)接入，穩(wěn)定2M及以上網(wǎng)絡(luò)傳輸速率客戶移動(dòng)端： 操作系統(tǒng)：Android5.0及以上或ios7及以上 網(wǎng)絡(luò)：3G、4G或Wi-Fi移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)該軟件系統(tǒng)同其他系統(tǒng)或其他機(jī)構(gòu)的基本的相互來(lái)往關(guān)系：開(kāi)發(fā)環(huán)境：操作系統(tǒng)：OSX10.11 集成開(kāi)發(fā)工具：Eclipse 編譯環(huán)境：JDK1.8 Web服務(wù)器：Tomcat8.0同合作的停車(chē)場(chǎng)或具有停車(chē)位的機(jī)構(gòu)之間呈合作關(guān)系1.3參考資料[1]張海藩主編，《軟件工程導(dǎo)論》，清華大學(xué)出版社[2]陸麗娜主編，《軟件工程》，經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社[3]瞿中主編，《軟件工程》，機(jī)械工業(yè)出版社2可行性研究的前提說(shuō)明對(duì)所建議的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究的前提，如要求、目標(biāo)、假定、限制等。2.1要求說(shuō)明對(duì)所建議開(kāi)發(fā)的軟件的基本要求，如：功能：城市停車(chē)場(chǎng)庫(kù)ETC：只要設(shè)置好電子鑰匙，進(jìn)出道閘時(shí)該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌并放行，過(guò)程快捷，無(wú)需停車(chē)。關(guān)聯(lián)車(chē)主：基于車(chē)牌關(guān)聯(lián)車(chē)主信息，自動(dòng)記錄車(chē)輛的出入時(shí)間，形成實(shí)時(shí)精確、可視化的停車(chē)信息，提供停車(chē)收費(fèi)、車(chē)證管理、電子支付、VIP服務(wù)等專(zhuān)業(yè)化停車(chē)管理服務(wù)。車(chē)位分享：

用戶在系統(tǒng)內(nèi)分享閑置車(chē)位，有需求的車(chē)主則可預(yù)定車(chē)位泊車(chē)，大大增加閑置車(chē)位使用率，節(jié)約資源的同時(shí)還助力緩解了停車(chē)難。車(chē)位預(yù)定：幫助用戶提前預(yù)定目的地車(chē)位，避免到了目的地?zé)o車(chē)位可停的尷尬現(xiàn)象。泊車(chē)誘導(dǎo)：

為用戶導(dǎo)航至目的地，助用戶順利找到自己預(yù)定的車(chē)位，避免迷路。會(huì)客分享：

用戶親友前來(lái)拜訪時(shí)，用戶使用會(huì)客分享，為親友車(chē)牌授權(quán)，小區(qū)道閘自動(dòng)為該車(chē)牌號(hào)的車(chē)主放行。性能：本產(chǎn)品應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)，在使用中可能會(huì)遇到高峰期排隊(duì)車(chē)輛過(guò)多的情況，所以要求圖像處理模塊及通信模塊的速度要快。我們規(guī)定的從車(chē)輛進(jìn)入提取照片到數(shù)據(jù)庫(kù)完成保存共20秒時(shí)間。輸出：獲取該輸入的記錄中保存的系統(tǒng)時(shí)間，同時(shí)獲得此時(shí)的系統(tǒng)時(shí)間，將這兩時(shí)間作差交給計(jì)費(fèi)模塊。計(jì)費(fèi)模塊執(zhí)行完畢后將最終的停車(chē)費(fèi)用返回給客戶。輸入：通過(guò)瀏覽器客戶端（可通過(guò)在界面上添加按鈕），獲得攝像頭拍攝的車(chē)牌圖片，再通過(guò)瀏覽器客戶端與服務(wù)器間的交互將圖片傳輸給服務(wù)器端的圖像處理模塊進(jìn)行處理，并在處理之后將車(chē)牌字符串發(fā)送回客戶端顯示、同時(shí)將車(chē)牌字符串存儲(chǔ)到服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中。在存入車(chē)牌信息的同時(shí)采集系統(tǒng)時(shí)間，與車(chē)牌字符串一并存入服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中。處理流程：本系統(tǒng)主要的流程可以分成六部分：用戶管理、停車(chē)場(chǎng)管理、車(chē)位管理、停車(chē)管理、統(tǒng)計(jì)管理、可視化管理。一、用戶管理1、用戶注冊(cè)：提供用戶注冊(cè)，主要分為停車(chē)場(chǎng)管理者的注冊(cè)和普通百姓的注冊(cè)。2、用戶登錄：通過(guò)賬戶密碼及驗(yàn)證碼來(lái)組合判斷用戶身份。3、角色管理：通過(guò)用戶信息的權(quán)限標(biāo)記位在運(yùn)行期判斷角色類(lèi)別信息。4、用戶信息查詢：用戶可進(jìn)行自己身份信息狀態(tài)的查詢。二、停車(chē)場(chǎng)管理1、停車(chē)場(chǎng)注冊(cè)：停車(chē)場(chǎng)管理者進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)的注冊(cè)。2、停車(chē)場(chǎng)查詢：系統(tǒng)管理員進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)狀態(tài)的查詢。3、停車(chē)場(chǎng)信息修改：系統(tǒng)管理員根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)信息的修改。三、車(chē)位管理：1、車(chē)位添加：停車(chē)場(chǎng)管理員進(jìn)行本車(chē)場(chǎng)車(chē)位信息的添加。2、車(chē)位修改：停車(chē)場(chǎng)管理員進(jìn)行本車(chē)場(chǎng)車(chē)位信息的修改。3、車(chē)位刪除：停車(chē)場(chǎng)管理員進(jìn)行本車(chē)場(chǎng)車(chē)位信息的刪除。四、停車(chē)管理：1、車(chē)輛入庫(kù)：停車(chē)場(chǎng)管理員對(duì)車(chē)輛入庫(kù)進(jìn)行登記。2、車(chē)輛狀態(tài)查詢：用戶對(duì)自己的車(chē)輛實(shí)時(shí)停車(chē)狀態(tài)進(jìn)行查詢。3、車(chē)輛出庫(kù)：停車(chē)場(chǎng)管理員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行出庫(kù)操作。4、費(fèi)用結(jié)算：停車(chē)場(chǎng)管理員對(duì)車(chē)輛停車(chē)進(jìn)行費(fèi)用計(jì)算。五、統(tǒng)計(jì)管理：1、車(chē)輛泊車(chē)分布統(tǒng)計(jì)：進(jìn)行城市泊車(chē)熱點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)分布統(tǒng)計(jì)。2、具體車(chē)輛泊車(chē)統(tǒng)計(jì)：進(jìn)行特定車(chē)輛泊車(chē)分布統(tǒng)計(jì)。六、可視化管理：1、城市實(shí)時(shí)泊車(chē)可視化：城市實(shí)時(shí)熱點(diǎn)區(qū)域可視化。2、指定車(chē)輛狀況可視化：具體車(chē)輛狀況可視化功能劃分圖：在安全與保密方面的要求：統(tǒng)一管理：為了簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)管理的復(fù)雜性，將分散的數(shù)據(jù)統(tǒng)一集中存放。在數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)時(shí)，應(yīng)采用加密后存儲(chǔ)，以保證數(shù)據(jù)的機(jī)密性、完整性、可靠性。防止系統(tǒng)信息泄露。系統(tǒng)應(yīng)在一段時(shí)間內(nèi)就提供數(shù)據(jù)庫(kù)全備份管理，以保證在數(shù)據(jù)出錯(cuò)或被破壞時(shí)能夠恢復(fù)。對(duì)于系統(tǒng)執(zhí)行的重要操作自動(dòng)記錄日志。同本系統(tǒng)相連接的其他系統(tǒng)：支付系統(tǒng)，移車(chē)系統(tǒng)，車(chē)位交易系統(tǒng)，社交系統(tǒng)完成期限：7個(gè)月左右2.2目標(biāo)總體目標(biāo)：本項(xiàng)目采用目前熱門(mén)的云體系。旨在將目前國(guó)內(nèi)分立的泊車(chē)管理進(jìn)行集群化。目前國(guó)內(nèi)的很多停車(chē)場(chǎng)依舊采用傳統(tǒng)的咪表、藍(lán)牙停車(chē)管理系統(tǒng)，同時(shí)一個(gè)城市內(nèi)部的停車(chē)場(chǎng)都是分立管理的。這種分立的停車(chē)管理不但麻煩，而且需要泊車(chē)場(chǎng)管理者付出很多的管理及維護(hù)經(jīng)歷。提出這一云平臺(tái)體系主要是為了使目前的停車(chē)場(chǎng)集群化，對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一管理調(diào)度，從而能夠更加充分的進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)資源的調(diào)度；為用戶設(shè)置客戶端軟件，使其可以通過(guò)客戶端軟件實(shí)時(shí)獲取服務(wù)器中停車(chē)場(chǎng)的信息，從而判斷將要前往的停車(chē)場(chǎng)，提前預(yù)約鎖定車(chē)位，有效的解決局部停車(chē)場(chǎng)資源短缺的問(wèn)題。系統(tǒng)目標(biāo)：提供給停車(chē)場(chǎng)管理者一套完整的解決方案，使得其能夠通過(guò)友好的用戶交互進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)的日常管理。通過(guò)云體系架構(gòu)提供一個(gè)區(qū)域內(nèi)停車(chē)場(chǎng)的集群化管理，在泊車(chē)高峰期能夠提供有效的車(chē)輛調(diào)度。提供android客戶端給客戶，使其能夠隨時(shí)了解自己的停車(chē)信息與其他情況，使得客戶有一個(gè)直觀的理解，更好的掌握實(shí)時(shí)情況。2.3條件、假定和限制說(shuō)明對(duì)這項(xiàng)開(kāi)發(fā)中給出的條件、假定和所受到的限制，如：建議系統(tǒng)的運(yùn)行壽命的最小值：5年經(jīng)費(fèi)、投資方面的來(lái)源和限制：投資方與合作方硬件：服務(wù)器端：CPU：雙核及以上內(nèi)存：4GB及以上硬盤(pán)：512GB及以上客戶端： CPU：?jiǎn)魏思耙陨蟽?nèi)存：2GB及以上硬盤(pán)：128GB及以上運(yùn)行環(huán)境：操作系統(tǒng)：Windows7瀏覽器：InternetExplorer8瀏覽器及更新、Chrome瀏覽器開(kāi)發(fā)環(huán)境：操作系統(tǒng)：OSX10.11集成開(kāi)發(fā)工具：Eclipse編譯環(huán)境：JDK1.8Web服務(wù)器：Tomcat8.0系統(tǒng)投入使用的最晚時(shí)間：2018/052.4評(píng)價(jià)尺度開(kāi)發(fā)費(fèi)用較??；各項(xiàng)功能的優(yōu)先次序分明；開(kāi)發(fā)時(shí)間的長(zhǎng)短適中；使用難度較低，易于上手操作。3對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的分析這里的現(xiàn)有系統(tǒng)是指當(dāng)前實(shí)際使用的系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可能是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，也可能是一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)甚至是一個(gè)人工系統(tǒng)。分析現(xiàn)有系統(tǒng)的目的是為了進(jìn)一步闡明建議中的開(kāi)發(fā)新系統(tǒng)或修改現(xiàn)有系統(tǒng)的必要性。3.1處理流程3.2工作負(fù)荷 維護(hù)，值班，收費(fèi)，計(jì)時(shí)3.3費(fèi)用開(kāi)支人力3萬(wàn)設(shè)備6萬(wàn)空間20萬(wàn)支持性服務(wù)2萬(wàn)材料等項(xiàng)開(kāi)支8萬(wàn)開(kāi)支總額39萬(wàn)3.4人員維護(hù)人員3名；值班收費(fèi)人員3名；3.5設(shè)備 閘機(jī)，閘桿，值班室，攝像頭，取卡機(jī)等3.6局限性分立化，工作低效，管理難度大4所建議的系統(tǒng)本章將用來(lái)說(shuō)明所建議系統(tǒng)的目標(biāo)和要求將如何被滿足。4.1對(duì)所建議系統(tǒng)的說(shuō)明本項(xiàng)目采用目前熱門(mén)的云計(jì)算體系。目前國(guó)內(nèi)的很多停車(chē)場(chǎng)依舊采用傳統(tǒng)的咪表、藍(lán)牙停車(chē)管理系統(tǒng)，而且目前一個(gè)城市內(nèi)部的停車(chē)場(chǎng)都是分立化的。我提出這一云平臺(tái)體系主要是為了使目前的停車(chē)場(chǎng)集群化。統(tǒng)一管理調(diào)度，從而能夠更加充分的進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)資源的調(diào)度。防止出現(xiàn)某部分停車(chē)場(chǎng)不夠用而另部分過(guò)于冗余的情況的發(fā)生。 在設(shè)計(jì)方面，本系統(tǒng)的服務(wù)器端采用ApacheTomcat服務(wù)器＋windows操作系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫(kù)軟件采用MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)。服務(wù)器端采用MVC模式進(jìn)行設(shè)計(jì)。前端界面采用jsp開(kāi)發(fā)技術(shù)，通過(guò)中間層使后端與前端界面進(jìn)行連接。通過(guò)編寫(xiě)具有JavaBean標(biāo)準(zhǔn)的類(lèi)來(lái)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)模型，并通過(guò)JSP與Servlet技術(shù)進(jìn)行前后端的交互。 本項(xiàng)目周期較短，開(kāi)發(fā)人員較少，所以未制定統(tǒng)一編碼標(biāo)準(zhǔn)，故編碼標(biāo)準(zhǔn)按照個(gè)人習(xí)慣進(jìn)行。本項(xiàng)目開(kāi)發(fā)分為四個(gè)階段：第一階段為服務(wù)器端開(kāi)發(fā)，第二階段為圖像識(shí)別算法開(kāi)發(fā)，第三階段為web應(yīng)用開(kāi)發(fā)。第四階段為android客戶端開(kāi)發(fā)。4.2業(yè)務(wù)流程4.3局限性人員技術(shù)不足，合作方合作事宜未確定，資金未到位4.4技術(shù)條件方面的可行性說(shuō)明技術(shù)條件方面的可行性：在當(dāng)前的限制條件下，若資金足夠，且合作方已經(jīng)簽訂合同，該系統(tǒng)的功能目標(biāo)能達(dá)到；利用現(xiàn)有的技術(shù)，該系統(tǒng)的功能能實(shí)現(xiàn)；開(kāi)發(fā)人員的數(shù)量要求3名，要求對(duì)項(xiàng)目所需技術(shù)做到熟練掌握的程度，該要求暫不能滿足；在規(guī)定的期限內(nèi)，技術(shù)人員到位，本系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)能完成。5投資及效益分析5.1支出對(duì)于所選擇的方案，說(shuō)明所需的費(fèi)用。如果已有一個(gè)現(xiàn)存系統(tǒng)，則包括該系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行期間所需的費(fèi)用。5.1.1基本建設(shè)投資包括采購(gòu)、開(kāi)發(fā)和安裝下列各項(xiàng)所需的費(fèi)用，如：房屋和設(shè)施30萬(wàn)ADP設(shè)備5萬(wàn)數(shù)據(jù)通訊設(shè)備1萬(wàn)環(huán)境保護(hù)設(shè)備1萬(wàn)安全與保密設(shè)備1萬(wàn)ADP操作系統(tǒng)的和應(yīng)用的軟件30萬(wàn)數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件20萬(wàn)共計(jì)88萬(wàn)5.1.2其他一次性支出包括下列各項(xiàng)所需的費(fèi)用，如：研究（需求的研究和設(shè)計(jì)的研究）20萬(wàn)開(kāi)發(fā)計(jì)劃與測(cè)量基準(zhǔn)的研究5萬(wàn)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立50萬(wàn)ADP軟件的轉(zhuǎn)換5萬(wàn)檢查費(fèi)用和技術(shù)管理性費(fèi)用5萬(wàn)培訓(xùn)費(fèi)、旅差費(fèi)以及開(kāi)發(fā)安裝人員所需要的一次性支出20萬(wàn)人員的退休及調(diào)動(dòng)費(fèi)用等3萬(wàn)共計(jì)108萬(wàn)5.1.3非一次性支出列出在該系統(tǒng)生命期內(nèi)按月或按季或按年支出的用于運(yùn)行和維護(hù)的費(fèi)用，包括：設(shè)備的租金和維護(hù)費(fèi)用5（年）*2萬(wàn)=10萬(wàn)軟件的租金和維護(hù)費(fèi)用5（年）*1萬(wàn)=5萬(wàn)數(shù)據(jù)通訊方面的租金和維護(hù)費(fèi)用5（年）*1萬(wàn)=5萬(wàn)人員的工資、獎(jiǎng)金5（年）*12萬(wàn)=60萬(wàn)房屋、空間的使用開(kāi)支5（年）*5萬(wàn)=25萬(wàn)其他經(jīng)常性的支出20萬(wàn)共計(jì)125萬(wàn)5.2收益對(duì)于所選擇的方案，說(shuō)明能夠帶來(lái)的收益，這里所說(shuō)的收益，表現(xiàn)為開(kāi)支費(fèi)用的減少或避免、差錯(cuò)的減少、靈活性的增加、動(dòng)作速度的提高和管理計(jì)劃方面的改進(jìn)等，包括；5.2.1一次性收益 5萬(wàn)5.2.2非一次性收益 5（年）*330萬(wàn)=1650萬(wàn)5.2.3不可定量的收益服務(wù)的改進(jìn)增長(zhǎng)2%組織機(jī)構(gòu)給外界形象的改善增長(zhǎng)3%共計(jì)1650萬(wàn)*1.05=1732.5萬(wàn)5.3收益／投資比 （5+1732.5）/（88+108+125）=541.28%5.4投資回收周期 0.186年5.5敏感性分析設(shè)計(jì)系統(tǒng)周期為五年,估計(jì)最長(zhǎng)可達(dá)10年工作負(fù)荷的類(lèi)型：傳導(dǎo)，查詢，計(jì)算，存儲(chǔ)處理速度:小于4秒6社會(huì)因素方面的可行性本章用來(lái)說(shuō)明對(duì)社會(huì)因素方面的可行性分析的結(jié)果，包括：6.1法律方面的可行性所有軟件都選用正版.所有技術(shù)資料都由提出方保管。合同制定確定違約責(zé)任明確合同責(zé)任、明確專(zhuān)利權(quán)和版權(quán)6.2使用方面的可行性員工方面：要求有一定計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，但整體操作簡(jiǎn)便，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)均能正常熟練使用本系統(tǒng)。 用戶方面：系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)優(yōu)美、簡(jiǎn)潔、清晰，系統(tǒng)交互性良好。用戶初次使用經(jīng)過(guò)系統(tǒng)提示指導(dǎo)后將能較好掌握本系統(tǒng)。7結(jié)論需要同合作方確定合同，投資方資金部分投入，技術(shù)人員技術(shù)條件成熟；待上述條件基本落實(shí)后可開(kāi)始進(jìn)行項(xiàng)目。TOC\o"1-3"\h\z1引言 11.1編寫(xiě)目的 11.2背景 11.3參考資料 22可行性研究的前提 22.1要求 22.2目標(biāo) 52.3條件、假定和限制 62.4評(píng)價(jià)尺度 73對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的分析 73.1處理流程 73.2工作負(fù)荷 83.3費(fèi)用開(kāi)支 83.4人員 83.5設(shè)備 83.6局限性 84所建議的系統(tǒng) 84.1對(duì)所建議系統(tǒng)的說(shuō)明 84.2業(yè)務(wù)流程 94.3局限性 114.4技術(shù)條件方面的可行性 115投資及效益分析 115.1支出 P