垃圾中轉(zhuǎn)站工作時間及職責要求

垃圾中轉(zhuǎn)站工作時間及職責要求（共5篇）第一篇：垃圾中轉(zhuǎn)站工作時間及職責要求垃圾中轉(zhuǎn)站工作時間及職責要求工作時間8：00-11:0015:00-18:00每周一休一天主要職責1、對橋頭垃圾中轉(zhuǎn)站進行日?？醋o。2、引導環(huán)衛(wèi)（清掃、保潔、運輸）人員將垃圾傾倒在指定位置。3、在垃圾作業(yè)車操作時，負責過往行人的安全引導。工作要求1、按時到工作崗位，履行職責不得擅自離崗。2、嚴守工作紀律和工作規(guī)程。3、服從督察管理人員的管理。第二篇：垃圾中轉(zhuǎn)站管理員職責垃圾中轉(zhuǎn)站管理員職責（1）、負責垃圾中轉(zhuǎn)站的日常管理工作，負責站內(nèi)環(huán)衛(wèi)車輛日常工作調(diào)度；（2）、負責垃圾中轉(zhuǎn)站設備及環(huán)衛(wèi)車輛的不定期維修和保養(yǎng)工作；（3）、負責統(tǒng)計站內(nèi)環(huán)衛(wèi)車輛運輸次數(shù)，統(tǒng)計站內(nèi)垃圾日清運量并進行月匯總，于每月月底上報；（4）、負責突發(fā)事件的緊急報告，如垃圾中轉(zhuǎn)站發(fā)生機械故障或停電、環(huán)衛(wèi)車輛事故等；，要及時報告、報修并采取相應的處理措施；（5）、負責站內(nèi)所有人員的績效監(jiān)督考核工作。第三篇：根據(jù)垃圾中轉(zhuǎn)站建設的要求根據(jù)垃圾中轉(zhuǎn)站建設的要求：轉(zhuǎn)運站的選址應符合城市總體規(guī)劃和城市環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)規(guī)劃的要求，轉(zhuǎn)運站的位置宜選在靠近服務區(qū)域的中心或垃圾產(chǎn)量最多的地方，條轉(zhuǎn)運站應設置在交通方便的地方。在具有鐵路及水運便利條件的地方，當運輸距離較遠時，宜設置鐵路及水路運輸垃圾轉(zhuǎn)運站。轉(zhuǎn)運站的規(guī)模，應根據(jù)垃圾轉(zhuǎn)運量確定。垃圾轉(zhuǎn)運量，應根據(jù)服務區(qū)域內(nèi)垃圾高產(chǎn)月份平均日產(chǎn)量的實際數(shù)據(jù)確定。無實際數(shù)據(jù)時，可按下式計算：Q＝δnq/1000式中Q——轉(zhuǎn)運站的日轉(zhuǎn)運量（t/d）；n——服務區(qū)域的實際人數(shù)；q——服務區(qū)域居民垃圾人均日產(chǎn)量（kg/人?d）,按當?shù)貙嶋H資料采用;無當?shù)刭Y料時,垃圾人均日產(chǎn)量可采用1.0～1.2kg/人?d，氣化率低的地方取高值，氣化率高的地方取低值；δ——垃圾產(chǎn)量變化系數(shù)。按當?shù)貙嶋H資料采用，如無資料時，δ值可采用1.3～垃圾中轉(zhuǎn)站日處理量預測模型模型提出由于垃圾中轉(zhuǎn)站的規(guī)模應根據(jù)所服務區(qū)域的居民區(qū)每日所產(chǎn)生的垃圾量所決定，而居民區(qū)每日產(chǎn)生的垃圾量又由居民區(qū)的居民人數(shù)所決定，所以我們?yōu)榇颂岢隼修D(zhuǎn)站日處理量預測模型。模型建立Q＝δnq/1000Q——轉(zhuǎn)運站的日轉(zhuǎn)運量（t/d）；n——服務區(qū)域的實際人數(shù)；q——服務區(qū)域居民垃圾人均日產(chǎn)量（kg/人?d），根據(jù)當?shù)厍闆r，取1.2kg/人?d；δ——垃圾產(chǎn)量變化系數(shù)。根據(jù)當?shù)厍闆r取1.3；模型準備2．1垃圾收運系統(tǒng)垃圾收運系統(tǒng)包括收集、中轉(zhuǎn)、運輸3部分，并由中轉(zhuǎn)站劃分為收集和運輸2個階段．針對某一城區(qū)，設有m座垃圾收集站，P座中轉(zhuǎn)站待選點，／1,座垃圾處理場，垃圾的收集、中轉(zhuǎn)和運輸形成了整個“逆向物流”網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)(見圖1)．圖1中A表示垃圾收集站，B表示垃圾中轉(zhuǎn)站,C表示垃圾處理場．由圖1可知，垃圾收集站的垃圾只能就近運往一個垃圾中轉(zhuǎn)站，而且一個垃圾中轉(zhuǎn)站可以接受多個垃圾收集站的垃圾，垃圾收集站和中轉(zhuǎn)站是“多對一”的關系；而一個垃圾中轉(zhuǎn)站的垃圾可以運往多個垃圾處理場，而且一個垃圾處理場可以接受多個垃圾中轉(zhuǎn)站的垃圾，垃圾中轉(zhuǎn)站與處理場之間是“多對多”的關系．2．2垃圾中轉(zhuǎn)站集合覆蓋模型物流系統(tǒng)通常應用交叉中值模型、精確重心法、覆蓋模型(包括集合覆蓋模型和最大覆蓋模型)和P．中值模型(蔡臨寧，20XX)進行物流中心選址和物流設施的規(guī)劃研究．對于城市垃圾收運系統(tǒng)，在綜合考慮城市總體規(guī)劃、當?shù)亟?jīng)濟、市政設施、交通狀況、公眾的接受認可度等影響因素，并進行現(xiàn)場踏勘的基礎上，利用集合覆蓋模型初步確定垃圾中轉(zhuǎn)站的待選址．考慮到垃圾站越多，環(huán)境影響點越多．因此，在不影響垃圾正常收集的前提下，參照垃圾收集密度以及當?shù)厝?：3密度，適當增加每座垃圾站的服務范圍，計算出每一垃圾收集站的規(guī)模和最優(yōu)收集半徑，據(jù)此布置垃圾收集站．而后選用集合覆蓋模型確定垃圾中轉(zhuǎn)站的待選點，即用最少的垃圾中轉(zhuǎn)站去覆蓋所有的垃圾收集站。模型建立2.1垃圾中轉(zhuǎn)站集合覆蓋模型設有m座垃圾收集站，集合覆蓋模型為：目標函數(shù)：minWkkM（1）約束方程：kB(i)Uik1(i1,2,...m)（2）XiUikCkWk(i1,2,....,m;kB(i))iA(k)（3）Xi,Ck0,(i1,2,...,m;kB(i))（4）Wk{0,1}（5）若Wk0時，表示啟用第k座垃圾中轉(zhuǎn)站；若WK1時，表示不啟用第k座垃圾中轉(zhuǎn)站。Uik{0,1}（6）若Uik0時，第i座垃圾收集站不被第k座垃圾中轉(zhuǎn)站覆蓋；若Uik1時，第i座垃圾收集站被第k座垃圾中轉(zhuǎn)站覆蓋。式中，M={1，2，?，m}，表示m座垃圾收集站組成的集合；C表示篩選出的第k座垃圾中轉(zhuǎn)站的中轉(zhuǎn)能力；表示第i座垃圾收集站的垃圾量；A(k)表示篩選出的第k座垃圾中轉(zhuǎn)站所覆蓋的垃圾收集站的集合；B(i)={kIEA(k)}表示可以覆蓋第i座垃圾收集站的中轉(zhuǎn)站的集合。表達式(1)為目標函數(shù)，即從現(xiàn)有m座垃圾收集站的位置中優(yōu)選出可以覆蓋m座垃圾收集站的最小數(shù)目的中轉(zhuǎn)站選點；約束方程(2)表示每一座垃圾收集站的垃圾均被清運；約束方程(3)是滿足垃圾中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)能力的要求；約束方程(4)表示垃圾站和中轉(zhuǎn)站的垃圾量非負；約束方程(5)是垃圾收集站是否位于第k座垃圾中轉(zhuǎn)站附近的決策變量；約束方程(6)是第i座垃圾收集站是否有垃圾收運到第k座中轉(zhuǎn)站的決策變量。據(jù)此初步確定垃圾中轉(zhuǎn)站的待選點。2.1垃圾中轉(zhuǎn)站選址優(yōu)化模型模型提出在垃圾收集站和處理場的位置和數(shù)量已確定的情況下，整個垃圾收運過程中所發(fā)生的費用主要取決于規(guī)劃期內(nèi)垃圾從收集站到中轉(zhuǎn)站的運輸費用、垃圾從中轉(zhuǎn)站到處理場的運輸費用、中轉(zhuǎn)站的固定投資費用和中轉(zhuǎn)站的運行費用，上述4種費用彼此相互關聯(lián)互相制約，均與中轉(zhuǎn)站位置、規(guī)模密切相關．3．2垃圾收運系統(tǒng)費用現(xiàn)值最小模型費用現(xiàn)值最小模型的建立過程如下：問題三模型的建立：Z=FpWp360pLrGpLt11010qiYirCrpiH2drptQt(1r)CijFrZr360pLiSpLkVt11rtdijXijk（3-1）minP(qi)iSkVQpWpdip（3-2）滿足的約束條件為：XkViHijk1,jH（3-3）XiSjHijkQk,kV（3-4）XiSipkXpjk0,kV,pS（3-5）jSrjkXrGjH1,kV（3-6）Xjmk1,rG（3-7）jHmGXrGjHrjkXkVjHrjkZr0,rG（3-8）XjHrjkZr0,kV,rG（3-9）WpLp1（3-10）Zr0,1,rG（3-11）Wp0,1,pL（3-12）Xrjk0,1,i,jS,kV（3-13）目標函數(shù)(3-1)式為規(guī)劃使用年限內(nèi)費用現(xiàn)值最小模型，涵蓋了收運系統(tǒng)中收集、中轉(zhuǎn)和運輸3個階段中所發(fā)生的四部分費用，通過貼現(xiàn)率r進行現(xiàn)值轉(zhuǎn)換，將其有機的結(jié)合在一起(每年以360天計)。其中第一項和第三項是處理站和中轉(zhuǎn)站的固定成本，第二項是運輸車輛的運行成本，等于中轉(zhuǎn)站和處理站之間的距離與往返次數(shù)以及單位距離運費的乘積，第四項是收集車輛的運行成本。其中一t為使用年限，r為進行現(xiàn)值轉(zhuǎn)換的貼現(xiàn)率(本文中取10%)。目標函數(shù)(3-2)最小化所建立的設施所產(chǎn)生的負效用。表示處理站所產(chǎn)生的負效用與其規(guī)模成正比，與離居民區(qū)的距離成反比。為參數(shù)，反映了相應系數(shù)對效用的影響程度16約束條件(3-3)確保每個收集點僅由一輛垃圾收集車進行收集。約束條件(3-4)為垃圾收集車容量的約束條件，滿足在路徑上行駛的每輛都不超過其容量。約束條件(3-5)是一系列路徑連續(xù)約束，他是指某點的垃圾收集由同一輛車運出。約束條件(3-6)保證每個收集車輛的路徑最多駛向一個中轉(zhuǎn)站。約束條件(3-7)保證任何兩個到達中轉(zhuǎn)站的車輛不會在同一個收集路徑上。約束條件(3-8),(3-9)保證每個中轉(zhuǎn)站只要選定就有收集車輛到達。約束條件(3-10)保證只選取一個處理站。最后三個約束條件(3-11)、(3-12)和(3-13)保證滿足整數(shù)約束。第四篇：垃圾中轉(zhuǎn)站管理員工作職責垃圾中轉(zhuǎn)站管理員工作職責一、嚴格按照安全操作程序進行裝卸作業(yè)，作業(yè)時其中裝置邊嚴禁人員、車輛通行。二、垃圾箱滿后，負責蓋好箱蓋，清掃箱面。三、設備操作人員、清運人員配合互助，做好垃圾中轉(zhuǎn)站工作日志記錄工作。四、未經(jīng)允許，菱湖風景區(qū)外單位垃圾不得接受。嚴禁建筑垃圾倒入集裝箱。五、經(jīng)常檢查、養(yǎng)護、維修吊裝設備，及時排除隱患。六、及時清理垃圾箱坑底污水垃圾，保持起重設備，垃圾箱，中轉(zhuǎn)站內(nèi)外干凈整潔。七、完成領導安排的其它工作任務。第五篇：垃圾中轉(zhuǎn)站簡介金山鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站簡介江蘇省連云港市贛榆縣金山鎮(zhèn)公共衛(wèi)生計劃項目——金山鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站是由贛榆縣人民政府申建，由金山鎮(zhèn)人民政府具體實施的利民工程，工程總投資760440元，其中金山鎮(zhèn)人民政府配套資金343100元，申請日本國利民工程資金417340元。金山鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站位于徐福村北，即鎮(zhèn)污水處理廠以北、龍王河以西。該項目包括垃圾中轉(zhuǎn)站和管理用房，凈用地面積1089平方米，規(guī)劃設計處理量為40